鐵路系統為迎合時代發展之技術不斷改善進步與加強服務品質，長銲鋼軌軌道技術發展即為其中一環，其不但提昇速度與舒適性，亦減少營運維修費用，更可降低噪音與振動，確保優良的生活環境品質。
隨著國內台北、高雄捷運系統及高速鐵路等採用1435公厘標準軌距之鐵路陸續完工，有關之長銲鋼軌舖設及養護規範尚付之闕如，本部遂於民國九十一年十一月指定高速鐵路工程局主辦規範草案編撰事宜，並由財團法人中華顧問工程司協助辦理，經蒐集台鐵、臺北與高雄捷運、高速鐵路及日、美、德與歐洲等相關鐵路規範，並參考部頒「1067公厘軌距鐵路長銲鋼軌舖設及養護規範」進行編撰，且邀集國內對長銲鋼軌舖設及養護具專長之學者專家參與研討，於民國九十三年十一月完成規範草案。
為使此項規範更趨完善，本部復於民國九十四年四月邀請國內產、官、學界等專家學者組成審查委員會辦理複審作業，歷經十餘次會議逐條研討反復審查，終至民國九十四年十月始克編訂完成。
鑒於本規範使用範圍含括各標準軌距之鐵路系統，顧及其使用性與限制性，並同時考量軌道系統未來發展與變化，本規範之編訂係針對其安全性及功能性作原則性之規定，各營運機構於規劃設計時，仍得考量其系統特性發展其細部規範。

 第一章：總則
1.1：適用範圍
1.2：名詞之定義
第二章：舖設
2.1：舖設條件
2.2：軌道構造
2.3：施工
2.4：伸縮接頭
2.5：緩衝鋼軌
2.6：紀錄
第三章：養護
3.1：養護目標
3.2：軌道之巡查及檢測
3.3：養護之使用容許標準及安全容許標準
3.4：養護注意事項
3.5：修復