面對氣候變遷與全球暖化挑戰，公共工程作為國家建設的重要基石，其大宗資材生產過程所產生之碳排放，約占我國整體排放量10%。交通部每年列管公共建設經費逾新臺幣2,000億元，今（115）年更突破3,000億元，為落實2050淨零排放目標，交通部展現積極作為，率先導入國際碳管理標準，全面推動公共工程低碳轉型。

交通部於今（31）日舉辦「公共工程PAS 2080授證暨執行成果發表會」，由監察院監察委員葉宜津、行政院公共工程委員會副主任委員李怡德及交通部政務次長陳彥伯共同見證，高速公路局、公路局、鐵道局及臺灣港務股份有限公司正式獲頒英國標準協會（BSI）驗證之PAS 2080證書。

陳彥伯政務次長開幕致詞中表示，本次成果發表會象徵交通部在國道、公路、鐵道及港埠工程領域，已建立完善之碳管理制度，並成功接軌符合國際標準的碳管理架構，將減碳作為落實在工程全生命週期中。另在執行面上，從工程採購契約暨建構資料庫著手，有效引導營造產業鏈進行低碳轉型，發展綠色材料與節能設備，最後並表示，要達成2050淨零排放是一場馬拉松，今天只是成果的初步展現；未來將持續精進各項執行細節，與業界攜手建構優質且永續的國土建設。

監察委員葉宜津於會中表示，交通部推動公共工程導入國際碳管理標準之成果，整體推動進度與執行深度均優於原先預期表示嘉許，顯示各機關已展現高度執行力與整合能力。

交通部指出，各機關已自今（115）年起，陸續將碳管理制度導入工程規劃、設計、施工及養護各階段，透過建立碳排基線與資料庫，精確掌握各工項及元件之碳排量，並進一步引導供應鏈共同參與減碳行動，提升整體工程減碳效益。
本次成果發表重點包括：

一、制度建構：完成「減碳作業指引」及「碳管理手冊」，建立完整碳管理策略與管控機制，並訂定2030年減碳20%、2040年30%、2050年50%之階段性目標。
二、機制導入：將碳管理納入工程標準作業程序及採購制度，於最有利標評選中增列「碳管理計畫」及「材料碳排資訊」評分項目，強化市場誘因。
三、數據治理：建置碳排係數資料庫，並透過專案管制與總量控管雙軌機制，落實工程全生命週期碳排管理與成效追蹤。

此外，發表會亦邀請環境部氣候變遷署、行政院公共工程委員會、英國標準協會（BSI）、學界及水泥、鋼鐵與顧問公司代表，共同就工程碳管理推動經驗與實務作法進行交流，促進公私協力推動減碳。

交通部強調，政府在公共工程淨零轉型中扮演關鍵引領角色，未來將持續透過制度精進與採購機制，引導產業發展低碳材料與創新工法，逐步建構永續發展之國土交通路網，攜手各界邁向淨零永續臺灣。