「鐵路橋梁耐震設計規範」乃為橋梁工程人員從事鐵路橋梁耐震設計之準繩，交通部始於民國88年頒布本規範。期間由於本土地震資料收集豐碩，相關之工程研究亦日趨成熟，故分別於89年及96年進行修訂並頒布施行。
有鑑於美國、歐洲、日本為主的許多國家皆已將性能設計理念之精神與內涵納入編訂新世紀技術規範，本部於106年責請鐵道局進行檢討，並於107完成規範草案。本部則於本(110)年度進行複審作業，歷經六次審查會議，詳細反覆討論琢磨後始告定稿。
 

本規範編訂原則如下：
1. 本規範適用於一般鐵路橋梁之耐震設計。
2. 本規範適用於跨徑150公尺以下之既有一般性公路橋梁。特殊鐵路系統橋梁（如特殊軌道結構、特殊列車載重等）、特殊結構橋梁（如吊橋、斜張橋等）、特殊用途橋梁（如活動橋、軍用橋等）及跨徑超過150公尺者，應依橋址地形、土層條件、橋梁之構造特性與規模、以往之震害經驗、橋梁之重要性及橋梁工址之實際情況等因素作適當之考量，本規範如有仍可適用的部分，亦可參考使用。
3. 本規範解說為輔助本規範使用者了解主文涵義，屬參考性質不具強制性。
4. 本規範以交通部頒布之「鐵路橋梁耐震性能設計規範」、「公路橋梁耐震設計規範」、「鐵路橋梁設計規範」及「鐵路橋梁檢測及補強規範」為參考藍本訂定之。

本規範全篇共8章如下：
1. 第一章總則，說明本規範適用一般鐵路之耐震設計。
2. 第二章靜力分析，說明鐵路橋梁工址之地盤分類、等級I、等級Ⅱ及等級III地震水平設計地震力、設計總橫力之分布及垂直地震力等。
3. 第三章耐震動力分析，說明水平譜加速度係數調整、反應譜分析法、歷時分析法及垂直地震效應，供進行動力分析之依據。
4. 第四章構材之設計說明鐵路橋梁耐震設計之地震效應載重組合、橋墩設計剪力、接合部之設計剪力、基礎之設計力及支承系統之設計力。
5. 第五章鋼筋混凝土構材之韌性設計，說明鋼筋混凝土橋柱、壁式橋墩、橋柱接合部及基礎之設計與施工，除應滿足部頒「鐵路橋梁設計規範」之相關規定外，尚須符合本章之韌性設計要求。
6. 第六章鋼橋柱構材之韌性設計，說明鋼橋柱之設計，除須符合本規範之規定外，尚須依據部頒『鐵路橋梁設計規範』之相關規定辦理，目的為提昇橋梁結構構材之強度或韌性。
7. 第七章軌道變位檢核，說明軌道變位檢核之考量、表層地盤變位計算及地震時引致軌道橫向不連續水平變位(包含軌道折角與軌道錯位)之計算。
8. 第八章有關耐震其他規定，說明橋梁位於軟弱土層或液化砂土層之耐震設計考量、地震土壓力、地震動水壓、梁端防落長度與防落設施等耐震其他規定。
 

第一章：總則
第二章：靜力分析
第三章：動力分析
第四章：構材之設計
第五章：鋼筋混凝土構材之韌性設計
第六章：鋼橋柱構材之韌性設計
第七章：軌道變位檢核

第八章：有關耐震其他規定