桃園鐵路地下化工程中壢臨時前站新建工程即將於113年6月16日啟用，同時地下化的永久站(CJ17標工程)亦將開始施作，象徵桃地計畫即將向前邁進一大步。

「桃園鐵路地下化計畫」於109年9月奉行政院核定，計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線，改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢)，新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮)，全長17.9公里，總建設經費約1,048億元。為維持鐵路正常營運，於極為有限之空間下，本計畫需辦理多次軌道切換，工序繁瑣費時，猶如穿衣服改衣服，其中尤以新建中壢車站為桃地計畫中最具關鍵的指標項目，涉及臺鐵、桃園捷運及機場捷運延伸線地下隧道施作順序及站體銜接作業，為因應機場捷運延伸線地下隧道需通過既有中壢站及軌道區下方，施工期間必須維持既有鐵路營運及鐵路地下化工程之推動，故既有中壢前站必須遷移，以騰出空間供機場捷運及中壢地下車站依序施作。

中壢臨時前站工程主要內容包含車站大廳、機車停車場及臨時行李房等，並整合原有臨時後站跨站天橋，維持前後站的聯通，並同步啟用臨時月台，以提供隔日臺鐵正常旅運服務。另為配合中壢臨時前站啟用，經與桃園市交通局會勘確認站前中和路及周遭道路將提前於6月上旬辦理改道，站前中和路將改為由西向東單向通行，以利民眾提早孰悉及適應交通動線。

中壢臨時前站啟用後，既有中壢前站將由臺鐵公司辦理設施設備搬遷，預計113年9月拆除中壢前站後即可騰出用地供中壢永久車站地下化站體施工。

中壢臨時前站啟用前各項工作均已準備就緒，施工團隊正全力朝113年6月16日啟用目標努力，並同步展開未來永久站工程。針對施工期間對交通及環境造成之衝擊，施工團隊將盡全力加強溝通，以民眾需求為優先考量，期待民眾支持與包容暫時的不便，未來嶄新的中壢車站即將提供更優質便捷的運輸服務。