有關報載雲林斗六市區鐵路高架化可行性研究審議卡關，交通部澄清如下：
本部業於112年9月25日召開審查會議，審查雲林縣政府辦理之斗六鐵路高架化可行性研究，經與會委員及機關代表提出，本計畫尚有臺鐵斗六站北側路段曲率半徑若由規劃730公尺改善為1000公尺時，涉及臺鐵營運調度與大量民宅拆遷用地取得；工程經費估算合理性；經濟效益評估項目妥適性等議題需釐清。
針對各地方政府提報鐵路立體化可行性研究案，本部係依「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」辦理審查作業，在國土計畫及整體都市發展指導下，檢視地方政府評估採行之改善計畫能具備其必要性與整合性，並考量降低對鐵路營運機構之營運衝擊，透過專家學者及機關代表組成委員會依公正審查程序審議，具全國一致性，以協助地方政府修正完備鐵路立體化可行性研究計畫內容，共同爭取鐵路計畫順利核定推動，過程並無卡關情形。
相關審查意見尚待雲林縣政府修正及補充資料，本部亦另請鐵道局儘速邀集臺鐵局、雲林縣政府就修正結果研商及釐清(含轉彎曲率半徑改成1000公尺的必要性)，並協助該府完成修正計畫，俟完成修正後，本部將儘速完成審議作業程序。