交通新聞稿

臺南鐵路地下化開元路11、13號拆遷戶陳抗交通部回應

發布日期:
2021-05-06 19:00

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今日(5/6)臺南鐵路地下化開元路11、13號拆遷戶陳抗團體至交通部訴求鐵路線形調整及保留原樓梯設定地上權議題,交通部回應說明如下:
有關臺南鐵路地下化開元路11、13號建物半拆處理,交通部業已多次密集邀集相關單位及建築師開會討論,並與臺南市政府多次溝通,調整鐵路線形及保留原樓梯相當困難。
交通部指出,鐵路線形調整應考量施工、鐵路營運、列車與軌道磨耗保養及未來環島鐵路等條件。倘曲率半徑再往向下調整,除不符臺鐵局相關施工規定,對施工安全亦有影響。此外,本計畫均已完成相關法定審議程序,如環境差異分析審議、都市計畫變更審議及土地徵收審議。臺南鐵路地下化計畫採明挖覆蓋工法,南、北兩側已施作完成之連續壁距該拆遷戶建物尚未施作部分不到200公尺,故鐵路線形調整實有困難。
交通部指出,有關陳抗團體訴求保留原樓梯採設定地上權部分,若本案以設定地上權方式辦理,除影響結構體安全外,另將造成地下化騰空土地後,景觀突兀,土地形成鋸齒狀,且未來綠園道使用動線將受阻。此外,鐵道局對所有拆遷戶之處理原則必須有一致性,就所有半拆戶中,有甚多與本案相同情形,目前均已依「臺南市興辦公共設施拆除合法建築物賸餘部分就地整建辦法」第7條規定,陸續自行完成內裝及樓梯改建與門面修繕。
至於有關該拆遷戶半拆後,其建物賸餘部分規劃,交通部業經與臺南市政府多次協助確認相關法規後,初步研擬原地新建、門面修復及就地整建三方案,並持續與該拆遷戶溝通中。
交通部將與該拆遷戶持續溝通,此外,考量行政院核定之工程完工期限,且為顧及廣大臺南市民對鐵路地下化工程能早日完工之殷殷期盼等因素綜合評估,實必須持續進行連續壁工程施工,俾使後續鐵路地下化工程得以完工。
 


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