中華民國交通部-交通新聞稿

氣象署持續十四年隨行大甲媽遶境　守護信眾平安向前行

2026-04-16

一年一度的「大甲媽祖遶境進香」即將於115年4月17日盛大登場，交通部中央氣象署連續第14年與臺中大甲鎮瀾宮攜手合作，於9天8夜的進香活動中提供貼心氣象服務。遶境期間，氣象署署長呂國臣率領團隊隨行參與，與信眾共同行腳祈福。氣象署除於定點設置行動氣象觀測車及氣象服務攤位外，並由氣象預報中心副主任伍婉華帶領服務團隊，採「定點播報」與「沿途宮廟快閃播報」雙軌並行方式，提供即時且無所不在的關心。

氣象署團隊將於4月18日至20日及24日手舉天氣小叮嚀看板參與遶境隊伍；並分別於4月17日、20日及24日，在臺中大甲鎮瀾宮、嘉義新港奉天宮及彰化花壇文德宮前，於上、下午時段進行現場天氣播報（附錄一）；此外，4月18日、19日及24日亦將於遶境沿線宮廟進行「快閃氣象播報」，即時提供最新天氣預報與安全提醒。

氣象署派出行動氣象觀測車定點駐站（附錄二），即時呈現所在地之氣溫、降雨、風力等資訊及相關提醒；同時也特別對大甲媽祖遶境活動建置客製化氣象服務網頁（https://gov.tw/HbA），並同步於「大甲鎮瀾宮官網」提供連結，讓信眾可隨時隨地查詢遶境沿途所經四縣市及鑾轎駐駕之大甲鎮瀾宮等7座宮廟今明兩日及未來一週每3小時之天氣預報資料，協助提前做好遶境準備。另外，在劇烈天氣發生前，氣象署服務團隊亦將即時通報大甲鎮瀾宮團隊，協助及早採取防護措施，以保障信眾安全。

由於大甲媽祖遶境路線多行經易受強風影響之海線地區，氣象署近年來致力於提升災害性天氣預報之細緻度於114年推出的「陸上強風特報鄉鎮燈號分級」服務，亦為今年重點宣導項目，將在現場天氣播報及行動氣象服務站（附錄二）進行相關解說，同時鼓勵信眾下載氣象署自製之「中央氣象署-W」及「中央氣象署-Q」兩款App（附註三），活動期間完成下載且運用者，還可獲得限量氣象紀念品。

氣象署表示，民眾於遶境途中若遇服務團隊，歡迎與隊同行；氣象署將持續以專業預報轉化為貼心提醒，陪伴信眾平安順利完成祈福之路。

附錄ㄧ
定點天氣播報時間
● 4 月 17 日11:00、13:00臺中大甲鎮瀾宮
● 4 月 20 日10:00、13:30嘉義新港奉天宮
● 4 月 24 日10:00、13:30彰化花壇文德宮

附錄二
「行動氣象服務車」及「行動氣象服務站」設置點：
● 4 月 20 日至 21 日：嘉義新港分駐所(車)
嘉義新港奉天宮(站)
● 4 月 24 日：彰化花壇文德宮

附錄三
●「中央氣象署-W」（生活氣象App）：
提供精細的氣象觀測與警特報，是日常生活必備的好幫手。
●「中央氣象署-Q」（劇烈天氣監測系統QPESUMS）：
即時查看雷達回波，適時避開突如其來的雨勢。
●大甲媽祖遶境客製化氣象服務網頁https://gov.tw/HbA

遊覽車及旅行業攜手把關，共同合作加強行程與工時管理，提升旅遊安全

2026-04-16

為了進一步提升旅遊安全，公路局近期與觀光署、旅行業及遊覽車公協會攜手合作，針對遊覽車行程安排與駕駛工時管理加強把關，並正式啟動跨單位合作機制，希望從源頭改善旅遊行程規劃，降低行車風險。
公路局指出，目前法規已經有明確規定，遊覽車一天的租用時間不能超過11小時，旅行社在使用遊覽車時，也一定要遵守相關的駕駛工時規定。為了讓這些規定更落實，公路局在今年3月23日邀集觀光署及旅行業和遊覽車相關的公協會一起開會討論，各單位對於共同提升旅遊安全均有共識，並支持建立合作與輔導機制。
未來，旅行業和遊覽車公協會將持續跟政府合作，一起向民眾宣導租用遊覽車時要注意租車時間規定，同時，也會要求會員彼此配合，像是旅行社要安排合理、不趕行程的旅遊內容，而遊覽車業者也可主動確認協助接單的用車時間是否合適，雙方一起把關，確保行車安全。
此外，因應今年起遊覽車全面提供駕駛人資訊，公路局表示，未來將利用資訊系統進行數據分析，與遊覽車公會一起進一步了解租車時間異常業者的營運狀況，並提出改善建議。如果確認問題來自旅行社行程安排，則會由觀光署協同督導業者改善。
公路局最後強調，旅遊安全有賴各界共同努力。為提升民眾對遊覽車租用的正確認知，未來將透過多元媒體管道，加強宣導租用時間規範及合理行程安排的重要性，並持續與觀光署合作，結合旅行業與遊覽車產業力量共同推動，確保旅運安全。

淡江大橋車輛載重試驗順利完成，驗證橋梁整體結構表現符合預期

2026-04-16

交通部公路局辦理淡江大橋車輛載重試驗，已於昨（14）日順利完成全部試驗作業，較原規劃3天期程提前完成，整體過程平順有序，量測資料完整，充分展現試驗前整備周延、現場調度得宜及各單位密切配合的執行成果，也為淡江大橋通車前整備作業再完成一項重要驗證工作。
公路局表示，淡江大橋車輛載重試驗分為靜態、動態載重試驗兩部分，4月13日已完成靜態載重試驗，透過不同車輛停放與加載配置，量測橋梁於特定受力狀態下之撓度、應變及位移反應；4月14日則完成動態載重試驗，模擬車輛於橋梁上移動時之受力情形，以進一步掌握橋梁在不同車速條件下之動態反應與整體結構行為。
公路局說明，動態載重試驗主要係由載重車輛依序於橋面不同車道通行，分別以時速5、20、40及60公里等4種速度進行測試，藉由重複通行與精密儀器同步量測，蒐集橋梁於車輛移動荷重作用下之振動、位移及相關結構反應資料。依試驗規劃，各車道均須依不同速率反覆辦理測試，以驗證橋梁在實際營運條件下之受力表現是否符合設計分析預期，並作為後續橋梁監測管理及維護作業的重要參據。
公路局指出，本次試驗得以提前完成，主要係因試驗前已就車輛調度、行車動線、量測點位、儀器配置及現場分工作業妥為規劃，試驗期間各項流程銜接順暢，現場人員與量測團隊密切合作，使靜、動載重試驗均能依序推進並順利完成。後續將由專業團隊持續辦理分析比對，作為淡江大橋通車前橋梁結構驗證及後續管理的重要依據。
淡江大橋為連結淡水與八里地區的重要交通建設，公路局對通車前各項檢測、驗證及整備工作均秉持審慎嚴謹態度辦理，後續也將持續依計畫完成相關作業，穩健推進通車前各項準備工作，以確保橋梁安全。

臺鐵公司推媽祖進香應援活動 4/9起購票即贈限量好禮 4/12一同啟程追媽祖

2026-04-08

　　為配合年度宗教盛事—白沙屯媽祖進香活動及大甲媽祖遶境活動，臺鐵公司規劃辦理相關疏運及應援措施，提供旅客安全、便捷之運輸服務。
　　
　　本次活動自4月9日起開放購買4月12日（出發日）車票。凡於指定車站購買「大甲或白沙屯」4月12日來回票(不限當日來回)之旅客，即可當場獲贈限量應援品，提供旅途中實用便利並提升整體參與體驗，數量有限，送完為止。

　　本活動發放車站及數量：台中120、竹南90、豐原90、彰化90、新烏日80、大甲70、沙鹿70、台中港40、白沙屯90、員林80、苗栗60、田中60、二水60。

　　本公司期望透過本次活動，提供安全便捷的運輸服務之餘，也以實際行動支持宗教文化，讓民眾在參與盛事的同時，感受到更多貼心與關懷。

　　誠摯邀請民眾提前規劃行程，自4月9日起購票，輕鬆準備4月12日出發行程。

微光成景、四季成旅 2026微光馬祖系列活動正式揭幕

Taiwan PASS全新升級 4月1日上路！觀光署優化雙鐵兩版本，打造跨域旅遊首選

2026-03-31

交通部觀光署為順應永續旅遊趨勢及自由行旅客需求，熱銷的「Taiwan PASS」交通電子套票將自今年4月1日進行全新改版升級。本次改版將原有5款產品，優化精簡為國際旅客限定之「高鐵版」與國內、外旅客皆適用之「台鐵版」等2款，並升級納入4大都會捷運及全臺15項景區接駁服務，藉由多元轉乘運具的無縫串聯，有效加強旅客在都會核心與熱門景點間的移動便利性，帶動跨域旅遊之觀光效益。

觀光署說明，Taiwan PASS本次改版將過去較為複雜的5款產品（包含高鐵與台鐵的經典版、景點版及亮點EasyGo版）整合為「高鐵版」（定價2,800元）與「台鐵版」（定價2,500元）。這2款產品分別以高鐵或台鐵的「3日周遊券」為主軸，解決長途跨區交通需求；此外，旅客還能從四大都會捷運中任選一項，並從15項景區接駁中自選一項服務，一票在手即可輕鬆串聯全台熱門景點。

觀光署指出，為解決旅客抵達目的地後最後一哩之交通銜接，Taiwan PASS景區接駁服務納入4條熱門台灣好行路線（清境、日月潭、阿里山、墾丁），並提供阿里山林業鐵路、宜蘭好行3日券、台中Go、高雄MeN Go、租車或計程車抵用券等彈性交通服務選擇。此外，新版Taiwan PASS還新增機車24小時租賃服務，以及宜蘭、日月潭FunTOUR一日遊巴士，結合交通接駁與自導式解說，引領旅客深度探索在地特色。

Taiwan PASS自113年推出以來，已銷售3.4萬份，今年第一季銷售量較去年同期成長約59%，而根據國外旅客使用數據顯示，主要市場包括日本（19.9%）、菲律賓（17.2%）、馬來西亞（10.6%）及韓國（10.4%），北美市場（6.4%）亦呈現穩定成長，Taiwan PASS可有效引導旅客將旅程進行跨域延伸，未來將持續透過整合景區接駁產品與國內、外通路行銷，吸引更多旅客使用Taiwan PASS暢遊全台各地，深入體驗自然風景與人文魅力。更多資訊請至官方網站查詢。

【Taiwan PASS升級改版產品資訊】
･產品內容：
1.高鐵版：國際旅客限定，定價2,800元，含高鐵3日周遊券、都會捷運4選1、景區接駁15選1。
2.台鐵版：國內、外旅客皆適用，定價2,500元，含台鐵3日周遊券、都會捷運4選1、景區接駁15選1。
･販售通路：KLOOK、KKDAY及其他合作電商平台。
･舊版產品使用：產品皆具備購買後一年之開卡效期，已購票消費者之使用權益不受改版影響，消費者可隨時至原購買通路之訂單頁面，檢視原產品方案內容並依規開卡使用。

接軌國際，交通部舉辦公共工程PAS 2080授證暨執行成果發表會，攜手相關產業共創綠色交通新紀元

2026-03-31

面對氣候變遷與全球暖化挑戰，公共工程作為國家建設的重要基石，其大宗資材生產過程所產生之碳排放，約占我國整體排放量10%。交通部每年列管公共建設經費逾新臺幣2,000億元，今（115）年更突破3,000億元，為落實2050淨零排放目標，交通部展現積極作為，率先導入國際碳管理標準，全面推動公共工程低碳轉型。

交通部於今（31）日舉辦「公共工程PAS 2080授證暨執行成果發表會」，由監察院監察委員葉宜津、行政院公共工程委員會副主任委員李怡德及交通部政務次長陳彥伯共同見證，高速公路局、公路局、鐵道局及臺灣港務股份有限公司正式獲頒英國標準協會（BSI）驗證之PAS 2080證書。

陳彥伯政務次長開幕致詞中表示，本次成果發表會象徵交通部在國道、公路、鐵道及港埠工程領域，已建立完善之碳管理制度，並成功接軌符合國際標準的碳管理架構，將減碳作為落實在工程全生命週期中。另在執行面上，從工程採購契約暨建構資料庫著手，有效引導營造產業鏈進行低碳轉型，發展綠色材料與節能設備，最後並表示，要達成2050淨零排放是一場馬拉松，今天只是成果的初步展現；未來將持續精進各項執行細節，與業界攜手建構優質且永續的國土建設。

監察委員葉宜津於會中表示，交通部推動公共工程導入國際碳管理標準之成果，整體推動進度與執行深度均優於原先預期表示嘉許，顯示各機關已展現高度執行力與整合能力。

交通部指出，各機關已自今（115）年起，陸續將碳管理制度導入工程規劃、設計、施工及養護各階段，透過建立碳排基線與資料庫，精確掌握各工項及元件之碳排量，並進一步引導供應鏈共同參與減碳行動，提升整體工程減碳效益。
本次成果發表重點包括：

一、制度建構：完成「減碳作業指引」及「碳管理手冊」，建立完整碳管理策略與管控機制，並訂定2030年減碳20%、2040年30%、2050年50%之階段性目標。
二、機制導入：將碳管理納入工程標準作業程序及採購制度，於最有利標評選中增列「碳管理計畫」及「材料碳排資訊」評分項目，強化市場誘因。
三、數據治理：建置碳排係數資料庫，並透過專案管制與總量控管雙軌機制，落實工程全生命週期碳排管理與成效追蹤。

此外，發表會亦邀請環境部氣候變遷署、行政院公共工程委員會、英國標準協會（BSI）、學界及水泥、鋼鐵與顧問公司代表，共同就工程碳管理推動經驗與實務作法進行交流，促進公私協力推動減碳。

交通部強調，政府在公共工程淨零轉型中扮演關鍵引領角色，未來將持續透過制度精進與採購機制，引導產業發展低碳材料與創新工法，逐步建構永續發展之國土交通路網，攜手各界邁向淨零永續臺灣。

推廣「台灣不打烊」旅遊魅力！台灣觀光代表團前進新加坡春季NATAS旅展

2026-03-31

為持續深耕新加坡來台旅遊市場，台灣觀光署於3月27日至29日攜手74位產業代表，參加新加坡上半年規模最大的消費旅遊展—NATAS春季旅展。今年台灣館設計以「TAIWAN–Waves of Wonder」元素為主，代表團以「台灣百Ways」為宣傳號召，強調在台灣有超過上百種旅遊路線、文化與美食體驗，每個旅人都能找到自己的台灣百Ways！從清晨的市場與早餐文化，到夜市與都會夜生活，旅人一天24小時、一年四季都能安心、隨興探索台灣旅遊魅力及享受熱情台式服務。現場更特別打造阿里山小火車造型的拍照機，吸引星國旅客到場拍照留念，也更加認識阿里山-這個榮登《紐約時報》「2025年全球值得去的52個地方」之一，感受阿里山日出、雲海與鐵道文化的震撼魅力。

觀光署表示，新加坡為台灣在東南亞最重要的客源市場之一，且黏著度極高。2026年1月來台旅客達33,064人次，年成長率達38.7%，且重遊率更居東南亞市場前列。根據Visa最新出境消費報告指出，新加坡居民於2025年底至2026年初期間，偏好前往鄰近亞洲地區旅遊，台灣更躋身首選目的地之列——在在顯示台灣觀光持續累積起來的好口碑與信任感。

駐新加坡台北代表處童振源代表也親臨旅展現場，於台灣館開幕式致詞表示，臺星兩國於經貿往來上日益密切，臺灣已成為新加坡重要貿易夥伴，帶動商務與觀光交流同步成長；隨著航班增加與旅遊需求提升，他誠摯邀請新加坡民眾親自走訪臺灣，體驗多元且具深度的旅遊魅力。

台灣館在展期安排了豐富的DIY體驗，包括「原民服飾書籤編織、生態摺紙藝術體驗，及馬賽克杯墊拼貼，透過寓教於樂的互動，讓新加坡的大人、小孩一起動手做、感受台灣文化的溫度；並邀請當代馬戲指標團隊「FOCASA馬戲團」帶來融合街頭與劇場藝術的原創演出。而在現場購買台灣行程的民眾，更可兌換精美禮品， 3天展期共賣出近400套行程，市場反應熱絡。

除旅展推廣外，觀光署亦於3月30日下午在Paradox Singapore舉辦「台灣觀光推廣會」，共有22家星國業者、35人參與，透過台星業者一對一商務洽談，促成更多創新旅遊產品的落地合作。

台灣觀光擁有上百種旅遊路線、體驗文化與享受美食，不論是喜歡自然、文化、城市或慢活，台灣都能提供世界級的深度旅遊體驗，每個旅人都能找到自己悠遊台灣的方法。觀光署與各界業者要為星國旅客提供多元探索台灣的路徑，搶攻暑期及年底旅遊決策高峰期商機。誠摯邀請新加坡朋友，一起乘著台灣觀光浪潮，探索四季之美與無限驚喜！更讓台灣的每一個角落，成為下一趟旅程的理由！

115年清明節連續假期郵政快捷郵件照常投遞

2026-03-31

115年4月3日至4月6日清明節連續假期，各地郵局營業窗口僅臺北故宮郵局營業，提供外幣兌換、各類集郵票品與代售商品販售服務，其餘郵局一律停止營業。

連續假期期間停止收攬信筒(箱)郵件及投遞包裹、限時、普通郵件，惟為因應顧客交寄快捷郵件需求，仍照常投遞快捷郵件，並開放全臺郵局郵務科(快捷股、郵務股或投遞股)及駐有守衛或保全之郵局(郵務股)，收寄國內、國際快捷郵件；另臺北郵件處理中心航郵科國際快捷郵件股及空運股(地址：桃園市大園區航勤北路18號)，亦提供收寄國際快捷郵件服務。因美國、加拿大、歐盟27國、英國、瑞士、挪威、香港、日本、澳大利亞、紐西蘭、韓國、印尼、馬來西亞、巴西、約旦、南非、印度、白俄羅斯、蒙古、越南、泰國、阿根廷及土耳其郵政強制要求傳遞電子通關資訊(ITMATT)，寄往上述國家、地區（美國可寄送「100美元（含）以下之非商業性禮品」及「書籍」）之國際快捷郵件請於營業日再至各局交寄。

郵局設於全國各地之i郵箱(寄件於連假後收攬)、自動櫃員機、開放式信箱間及自助郵局，仍提供全年無休用郵服務，歡迎多加利用。

臺鐵公司115年勞動節連續假期訂票概況

2026-03-31

臺鐵公司於今（31）日零時起，開放115年勞動節連續假期（4月30日至5月4日）全線網路、台鐵e訂通APP、電話語音及超商訂票，截至今日上午9時止，總計完成5萬8,038筆、9萬655張訂票，訂票過程順利。部分車次、時段尚有餘位請大家多多利用，返鄉、出遊搭台鐵，不受塞車之苦。
旅客完成訂票後，敬請於2日內（含訂票當日）至本公司各售票車站及便利超商（統一、全家、萊爾富、OK）取票；或利用「網路信用卡付款購票系統」及台鐵e訂通APP付款購票。逾期未取之車票，將於4月2日上午9時重新釋出。因旅客隨時有退、換票情形，詳細餘票請查閱本公司訂票網頁剩餘座位查詢功能。
截至今日上午9時車票預訂概況：
一、東部幹線車票預訂概況：
(一)臺北往花蓮、臺東方向
4月30日至5月1日自強號各時段尚有餘位。
(二)臺東、花蓮往臺北方向
5月3日至5月4日，自強號各時段尚有餘位。
二、西部幹線車票預訂概況：
(一)臺北往高雄方向
4月30日至5月1日自強號各時段尚有餘位。
(二)高雄往臺北方向
5月3日至5月4日，自強號各時段尚有餘位。
三、南迴線車票預訂概況：
(一)高雄往臺東方向
4月30日至5月1日，自強號各時段尚有餘位。
(二)臺東往高雄方向
5月3日至5月4日，自強號各時段尚有餘位。

清明節連續假期海運疏運即將啟動，航港局已完成船舶及場站安全檢查，並提醒民眾注意船班動態並備妥身分證件、遵守行動電源正確攜帶使用方式

2026-03-31

115年清明節連續假期即將開始，為協助民眾順利返鄉及出遊，航港局將自115年4月2日起至4月7日止啟動為期6天的海運疏運，總計將投入13條航線、開航1,170航次，可提供28.1萬座位數之運能。其中馬祖航線特別於4月5日提供雙開船班服務，新臺馬輪及臺馬之星同時提供馬祖往基隆船班，請有需要的旅客多加利用；為確保旅程順遂，航港局已於連假前完成船舶與場站之安全督檢，確認固定航線客船、場站設施之整備及妥適性，另提醒旅客務必配合登船實名制、遵守行動電源攜帶規定，於搭船前多加留意天候狀況及船班資訊。

針對本次連假旅運需求，航港局已規劃臺灣本島與離島間共9條航線及金馬小三通4條航線，為利疏運順利，已於115年3月25日至27日辦理「載客船舶及海運客運場站公共安全與營運服務聯合督檢」，完成51艘固定航線載客船舶及4處海運客運場站查察。檢查重點包含載客船舶航行設備運作、登船實名制之落實情形及行動電源自燃消防演練，同時針對場站設施、災害防救、無障礙設施及AED設置進行檢核，相關缺失均要求業者於連假前完成改善，以確保旅客乘船安全及海運服務品質。

航港局表示，由於臺金空運航班剩餘座位有限，搭乘小三通航線返臺的旅客，建議預先訂妥接續機位再行搭船；同時提醒旅客勿攜帶肉製品入境，以維護自身權益。另為提升登船效率及航行安全，航港局呼籲旅客配合客船登船實名制，搭船時務必攜帶個人身分證件，以利航商進行查驗，特別是搭乘東琉線旅客，因人潮較多，建議優先出示健保卡，以加快核對速度。此外，提醒旅客攜帶鋰電池或行動電源時，應選用經檢驗合格之產品，且務必隨身攜帶，放置視線可及處，不得託運或放置行李箱，共同營造安全便捷的海運旅遊環境。

航港局特別宣導，往返嘉義高鐵站直達布袋商港的旅客除選擇搭乘嘉義客運7209(直達布袋商港車班於每年航季4月至9月底行駛)外，亦可至高鐵嘉義站2號出口搭乘共乘計程車，僅需40分鐘即可直達布袋商港，並依共乘人數提供費率優惠：2人共乘每人350元、3人共乘每人240 元，若達4至5人，每人僅需180 元；若1人搭乘於現場等候超過10分鐘仍無其他乘客，將以2人共乘總價(即700元)計費。有需要的旅客可以手機直撥55178進行預約，詳細服務資訊可至交通部公路局嘉義區監理所官網（https://reurl.cc/L2m3Q9）查詢。

為利旅客掌握船班資訊，航港局將自115年4月1日起至4月7日止，每日下午2時於官網疏運專區（https://reurl.cc/rEQp0Z）公布當日及次日海運船班開停航情形，歡迎有需要的旅客多加利用，預先作好行程規劃；如遇天候不佳或其他不可抗力因素影響船班開航，已要求業者應於營業處、候船室等處所張貼公告，並以網路、廣播等多媒體方式對外公布。建議旅客於搭船前留意天候狀況及船班資訊，確保旅途順心平安。

淡海輕軌二期、八里線審議進度受關注　鐵道局籲市府儘速釐清關鍵議題將協助加速審查

2026-03-30

針對媒體關注淡海輕軌二期路網修正計畫及八里輕軌可行性研究審議進度，鐵道局表示，計畫內容涉及經費、路線與效益等關鍵議題反覆修正，須由新北市政府儘速釐清後續審。

有關淡海輕軌二期路網修正計畫，鐵道局指出，新北市政府提報之「淡海輕軌第一次修正計畫（第二期路網修正）」，前經交通部於113年7月5日核轉行政院，後經國發會於113年9月6日及行政院114年10月23日函復有關機關審查意見，包括二期路網調整路線方案之經費權責、部分工程單價偏低、文資處理情形，以及地方高度關切軌道距離民房店家過近等事項待檢討釐清。新北市政府雖於114年11月提送修正後報告，惟有關軌道距民房店家過近議題，僅概要說明「儘量滿足地方民意」，沿線居民及店家對路線配置仍持續陳情，顯然地方共識尚未整合，致影響後續審議進程。鐵道局籲請新北市政府妥與當地民眾及店家溝通協調，儘速確認共識，交通部與鐵道局將全力協助陳報行政院審議事宜。

至於八里輕軌可行性研究，行政院已於113年1月31日退請重新檢討修正，並明確指示俟淡海輕軌修正計畫核定後再行報院。主要係因八里輕軌路線營運模式需與淡海輕軌二期路線串聯，需俟淡海輕軌二修正通過確認施作，本計畫方具興建效益。此外，本案在運量預估、部分車站設站必要性、計畫效益、推動時機及駐車廠費用重複編列等面向，亦有待補強釐清。

鐵道局強調，相關計畫均依行政院核示及審查程序辦理，後續將在新北市政府檢討釐清後，積極協助加速審查作業。

國7廉政平台第五次會議運用AI建構查估防線保護民眾懶人包上線

2026-03-30

交通部高速公路局115年3月27日上午於南區養護工程分局岡山工務段召開「國道7號高雄路段新建工程機關採購廉政平臺」第5次聯繫會議，由高公局陳文瑞局長主持，邀請臺灣高雄地方檢察署、臺灣橋頭地方檢察署、台灣透明組織協會、行政院公共工程委員會、法務部廉政署、法務部調查局高雄市調查處及高雄市政府等機關團體共55位與會。藉由跨域合作與公開對話，持續推動工程採購進度與地上物查估作業之透明化，確保公共工程在廉能與效率兼顧下順利推進。
國道7號工程為重大交通建設，將串聯國道1號、國道10號及台88線，建構完整高速路網;提供高雄都會區東側地區直接上下高速公路，有效分流市區車流；減少重車與機慢車混流情形，提升交通安全，並強化高雄港區聯外運輸效能，攸關高雄地區地方發展與民眾權益，全長約23公里並設置7處交流道、總建設經費約新臺幣1501.7億元。目前，本計畫已進入實質推動階段，植栽移植標工程已於115年3月4日決標，預計115年4月完成施工前環境監測，主線工程則預定今(115)年底前開工。
本次會議特別針對「工程設計及招標情形」、「用地取得風險控管與民意處理」及「土木標施工前置作業整備」等專案報告進行說明，透過廉政平臺的運作，建立資訊共享與監督機制，避免因資訊不對稱或外界疑慮而影響工程推動。高公局表示，目前非都市及都市土地已有70%以上同意協議價購，並陸續辦理簽約及產權移轉。同時配合工程推進，就民眾提出之補償、地上物查估及剩餘土地處理等意見，透過現地會勘與專業說明積極回應，以提升協議價購比例，降低徵收爭議，確保用地順利取得。
本次會議共計有2項議題進行討論，其中「為提升風險管理及防弊機制，規劃導入AI技術與科技化工具輔助專案稽核」提案，透過資料整合與異常分析，強化風險辨識，提升專案稽核效率，建構智慧化稽核機制；另「建立地上物查估違法風險態樣懶人包」提案，係為強化廉政風險防制，針對判決書內容艱澀難懂情形，爰彙整地上物查估違法態樣，製作淺顯易懂懶人包與圖像說明，提升民眾風險辨識能力，達事前預警效果。
與會專家學者均高度肯定本廉政平臺強化資訊公開透明及溝通聯繫作為，並提出各項精進意見：臺灣高雄地檢署主任檢察官魏豪勇表示可強化違法態樣宣導之科普內容並對標的人口導入反詐騙宣導，並建議機關內部建立裁量標準，使公務員安心依法執行；臺灣橋頭地方檢察署主任檢察官陳竹君則提醒加強工程營建廢棄物及廢土管理，公部門應強化主動稽查，如發現違反情事，請透過平臺反映及時溯源追查，另以明確案例加強反詐騙宣導；工程會專門委員徐偉峻建議採購招標資格訂定仍應審慎考量，針對土方處理機關可依規土石方交換；臺灣透明組織副理事長蘇毓昌對履約照片及查估疑義個案，提醒應注意軌跡留存及紀錄保存；交通部副處長許碩茱提醒專案稽核作業執行，應建立機關可行適法標準及強化內控機制；法務部廉政署潘佳伶廉政專員平臺重視風險防治及及時應處作為，並提醒導入AI作業時應依國科會所訂之「行政院及所屬機關（構）使用生成式AI 參考指引」，注意個資保護與資訊安全作業。
陳局長說明，未來將持續透過廉政平臺跨域合作機制，落實資訊公開透明、強化風險預警，持續就各式懶人包之「標題、內容、推廣及易查」進行持續簡化，以民眾可以了解的方式推動，並對土方進行主動稽查並善用平臺通報機制，確保國道7號工程在「公開、公平、廉潔」原則下順利推動，為民眾打造安全、便捷之交通環境，讓國道7號高雄路段新建工程在全民監督下，成為廉潔與效率並行的公共建設典範。

清明連假訂房分散　觀光署：國旅轉向「短時多次」生活化旅遊人均旅次破10次帶動內需穩健　長程市場帶動高值觀光成長

2026-03-30

隨115年清明連假即將展開，交通部觀光署公布最新旅宿訂房統計。今年清明連假（4月3日至6日）共計4天，截至目前統計，前三日全台平均預估訂房率為52.52%，整體表現穩定。其中以臺北市68.19%表現最佳，連江縣61.33%及臺南市57.53%分居其後；而4月4日兒童節當日，雲林縣訂房率更達78.46%，顯示親子旅遊與主題活動帶動連假旅遊動能。

觀光署分析，連假訂房呈現區域與時間分散的特性，反映國人旅遊行為已由過去集中假期的「擠壓式出遊」，轉向日常化、彈性安排的「短時、多次」生活型旅遊。根據觀光署統計，113年國人人均旅次提升至10.46次，顯示旅遊已深度融入日常。雖然旅遊型態轉變，但基本需求仍具穩定支撐力，113年國旅總支出達5,158億元，較108年3,927億元成長31.35%。

此外，交通便利性的提升亦持續強化國旅發展動能，114年「台灣好行」搭乘人次達676萬人次，較前一年成長19.79%，顯示透過公共運輸串聯景點，已逐步提升國旅便利性並帶動區域旅遊發展。

在國際市場方面，觀光署統計顯示，114年來台旅客達857萬4,547人次，較113年成長9.12%，整體市場持續穩定發展。觀光署指出，台灣觀光已由過去以人次為主，穩健邁入「質量並重」的新階段，客源結構優化已逐步帶動停留時間與消費品質提升。

客源結構方面，114年日本、香港澳門及南韓等主要市場維持穩定規模；同時，新南向市場持續成長，其中菲律賓來臺62.7萬人次，較108年成長23.1%，成為重要成長動能之一。

此外，長程市場占比持續提升，並展現高停留、高消費特性，成為帶動觀光價值的重要動能。其中，113年美國旅客平均停留約10.19夜，顯著高於短程市場，平均每人每日消費達238.86美元，為主要市場中最高；歐洲旅客平均停留時間達12.67夜，為各區域最長，平均每人每日消費達199.51美元。觀光署表示，長程市場具長停留、高消費特性，而短程市場則具高頻來訪優勢，兩者分別在產值與規模上發揮不同功能，共同支撐整體觀光發展。

觀光署表示，整體客源已由過去相對集中轉為多元市場並行發展，逐步建立「多元市場支撐規模、長程市場帶動價值」的觀光發展模式，有效降低對單一市場的依賴，並強化產業韌性。

觀光署強調，台灣觀光已進入由「規模成長」轉向「價值成長」的新階段，未來將持續以延長停留時間、提升消費品質及強化重遊率為核心，打造具國際競爭力與永續發展能力的觀光產業體系。

觀光署提醒，清明連假期間全台活動豐富，建議民眾提早規劃行程，並多利用大眾運輸工具，以提升旅遊品質與出遊安全。

清明連假公共運輸優惠多，掌握路況出遊免煩惱

2026-03-30

本週五開始就是一連4天的清明節連續假期（4月3日至4月6日），公路局預估本次連假主要旅次將以掃墓祭祖及觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。
公路局預估掃墓祭祖及觀光旅遊車潮將於4月3日至4月5日湧現，返回工作地車潮則預估從4月5日下午至4月6日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：
1.台9線蘇花路廊，南下4月3日1-17時；北上4月5日10-21時及4月6日15-18時。
2.台9線南迴公路，往屏東方向4月5日16-20時及4月6日16-19時。
3.台1線水底寮至楓港路段，南下4月3日10-13時；北上4月5日15-21時及4月6日15-17時。
4.台61線鳳鼻至香山路段，南下4月2日11-14時、4月3日12-14時及4月4日13-14時；北上4月2日13-15時、4月4日14-15時、4月5日13-15時及4月6日14-15時。
5.台61線竹南路段，南下4月3日8-15時及4月4日10-12時；北上4月4日17-19時及4月5日16-20時。
6.台61線中彰大橋改建路段，南下4月3日17-19時及4月4日9-12時；北上4月4日15-20時、4月5日14-20時及4月6日14-18時。
公路局提醒用路人，台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估連假期間將有車多壅塞情形，該局已規劃相關疏導措施及替代道路，建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛，避免塞在車陣中。
至於銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，及重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線及台7線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形；以上道路狀況公路局已發布在該局的疏運網頁，另外也會提供最即時的交通資訊，請用路人多多利用作為外出行程規劃或調整之參考。
在公共運輸方面，公路局將於清明連假期間推出多項優惠措施(優惠期間為115年4月2日至4月6日)：
1.搭乘西部中長途及東部國道客運路線享票價6折優惠，另加入TPASS 2.0會員，當月搭乘2-3次再享15％回饋金，4次以上再享30％回饋金；兩者疊加後，最高可享42折優惠。
2.搭乘國道客運、臺鐵或高鐵後，於10小時內使用電子票證轉乘在地客運，可享一段票或基本里程免費(紙本車票轉乘前請先將電子票證於場站內過卡方享優惠) 及搭乘指定幸福巴士免費。
公路局於本次清明節連假已協調各國道業者籌措運能，總計提供3.8萬班次及122萬座位數，截至3月25日已售出約3.7萬張預售票，尚餘充足服務量能，歡迎民眾多加利用。
以上相關疏運資訊，民眾均可至公路局網站(http://www.thb.gov.tw)查詢，或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊，提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段，預先做好行前規劃，亦可多加利用公共運輸多項優惠，減少交通壅塞同時安全抵達目的地。
另為發揮高快速公路網的整體效能，提升車流服務水準並強化安全，公路局本次連假偕同高速公路局成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假高快速公路整體路網路況，並就突發事件共同及時協調應變，提供用路人即時路況及替代道路訊息，以提升高快速公路網的整體疏運量能。

國5清明連假車多，搭乘公共運輸避壅塞

2026-03-30

清明節連假期間因返鄉掃墓及出遊交通需求，前往宜花東地區車潮將大增，高速公路局預估國道5號尖峰時段將有壅塞狀況或出現排隊回堵現象。根據歷年清明節連假大數據資料研判，國5南向尖峰期間(連假第1、2日)車流多集中於上午5時至下午5時，國5北向尖峰期間(連假第2-4日)車流則從上午9時湧現並持續至深夜。鑑此，建議用路人可多搭乘公共運輸分流，預估搭乘大客車往返北宜可較自行開車約節省30分鐘以上（如附圖1）。
為鼓勵用路人搭乘公共運輸，代替自行開車，假期間多項國5大客車優先通行措施將照常實施，如石碇南向入口開放大客車通行路肩銜接爬坡道、石碇南向爬坡道限大客車通行，以及羅東、宜蘭、頭城北入匝道大客車專用道、北向宜蘭至頭城機動開放路肩供大客車通行並實施主線儀控供大客車優先通行等；此外，石碇南入封閉期間，將改為大客車專用入口，不影響大客車通行。
另為紓解尖峰車流，高公局規劃實施尖峰時段石碇及坪林南向入口匝道封閉、蘇澳至頭城北向入口高乘載管制及匝道儀控等措施(如附圖2)。最後，提醒民眾於鄰近國道處祭祖掃墓時，切勿任意燃燒雜草和讓冥紙飛揚，以避免燃燒產生之濃煙飄散至國道而影響行車視線。高公局預祝大家清明節假期行車平安。

中華郵政壽險保戶子女獎學金自4月1日起受理申請

2026-03-30

115年郵政壽險保戶子女獎學金，自4月1日起至4月30日止受理申請，保戶可至中華郵政公司網路郵局(https：//ipost.post.gov.tw)郵政壽險保戶子女獎學金專區申請或洽各地郵局辦理。

凡申請期間內有效之郵政壽險契約，或114年4月1日起至115年3月31日期間內滿期、理賠契約之要保人、被保險人本人或其子女，現就讀教育部認可的國內公私立國中以上學校，並有正式學籍（不含推廣部），且114學年度第一學期或113學年度第二學期，其中之一學期總平均成績為80分或甲等以上者，即可提出申請。

各組獎學金錄取名額及金額如下：
申請組別 / 名額 / 獎學金
國中組【或7至9年級】/700名/NT$ 1,000
高中(職)組【含五專1至3年級】/600名/NT$ 1,000
大專組【含五專4至5年級】/1,400名/NT$ 2,000
研究所組【碩、博士班】/300名/NT$ 3,000

中華郵政公司表示，若申請人數逾獎學金錄取名額時，將於5月底前由律師見證，以電腦隨機抽出錄取者，錄取名單公告於中華郵政公司網路郵局-郵政壽險保戶子女獎學金專區。未錄取者將致贈精美贈品1份，以感謝保戶對郵政壽險的支持與肯定。相關活動詳情請上網查閱，或電洽中華郵政公司顧客服務專線(0800-700-365）。

清明連假落實行車前檢查，避免火燒車

2026-03-29

清明節連假即將到來，許多民眾已規劃返鄉祭祖及掃墓行程。交通部高速公路局（以下簡稱高公局）預估連假期間國道將湧現大量車潮，為避免車輛故障影響行車秩序及安全，高公局呼籲，用路人平時即應確實做好車輛保養，連假長途行車前，更應加強檢查五油（燃油、機油、動力方向盤油、煞車油、變速箱油）、三水（引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水），以及輪胎胎紋、胎壓與外觀是否正常；同時留意儀表板警示燈是否亮起，並注意引擎運轉是否出現異音（可能為機件或皮帶異常），以確保行車安全（詳如附圖1）。
此外，高公局也提醒，近年國道偶有因車輛機件異常或未妥善保養而引發火燒車事件，不僅危及駕駛與乘客生命安全，亦易造成交通嚴重回堵。多數火燒車事故與引擎過熱、電線短路或油路系統異常有關，呼籲用路人務必加強車輛保養與檢查，若行駛途中發現異味、冒煙或儀表異常警示，應立即握穩方向盤、開啟方向燈，並放開油門使車輛逐漸滑行至路肩停靠；停車後開啟危險警告燈，確認安全無虞後，於車輛後方50至100公尺處擺放車輛（三角）故障標誌，並請所有人員下車，面對來車方向前往護欄外或其他安全處所等待救援，同時儘速利用1968 App 一鍵報案功能或撥打1968 專線請求協助。
本次清明節連假實施高乘載管制措施，假期前1週日(115年3月29日)於國5北向實施時段性高乘載管制，假期首日(115年4月3日)於國1及國3南向實施時段性高乘載管制，假期後3日(115年4月4日至6日)於國5北向實施時段性高乘載管制(詳如附圖2)，請民眾多加留意並配合。高公局預祝大家清明節假期行車平安。

「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體工程」祈福動土啟動國道晶圓線，串聯科技新未來

2026-03-28

為完善南臺灣半導體S廊帶聯外交通，並紓解國道1號楠梓交流道及周邊地區的交通壅塞，交通部高速公路局與高雄市政府在今日(3月28日)聯合舉行「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體工程」動土典禮，行政院卓院長在吳誠文政務委員、內政部劉世芳部長、李慧芝發言人、交通部陳彥伯政務次長、高雄市長陳其邁、立法院賴瑞隆委員、李柏毅委員、邱志偉委員及高公局陳文瑞局長等人陪同下出席，上香祈福工程順利圓滿平安。
卓院長表示，楠梓園區為行政院推動之大南方新矽谷最重要的半導體供應鏈重鎮，在高雄市政府全力招商引資下，未來高雄將打造成為南部AI智慧城市，行政院也會將AI應用推廣至百工百業，讓臺灣成為智慧島。卓院長進一步強調，交通為產業發展重要關鍵，感謝陳前院長在113年4月核定「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體計畫」，這個計畫將有3項重大效益，第1可以提升楠梓地區整體交通運轉、第2客貨分流，提高安全及物流速度、第3減輕楠梓交流道負擔，也期待施工團隊如期如質完成，透過中央與地方通力合作來達成雙贏目標。
交通部陳政次指出，安全便捷永續為交通部服務宗旨，本工程完工後，可提供楠梓園區直接銜接國道1號不用進入市區，大幅提升行車安全；另外交通部也會配合國家高科技產業發展政策，持續推動各項交通建設，包含增設橋科匝道、台39線延伸及國7等，有效串聯各大產業園區；本計畫可以順利推動非常感謝高雄市陳市長及各位立法委員的協助與關心，交通部後續會督請高公局加速辦理，儘早提供民眾便捷交通服務。
高公局說明，本計畫包含國1增設匝道、連絡道及台1線匝道共3項工程，總經費新臺幣155.91億元，中央負擔143.62億元、地方12.29億元，全部工程預計117年底完工，通車後國道1號藉由「北入、南出」匝道及連絡道直達園區，全程暢行無阻，原行駛台1線及台22線約15分鐘車程，大幅縮短為僅需3分鐘即可到達園區，降低時間成本，提升競爭力，建構園區快速運輸路網，為地方帶來更安全可靠的交通建設。

臺鐵公司今(28)日首班車起全線正常行駛第5發

2026-03-28

一、有關昨(27)日樹林=鶯歌間電力故障，經本公司全力搶修及測試後，已於今(28)日首班車起全線正常行駛，造成旅客不便，臺鐵公司深致歉忱。

二、退、換票規定：
(一)因受事故影響而中止乘車之旅客，得憑票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。
(二)因受事故影響致列車較表定時間遲延或運送遲延達45分鐘以上，指定班次對號列車得辦理退還全額票價或免費兌換乘車票一張，定期票得免費延長使用期限一日，電子票證以人工方式免扣當日乘車費用。

三、乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
(一)臺鐵官方網站
(二)臺鐵24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)
(三)各就近車站(臺鐵官方網站有各車站聯絡資訊)。

臺鐵公司明(28)日首班車起全線恢復正常行駛第4發

2026-03-27

一、有關今(27)日樹林=鶯歌間電車線故障，經本公司全力搶修及測試後，預計明(28)日首班車起全線恢復正常行駛。

二、退、換票規定：
(一)因受事故影響而中止乘車之旅客，得憑票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。
(二)因受事故影響致列車較表定時間遲延或運送遲延達45分鐘以上，指定班次對號列車得辦理退還全額票價或免費兌換乘車票一張，定期票得免費延長使用期限一日，電子票證以人工方式免扣當日乘車費用。

三、乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
(一)臺鐵官方網站
(二)臺鐵24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)
(三)各就近車站(臺鐵官方網站有各車站聯絡資訊)。

樹林=鶯歌間單線雙向行車基隆=新竹間自強號開放電子票證搭乘第3發

2026-03-27

一、臺鐵公司西幹線因受山佳=鶯歌間電車線故障影響，樹林=鶯歌間自13時15分起採單線雙向行駛，對號列車維持正常行駛，城際運能不受影響，惟行駛列車平均延誤約20-40分鐘。對於部分延誤過多之區間車將截短或停駛，並自15時30分起基隆=新竹間自強號(含：普悠瑪、太魯閣、3000型)全面開放電子票證乘車。
二、退、換票規定：
(一) 因受事故影響而中止乘車之旅客，得憑票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。
(二）因受事故影響致列車較表定時間遲延或運送遲延達45分鐘以上，指定班次對號列車得辦理退還全額票價或免費兌換乘車票一張，定期票得免費延長使用期限一日，電子票證以人工方式免扣當日乘車費用。
三、乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
(一)   臺鐵官方網站
(二)   臺鐵24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)
(三)   各就近車站(臺鐵官方網站有各車站聯絡資訊)。

臺灣港務公司響應2026 Earth Hour！減碳護地球

2026-03-27

臺灣港務公司落實永續發展，參與全球最大公益減碳行動「Earth Hour 地球一小時」活動，將於3月28日晚間8點30至9點30分，以高雄港指標性綠建築「台灣國際郵輪旅運大樓」，與全球連線響應熄燈一小時，向國際社會展現港務公司減碳護地球、邁向 2050 淨零目標的決心。

臺灣港務公司董事長周永暉表示，Earth Hour活動是一項具有減碳護地球實質意義的行動，港務公司秉持企業社會責任，應邀參加2026Earth Hour活動，用實際作為展現對減碳的支持，是港務公司落實2050淨零目標的具體行動之一。

周董事長強調，港務公司除響應關燈活動外，在減碳作為上更是不遺餘力，透過各項減碳策略，如船舶減速、設置岸電系統（OPS）及太陽能光電板、智慧化港埠管理、植栽超過800公頃、資源循環再利用、港埠工程全生命週期減碳管理、獎勵港區業者減碳等作為，攜手利害關係人朝向 2050淨零目標邁進。

未來港務公司將持續秉持著「強港興觀光、智慧達永續」的核心精神，在全球對抗氣候變遷的浪潮中，全力打造低碳港埠、推動港市共榮，深知唯有綠色港口，才能支撐永續航運，串聯世界各地，且港務公司正視氣候議題，與世界同步齊行，積極接軌國際環保趨勢，將永續發展納入營運策略中。

臺灣港務公司召開董事會經營策略委員會，攜手產學巨擘佈局智慧永續雙軸轉型！

2026-03-27

面對國際經貿情勢變局及航運市場波動，同時因應全球減碳浪潮與數位轉型挑戰，臺灣港務公司日前召開「115年度董事會經營策略委員會」。委員會由董事長周永暉擔任召集人，匯集產學界頂尖專家，跨領域共商國際商港升級之路。港務公司強調，未來將透過創新經營策略，落實「強港航、智管理、興觀光、達永續」發展主軸，持續推動港群轉型升級，並朝「以港為心，打造全球卓越港埠經營集團」願景邁進。

面對國際經貿變局與航港市場轉型，董事長上任後，即聘任115年度董事會經營策略委員會，並於115年3月23日召開第1次會議，本次委員會陣容堅強，特邀「臺灣科技創業教父」宏碁集團創辦人施振榮、國立陽明交通大學運輸與物流管理學系退休教授黃承傳、國立中山大學財務管理學系榮譽退休教授張玉山、國立臺灣海洋大學航運管理學系教授呂錦山、國立高雄科技大學海洋商務學院院長戴輝煌，以及港務公司總經理王錦榮等產學界專家擔任委員，共同就港群發展提供專業建言。本次會議聚焦「國際商港整體規劃及發展計畫（116～120年）」，該計畫依企業面臨內外部環境課題，研擬國際商港各項發展策略與重點，作為國際商港整體發展與建設之重要依據，亦為臺灣港口擘劃具國際競爭力之發展藍圖。

與會專家對本期計畫給予高度肯定，認為其發展方向已明確對接國家產業轉型、能源政策及國土發展需求。專家指出，未來港口應以「數位應用」與「永續減碳」為雙軸轉型核心，將港區打造為新興業務之驗證場域，並建議借鏡國際經驗，推動我國海洋港口科技成果轉化，拓展國際輸出能量；同時強調，在擴展多元業務之際，應同步強化 AI 與能源專業人才的培育，並深化與地方政府合作，透過水岸空間活化帶動地方觀光發展。

港務公司表示，董事會經營策略委員會將持續廣納外部專家建言，深化港埠基礎、創造多元業務及打造韌性港埠，持續推動多元布局與智慧永續雙軸轉型，使臺灣港群提升整體營運效能與國際競爭力，邁向全球卓越港埠經營新里程。

交通部推動宜花公路建設國道5號銜接蘇花改公路以及台9線蘇花公路安全提升計畫依進度持續邁進

2026-03-27

　　台9線蘇花公路山區路段改善計畫(下稱蘇花改計畫) 已陸續於107年2月至109年1月全線分階段完工通車，遊憩觀光旅次與往返臺北、宜花東車流亦逐步成長，造成大量車流湧進蘇澳市區，對地區交通造成衝擊。
　　為紓解國道5號蘇澳交流道至蘇花改蘇澳隧道間的市區交通，交通部高速公路局推動「國道5號銜接蘇花改公路計畫」，建設計畫已於113年11月12日奉行政院核定，總經費約370.2億元，計畫起點由蘇澳交流道往南延伸銜接台9線蘇花公路，長度約6.8公里，包含5座隧道約3.3公里，5座橋梁約3.1公里以及0.4公里之路堤塹路段。
　　「國道5號銜接蘇花改公路計畫」基本設計報告書相關資料交通部已於115年1月提報公共工程委員會，該會近期將召開審議作業，另交通部高速公路局亦持續推進設計作業，預計115年底前辦理工程標招標作業，116年開工，並配合公路局刻正辦理之「台9線蘇花公路安全提升計畫」進度，朝121年全線通車之目標推動。
　　交通部另補充說明公路局辦理之「台9線蘇花公路安全提升計畫」（即蘇花安計畫），建設計畫已於114年8月13日奉行政院核定，總經費約1,057億元，全長約29.9公里，共分為蘇澳-南澳、和中-和平以及和仁-崇德等3個改善路段，其中蘇澳-南澳段由蘇花改計畫東澳端點起，以4.7公里長隧道通過山區路段，續以高架橋通過南澳平原區後銜接蘇花改計畫南澳北溪橋；和平-和中段由蘇花改計畫漢本路堤起，採4.8公里長高架橋平行北迴鐵路，銜接蘇花改計畫中仁隧道北口；和仁-崇德段則由蘇花改計畫中仁隧道南口起，以10.2公里長隧道通過太魯閣國家公園後銜接太魯閣大橋北側，並於崇德設置服務區。本計畫目前辦理設計作業中，預計115年底陸續辦理工程標招標作業，全線預計121年通車。
　　交通部將持續督導高速公路局及公路局推動上述二項重大公路建設，力求121年如期如質完工，以提供東部地區民眾一條安全、便捷的路。

115年第2季發行郵票計畫

2026-03-27

中華郵政公司訂於115年第2季發行3套新郵票品，分別為：(一) 可愛寵物郵票(續)、(二) 寶島風情郵票－新北市、(三) 臺灣鐵道列車郵票(第2輯)。
新郵發行詳情如下：

一、可愛寵物郵票(續)：常用郵票，預定115年4月21日發行。繼114年以寵物狗、貓為主題發行「可愛寵物郵票」後，續以兔子、烏龜、倉鼠、守宮及鸚鵡等萌寵規劃發行郵票1套10枚，面值均為8元。

二、寶島風情郵票－新北市：特種郵票，預定115年5月19日發行。繼105年起發行「寶島風情」系列郵票後，續以新北市著名景點為主題，發行郵票1套4枚，面值分別為6元、8元、9元及28元。

三、臺灣鐵道列車郵票(第2輯)：特種郵票，預定115年6月5日發行。繼114年7月7日發行「臺灣鐵道列車郵票(第1輯)」，續以觀光列車為主題發行郵票1套6枚，面值皆為8元。

因山佳=鶯歌間電車線故障雙線不通第2發

2026-03-27

一、   發生時間：115年3月27日9時17分。
二、   發生地點：山佳站(K44+800)。
三、   事件概況：09:17起山佳站全站無電，山佳站通報2股電車線垂落，樹林=鶯歌間雙線不通。
四、   應變措施：
（一）   本公司成立一級應變小組。
（二）   經查修山佳=鶯歌間東、西正線電車線設備受損狀況，於13時15分搶修西正線恢復單線雙向通車。
五、退、換票規定：
(一) 因受事故影響而中止乘車之旅客，得憑票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。
（二）因受事故影響致列車較表定時間遲延或運送遲延達45分鐘以上，指定班次對號列車得辦理退還全額票價或免費兌換乘車票一張，定期票得免費延長使用期限一日，電子票證以人工方式免扣當日乘車費用。
六、乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
（一）   臺鐵官方網站
（二）   臺鐵24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)
（三）   各就近車站(臺鐵官方網站有各車站聯絡資訊)。

因山佳=鶯歌間電車線故障雙線不通第1發

2026-03-27

一、   發生時間：115年3月27日9時17分。
二、   發生地點：山佳站(K44+800)。
三、   事件概況：09:17起山佳站全站無電，山佳站通報2股電車線垂落，樹林=鶯歌間雙線不通。
四、   應變措施：
（一）   本公司成立一級應變小組。
（二）   樹林=桃園間啟動公路接駁。
（三）   電力及機務單位已全力搶修中，預計11時30分先行搶通西正線。
（四）   280次台北=花蓮間由422次接駁旅客繼續行程。
五、退、換票規定：
(一) 因受事故影響而中止乘車之旅客，得憑票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。
（二）因受事故影響致列車較表定時間遲延或運送遲延達45分鐘以上，指定班次對號列車得辦理退還全額票價或免費兌換乘車票一張，定期票得免費延長使用期限一日，電子票證以人工方式免扣當日乘車費用。
六、乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
（一）   臺鐵官方網站
（二）   臺鐵24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)
（三）   各就近車站(臺鐵官方網站有各車站聯絡資訊)。

「守護每一份安心」交通部重大公共運輸事故支援專線正式啟用

2026-03-26

交通部為建立更完善的公共運輸事故通報及支援服務，自即日起（3月26日），正式啟用「重大公共運輸事故支援專線」（0800-365-917），由交通部及所屬機關（構）共同合作，提供民眾及家屬即時的通報管道與安心的支持服務。
太魯閣事故家屬代表及外部監督臺鐵安全改革委員會陳鵬年委員、程俐涵委員出席本次啟用專線記者會，陳委員分享，家屬代表前往日本參訪交流經驗，亦介紹日本國土交通省「公共交通事故被害者支援室」的事故應變機制，如發放小卡及成立事故單一專責窗口的做法。陳委員指出，台日家屬面臨的困境極其相似，並感謝獲得交通部陳世凱長高度支持與響應促成專線。陳委員強調，該專線的成立象徵政府對於公共運輸安全制度與災後關懷的進步，但他也語重心長地表示：「我們衷心希望這個專線是備而不用。成立是為了制度的完善，但我們最期盼的是，永遠沒有需要撥通這個號碼的一刻。」

交通部長陳世凱表示，專線的催生來自與太魯閣事故家屬的交流。當時家屬溫暖且堅定地詢問：「臺灣能不能像日本一樣，有一個專門窗口，在事故發生時，不要讓擔憂的人感到迷惘？」這份期盼成為交通部補齊台灣交通安全體系關鍵拼圖的動力。陳部長於記者會上展示當時家屬代表所分享的日本支援專線小卡，強調，「安全」是交通部最核心的使命，必須落實於具體制度。今日啟用的專線（0800-365-917）不僅是一個服務號碼，更是對家屬「隨時都在」的守護承諾。

交通部參考太魯閣事故家屬建議，借鑒日本「公共交通事故被害者支援室」機制，設置「重大公共運輸事故支援專線」，透過365天、24小時運作不間斷的單一專責窗口，提供大眾即時的通報協助，以及持續的支援關懷。
專線服務範圍，涵蓋交通部業管鐵路、公路、海運及空運等類型的重大公共運輸事故，並分為以下兩大面向：
「災害通報」：當發生重大公共運輸事故時，提供大眾「災害通報」專線服務；事故發生時，除可撥打警消單位外，亦可透過專線進行通報，專線人員將迅速聯繫相關權責單位，確保事故發生後快速應處。
「關懷支援」：當重大公共運輸事故（甲級災害規模）發生後，提供受影響的民眾及家屬「關懷支援」專線服務，專線人員將初步回應，並依需求提供相關權責單位電話（如事故進展、傷亡醫療訊息、輔導協助及法律諮詢等），以利事故發生後續獲得關心支持。

交通部表示，不論事故何時發生，專線人員都將快速回應處置並即時傳達需求，用心接住任何需要的民眾得到妥善服務，並陪伴民眾度過艱難時刻。同時，交通部也呼籲，為了讓需要幫助的民眾皆能及時獲得支援，請大家善用並珍惜專線資源，以免不當占線，而影響專線運作。
「重大公共運輸事故支援專線」的成立，不僅代表交通部面對公共運輸安全的承諾，更是深化安全意識的「起點而非終點」。交通部將持續用實際行動守護每一條回家的路，確保每一份需求都能被溫柔地接住。

小型車及大型車場考增加停讓項目、矯正防制班，115年3月31日起實施

2026-03-26

　　公路局規劃駕照管理三策略，今(115)年3月31日起要推動「小型車/大型車場考增加停讓項目」與「矯正防制班講習」共2項措施。其中小型車增加停讓行人與視野死角確認，大型車增加於起駛前及轉彎前應執行指差確認，若沒有做到也將一次扣32分。另外，在「矯正防制班講習」也同時實施，針對1年闖紅燈、未依規定減速、無號誌路口未依路權行駛，一般駕駛人累積3次，營業大型車職業駕駛人累積2次，均要自費參加道安講習。
　　115年1月起在駕訓班訓練的學員已實施以人為本課程訓練，明確將停讓行人、視野死角確認及大型車指差確認列為駕訓班學、術科公版教材標準化課程，要求上課時講授具體停讓行人考驗項目，115年3月31日起進一步實施「小型車/大型車場考增加停讓項目」，其中小型車增加停讓行人與視野死角確認，強調行經行人穿越道沒有減速停讓，起駛前及轉彎前未做視野死角確認，將扣32分。大型車增加於起駛前及轉彎前應執行指差確認，駕駛人須手指左方、右方等兩側後照鏡，以及前方視野、確認輔助系統，且須擺頭確認並口誦，若沒有做到也將一次扣32分。
　　公路局說明，新的評分基準及成績紀錄表將於115年3月31日正式實施，民眾考試日期為115年3月31日（含）以後者，將適用新表，民眾考試日期為115年3月30日（含）以前者，則適用舊表。
　　另外，在「矯正防制班講習」部分，為精進道路交通安全管理，公路局分析各車種A1事故十大肇因，針對惡性重大且影響安全之違規行為，擇定3大類違規作為「矯正防制班」召回講習對象。包含闖紅燈（道路交通管理處罰條例第53條第1項）、未依規定減速（第44條第1項各款）以及無號誌路口未依路權行駛（第45條第1項第9款）。駕駛人1年內重複違反相同3大類違規，一般駕駛人累犯達3次、營業大型車職業駕駛人累犯達2次者，自115年3月31起，即依規定召回施以道路交通安全講習。
　　矯正防制班上課內容為「交通法令」、「肇事預防與處理及駕駛道德」及「道路風險辨識課程」，特別加強道路風險及道路上常見影響心理態樣，強化心理層面輔導，並新增路權分析與安全視距掌握，也加入道路路況辨識及正確使用駕駛輔助系統（ADAS）。
　　公路局強調，以上2項措施均為「駕照管理三策略」重要內容，期透過加強考照鑑別度、強化違規者回訓，共同營造更安全、友善之用路環境。

航港局辦理布馬線客船緊急應變演練，強化鋰電池火災應處與航安宣導

2026-03-26

交通部航港局為提昇船舶航行安全暨強化船員緊急應變能力，於今（26）日上午8時30分在布袋商港浮動碼頭，由凱旋海運股份有限公司所屬「凱旋8號」客輪配合辦理「115年布袋商港客船緊急應變演練」。本次演練由航港局南部航務中心張博彥主任主持，邀請相關單位參與，旨在確保布袋至澎湖航線（布馬線）開航前的整備作業安全無虞。

航港局表示，嘉義布袋至澎湖為重要海運客運航線，每年航季旅客人次眾多。鑒於旅客攜帶行動電源等鋰電池產品日益普遍，且鋰電池火災具高度風險特性，本次演練特別聚焦於「客船行動電源失火及緊急應變旅客疏散」。演練情境模擬船上旅客攜帶之行動電源突發自燃火災，船員立即啟動緊急應變程序，進行消防滅火並有秩序地引導旅客進行疏散撤離，展
現船員對於突發狀況的即時應處能力。

除了實地演練外，航港局同步於現場進行多項航安業務宣導，包含：
•加強客船安全規範宣導:要求開航前點檢、救生衣穿著示範、救生衣維持正常功能、標示、向旅客宣導置放位置等，強化航行安全意識。
•場站安全維護：確保港區營運環境安全。
•攜帶鋰電池「4不1注意」：提醒旅客正確使用與攜帶鋰電池產品，降低火源風險。
•乘客實名制：落實登船身分查驗，保障航行安全。
•禁帶肉品入境：強化防疫意識，嚴防違規肉品進入。

演練結束後隨即召開綜合講評與檢討會議，由參演單位共同討論精進作為。航港局強調，透過每年定期辦理客船緊急應變演練，能有效提升船員的專業知能與聯防互助機制。未來將持續督導航商落實船舶安全管理（NSM）制度，並強化船員對鋰電池風險的辨識與管控，確保布馬線正式開航後，每一位旅客的生命財產安全都能獲得周全保障。

配合2026白沙屯媽祖北港徒步進香活動臺鐵公司加開列車疏運

2026-03-25

　　臺鐵公司配合「白沙屯拱天宮媽祖北港徒步進香活動」，將於115年4月11、12、13、18、19、20日（6天）加開區間（快）車160列次；4月11、12、18、19、20日（5天）共25列次莒光號增停白沙屯站、加掛215列次，海線運能較平日增加108.7%，以疏運活動日人潮，歡迎民眾多加利用。

　　相關加開及增停列車車次、時刻，即日起可於臺鐵公司官網及訂票APP「台鐵e訂通」查詢。為便利民眾乘車，建議預先購買回程車票，或使用電子票證乘車，以節省排隊購票時間。

　　另115年4月11、12、13、18、19、20日（共6天）暫停受理彰化至竹南間海線各站（包含成追線列車之海線區間）兩鐵環保業務（攜車袋折疊式腳踏車除外），請各位旅客多加留意。

航港局便民服務再升級！攜手新北市貢寮區漁會推動「船舶集中檢查」

2026-03-25

交通部航港局為提升船舶檢查效率、便捷程序，於今（25）日與貢寮區漁會合作，在新北市澳底漁港試辦「船舶集中檢查」計畫，由航港局逐月將貢寮區漁會轄內屆期應受檢之漁船名單，轉請漁會主動通知目標船舶申辦檢查、登記受檢日期，藉由定時定點受理檢查的嶄新服務，不但讓船主可以從從容容預約受檢，同時也能讓航港局預先掌握申請數量，機動調派檢丈人員出勤，達成行政效能與便民服務的「雙贏」目標。

航港局表示，有鑑於北部航務中心轄管範圍內漁港數量眾多且分散，以往零星受理漁船申請檢查後，因檢丈人員需搭配個案船主作業時間前往現地檢查，以致於受檢時間需多次溝通始能排定，甚至排定之受檢時間、地點過於分散，導致檢丈人員出勤安排未能發揮最大效益，為克服此痛點，航港局將船舶檢查服務朝向「主動出擊、集中檢查」推動轉型，透過新開發之船舶智慧檢丈系統，主動篩選貢寮區漁會管轄範圍內符合受檢條件之船舶，自115年3月起逐月將屆期應受檢之漁船名單，轉請漁會或船代主動通知目標船舶申辦檢查、登記受檢日期，並於約定時間、地點接受檢查；航港局預先掌握應受檢船舶數量及分配時段，有利於檢丈人員勤務安排，縮短民眾等候受檢時間並提升服務效能。另外，主動通知目標船舶申請受檢，尚能避免民眾因疏忽逾期申請而受罰之憾事發生，兼具政策宣導、便民服務功效。

本次「船舶集中檢查」核心理念為「定時定點」，航港局往後於每月第2周、第4周之周三，從上午10時至下午4時，於貢寮區漁會轄管範圍(包含龍洞、和美、美艷山、澳底、澳仔、龍門、福隆、卯澳等8處漁港)，將依約定時間、地點指派檢丈人員前往現地提供檢查服務。航港局表示試辦當天已受理9艘漁船申請檢查(8艘在澳底漁港、1艘在馬岡漁港)，未來將視「船舶集中檢查」試辦成效，評估擴大至其他偏遠及離島地區辦理之可行性，航港局亦將秉持「服務至上、安全第一」精神，克服地理限制，為民眾打造更便捷、安心的航行環境。

媽袓隨行、平安同行

2026-03-25

　　為響應白沙屯媽祖進香與大甲媽祖遶境兩大宗教盛事，臺鐵公司特別推出「限定Q版媽祖祈福紀念車票」，以溫馨可愛的媽祖形象結合車票設計，陪伴旅客踏上朝聖之路，讓車票不僅是乘車憑證，更成為值得珍藏的特色紀念！

　　本次紀念車票為區間車車票，只要票面起、迄任一站為白沙屯站或大甲站，乘車日期為115年4月1日至4月30日即可購買，全台各車站售票窗口及自動售票機（限購買當站起程）皆有販售。

　　媽祖遶境期間人潮與車潮眾多，臺鐵公司誠摯邀請全台民眾實踐「綠色運輸」，踴躍搭乘臺鐵列車前往白沙屯站與大甲站。不僅能免去塞車與找車位的煩惱，更能以最輕鬆、低碳的方式，親身感受臺灣傳統宗教文化的虔誠與熱情。如需更多票務資訊，歡迎洽詢車站服務人員。

清明返鄉避車潮善用公共運輸享優惠

2026-03-25

115年清明節連續假期自115年4月3日(星期五)起至4月6日(星期一)止，為期4天，除返鄉祭祖旅次及收假返回工作地等旅次外，預期假期間將有許多民眾外出旅遊，公路局建議民眾多加利用大眾運輸，以節省行車時間並避開易壅塞時段。
為鼓勵民眾於連假期間少開車多搭乘公共運輸，公路局自連假前1日至最後1日(分別為4月2日0時起至4月6日24時)推出多項客運優惠措施，提供返鄉及出遊旅客利用，包含(一)86條中長途國道客運路線享6折優惠；另登錄為TPASS2.0會員，當月累計搭乘2-3次，可再享15%回饋，累計4次以上可再享30%回饋，兩者疊加最高享42折優惠(二)搭乘國道客運、臺鐵及高鐵後，10小時內使用電子票證轉乘在地客運享一段票或基本里程免費(轉乘前請先將電子票證於場站過卡機過卡方享優惠) (三)指定幸福巴士免費。
在公路交通方面，公路局預估清明節連續假期車潮自4月2日(星期四)下午起陸續出現，掃墓祭祖車潮將集中在4月5日中午於各鄰近墓園路段，觀光旅遊車潮於4月3日至4月5日於各大風景旅遊熱點湧現，返回工作地車潮則預計從4月5日下午開始至4月6日出現。
公路局預測省道易壅塞路段及時段，包含地區之主要幹道(如：台9線蘇花公路及南迴公路、台1線水底寮~楓港路段及台61線鳳鼻~香山路段、竹南~玄寶大橋路段及中彰大橋等)、銜接高速公路之路段(如：台64線、台65線、台74線、台86線、台88線快速公路及台18線銜接各國道交流道等)及重要觀光風景地區鄰近路段(台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台2線福隆及萬里~大武崙路段、台3線大溪及古坑~梅山路段、台9甲線新店~烏來路段及台21線日月潭周邊等)。為紓緩壅塞路況，該局將依各路段連續假期的交通特性規劃替代道路導引、彈性調整號誌時制、部分路口封閉管制及大貨車通行管制等，並協調地方警力加強壅塞路段的交通秩序維護及加強違規取締等交通管制措施。
另公路局表示，預估清明節連假第二天(4月4日)上午將是車潮的尖峰，籲請民眾可提早前往掃墓祭祖，以避開清明連假壅塞之車潮。此外，配合高速公路局預估11處國道易壅塞路段，該局已規劃替代道路，並於沿線設置導引牌面供用路人遵循行駛，建議用路人可於出發前先至「智慧化省道即時資訊服務網」(https://168.thb.gov.tw)及「幸福公路App」查詢路況資訊，路程中請隨時注意省道沿線資訊可變標誌(CMS)及幸福公路App所提供之即時路況資訊，及早因應調整行程避免壅塞。

718億元通過的預算無擴大國旅？觀光署說明：經費超出上年度執行數，需立法院審議總預算後始得動支

2026-03-24

針對外界關心「觀光署去年未將擴大國旅新興預算提報行政院主計總處，致718億元通過的預算無擴大國旅」乙案，交通部觀光署特此澄清並說明：「擴大國旅」預算係編列於觀光署單位預算，原有「觀光業務」工作計畫項下之工作項目，因預算超出上(114)年度執行數，僅能在上年度執行數範圍內動支經費，因此，仍需立法院審議後始得動支。

行政院主計總處曾於114年12月24日向立法院提出「115年度中央政府總預算案至今尚未審查，近3,000億元之新興、新增計畫將無法推動，對國家整體發展之影響」報告，而交通部亦於115年1月29日提出「115年度交通部及所屬單位預算未審竣對桃園鐵路地下化、花東地區鐵路雙軌電氣化、嘉義市區鐵路高架化、嘉義縣市鐵路高架化延伸、臺南市區鐵路地下化、觀光雙輪驅動方案等計畫及各單位業務各項交通建設推動之影響」報告，均已說明「擴大國旅」115年度所編列經費較上年度為高時，僅能在上年度執行數範圍內動支經費。

觀光署為擴大國旅，規劃在「觀光雙輪驅動方案」項下推動「平日國旅優惠」措施（115年度編列23.03億元），透過5大平日旅遊補助，包含平日住宿優惠、生日券、遊樂園留宿、公司員工國內旅遊獎勵、Taiwan PASS優惠等，以引導國人平日出遊及留宿，平衡旅遊淡旺季。

目前中央115年度總預算目前仍在立法院審議階段，行政部門秉持尊重立法院之職權，持續配合預算審查程序，並依後續立法委員之附帶決議，滾動檢討與政策優化。期盼預算盡快經法定程序通過，觀光署將於程序完備後第一時間落實執行，讓各項方案順利上路，加速推動觀光產業發展。

港口大進化! 港務公司成立AI委員會，打造港群智慧決策大腦

2026-03-24

因應人工智慧技術快速發展，並落實交通部推動交通領域AI發展策略，臺灣港務公司日前召開首次「AI推動執行委員會」，委員會由董事長周永暉擔任召集人，並由智慧科技、交通運輸及AI應用等領域專家學者，及港務公司王錦榮總經理等高階主管共同擔任內外部委員，藉由不同專家視角共同腦力激盪，研議臺灣港群AI發展策略與推動方向，透過AI賦能，強化港口經營治理，讓港口智慧化發展邁向新階段。

隨著全球航運與物流產業加速數位轉型，人工智慧、大數據與物聯網技術正逐步改變港口營運模式，港務公司周永暉董事長上任後，即指示成立AI推動執行委員會，整合臺灣港群AI發展方向與應用資源，並邀請交通部運輸研究所所長黃新薰、桃園航勤公司監察人林祥生、APEC企業諮詢委員會台灣代表暨廣達電腦技術長張嘉淵、臺灣人工智慧學校校務長蔡明順、以及中華民國資訊經理人協會理事長蔡祈岩等公私領域重量級外部專家擔任委員，於3月20日召開首次會議，聽取專家對AI治理機制與跨域合作模式建議，推動臺灣港群智慧化升級，提升港口安全管理、營運效率及決策能力。

與會專家表示，港口是智慧科技的重要場域，港務公司可順應AI快速發展，導入「AI經營治理」思維，強化資料治理並建立知識管理機制，例如將資深員工經驗轉化為AI模型，累積港口營運知識資產。此外亦建議透過發展具代表性的AI示範案例，逐步擴散至港群推動，並藉由產業合作推動創新實驗，打造智慧港口發展生態系。

港務公司表示，AI推動執行委員會將作為公司AI發展的重要諮詢平台，將廣納外部專家建言，公司內部並成立跨單位內部專案小組共同推動港群AI發展，逐步深化AI技術在港口安全管理、營運作業與行政決策等領域的多元應用，打造安全、高效與數據驅動的智慧港口環境，進一步提升臺灣港群在全球航運的國際競爭力。

東南亞旅客經亞太樞紐機場中轉北美市場

2026-03-24

全球航空客運市場全面復甦，以2024年桃園機場直飛北美9個航點為例，這9個機場中，來自東南亞經亞太各樞紐機場之轉運旅客達982萬，桃園機場於此轉運市場表現亮眼，市占率22.1%，略低於仁川(23.6%)，超越東京羽田、香港、東京成田等競爭對手(圖1)，顯示桃園機場於此轉運市場具競爭優勢。若以航線別計，其中桃園往舊金山航線轉運旅客量達76萬，傲視亞太。
為了解東南亞經桃園等亞太樞紐機場前往北美之轉運市場，交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)，蒐整桃園、仁川、香港、東京成田、東京羽田、上海浦東等機場旅客移動路徑資料，研析東南亞經前述機場中轉前往洛杉磯、舊金山、安大略、西雅圖、芝加哥、休士頓、紐約、溫哥華、多倫多之轉運情形。以個別航線轉運量來看，桃園往舊金山航線以76萬轉運旅客量，居轉運旅客量前十大航線之首(圖2)，遠高於排名第二之東京羽田往洛杉磯航線(62萬)。以各航線轉運旅客比例來看，轉運量前十大航線之轉運旅客比例幾乎皆超過7成，桃園機場往舊金山航線為74.7%，最高者為東京羽田往芝加哥航線(93.8%)。
從桃園機場之北美航線轉運量來看，相較於其他亞太競爭機場，桃園機場之舊金山航線極具有競爭優勢，洛杉磯、西雅圖航線亦具有競爭力，紐約航線則與其他競爭對手存有明顯差距(圖3)，顯示桃園機場競爭力主要來自北美西岸市場，北美東岸市場則有提升空間。
密集航網與航班為發展轉運機場基本要件，桃園機場之舊金山、洛杉磯航線已具相當之競爭優勢，其他航線則有提升之空間，建議未來持續增闢北美直飛航線(鳳凰城航線2025年底開航、華盛頓航線本年6月將開航)、開拓及強化潛力航線經營、增加高需求航線之飛航班次以縮短旅客轉機時間，並加強與其他航空業者策略聯盟，俾吸引更多東南亞旅次選擇經由桃園機場中轉北美，縮小與仁川機場之差距，進而鞏固中轉北美市場的樞紐地位。

航港局船舶監理表現卓越，締造東京備忘錄歷史佳績並有效打擊次標準船

2026-03-24

船舶監理成效為國家海事管理的重要表徵，接續東京備忘錄(Tokyo MOU)2025年公布之港口國管制績效年報，我國於船旗國管理表現卓越，在64個列入評比國家躍升至「白名單」全球第6名，創下歷年最佳排名紀錄，績效領先英法德等海事大國，並達成連續8年穩居白名單之殊榮。在公私協力下，國輪已連續2年於東京備忘錄地區「零留置（Zero Detention）」，預期今年5月公布之最新評比，我國將順利蟬聯東京備忘錄9年白名單，成為全球船舶監理標竿國家之一。我國港口國管制作法亦接軌東京備忘錄機制，檢查率及留置率顯著高於東京備忘錄成員平均值。此項成績不僅彰顯我國船舶監理制度與國際標準高度接軌，更展現政府維護航安與海洋環境之堅定決心。

航港局局長葉協隆表示，為深化國輪品質管理，航港局近年協同財團法人驗船中心（CR）推動國輪精進管理專案，針對航行敏感區域及高風險航線之船舶實施重點查核。透過國際安全管理章程（ISM Code）審核機制，督導航商強化船員專業職能培訓。此外，由驗船中心建立「船旗國即時支援機制」，建置24小時即時聯繫管道，當國輪於國外受檢時，可提供第一線船員零時差的技術諮詢與專業應對指導。

我國商港監管外籍船舶安全及防治污染之港口國管制（PSC）業務，航港局全面接軌國際風險導向檢查機制，精準鎖定高風險船舶進行加強查核。114年我國港口國個別船舶檢查率接近19%，不合格率達61.3%，留置率達17.9%，各項指標成效斐然，檢查率及留置率更顯著高於東京備忘錄成員平均值及周邊韓國、馬來西亞、新加坡、泰國、澳洲、加拿大及香港等國家，證明我國對「次標準船舶（Substandard Ships）」之篩選與執法強度已居區域領先地位，有效守護我國海域安全。

針對東京備忘錄黑名單高風險船旗船舶（如蒙古、喀麥隆、坦尚尼亞、多哥及獅子山等5國），航港局實施高強度監管措施，並嚴格查核船舶自動識別系統（AIS）軌跡與設備資料，防範偽冒身分。統計至114年底，上述黑名單船旗船舶進港艘次較113年同期大幅減少約55%，顯示政府採取之強制監理手段已產生強大嚇阻力，成功過濾次標準船舶進入我國港口。

航港局強調，港口國管制是維護海事安全與防制海洋污染的關鍵防線。未來將持續優化風險導向管理制度，深耕船員專業職能，並加強與國際海事組織之標準接軌，鞏固我國在國際海運治理體系之領先聲譽，達成我國海事良善治理之目標。

「綠映源鄉-台9甲線公路景觀及生態棲地營造」榮獲「2026 美國MUSE DESIGN AWARDS」景觀設計金獎

2026-03-24

交通部公路局於今(115)年度參加美國謬思設計大獎評比競賽，以「綠映源鄉-台9甲線公路景觀及生態棲地營造」榮獲「2026景觀設計-景觀基礎設施類-金獎」肯定。
美國謬思設計大獎(Muse Design Awards)為國際獎項協會International Awards Associates（IAA）的重點設計賽事，以發掘全球設計謬思為宗旨，為全球創意設計領域最具影響力的國際獎項之一。
本次參賽路段「台9甲線8.2k~17k」位處新北市，是聯絡烏來、新店的唯一交通命脈，在 2015 年風災重創後，養護單位從孤島的傷痛中喚醒了國土保安與土石流防治意識，開始致力於人類發展與環境永續的平衡。
主要改善方向以提升道路韌性，強化國土保全，營造友善行人空間，建置災後療癒蒔光綠廊等面向，由點擴展至線的串聯，全面提升行人空間質感與行車安全。並整合生物多樣性研究所與路殺社等各機關橫向聯繫的合作，設置生物通道與友善爬坡道的同時，不忘稀有植物的救援與復育，成為守護土地、孕育永續未來的重要典範。
本次獲獎不僅彰顯公路局在道路工程與景觀融合上的專業實力，更展現公共建設中落實生態永續與景觀美學的努力，未來本局將持續以「人本、友善、永續」之核心理念，致力於提供用路人更優質的道路景觀。

獲獎訊息(網址)：https://design.museaward.com/winner-info.php?id=35702
(獲獎案名：Green Village: A Sustainable Source of Ecology and Life)

立法院交通委員會考察基隆市交通及重大公共建設交長陳世凱指示積極推動各項重要交通建設

2026-03-23

立法院交通委員會今(23)日考察基隆地區交通及重大公共建設執行情形，由林沛祥委員出席，交通部由陳世凱部長率鐵道局楊正君局長、高公局陳文瑞局長、公路局林福山局長、臺鐵公司鄭光遠董事長、路政及道安司吳東凌司長等相關主管人員參加，基隆市政府由謝國樑市長率市府團隊出席。
交委會今日考察「基隆到七堵段臺鐵地下化可行性評估案」、「國道1號五堵交流道改善(增設七堵北出匝道)可行性評估案」、「七堵火車站旁土地都更招商案」及「台62線延伸至萬里優先路段綜合規劃案」等交通及重大公共建設議題。
有關「基隆至七堵段臺鐵地下化可行性評估」，將由基隆市政府依都市發展藍圖循「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」辦理可行性研究，並提報審議。俟基隆市政府提報可行性研究經費補助申請，交通部及鐵道局將核實瞭解經費需求，並持續協助基隆市政府推動相關作業。
有關基隆市政府辦理「國道1號五堵交流道改善(增設七堵北出匝道)可行性評估案」，主要係規劃增設北出匝道，以分流原先經由五堵交流道前往七堵區明德一路周邊之通勤車流。經高公局115年1月召開審議委員會，因市府所提方案評分未達通過門檻，審議結果不予通過。後續請市府確實依審議委員意見修正後再提送，屆時高公局將積極予以協助，儘速辦理審議。
有關「七堵火車站旁土地都更招商案」，臺鐵公司與基隆市政府為引進居住人口、擴大商業活動，促進地方發展，刻正推動劃定都市更新地區行政程序，並成立溝通平台及持續召會議討論，後續將開發方式提送臺鐵公司董事會審議通過及交通部核定後，辦理招商。
至公路局辦理「台62線延伸至萬里優先路段」綜合規劃案，路線起自台62線瑪東系統交流道，往萬里方向延伸，於萬里區景美路設交流道，長度約6.2公里。預計115年中旬完成綜合規劃後，接續提報環境影響說明書送環境部審查，完工後可紓解台2線大武崙地區假日壅塞問題。另有關今日現勘「台62線延伸至萬里優先路段」(中崙里台62出口旁)，陳部長表示請公路局於環評通過後依核定計畫加速辦理。

出發吧！臺灣騎時很美麗低碳追風！觀光署啟動2026全臺自行車年度接力盛典

2026-03-21

為推廣永續觀光並落實低碳生活，交通部觀光署今（21）日於茂林國家風景區管理處新威遊客中心，啟動《出發吧！臺灣騎時很美麗-2026自行車系列活動》。陳玉秀署長、林倩綺立委、高雄市政府觀光局江俊昌主任秘書、國家風景區管理處同仁們、相關在地公協會及熱血車友，在美濃迷人的桃花心木林與田園間一「騎」出發，象徵今（2026）年度全台自行車接力盛事正式揭幕，共同開啟透過雙輪探索島嶼深度之美的嶄新篇章。

陳玉秀署長表示，臺灣作為享譽國際的「自行車王國」，自行車不應只是通勤工具，更是一把「探索土地的鑰匙」，並指出15公里的時速剛好能讓人慢下來，聽見森林鳥鳴、聞到土地芳香，能隨心所欲地停下腳步品嚐在地農特產；這種溫柔的旅行方式，正是「臺灣騎時很美麗」品牌的核心精神。為了讓全民能深入探索這片土地，觀光署今年整合了全台11個國家風景區管理處資源，規劃了一場為期整年的自行車嘉年華，讓「追風」成為一種深刻的文化體驗與生活美學。

本次年度盛事由各國家風景區管理處月月接力登場，行程精彩紛呈。活動自3月春季由茂林國家風景區管理處《2026追風尋味自行車小旅行》（3/21-3/22）率先起跑，緊接著4月雲嘉南濱海國家風景區管理處《白金騎跡濕地鹽雕輕旅行》（4/17）與5月參山國家風景區管理處《漫遊獅頭山客庄嘉年華》（5/23）接力帶領民眾領略濕地與客庄風情；夏季則由交通部觀光署與跨部會政府單位共同響應「6/3世界自行車日」辦理《健康台灣全民騎動-全台響應活動》為核心，另有北海岸及觀音山國家風景區管理處《北海岸自行車探索永續小旅行》（7月）與花東縱谷國家風景區管理處《振興光復地區自行車小旅行》（8月）。

進入秋季的騎乘黃金期，除備受矚目的「極點慢旅」（北海岸及觀音山國家風景區管理處-極北點富貴角燈塔（9月）、東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處-極東點三貂角燈塔（9/1-9/30）、雲嘉南濱海國家風景區管理處-極西點國聖港燈塔（9/12）、大鵬灣國家風景區管理處-極南點鵝鑾鼻燈塔（9/19-9/20））將串聯全台四大燈塔外，西拉雅國家風景區管理處《仙境西拉雅環騎5COOL》（9/19-9/20）、澎湖國家風景區管理處《2026澎湖跳島101K自行車活動》（9/20）、大鵬灣國家風景區管理處《LIGHT ONE BIKE》（10月）、花東縱谷國家風景區管理處《「徐行縱谷」八通關古道自行車挑戰活動》（10/4）、日月潭國家風景區管理處《2026日月潭Come!BikeDay自行車嘉年華》（11/21）等指標性活動也將陸續展開；最後於冬季登場是東部海岸國家風景區管理處《成功人事達人帶路》（12/5）為2026年度畫下圓滿句點，讓民眾整年都能透過雙輪，深入收集每一座山、每一片海的動人故事。

陳玉秀署長活動中進一步強調，臺灣擁有豐富的自然景觀與完善的自行車路網，無論是想沿著海岸追風、穿梭山谷綠意、漫遊老城小鎮，或挑戰環島壯舉，都能在這裡找到最適合自己的騎乘路線、深入探索臺灣之美。目前觀光署已針對不同族群需求設計多元系統，包含適合中高階騎士且串聯城市、海岸與山麓的「環島挑戰路線」；以濱海、河岸、環山、山岳、田園及離島等六大主題設計的16條「多元主題路線」，鼓勵民眾以輕鬆速度細細品味；以及各縣市涵蓋河濱、林帶與濕地等多樣環境的「地區休閒路線」等，都符合「臺灣騎時很美麗」所推廣的核心價值。

自行車旅行需要一股「說走就走的衝勁」。目前政府已提供完善的環島路網、16條多元主題路線及區域休閒路線等，讓民眾無論何時、不論身在何處，只要跨上自行車就能展開旅程。邀請全國大眾一「騎」出發，以輕鬆的速度細細品味臺灣，感受這座島嶼在雙輪轉動下展現的無限魅力。活動詳情請至「臺灣騎跡-全國自行車單一總入口網」查詢或鎖定各國家風景區管理處官方網站及社群平台。

行動郵局APP歡慶4週年抽好禮

2026-03-21

中華郵政公司積極發展數位金融服務，開發多功能的行動郵局APP，將各項便利金融服務融入生活。上線至今下載量已突破980萬次，即將達成1,000萬次的里程碑，是值得民眾信賴的數位金融夥伴。

中華郵政公司持續升級行動郵局APP功能，除提供全英文版介面、無障礙語音報讀功能、線上續卡及連結帳戶付款授權驗證等，更推出「錢包」服務，一鍵引導綁定Apple Pay。同時推出「郵政會員」服務，透過APP即可完成繳費、轉帳、線上郵寄、壽險保單查詢、線上購物等各項郵政服務，打造安全、快速又便利的線上用郵體驗。

為慶祝行動郵局APP上線4週年，自115年3月21日至5月31日止，特舉辦「行動郵局APP 4(FOR) YOU 有你郵禮」抽獎活動，凡於活動期間登錄活動網頁並完成指定任務，就有機會抽中Apple iPhone 17、Tokuyo螺旋美腿機等多項大獎，新戶加碼再抽限量隨心享樂券。活動詳情請參考中華郵政活動網頁(https:// lottery.post.gov.tw/app4you2026/app4you2026.jsp)。

高速公路1968 App在手，國道資訊跟著走

2026-03-21

高速公路局為提供民眾國道即時路況資訊服務，持續精進「高速公路1968」App，全面整合多元國道即時資訊，協助用路人於行前及行車途中即時掌握國道動態，提升行車安全與旅運品質，歡迎用路人多加下載利用及分享。 (網址： https://1968.freeway.gov.tw/sapp )
為使駕駛一次取得國道全方位資訊，「高速公路1968」App提供即時路段績效、即時影像、路況事件、服務區停車位及充電樁數量等多項資訊，並連結中央氣象局天氣資料（如累積雨量、雷達回波），確保用路人可隨時獲取最即時、最完整之國道動態。另針對「自訂推播」及「路況播報」功能，使用者可依需求訂閱管制、事故、壅塞、施工、天候等事件，於行車時開啟定位與語音播報，主動接收即時資訊。同時一併整合警廣電臺網路廣播，支援「背景播報」功能，可將App縮小為懸浮視窗，於使用其他應用程式時亦能持續接收路況資訊，確保資訊不漏接。(詳附圖1、2)
高公局提醒，為分散連假期間尖峰時段車流，清明節前兩個週休(3月21日、22日、28日及29日)實施單一費率再7折，清明節連假期間(4月3日至6日)實施單一費率及每日0-5時暫停收費等措施(詳附圖3)。最後，高公局預祝大家清明節連假行車平安。

3月20日桃園市蘆竹區發生欣樂遊覽車客運有限公司KAB-6377擦撞貨車事故說明

2026-03-20

115年3月20日18時47分發生欣樂遊覽車客運有限公司（下稱欣樂遊覽車公司）擦撞停靠路邊之沅太交通股份有限公司（下稱沅太交通公司） 613-W9大貨車事故，公路局、新竹區監理所立即成立「0320蘆竹甲級事故應變小組」應變處理，遊覽車車內乘客人數共20人。事故造成19輕傷，已將傷者送至桃園敏盛醫院（3人）、林口長庚醫院（16人），截至22時20分止19名乘客皆於醫院治療中，皆無須住院，另有關事故確切原因尚待警察單位調查。
本次事故欣樂遊覽車公司KAB-6377大客車，該車於108年1月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗是115年1月20日，下次定檢日為115年7月18日；駕駛人蘇O春（61歲）駕籍正常，近一周駕駛工時均正常，本日出車期間均無超速。
公路局已要求欣樂遊覽車公司妥善處理相關傷者後續理賠事宜，另新竹區監理所將於3月21日上午啟動事故立即性加強管理措施，派員至該事故業者公司進行安全管理查核，倘有違反汽車運輸業管理規則情事，將依相關規定裁處。

台灣燈會吸引1,360萬人次、帶動316億元觀光產值　中央地方協力打造國家級觀光品牌平台

2026-03-20

剛剛圓滿落幕的2026台灣燈會，根據嘉義縣政府初步統計，展期共吸引約1,360萬人次參觀，預估帶動約316億元觀光產值，涵蓋住宿、餐飲、交通、伴手禮及相關消費。燈會期間，嘉義縣朴子及太保地區週末假日住房率達95%至100%，嘉義市假日住宿率亦突破9成，地方商圈營業額普遍成長約3成以上，顯示大型節慶活動對地方經濟具有顯著帶動效果。

交通部觀光署表示，「台灣燈會」自1990年創辦至今已邁入第37屆，為台灣最具代表性的國家級節慶品牌之一，並已從早期單一節慶活動，發展為整合文化展演、城市行銷與觀光產業的國家級平台。透過中央與地方分工合作，持續帶動地方觀光發展並創造整體經濟效益。

觀光署指出，台灣燈會採中央與地方協力模式推動，中央主要負責整體品牌策略、主燈及主燈區規劃建置、國際宣傳推廣與整體策展方向，包含主燈設計製作、主題燈區規劃、燈會主視覺（CI）、國際媒體與KOL邀訪及整體行銷推動等核心工作；地方政府則依據觀光署整體規劃，協助負責場地整備、交通疏運、環境營造及地方燈區與遊客服務等執行事項。

觀光署說明，中央除補助地方政府經費外，亦直接投入主展區及相關標案經費達2億2,590萬餘元，支撐燈會整體規模與品質；另結合民間贊助資源約2,997萬元，以及觀光署與交通部公路局協力投入之交通疏運經費約2,100萬元。

此外，中央亦協助地方辦理多項關鍵專業項目，包括花燈競賽研習、大型群聚活動安全應變計畫、指標系統建置、電力工程及廣播設施等，並補助或分攤相關經費約2,499萬元，以確保燈會整體運作品質與遊客安全。上述投入係從整體策展、展區建置至交通系統等多面向共同支撐燈會運作，嘉義縣府另獲中央各部會支持8,699萬元亦為整體中央投入之一環。

觀光署強調，中央投入涵蓋品牌經營、策展執行與系統整合等面向，並非僅以補助金額即可完整呈現其角色與實質投入。

觀光署進一步表示，「台灣燈會」歷經三十餘年發展，已逐步建立國際辨識度，成為台灣重要的觀光品牌。透過中央長期品牌經營與國際行銷，使燈會不僅是地方活動，更是吸引國內外旅客參與的重要觀光盛事；各縣市政府積極爭取主辦，亦反映其對城市能見度與觀光人潮所帶來的實質效益。

觀光署表示，台灣燈會不僅是文化展演活動，更是推動「節慶經濟」的重要平台。透過活動期間所創造的人潮與消費，帶動地方產業發展，同時藉由國際宣傳與品牌效應，延續後續旅遊動能，形成長期觀光效益。

針對主燈「光沐－世界的阿里山」後續規劃，觀光署說明，主燈係由中央負責整體規劃、設計與製作，作為燈會核心展演內容之一；燈會閉幕後主燈之典藏與後續管理，則由主辦縣市政府負責辦理。中央並於規劃階段提供專業建議，並於設計初期即納入後續維護與再利用評估機制，與地方共同評估維護成本、展示條件及觀光效益延續性，期兼顧藝術價值與永續理念，妥善規劃後續運用方式。

觀光署強調，台灣燈會不是單一活動，而是一項帶動城市發展與觀光產業的長期投資。未來將持續透過此一國家級品牌平台，深化中央與地方合作，結合文化創意與觀光資源，擴大節慶觀光整體效益，提升台灣在國際旅遊市場的能見度與競爭力。

高雄港好事又一「波」！與波蘭格丁尼亞港簽署合作備忘錄(MOU)

2026-03-20

高雄港再次深化與歐洲波羅的海鏈結，今(20)日正式與波蘭主要門戶海港之一格丁尼亞港(Port of Gdynia)簽署合作備忘錄（MOU）。

高雄港為我國最大的國際商港，長期扮演亞太地區重要貨櫃轉運樞紐角色；波蘭格丁尼亞港為波羅的海沿岸重要深水港之一，近年積極推動港口智慧化與碼頭建設升級，持續作為波蘭海運經濟和歐洲運輸系統支柱。此次雙方簽署合作備忘錄，象徵臺灣與中東歐地區港口合作再進一步。

本次簽署合作備忘錄，高雄港由高雄分公司陳祖强港務長擔任簽約人、王錦榮總經理擔任見證人；格丁尼亞港由格丁尼亞港務局策略與市場開發處副處長Grzegorz Blawat擔任簽約人、波蘭發展基金暨區域政策部Jacek Karnowski政務次長擔任見證人。

雙方期望透過此項合作，建立長期交流機制，在港口智慧化、安全管理及科技發展與創新等領域深化合作，為亞歐航運與貿易往來注入新動能。

兩港未來將在多個面向展開交流，包括港口營運管理經驗分享、智慧港口與數位化應用、綠色港口與減碳措施，以及航運與物流產業鏈合作等。透過建立定期交流與資訊共享機制，雙方將共同提升港口營運效率與國際競爭力。

高雄港務分公司表示此次合作不僅有助於強化臺灣與歐洲港口的連結，也將為全球航運業者與物流企業奠定穩定合作基石，進一步促進亞歐貿易發展。未來，高雄港與格丁尼亞港將可望共同舉辦工作坊、研討會及籌組訪團互訪等多元合作方式，持續深化台波港口合作、共創航運新契機。

中華郵政×義美聯名禮盒1萬盒全數完售

2026-03-20

中華郵政公司為歡慶130週年推出「郵局×義美小泡芙聯名經典禮盒」，今（20）日上午10時於「i郵購」正式開賣，掀起一波搶購熱潮，限量1萬盒在短時間宣告完售，再次展現經典品牌跨界聯名及波波鴿的驚人魅力與市場號召力。

中華郵政公司表示，聯名禮盒以「郵政130 義美遞心意」為主題，攜手陪伴臺灣人成長的國民品牌義美食品，將郵政文化與經典零食創意結合，成功引發消費者高度關注。開賣當下湧入大量訂單，不少民眾表示「一上線就搶」、「根本秒殺」，同步掀起社群討論熱度，成為今日最夯話題之一。

此次中華郵政首度與義美食品跨界合作，從「郵筒」到「小泡芙」，將深植人心的生活記憶轉化為創新商品，不僅成功吸引年輕族群，也喚起不同世代的共同回憶。對於本次熱銷佳績，中華郵政公司感謝民眾熱情支持，未來將持續推出更多結合文化與創意的商品，為品牌注入新活力，為民眾帶來更多驚喜與感動，也祝中華郵政130歲生日快樂。

開心遊平安歸 3月第3週旅遊安全週旅遊安全防護罩，平安玩樂有保障

2026-03-20

交通部觀光署於今(20)日假觀光署旅遊服務中心1樓多功能展演廳舉辦「115年度旅遊安全宣導週記者會」，結合中央部會、直轄市及縣市政府、相關觀光公（協）會等公、私部門力量共同攜手強化宣導旅遊安全，期使民眾能於安全的環境下盡情地享受台灣旅遊之美。

觀光是國家軟實力，安全則是確保旅遊品質的基石。隨著國旅人次創下 2.22 億歷史新高及觀光署近年積極推動國際來台遊客質量併重的策略下，今年特別針對旅程中相關「食、宿、遊、購、行」等五大類型旅遊安全元素製作宣導影片，期以活潑視覺讓旅遊安全重點更易於被遊客關注，達到開心出遊，平安回家的目標。

此外，為了強化旅遊安全宣導，交通部觀光署暨所轄13個國家風景區管理處於115年度旅遊安全宣導週（115年3月15日至3月21日）期間，分別結合在地學校、地方警消及觀光機關及相關公協會等共同合作舉辦旅遊安全教育宣導及講習23場次、演（訓）練13場次，期望透過公私部門的合作加強化全民旅遊安全意識，以落實旅遊安全防護。

交通部觀光署陳署長玉秀表示「智慧景區，價值升級」為今年觀光署重點工作之一，觀光署除因勢導入數位管理外，更積極健全景區預警與智慧監控，以保障遊客景區旅遊安全；此外，陳署長玉秀呼籲民眾，出門旅遊應選擇合法旅行社及合法旅宿業者，並且鼓勵民眾多加利台灣好行等大眾運具，期待透過各中央及地方觀光單位、民間公協會等公私部門攜手合作、齊心努力，提供遊客一個安全、安心的旅遊環境，以達成「開心遊．平安歸」的目標。

旅安週宣導影片連結

中華郵政創立130週年傳承使命與時俱進王董事長領航加速轉型強化企業核心競爭力

2026-03-20

中華郵政公司今(20)日舉辦創立130週年郵政節慶祝大會，由董事長王國材主持，交通部交通產業發展及國際事務司司長陳其華、前董事長張家祝、賴清祺、李紀珠、翁文祺及金融、保險、集郵、物流業等各界貴賓共同蒞臨觀禮。王董事長表示，114年中華郵政公司面對全球政經震盪及市場競爭的嚴峻挑戰，在全體同仁共同努力下，稅後淨利達101.54億元，充分展現穩健的經營體質與團隊韌性，為因應全球數位化及物流發展，並持續推動各項業務轉型。

首先在郵務部分，面對函件大幅減少的全球趨勢，中華郵政公司正積極轉型至包裹、快捷服務，將「主動上收服務」、「客戶關係管理」、「資訊優化」、「運輸網路整合」及「郵件處理中心之協作」列為營運重點。115年5月將陸續完成郵政物流園區整體搬遷作業，隨著園區啟用營運，經由導入自動化郵件處理設備及倉配一體作業流程，以提升公司物流競爭力。

其次在壽險方面，積極推動保險數位服務，導入RPA、影像辨識及AI檢核機制，並改善網路投保流程及壽險產品，擴大數位投保績效。今年實施國際財務報導準則第17條（IFRS 17）與新一代清償能力制度（ICS）等新制度，針對新制度下保險商品之利潤、資本貢獻及商品結構，將聚焦推展高合約服務邊際（CSM）商品，並提升保障型商品占比，健全壽險業務經營體質。

另外在集郵面向，115年11月20至25日，中華郵政將舉辦「臺北2026世界郵展」。屆時來自全球各地的集郵人士與珍貴郵品將齊聚臺北，不僅能促進國際郵政文化交流，也將大幅提升國際能見度及郵政文化軟實力。

本次大會表揚18位優秀集郵人士，以及各類傑出郵政人員，包含外勤、窗口、郵件、支局經理、管理人員及資金運用人員，都是從公司內部選拔程序中脫穎而出，工作績效優異，推展業務有功。另外也頒發績優志工獎項，以感謝郵政志工長期服務與貢獻。

中華郵政公司正面臨各項業務轉型與挑戰，除持續深化顧客關係，積極推展便民服務，並秉持適才適所理念，透過歷練與輔導完整培育人才。王董事長也期勉同仁持續強化數位創新與服務量能，在轉型的道路上，堅定信念勇往直前，創造與客戶及社會三贏之美好生活。

臺灣港務公司「港埠工程減碳指引」獲BSI認證，啟動港埠工程全生命週期碳管理

2026-03-19

面對全球氣候變遷的嚴峻挑戰，以及我國「2050淨零排放路徑圖」的政策目標，臺灣港務公司積極推動港埠工程減碳作為及全生命週期減碳管理，同時納入公共工程節能減碳——包含綠色材料、綠色能源、綠色工法與綠色環境共4大指標，於114年完成「港埠工程減碳作業參考指引」。且為確保指引的專業性與數據的可信度，特別委託環境部認可之專業查驗機構——英國標準協會（BSI）進行嚴格審查，查證範圍涵蓋指引架構的邏輯性、碳排係數資料的正確性以及案例計算方法的合理性，並取得查證證書。

港埠工程因涉及海堤、碼頭、圍堤等大型混凝土構造之海事作業，碳排放量不容忽視，本港埠工程減碳指引的核心特色在於導入「全生命週期」的碳管理思維，將減碳策略系統性地融入「計畫提報、規劃設計、材料選用、施工執行、維護管理」等五大階段，且為解決工程碳排難以量化的痛點，本指引建立了具科學依據的估算原則，以及港埠工程常用的碳排係數資料庫，涵蓋一般原料（如混凝土、鋼筋）、海事專用工項（如堤心石拋放、浚挖）及施工機具（如挖泥船、拖船），讓重大計畫工程於設計階段即可估算總碳排量，適時檢討並導入更積極的減碳工法或材料，落實碳排放控管，達到減碳目標。

臺灣港務公司強調，港埠作為國家物流與能源轉運的關鍵樞紐，推動工程減碳不僅是履行企業社會責任，更是提升港口國際競爭力的關鍵。「港埠工程減碳作業參考指引」的發布僅是起點，為逐步達成工程減碳目標，港務公司建立跨單位的港埠工程減碳推動小組，負責統籌減碳策略、審核目標值並定期檢討執行成效。未來本指引將配合國家政策、新興技術發展及國內外法規變動，進行滾動式修正，持續深化港埠建設的永續韌性，打造兼具生態友善與營運效率的永續綠色港口。

「台灣百味(ways)」魅力全開 ×觀光署邀請越南旅客體驗高雄內門辦桌餐越南臺灣觀光代言人Isaac與400位越南旅客同樂

2026-03-19

為吸引越南旅客來臺，行銷台灣美食與南部景點魅力，交通部觀光署與越南主力旅行社合作，於今（19）日在高雄內門紫竹寺廟埕舉辦「台味辦桌盛宴」。活動邀請越南市場臺灣觀光代言人--越南人氣偶像Isaac帶領逾400位越南遊客深度體驗台灣傳統辦桌文化及宋江陣表演，以台味辦桌美食和在地文化儀式，讓來台旅客深度體驗台灣觀光魅力，透過美食與文化多樣性宣傳台灣百味。

越南市場表現亮眼，旅客人次成長15%

觀光署表示，越南為我國新南向主要客源市場，自辦理「觀宏專案」及設立駐胡志明市辦事處以來，來台人數逐年攀升，2025年越南來台旅客已近43萬人次，不僅超越疫情前水準，更較2024年大幅成長15%。本次活動由實踐大學越南國際專班學生組成的宋江陣熱鬧開場，讓越南旅客在品味臺灣美食時，近距離感受台灣深厚的文化底蘊，更展現台越觀光交流的豐沛能量。

總鋪師故鄉開席，越南旅客體驗道地台式熱情

高雄內門向有臺灣總鋪師故鄉之稱，本次盛宴選址於內門深具意義，並且由在地辦桌世家「千代筵席」操刀，呈獻龍鳳拼盤、紅蟳米糕及佛跳牆等經典手路菜。根據調查，越南民眾對台灣的美食、夜市及宗教文化深度著迷，此次活動即是精準結合「美食」與「文化」兩大誘因，成功吸引優質團客，400位名額銷售一空。觀光署署長陳玉秀指出，未來將持續推廣新行程與新玩法，強化台灣觀光的品牌價值，吸引國際旅客「一訪再訪」。

代言人Isaac社群助攻，提升台灣國際能見度

活動邀請到台灣觀光代言人Isaac與越南旅客同享台式辦桌，Isaac為台灣量身創作歌曲《TRẠM DỪNG CỦA ANH（我心的停靠站）》，將台北101、日月潭及珍奶等元素融入歌詞。Isaac更親自走訪辦桌活動現場觀光圈攤位，透過其強大的社群影響力，將台灣在地的溫度與品牌分享給越南數百萬粉絲，有效提升台灣南部觀光在越南市場的品牌偏好度。

邀請南部觀光圈業者參與，展現地方產業特性

高速公路行車速度較快，一旦駕駛人分心，將大幅增加事故發生風險。交通部高速公路局提醒，用路人行駛國道時應保持專注，以確保自身及其他用路人之行車安全。
經高公局統計，115年1至2月國道A1交通事故共造成18人死亡，其中因分心駕駛造成11人死亡，約占整體6成。高公局指出，駕駛人在行車過程中若因滑手機、設定導航、撿拾物品、飲食而分散注意力，無法即時察覺前方車流變化，易造成追撞事故(如附圖1)。尤其國道行車速度較高，駕駛人一旦分心，即使僅短短數秒，車輛仍會前進數十至上百公尺，若前方車輛減速或發生突發狀況，往往難以及時反應，易衍生追撞事故。
高公局提醒，清明連續假期將至，許多民眾將有長途返鄉、掃墓或出遊需求，若因長時間駕駛感到疲倦或注意力無法集中，建議可多加利用國道服務區及休息站，適度休息後再上路，以確保行車安全。
此外，本次清明節連假實施高乘載管制措施，限制3人以上小型車通行，於假期前2週日(3月22日、29日)國5北向實施時段性高乘載管制；假期首日(4月3日)國1及國3南向實施時段性高乘載管制；假期後3日(4月4日至6日)國5北向實施時段性高乘載管制(如附圖2)，請民眾多加留意並配合。高公局預祝大家清明節假期快樂、行車平安。

打造「花東土木人才培育基地」臺鐵鄭光遠董事長親臨揭牌：做東部建設最強後盾

2026-03-12

　　為解決花東地區長期面臨的土木工程專業人才短缺問題，國營臺灣鐵路股份有限公司（下稱臺鐵公司）響應行政院公共工程委員會（下稱工程會）政策，攜手國立宜蘭大學開辦「花東地區土木工程學分班」。今(11)日在花蓮火車站旁臺鐵員工訓練處東區訓練所由臺鐵公司董事長鄭光遠親自出席揭牌儀式，與行政院政務委員陳金德、考試院秘書長劉建忻、環境部次長葉俊宏、教育部副司長曾新元、花蓮縣政府參議彭偉族、臺東縣政府簡任秘書江慧卿、國立宜蘭大學校長陳威戎及多位民意代表共同見證此一人才培育里程碑。臺鐵公司宣布，將透過合作發展模式，為在地學員打造「下車即上課」的便利學習環境，展現國營企業支持地方建設的決心。

回應在地需求，補足工程人力缺口
　　根據工程會統計，東部地區因地理環境與交通因素，公務體系土木人才招募極為困難。以114年為例，花蓮縣高普考土木職缺短缺率高達65%，嚴重影響公共工程推動。有鑑於此，行政院推動「在地培育」機制，由國立宜蘭大學規劃涵蓋土木工程及政府採購法規的專業課程，旨在協助現職公務員及有志青年取得專業證照與考取公職資格。

多元利用員工訓練空間，落實ESG企業責任
　　臺鐵公司鄭董事長在致詞時表示，臺鐵不僅是交通運輸的載具，更是連結地方發展的動脈。此次臺鐵主動提供東區員工訓練教學場域，正是落實企業社會責任（ESG）的具體展現。

　　「我們利用花蓮站交通的優勢，解決了花東狹長地形造成的『進修通勤難題』。」鄭董事長指出，學員搭乘火車抵達花蓮站後，步行即可抵達教室，大幅降低進修的時間成本，期望藉此提高在地人才的參訓意願，為花東地區「留住人才、培育人才」。

產官學跨界合作，共創多贏
　　本次學分班是產、官、學三方合作的典範，由工程會提供政策資源、宜蘭大學提供師資與課程、臺鐵公司提供場域與行政支援。課程預計將為花蓮地區培育一批具備土木工程與政府採購專業的生力軍，不僅有助於提升在地公共工程品質，也為即將推動的花東鐵路雙軌化及周邊建設，儲備在地公共建設人力的能量。

　　臺鐵公司強調，未來將持續配合國家政策，盤點各地場站空間資源，以多元方式支持地方教育、文化與建設發展，與社會共榮共好。

「2026 馬祖海洋觀光活動宣傳記者會」啟動海洋觀光亮點全面展開打造全齡島嶼新體驗

縱管處重申鯉魚潭水域活動必須「安全」、「合法」，再次請花蓮縣政府儘速訂定管理自治法規

2026-03-09

對於花蓮縣政府指稱交通部觀光署花東縱谷國家風景區管理處（以下簡稱縱管處）在鯉魚潭翻船溺水案後，暫停業者營業並請縣政府制訂管理自治法規沒有法源依據，縱管處今（9）日嚴正回應，保障遊客安全、必須合法是遊憩活動的最高基本原則，在安全、合法的前提下，業者也才能穩定營運。基於目前環境條件的改變，現有業者經營小船及浮具的營業行為僅有商業登記已然不足，為加強確保遊客的遊憩安全，縱管處依據水域遊憩活動管理辦法第7條規定，公布自115年3月5日起，載客小船、水上腳踏車（天鵝船）暫停在鯉魚潭的營業行為；業者在取得主管機關相關許可、檢查合格才具有營業條件。

縱管處表示，鯉魚潭位於花東縱谷國家風景區內，但載客小船及浮具等業者的商業登記、小船業者的營業登記主管機關為花蓮縣政府。交通部早在99 年 1 月 8 日已決議對小船經營業由各地方政府以自治法規來規範管理。目前包括台北市、南投縣、台南市、高雄市等多個縣市政府，均已依地方制度法第 19 條訂定載客小船管理自治法規，配合完善船舶經營管理機制。縱管處再次請花蓮縣政府儘速訂定自治法規，讓業者可合法經營相關業務。

縱管處強調，3月5日召開研商會議時，已向業者充分說明釐清中央及地方權責，請花蓮縣政府重視遊客安全並協助業者重新取得合法經營依據，儘速訂定相關自治法規。
相關資訊及連結：
1. 花東縱谷國家風景區管理處官網
2. 花東縱谷管理處諮詢電話

免付費服務專線：0800-000115
鶴岡遊客中心 03-8875306
鯉魚潭管理站 03-8641691
羅山管理站 03-8821725
鹿野管理站 089-551637

台灣閃耀ITB 柏林旅展60週年展現「台灣不打烊」觀光魅力　　24小時天天都精彩

2026-03-06

交通部觀光署於2026年3月3日至5日，再度偕同航空公司及旅行業等觀光產業組團參加全球規模最大的旅遊盛會「柏林旅展（ITB Berlin）」。本屆台灣館秉持台灣觀光3.0品牌「Taiwan, Waves of Wonder (台灣魅力·驚喜無限)」精神，以「台灣百味(百ways)」為核心，策畫「慢旅茶館」主題，結合精緻職人工藝，勾勒出台灣這一座不打烊的島嶼，從晨曦到深夜、24小時安全又便利、精彩且好玩的獨特優勢；在台灣，有多樣旅遊路線、多元文化與美食體驗，不論是自然、文化、城市或慢活，台灣都能提供世界級的深度旅遊體驗。此外，台灣觀光代表團並於3月2日赴法國巴黎舉辦觀光推廣會，透過雙方業者的商洽互動，展現積極拓展歐洲重點市場的決心。

觀光署表示，歐洲來台市場穩定成長的觀光實力已反映於各項數據之中，2025年德國來台旅客達83,394人次，成長13.18%，已連續兩年呈雙位數的成長，創下德國來台人數新高；若將鄰近奧地利、瑞士等德語區市場納入計算，2025年自歐洲德語區來台旅客人數更正式突破10萬人次，展現強勁成長動能。德國為歐洲來台最大客源市場之一，其旅客高度重視深度文化體驗、戶外探索與安全旅遊環境，正與台灣「無時無刻皆精彩」的觀光特性高度契合。隨著台歐直航航班穩定成長，台灣已逐步成為歐洲旅客心目中亞洲首選旅遊目的地之一。今年台灣代表團陣容亦相當堅強，共集結10家觀光業者及2家國籍航空，顯示德國市場對台灣極具潛力，參展有助雙邊觀光產業對接交流，擴大歐洲來台市場商機。

適逢ITB創辦一甲子，為回應大會核心議題「引領旅遊回歸平衡（Leading Tourism into Balance）」，觀光署今年以「台灣不打烊」作為年度行銷意象，透過「時間分流」的創新視角，重新定義旅遊平衡。台灣館延續「茶藝館」的視覺核心，傳承台灣好客精神，展館設計交織清晨茶園的靜謐意象與深夜都市的節奏脈動，詮釋台灣如何在自然永續、文化傳承與24小時生活機能之間取得和諧共存。洽談區則營造宛如台灣文化茶館般的溫潤氛圍，凸顯台灣不僅擁有世界級景觀，更具備高度安全感與全天候、多層次的旅遊選擇，值得慢旅品味。

在文化體驗方面，現場邀請表演團體「木子 mooz」以動人月琴演奏訴說土地故事，並規劃一系列職人工藝工作坊，包括獅頭彩繪、花布天燈DIY，以及特別設計的日與夜版春聯絹印手作，讓與會賓客親身感受台灣工藝之美。此外，現場每日限量供應台式手搖飲「黑糖撞奶」，深受全場矚目。3月4日下午更盛大舉辦「Happy Hour」活動，廣邀百位歐洲旅遊業者共襄盛舉，在茶香與飲品文化交流中深化對台灣觀光資源的認識，開創旅遊新商機。

繼2024年駐巴黎台灣觀光服務分處（TTIC）成立後，法國已成為台灣拓展歐洲市場的重要戰略據點。代表團此行同步深耕法語市場，於3月2日舉辦台灣觀光推廣會，邀集逾40位法國在地旅遊業者熱情參與，交流氣氛熱絡。活動中除了向業者介紹台灣最新觀光政策、多元旅遊亮點與產品主題外，也透過面對面互動深化台法觀光交流，並持續拓展與當地旅遊產業的合作網絡，有效提升台灣在中、西歐市場的品牌能見度與整體影響力。

2026年是ITB邁入歷史新篇章的重要時刻，此行透過「台灣不打烊」行銷意象，完整展現多元且具深度的觀光資源，也體現安全、永續與便利之間的平衡，展現台灣優質旅遊環境與特色。進一步強化台灣與歐洲市場的連結，向國際旅遊業界呈現台灣全年皆宜、豐富多樣的旅遊魅力。期待藉由參展ITB旅展及巴黎推廣會，促進台歐旅遊業者商務交流，吸引更多旅客親自走訪這座24小時皆充滿生命力的魅力寶島。

台灣觀光推廣活動資訊：

巴黎台灣觀光推廣會

日期：2026年3月2日(一)
時間：11:00-14:30
地點：Hotel Intercontinental Champs-Elysées
(64 Avenue Marceau, 75008 Paris)

ITB柏林旅展

日期：2026年3月3日(二)至5日(四)
地點：Messe Berlin (台灣館位於Hall26 Stand.120)

ITB柏林旅展- 台灣館Happy Hour

2026年台灣燈會本(3)月3日於嘉義縣隆重登場，晚間7時開燈儀式由總統賴清德主持，與交通部部長陳世凱、內政部部長劉世芳、嘉義縣縣長翁章梁及交通部觀光署署長陳玉秀共同點亮主燈「光沐-世界的阿里山」。總統熱情邀請來自世界各地的朋友來台灣旅遊，一同感受這場結合傳統文化、AI科技與在地韌性的國際視覺盛宴。

■   睽違8年重返嘉義！「農工科技大縣」以文化為根、科技為翼
總統賴清德表示，今年燈會選擇在嘉義縣舉辦，象徵地方能量與國家願景的深度結合，也展現出台灣社會穩健前行的文化底氣。嘉義縣正從傳統農業大縣穩健邁向「農工科技大縣」，充分展現台灣面對全球變局的行動力與韌性。總統強調，本屆燈會以故事敘事方式進行整體策展規劃，透過光影藝術與科技展演，串聯土地記憶與未來想像；2026台灣燈會不只是節慶，更是讓世界看見台灣在面對全球挑戰時，如何以文化為根、科技為翼，走出屬於自己的道路。透過中央與地方攜手合作，展現台灣融合傳統與創新、立足在地、放眼國際的整體實力，邀請國人與國際友人一同走進嘉義，見證台灣前行的光亮時刻。

交通部部長陳世凱表示，感謝所有投入籌備工作的第一線藝術家、燈藝師、工程團隊及各界夥伴的辛勤付出，讓燈會得以圓滿推進。台灣燈會時隔8年再度回到嘉義縣舉辦別具意義。部長特別指出，今年主燈設計融入阿里山意象，象徵台灣在面對氣候變遷與環境挑戰時，展現推動永續發展的堅定決心與強韌精神，而各燈區的燈會作品規劃串聯自然生態與未來科技，完整呈現嘉義從山林、農漁到科技產業發展的多元面貌。

■   主燈「光沐-世界的阿里山」展現永續決心
今年台灣燈會以「光躍台灣・點亮嘉義」為主題，規劃「主展區」及「縣府展區」兩大區域，共計展出1座主燈、2大副燈及22個主題燈區，集結超過600件作品。

主燈由藝術家姚仲涵、盧彥臣與陳威志共同創作，以「阿里山神木」為核心意象。外部結構特別採用循環木料拼貼而成，部分材質是使用去年嘉義丹娜絲颱風造成的風倒木，具體落實政府面對氣候變遷推動「永續發展」的決心。21公尺高的主燈結合太陽、神木與水等元素，配合震撼的聲光劇場展演，讓世界看見嘉義如何走出屬於台灣的道路。

■   逾600件作品閃耀兩大展區沉浸式光影敘事
燈區巡禮如同循光啟程，帶領民眾深入了解嘉義的土地故事。建議民眾依循策展脈絡賞燈，先至「逐鹿光溯源」感受原住民文化溯源與土地共生的生命力；接著前往「光照林野間」重溫林業盛況，並在「農漁慶豐收」燈區看見嘉南大圳灌溉下的豐饒智慧。穿過迎賓門「從嘉出發」，在「環島樂遊趣」感受島嶼自信美景，於「團聚光抵嘉」見證國際情誼，最後抵達「科技嘉年華」燈區，由文化扎根轉向科技引領，勾勒未來智慧城市的想像藍圖。

■   超萌小提燈「喔熊馬抵嘉」騎馬造型寓意「馬上到嘉義」
2026台灣燈會小提燈以生肖「馬」及台灣觀光代言人「喔熊」為主角，突破以往純生肖手法，設計出喔熊騎在木馬上的可愛造型，如同小朋友玩耍搖晃，十分吸睛！本次命名融合設計主題與嘉義諧音，取名「喔熊馬抵嘉」，寓意元宵期間好玩好看盡在2026台灣燈會。燈會期間每日上午10時起在TECH WORLD館參觀後領取、下午3點在主展區發放，每人限領1盞，每日限量發完為止。

■   大阪世博台灣館移師回「嘉」 3/7大遊行日本「青森睡魔」登場
今年燈會更首度將大阪世界博覽會「TECH WORLD 台灣館」完整移師回嘉義展出，讓國人免出國即可共享具備世界水準的藝術成果。此外，3月7日將舉辦盛大的「TEAM TAIWAN 大遊行」，邀請日本「青森睡魔」巨型燈籠、紙風車劇團及多國藝術團體參與，透過「國際跨界」與「文化回流」，落實「觀光立國」理念，讓台灣走進世界，讓世界擁抱台灣。

觀光署邀請民眾一同走進燈光與世界共舞的嘉義，同時也呼籲民眾燈會期間多利用大眾運輸工具前往，遵守「進離場動線分流，不推不擠以策安全」，2026台灣燈會詳細資訊可至官網查詢。

2026-02-23

交通部觀光署國際宣傳再傳捷報，臺灣觀光新品牌南加州整合行銷宣傳整體計畫以創新、整合式的行銷策略，在競爭激烈的美國旅遊市場脫穎而出，榮獲被譽為「旅遊業奧斯卡」的 HSMAI艾德里安獎(Adrian Awards)之金獎，其中子項計畫--創意數位行銷「舞動台灣(#DanceToTaiwan)」同時榮獲銀獎，雙料殊榮獲國際肯定。本次獲獎進一步凸顯新品牌國際宣傳策略「台灣魅力驚喜無限(Waves of Wonder)」與創意數位行銷「舞動台灣(#DanceToTaiwan)」在國際評審與美國旅客間，兼具創意廣度與實質影響力。整體行銷活動期間帶動美國來台旅客年增10.4%(113年10月~114年9月較前年同期比較)，並創下數位與實體活動的高互動成效。

金獎肯定：全方位整合行銷展現臺灣多元魅力

由觀光署駐洛杉磯辦事處執行的南加州觀光宣傳整合行銷計畫，以新品牌「Waves of Wonder」為宣傳主軸，成功透過整合現場活動、媒體宣傳與數位互動，整體提升臺灣新品牌全球識別度，榮獲整合行銷活動類金獎殊榮。包括在「洛杉磯旅遊暨冒險展」(LA Travel & Adventure Show)以沉浸式展館榮獲大會最佳展館獎，並透過B2B推廣會議與逾100位旅遊同業深度交流；於洛杉磯市區高級商場(Westfield Century City)推出大型體驗活動「Waves of Wonderland」，以棒球九宮格、打彈珠等臺灣特色互動遊戲坊觸及廣大主流客群，獲NBC電視台露出報導，都是榮獲主辦單位青睞的原因。

此外，該辦事處結合國籍航空公司及洛杉磯台美小姐等在地社團，首度參與114年洛杉磯驕傲遊行(LA Pride)，充分展現臺灣對於多元文化的包容及性別友善的國際形象。在社群媒體經營方面，透過 #TagMeToTaiwan 等擴散策略，提升臉書及IG的粉絲及粘著度，成功將台灣「包容、現代、開放」的目的地形象深植人心。

銀獎殊榮：數位創意與音樂舞蹈引爆社群共鳴

舞動台灣(#DanceToTaiwan)數位整合行銷企劃活動以音樂、舞蹈與數位文化讓台灣觀光品牌精神「動」起來，榮獲創意網路行銷類銀獎肯定。該案結合生成式 AI 製作原創主題曲〈Dance to the Waves of Wonder〉，邀請洛杉磯頂尖舞者赴台，在指標性景點拍攝流行動感的舞蹈影片，並號召粉絲進行二創投稿獲得超過百位粉絲響應。

透過線上挑戰賽延伸至線下的快閃活動與驕傲遊行市集現場活動，成功將被動的社群追隨者轉化為潛在旅客。整體整合行銷成果斐然，截至目前已累積超過2億次數位曝光、500萬次互動，實體活動觸及逾25萬人次，有效將網路聲量轉化為實際的旅遊動機。

深耕北美市場擴大宣傳2026台灣燈會in嘉義

「繼獲得繆思(MUSE)創意金獎之後，這次同時拿下美國旅遊業界重量級的 Adrian 金獎與銀獎，對臺灣而言是莫大的榮耀。」交通部觀光署駐洛杉磯辦事處主任林宜錚表示：「臺灣觀光新品牌自113年5月起開始推動，這些來自北美旅遊業界獎項的肯定，證明臺灣觀光在國際宣傳的努力不僅獲得國際評審青睞，也確實與國際旅客產生共鳴。獲獎榮耀是屬於所有在地的臺灣觀光夥伴、創作者與旅遊同業的合作成果。」

林主任進一步指出，在這波肯定之際，駐地單位仍將專注於啟發更多旅客親自探索臺灣。為進一步爭取北美廣大的轉機及長程線旅客，觀光署正全力推廣「Enter Taiwan，Enjoy a Gift」國際引客活動，提供免費半日遊及旅遊消費券等誘因，吸引國際旅客將臺灣設為目的地或過境停留，親身體驗臺灣的便利與熱情。此外，2026年台灣燈會將在嘉義舉行，賞燈期間為115年3月3日至3月15日，將結合阿里山及北回歸線等在地特色打造沉浸式體驗，更是吸引國際旅客深入走訪南台灣的好機會。駐外辦事處將持續結合產業力量深耕北美市場，歡迎更多美國旅客探索臺灣。

關於臺灣觀光署

臺灣交通部觀光署(TTA)為臺灣(中華民國)官方單位，負責制定與執行國內外觀光政策。其位於洛杉磯的辦公室負責推廣美國西南部市場。臺灣現行的觀光品牌行銷口號為「Taiwan - Waves of Wonder」，官方吉祥物為臺灣黑熊卡通角色喔熊 OhBear。
更多資訊請參考臺灣觀光署官方網站

北美官方社群:
Instagram: @taiwantourism.na
Facebook: Tour Taiwan - America

縱管處啟動鯉魚潭水域安全全面檢討　將與地方協力強化管理機制

2026-02-23

針對115年2月19日花蓮鯉魚潭發生水上腳踏車翻覆事故，交通部觀光署花東縱谷國家風景區管理處（以下簡稱縱管處）表示，除全力配合檢警調查外，已同步啟動水域安全全面檢討機制，並將與地方政府共同強化管理制度。

縱管處說明，鯉魚潭水域目前同時存在載客動力小船與非動力水域遊憩活動（如水上腳踏車、獨木舟等）。本次事故發生地點位於潭東水域，屬動力與非動力活動共同使用區域，並非公告之船舶禁止行駛區（A區）。現行場域管理依「船舶行駛鯉魚潭水域禁止事項」辦理，明定航速不得超過每小時10浬，並持續辦理測速稽查及安全宣導。

縱管處強調，水域安全涉及中央場域管理與地方營業監理權責，需中央與地方協力把關。後續將主責邀集花蓮縣政府及相關單位，研議水域分區與管理制度強化方案，並參酌各縣市管理經驗，持續精進相關規範。

縱管處表示，當前最重要的是釐清事故原因並完善制度，避免憾事再發生。相關檢討作業將在調查結果確認後，滾動提出具體改善措施。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月22日18時

2026-02-22

今日（2/22）為春節連續假期初六(收假日)，下午國道除國1北向新竹至湖口車多及少數路段受事故影響短暫壅塞外，其餘路段行車狀況大致正常。截至17時，國道交通量為71.1百萬車公里，預估今日交通量為96百萬車公里，仍在預期範圍。
另今日截至17時，共發生34件事故，如下午13時03分於國1北向167.8公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於下午13時12分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖1) ；15時23分於國1南向318.7公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於15時29分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖2)，15時54分於國3北向61.2公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於15時59分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖3)，相關事故均導致車輛回堵影響整體車流。
本次假期即將結束，高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統，更不可超速行駛，以確保行車安全。(如附圖4)高公局祝春節假期行車平安。

交通部陳世凱部長視察春節連假雙鐵收假日疏運情形，守護民眾返工路程

2026-02-22

今（22）日為115年春節連假最後1天放假日，為積極守護民眾返工路程，交通部陳世凱部長今日下午特別前往高鐵台中站前進指揮所視察，瞭解雙鐵收假日雙鐵疏運情形。
陳世凱部長在聽取臺鐵公司及高鐵公司簡報後表示，從2月14日小年夜前夕到今天這9天內，臺鐵全線扛下了超過650.6萬人次的運量，而高鐵也服務了將近245萬人次。雙鐵攜手完成了近900萬人次往返的龐大需求，是非常值得肯定的成就。
為了這次長達19天（2月12日-3月2日）的疏運，高鐵成功運用AI與大數據預測人潮，每30分鐘透過APP與LINE推播自由座等候時間，資訊完全透明化，提供民眾即早規劃運具選擇，而在臺中站，高鐵更在尖峰時段擴增自由座，並彈性開放玄關站立，有效紓解了月台的壅塞，讓大家返鄉、出遊更便捷。
臺鐵則針對區域特性加強，其中又以東線增幅最高，而臺北－臺中直達車運能也較平日增加，獲得中部民眾高度支持與好評，請臺鐵公司利用競爭優勢，持續推動，另並鼓勵臺鐵公司可參考高鐵line訊息推播機制，運用於平假日即時資訊之傳達。
陳部長也特別指出，交通部已在高鐵臺中站啟動運具聯防，只要高鐵人潮燈號為紅燈、且旅客等候逾1小時，便立即啟動臺鐵轉乘作業，於臺鐵彰化站隨時支援機動加開北上。同時，公路局臺中區監理所也預備了5台巴士待命，如旅客等候逾1.5小時便立刻啟動公路客運轉乘，讓整個中部的應變機制非常到位。這就是交通隊的「聯防戰力」。
另外，本次春節連假在大年初三（2月19日）雙鐵運量全線最高峰，臺鐵單日運量達到82.7萬人次、高鐵單日也突破32.5萬人次。在如此高壓下，同仁們依然維持高水準的穩定運作，展現了卓越的專業度，陳部長也給雙鐵高度讚許。
最後，陳部長再次勉勵，由於今天收假日人潮眾多，請各位辛苦工作同仁在忙碌之餘也要注意自身安全。交通隊會與大家站在一起，齊心協力，圓滿完成這次春節疏運任務。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月22日12時

2026-02-22

今日（2/22）為春節連續假期初六(收假日)，截至上午11時，國道全線交通量為28.9百萬車公里，預估今日交通量為96百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。上午國道除國5北向雪山隧道內車速略低，其餘路段行車大致正常。
另今日截至11時30分，共發生8件事故，如上午11時02分於國1南向台南系統入口處發生2輛小客車追撞事故，占用匝道車道，於上午11時07分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖1) ；11時04分於國1南向343公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於11時09分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖2)，11時11分於國1北向224公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於11時26分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖3)，相關事故均導致車輛回堵影響整體車流。
預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段 (詳附圖4)；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，專心開車勿倚賴輔助駕駛系統，以確保行車安全 (如附圖5) 。高公局祝春節假期行車平安。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿 115年2月22日8時

2026-02-22

今日（2/22）為春節連續假期初六(收假日)，昨日(2/21，初五)全日交通量為 127.3百萬車公里，為年平均平日 (93百萬車公里)之1.4倍，國5交通量為3.3百萬車公里，為年平均平日(2.6百萬車公里)之1.3倍，昨日路況除國1北向新竹湖口及國3北向茄苳寶山於22時紓解、國5北向宜蘭至坪林路段於24時逐漸紓解外，其餘路段於20時後大致順暢。至於今日0-5時平均交通量為8.7百萬車公里，為年平均平日(4.0百萬車公里)之2.2倍；預估今日交通量為96百萬車公里。
目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為12.0百萬車公里，今日相關疏導措施包括：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(如附圖1)。
預判今日上午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢等路段。建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶(未繫安全帶事故致死率是已繫者的3.6倍，駕駛及前後座乘客務必全體正確配戴。)並手握方向盤，保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。(如附圖3)高公局祝春節假期行車平安。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月21日12時

2026-02-21

今日（2/21）為春節連續假期初五，截至上午11時，國道全線交通量為38.9百萬車公里，預估今日交通量為119百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1北向大雅系統至台中系統；國5北向宜蘭至頭城，其餘路段均能維持行車順暢。
另今日截至11時，共發生18件事故，如上午10時08分於國1北向鼎金系統出口處發生小客車及小貨車(側翻)追撞事故，占用匝道車道，於10時37分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖1)；10時19分於國1北向236.4公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時24分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖2)；11時06分於國3北向337.4公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於11時20分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖3)，相關事故均導致車輛回堵影響整體車流。
預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段 (詳附圖4)。
建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。(如附圖5)高公局祝馬蹄奔騰迎新春，連續好運不間斷。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月21日18時

2026-02-21

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月21日18時

今日（2/21）為春節連續假期初五，下午國道壅塞路段包括國1北向大雅至泰安服務區、新竹系統至湖口；國3北向南雲至名間、後龍至西濱；國5北向宜蘭至頭城，其餘路段均能維持行車順暢。截至17時，國道交通量為85.4百萬車公里，預估今日交通量為119百萬車公里，仍在預期範圍。
另今日截至17時，共發生71件事故，如13時34分於國1北向254.8公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內線車道，於14時06分排除，造成後方車流回堵7公里(詳附圖1) ；14時37分於國3北向65.6公里處發生4輛小客車追撞事故，佔用中線及外路肩，於14時44分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖2)，16時10分於國1北向244公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於16時18分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖3)，相關事故均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。
明日(2/22)為春節連續假期初六(收假日)，預估國道交通量為96百萬車公里，與平日年平均(93百萬車公里)相近，其中北向交通量可達53百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。
高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。
建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖4。
明日國道相關疏導措施包括：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(如附圖5)。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。(如附圖6)高公局祝春節假期行車平安，馬年納福迎祥瑞，松鶴長春樂無邊。

交通部陳世凱部長視察富貴角燈塔掌握燈塔維運及春節海域狀況

2026-02-21

農曆春節期間，當民眾正歡度假期，台灣海域的安全守護並未停歇。交通部長陳世凱日前親自前往台灣本島最北端的航港局「富貴角燈塔」，慰問春節期間全天候值勤的燈塔同仁。部長不僅關心北部海域的航安現況，更親自走進廚房料理家常菜，與一線人員圍爐用餐，感謝這群「燈塔守護者」默默守護台灣海運的安全。

陳部長抵達富貴角燈塔後，首先聽取航港局關於燈塔維運及春節海域狀況的報告。針對北部海域常有的濃霧與強勁東北季風，部長特別關心同仁在惡劣天候下的工作挑戰。

陳部長指出，富貴角燈塔是北部海域極為關鍵的航安指標，其穩定運作直接關係到往來船舶的安全。此外，部長也提出前瞻性的思維，強調海運不僅是觀光，更具備強大的「交通韌性」。他提到，若離島在特殊情況下出現疏運需求，平時投入觀光的船舶可透過妥善規劃，轉化為支援離島交通的能量，展現海運體系的彈性與靈活度。

視察當天，最令同仁驚喜的是陳部長親自下廚準備「年節加菜」。部長熟練地炒出一盤色香味俱全的「豌豆炒透抽」，並與同仁圍坐用餐、輕鬆交流。「過年你們也是全年無休對不對？這個燈塔要把它顧好，拜託大家了！」陳部長笑著邀請大家品嚐，並表示燈塔同仁雖然工作環境特殊、必須遠離家人值守，但他們是國家航安不可或缺的英雄。部長隨後也逐一發放紅包，向這群守護大海的勇士致上最誠摯的敬意。

富貴角燈塔原名富基角燈塔，是台灣四極點之一。其歷史可追溯至日治時期，現存的八角形混凝土塔身於1962年改建，黑白相間的塗裝不僅是為了美觀，更是為了便利船舶在濃霧中辨識位置。

除了具備強力的霧笛警示功能，富貴角燈塔近年也因「懸日」景觀成為攝影愛好者與民眾走春的熱門據點。交通部表示，將持續維護燈塔的各項功能，確保其在具備歷史與觀光價值的同時，能始終守護著台灣北方的蔚藍海岸。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月21日8時

2026-02-21

今日（2/21）為春節連續假期初五，昨日(2/20，初四)全日交通量為 130.1百萬車公里，為年平均平日 (93百萬車公里)之1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日(2.6百萬車公里)之1.3倍，昨日路況除國1北向台中至后里、后里至苗栗(凌晨1點紓解)、新竹系統至湖口(凌晨1點紓解)；國3北向南雲至南投、沙鹿至大甲、通宵至西濱(凌晨1點紓解)、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至坪林(凌晨2點紓解)，其餘路段於21時後大致正常。至於今日0-5時平均交通量為11.7百萬車公里，為年平均平日(4.0百萬車公里)之2.9倍；預估今日交通量為119百萬車公里。
目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為16.2百萬車公里，今日相關疏導措施包括：
1.匝道封閉：
(1)10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。
(2)12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。
2.高乘載管制：
13-18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。
3.收費措施(單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費)。
4.另有開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。(如附圖1)。
預判今日上午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢等路段。建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全 (如附圖3) 。高公局祝春節假期行車平安。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月20日18時

2026-02-20

今日（2/20）為春節連續假期初四，下午國道壅塞路段包括國1北向大雅系統至后里、新竹系統至湖口；國3北向南雲至名間、沙鹿至大甲、後龍至竹南、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至頭城；國6西向東草屯至霧峰系統；其餘路段行車大致正常。截至17時，國道交通量為87.8百萬車公里，預估今日交通量為134百萬車公里，仍在預期範圍。
另今日截至17時，共發生73件事故，如下午13時26分於國1南向230公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於13時39分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖1) ；15時6分於國1北向88公里處發生小客車及大貨車追撞事故，占用中線車道，於15時12分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖2)，15時16分於國1南向230公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內線車道，於下午15時45分排除，造成後方車流回堵7公里(詳附圖3)，相關事故均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。
明日(2/21)為春節連續假期初五，預估國道交通量為119百萬車公里，為平日年平均(93百萬車公里)的1.3倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。
明日以北向車流為主，高公局預判重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。
西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖4。
明日國道相關疏導措施包括：
1.匝道封閉：
(1)10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。
(2)12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。
2.高乘載管制：
13-18時國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。
3.收費措施(單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費)。
4.另有開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。(如附圖5)。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全(如附圖6) 。高公局祝各位用路人，春節假期行車平安，馬蹄聲聲帶財氣，財源滾滾滿家園。

高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組主任工程司蔡明哲 (02)2909-6141
交通管理組科長李佳訓 (02)2909-6141#2562

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月20日12時

2026-02-20

今日（2/20）為春節連續假期初四，截至上午11時，國道全線交通量為41.0百萬車公里，預估今日交通量為134百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1北向鼎金系統至高科、台中至后里、竹北至湖口；國1高架南向中壢轉接道至楊梅休息站；國3北向清水服務區至大甲、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至頭城，其餘路段大致正常。
另今日截至11時，共發生23件事故，如9時54分於國1北向257.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時6分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖1) ；10時8分於國3北向344公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時30分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖2) ；10時28分於國1北向260.9公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時36分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖3)，相關事故均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。
預判今日下午重點壅塞路段國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段 (詳附圖4)。
建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全(如附圖5) 。高公局祝告各位用路人春節假期行車平安，馬年財神常相伴，金銀滿屋喜洋洋。

聯絡單位：
高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組主任工程司蔡明哲 (02)2909-6141
交通管理組科長李佳訓 (02)2909-6141#2562

交通部陳世凱部長視察金門航空站航班營運狀況

2026-02-20

春節連假期間，外島交通持續運作，確保民眾返鄉與旅遊順暢。交通部陳世凱部長日赴往金門航空站，視察外島航班營運狀況，了解塔台運作及航空站消防應變，同時向春節期間值勤的第一線「交通人」表達關心與感謝，還準備紅包並親手下廚慰勞同仁，傳遞年節溫暖。

陳部長表示，外島航空運輸是民眾返鄉與物資往來的重要命脈，春節期間航班密集、調度壓力大，塔台與相關作業人員肩負高度責任，必須在安全與效率之間保持高度專業判斷。

而機場消防與一般市區消防工作性質截然不同。陳部長指出，不僅要迅速控制火勢，更必須在處置過程中顧及航空器結構與飛航安全，「我們不是只有滅火，滅火的同時，還要把飛機顧好」，對消防人員的專業訓練與判斷能力要求更高，也更加辛勞。

除了視察金門航空站春節疏運狀況，陳世凱部長走進廚房「洗手做羹湯」，展現好廚藝，端出了「開陽白菜」和水餃提供同仁享用，現場氣氛溫馨熱絡。陳部長說，春節值勤同仁多為長時間輪班，選擇簡單、熱騰騰的家常菜色，希望大家能在忙碌之餘吃得飽、吃得暖；水餃象徵團圓，也代表對同仁平安值勤的祝福。

用餐後，陳部長逐一發放紅包，並向同仁拜年致意。陳部長表示，金門航空站是外島重要的空中門戶，無論是航班運作、航管調度或消防應變，都仰賴同仁專業。交通部會持續支持基層單位，強化飛安與服務品質，也向所有春節期間堅守崗位的交通人致上最誠摯的感謝與祝福。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月20日8時

2026-02-20

今日（2/20）為春節連續假期初四，昨日(2/19，初三)全日交通量為 131.2百萬車公里，為年平均平日 (93百萬車公里)之1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日(2.6百萬車公里)之1.3倍。昨日下午國道壅塞路段包括國1南向三義-后里、安定-永康、北向大雅系統-后里、三義-頭屋(凌晨1點紓解)、新竹系統-湖口(凌晨2點紓解)；國3北向南雲-名間、西湖服務區-西濱(凌晨1點紓解)、茄苳-寶山(凌晨2點紓解)、高原-大溪；國5南向南港系統至石碇及北向宜蘭至坪林(凌晨2點紓解)；其餘路段於21時後大致正常。至於今日0-5時平均交通量為11.1百萬車公里，為年平均平日(4.0百萬車公里)之2.8倍；預估今日交通量為134百萬車公里。
目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為15.9百萬車公里，今日相關疏導措施包括：
1.匝道封閉：
(1)10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。
(2)12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。
2.高乘載管制：
13-18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。
3.收費措施(單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費)。
4.另有開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。(如附圖1)。
預判今日上午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢等路段，建議西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全(如附圖3) 。高公局祝春節假期行車平安，馬力全開過好年，心想事成樂無邊。

聯絡單位：
高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組主任工程司蔡明哲 (02)2909-6141
交通管理組科長李佳訓 (02)2909-6141#2562

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月19日18時

2026-02-19

今日（2/19）為春節連續假期初三，下午國道壅塞路段包括國1南向三義-后里、安定-永康、北向大雅系統-后里、新竹系統-湖口；國3北向南雲-名間、西湖服務區-西濱、茄苳-寶山、高原-大溪；國5南向南港系統至石碇及北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致正常。截至17時，國道交通量為88.9百萬車公里，預估今日交通量為135百萬車公里，仍在預期範圍。
另今日截至17時，共發生100件事故，如下午12時59分於國3北向22.5公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內線車道，於下午13時20分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖1) ；14時42分於國1南向230公里處發生2起共6輛小客車追撞事故，占用內線車道，於下午15時12分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖2)，16時25分於國3北向291.3公里處發生2輛小客車追撞事故，占用外線車道，於下午16時29分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖3)，相關事故均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。
明日(2/20)為春節連續假期初四，預估國道交通量為134百萬車公里，為平日年平均(93百萬車公里)的1.4倍，其中北向交通量可達75百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。
明日以北返車流為主，高公局預判重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。
建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖4。
明日國道相關疏導措施包括：
1.匝道封閉：
(1)10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。
(2)12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。
2.高乘載管制：
13-18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。
3.收費措施(單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費)。
4.另有開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。(如附圖5)。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，如有精神不佳情形請至服務區或下交流道休息，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。(如附圖6)高公局祝春節假期行車平安。

高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
副總工程司楊淑娟 (02)2909-6141
交通管理組科長張耿宗 (02)2909-6141#2562

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月19日12時

2026-02-19

今日（2/19）為春節連續假期初三，截至上午11時，國道全線交通量為41.7百萬車公里，預估今日交通量為135百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1南向湖口-新竹、高架南向機場系統-楊梅端；國1北向鼎金系統-高科、仁德-台南系統、台中-泰安服務區、圓山-五堵、高架北向堤頂-汐止端；國3南向三鶯-大溪、烏日-霧峰、草屯-南投服務區；國3北向新化休息站-官田系統、安坑-南港系統；國3甲東向台北端-木柵；國5南向南港系統至石碇；國10東向仁武-燕巢系統，其餘路段行車大致正常。
另查今日上午9時15分於國1北向218.5公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午9時30分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖1) ；10時16分於國3北向144.8公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午10時36分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖2)，11時23分於國3南向61.2公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午11時27分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖3)，相關事故均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。
預判今日下午重點壅塞路段為(詳附圖4)：
1.南向：國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3土城-關西；國5南港系統-頭城
2.北向：國1西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5宜蘭-坪林
3.東/西向：國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端
建議國5南向用路人建議於17時後出發，西部國道及國5北向用路人可利用高乘載時段出發，節省寶貴時間；另建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，並保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統(目前輔助駕駛系統尚未達自動駕駛程度，有多種情境可能無法辨識，如附圖5)，以確保行車安全。高公局祝春節假期行車平安。

聯絡單位：
高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
副總工程司楊淑娟 (02)2909-6141
交通管理組科長張耿宗 (02)2909-6141#2562

交通部陳世凱部長視察臺鐵七堵機務段關心春節期間班次安排及列車調度情況

2026-02-19

臺鐵肩負全臺灣疏運，交通系統的重中之重，春節期間更是旅客返鄉不可或缺的公共運輸工具。交通部陳世凱部長日前到七堵機務段，了解運轉室環境與班表系統運作情形，關心春節期間第一線同仁的值勤狀況，並發放紅包、進入廚房親自下廚炒菜，向年節執勤的同仁致上感恩的心。

陳部長在運轉室仔細聽取班表系統與列車調度的說明，關切春節期間班次安排是否充足，並詢問同仁輪班調配與工作強度，也進一步了解車輛維修及檢查流程，肯定技術人員嚴謹細心的態度。

陳部長表示，春節期間旅客南來北往，車輛調度必須精準，大家的努力是整個鐵路順暢運行的關鍵。他鼓勵執勤同仁保持穩定步調，確保每班列車安全準時發車，為旅客創造安心的返鄉旅程。

陳部長選擇料理一道最家常的「炒高麗菜」，沒有複雜調味，卻是年節餐桌上最常出現、也最耐吃的一道菜，象徵日常裡的踏實與陪伴。部長親自為同仁夾菜、一起用餐，希望在繁忙的春節疏運前，先讓大家吃上一口熱菜、感受過年的氣氛。

陳部長表示，七堵機務段肩負西部幹線的車輛調度及整備業務重任，同時負責列車維修的重要任務，許多同仁在假期仍需輪班待命。特別感謝同仁在看不見的地方默默付出，讓每一班列車都能安全準點，成為旅客返鄉路上最穩定的後盾。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月19日8時

2026-02-19

今日（2/19）為春節連續假期初三，昨日(2/18，初二)全日交通量為130.3百萬車公里，為年平均平日 (93百萬車公里)之1.4倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日(2.6百萬車公里)之1.3倍，昨日車多壅塞路段主要為國1南向楊梅端至新竹、南屯至員林、麻豆至永康；國3南向三鶯至高原、霧峰系統至南投服務區，至20時完全疏解，北向部分為國1北向東湖至五堵、新竹系統至湖口、台中至后里、員林至彰化、大林至虎尾、仁德系統至安定、楠梓至高科；國3北向大山至西濱；國5北向宜蘭至頭份，至24時完全疏解。至於今日0-5時交通量為8.8百萬車公里，為年平均平日(4.0百萬車公里)之2.2倍；預估今日交通量為135百萬車公里。
目前全國道路況除國5南向南港系統至石碇車多外，其餘路段大致正常，截至上午7時，交通量為14.4百萬車公里，今日相關疏導措施包括：
1.匝道封閉：
(1)5-12時國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口。
(2)10-18時國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。
(3)12-24時國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。
2.高乘載管制：
13-18時國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。
3.收費措施(單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費)。
4.另有開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。(如附圖1)。。
預判今日上午重點壅塞路段為：
1.南向：國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城
2.北向：國1西螺-埔鹽系統、南屯-后里、圓山-大華系統；國5宜蘭-坪林
3.東/西向：國4西向潭子系統-豐勢；國10東向鼎金系統-燕巢系統。
建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖(如附圖2)。
高公局呼籲民眾出門務必妥為檢查車況，落實車輛保養工作，以降低行車故障風險，確保自身安全與行程順暢，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。(如附圖3)高公局祝春節假期行車平安，馬年行大運。

聯絡單位：
高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
副總工程司楊淑娟 (02)2909-6141
交通管理組科長張耿宗 (02)2909-6141#2562

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月18日18時

2026-02-18

今日（2/18）為春節連續假期第5天(初二)，下午國道壅塞路段包括國1南向銅鑼至后里、仁德至仁德服務區、北向新竹系統至湖口、台中系統至泰安服務區、雲林系統至虎尾；國3南向田寮至燕巢、北向大山至西濱、南雲至名間；國5北向宜蘭至頭城，其餘路段車流大致正常。截至18時，國道交通量為97.0百萬車公里，預估今日交通量為134百萬車公里，仍在預期範圍。
另查今日上午11時49分於國1高架北向27.3公里處發生3輛小客車追撞事故，占用外線車道，於13時01分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖1) ；12時55分於國1南向98.6公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於13時26分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖2)；14時00分於國3南向378.3公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線及中間車道，於14時11分排除，造成後方車流回堵7公里(詳附圖3)，均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。
明日(2/19)為春節連續假期初三，預估國道交通量為135百萬車公里，為平日年平均(93百萬車公里)的1.5倍，其中北向交通量可達72百萬車公里，為平日年平均的1.6倍。
高公局預判明日重點壅塞路段如下：
一、南(東)向：國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3土城-關西、快官-霧峰；國5南港系統-頭城；國10鼎金系統-燕巢系統。
二、北(西)向：國1西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5宜蘭-坪林；國4潭子系統-豐勢；國6東草屯-霧峰系統；國10仁武-左營端。
建議西部國道南向用路人儘量於6時前或12時後出發，國5南向用路人建議於5時前或17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖4。
明日國道相關疏導措施(如附圖5)，包括下列各項：
一、封閉：
(一)5-12時，國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口。
(二)10-18時，國1仁德、虎尾北向入口及國1王田雙向入口。
(三)12-24時，國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。
二、高乘載管制：13-18時，國1下營系統至頭份、國3官田系統至竹南、國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。
三、收費措施：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費。
四、其他：開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時須繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全(如附圖6)。高公局祝春節假期行車平安，金馬走春來報喜，好事成雙齊歡喜。

臺鐵公司舊宿舍新靈魂！「彩虹藝鐵」園區打造枋寮新亮點

2026-02-18

　　臺鐵公司為活化舊宿舍既有空間並提升地方觀光能量，整合枋寮車站旁18棟舊宿舍建物及周邊土地，規劃以園區經營型態委外招商，由愛琴海岸開發實業有限公司得標進駐，位於屏東縣枋寮鄉的「彩虹藝鐵」園區業於115年2月7日正式亮相，成功將臺鐵公司舊員工宿舍轉型為結合藝術、人文與慢活美學的複合式休憩空間，成為枋寮地區嶄新的觀光亮點。

　　「彩虹藝鐵」園區位於枋寮火車站旁儲運路上，自車站步行約3分鐘即可抵達，沿途可串聯由雄獅旅行社經營之藍皮意象館，交通便利、動線完整。園區由愛琴海岸公司進行整體修繕與規劃，保留原臺鐵宿舍建築結構，並以「彩虹」為主題注入繽紛色彩，18棟建物外觀風格一致，打造異國彩虹屋，讓新的元素及色彩進駐，增加整個空間感的豐富度。

　　園區後方緊鄰河岸，透過水岸景觀整理與藝術設計，形塑多彩且具層次感的水岸風貌，整體規劃以「藝術共創、在地風味、慢活生活」為核心理念，期望打造兼具休憩、文化與觀光價值的友善空間。

　　枋寮彩虹藝鐵園區內進駐多元特色店家，包含餐廳、咖啡館、甜品店、貓咪咖啡館、瑜珈教室，以及在地果農經營之農特產品與文創品牌，提供民眾多樣化的消費與體驗選擇。園區亦規劃多座裝置藝術及五隻彩繪蝸牛，成為熱門拍照打卡亮點。

　　此外，年節期間園區將不定期推出主題活動，讓民眾在團聚之餘走出戶外，感受節慶氛圍。喜愛質感生活與身心療癒的旅人，也可於園區中體驗檜木香氛空間，或透過瑜珈課程達到身心靈平衡，享受慢活步調。

　　誠摯邀請民眾於春節期間造訪枋寮，走訪彩虹藝鐵園區，一同體驗南臺灣多元且富有溫度的觀光魅力。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月18日12時

2026-02-18

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月18日12時

今日（2/18）為春節連續假期初二，截至上午11時，國道全線交通量為42.3百萬車公里，預估今日交通量為134百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1南向桃園至中壢轉接道、楊梅端至新竹系統、南屯至彰化系統、大灣至仁德系統；國1北向內湖至五堵、台中至后里、仁德系統至台南系統、鼎金系統至高科；國1高架南向機場系統至中豐；國1高架北向下塔悠至汐止端；國3南向三鶯至高原、霧峰系統至南投服務區、田寮至燕巢系統；國3北向安坑至木柵、新化系統至官田系統；國5南向南港系統至石碇服務區，其餘路段行車大致正常。
另查今日上午8時45分於國1南向210公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午9時22分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖1) ；9時31分於國1北向215.4公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午9時55分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖2)；10時01分於國3北向22.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午10時26分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖3)，均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。
預判今日下午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統，國3南向土城-關西、北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林，國4西向潭子系統-豐勢，國6西向東草屯-霧峰系統，國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段。
建議國5南向用路人可於17時後出發，節省寶貴時間(詳附圖4)；另建議用路人透過本局高速公路1968網站及App或於行駛途中收聽警廣，以掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，勿超速行駛，行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全(如附圖5)。高公局祝春節假期行車平安，馬歲順遂添福氣，康寧長壽滿人間。

交通部陳世凱部長視察公路局東分局金岳工務段南澳交控中心掌握蘇花改年節疏運整備情形

2026-02-18

農曆春節連假期間，東部交通面臨疏運考驗，交通部長陳世凱日前特別前往公路局東分局金岳工務段南澳交控中心，實地關心蘇花改年節期間的疏運整備。陳部長除了親自錄製隧道安全廣播提醒用路人，更捲起袖子烹煮具在地風味的「剝皮辣椒香菇雞湯」，與堅守崗位的交通同仁圍爐用餐，感謝大家在寒風中負重前行，守護國人平安返鄉。

陳部長抵達南澳交控中心後，首先聽取春節疏運、事故通報及應變調度的專案簡報，並實地查看蘇花改隧道、馬太鞍溪橋的即時監控畫面。部長指出，蘇花改是東部最重要的交通命脈，交控中心作為「交通大腦」，必須全天候精準掌握路況。

視察期間，陳部長更走入播音間，親自錄製隧道廣播：「我是交通部長陳世凱，請用路人遵循速限，並依號誌指示行駛，謝謝您的合作，交通部祝福您行車安全。」透過親切的聲音，提醒行經隧道區的駕駛人注意安全，展現交通部對行車品質的重視。

考量到南澳地區冬季氣候濕冷，為了慰勞長時間輪班、精神高度集中的交控人員，陳部長在視察結束後換上圍裙、走進廚房，親手料理「剝皮辣椒香菇雞湯」。從切塊、燉煮到調味，部長一手包辦，熱騰騰的雞湯一上桌，瞬間驅散了寒氣。

「新年快樂，過年要麻煩大家，真的辛苦了！」陳部長與同仁一同圍爐用餐，並發放春節紅包致意。他表示，特別選擇剝皮辣椒這道在地風味，就是希望同仁在忙碌中能補充體力，感受到家一般的溫暖與支持。

南澳交控中心為公路局東分局轄區內的核心，負責全線路況監視、交通管理策略研判及突發事件通報，是執行連假疏運管制措施的關鍵。陳部長強調，正因為有這群第一線「交通人」24小時的專業與堅持，用路人才能擁有即時、穩定的交通守護。交通部將持續投入資源，確保各項交控與機電設備運行無虞，做第一線同仁最堅實的後盾。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月18日8時

2026-02-18

今日（2/18）為春節連續假期第5天(初二)，昨日(2/17，初一)全日交通量為 119.2百萬車公里，為年平均平日 (93百萬車公里)之1.3倍，國5交通量為3.3百萬車公里，為年平均平日(2.6百萬車公里)之1.3倍，昨日車多路段包括國1南向湖口至新竹、銅鑼至台中系統、埔鹽系統至西螺服務區、下營系統至永康；國3南向鶯歌系統至高原、草屯至南投服務區；國5南向石碇至坪林，北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致正常。國5北向宜蘭至坪林路段於22時逐漸紓解外，其餘路段於19時後大致順暢。至於今日0-5時平均交通量為8.8百萬車公里，為年平均平日(4.0百萬車公里)之2.2倍；預估今日交通量為134百萬車公里。
目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為15.3百萬車公里，今日相關疏導措施包括： 5-12時封閉國1平鎮系統及埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口、13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(如附圖1)。
預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北向南屯-后里、圓山-大華系統，國3南向土城-關西、快官-霧峰，國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林，國4西向潭子系統-豐勢，國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。
建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發；國5南向用路人建議於17時後出發，另國5北向用路人建議於9時前出發，以避開壅塞路段，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全(如附圖3)。高公局祝春節假期行車平安，馬年發發發，數錢數到笑哈哈。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月17日18時

2026-02-17

今日（2/17）為春節連續假期第4天(初一)，下午國道壅塞路段包括國1南向湖口至新竹、埔鹽系統至西螺服務區；國3南向鶯歌系統至高原、草屯至南投服務區；國5南向石碇至坪林，北向宜蘭至頭城，其餘路段行車大致正常。截至17時，國道交通量為81.7百萬車公里，預估今日交通量為122百萬車公里。
另查今日下午13時27分於國3北向23.2公里處(木柵隧道內)發生2輛小客車追撞事故，占用中間車道，於13時42分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖1) ；13時42分於國1南向202.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於13時48分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖2)；14時05分於國1北向165.4公里處發生2起共5輛小客車追撞事故，占用內線車道，於14時28分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖3)，均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。
明日(2/18)為春節連續假期第5天(初二)，預估國道交通量為134百萬車公里，為平日年平均(93百萬車公里)的1.4倍，其中南向交通量可達69百萬車公里，為平日年平均的1.5倍。高公局預判明日重點壅塞路段如下：
一、   南(東)向：國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3土城-關西、快官-霧峰；國5南港系統-頭城；國10鼎金系統-燕巢系統。
二、   北(西)向：國1西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5宜蘭-坪林；國4潭子系統-豐勢；國6東草屯-霧峰系統；國10仁武至左營端。
建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，另國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖4。
明日國道相關疏導措施(如附圖5)包括：
一、   匝道封閉：5-12時，國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口。
二、   高乘載管制：13-18時，國5蘇澳至頭城各交流道之北向入口。
三、   收費措施：單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費。
四、   其他：開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。
高公局呼籲，民眾出門前務必檢查及確認車況正常並養足精神，開車時需繫妥安全帶、手握方向盤，並隨時注意前方路況，保持足夠之行車安全間距，勿分心、疲勞駕駛或超速，更勿依賴輔助駕駛系統，以確保行車安全(如附圖6)。高公局祝馬力全開新年旺，氣勢如虹喜成雙！

高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組簡任秘書楊進彥 (02)2909-6141
交通管理組科長莊國欽 (02)2909-6141#2562

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月17日12時

2026-02-17

今日（2/17）為春節連續假期第4天(初一)，截至上午11時，國道全線交通量為37.1百萬車公里，預估今日交通量為122百萬車公里。上午西部國道車流於6時起逐步湧現，壅塞路段主要為國1南向楊梅至新竹、南屯至彰化；國1北向仁德至台南系統、東湖至汐止；國3南向三鶯至高原、快官至霧峰系統；國3北向安坑至木柵，其餘路段行車大致正常。
另查今日上午9時07分於國1北向324.2公里處發生2輛小客車追撞事故，占用外線車道，於9時24分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖1)；9時33分於國1南向190.1公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於9時40分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖2)；10時24分於國8東向12.7公里處發生2小客車追撞事故，占用外線車道，於10時50分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖3)，均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。

預判今日下午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、北向草屯-霧峰；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國6西向東草屯-霧峰系統；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武至左營端等路段(詳附圖4)；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局呼籲，假期間各國道皆可能出現相當大之交通量，請民眾事先蒐集好各項國道資訊，妥為安排行程，短途旅次請多利用省縣道，不要上國道，以免於入口匝道前等待過久；另開車時需繫妥安全帶，手握方向盤、切勿分心，並需保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，避免頻繁變換車道，以確保行車安全(如附圖5)。高公局祝馬年富貴臨門來。

聯絡單位：
高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組簡任秘書楊進彥 (02)2909-6141
交通管理組科長莊國欽 (02)2909-6141#2562

交通部陳世凱部長視察觀光署西拉雅國家風景區管理處官田遊客中心營運情形

2026-02-17

農曆春節假期，正當國人與家人團圓之際，全台仍有許多交通與觀光從業人員堅守崗位。交通部長陳世凱日前特別前往觀光署西拉雅國家風景區管理處「官田遊客中心」視察，除了慰勞犧牲假期、服務民眾的值勤同仁並發放紅包外，更親自下廚料理「番茄蛤蜊蛋花湯」，在寒冷的天氣中為第一線同仁送上熱騰騰的關懷，感謝大家守護春節旅運與觀光品質。

親自下廚「加菜」部長化身主廚溫暖前線

陳部長抵達官田遊客中心後，首先逐一向現場值勤同仁致意，細心詢問春節期間的遊客流量、服務狀況，並與大家閒話家常，深入了解基層人員的輪班安排與工作辛勞。

為了表達最誠摯的謝意，陳部長特別捲起袖子走進廚房，純熟地料理起「番茄蛤蜊蛋花湯」。部長一邊將熱湯分送給同仁，一邊打趣地說：「這碗是交通部的年節加菜！」部長感性表示，交通與觀光體系能穩定運作，關鍵就在於這群無法返家過年的同仁，這份責任感令人敬佩，希望透過這碗簡單、實在的熱湯，讓大家在忙碌之餘也能感受到家的溫暖。

做同仁最堅實後盾確保春節服務不中斷

陳部長於視察中強調，無論是交通運輸、旅遊服務或場域維運，基層同仁的專業與堅持是春節期間社會運行的重要力量。部長叮囑同仁：「這段時間大家辛苦了，在服務民眾的同時，也請務必照應彼此、照顧好身體，交通部會持續做大家最堅實的後盾。」

官田遊客中心：走春認識西拉雅文化的熱門據點

本次視察地點「官田遊客中心」自2020年8月啟用以來，已成為嘉南平原的觀光地標。園區佔地約11公頃，建築設計融合「鄉村聚落」與西拉雅族傳統文化元素，採面向水域的配置，並以兩層樓高的綠建築空間圍塑出完整戶外廣場，地景開闊且設施完善。

除了除夕休館外，官田遊客中心全年對外開放，提供豐富的常設展、特展及戶外遊憩空間。陳部長也鼓勵民眾在年節期間不妨造訪這座美麗的綠建築，體驗西拉雅文化的深度魅力。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月17日8時

2026-02-17

今日（2/17）為春節連續假期初一，昨日(2/16，除夕)全日交通量為 88.2百萬車公里，與年平均平日交通量(93百萬車公里)約略相同，國5交通量為2.7百萬車公里，與年平均平日交通量(2.6百萬車公里)約略相同，昨日下午國道行車路況正常。至於今日0-5時平均交通量為8.7百萬車公里，為年平均平日(4.0百萬車公里)之2.2倍；預估今日交通量為122百萬車公里。
目前全國道路況，除國1南向湖口至竹北車多外，其餘路段大致正常，截止上午7時，交通量為14.2百萬車公里，今日相關疏導措施包括：5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(如附圖1)。
預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城；國4西向潭子系統-豐勢；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段，建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2。
高公局呼籲假期間各國道皆可能出現相當大之交通量，請務必事先蒐集好各項國道資訊，妥為安排行程，短途旅次請多利用省縣道，不要上國道，以免於入口匝道前等待過久。出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統。
另依據氣象署預報，初一至初二北部及宜蘭全天偏涼，降雨逐漸限縮到桃園以北及東半部地區，高公局提醒雨天開車應事先檢查雨刷、輪胎胎紋與胎壓，以確保雨中行車視線清晰及輪胎的抓地力與排水性；雨中行車，務必開亮頭燈，適度放慢車速並拉長與前車距離，避免頻繁變換車道，小心駕駛以確保行車安全(如附圖3)。高公局祝馬到萬福齊報喜，歲歲平安心歡喜。

聯絡單位：
高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組簡任秘書楊進彥 (02)2909-6141
交通管理組科長莊國欽 (02)2909-6141#2562

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月16日15時

2026-02-16

今日（2/16）為春節連續假期的除夕，下午國道各路段行車狀況大致正常。截至15時，國道交通量為50.6百萬車公里，預估今日交通量為92百萬車公里，仍在預期範圍內。
另查今日下午13時08分於國3南向115公里處發生1小客車與1小貨車追撞事故，占用內線車道，於下午13時44分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖1) ；14時05分於國1南向198.8公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於下午14時18分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖2)。
明日(2/17)為春節連續假期初一，預估國道交通量為122百萬車公里，為年平均平日 (93百萬車公里)之1.3倍，其中南向交通量可達67百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。
高公局預判明日重點壅塞路段：
1.南(東)向：國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3土城-關西、快官-霧峰；國5南港系統-頭城；國10鼎金系統-燕巢系統。
2.北(西)向：國1圓山-大華系統；國3草屯-霧峰；國5宜蘭-坪林；國4潭子系統-豐勢；國6東草屯-霧峰系統；國10仁武至左營端。
建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖3。
明日國道相關疏導措施包括：5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(詳附圖4)。
高公局呼籲用路人連假期間夜間行車務必注意安全，切勿疲勞駕駛，如有精神不佳狀況，可利用服務區駕駛人休息室短暫休憩後再出發。(如附圖5)高公局祝春節假期行車平安、馬年行大運。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月16日12時

2026-02-16

今日（2/16）為春節連續假期的除夕，截至上午11時，國道全線交通量為27.6百萬車公里，預估今日交通量為92百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。上午國道各路段行車狀況大致正常。
另查今日上午10時53分於國1南向88公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午10時56分排除，造成後方車流回堵1公里 (詳附圖1)。
預判今日下午重點壅塞路段為國5南向南港系統-頭城；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武至左營端等路段(詳附圖2)；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局呼籲民眾出門前務必作好車輛保養及檢查，避免於旅途中發生車輛故障情形，並隨時注意前方動態，以確保行車順利及安全。(如附圖3)高公局祝春節假期行車平安。

聯絡單位：
高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組組長張崇智 (02)2909-6141
交通管理組科長林佩玲 (02)2909-6141#2562

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月16日8時

2026-02-16

今日（2/16）為春節連續假期的除夕，昨日(2/15，小年夜)全日交通量為99.3百萬車公里，為年平均平日 (93百萬車公里)之1.1倍，國5交通量為2.9百萬車公里，為年平均平日(2.6百萬車公里)之1.1倍，昨日路況上午10時後南向車流逐漸增加，國道壅塞路段包括國1南向湖口服務區至新竹；國3南向新竹系統至香山，下午4時後即逐漸紓解，其餘路段均能維持行車順暢。至於今日0-5時交通量為6.8百萬車公里，為年平均平日(4.0百萬車公里)之1.7倍；預估今日交通量為92百萬車公里。
目前全國道路況皆大致正常，截至上午7時，交通量為10.5百萬車公里，今日相關疏導措施包括：單一費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(如附圖1)。
預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城；國4西向潭子系統-豐勢；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段，建議南向用路人可於下午時段出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另依氣象預報，本日開始天候轉為濕冷，雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。(如附圖3)高公局祝春節假期行車平安。

走春熱點大公開！臺中嘉義訂房逾六成多元住宿分流發展　認明合法旅宿安心入住

2026-02-15

明（16）日就是除夕，年節氣氛濃厚。交通部觀光署今（15）日公布最新春節訂房情形指出，今年春節連假中南部氣候宜人，帶動走春熱度明顯升溫，其中臺中市與嘉義市訂房率雙雙突破六成，成為今年春節最受矚目的熱門城市。

在各縣市表現上，臺中市（61.06%）、嘉義市（60.64%）及雲林縣（57.34%）表現亮眼；另新北市、苗栗縣、南投縣、嘉義縣、臺南市、高雄市及宜蘭縣等，共計10個縣市訂房率高於整體水準，顯示春節旅遊呈現區域分流發展。整體觀察，訂房高峰多集中於初一至初三，走春、祈福與賞花活動有效帶動住宿需求。

觀光署指出，近年國內旅遊型態更加多元，目前訂房率統計主要涵蓋旅館與合法民宿，但露營、車宿與戶外體驗等新興住宿形式逐漸普及，並未完全納入傳統訂房統計範圍。整體而言，春節出遊熱度正以更分眾、更彈性的方式呈現，旅客可依需求選擇不同型態的住宿體驗。

依截至2月13日統計，全臺旅宿平均訂房率為46.38%，較1月30日15天前統計已有成長，顯示春節訂房動能持續升溫。目前各縣市旅宿業者仍持續接受訂房，最終住房率仍有調整空間。近年民眾多在接近假期時再依天氣與交通情況安排住宿，假期前最後階段訂房比例提高，形成更彈性的旅遊型態。

至於春節期間去哪裡走春？各地活動精彩多元。嘉義市結合「潮選店」咖啡文化與夜市美食，展現城市風格；中臺灣正值櫻花盛開與溫泉旺季，適合安排賞花泡湯行程；雲嘉南地區北港朝天宮進香活動吸引民眾祈福迎新年；宜蘭與東部則以山海景觀與慢活氛圍受到家庭族群青睞。各地年貨市集、燈會與親子活動，也為連假增添濃厚年味。

面對多樣化住宿市場，觀光署提醒，部分未合法登記之住宿型態，可能存在資訊透明度與安全保障不足等風險。建議民眾出遊應優先選擇合法登記旅宿，並透過官方「臺灣旅宿網」查詢旅宿資訊與認證標章，確保住宿安全與消費權益。相關單位也將持續掌握春節期間旅遊動態，確保民眾安心出遊。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月15日18時

2026-02-15

今日（2/15）為春節連續假期第2日(小年夜)，下午國道壅塞路段包括國1南向湖口服務區至新竹；國3南向新竹系統至香山，其餘路段均能維持行車順暢。截至17時，國道交通量為70.2百萬車公里，預估今日交通量為102百萬車公里，仍在預期範圍。
另查今日下午14時34分於國3南向194.4公里處發生2輛小客車追撞事故，占用外車道，於下午14時47分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖1) ；下午14時52分於國3南向霧峰入口處發生7輛小客車追撞事故，占用匝道內車道，於下午15時03分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖2)；下午15時48分於國1高架南向70.4公里處發生1大客車及2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於下午16時05分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖3)均導致車輛回堵影響整體車流。
明日(2/16)為春節連續假期除夕，預估國道交通量為92百萬車公里與平日年平均(93百萬車公里)相近，其中南向交通量可達53百萬車公里，為平日年平均的1.1倍。
高公局預判明日重點壅塞路段：
1. 南(東)向：國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3土城-關西、快官-霧峰；國5南港系統-頭城；國10鼎金系統-燕巢系統。
2. 北(西)向：國4潭子系統-豐勢；國6東草屯-霧峰系統；國10仁武至左營端。
南向用路人建議下午時段出發，可節省行車時間，詳細路況預報圖如附圖4。
明日國道相關疏導措施包括：單一費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(詳附圖5)。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，喝酒不開車，平安回到家，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。(如附圖6)高公局祝春節假期行車平安。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月15日12時

2026-02-15

今日（2/15）為春節連續假期第2日(小年夜)，截至上午11時，國道全線交通量為30.5百萬車公里，預估今日交通量為102百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1南向楊梅至新竹、王田至埔鹽系統，其餘路段均能維持行車順暢。
另查今日上午9時54分於國3南向68公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午9時57分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖1)；9時59分於國1南向306.2公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於上午10時02分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖2)；10時29分於國3南向212.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用第3車道，於上午10時30分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖3)均導致車輛回堵影響整體車流。
預判今日下午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西；國5南向南港系統-頭城；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武至左營端等路段(詳附圖4)；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。(如附圖5)高公局祝春節假期行車平安。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月15日8時

2026-02-15

今日（2/15）為春節連續假期第2日(小年夜)，昨日(2/14)全日交通量為 107.3百萬車公里，為年平均平日 (93百萬車公里)之1.2倍，國5交通量為3.06百萬車公里，為年平均平日(2.6百萬車公里)之1.2倍，昨日車多路段主要為國1南向湖口服務區-新竹、彰化系統至埔鹽系統，下午國道除少數部分路段因事故導致局部壅塞外，其餘路段行車大致正常。至於今日0-5時交通量為7.1百萬車公里，為年平均平日(4.0百萬車公里)之1.8倍；預估今日交通量為102百萬車公里。
目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為11.3百萬車公里，今日相關疏導措施包括：單一費率、開放路肩、匝道儀控…等(如附圖1)。
預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城；國4西向潭子系統-豐勢；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段，建議南向用路人儘量於下午時段出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。(如附圖3)高公局祝春節假期行車平安。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月14日17時

2026-02-14

今日（2/14）為春節連續假期首日(小年夜前一日)，下午國道除少部分路段因事故導致局部壅塞外，其餘路段行車大致正常。截至17時，國道交通量為76.3百萬車公里，預估今日交通量為105百萬車公里。
另查今日下午12時17分於國1南向199公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內、中線車道，於12時46分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖1) ；12時31分於國1南向311.9公里處發生3輛小客車+1小貨車追撞事故造成1人受傷，占用內、中線車道，於13時11分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖2) ；14時15分於國1南向312.3公里處發生2輛小客車追撞事故，其中1輛翻覆，占用內線車道，於14時47分排除，造成後方車流回堵6公里(詳附圖3) ；15時28分於國1南向310.4公里處發生3小客車追撞事故造成1人受傷，占用內線車道，於16時28分排除，造成後方車流回堵7公里(詳附圖4)，均導致車流回堵影響整體車流運行。
明日(2/15)為春節連續假期第2日(小年夜)，預估國道交通量為102百萬車公里，為年平均平日 (93百萬車公里)之1.1倍，其中南向交通量可達58百萬車公里，為年平均平日(47百萬車公里)的1.2倍。
高公局預判明日重點壅塞路段如下，建議南向用路人建議於下午時段出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖5。
1. 南(東)向：國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3土城-關西、快官-霧峰；國5南港系統-頭城；國10鼎金系統-燕巢系統。
2. 北(西)向：國4潭子系統-豐勢；國6東草屯-霧峰系統；國10仁武至左營端。
明日國道相關疏導措施包括：單一費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(詳附圖6)。
高公局呼籲春節期間南來北往交通量大，請儘量利用國道客運、台鐵及高鐵。另假期間國道交通負荷重，請多利用西濱公路（台15、台61）、台74及台74甲、台63、台31、台3、台1、台2、台9等道路，以避開國道壅塞路段。另氣象署提醒，春節期間要注意「霧」對交通的影響，至小年夜(2/15)回暖期間，中部以北地區易有低雲或霧影響能見度，高公局呼籲開車務必保持行車安全間距，遇能見度不佳時，需啟亮霧及頭燈、適度減速、避免頻繁變換車道，若能見度嚴重不足，建議可前往服務區暫停稍事休息或從最近交流道駛離國道(如附圖7)。高公局祝馬躍青雲賀新春。

卓院長視察115年春節連續假期國道交通疏運執行情形

2026-02-14

今（2/14）日行政院卓榮泰院長、張惇涵秘書長及李慧芝發言人，在交通部陳世凱部長、高速公路局陳文瑞局長、國道公路警察局顏旺盛局長陪同下，視察高速公路局北區交控中心。
卓院長表示高公局114年完成國道1號中豐交流道及五股交流道增設北出匝道改善工程，有效改善瓶頸路段交通，提供民眾更便捷的行車環境，目前亦正辦理「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」、「國道1號甲線新建工程」及「國道7號高雄路段新建工程」等，請交通部及高公局加速推動。加上公路局也正推動台61新北路段及台66的平交路口立體化工程，除改善瓶頸路段交通外，更建構完整便捷的高快速公路路網。
交通部陳世凱部長於視察中，特別對過年期間仍堅守崗位的所有第一線守護交通安全的同仁表達感謝，致上誠摯的「辛苦了！」。同時，陳部長也叮嚀廣大用路人：「不分心、不疲勞，並繫好安全帶」。他強調，現行車輛配備的輔助駕駛系統並非「全自動駕駛」，駕駛人應隨時注意路況，畢竟「安全是回家唯一的路」。
因應春節連假大量返鄉及旅遊車潮，卓院長指示高公局春節期間做好疏運工作，加速事故排除，以降低對行車之影響，並鼓勵民眾多利用高鐵、台鐵及國道客運等公共運輸系統，以分散春節期間南來北往的交通需求，此次春節國道客運路線更提供6折票價優惠，既能節省荷包，也能縮短旅途時間，呼籲大家善加利用。
最後呼籲駕駛朋友，開車前多利用高速公路1968App查詢路況並瞭解各項交通疏導措施，掌握即時道路資訊，並祝大家春節假期行車平安，馬年行大運。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月14日12時

2026-02-14

今日（2/14）為春節連續假期首日(小年夜前一日)，截至上午11時，國道全線交通量為35.8百萬車公里，預估今日交通量為105百萬車公里。上午國道車多路段主要為國1南向湖口服務區-新竹、彰化系統至埔鹽系統，其餘路段行車大致順暢。
另查今日上午8時17分於國1南向237.8公里處發生5輛小客車追撞事故，占用內、中線車道，於8時34分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖1) ；8時14分於國1南向236.9公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於8時38分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖2) ；8時39分於國1南向93.5公里處發生2起各3輛及2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於9時6分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖3) ；10時19分於國3南向293公里(蘭潭隧道內)處發生8小客車追撞事故，占用內線車道，於11時11分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖4)，均導致車輛回堵影響整體車流。
預判今日下午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西；國5南向南港系統-頭城；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武至左營端等路段 (詳附圖5)；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局提醒假期間各國道皆可能出現相當大之交通量，呼籲民眾：「南北長途走國3、短途不要上國道、替代道路不用等、請搭乘公共運輸。」。民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度依賴輔助駕駛系統，同時保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全(如附圖6)。高公局祝大家行車平安，馬年行大運。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月14日8時

2026-02-14

今日（2/14）為春節連續假期首日(小年夜前一日)，昨日(2/13)全日交通量為 107.2百萬車公里，為年平均平日 (93百萬車公里)之1.15倍，國5交通量為3.0百萬車公里，為年平均平日(2.6百萬車公里)之1.15倍，昨日下午17時後車流逐漸增加，國道車多路段包括國1南向汐止至圓山、三義至后里(事故)，國3南向汐止系統至木柵(事故)、苑裡至中港系統，車流於19時紓解，其餘國道路況大致正常。至於今日0-5時平均交通量為7.7百萬車公里，為年平均平日(4.0百萬車公里)之1.9倍；預估今日交通量為105百萬車公里。
目前全國道路況均大致正常，截止上午7時，交通量為13.0百萬車公里，今日相關疏導措施包括：單一費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(如附圖1)。
預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城；國4西向潭子系統-豐勢；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段，建議南向用路人儘量於下午時段出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全(如附圖3)。高公局祝春節假期行車平安。

林國顯視察春節及和平紀念日疏運，啟動整備確保返鄉順暢

2026-02-13

　連假疏運首日，交通部次長林國顯下午前往松山機場關心疏運狀況，他表示，已要求民航局做好春節及和平紀念日疏運整備工作，將視情況啟動疏運ABC計畫，協助鄉親返鄉過年，並呼籲民眾留意氣象資訊變化，做好規劃行程。
　林國顯今天由民航局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華及臺北航空站主任鄭堅中陪同視察疏運。他表示，今年春節連假從2月14日至2月22日，和平紀念日連假從2月27日至3月1日，分別為9天與3天連假，由於2個連假相鄰，交通部已請各疏運單位將2個連假結合成一長連假，進行整體疏運規劃。
　林國顯說，民航局已提前準備多項應變措施，並請航空公司加派人力及在運能許可下，視狀況機動加開班機或放大機型，也協調航港局及國防部適時協助疏運，以確保旅客順利返鄉，今日整體疏運狀況良好。
　他也提醒民航局及松山機場密切注意天候狀況，並加強宣導行動電源與鋰電池攜帶規定，確保飛行安全與疏運順暢，協助鄉親返鄉過節團聚。
　何淑萍表示，為應對兩個連假疏運期間旅運需求，民航局已提前協調航空公司增班，今天起至3月2日，國內航線預計將提供4,778架次、36.6萬個座位，其中澎湖、金門、馬祖三處離島管制航線共計提供4,130架次、34萬個座位，期望能因應民眾返鄉及出遊交通需求。
　此外，為提升旅客服務品質，離島委員及縣政府也在松山機場設立鄉親服務櫃檯，提供相關服務，與民航局及航空站同仁共同協助旅客順利返鄉。
　民航局提醒，假期前段本島往金門、澎湖及假期後段金門、澎湖往本島方向訂位已滿，建議民眾出門前確認已訂妥機位，避免於機場候補，另離島航班容易受到天候影響而有異動，建議旅客留意天候狀況，查詢最新航班資訊，並於搭機當日提早出門至機場辦理報到，以確保行程順利。

115年春節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年2月13日18時

2026-02-13

今日（2/13）為春節連續假期前1天上班日，西部國道路網於下午17時後車流逐漸增加，國道車多路段包括國1南向汐止至圓山、三義至后里(事故)、國3南向汐止系統至木柵(事故)、苑裡至中港系統，其餘國道路段大致正常。截至17時，國道交通量為73.3百萬車公里，預估今日交通量為108百萬車公里。
明日(2/14) 為春節連續假期小年夜前一日，預估國道交通量為105百萬車公里，為年平均平日 (93百萬車公里) 1.1倍，其中南向交通量可達59百萬車公里，為年平均平日的1.3倍，相關疏導措施包括：單一費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(如附圖1)。
預判明日重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城等路段，建議南向用路人可於下午時段出發，節省行車時間，詳細路況預報圖如附圖2。
另連假期間尖峰時段國道部分路段可能有長時段壅塞，建議用路人可改行駛台61線替代國1及國3；惟行經台61線北向後龍-竹南(玄寶大橋)北向及雙向龍井-伸港(中彰大橋)等施工路段，請減速慢行並於壅塞時遵循現場導引路線行駛(如附圖3)。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另春季較易出現濃霧，用路人行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。(如附圖4)高公局祝春節假期行車平安。

賴清德總統視察115年春節連假疏運整備情形

2026-02-13

今(115)年春節連假從2月14日(六)開始至2月22日(日)止，共計9天。為關心各交通疏運工作整備及疏運情形，賴清德總統今(13)日連假開始前一天特地前往臺北車站，瞭解鐵、公路及桃園機場各項交通疏運規劃，並透過視訊連結高鐵桃園緊急應變中心、高公局中區養護工程分局、臺鐵高雄車站及公路局東區養護工程分局南澳交控中心等地，即時掌握北中南東各地交通狀況，同時慰勉第一線辛苦工作同仁。
總統聽取臺鐵公司、高鐵公司、高公局、公路局及桃園機場等單位簡報後，肯定各單位積極運用相關AI技術，精準預估運量需求，全力籌措運能，規劃各項完整交通疏導措施。同時，針對交通部於本次春節連假提供國道客運88條路線票價6折，再搭配TPASS 2.0+中長途客運常客回饋機制，讓春節票價最高可享42折，積極推廣公共運輸，減輕民眾負擔，協助民眾順利平安返鄉團圓與出遊，表示讚許。(歡迎至TPASS2.0官網https://tpass.thb.gov.tw/tpass/登記會員享折扣)
總統強調維護民眾春節連假的交通安全是政府無可替代的首要責任，同時指示交通部應從維護民眾安全立場，督促各疏運單位確實將各項運具、場站、設備安檢及保養至妥善，而且要求非必要急迫性工程在連假期間務必先停工，並維護工地安全，以及即時因應民眾需求與狀況滾動調整運能及管制措施，積極做好各項應變準備工作，讓國人平安順利返家團圓。
而針對犧牲與家人團聚時間，春節連假期間仍堅守崗位戮力協助疏運的各位工作同仁，總統致贈福袋表達誠摯感謝。
總統再次呼籲民眾，春節連假返鄉出遊可多搭乘臺鐵、高鐵、國道客運等大眾運輸工具，減少塞車之苦，臺鐵及國道客運尚有餘裕，而且現行搭乘國道客運亦可享受票價優惠，經濟實惠，一舉兩得，歡迎民眾多加利用。另外，針對自行開車之民眾，也提醒國人善用1968APP、幸福公路APP查詢路況資訊，善用替代道路，減少塞車時間，行車過程中應繫好安全帶，保持行車安全距離，勿超速、勿疲勞、勿分心、勿酒駕、並注意使用輔助駕駛系統，以維護行車安全。祝賀全體國人新年快樂、馬年行大運。

~返鄉慎防濃霧擾除夕北東微轉涼~

2026-02-13

農曆春節將至，中央氣象署提醒，春節連假天氣北部、東半部變化大，小年夜(15日)之前溫暖如春，除夕(16日)至初二(18日)受東北季風影響，轉為濕涼；中南部春節期間維持多雲到晴的穩定天氣。初三(19日)起冷空氣減弱，全臺將再次迎來暖洋洋的天氣，初六(22日)須注意水氣增多。連假期間，請大家多留意南北溫差及天氣變化並關注最新氣象資訊，以利返鄉、探親或出遊行程規劃，安心享受假期時光。
今年的春節假期，週六(14日)、小年夜(15日)各地大多為晴到多雲、日夜溫差大。除夕(16日)鋒面通過及東北季風增強，北部及東半部氣溫下降並轉為局部短暫雨，中南部地區受影響較小，仍為多雲到晴，南來北往請注意溫度差異。初一(17日)至初二(18日)，持續受東北季風影響，北臺灣及東半部天氣偏涼且有局部短暫雨，大臺北山區與基隆北海岸感受較濕涼；而中南部與離島地區則維持穩定，僅早晚偏涼，日夜溫差仍顯著。初三(19日)起東北季風減弱，北臺灣氣溫回升，東半部仍有局部雨，中南部為多雲到晴；初六(22日)華南水氣有增多的趨勢，惟預報不確定較大，須注意對臺灣天氣的影響。
氣象署特別提醒，春節期間要注意「霧」對交通的影響：13日夜間至小年夜(15日)及初四至初六(20日至22日)回暖期間，中部以北地區及金門、馬祖易有低雲或霧影響能見度，交通往返請留意航班資訊及注意行車安全。
連假期間氣象署的服務不打烊，民眾可以透過官網或生活氣象App查詢最新的天氣預報。此外，小年夜(15日)、初一(17日）、初三(19日）及初六(22日）將在臉書和IG的「報天氣」粉絲專頁提供最新的天氣預報圖卡，歡迎大家多加利用並分享給親朋好友。最後，春節期間交通繁忙，請配合交通疏導，隨時留意路況，祝大家馬年行大運，龍馬精神、平安順心。

春節疏運期，民航局要求航空公司加強飛航作業安全

2026-02-13

長榮航空2架航機本月8日於桃機跑道關閉期間，向航管單位宣告「MAYDAY」，交通部民用航空局已完成組員訪談，並對長榮未依程序保存資料，發函要求立即改善。民航局同時要求各家業者加強機隊可靠度整備，以確保飛安。
民航局表示，長榮2架航機在空盤旋等待期間宣告「MAYDAY」，民航局於事發後立即啟動調查與監理作為，並於昨日完成組員訪談，釐清事件經過；針對長榮未依程序保存CVR/DFDR資料，民航局已先依據民航法第57條，要求立即改善。後續將進一步檢視與調查飛航駕駛員對轉降備降機場的時機，如查有違反規定情形，將依法處理。
民航局指出，春節連假期間航班量較平日增加，機場運作負荷相對提高，若遇臨時地面事件或跑道暫停起降，可能導致航機空中等待時間延長，進而影響航班調度與運作順暢。為此，民航局已要求各航空公司加強所有機隊航機裝備可靠度整備，以及風險預判作為，確保飛航作業安全無虞。
民航局督導航空公司落實多項預防措施，除要求各航空公司加強航機裝備整備外，亦包括密切掌握目的地機場天候及運作情況、妥善規劃備降機場，以及依航程、天氣與備降需求攜帶足夠應變油量，以提升整體飛航作業，避免類似情況再次發生。民航局強調，將持續監理航空公司運作，以確保春節疏運期間旅客行程安全順利。

交通部陳世凱部長視察高鐵臺中站及臺北轉運站疏運整備情形

2026-02-13

為確保農曆春節尖峰期間疏運順暢，交通部長陳世凱日前先後視察高鐵臺中站及臺北轉運站，實地了解大眾運輸的整備情形。陳部長特別化身「外送員」，為堅守崗位的「春節守護者」送上熱騰騰的點心與飲品下午茶，並發放紅包慰問第一線同仁，感謝大家犧牲與家人團聚的時光，全力守護旅客的返鄉路。

陳部長首站來到高鐵臺中站，視察列車班次安排及旅客引導流程。部長表示，高鐵作為國家最重要的骨幹運輸系統，是春節期間的疏運主力，其穩定運行是整體交通順暢的關鍵。

陳部長隨後轉往臺北轉運站，向國道客運業者及站務人員致意。部長肯定客運系統在春節期間承擔大量中、長途旅運需求，特別是在夜間與非高鐵營運時段，國道客運補足了整體運輸網絡的空隙。部長強調：「高鐵與客運彼此分工、相互支援，才能讓旅客依不同需求選擇最合適的方式，順利回家團圓。」

考慮到春節期間值勤壓力巨大，陳部長此行特別準備了各式精緻點心與飲品。部長感性說道，許多同仁必須放下陪伴家人的機會，投入到繁重的疏運工作中，「我們準備一點簡單的點心，希望讓大家在忙碌之餘能稍作休息、補充體力，感受到社會大眾對交通人的肯定。」

陳部長在現場逐一發放紅包，並向站務、駕駛、調度及後勤人員致謝。他指出，從高鐵到客運，每一個環節都攸關旅客能否平安、準時回家，交通部會做好各項應變準備，做同仁最堅實的後盾。
陳部長強調，春節疏運體系能夠成功，全賴這群「疏運超人」的專業與堅持。交通部將持續督導各級運輸單位，確保春節期間交通安全、服務品質不打折，讓國人都能「安心返鄉、快樂過年」。

因應臺美關稅與貿易發展，推動美規車合規進口貿易常態化，保障車輛安全及消費者權益

2026-02-13

因應臺美對等關稅貿易談判及基於接軌國際標準原則，交通部取消自2008年逐年遞減美規車進口數量之限制，對接同為國際標準之美國聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)，回復常態貿易管理，並在確保美規車合規進口，保障消費者權益，解決非關稅貿易障礙，讓國內消費者購車選擇更為多元。
交通部表示，聯合國UNECE車輛安全法規及美國聯邦機動車輛安全標準均屬國際標準，目的都是要確保民眾用車安全，兩者僅就技術細節、測試方法與接受準則上有差異，但都有訂定降低碰撞傷害、提高行人保護以及相關零部件安全性能項目，且目標均為確保車輛安全。
鑑於美國具備汽車先進製造系統，且為全球主要汽車市場之一，具備成熟之車輛安全管理制度，因應國際經貿情勢及臺美對等關稅談判結果，推動美規小客車進口不受限及貿易常態化，取消美國境內生產製造並符合FMVSS之美規小客車進口來臺的數量限制，使業者能根據市場需求導入。
交通部指出，未來美規車輛進口到臺灣，須由車廠確認符合美國FMVSS標準，檢附FMVSS符合性證明文件經審驗程序確認，取得交通部安全審驗合格證書。
此外亦須向經濟部、環境部申請能耗、污染、噪音等3張合格證明文件後，才能上市銷售、登檢領照行駛道路。
另為強化美規車安全管理，交通部將建立後市場監督管理機制，針對美規車抽樣檢測與召回，以確保車輛安全法規符合性，並要求車輛業者負擔召回與改正之完全責任，以保障車輛安全及保障消費者用車安全。
交通部強調，政府推動政策係以確保國人行車安全為最高原則，未來將持續關注國際車輛安全法規發展，透過標準調和與對等互認機制，提升我國車輛管理制度與國際接軌程度，促進汽車市場健全發展，保障國內消費者權益，並提供國人更多元且安全之用車選擇。

高速公路局舉行114年度國道養護考評頒獎典禮，表揚養護單位年度辛勞

2026-02-12

交通部高速公路局日前舉辦「114年度國道養護考評督導頒獎典禮」，由高公局陳文瑞局長頒獎表揚績優養護分局、工務段、服務區及交控中心，同時對於認養國道景觀維護成效卓越之新北市政府環保局及南投縣政府也表達感謝之意。
陳局長首先感謝新北市政府環保局認養國道3號中和交流道內漳和濕地，將環道空間轉化為具備污水處理與生態復育功能的人工濕地，更獲全國水環境大賞肯定；此外南投縣政府善用國道6號國姓交流道景觀，打造全台唯一「橋聳雲天」森林樂園，提供民眾高品質休閒遊憩場地，成功活化橋下空間，局長特別肯定2機關的用心投入，才能在63個景觀認養案中脫穎而出，充分發揮國道景觀效益。
陳局長同時就114年度在國道養護上表現績優之養護分局、工務段、服務區及交控中心等高公局所屬單位進行頒獎，養護分局部分由中分局榮獲第一名，中分局管轄國道中部路段約374公里，承接南來北往交通，運用AI及科技管理，大幅降低交通壅塞及事故發生；工務段則由屏東工務段獲獎，屏東段轄區含括高屏溪斜張橋及中寮隧道2項重要設施，透過同仁長期監測確保設施安全，讓用路人有安全行車環境；清水服務區為服務區類第一名，除持續優化公廁及增加充電樁等硬體設施外，並協助營運廠商提升服務品質，獲得第23屆金擘獎的肯定；交控中心由坪林行控中心獲獎，國道5號交通量大，同仁透過24小時掌握交通狀況，確保國5行車順暢。
局長進一步表示，國道為民眾最仰賴的城際運輸公路，也肩負國家經濟發展動脈，24小時提供服務，行車速度快且交通量大，再加上氣候異常變遷影響，各養護單位面臨的挑戰越來越大，今天獲獎單位都是同仁一整年辛苦努力的成果，也感謝得獎單位分享養護經驗，期望各單位可以藉由學習他人長處，持續精進養護作為，提升國道服務品質。
高公局說明，114年度國道養護督導考評作業針對所屬3個養護分局、14個工務段、15個服務區及4個交控中心進行評分，並依規定選出各項目績優單位；另對於局外單位認養國道景觀維護優良者進行表揚，相關得獎名單如附件。

春節連假天氣預報、訂房率及國道路況預報出爐，多加留意避壅塞

2026-02-12

依據中央氣象署天氣預報，春節小年夜前溫暖舒適，除夕起東北季風增強，迎風面北部及宜蘭天氣較涼有局部短暫雨。高速公路局提醒，雨天行車請減速慢行，避免急煞或急加速以防打滑，若溫度回升轉晴時易有濃霧，若行駛於濃霧路段，務必開啟頭燈、保持更大的安全距離，並提高警覺小心駕駛。
另依據觀光署統計資料，本次春節連假期間，初一至初三為整體訂房率高峰，約在5成以上；部分縣市如苗栗、臺中、南投、雲林、嘉義及宜蘭則達6~8成。預估將有大量旅遊車潮湧入東北角、宜蘭及中部熱門景點，建議民眾多加利用公共運輸往返。此次春節共有 88 條國道客運路線提供票價優惠，最低可享6折，既能節省荷包，也能縮短旅途時間，呼籲大家善加利用。
如仍欲自行開車行駛國道，建議可多加利用高公局每日路況預報資訊。路況預報係高公局透過AI及大數據分析，預測假期間重點壅塞路段及時段，並彙整每日國道壅塞路段分區預測圖(詳附圖1)供用路人參考。其中，初三、初四西部國道北向新竹、苗栗及國5北向宜蘭路段預估白天即可能開始壅塞，並持續至深夜甚至隔日凌晨，呼籲北返用路人儘量提早出發。
另請用路人注意，春節連續假期國道部分交流道將實施匝道封閉管制，請用路人提前改道；封閉時段與交流道如下（如附圖2）：
一、115年2月17～19日（初一～初三）：
（一）5-12時，國道1號平鎮系統、埔鹽系統交流道南向入口。
（二）5-12時，國道5號石碇、坪林交流道南向入口。
二、115年2月19～21日（初三～初五）
（一）10-18時，國道1號仁德、虎尾交流道北向入口。
（二）10-18時，國道1號王田交流道雙向入口。
（三）12-24時，國道1號埔鹽系統交流道北向入口。
（四）12-24時，國道3號西濱交流道北向入口。
最後，高公局建議用路人於出發前利用高速公路1968App查詢即時路況，適時改走替代道路或調整出發時間，以避開國道壅塞。高公局預祝大家春節假期快樂、行車平安。

芳苑燈塔因整修作業，自115年3月1日起園區暫時封閉

2026-02-12

航港局為辦理芳苑燈塔園區整修作業，自115年3月1日起封閉園區，以維安全，並預計115年9月底前開放(實際開放時間將配合整修工程進度滾動調整，於開放前另行週知)。

芳苑燈塔自民國73年設立以來，守護著台灣西海岸的漁民與航運，見證芳苑沿海地區的歷史發展與產業更迭。航港局為提升整體景觀與遊憩功能，彰顯其地景特色與文化意涵，故辦理「芳苑燈塔園區藝術與再生計畫工程」，透過地坪更新、建物修繕及綠美化等，將芳苑燈塔打造為具地方認同與觀光潛力的西海岸文化地標，增加來訪遊客之舒適性與滿意度。

航港局提醒，燈塔園區整修工程進行期間，將封閉燈塔園區，請遊客勿進入燈塔園區內，以維自身安全。修復期間造成不便，敬請見諒。

鐵道局揭2026業務展望智慧創新、綠色永續、軌道建設、均衡發展四箭齊發

2026-02-12

交通部鐵道局今（11）日舉行新春媒體座談，對外說明2026年度業務推動重點。鐵道局長楊正君表示，2026年是臺灣軌道建設與產業發展的關鍵一年，鐵道局將以「智慧創新、綠色永續、軌道建設、均衡發展」四大主軸為核心，持續推動軌道工程建設、精進智慧鐵道系統、強化產業自主能量，並導入智慧科技與淨零思維，全面建構更具韌性且永續的鐵路運輸環境，實踐「美好鐵道生活」。

一、智慧創新：推動5G智慧鐵道生態系，關鍵技術邁向國產化
鐵道局持續優化「鐵Tao智慧雲平台」，推動智慧鐵道系統資訊與通訊技術規範的應用。同時，為強化智慧監理與事故預防，持續推動新版國家鐵路安全計畫，以「車載人員零死亡」為目標，定期監控事故前兆之高風險安全指標，以風險角度持續進行監控。另外，為提升軌道關鍵技術自主能力，鐵道局規劃於2026年至2028年間，陸續完成轉向架、輕軌號誌及計軸器等關鍵技術的國產化研發，帶動國內產業技術升級，開啟臺灣軌道產業轉型發展的新里程。

二、綠色永續：建立全生命週期碳管理，引領軌道淨零轉型
因應全球綠色永續與淨零轉型趨勢，鐵道局已制定「鐵道工程碳管理程序書」及「鐵道工程減碳作業指引」，將減碳思維系統性納入鐵道工程之規劃、設計、施工及營運管理各階段，引導鐵道工程全生命週期價值鏈成員共同投入減碳行動，逐步建構具體可行之軌道淨零路徑。

三、軌道建設：臺南、桃園鐵路地下化邁向指標性里程碑
在軌道建設方面，今年將迎來多項重大工程里程碑。深受地方關注之臺南市區鐵路地下化第一階段(臺南站)工程，預計於今年底達成通車目標，完工後將有效消除平交道阻隔，翻轉府城都市景觀，並提升整體交通安全與生活品質。此外，因應桃園鐵路地下化施工期間交通需求，臺鐵平鎮臨時站亦預計於今年10月啟用，預期將有效提升中壢地區通勤便利性。鐵道局表示，其餘各項建設計畫亦持續推動，在確保工程品質與安全的前提下，強化進度管理，提升國家軌道運輸品質與產業競爭力。

四、均衡發展：加速高鐵站區開發，打造都會生活新核心
為促進高鐵區域周圍均衡發展，鐵道局推動多項場站開發案，並將於今年陸續帶來重要進展。高鐵臺南站三井Outlet第二期、高鐵臺中站商業區(F PLAZA)，預計分別於第1、2季開幕；高鐵嘉義站產業專用區第一期亦已於第1季開工，未來將引進逾200間店鋪，並規劃親子遊樂區、公益文化空間等多功能區域，使高鐵場站成為帶動區域發展的經濟引擎。

楊正君局長強調，鐵道已非單純的交通運具，而是連結城市、產業與生活的重要公共基礎建設，將鐵道從運輸節點擴展為區域經濟核心，為沿線各縣市引進產業與生活活力，正是鐵道局實現「均衡臺灣」，打造「美好鐵道生活」的願景目標。未來鐵道局將持續依循四大發展方向，深化與地方合作，穩健推動各項業務與建設，讓鐵道運輸與產業成為支撐國家發展、貼近民眾日常的關鍵力量。

春節9天連假來臨，返鄉參拜出遊掌握道路資訊，多利用公共運輸享更多優惠措施

2026-02-11

115年春節連續假期共計9日，為紓解連續假期返鄉及外出旅遊的車潮，公路局擬定相關疏導措施及多項公共運輸優惠措施，自115年2月13日（星期五）下午至115年2月22日（星期日）止，執行春節連續假期交通疏運計畫。
為鼓勵民眾在春節9天連續假期能多搭乘公共運輸，交通部公路局已協調督導各公路汽車客運業者確實執行「春節連續假期旅客疏運計畫」，以確保能平安順利完成旅客疏運工作。國道客運業者已開始陸續發售春節期間去回程車票，春節疏運期間公路汽車客運業將提供充足的運能和優惠措施，其中包括：
1.自連假前1日(115年2月13日)至收假日(2月22日)，提供西部中長途及東部國道客運路線6折優惠；搭乘國道客運、臺鐵與高鐵 10 小時內持電子票證轉乘在地客運享一段票或基本里程免費優惠(紙本車票轉乘前請先將電子票證於場站內過卡方享優惠)；搭乘指定幸福巴士免費。
2.加入TPASS2.0會員，每月搭乘西部中長途及東部國道客運2-3次可享15%回饋金，4次以上享30%回饋金，與連假票價優惠疊加，最高可享42折優惠。
針對宜蘭地區，已請國道5號客運業者增開班次，參考歷次連續假期尖峰時段平均3至5分鐘發1班車，並視旅客情況機動加班。另外公路局春節連假期間配合高速公路局實施國5北上宜蘭至頭城路肩開放大客車通行路段及主線儀控號誌，提升國道客運疏運效率，節省民眾旅行時間，歡迎民眾多加利用。
對於自行開車返鄉及出遊的民眾，公路局針對11處國道易壅塞路段、27處省道易壅塞路段、13處地方大型活動及重要觀光景點，已規劃相關交通疏導管制措施，包括規劃替代道路、提供旅行時間資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調地方政府、觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強取締違規停車等。
省道重點路段疏運措施彙整如下：
1.台9線蘇花路廊：春節連續假期期間持續實施路廊特定時段禁行21噸以上大貨車，並於禁行時段實施大客車行駛蘇花改路肩措施，於連假第1日6：00~10：00及第2日至第3日(除夕)6:00~13:00採南向禁行管制，第4日至第6日(初一至初三)4:00~17:00採雙向禁行管制，第7日至第8日(初四至初五)12:00~20:00及第9日(初六)12:00~18:00採北向禁行管制。
2.台9線南迴公路：新路社區北上縮減車道，將於第4日、第5日(初一、初二)北上實施漸變措施，雙流社區南下縮減車道，將於第7日至第9日(初四至初六)南下實施漸變措施。
3.台61線西濱快速公路：台68線西行南寮匝道禁止左轉台15線南下、封閉67K新港三街路口、封閉62K竹1路口，竹南路段將實施優化號誌時制，並配合高公局封閉西濱交流道北上入口匝道，以及6處號誌路口封閉。
公路局相關疏運資訊均可至該局網站(http://www.thb.gov.tw)查詢，或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路、交管措施、防災及交通生活等資訊，及下載「iBus公路客運」App查詢客運及市區公車相關資訊；公路局亦提供用路人服務中心免付費專線(0800-231035)作為省道反映路況及客運申訴電話，期能在春節連續假期減少交通壅塞。

交通部伍勝園政務次長訪視臺東蘭嶼郵局投遞作業，並慰勉郵政同仁辛勞

2026-02-11

為實地瞭解年關期間離島地區郵務運作情形，並於春節前夕向偏遠郵政單位同仁表達關懷，交通部伍勝園政務次長特於今(11)日前往臺東郵局轄屬蘭嶼郵局訪視投遞作業。本次行程由中華郵政公司郵務處柯清長處長、臺東郵局陳聖志局長等主管人員陪同，除了訪視基層作業環境，亦親自慰勉郵政同仁在離島艱困天候下的辛勞付出。

伍次長此行特別指名探視服務於蘭嶼郵局的簡偉駿郵務士。伍次長表示，日前觀賞以簡偉駿為主角的微電影《簽收小島的愛》，得知簡偉駿於107年以榜首成績自願分發蘭嶼服務，對於影片中描述他在這座小島上，不僅是傳遞郵件的綠色閃電，更是許多獨居長者每天唯一能說上話的對象，深受感動。影片中，簡偉駿耐心為視力不佳的阿嬤朗讀遠方子女寄來的家書、協助不識字的長輩蓋章，甚至當長輩聽到他熟悉的機車引擎聲便感到安心的畫面，展現了郵政最核心的「溫暖、信任」價值。伍次長感性地說：「那份超越職責的陪伴與耐心，正是國家推動社會安全網最需要的力量。」因此，他特地安排此次行程，要當面給予簡偉駿及所有離島郵務同仁最大的鼓勵。

伍次長今日上午首先聽取蘭嶼郵局許靜怡經理與簡偉駿郵務士介紹工作環境及業務，深入瞭解離島投遞環境與發展需求。隨後，伍次長親自陪同簡郵務士走訪社區進行投遞作業，並拜訪6名獨居長者與雅布書卡嫩居家護理所，親眼見證簡偉駿與部落長者如同家人般的互動後，伍次長對於郵政同仁在遞送郵件之餘，能結合社區公益扮演「社會安全網」的角色，落實偏鄉關懷的表現，給予高度肯定。

伍次長特別代表交通部致贈加菜金予蘭嶼郵局同仁，感謝大家在冬季東北季風強勁、航班不穩定的考量下，仍堅守崗位服務鄉親。他同時指出，離島投遞作業具備高度挑戰性，必須精確銜接船班與航班，且針對春節期間增加的年貨郵件，郵局已提前部署人力配置，以確保在高峰期仍能維持穩定的投遞品質與同仁的身心健康。

此外，為便利偏遠地區居民使用金融服務，交通部已督請中華郵政公司積極規劃於蘭嶼及綠島機場臨時航廈設置ATM自動櫃員機。伍次長強調，郵局不僅是傳遞郵件的橋梁，更是推動地方發展與溫暖守護社區的重要力量，交通部將持續支持郵政公司優化離島軟硬體設施，以提升國營事業對偏鄉公共服務之價值。

春節連假車流多，請落實車況檢查再上路

2026-02-11

春節連續假期即將來臨，預估將有大量返鄉及出遊車潮湧入高速公路。高速公路局提醒用路人，出發前務必妥為檢查車況，落實車輛保養工作，以降低行車故障風險，確保自身安全與行程順暢。
高公局表示，依過往經驗，高速公路常見故障車輛，多因缺水、缺油、缺電、爆胎或其他無法啟動等因素所致。由於高速公路行車速度快，一旦車輛於行駛中發生故障，不僅影響交通順暢，更可能引發追撞事故，造成嚴重傷亡。
高公局呼籲，用路人平時即應確實做好車輛保養，連假長途行車前，更應加強檢查五油（燃油、機油、動力方向盤油、煞車油、變速箱油）、三水（引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水），以及輪胎胎紋、胎壓與外觀是否正常；同時留意儀表板警示燈是否亮起，並注意引擎運轉是否出現異音（可能為機件或皮帶異常），以確保行車安全（詳如附圖1）。
至於行車途中如發現車輛過熱、冒煙、異味、異音、異常抖動或儀表板警示燈亮起等異常徵兆，應立即握穩方向盤、開啟方向燈，並放開油門使車輛逐漸滑行至路肩停靠；停車後開啟危險警告燈，確認安全無虞後，於車輛後方50至100公尺處擺放車輛（三角）故障標誌，並請所有人員下車，面對來車方向前往護欄外或其他安全處所等待救援，同時儘速利用1968 App 一鍵報案功能或撥打1968 專線請求協助。
另春節連假將以過年返鄉及旅遊為主，為維持高速公路合理行車服務水準，高公局審慎研擬應變計畫及規劃交通疏導措施(詳如附圖2)，包括匝道封閉、高乘載管制、匝道儀控、增加開放路肩及相關收費措施，請民眾多加留管制時段意並配合。高公局預祝大家連續假期快樂、行車平安。

賴總統促成美事！2025世界少棒冠軍郵票今盛大發行中華郵政紀錄榮耀時刻傳承臺灣棒球精神

2026-02-10

為紀念臺北市東園國小少棒隊榮獲2025年威廉波特世界少棒錦標賽冠軍，中華郵政公司於今(10)日正式發行「2025威廉波特世界少棒冠軍紀念郵票」1套2枚，並於同日下午假東園國小綜合活動中心舉辦盛大發行典禮。典禮現場冠蓋雲集，由中華郵政公司董事長王國材主持，臺北市東園國小校長張鍾榮、冠軍隊總教練賴敏男親率全體小將出席，立法委員吳沛憶辦公室代表、臺北市議會劉耀仁議員、洪婉臻議員、郭昭巖議員、鍾小平議員、台灣世界少棒聯盟黃英華理事長、臺北市體育總會棒球協會戴極昇理事長、台北市棒球協會陳文尚理事長及中華集郵團體聯合會陳友安榮譽理事長等多位貴賓蒞臨共襄盛舉，共同見證這份屬於臺灣的驕傲。

中華郵政公司董事長王國材致詞時表示，東園國小是擁有82年歷史的棒球名校，不僅曾孕育出孫易磊、江坤宇等職棒球星，早在1972年就曾奪下威廉波特冠軍。時隔53年，東園小將去年以「12場全勝、決賽7:0完封美國隊」的完美戰績封王，讓臺灣睽違29年後再次站上世界少棒之巔。

王董事長特別提到這套郵票的發行源於賴清德總統接見球隊時的親自指示，期望透過方寸之間，將這份「最強團隊」的拼搏英姿與「榮耀時刻」的奪冠喜悅，永遠記載在國家的歷史中。王董事長指出，繼去年一月發行「世界12強棒球錦標賽冠軍紀念郵票」後，接著發行這套少棒冠軍郵票，正象徵著臺灣棒球的世代傳承。他也提到，今年3月5日WBC經典賽即將開賽，中華隊將前往東京巨蛋與澳洲、日本、捷克、韓國爭取複賽門票，期待再次爭取「WBC冠軍」的殊榮。

東園國小校長張鍾榮感性表示，這座冠軍獎盃凝聚了無數人的汗水，特別感謝賴清德總統、吳沛憶委員及劉耀仁議員的大力促成，以及中華郵政團隊在短時間內克服影像授權困難，將這份史實化為精美郵票。他提到，雖然等待了29年才重奪冠軍，但這份榮耀如今能被全國人民典藏，是給予教練與選手們最大的肯定。

帶領球隊33年的「金牌教頭」賴敏男總教練則幽默分享，在沒有3C產品的年代，郵票是他與夫人傳遞情書、定下海誓山盟的重要信物。他以此勉勵小球員們要「減少3C使用」，專注於天賦與訓練；這套郵票是13位選手們這輩子最珍貴的「成就肯定」，期許大家未來都能在職棒舞台發光發熱。

為饗郵迷，臺北郵局於典禮當日上午9時至下午3時在東園國小大門穿堂設置臨時郵局，提供銷戳服務。另配合郵票發行，推出首日封、貼票卡、護票卡、活頁集郵卡、預銷封及郵摺等多款集郵商品。歡迎民眾至全國各地郵局、郵政博物館或「i集郵」(https://stamp.post.gov.tw)訂購。

強化人本交通連結，打造智慧安全便捷移動

2026-02-10

交通部於今（10）日舉行「115年新春記者會」，由部長陳世凱親自主持。部長以「安全的路，我們繼續走！」為主軸，強調交通部已從傳統的建設單位轉化為具備高度韌性的「國家神經系統」。記者會中不僅回顧114年克服極端氣候挑戰的施政韌性，更展望115年多項重大交通服務與建設的全面升級，目標讓國人感受到「安全有感、便利有感、幸福更有感」。

系統整合應變撐住台灣的韌性與溫度
面對極端氣候，交通部建立「蘇花路廊三小時啟動疏運SOP」，落實鐵、公、海運聯防接駁。部長指出，去年9月馬太鞍溪橋斷裂事件驗證了系統整合能力，臺鐵光復車站單日疏運最高暴增至5萬人次，成功撐住災區交通。此外，部長也宣布好消息，豪雨致災的百年平溪線已於今年1月31日全線復駛，不僅完成16處致災點補強，更同步翻新十分、菁桐車站旅運設施，以全新面貌迎接遊客。

「打造安全平權交通環境」
在推動道路安全方面，114年1月至11月交通事故30日死亡人數2,584人，較112年同期減少190人，呈現逐年持續下降趨勢，近9成民眾有感停讓文化，顯示道路安全改善措施已逐步發揮成效。交通部114年推動道安政策，完成增加路口停止線至行穿線最小淨距之法規修訂、改善省道路口照明共420處，並發布「汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引」。115年將持續推進相關政策，強化道路與交通設施改善，推動駕照管理改革措施，並透過文宣與媒體宣導，加強駕駛正確用路觀念，建立良好用路文化。

為提供偏鄉地區基本民行服務，114年推動全國偏鄉地區公路公共運輸涵蓋率達95.06%；115年將持續協助地方政府盤點偏鄉交通需求，達成「鄉鄉有公車」(含幸福巴士)目標，並持續輔導績效不佳路線轉型為彈性預約服務，使運輸供給更貼近在地需求。

為完善離島海空運輸環境，114年補助臺東縣「天王星21號」及「凱旋9號」等2艘民船汰換、擴建裝修馬公港旅運大樓，及開闢高雄-南竿定期航線服務。115年推動金門港旅運中心試營運，另辦理澎湖馬公港1號國際郵輪碼頭旅運中心完工，以提供大型郵輪靠泊，帶動郵輪經濟；推動金門機場道面整建、北竿機場跑道改善、南竿機場設置EMAS等工程之設計作業，並持續辦理離島機場外觀風貌改造工程施工(蘭嶼、綠島機場)與招標(七美、望安機場)。

「構築便捷韌性交通網絡」
公路建設部分，114年完成「國道1號五股交流道增設北出匝道」、「國道1號中豐交流道新建工程」及「台74線(26K~30K)東昇里路段增設匝道」等計畫通車，並達成「台76線西庄至西湖路段新建工程」及「台9線花東縱谷安全景觀大道木瓜溪橋」等計畫完工。115年推動「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」、「台9線花東縱谷安全景觀大道(臺東段) 賓朗外環道」、「東西向快速公路台76線(原漢寶草屯線)台19線以西路段改線工程」完工通車；並將持續辦理國道7號高雄路段建設、台9線蘇花公路安全提升、高雄-屏東間東西向第2條快速公路等重要計畫。

鐵路建設部分，114年「高雄計畫ACL212標高雄車站」完工，提升區域往來交通便利性；「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」完成臺東－康樂－知本西正線切換作業，朝花東雙軌電氣化通車更加邁進；另「內壢站新建跨站天橋及附屬設施(電梯與走廊)」啟用，改善旅客動線與無障礙環境。115年推動「桃園平鎮臨時站」通車啟用，發揮區域通勤運輸分流功能；辦理「臺南市區鐵路地下化第一階段地下化」通車，以改善都市發展阻隔；另完成集集線全線復駛，帶動南投觀光並促進區域整體發展；並將持續辦理高鐵延伸屏東、臺鐵海線雙軌化(談文至追分)、彰化鐵路高架等重要計畫。「南迴9站」美學翻新工程已於今年2月初全數完工，打造全台最美鐵道風景線。

港埠建設部分，114年完成高雄港三櫃70號碼頭第一階段改建，啟用高雄港聯外貨櫃車專用道，與A6-A 2座離岸風電重件碼頭與離岸風電海纜場；及辦理臺中港南填方區36公頃土地填築。115年將完成國際商港未來5年整體規劃及建設計畫，擘劃商港發展藍圖；籌設高雄港中島商港區自由港區，帶動物流產業發展；完成臺中港37、38號碼頭新建工程580公尺，構建離岸風電組裝基地；並推動臺北港智慧車輛產業園區，創造就業機會，帶動1,270億元產值。

機場建設部分，114年與芬蘭、義大利分別簽署及修訂航約、完成高雄機場A滑行道北移工程開工及東側立體停車場動工，啟用臺中機場新建聯絡道及停機坪滑行道，完成桃園航空自由港區全區開發；並啟用桃園機場第三航廈北廊廳，新增8個登機門，增加580萬人次年旅客服務量。115年啟用桃園機場第三跑道全數16座臨時過夜機坪，並將完成第三航廈屋頂及帷幕，及桃園航空城全部用地取得；為擘劃機場發展藍圖，將完成全國民用機場2045年系統規劃；持續辦理高雄機場新航廈主體細設及前置工程施工、松山機場國際航廈耐震補強、嘉義機場航廈改建及臺東機場跑道道面整建設計，以及強化飛安及服務品質。

「推動交通科技創新應用」
在推動創新科技應用及引領智慧城市發展方面，透過「智慧運輸系統發展建設計畫(114至117年)」，補助地方政府推動具前瞻性與在地需求導向之交通科技應用，營造更安全、友善、永續的智慧運輸環境。114年度協助各地方政府推動科技改善道路安全(總計19縣市共310處路口改善)及區域整合提升路網效率(總計20縣市共28案)。115年規劃推動「TDX智慧運輸平臺服務升級」、「AI與車聯網技術示範應用」及「建置綠色運輸服務平臺」，持續深化交通創新應用，逐步打造智慧交通生活圈。

在打造智慧機場及港口方面，積極推動交通科技創新應用，升級海空安全及服務，114年完成桃園機場無人機防制系統建置、增設桃園航空自由港區人臉辨識與海港220車道eTag輔助車牌辦識系統；完成高雄港船舶航行影像監控系統、港群橋梁監測等系統。115年啟用離岸風場航行空間船舶交通服務(VTS)中心新建大樓，將監控範圍由673平方公里擴充近6倍至4,000平方公里，強化海空運輸安全；將推動商港智慧商情平台上線，及海氣象資訊系統結合氣象預警提升港區應變韌性；建置桃園機場出境安檢人流AI監控，啟用松山機場新一代國際線共用報到系統及整合自助登管查驗閘門系統，並促進無人機產業發展及兼顧機場無人機防制效能。

「拓展永續數位觀光」
觀光發展以「質量並進」作為推動策略，臺灣觀光備受國際讚譽，連續3年獲得美國旅遊雜誌肯定，114年並在全球穆斯林旅遊指數中名列第4，展現國際影響力；持續透過優質觀光活動帶動人潮，同時推動永續觀光，觀光署7個國家風景區管理處獲綠色目的地百大故事獎、4個管理處取得GD認證。115年預計推出觀光雙輪驅動方案，強化國際觀光動能並推動平日國旅優惠；籌設國家級觀光智庫，推動「財團法人台灣觀光研訓院」掛牌營運；辦理「北回之巔旗艦計畫-微笑南灣in臺灣計畫」，打造臺灣旅遊新風貌，並積極落實「Tourism 2030臺灣觀光邁向 2030 方案」，115年預估整體觀光收入成長2-3%。此外，積極推廣鐵道旅遊，規劃觀光列車創新路線及遊程，提升旅遊體驗與服務品質。

在促進藍色公路及國際郵輪發展方面，114年發展海洋觀光，試辦基隆-花蓮、基隆-澎湖及布袋-澎湖-金門航線，培養觀光客源，並辦理多項國際郵輪行銷獎助措施，帶動來臺國際郵輪達567艘次，旅客115萬人次，創下歷史新高。115年將持續深耕海洋觀光航線，研提全國藍色公路暨海運備援船舶購建計畫報送行政院核定，預計未來營運提供每年52航次藍色公路及觀光航線服務；另為維護郵輪旅客權益，建立專責機制、強化在地責任並將完備法規保障；並完成高雄港蓬萊旅運中心改建，提供15萬噸郵輪靠泊條件。

「提升郵政氣象服務效能」
郵政服務部分，114年推動採購3,940輛電動機車，達成郵務機車汰換占比50%目標，每年將可減少約1,855.7公噸的二氧化碳當量（CO2e）；發行「2024年第3屆世界12強棒球錦標賽冠軍紀念郵票」，透過方寸之美以郵會友。115年適逢中華郵政公司創辦130週年，將於115年11月舉辦「臺北2026世界郵展」，以提升我國國際能見度及國際郵壇地位；並完成郵政物流園區啟用，持續打造物流產業聚落，推動郵政智慧物流發展及提升服務效能。

氣象服務部分，面對日益頻繁的極端氣候，持續積極推動氣象預警與精緻服務雙軸躍升，114年亮點成果，包括辦理強風預警升級，推出陸上強風特報鄉鎮燈號及颱風警報期間提供濱海鄉鎮風力預報；納入18 種 AI颱風預報路徑，提升預報準確度與預警時效；建置環島異常波浪預警系統，強化監看與預警能力。115年將推出鄉鎮沿海大雷雨即時訊息，預警範圍由陸地拓展至距岸10公里沿海，及就海上移入的強對流所引發之9級以上強陣風，發布細胞廣播警訊；並強化農業氣象觀測及預報，另針對22縣市發布未來1至3個月氣候展望，提供細緻化在地氣候預報資訊。

「邁向淨零綠色運輸」
在推動運具電動化及無碳化方面，114年電動大客車普及率42.56%，達成年度目標35%；臺鐵建構東部充電站網9站、19槍，結合113年8月西部國道充電路網上線，完成公共充電樁布局環臺。115年將持續以公共運輸先行策略，與各部會及產業共同合作，帶動我國邁向運具電動化及無碳化；輔導產業研發兼具品質且可負擔之電動車型，持續營造友善電動車使用環境。

在推動綠色永續海空運輸方面，114年於松山、桃園、高雄機場首次為國籍航空公司添加永續航空燃油，桃園機場亦已取得等級四之減碳國際認證，加速建構永續航空生態圈；臺灣七大國際商港並已全數取得歐洲生態港更新認證。115年爭取高雄機場取得等級四的減碳國際認證；並將於基隆港提供海運生質燃油(低硫油)加注服務，及完成基隆、高雄郵輪碼頭岸電2座及高雄貨(櫃)船岸電3座；另推動我國內水載客船舶電動化發展計畫，逐步汰置電動船及充電樁，促進減碳成效。

在營造綠色通勤新文化方面，TPASS行政院通勤月票，在全國已有20個縣市推動31個定期票方案，累計已超過16.4億使用人次，114年為再提升公共運輸使用推廣，分別推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠，鼓勵公共運輸使用頻率較低或跨生活圈使用族群，提升公共運輸使用率；並推出TPASS 2.0+方案，針對中長途國道客運設計優惠措施，吸引民眾搭乘國道客運。115年擴大辦理「事業減碳通勤優良單位標章制度」，並規劃研議與綠色運輸服務平臺連結，結合TPASS政策，計算減碳效益，輔以企業ESG動能；另外，完成第二條環島自行車路線建置，提供安全友善的騎乘環境，並以深度旅遊為主軸，推動低碳旅遊與騎乘文化。

交通部強調，115年將是交通服務全面升級的一年。交通部團隊將持續落實六大施政主軸，透過AI科技與系統整合，打造更貼近民眾生活的交通環境，為每一位國人串聯生活的每一刻幸福。

115年春節疏運高鐵台中站運具聯防措施

2026-02-10

今(115)年春節連假自2月14日(六)起至2月22日(日)止，總計9天連假，高鐵預估2月18日（初二）至2月20日（初四）台中至台北為運量最高峰，交通部已要求台灣高鐵公司做好疏運準備。截至2月9日高鐵總訂位數已達79.5%(查詢網址：http://www.thsrc.com.tw)，餘票有限，建議可多加利用國道客運及臺鐵。

春節期間(2/13-2/22)國道客運路線自臺中地區前往雙北地區計有11條，其中有8條路線行經臺中車站、2條路線行經豐原與1條路線行經臺中港，各路線班距30分至2小時不等，目前國道客運運能相當充足，各路線提供票價6折優惠，打折後只要160-210元，且登錄TPASS2.0+後搭乘2次以上再享最高30%的回饋金，最低可享42折(112-147元)優惠，歡迎民眾多加利用。優惠請至TPASS2.0官網(https://tpass.thb.gov.tw/tpass/) 登錄會員。另臺鐵春節期間(2/12-2/23)臺中地區往臺北每日開行約45班次以上(含區間車)，下午尖峰時間每小時預計提供4~6班次，全力投入疏運作業。

為因應高鐵台中站2月18日（初二）至2月20日（初四）旅運尖峰，交通部已請高鐵公司於高鐵台中站成立前進指揮所，並請臺鐵公司、公路局派員進駐，為運具聯防預先備好因應措施。當高鐵台中站人潮管制燈號變更為黃燈時，進行月台人潮管制及請臺鐵、國道客運準備啟動協助疏運；當燈號變為紅燈時，進行付費區人潮管制及啟動臺鐵對號座增停新烏日站、加開班次。國道客運並已備妥車輛，必要時機動調度開設臺中-臺北臨時客運直達路線支援疏運。

本次春節連假，陳世凱部長已要求各疏運單位提前佈署，落實整備，謹慎應對，務必以維護民眾交通安全為優先，順利完成春節連假疏運工作。

擴大燈會觀光效益觀光署推「Taiwan PASS台灣燈會限定版」促進嘉義深度旅遊

2026-02-10

眾所矚目的「2026台灣燈會」將於3月3日至3月15日在嘉義盛大登場，交通部觀光署宣布推出限量1,000套的「Taiwan PASS台灣燈會限定版」，預定於2月14日開始在線上OTA限量販售1,000套。該產品結合台鐵3日周遊券，及都會捷運、台灣好行、阿里山林鐵等在地交通14選1，更加贈嘉義熱門景點門票7選1，廣邀國內、外旅客「回嘉」賞燈及旅遊，深度感受嘉義自然山林與藝術交織的魅力。

觀光署表示，旅客自2月14日起至3月15日期間購買「Taiwan PASS台灣燈會限定版」加贈之嘉義景點門票，涵蓋阿里山國家森林遊樂區、國立故宮博物院南部院區、鄒族逐鹿文創園區、板陶窯、達娜伊谷、太平雲梯及咩咩上樹萌寵樂園等熱門景點，鼓勵旅客將行程從燈區現場跨域延伸至周邊景點，並將天數拉長為「3天2夜深度國旅」，帶動嘉義在地住宿、餐飲及消費，擴大燈會整體觀光效益。

2026台灣燈會舉辦期間適逢阿里山櫻花季於3月10日開跑，是春遊的好時機，旅客可利用「Taiwan PASS台灣燈會限定版」無縫串聯鐵路與在地交通，搭乘阿里山林鐵或台灣好行阿里山線，上山探訪阿里山的森林步道與櫻花林，輕鬆規劃「夜觀燈會＋日賞櫻花」雙主題行程。

觀光署指出，Taiwan PASS作為整合型觀光交通產品，串聯高鐵、台鐵、捷運、台灣好行及在地交通運具，展現「一票多用」的便利性，自2024年推出以來已銷售逾3.3萬套，廣受國內外自由行旅客好評，未來將持續透過「Taiwan PASS × 大型活動」策略推動跨區域旅遊，帶動地方觀光發展。更多「Taiwan PASS台灣燈會限定版」資訊請至官方網站查詢。

【產品資訊】
･販售期間：2026年2月14日10:00至3月15日23:59。
･販售數量：限量1,000套。
･販售價格：2,500元。
･販售通路：KLOOK、KKDAY。
･產品內容：「Taiwan PASS台灣燈會限定版」包含亮點EasyGo版1套（即台鐵3日周遊券及在地交通14選1），並贈送「嘉義熱門景點門票7選1」。
･使用期限：購買後須於1年內開卡，開卡後具有1年效期，一旦開始使用、兌換商品，應於7日內使用完畢；贈送之「嘉義熱門景點門票」自購買後起算1年效期。

【參考行程】
第一日：使用Taiwan PASS搭乘台鐵前往嘉義，漫遊文化路商圈及市區名勝，入夜後搭乘台灣燈會接駁車前往感受光影藝術視覺饗宴。
第二日：使用Taiwan PASS搭乘阿里山林鐵或台灣好行阿里山線，走訪阿里山國家森林遊樂區，探訪森林步道與櫻花美景。
第三日：欣賞阿里山日出及雲海後，憑贈送的熱門景點門票前往鄒族逐鹿文創園區或其他特色景點，完成深度文化與生態之旅。

春節連假雪山隧道易壅塞，請依速限行駛勿當路隊長

2026-02-10

春節連續假期即將到來，國道5號雪山隧道因連假期間車流量大且隧道內禁止變換車道，如有慢速車將導致壅塞加劇，並使雪山隧道整體通行量大幅下降。為提醒用路人依速限適當加速，高速公路局於雪山隧道北向路段已設置慢速車示警系統，針對車速低於70公里/小時，且與前車間距大於100公尺之小型車(大客車間距為大於150公尺)進行示警，並透過路側資訊可變標誌顯示慢速車之車號(遮蔽1碼)及車速，以提醒慢速車駕駛在速限範圍內加速行駛，避免堵塞後方行車。
高公局於國5雪山隧道北向26~27k、20~21k及18~19k內外車道共6處設置慢速車示警系統（如附圖1）。經統計114年通過雪山隧道北向車流量約1,125萬輛次，慢速車示警約23.4萬次，約占2.1%；114年春節假期，通過雪山隧道北向車流量約31.5萬輛次，慢速車示警約9.6千次，約佔3.0%，顯示仍有為數眾多駕駛，未依速限適當加速通過，已影響國5通行效率。
高公局表示，慢速車示警系統雖僅作為行車提醒之用，而非用於執法；惟國道公路警察局於雪山隧道南、北向各設有8處，共16處科技執法設備，針對慢速車、超速、惡意逼車及違規變換車道等行為進行取締。高公局提醒，在國道不壅塞情形下，若車速低於最低速限，將可依「道路交通管理處罰條例」第33條，處新臺幣3,000至6,000元罰鍰。呼籲用路人在路況許可下，儘量以最高速限行駛，並與前車保持50公尺之間距，避免車速偏低成為「路隊長」而影響交通順暢，或低於最低速限而遭取締受罰。
另春節連續假期國道收費採單一費率收費，其中115年2月17日（二）～115年2月22日（日）0～5時暫停收費，國道3號新竹系統至燕巢系統採單一費率再八折收費（如附圖2），請各位用路人參考利用；高公局祝各位用路人新春愉快，行車平安。

澎湖縣馬公市榮登全球最好客城市跟著職人走進老聚落一年四季都能遇見最有人情味的澎湖

2026-02-09

如果你曾在澎湖迷路時，被在地人熱心指路；在小吃店裡，被老闆多送一碗熱湯；或是在老街巷口，被招呼坐下來聊幾句，那你其實早已體驗過「最好客城市」的日常。國際訂房平台 Booking.com 近日公布「2026 年旅客評分卓越獎（Traveller Review Awards）」，澎湖縣馬公市憑藉真誠友善的待客之道，榮登「全球最好客城市」，也讓這份屬於澎湖的人情溫度，正式獲得國際旅客的高度肯定。

交通部觀光署澎湖國家風景區管理處(下簡稱澎管處)表示，這項國際認證並非來自單一景點或大型活動，而是旅客在澎湖旅行過程中，從住宿、用餐到街區互動，所累積的整體感受。走在馬公街頭，從中央老街、天后宮到漁港邊的日常風景，旅客遇見的不只是海島景色，更是一張張親切自然的笑臉，這也讓澎湖的人情日常，成為旅客最深刻的旅行記憶。

下週即將迎來農曆新年，澎管處近年持續推動「職人帶路」的深度旅遊模式，邀請熟悉家鄉故事的在地職人，引領旅客走進澎湖的老聚落，感受時間慢慢流動的節奏。在西嶼二崁，聽導覽職人述說石牆與家族記憶交織的故事；在望安花宅，沿著硓𥑮石牆緩步前行，感受離島聚落的靜謐與純粹；在湖西南寮，跟著社區居民體驗農村生活與傳統手作，重新認識澎湖不只有海，還有溫柔而踏實的日常風景。

不只是過年，元宵更熱鬧。緊接在春節之後，澎湖將迎來一年中最具代表性的元宵時節，澎湖也在此時化身為熱鬧的不夜城。澎管處特別推薦旅客來體驗傳承百年的「元宵乞龜」文化，感受早期靠海維生的居民，透過向神明乞求象徵平安與福氣的神龜，祈願航行順利、漁獲豐收與家戶興旺的文化傳統；而令人熱血沸騰的「電音武轎踩街」，結合傳統信仰與現代科技，在鑼鼓與燈火交織中，展現海島居民澎湃的熱情與生命力，成為澎湖冬季最不能錯過的文化視覺饗宴。

走向海邊，澎湖的故事更與自然緊密相連。由在地耆老帶領的石滬巡滬體驗，讓旅客親自踏入潮間帶，了解百年前居民如何順著潮汐與自然共生、智慧捕魚。這些看似樸實的生活方式，不僅承載著澎湖珍貴的海洋文化，也成為今日旅人最難忘的深度體驗之一。

澎管處也指出，澎湖的魅力並不受季節限制，而是隨著四季展現不同風貌。

春天，可以搭船尋訪燕鷗、或由專業自行車領騎達人帶領探訪巷弄轉角的老聚落及常民文化，感受海島甦醒的氣息；
夏天，除了熱鬧的國際海上花火節，也是踏浪巡滬、體驗潮間帶與珊瑚復育，及享受浮潛、SUP、獨木舟等水域遊憩活動的最佳時節；
秋天，白天迎著海風騎乘自行車跳島，或參加跨海馬拉松，探索玄武岩地景的壯闊之美，夜晚在徐徐海風的吹拂下，欣賞追風音樂燈光節及沙灘狂想曲的精彩表演，一起SING嗨風，沉浸在最浪漫的海島夜色中；
冬天，則適合走訪古厝與老廟，參與澎湖最具代表性的年節民俗活動。此外，白沙地區也有「回娘家辦桌」等充滿人情味的聚會形式，邀請旅人一同入席、共享佳餚，在鑼鼓聲與笑語中，感受澎湖最真實、最溫暖的年節日常。對旅客而言，冬季來到澎湖，不僅能避開人潮，更能走進在地生活，體驗離島特有的人情溫度。

大眾運輸FUN心搭‧春節旅遊自在玩

2026-02-06

為鼓勵國人於春節連續假期規劃國內旅遊，安心出遊、輕鬆走訪各地特色景點，交通部觀光署及各國家風景區管理處，針對9天春節連續假期（2月14日至2月22日）出遊需求，提前就重點聯外道路及熱門觀光遊憩地區，協調公路、警察及相關主管機關，加強交通疏導與相關配套措施，並輔導開行觀光遊樂地區接駁專車、「台灣好行」景點接駁公車及「台灣觀巴」套裝旅遊行程服務，提供多元替代景點與路線選擇，以紓解車流，讓民眾春節在國內旅遊更加順暢便利。

國家風景區資訊智慧化

觀光署各國家風景區網站已提供讓遊客能即時查詢景區停車場使用情形等相關資訊，以利減少壅塞、排隊等情形；另將利用行動電話簡訊通知，讓民眾提前得知所在之景區壅塞路段或地點，達到避開人潮，疏運分流的目的。

5條觀光遊樂地區免費接駁專車服務

觀光署及相關單位已規劃於和平地質公園、野柳地質公園、阿里山及八仙山國家森林遊樂區等重點觀光遊樂地區闢駛5條路線免費接駁專車，歡迎民眾多加利用。相關資訊請至台灣觀光資訊網(/首頁>探索更多旅遊資訊)之「115年交通部觀光署農曆春節暨228和平紀念日連續假期交通疏導及觀光資訊(下稱春疏專頁)查詢。

連假出遊搭台灣好行、台灣觀巴輕鬆便利又經濟

觀光署業輔導縣市政府、國家風景區管理處開行「台灣好行」景點接駁公車，台灣好行推出超過130款超值套票，包含商家、交通運具及旅宿合作方案，讓旅客能夠「住×行」一次完成。除此之外，台灣好行還可以串聯各地的自行車路線與特色景點，像是前往日月潭環潭欣賞湖光山色或是參加豐后鐵馬騎豐傳活動等，以低碳旅遊探索城市美景，打造永續觀光。另觀光署輔導旅行社推出「台灣觀巴」套裝旅遊行程，輕鬆悠遊臺灣FORMOSA這個美麗島，體驗在地深化之主題旅遊，認識臺灣四季風情。不想自行開車或找停車位的民眾，或是想參加舒適悠閒的套裝旅遊行程，可多加利用。相關資訊可至台灣好行網站及台灣觀巴網站查詢。

易壅塞景點路段及建議替代景點措施

根據往年春節期間各觀光遊樂地區旅遊狀況，觀光署提醒民眾易壅塞熱門景點之周邊路段，包含大里天公廟、八卦山大佛天空步道、日月潭、九族文化村、清境農場、阿里山、屏東縣臺灣原住民族文化園區、山川琉璃吊橋、霧臺地區、茂林地區、墾丁、花蓮縣鯉魚潭、臺東縣三仙台等地區。因此，另規劃21條新春建議遊程，置入前揭春疏專頁供民眾查閱選擇。提醒民眾規劃遊程時可考慮周邊替代景點、多搭乘公共運具出遊，注意相關疏運措施。另可透過「1968APP」及「幸福公路APP」，隨時掌握高速公路及一般公路路況資訊，並用「氣象隨選平臺」查看13個國家風景區天氣狀況，確保旅遊計畫順利進行。

主題樂園搭配公共運輸等優惠

為迎接9天春節連續假期，觀光署鼓勵主題樂園與公共運輸業者共同攜手，推出搭乘公共運輸入園套票或門票折扣優惠，主題樂園跟大家一起迎接馬年佳節，希望大家多加利用大眾運輸工具，暢玩臺灣主題樂園。相關資訊請至全臺主題樂園網查詢。

台灣觀光100亮點迎新春走遍山海感受幸福年味

春節連假將至，「台灣觀光100亮點」齊發，邀請民眾用旅行開啟新的一年。北部由和平島地質公園、大稻埕、慈湖及司馬庫斯領銜，盡顯山海地景與人文交織之美；中部串聯白沙屯拱天宮祈福、福壽山農場賞櫻花、鹿港老街及雲林溪藝文廊帶，打造深度慢遊路線；南部以阿里山鐵道、關子嶺溫泉、大港橋愛河灣及勝利星村，營造熱鬧節慶感。東部與離島則主打山海療癒與島嶼風情，走訪瓦拉米步道、三仙台、七美嶼、經武酒窖、北海坑道等地，留下獨特新春記憶。全臺亮點匯聚，邀請民眾深度慢遊，品味臺灣各地恰到好處的幸福年味。

出遊好幫手-春節疏運觀光路網圖

本年度觀光署總計印發5萬份「115年交通部春節疏運觀光路網圖」摺頁，民眾可於各地警廣電臺、旅遊服務中心、主要鐵公路車站、中華郵政及高速公路服務區服務臺等200餘處地點免費索取;另於前揭春疏專頁亦提供電子地圖檔案供公眾下載使用。

合法住宿查詢-臺灣旅宿網

今年春節連續假期長達9天，民眾多會安排1泊2食或3天2夜的遊程，針對有過夜住宿需求的民眾，觀光署呼籲，為了外出旅遊更有保障，應拒絕不合法的旅宿，全臺合法旅宿資訊，請上臺灣旅宿網查詢。

春節不打烊! 0800-011765免付費旅遊諮詢服務熱線歡迎多加利用

觀光署特別提醒，出遊前先蒐集相關交通旅遊資訊並做好行程及訂房規劃，並多使用公共運輸工具出遊。另觀光署輔導全臺150處旅遊服務中心、24小時免付費旅遊諮詢（中、英、日、韓語）服務熱線0800-011765，春節期間不打烊，照常提供服務，歡迎民眾多加運用。
交通部觀光署祝您有個快樂、平安的春節假期！

台灣好行網站
台灣觀巴網站
台灣觀光資訊網
全臺主題樂園網站
台灣觀光100亮點網站

民航局鳥擊防制研討會致力建構可預測機場安全環境

2026-02-06

　交通部民用航空局於今（115）年2月6日舉辦鳥擊防制研討會，由副局長方志文主持，會議聚焦科學化監測與評估，期能讓鳥擊風險變得更可預測且穩定可控，透過觀念交流與專業探討，朝向更成熟的風險管理機制邁進。
　為提升風險預判能力，本次會議深入探討數據治理。專家指出，防制成效關鍵在於排除高危害風險因子，而非僅看鳥擊次數減少。透過公民科學工具掌握鳥類族群動態，能將過往被動的驅趕作業，轉化為更具備科學依據的主動式生態管理。
　在因應環境變數方面，研討會針對外來種管理與氣候變遷提出對策。除分享埃及聖䴉移除經驗並剖析八哥防制挑戰外，更以山陀兒颱風為例，分析海鳥避風行為模式，期能建立預警機制，協助機場提前部署並降低突發性風險。
　本次研討會圓滿落幕，展現各界對鳥擊風險管理的關注。民航局表示，鳥擊防制是一項結合生態學、氣象學與航空管理的綜合性工程，未來將持續跨界整合，為國人建構一個安全且具韌性的機場環境。

自由貿易港區貿易值翻倍成長，再創歷史佳績

2026-02-06

我國自由貿易港區自93年起開始營運及發展，歷經20年至113年貿易值首度突破新臺幣3兆元，受惠於近年全球人工智慧(AI)和高效能運算(HPC)的快速發展，我國半導體高階產品出口展現強勁成長動能，帶動自由貿易港區114年營運績效再創新高，全年貿易值翻倍成長，再度突破6兆元大關，再締歷史新猷。
交通部說明，人工智慧(AI)正以驚人速度發展，成為推動科技革命和經濟增長的核心驅動力，為呼應政府「AI新十大建設」與「人工智慧島」政策發展方向，交通部持續推動六海一空自由貿易港區建設並成功吸引高附加價值關聯產業鏈進駐。受惠於AI產業鏈從研發、製造到全面加速發展應用，帶動高階晶片及伺服器產品出口增長，桃園航空自由貿易港區114年貿易值躍升超過5兆元，較前一年2.4兆元成長1.1倍，貨量也增加近5成，達5萬噸。為應AI產業發展需要，桃園航空自由貿易港區再投資32.5億元建設H棟加值廠房(1.2公頃)，並於114年11月啟用，完成全區開發最後一哩路，目前已有鴻佰科技公司進駐該棟廠房，擴增AI伺服器產線，為AI產業再添動能，未來全面營運後，可再創造1,000億元貿易額，並提供800個就業機會。
　　在海港自由貿易港區方面，交通部指出，由於油品、半導體類電子產品國際市場需求持續成長，114年貿易值亦達8,888億元，較113年6,356億元成長4成，貨量亦成長超過1成，達702萬噸。為持續推動海港智慧化建設，114年共完成220車道eTag輔助車牌辨識系統，強化車輛與貨物進出自由貿易港區之安全。另臺北港智慧車輛產業發展園區已於114年4月取得營運許可，預計115年3月將先啟用新車整備(PDI)中心，提供新車交車前之檢測及加值服務，116年第1季將再啟用物流中心，預期全面營運後可創造700個就業機會，帶動1,270億元產值。
　　交通部進一步說明，隨着臺美關稅底定，未來高科技產業進出口需求預期將持續成長，聯邦快遞(FedEx)也看好台灣航空貨運市場發展，在桃園國際機場擴大投資「聯邦快遞桃園國際機場轉運中心」，並預計於115年3月上旬舉行啟用典禮，將讓臺灣空運進出口能量更添競爭力；另為擴充海港自由貿易港區營運規模及發展空間，臺灣港務公司刻正推動高雄港中島商港區第46-57號碼頭(16.24公頃)劃設成為自由貿易港區，提供業者經營倉儲、物流等多元業務，並可結合鄰近工業區、課稅區產能進行委託加工，創造更多產業加值優勢，鞏固臺灣成為全球智慧產業供應鏈之關鍵樞紐地位。

24小時不斷電！「台灣不打烊」閃耀印度孟買OTM旅展觀光署率團深耕印度市場，吸引高端旅客目光

2026-02-05

為持續拓展印度出境旅遊市場的高潛力客群，交通部觀光署於2026年2月攜手2家國籍航空、7家旅行社業者及文化表演團體，組成台灣觀光代表團赴印度進行系列推廣活動。代表團於2月3日率先在新德里舉辦台灣觀光推廣會，吸引超過百位當地旅遊業者及媒體參與，介紹台灣高端與獎勵旅遊資源，促進雙邊業者互動與交流。隨後於2月5日至2月7日前進孟買，參加南亞最具指標性的專業旅展「孟買OTM旅展（Outbound Travel Mart）」，透過展館互動與實地洽談，深化台印旅遊產業合作，展現台灣作為高端及獎勵旅遊首選目的地的國際競爭力。

駐印度代表處陳牧民大使親自出席3日新德里台灣觀光推廣會，與所有與會印度業者分享，台灣不僅以IT產業聞名，更擁有豐富多元的旅遊魅力。台灣人口規模與德里相近，卻匯聚高山地形、亞熱帶氣候與豐富自然生態，並擁有多種僅能在台灣見到的獨特動植物，誠摯邀請印度旅客前來探索台灣、親身體驗其獨特魅力。

印度為全球人口第一大國，出境旅遊市場成長動能強勁。觀光署統計顯示2025年印度來台旅客近4.7萬人次，較2024年成長逾20%，且已超越疫前規模，顯示市場具高度發展潛力。而根據印度觀光局（Ministry of Tourism, Government of India）2025年最新報告，2024年印度出境旅遊規模突破3,000萬人次大關，2025年上半年持續維持雙位數增長，顯示具長期開發價值。

今日(2/5)孟買 OTM旅展台灣館開幕，展現台灣觀光品牌「TAIWAN – Waves of Wonder」的流動美學，延續深色設計概念，搭配細緻光影投射，營造低調而具層次的質感。展館設計呈現台灣由日間山海風景延伸至深夜都會節奏的「台灣不打烊」意象，從日出到日落、白天到黑夜台灣精彩活動不停歇，同時聚焦台灣多元的夜間娛樂體驗，以及安全、便利的旅遊環境，透過24小時精彩不間斷的島嶼魅力，吸引印度高端、商務與獎勵旅遊族群目光。

觀光署表示，印度為全球極具潛力的重要出境旅遊市場之一，每年出境旅客人數約達 3,000 萬人次，展現強勁且持續的成長動能，也突顯臺印雙方在觀光合作上仍擁有相當廣闊的成長空間與合作潛力。台灣具備安全友善的旅遊環境、多元豐富的文化體驗與高品質的旅遊服務，可望成為印度旅客於亞洲的重要旅遊目的地之一。

本次特別邀請「雷昇傳藝劇團」赴印度演出，呈現台灣傳統宗教特色與官將首文化，以威赫氣勢詮釋民間信仰中鎮煞護佑、祈求平安的正向能量；同時邀請自彰化鹿港的「獅公館工坊」帶領印度業者與民眾親手彩繪「劍獅」，認識獨具特色的「台灣獅」文化，透過互動體驗深化對台灣文化內涵的理解。此外，代表團也於推廣會向印度業者介紹台灣最新觀光旅遊動態，協助業者更有效掌握並行銷台灣旅遊產品，並特別說明印度旅客高度關注的特殊飲食需求，展現台灣作為美食王國，能提供多元且友善的旅遊體驗。

觀光署指出，本次赴印度參展的台灣觀光代表團，為近年來規模最大、業者參與最踴躍的一次，業者自新德里一路至孟買攜手推廣台灣，與數百家印度旅遊業者深入交流，成果豐碩。尤其孟買為印度商務與 MICE 重鎮，匯聚全國約 63% 的企業獎勵旅遊與商務旅客，觀光署自 2024 年設立「駐孟買台灣觀光服務分處」以來，即以孟買作為深耕南亞市場的策略核心，精準對接高收入及獎勵旅遊族群。未來將持續鞏固印度商務與獎勵旅遊市場，並逐步拓展至大眾旅遊市場，透過駐孟買台灣觀光服務分處提供在地諮詢與支援，以更具彈性與客製化的旅遊方案，吸引印度旅客來台體驗「台灣不打烊」的旅遊魅力!

台灣觀光推廣活動資訊：

一、新德里台灣觀光推廣會
‧時間：2月3日(二) 18:30-21:30
‧地點：Taj Mahal, New Delhi (New Delhi Number 1, Man Singh Road Area, New Delhi, Delhi 110037, India)

二、孟買 OTM 旅展
‧展期：2月5日(四)至2月6日(五)10:00-18:00
2月7日(六)10:00-17:00
‧地點：Jio World Convention Centre, Mumbai
‧台灣館攤位編號：Booth P-B400

駐孟買台灣觀光服務分處資訊：

Taiwan Tourism Information Center in Mumbai
ताइवान पर्यटन सूचना केंद्र，मुंबई
地點：WE WORK, Raheja Platinum
地址：Suite No: GRA 102, WE WORK, Raheja Platinum, Road, off Andheri - Kurla Road, Sag Baug, Marol, Andheri East, Mumbai, Maharashtra 400059
रहेजा प्लैटिनम, ग्राउंड फ्लोर, कार्यालय #102, अंधेरी से दूर - कुर्ला रोड, साग बाग, मरोल, अंधेरी पूर्व, मुंबई - 400059

春節11天連假服務不中斷陳部長赴高鐵南港站慰勉同仁

2026-02-05

春節假期即將到來，臺灣高鐵規劃為期11天的疏運，確保服務不中斷。交通部陳世凱部長前往高鐵南港站，對第一線同仁表達感謝，除了發放春節紅包提前拜年，增添過年氣氛，還特地準備飲料、點心等下午茶，慰勉堅守崗位的「交通人」，期盼春節疏運能平安順利。

陳世凱部長於慰勉過程中發放紅包，逐一向工作人員致意，臺灣高鐵的同仁爭相合影留念，現場笑聲不斷、閒話家常，不少同仁也對部長準備的點心與茶飲感到驚喜。陳部長感謝同仁在春節返鄉高峰前夕，全力投入疏運整備工作，確保列車安全與旅客服務品質。

陳部長在互動中特別感謝「交通人」的專業與辛勞，他表示，春節是國人團圓的重要時刻，也是交通運輸最繁忙的期間，高鐵肩負大量返鄉及出遊旅運需求，加開許多班次服務旅客，第一線同仁輪班隨時待命相當辛勞，大家得捨棄與家人團聚的機會，這份奉獻精神非常令人感動。

陳部長表示，高鐵要持續加強人力調度與應變，確保列車準點、安全運行，提供旅客順暢的乘車體驗，交通部也會與各單位密切合作，全面守護春節疏運順利進行。最後再次感謝所有「交通人」，因為大家的付出與努力，讓返鄉團圓的路更加平安溫暖。

臺灣高鐵公司指出，春節疏運期間，高鐵加開395班次列車（南下170班、北上225班），總計11天提供2,162班次列車的旅運服務。亦特別規劃27班延後收班列車，均於晚間12點後抵達端點站、2班提早發車列車，歡迎旅客多加利用。

2026旅動東海岸全面進化：山海美景Ｘ運動體驗Ｘ低碳永續

2026-02-05

東海岸年度運動盛事正式邁入新紀元！交通部觀光署東部海岸國家風景區管理處（以下簡稱東管處）今（4）日於台北華山町餐酒館舉辦「2026 旅動東海岸」全國記者會。現場貴賓雲集，包括交通部觀光署署長陳玉秀、副署長黃勢芳、莊瑞雄立法委員、陳瑩立委辦公室簡聖哲主任、臺東縣政府觀光發展處卜敏正處長、瑞穗鄉公所吳萬德鄉長、長濱鄉公所連筱倩秘書及豐濱鄉公所周崇仁秘書、長濱國民小學吳亭瑩校長、花蓮縣水域遊憩活動商業同業公會與各家泛舟業者等親臨現場，共同宣佈 2026 年賽事將以「全面進化」為核心，深度整合花東縱谷、長濱、瑞穗及豐濱等地方資源，串聯部落文化與低碳旅遊，邀請全台跑者與鐵人重返東海岸，感受「East of Taiwan」的運動度假魅力。

跨機關強強聯手展現東台灣觀光韌性
交通部觀光署黃勢芳副署長於記者會中表示：「東海岸『長濱雙浪金剛馬拉松』及『秀姑巒溪泛舟鐵人三項競賽』活動展現花東獨特山海景致，已成為具備國際知名度的觀光亮點。各賽事極具吸引力，熱門住宿甚至需一年前預訂，一位難求。東管處除了推廣運動舒壓，更以在地龍蝦美食為誘因，為跑者補充體力，成為活動一大特色。適逢農曆年前夕，觀光署呼籲民眾把握機會踴躍報名，一同感受東海岸獨一無二的運動魅力。」

台東縣政府觀光發展處卜敏正處長亦表示：「台東縣政府與東管處共同推廣運動觀光，連續11年蟬聯全台第一，提供滿足身心的健康旅程。發展出包括馬拉松、泛舟鐵人三項、熱氣球等豐富的陸、海、空體驗。由於熱門賽事期間住房常供不應求，建議民眾提早訂房，體驗多元魅力。」

長濱雙浪金剛馬拉松：獎金提升、裝備升級，挑戰「金剛 Next」
邁入新里程碑的長濱馬拉松，今年以「金剛 Next：再進化-RUN to NEXT」為精神。

獎金與裝備再進化：全馬及半馬組總獎金全面提升，並首創「20 人團報客製化 Logo 紀念 T」服務，為跑團與企業打造專屬榮耀。
英雄盛宴「長濱辦桌」：賽前一日由長濱鄉公所舉辦「來長濱吃辦桌」選手之夜，以「將太平洋的冰箱搬上餐桌」為號召，集結在地職人手藝，為跑者準備最澎湃的賽前補給。

秀姑巒溪泛舟鐵人三項：水陸極限、限定收藏、縱谷饗宴
作為夏季全台唯一的泛舟鐵人賽事，2026 年首度推出運動迷必收藏的「限定毛巾衣」，並推出加值遊程與市集。

縱谷 23.5N 風土餐席：東管處與花東縱谷國家風景區管理處合作，於賽前一日推出限定遊程，選手報名可同步加購。以「縱谷 23.5N」為軸線，引領選手從一盞茶、一桌風土料理到一片星空，用感官走進縱谷獨有的生活節奏。
「瑞穗好挑 Tea」在地市集：賽前一日在選手報到處，特別結合瑞穗鄉公所舉辦「瑞穗好挑 Tea」市集，強力推廣在地名茶及乳製農產品。選手可使用活動提供的 100 元抵用券於市集消費，實質支持在地小農。
限定榮耀收藏：首度推出運動迷必收的「限定毛巾衣」，20 人以上團報更享有客製化 Logo 紀念黑衫。

吉祥物「應援團」萌力全開代言人小 D 首度「水陸三棲」實測

記者會迎來史上最強「應援團」！中央級人氣王「喔熊組長」首度聯手東海岸在地地頭蛇——金剛家族（大金剛、米寶、小金剛）同台，象徵中央與地方資源的深度整合。
此外，知名運動型 YouTuber 「小 D 揪愛騎」擔任年度代言人。過去深耕單車旅遊的小 D，2026 年將發起自我挑戰，首度跨界實測「泛舟、路跑、單車」三項全能。小 D 在記者會表示，自己將報名長濱雙浪金剛馬拉松半馬以及秀姑巒溪泛舟鐵人三項競賽，並熱血喊話：「首次在東海岸以跑者與鐵人的身分，帶領大家實測賽道，體驗最純粹的運動快感！」

在全球旅遊市場逐步復甦的過程中，各國觀光表現的比較焦點，已不再僅停留在「旅客有沒有回來」，而是進一步關注「旅客實際帶來多少消費」。根據聯合國觀光組織（UN Tourism）最新發布的（World Tourism Barometer），台灣於2024年國際觀光收入排名升至全球第36名，較前一年前進3名，顯示整體觀光吸引力持續回溫。觀光署指出，這類國際比較已逐漸從「旅客量是否回來」，轉向觀察「一趟行程實際留下多少消費」，也是署方近年在評估觀光表現時所關注的重點。觀光署也補充，114年來臺旅客約857.4萬人次，較113年成長約9%，日本、港澳、韓國等主要市場均達百萬人次規模。在旅客量逐步回穩的基礎上，國際觀光的觀察重點已不再僅止於人次規模，而是進一步關注一趟行程實際帶來的消費與停留深度。

收入成長高於人次，顯示消費結構正在轉換，聯合國觀光數據顯示，113年台灣國際觀光收入達100.28億美元（約新臺幣3,220億元）。進一步對照最新期別統計，114年前三季來臺旅客人次為605萬7,907人，較113年同期成長9.25%；同期國際觀光收入（不含國際機票）初估為78.86億美元，年增11.56%。

從整體數據對照可以看出，國際觀光收入的成長幅度明顯高於旅客人次的成長幅度，顯示來臺旅客的消費結構正出現轉換。相較過去以短暫停留、集中購物為主的旅遊模式，近年旅客更傾向於拉長停留時間，並在不同城市與生活場域中持續消費，使整體觀光收入得以穩定累積。

一趟行程花費差異明顯，若從不同來源市場的實際消費行為觀察，近年來臺旅客「整趟行程的總消費金額」，已成為支撐觀光收入的重要關鍵：

美國旅客：平均每日消費約新臺幣7,600元，平均停留10天，一趟行程總消費約7.5萬元上下，消費廣泛分布於住宿、交通、文化體驗與城市活動。
歐洲旅客：平均每日消費約新臺幣6,300元，平均停留約12天，整趟行程消費約8萬元上下，對地方旅宿、餐飲與交通服務的帶動效果明顯。
東南亞主要市場（菲律賓、越南、泰國、馬來西亞等）：平均每日消費約新臺幣5,000至5,500元，平均停留7至9天，整趟行程消費約3.5至4.5萬元，自由行比例高，消費多流向住宿、餐飲、夜市與城市交通等在地服務。

　　臺鐵公司於今（13）日零時起，開放115年春節假期（2月12日至2月23日）東部幹線對號列車（含宜蘭線、北迴線、花東線、南迴線及跨線）網路、台鐵e訂通APP、電話語音及超商訂票，截至今日上午9時止，總計完成20萬6,970筆、37萬9,537張訂票，訂票過程順利。

　　旅客完成訂票後，敬請於2日內（含訂票當日）至本公司各售票車站及便利超商（統一、全家、萊爾富、OK）取票；或利用「網路信用卡付款購票系統」及台鐵e訂通APP付款購票。逾期未取之車票，將於1月15日上午9時重新釋出。因旅客隨時有退、換票情形，詳細餘票請查閱本公司訂票網頁剩餘座位查詢功能。

　　截至今日上午9時車票預訂概況：
一、東部幹線車票預訂概況：
(一)臺北往花蓮、臺東方向
2月13日上午8時至2月14日下午6時，長途自強號尙餘零星座位；其餘時段仍有餘位。
(二)臺東、花蓮往臺北方向
2月21日上午11時至22日下午14時，長途自強號尙餘零星座位；其餘時段仍有餘位。
二、南迴線車票預訂概況：
(一)高雄往臺東方向
2月13日至2月14日，長途自強號各時段仍有餘位。
(二)臺東往高雄方向
2月21日至2月22日，長途自強號各時段仍有餘位。

　　另2月13日、14日、21日及22日加開之實名制列車（如附表），將於1月15日（星期四）0時起開放設籍於花蓮縣、臺東縣之現住人口與國民身分證統一編號第1碼為U或V及上開兩者之配偶與直系血親1親等國民訂票。

從逆風走向突破！港務公司以強港航、興觀光、智管理、達永續，開啟115年港群新局

2026-01-13

在全球經濟成長趨緩、供應鏈重組與地緣風險升高的逆風中，114 年對航港產業是一場實力與韌性的考驗。臺灣港務股份有限公司（以下簡稱港務公司）穩健經營核心本業，並持續推動多元布局與智慧永續雙軸轉型，114 年營收達新臺幣 235.3 億元，寫下歷史新高；全港群貨物裝卸量約 6.9 億計費噸、貨櫃裝卸量約 1,351 萬 TEU，展現臺灣港群在國際景氣震盪下，仍能穩住國家海運命脈的關鍵角色。

在投資與建設方面，港務公司 114 年完成 18 件重大招商案，引進民間投資約 89.03 億元，涵蓋貨櫃航運、離岸風電、綠能產業及倉儲物流等關鍵領域；同時配合五年整體規劃，穩步推進各項港埠建設與港區配置優化，為大型船舶靠泊、新興產業進駐及國家能源轉型預作準備，持續強化港口服務量能與產業承載能力。

郵輪與旅運市場則迎來疫後全面復甦。透過郵輪獎勵與優惠措施、積極海外行銷及航商合作，114 年國際郵輪預報達 567 艘次、旅客數約 115.67 萬人次，已回復並超越疫情前水準。基隆港成功吸引國際郵輪以臺灣為母港，高雄港埠旅運中心亦以優質服務與國際級建築地標廣受好評，透過郵輪經濟帶動水岸觀光及港市共榮。

在數位轉型與智慧港口之發展，港務公司以「臺灣港群 Trans-SMART 2.0⁺ 升級計畫」為主軸，114 年推動多項智慧港口行動方案，涵蓋港灣安全監測、棧埠作業管理、營運管理及創新試驗等領域；「營運總部戰情平台」上線後，整合船舶、貨櫃、氣象與營運資料，如同港口「中樞神經」，搭配 AI 船舶影像辨識、港群橋梁監測系統與維生碼頭改善工程，提升決策速度與港埠整體韌性，守護民生物流穩定。

永續發展方面，七大國際商港全數取得歐洲生態港認證，114 年續由基隆、蘇澳、臺中及安平通過複評；高雄港洲際商港區完成太陽能與儲能設施建置，並導入智慧微型電網。港務公司並透過節能設備更新、溫室氣體盤查及推動工程減碳等措施，持續提升港口環境韌性與永續管理成效。永續推動成果連續三年榮獲 TCSA「永續報告金獎」，並於今年首次獲得「永續單項績效－透明誠信領袖獎」殊榮，展現港務公司於誠信治理、資訊透明、環境永續及社會關懷等面向的卓越表現。

自周永暉董事長上任以來，港務公司即以「強港航、興觀光、智管理、達永續」為中長程發展軸線，並強調「港群一體、均衡發展」的治理理念，一方面穩健強化港埠本業體質，提升整體營運效率，一方面積極推動智慧轉型與永續發展，並透過與地方政府、產業及學研單位的緊密合作，讓港口從單一運輸節點，進一步成為帶動產業升級與城市發展的重要平台。

展望 115 年，港務公司將在既有基礎上穩健推進關鍵建設與服務優化，持續精進港區聯外交通與基礎設施、提升郵輪與港灣觀光服務品質、拓展智慧營運與 AI 應用場域，並以更前瞻的能源及減碳策略回應國際永續發展趨勢，同步推動「一港一特色」發展計畫，凝塑各港鮮明定位與港市共榮藍圖。港務公司將持續強化臺灣港群的國際競爭力，讓世界從港口看見臺灣。

立法院交通委員會考察新莊地區聯外公路建設，陳部長指示加速推動台65線增設新莊二南出匝道工程

2026-01-12

立法院交通委員會今（12）日考察新莊地區聯外公路建設，由李昆澤委員主持，吳秉叡委員、蘇巧慧委員及洪孟楷委員亦共同參與指導，交通部由陳世凱部長率公路局林福山局長、路政及道安司吳東凌司長等相關主管人員參加，新北市政府則由相關局處代表出席。

本日考察交通部公路局「台65線增設新莊二南出匝道工程規劃辦理情形」，該工程係為疏解台1甲線（中正路）與台65線新莊二南出匝道路口下班尖峰平面車流量龐大等問題，由新北市政府辦理台65線增設匝道可行性研究，公路局於113年11月起續辦理「台65線增設新莊二南出匝道工程」委託規劃及設計作業，綜合規劃報告已完成並於114年12月19日陳報交通部，並持續辦理設計與環差作業，預計115年12月完成設計、116年6月發包、118年底完工。

陳部長現勘及聽取簡報後表示，交通部於今(12)日將正式核定「台65線增設新莊二南出匝道工程」綜合規劃報告，建設經費9.8億元請公路局檢討納入「省道快速公路改善計畫」支應推動，另請公路局加速辦理環差及設計作業，並依預定時程辦理發包施工，俾利健全區域路網及提升道路服務品質。

「好客民宿嘉年華」全台巡迴圓滿落幕！吸引近4,000人次參與，線上抽獎得獎名單公布

2026-01-12

交通部觀光署去(114)年首度舉辦「好客民宿嘉年華」，以串連線上網路及線下實體活動方式，辦理為期3個月的活動，鼓勵民眾選擇有品質認證的「好客民宿」。活動以「好客行旅號」胖卡車作為行動展台，深入城市街區與人潮聚集地，從台北出發，走訪宜蘭、台南，最後在嘉義畫下圓滿句點，累計吸引近4,000人次熱情參與，更有30位幸運兒，獲得好客民宿住宿券，讓民眾可以親身感受好客民宿多樣化的優質住宿體驗；除此之外，也同步推出「好客民宿月」、「好客日記」及「遇見好客」等線上系列活動，邀請民眾分享旅途中的好客回憶，並提供超過150個獎項，包含數位相機、 26 吋行李箱、好客民宿住宿券及超商百元禮券等，中獎名單日前已公布於活動官網，幸運得主們記得把握期限，趕快領獎呦!

「好客民宿嘉年華」結合「自然生態」、「特色建築」、「文化漫遊」、「親子寵物」及「美食饗宴」五大主題，並集結來自北、中、南、東及離島的優質好客民宿業者，共同推廣深度在地旅遊體驗，讓民眾一站式認識多元且具特色的台灣民宿風貌；其中，壓軸登場的嘉義場，單日更吸引近1,000人次參與，創下巡迴活動單日最高，民眾對結合文化底蘊與生活風格的深度旅遊型態，抱持高度興趣與期待，也提升對「好客民宿」品牌的印象與信任感。

交通部觀光署表示，推動「好客民宿」認證制度，是要協助民眾快速辨識優質民宿，同時，鼓勵民宿業者持續精進服務品質，並藉由市場區隔化，提供民眾多元及客製化選擇與體驗。另外，也票選出百家金質「好客民宿」，讓民眾進一步將「好客民宿」從住宿選項提升為具有情感連結的旅宿品牌，現在就選擇一家「好客民宿」，開啟下一段旅程吧!

📍 活動官網：「好客民宿嘉年華」專區
📍 金質好客民宿

「數位船員航運平安」

2026-01-12

為提升我國船員競爭力並精進航運管理效能，交通部航港局持續推動數位轉型與制度改革。透過調整船員適任性評估題型、精進MTNet資訊系統，以及實施P&I保險審查新制，不僅顯著提升船員晉升成效，更建構了透明便民的服務環境與嚴謹的海事安全防線。

一、適任性評估題型調整成效顯著，115年擴大實施報名
航港局為優化船員岸上晉升制度，114年起針對三等船副與三等管輪筆試進行考科整併與題型調整，全面改採選擇題施測，整體合格率提升，評測方式更趨合理與實務，將於115年延續實施。另115年度相關訓練及評估已委託中華海員總工會辦理，詳細日程已公告於交通部航港局官網及中華海員總工會網站，歡迎符合資格之船員踴躍報名。

二、航海人員測驗報名進度透明化，考生備考更安心
為解決過去報名航海人員測驗後資訊不透明的困擾，MTNet系統已完成功能升級，新版介面整合了報名、審核、考試、榜示及合格證書申請等各階段資訊，考生可直接查詢審查狀態及應檢附之資料，落實資訊揭露，消弭考生因等待通知而產生的焦慮，並有效減少補件往返時間與客服詢問頻率。透過單一介面的即時動態顯示，考生能精確掌握期程，專注於考試準備，達成「系統親民，考生放心」的便民目標。

三、P&I審查新制運作順利，嚴格把關海域安全風險
為防範船東投保劣質保險導致海事事故後求償無門，航港局自114年10月15日起實施P&I（船東責任保險）審查新制。規定船東必須向國際船東互保協會(IG P&I Club)、我國合法保險公司或具備國際信用評等BBB(含)以上之保險人投保。

若保險人不符前述標準，船東須額外提供保證金並附上既有保單，方准予進出我國商港。此制度確保在發生海事案件時，保險人具有足夠履約能力，或有保證金可供善後處理。新制實施至今運作穩定順暢，對於提升我國港口及周邊海域的海事安全具有重大貢獻。

航港局表示，未來將持續結合數位科技與制度革新，優化船員服務並強化保險監理，透過「系統便民、專業晉升、安全把關」三大面向並進，全面建構更智慧、更安全的航運生態環境，守護我國海域平安。

富貴角燈塔因整修作業，自115年1月15日起園區暫時封閉

2026-01-12

航港局為辦理富貴角燈塔園區整修作業，自115年1月15日起封閉園區，以維安全。園區開放時間將配合整修工程進度滾動調整，並於開放前另行週知。

富貴角燈塔創建於1897年，為臺灣本島最北邊的燈塔，燈塔園區建物因經年風吹雨打，部分屋頂需重新施作防水，並進行全區電線更新及既有步道改善等工程，以提供遊客更舒適的環境。考量燈塔園區施工期間之安全性，將進行園區封閉，並於燈塔園區周邊道路設置提醒封閉告示牌。本案預計115年5月完成修復後再全面開放，並依整修作業進度滾動調整園區開放時程。

航港局提醒，於燈塔園區整修工程進行期間，將封閉燈塔園區各入口處，若遊客要前往燈塔拍照可至東側入口處外側拍攝，但請勿進入燈塔園區內，以維自身安全。修復期間造成不便，敬請見諒。

交長陳世凱視察金門海空交通建設，期許持續強化運輸服務品質

2026-01-10

交通部長陳世凱今(10)日前往金門地區，視察金門機場、水頭港，由民航局何淑萍局長、航港局葉協隆局長、航政司韓振華司長等主管陪同，現場聽取民航局簡報說明金門機場空側道面整建工程規劃設計進度、航港局簡報說明水頭港客運中心營運啟用準備狀況，實地瞭解相關海空設施營運概況與未來發展規劃。

上午陳部長首先視察金門機場，民航局說明金門機場跑道自89年大型整建至今已使用超過25年，為提升服務水準，已啟動「金門機場空側道面整建工程」建設計畫，規劃投入25億元辦理跑道、滑行道及停機坪道面整建，刻正進行工程設計作業。為維持施工期間機場正常營運，民航局將採取分區分階段的方式施工，確保聯外運輸服務機能無虞。工程預計於118年動工、120年完工，完成後將可提升道面結構強度、降低例行養護作業之規模與頻率、延長道面使用壽年，滿足目標年(140年)旅客量438萬人次需求。

陳部長表示，金門機場為單跑道機場，是金門最重要的空運門戶，在維持營運的同時進行大規模道面整建，工程挑戰性高，特別指示民航局會同規劃團隊，務必掌握「飛航安全」與「旅客服務」最高原則，施工規劃須設法減少對航班起降的影響，並做好相關配套措施。

下午陳部長接續視察金門水頭港，航港局說明金門自90年開航小三通以來，往返金門與廈門間的旅客量持續成長，為因應小三通及觀光遊憩發展所帶動的運輸需求，投入近40億元攜手金門縣政府共同推動「金門水頭港客運中心興建工程」，該中心係將在地傳統燕尾飛簷、軌條砦等元素融入建築設計，呈現獨特金門風格意象，並採分層管理方式分流入出境旅客，打造每小時雙向通關2,800人次、年旅客服務容量達350萬人次的客運中心，預計於115年2月試營運。航港局強調，客運中心導入智慧建築、銀級綠建築及建築資訊模型(BIM)智慧工地系統，展現智慧化及永續化公共建設的成果，並於113年及114年分別獲得金安獎及金質獎肯定。

水頭港客運中心是金門地區近年最具指標性的港埠建設，陳部長指出本項建設啟用後，將大幅提升水頭港區整體服務量能，請航港局會同金門縣政府與航商、CIQS單位，做好營運啟用前相關準備作業及應變措施，確保正式啟用時，提供安全順暢及便捷的服務。

交通部向來重視離島交通建設發展，金門機場道面整建、水頭港客運中心興建，不只是單純的工程計畫，更是攸關金門未來發展的重要基礎建設。交通部將全力支持該等設施如期如質提供服務，為金門鄉親及旅客提供更安全、舒適的旅運環境，帶動地方繁榮發展。

臺灣港務公司五度榮獲幸福企業金獎

2026-01-09

臺灣港務公司再度以深厚的人本管理實力獲得肯定，於1111人力銀行「幸福企業」評選中，第五度榮獲「幸福企業貿易流通業金獎」，展現公司長期深耕員工照顧、組織韌性與永續發展的卓越成果。能在逾四千家企業中持續脫穎而出，不僅是對港務公司制度面的肯定，更是員工真實感受幸福職場的最佳證明。

1111人力銀行幸福企業評選結合網路票選與秘密客評比，從員工關懷與福利保障、工作環境與管理制度、人才培育與發展機會、企業文化與社會責任及ESG實踐等面向進行綜合評比，具高度公信力。港務公司連續多年獲獎，顯示其「以人為本」的經營理念已深植企業文化，並成功轉化為穩定的人才留任力與組織競爭力。

港務公司表示，海運服務志業是許多從業人員的工作選項，公司以「你我共好，幸福永續」為政策核心，透過專業學習建構永續幸福職場4F架構，回應不同世代員工的多元需求。在Flexibility(彈性化的管理)方面，提供彈性上下班、請假彈性與遠距辦公，協助同仁兼顧職涯發展與生活品質；在Friendly(友善職場環境)上，積極推動多元共融（DEI），營造尊重、安心且具支持性的工作氛圍；在Family(待同仁如家人)層面，從健康促進活動、育兒支持到家庭關懷措施，陪伴員工人生各階段；而在Future(看得見的未來)方面，透過完善的人才培育、職涯發展與學習資源，讓員工清楚看見成長方向，與公司一同前行。

港務公司也將員工價值主張「做好工作，過好生活」落實於日常管理之中，讓員工在投入工作專業的同時，能保有生活的彈性與溫度，形塑正向循環的職場體驗。這樣的實踐，不僅提升員工幸福感，也進一步強化組織凝聚力與整體營運表現。

在永續發展方面，港務公司持續將員工照顧與ESG策略緊密結合，呼應聯合國永續發展目標（SDGs）中「良好工作與經濟成長」、「健康與福祉」等核心精神，透過提供安全、友善且具發展性的工作環境，實踐企業的社會責任。

港務公司強調，五度榮獲幸福企業金獎不僅是榮耀，更是持續前進的使命。未來將持續以人為本、以永續為目標，深化幸福職場內涵，讓員工安心投入，使企業穩健成長，攜手邁向「你我共好，幸福永續」的長遠願景。

2026台灣燈會主燈「光沐－世界的阿里山」亮相小提燈「喔熊馬抵嘉」萌翻全場

2026-01-09

2026台灣燈會主燈「光沐—世界的阿里山」及小提燈「喔熊馬抵嘉」今天搶先與大家見面!
交通部林國顯次長表示，台灣燈會邁入第37屆，本次主燈名為「光沐—世界的阿里山」，由藝術家姚仲涵、盧彥臣與陳威志(Rex Takeshi)共同創作，主燈整體設計以阿里山神木為靈感延伸，高達21公尺的主體如同矗立山林之巨木，外部結構採用循環木料拼貼而成，展現永續再生的環保精神。主燈上半部以圓形環圈設計，象徵山巒間冉冉升起的太陽，並以太陽、神木與水霧做為核心意象，融合聲光藝術、數位製造與新媒體創作，打造沉浸式聲光劇場體驗。主燈下方螢幕結合上方燈光視覺展演，從「世界的阿里山」視角出發，帶領觀眾見證臺灣從海洋孕育、生命演化到文明形成的壯闊歷程，將自然、人文與科技交織成精彩的光影敘事。
林國顯次長進一步指出，本次主燈以「光」為行動者，串聯山海與宇宙的意象，從阿里山出發，向世界發出來自島嶼的光芒，描繪臺灣回望過去、立足當下、照亮未來的願景，展現面向世界、讓世界看見臺灣的文化能量與創作實力。
另外，觀光署署長陳玉秀表示，每年深受大小朋友及國際旅客喜愛的台灣燈會小提燈，今年首度結合2026年生肖「馬」以及臺灣觀光代言人「喔熊」，突破以往純生肖小提燈手法，以喔熊騎在木馬上做為造型，如同小朋友騎在木馬上玩耍搖晃，極富童趣！命名上則融合設計主題，再擷取台灣燈會主辦城市名稱—嘉義，以台語諧音取名「喔熊馬抵嘉」，寓意元宵期間好玩好看盡在2026台灣燈會，歡迎民眾來到嘉義「提燈賞燈會」。本次小提燈持續融入環境永續及循環再利用之理念，除了在燈會期間可以做為小提燈使用外，並將木馬底部設計成收納空間，可將文具、糖果或小飾品放置其中，使小提燈在元宵節後仍具實用性，讓它可以成為家中或辦公室裡的可愛裝飾！
「光躍台灣．點亮嘉義」，一年一度最受矚目的燈會盛事即將登場！「2026台灣燈會」將於今（115）年3月3日（星期二）元宵節當日晚間7時正式開燈。燈會期間主燈每半小時將帶來一場精彩的燈光秀，璀璨光影一路陪伴大家至3月15日（星期日）晚上10時結束。觀光署誠摯邀請全國民眾規劃一趟嘉義賞燈之旅，白天走訪在地景點、品嚐特色美食，夜晚漫步燈區欣賞美麗燈藝作品，在繽紛燈海中歡度吉慶熱鬧的元宵佳節。

安平燈塔因整修作業，自115年1月15日起園區暫時封閉

2026-01-09

航港局為辦理安平燈塔園區整修作業，自115年1月15日起封閉園區，以維安全，並預計115年10月底前開放(實際開放時間將配合整修工程進度滾動調整，於開放前另行週知)。

安平燈塔不僅具備高度歷史與文化價值，更見證臺灣近代海運發展與安平港口興衰歷程。航港局為提升整體景觀與遊憩功能，彰顯其地景特色與文化意涵，故辦理「安平燈塔園區藝術與再生計畫工程」，將進行燈塔園區綠美化、步道地坪美化、新設導覽牌面、利用既有燈室作為瞭望臺及設置燈塔意象等活化工作。

航港局提醒，燈塔園區整修工程進行期間，將封閉燈塔園區，請遊客勿進入燈塔園區內，以維自身安全。修復期間造成不便，敬請見諒。

以悠遠原住民文化為出發，從心書寫臺灣山海之迷人旅程

2026-01-09

為深化及推動具永續精神的部落觀光，交通部觀光署今（8）日於松山機場舉辦《島嶼之心的原色旅程》旅遊書新書發表記者會，正式向大眾介紹這本以臺灣原住民族歲時祭儀與部落生活為核心的全新旅遊指引。

《島嶼之心的原色旅程》不同於傳統景點導向的旅遊書，而是以「走進部落、理解文化」為出發點，彙整全臺歡迎旅客參與的原住民族祭儀，並精選部落之食宿遊購行五大元素，引導讀者在旅途中看見原住民族如何與山林、大海及日常生活共生共存。

本書內容依原住民族所處環境與生活型態，規劃為「山之祭旅」、「海之記憶」與「日常之歌」三大主題，呈現臺灣原住民族多元而豐富的文化樣貌。透過深入淺出的文字與細膩的視覺設計，讓讀者不僅能規劃旅程，更能理解文化背後的精神與脈絡。

交通部觀光署署長陳玉秀表示很多遊客都是喜歡原住民的文化，但卻缺乏參與的路徑，所以這次觀光署決定編輯一本書，讓喜歡原住民文化的遊客可以走入部落、理解原鄉的故事以及臺灣獨特的文化地景，進而進入部落旅遊、體驗與認識，是以，本書以尊重文化與不造成部落負擔為前提，重視部落意願與接待量能，同時考量交通動線、安全性與周邊觀光資源，實踐文化保存與觀光發展並行的理念，在裝幀與設計上也別具巧思，封面以臺灣島嶼輪廓為鏤空意象，透過層層色彩堆疊象徵山、海與生活的交織，並結合自然紙材元素，讓書本本身即成為一件承載文化溫度的作品外，也是很好的開始與指引，進而提供遊客更多的體驗，讓觀光署可以獲得更多的回饋，並進行更多的觀光優化。

期待透過《島嶼之心的原色旅程》之出版，喚起國人對臺灣旅遊之好奇心，並能透過旅遊的方式，更加深度體驗臺灣山、海、日常之美，同時促進部落觀光之永續發展，進一步展現臺灣原住民族文化在國際觀光舞台上的獨特魅力。

本書目前並無販售，新書取得之詳細資訊請持續關注「交通部觀光署」臉書粉絲專頁及「阿里山新印象」臉書粉絲專頁。

港務公司周永暉董事長傾聽業者心聲，推動貨櫃與散雜貨量能齊揚

2026-01-09

臺灣港務公司周永暉董事長自114年10月13日上任後，親率經營團隊積極走訪國籍航商、國際輪船與船務代理等相關港區公協會。周董事長在歷次拜會中強調，港務公司將秉持「專業（Professionalism）」與「顧客（Customers）」的企業核心價值理念，在臺灣港群散裝貨及貨櫃業務並重發展前提下，與航運業界攜手打造智慧綠色港灣。

因應全球船舶大型化趨勢並鞏固區域貨櫃航線樞紐地位，高雄港第七貨櫃中心已於113年11月全面啟用營運。周董事長指出，第七貨櫃中心作為我國高度自動化之貨櫃碼頭，不僅是臺灣港口智慧及永續轉型的最佳實踐案例，更為未來港口數位化作業立下標竿。為進一步提升作業效率，港務公司未來將建置港口社群系統（Port Community System, PCS），整合海關及港口相關單位之即時資訊，同時為響應國際減碳趨勢，港務公司也致力於岸電系統布建及船舶替代燃料（如生質燃料、LNG、甲醇等）之供應規劃，以落實港口能源轉型藍圖。

周董事長在與業界交流中深切表示，散雜貨業務是港口發展之堅實根基，港務公司已持續投入資源改善散雜貨裝卸作業環境。針對業者反映之散雜貨碼頭席位調度、水深及裝卸機具汰換等議題，港務公司將研議改善方案與配套措施，期能有效提升散裝貨裝卸競爭力，支援產業發展需求。

展望未來，港務公司刻正辦理國際商港下一期（116～120年）五年整體規劃，港務公司將持續深化港群智慧化、永續與多元價值發展，並以更開放與誠摯的態度傾聽業界心聲，透過軟硬體服務優化，建構港口優質服務環境，與航運夥伴共創雙贏。

115年春節及和平紀念日連假國道交通疏導措施

2026-01-08

115年春節連假為2月14日(小年夜前一日)至2月22日（初六），共計9天，另115年和平紀念日連假為2月27日至3月1日，共計3天，兩個連假僅相隔4天。為審慎因應，高速公路局以長假期規模擬定相關國道疏導計畫，請用路人多加留意。
高公局研判春節交通需求以過年返鄉團圓及旅遊旅次為主，南向交通量集中在初一至初三，初二出現最大量，預估達69百萬延車公里(mvk)，約平日之1.5倍；北向集中在初三至初五，初四出現最大量，預估達75mvk，約平日之1.6倍；初三出現雙向最大量，預估達135mvk，約平日之1.5倍。另預估和平紀念日連假主要為旅遊旅次，交通量為107~115 mvk；其中首日南向可達62mvk，為平日的1.3倍。
為維持假期間合理服務水準，高公局透過大數據及AI模型分析國道易壅塞時段路段，審慎研擬春節及和平紀念日連假應變計畫，並規劃交通疏導措施(詳附表1、2)：
一、春節連假：
(一)匝道封閉
1.115年2月17日(初一)至2月19日(初三)，每日5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。
2.115年2月19日(初三)至2月21日(初五)，每日10至18時，封閉國1仁德、虎尾北向入口及王田雙向入口；12至24時，封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口。
(二)高乘載管制
1.115年2月19日(初三)、2月20日(初四)，每日13至18時，國1北向下營系統至頭份、國3北向官田系統至竹南，各交流道之入口匝道。
2.115年2月18日(初二)至2月21日(初五)，每日13至18時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道(結束時間視交通狀況機動調整)。
(三)收費措施
1.單一費率：115年2月14日至2月22日。
2.路段差別費率：115年2月17日至2月22日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。
3.暫停收費：115年2月17日至2月22日，每日0至5時暫停收費。
二、和平紀念日連假：
(一)匝道封閉
1.115年2月27日，5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。
2.115年2月28日，5至12時，封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口(石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。
3.115年2月28日至3月1日，每日12至21時，封閉國1虎尾、埔鹽系統、國3西濱北向入口。
(二)高乘載管制：115年2月28日至3月1日，每日13至18時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道(結束時間將視交通狀況機動調整)。
(三)收費措施
1.單一費率：115年2月27日至3月1日。
2.路段差別費率：115年2月27日至3月1日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。
3.暫停收費：115年2月27日至3月1日，每日0至5時。
高公局預估春節連假南向需求較分散，北向需求則集中於初三至初五，恐將出現長時段壅塞，尤其初三至初四部分路段如國1、國3北向新竹、苗栗路段及國5北向宜蘭路段則有可能壅塞至凌晨，甚至有跨夜車流至隔日凌晨。另和平紀念日連假適逢春季，各地均會出現旅遊人潮及車潮，尖峰時段國道瓶頸路段之交通需求大於可服務容量，發生壅塞在所難免。建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地，如要開車出門，請先瞭解各項交通疏導措施，並多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，適時彈性調整行車時間與改道動線以避開壅塞。
高公局呼籲，出發前請做好車輛安全檢查並養足精神，行進間多注意車前狀況並保持安全距離，切勿疲勞或分心駕駛，以確保行車安全。高公局預祝春節及和平紀念日連續假期愉快，行車平安。
[115年春節連續假期國道疏運措施宣導網址]
Https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/20251020337/
[115年和平紀念日連續假期國道疏運措施宣導網址]
Https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/20251020338/

高鐵嘉義產業專用區今動土鐵道局：打造嘉義華泰名品城

2026-01-08

嘉義縣政府、內政部及交通部鐵道局共同與格珞麗亞企業股份有限公司合作開發的高鐵嘉義產業專用區，於今(8)日上午舉辦開工動土典禮，嘉義縣翁章梁縣長、內政部地政司林家正司長、交通部鐵道局楊正君局長、立法院蔡易餘委員、王美惠委員、張啓楷委員、嘉義縣議會張明達議長、華泰大飯店集團陳天貴董事長、陳炯福執行長、格珞麗亞企業股份有限公司陳建華董事長、華泰名品城梁曙凡董事長、劉亭君總經理等人均出席，執鏟動土，祈福工程順利、早日完工。本開發案以將延續高鐵桃園站區的成功經驗打造嘉義華泰名品城，最快於117年營運。

鐵道局說明，隨著嘉義地區建設不斷，包括交通部與鐵道局積極推動中之嘉義蒜頭糖鐵路線延伸至高鐵車站、嘉義市區鐵路高架化計畫、嘉義延伸民雄高架計畫等軌道運輸系統，以及嘉義縣政府推動之嘉義科學園區、馬稠後產業園區、南靖、中埔公館園區、布袋水產加值園區及民雄航太園區等6大園區，讓原本以農業立縣的嘉義，工業產值大幅增加，成功改變嘉義縣從農業大縣轉型為農工科技大縣。

翁章梁縣長指出，華泰品名城的進駐，對於嘉義這座城市的重新佈局將產生關鍵助力。嘉義已逐步從農業大縣轉型為農工科技大縣，除積極催生六大產業園區、實現「無人機國家隊在嘉義」，也將智慧科技帶入農業、畜牧與養殖業。今日引進大型OUTLET購物中心是對於嘉義是相當重要的投資，型塑嘉義成為一座農、工、科技、消費俱全的均衡城市。在面對全球關稅、人口老化等挑戰，縣府除持續改善基礎建設，並透過園區開發及科技業設廠，創造更多就業機會，期許華泰的加入，讓嘉義成為更宜居、宜業、宜創的幸福城市。

楊正君局長表示，高鐵嘉義站是進入嘉義縣市主要的出入門戶，嘉義的文化路夜市、檜意生活村2處旅客觀光遊憩據點之旅客人次排名為全國前20名內，格珞麗亞企業投資40億元興建嘉義華泰名品城，將引進超過200間店鋪，預期進一步吸引商業投資，促進地方產業發展。華泰集團陳炯福執行長進一步說明，投資嘉義不是經驗的複製，而是以更成熟、更貼近地方生活的方式，打造「華泰名品城2.0」。今日動土是華泰融入嘉義的第一步，期待未來與鐵道局、嘉義縣政府共同打造一個具有溫度的購物場域，讓每位到訪者留下幸福回憶。

楊表示，這是鐵道局第二次與華泰大飯店集團合作，相信未來高鐵嘉義站區將成為媲美國際的購物環境，不僅提供嘉義鄉親不一樣的購物體驗，更能吸引、也增加旅客停留在嘉義的時間，成功活絡在地經濟。

搭船攜帶行動電源4不1注意，海上旅程更安心

2026-01-08

為確保民眾攜帶行動電源登船的航行安全，交通部航港局特別提醒民眾遵守「4不1注意」原則：不用未經檢驗合格的行動電源、不用外觀受損及膨脹之行動電源、不放置於行李箱中、不在高溫下使用、隨時注意行動電源狀況，須於視線可及範圍內使用。呼籲民眾確實遵守，共同維護海上航行安全。

航港局表示，為推廣正確攜帶行動電源登船的安全觀念，航港局已陸續在基隆、臺中、金門、南投、高雄、花蓮、臺東召開行動電源安全宣導會，並製作海報、懶人包以及動畫影片，在海運客運場站、售票亭、公部門及客船船艙等地點，透過多元管道張貼及推播，相關資訊已同步置於航港局官網(https://www.motcmpb.gov.tw/Home/Node?siteId=1&nodeId=50134)，以強化民眾安全意識，降低行動電源於船上發生事故的風險。

葉協隆局長強調，鋰電池具特殊風險特性，一旦起火除需迅速壓制火焰外，更應持續以大量清水降溫以防復燃。航港局已要求客船業者額外備妥金屬製水桶、長柄夾具等必要應變裝備，並督導營運中之98艘客船全數完成首次鋰電池起火處置演練，爾後每3個月至少辦理1次，航港局也將指派檢查員於安全抽查時加強查核演練及操作情形，以確保船員熟悉應變流程。航港局特別提醒乘客，若發現行動電源異常發熱、鼓脹、冒煙或異味，請立即停止使用並通報船員協助處置。若因不當使用造成災害，須負法律與賠償責任。

臺鐵轉型亮眼！宜蘭道岔更新工程榮獲「第25屆公共工程金質獎」品質優良獎優等

2026-01-08

　　臺鐵公司傳來捷報！由宜蘭工務段自辦設計監造、承隆能源科技承攬「宜蘭工務段PC枕型道岔更新工程」，從全國4萬多件在建公共工程中脫穎而出，勇奪行政院「第25屆公共工程金質獎—品質優良獎優等」。這項殊榮不僅肯定了施工團隊在品質管理上的嚴謹態度，更象徵臺鐵在軌道安全基礎建設上的卓越進步。

　　本次獲獎工程歷時三年，範圍橫跨瑞芳至漢本間共19處場站，累計完成174套道岔更新。面對工程動線綿長及各站場介面複雜的挑戰，臺鐵團隊展現高度專業，首先材料升級，汰換老舊木枕道岔，採用結構穩定、耐久性強、耐候性佳的「PC枕型道岔」，大幅降低軌道變形風險與日常維修需求。運用科技工法，導入「軌框搬運車」機械化設備，落實「日間組裝、夜間施工」模式，不僅減少人力負擔，更精準縮短工期，將對行車營運影響降至最低。提高行車品質，更新後顯著提升列車行駛平穩度，帶給旅客更舒適的搭乘體驗。

　　臺鐵公司自110年起推動「老舊木枕道岔汰換計畫」規劃抽換1,943套，公司化後更將其列入五年安全提升方案。截至114年12月底，已累計完成抽換1,155套。透過每週召開經營管理會議與嚴格監控，已有具體安全成效。截至114年1至11月事故統計，重大事故2件、較去年減少2件；一般事故38件、較去年減少3件；行車異常事件759件、較去年減少88件，呈現下降趨勢。準點率在扣除不可抗力因素後，11月已達成97.5%的目標。

　　行政院公共工程金質獎為國內工程界最高榮譽。臺鐵公司表示，此次獲獎工程歷經交通部3次查核與公司7次內部督導(稽核)，獲得工程會評審高度評價，實屬不易。頒獎典禮預計於115年1月21日在臺北中油大樓舉行，這份榮耀將激勵全體員工持續落實三級品管，為全民打造一條「安全、準點、便捷」的鐵道之路。

立法院交通委員會考察新北市北海岸交通觀光建設

2026-01-07

為深入了解交通部觀光署推動新北市北海岸交通觀光建設執行情形，立法院交通委員會於115年1月7日由召集人洪孟楷委員帶隊，廖先翔委員共同參與，在交通部陳世凱部長、交通部觀光署陳玉秀署長及地方民意代表、區長、里長陪同下，前往考察三芝、石門及萬里觀光建設績效及規劃，並逐一聽取交通部觀光署北海岸及觀音山國家風景區管理處業務簡報，實地了解相關觀光建設工程進度及後續營運規劃。

立法院交通委員會首先前往三芝地區關心觀光建設績效及規劃，北觀處首先就近期三芝遊客中心使用定位議題說明整體空間將以開放公眾使用為原則，對地方就三芝遊客中心空間使用的建議方向，例如結合地方創生計畫落地執行、與地方農會及藝文組織合作活絡遊客中心使用及名人館再優化等意見，皆予以正向回應，將於農曆年前整合活動規劃期程，透過活動帶動人潮，活絡三芝地方觀光產業。觀光署陳玉秀署長並責成北觀處再盤點三芝在地觀光、文化資源，積極為提供串聯北海岸、三芝遊憩廊帶整體遊憩服務進行規劃。

在石門觀光建設績效及規劃方面，北觀處提出目前已進行石門洞據點及周邊景觀改善，改善既有混亂的動線及人工設施減量，並考量麟山鼻為雙灣自行車步道休憩停留點，平、假日遊客人數較多，景觀公廁新建工程已進行，預計115年6月前完工，提升遊客遊憩品質。立法院交通委員會對於觀光署將石門洞地景列亮點建設，予以相當高的期待與肯定，未來不論是石門風箏公園旅遊資訊服務設施、石門洞旅遊服務設施，結合觀海賣店及地形地貌納入建物外觀，不僅串聯自行車路網，為白沙灣及中角灣之中繼服務站，也可與將來完成的綠石槽步道串連，旅客透過步道前往石門、富貴角地區重要景點，串聯既有觀光景點資源，營造旅遊軸線新亮點。

萬里大鵬加投公共浴場位於臺2線及加投路入口周邊，溫泉資源得天獨厚，由於該處地層下陷導致建物毀損，目前已完成拆除，因本案地質狀況不穩定，基於安全考量，將待地質鑽探結果後，再進一步研議後續可行性方案。另有關龜吼漁港周邊停車空間供不應求，北觀處短期將檢討現有停車場動線，研究如何透過重新劃設格位來增加停車空間，長期則考慮擴大停車場用地，並評估是否應先辦理環境影響評估。

《星享生活》星級旅館專刊發表安心住宿才是旅行的亮點

2026-01-07

交通部觀光署攜手星級旅宿夥伴展現星級魅力，今年以「收藏星級・閃耀旅途」為主題，結合閱讀、分享與實際入住體驗，邀請旅人重新認識台灣星級旅館所代表的安心與價值。入住星級旅館就有機會抽iPhone17，活動自115年1月7日起至6月30日止。

觀光署指出，星級旅館是替旅人把關的承諾。透過制度化的安全、清潔與服務評鑑，讓旅人在陌生城市中，也能放心休息、安心入眠。今年希望透過「收藏」的概念，讓星級旅館成為旅途中值得記住的一部分。

一本《星享生活》，陪旅人慢下來
今年活動重點之一，是與ToGo泛遊情報雜誌全新推出的《星享生活》星級旅館指南專刊，記者會現場由旅遊作家溫士凱親自導讀，帶領大家從旅人的視角閱讀這本書。

不同於傳統住宿型錄，《星享生活》以生活節奏與旅行情境為主軸，將星級旅館放進城市風景之中，提醒旅人：旅行不一定要追趕行程，而是找一個讓自己「剛剛好停下來」的地方。

溫士凱分享，星級旅館的價值，在於讓旅途中的每一個夜晚，都能成為恢復能量、整理心情的時刻，這也是「閃耀旅途」最重要的基礎。

由外籍人士視角，看見台灣旅宿的細膩
邀請旅居台灣多年走遍各地的英國KOL英國奶奶，以外國旅客的角度分享入住台灣星級旅館的體驗。

英國奶奶指出，相較英國同等級住宿，台灣旅館在乾淨程度、服務細節與安全感上，往往更讓人驚喜。對初次來台的外籍旅人而言，星級旅館是一個清楚、可信任的選擇，能快速建立對台灣旅遊環境的安心感。「選擇星級旅館，就是把旅途交給一個值得信任的地方。」

「收藏星級・閃耀旅途」抽獎活動
呼應「收藏星級」的主題，今年觀光署也推出有眾多好康的線上互動活動。與業者、旅遊達人一起啟動今年活動的觀光署主任秘書方正光，鼓勵全民一起參與，旅人可在活動網站製作屬於自己的數位明信片，將旅途中的感動與回憶收藏起來，完成送出即可參加抽獎。

同時，為鼓勵民眾實際入住星級旅館，凡於活動期間內（115/1/7–6/30）入住星級旅館後完成發票登錄，還可參加加碼「星級發票限定大獎」，讓安心住宿延伸成一份值得期待的旅途驚喜。

本次活動獎項包含Apple iPhone 17（512G）、Apple iPad Air 11吋（Wi-Fi 128G）等星級限定大獎，另有Apple Watch、拍立得相機等旅遊好物，活動期間共進行3次抽獎，歡迎大家一起來參加。（https://starhotel.taiwan.net.tw）

讓安心住宿，成為旅程中最亮的記憶
觀光署表示，台灣旅宿的魅力在於安心、友善與細膩的服務。透過「收藏星級・閃耀旅途」活動，希望社會大眾了解「星級旅館」是旅人規劃行程時，自然會選擇的安心落腳處與保證。

觀光署未來也將持續邀請更多旅宿業者加入星級旅館行列，讓台灣的旅人每一趟旅程，都能從一晚安心住宿開始，精彩閃耀。

請留意春節及和平紀念日國5管制措施，多搭乘公共運輸避壅塞

2026-01-07

宜花東地區向來為連假期間國旅熱門景點，預期春節及和平紀念日連假期間將有大量旅遊及返鄉車潮前往，導致尖峰時段國5可能有車輛排隊回堵狀況。高速公路局為紓緩國5壅塞，規劃實施尖峰時段石碇及坪林南向入口匝道封閉、蘇澳至頭城北向入口高乘載管制及匝道儀控等措施(如附圖1)，鼓勵用路人多搭乘公共運輸，以避開塞車之苦。
高公局根據歷年春節及和平紀念日連假大數據資料研判，國5南向尖峰期間(春節連假初一至初三、和平連假第1、2日)車流多集中於上午5時至下午5時，國5北向尖峰期間(春節初二至初五、和平連假第2、3日)車流則從上午10時湧現持續至深夜。
為鼓勵民眾多搭乘公共運輸代替自行開車，高公局於假期間多項國5大客車優先通行措施將照常實施，如石碇南向入口開放大客車通行路肩銜接爬坡道、石碇南向爬坡道限大客車通行、北向宜蘭至頭城機動開放路肩供大客車通行並實施主線儀控及頭城、宜蘭、羅東北入匝道大客車專用道等，預估搭乘大客車往返北宜較自行開車可節省30分鐘以上（如附圖2），用路人可多加利用。
最後，高公局呼籲用路人，開車出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶並注意車前狀況，切勿超速、疲勞或分心駕駛，使用輔助駕駛者手握方向盤保持注意力，以維國道行車安全。高公局預祝大家春節及和平紀念日假期快樂、行車平安。

中華郵政再度榮獲「2026保險品質獎」2項殊榮

2026-01-06

中華郵政壽險深耕臺灣近一世紀，以穩健經營與用心服務陪伴民眾生活，於《現代保險雜誌》舉辦的「全國最佳壽險公司暨金控公司排行榜」調查中，再度獲得「知名度最高」及「業務員最優」雙項殊榮，115年1月6日由協理簡詠涵代表出席在臺大醫院國際會議中心舉行的「2026保險品質獎」頒獎典禮。

郵政壽險以守護國人經濟保障為核心使命，透過全臺近1,300處營業據點，提供一站式便捷保險服務，深入偏鄉與離島等地區，積極推動微型保險與小額終老保險，落實普惠金融，讓保險服務跨越地域限制，協助更多家庭獲得基本保險保障，發揮安定社會的力量。

中華郵政公司落實業務員培育，建構完善教育訓練體系，結合實體與線上課程，內容涵蓋保險新知、溝通技巧、公平待客與財務規劃等多元項目，以強化業務員核心職能；另致力優化服務流程，將公平待客原則納入行銷招攬、契約履行，直至售後服務等商品生命週期環節，並榮獲英國標準協會「ISO 10002：2018客訴品質管理系統」認證，保障消費者權益。

中華郵政公司將持續發揮核心價值，推出貼近民眾需求的多元保障商品，深化對弱勢族群的支持，穩健扮演社會安定力量，實踐永續經營承諾，履行企業社會責任，與社會大眾共築安心且共好的未來。

武陵農場花季管制2月13日開跑，搭公共運輸粉好行

2026-01-06

每年國人矚目的武陵農場櫻花季，經武陵農場評估場內櫻花開放時程後，本(115)年度櫻花季疏運時程正式宣布於2月13日登場，持續至3月1日，共計17日，包含春節及和平紀念日連續假期。
為讓上山民眾能有安全舒適的行車環境，及悠遊高品質的賞櫻空間，公路局與國軍退除役官兵輔導委員會、武陵農場、雪霸國家公園、交通部觀光署暨參山國家風景區管理處、臺中市政府及宜蘭縣政府等相關單位合作，共同規劃「場內總量管制、道路交通管制、團客預約入場、公共運輸接駁」等四大交通疏運措施，說明如下：
一、場內總量管制
櫻花季期間武陵農場實施總量管制每日進場人數6,000人，包括住宿遊客1,800人及一日遊遊客4,200人，其中一日遊遊客分為團體及搭乘公共運輸遊客，考量國民旅遊團客特性，115年規劃一日遊遊客平日團體票1,600人、搭乘公共運輸遊客2,600人；假日(六、日及連續假期)團體票1,000人、搭乘公共運輸遊客3,200人。住宿遊客憑武陵農場製發之車輛通行證始得進場，團體遊客透過預約平台登記並下載通行證進場，搭乘公共運輸遊客則由客運業者提供之售票管道購買車票進場。
二、道路交通管制(詳附錄一)
本(115)年度武陵農場周邊道路將實施交通管制，包括有2個部分:
(一)櫻花季期間交通管制:實施期間為115年2月13日至3月1日，管制措施包括:
1.台7甲線與中124線武陵農場入口交通管制：櫻花季期間中124線將由臺中市政府公告禁止車輛進入，並由武陵農場及臺中市政府警察局實施全天候交通管制，無場內住宿通行證或已預約團客通行證之車輛一律禁止進入。
2.台7甲線45k~55k（思源啞口~中124線路口）路邊禁止臨時停車，將於該路段繪設紅線及設置禁止臨時停車標誌，臺中市政府警察局將於櫻花季期間嚴加取締。
3.台7線及台7甲線等聯外道路將於沿線設置大型牌面，宣導無通行證者請勿進入武陵農場等相關訊息。
(二)聯外道路施工路段管制:台7甲線52k+400(香菇橋災點)因颱風受創，僅能維持單線雙向通行，實施號誌管制通行，實施期間為115年2月13日至3月1日，每日6時至17時，由公路局視車流狀況以號誌管控。
三、團客預約入場
115年度櫻花季平日每日開放25部甲類(大型)遊覽車、21部乙類(中型)遊覽車及九人座20部車輛入場；假日每日開放20部甲類(大型)遊覽車及10部乙類(中型)遊覽車入場(須加裝GPS設備)，並須先行於武陵農場建置之預約平台辦理登記，說明如下：
1.預約平台已於114年11月10日起開放預約，每申請單位每日限預約2部車入場，且入場當日申請人或2名代理人中需有1人同車隨行。
2.預約並繳費完成者憑序號至預約平台下載車輛通行證，並將通行證黏貼於車輛右側玻璃供武陵農場入口人員辨識。
3.為增進團客大客車交通安全，規劃各項管理措施如下：
(1)入場之大客車應符合「汽車運輸業管理規則」駕車時間相關規定。
(2)入場之大客車應符合「勞動基準法」工作時間及交通部觀光局「國內旅遊團一日遊產品合理行程規劃及檢視注意事項」規定。
(3)櫻花季期間公路局將透過已預約大客車之車輛GPS即時查核行駛情形，同時與勞動部、交通部觀光署等單位辦理跨機關聯合稽查，請確實遵守相關規範，確保行車安全。
4.有關團客預約、繳費、退費方式及注意事項，請至武陵農場預約平台查詢。
四、公共運輸接駁(詳附錄二及附錄三)
115年武陵農場櫻花季公共運輸接駁服務規劃【臺北轉運站－武陵農場】、【臺北市府轉運站－武陵農場】、【宜蘭轉運站－武陵農場】、【羅東轉運站－武陵農場】、【三星鄉綜合運動場－武陵農場】及【梨山－武陵農場】等6路線。
為提供民眾多元公共運輸接駁選擇，本次(115年)武陵農場疏運，臺北端（臺北轉運站、臺北市府轉運站）及宜蘭端（宜蘭轉運站、羅東轉運站、三星鄉綜合運動場）由國光客運及泰樂客運提供接駁服務，歡迎民眾多加利用公共運輸接駁專車至武陵農場賞櫻。
(一)為配合場內總量管制措施及115年度平日公共運輸名額調整供團客預約措施，每日提供車票總量為平日2,600人及假日3,200人，各路線數量分配如下：
1.【臺北轉運站－武陵農場】：平假日皆1,200人。
2.【臺北市府轉運站－武陵農場】：平日480人，假日800人。
3.【宜蘭轉運站－武陵農場】：平日320人，假日400人。
4.【羅東轉運站－武陵農場】：平日200人，假日320人。
5.【三星鄉綜合運動場－武陵農場】：平日200人，假日280人。
6.【梨山－武陵農場】：平假日皆200人。
(二)各路線票價說明如下：
1.臺北地區─武陵農場：全票730元、優待票450元。
2.宜蘭轉運站─武陵農場：全票610元、優待票310元。
3.羅東轉運站─武陵農場：全票630元、優待票330元。
4.三星鄉綜合運動場─武陵農場：全票520元、優待票280元。
5.梨山─武陵農場：全票160元、半票80元。
(三)購票方式：
1.臺北及宜蘭地區至武陵農場：
採預售方式統一由國光及泰樂客運臨櫃售票窗口、超商（7-11、全家、萊爾富、OK）、「TBS臺北轉運站」App同步售票，本次增加「年代售票系統」提供民眾多元購票選擇，另國光客運亦提供自動售票機、LINE App購票管道，均自114年1月7日12時起開放預售。
2.梨山至武陵農場：
(1)網路App預售：可於「TBS臺北轉運站」App購買來回全票及武陵農場門票全票，自115年1月7日12時起開放預售。
(2)現場預售：由豐原客運於發車前一日下午4時至6時會同場方人員於梨山遊客中心販售車票及門票，現場每人限購6張。
(四)退票方式：
車票於國光客運及泰樂客運售票窗口及各大售票平台辦理退票，豐原客運車票則於原預購通路(App或豐原客運梨山站遊客中心)分別辦理退票，惟皆須扣除手續費。
(五)乘車方式：
賞櫻專車搭乘方式以原車去原車返乘坐，回程則依場內各接駁地點規劃4處上車處，客運司機於旅客下車時將會提醒該車遊客回程班次時間及地點，乘車資訊如附錄二。
為提供民眾更方便的轉乘措施，並鼓勵搭乘公共運輸，公路局特別於宜蘭地區(宜蘭轉運站、羅東轉運站及三星鄉綜合運動場)規劃小客車臨時停車場，並於周邊道路設置導引牌面，提供遊客停放車輛後搭乘公共運輸上山賞櫻，相關停車場資訊如附錄三。
為提升大客車行車安全，臺北端出發之公共運輸路線(包含臺北轉運站2樓及臺北市府轉運站)於返程時一律於宜蘭地區替換駕駛員後再行返回臺北，確保駕駛員駕車時間(含武陵農場休息)於10小時以內，避免疲勞駕駛。
武陵農場櫻花季已成為國內旅遊的一大盛事，在中央、地方各單位及客運業者的通力合作下，歷年來各項疏運措施皆能圓滿達成，115年武陵農場櫻花季交通疏運計畫，亦將沿續往年，考量不同旅客之需求，提供多元的入場賞櫻管道及交通方式，並針對入場的大客車安全嚴加把關，確保行車安全；公路局呼籲民眾多搭車少開車，除可免除長途的舟車勞頓外，也可享受更高的旅遊品質。

中華郵政攜手北港武德宮推出聯名禮盒x過爐祈福香火袋

2026-01-06

中華郵政公司自114年12月16日起，於「i郵購」推出「好事花生」及「開運好油」兩款聯名禮盒，每盒隨附「虎鴿聯萌」香火袋，今日中華郵政公司董事長王國材與武德宮主委林安樂共同舉行過爐祈福儀式，象徵香火護佑、招財平安，祝福民眾在新的一年好運不斷。

「i郵購」以推廣臺灣在地農產品及地方特色伴手禮為主，並結合在地公益回饋，創造良善循環。本次聯名禮盒每售出1盒，店家將提撥10元捐助「雲林縣聽語障福利協進會」，讓祝福與善念持續擴散。過爐祈福儀式現場邀請協進會理事長蕭玉敏代表受贈，由中華郵政公司王董事長代表捐贈新臺幣3萬6,000元，作為聾人及聽語障者扶助專款，期望透過跨界合作的力量，為社會注入更多溫暖。

本次聯名禮盒由北港武德宮陪祀的「黑虎將軍」與郵局人氣吉祥物「波波鴿」合體亮相，話題性十足的創意設計深受民眾喜愛，首波預購已全數售罄，第二波預購將於115年1月6日中午12時起在「i郵購」開賣，歡迎民眾上網選購；另同一時間，北港武德宮為回饋「i郵購」會員，以中華郵政金融機構代碼（700），於「i郵購」加碼推出「700盞財神燈」線上點燈服務，歡迎民眾多加利用，讓新的一年財運亨通、萬事順遂。

跨域公共運輸資訊整合服務新紀元運研所完成AI驅動技術驗證

2026-01-06

交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)為推動跨域公共運輸資訊整合服務，運用雲端大語言模型(LLM)進行交通AI代理人(AI Agent) 技術驗證，於114年成功驗證AI驅動之公共運輸資訊查詢、計程車自動化預約服務(以下簡稱AI Go)，使用者可透過簡單友善的自然語言互動方式掌握跨域公共運輸資訊及預約計程車服務，免除使用者目前在下載與學習公共運輸APP方面之數位落差，做為未來提供民眾交通一站式運輸資訊服務的重要技術基盤。
現行運輸資訊分散於不同平臺或網頁，使用者經常須轉換多個介面查詢交通資訊與預約服務，對高齡者、城際旅客、觀光旅客而言，使用門檻較高且不便。運研所因應上述課題，於本次AI技術驗證中導入雲端大語言模型(LLM)技術，發展AI Go服務架構。在AI自動化查詢公共運輸資訊方面，運用Google Gemini技術，使用者可透過自然語言輸入旅次起迄點，模型可解析語意，並自動化整合API 回傳公車動靜態資訊(如圖1所示)；在AI自動化預約計程車方面，運用Microsoft Azure Open AI技術，使用者可透過自然語言叫車，模型可自動解析上車點、目的地、手機等必要資訊，並自動化完成計程車預約服務(如圖2所示)，補足公共運輸「最後一哩」接駁需求。
為擴散AI Go服務場域，運研所同步規劃未來推廣應用方向，如圖3。在偏鄉區域，透過AI大語言模型串接「幸福巴士」服務(如梨山幸福巴士)，可協助使用者查詢資訊與簡化預約流程，協助偏鄉及高齡使用者降低數位落差；在都會區域，將輔導有意願之六都地方政府(如臺中市與高雄市)發展AI Go，擴大公共運輸資訊整合查詢及計程車預約等服務；在航空場站方面，規劃與航空站合作(如臺中國際機場或高雄國際機場)，於航班抵達後提供旅客AI Go資訊，協助入境旅客即時掌握聯外交通資訊，並引導旅客至乘車區或預約叫車，提升旅客轉乘效率與服務體驗。
AI Go優化跨域公共運輸資訊服務體驗，有助於提升TPASS各生活圈定期票使用效益，並鏈結交通部AI推動委員會施政目標，做為我國公共運輸AI轉型的示範案例，未來運研所將持續發展AI驅動運輸資訊服務，與中央、地方交通主管機關共同深化跨域運輸資訊服務與多元場域應用，逐步打造我國「交通一站式 AI Agent」服務。

觀光署攜手統一超商共築旅人便利店打造全臺最密集旅客服務網絡

2026-01-06

交通部觀光署為深化旅遊服務，今(6)日與統一超商於觀光署旅遊服務中心舉行觀光合作備忘錄簽署儀式，雙方就擴大通路、共同行銷及數據分享等面向達成互助互惠共識。首波以推動「旅人便利店」為概念，針對推廣行動旅服PWA與擴大國際旅客兌換金福氣通路進行合作，未來將持續結合雙方跨域優勢與創新行銷策略，共同打造更完善、便捷且貼近旅客需求的全方位觀光服務體驗。

觀光署署長陳玉秀表示，旅客對即時旅遊資訊需求的持續攀升，因此觀光署將分階段推動「行動旅服PWA」，首波整合北部、東部及金門三個觀光區域，預計今(115)年7月底前擴及全臺；同步也推出「喔熊AI小幫手」，目前已整合觀光署、內政部國家公園署、農業部林業及保育署、農村水保署、經濟部產業發展署及各地方政府觀光open data等官方資料。例如：觀光署的主題遊程與活動資訊、國家公園署各國家公園的生態導覽步道與園區遊憩資訊、林業及保育署的森林遊樂區與自然步道資訊、農村水保署的休閒農場等農業旅遊資訊、產業發展署的觀光工廠與產業體驗據點，及各地方政府提供的在地景點、節慶活動與旅遊即時資訊等。觀光署也將入口連結張貼於全臺統一超商超過7,200家門市的ibon機臺旁，旅客只要掃描 QR Code，就能獲取官方精準、即時的旅遊情報。

署長陳玉秀指出，觀光署規劃將於今年續推「遊台灣金福氣2.0」活動，為進一步提升國際旅客使用的便利性與旅遊體驗，雙方亦將攜手研議擴大兌獎通路，讓國際旅客在旅途中隨時能輕鬆領取這份旅遊好禮，暢遊臺灣；下一階段觀光署也規劃邀集更多通路業者共同參與，持續提供國際旅客便利的服務。

統一超商表示，當旅遊服務走進日常生活場域，旅人的每一步都能更輕鬆便利。全臺368個鄉、鎮、市、區皆有7-ELEVEN門市，具備高度密集且深入社區的通路優勢，超過7,200家的門市，都能成為旅途中便利的數位旅服入口，成為提供政府旅遊服務走進地方、貼近旅客日常生活的重要夥伴與平臺。本次合作相關執行成果，也將作為觀光署未來觀光政策與擴大服務推動的重要參考依據。

各相關部會與合作單位代表也蒞臨現場，包含內政部國家公園署署長王成機、農業部林業及保育署副署長張岱、農村水保署組長吳菁菁、經濟部產業發展署專門委員張唯聖、台灣觀光協會副秘書長陳家祥、台灣觀光研訓院籌備處主任郭文楷及三大電子票證公司等，為後續觀光合作表達支持。

觀光署進一步指出，「旅人便利店」不僅是一項創新合作計畫，更是公私協力推動觀光服務升級的重要示範，未來觀光署將持續透過跨域合作與創新行銷策略，讓「行動旅服PWA」更加貼近旅客需求。觀光署也補充說明，「喔熊 AI 小幫手」並非一般的開放型 AI，而是以官方資料庫及跨部會觀光open data為核心的智慧旅遊服務工具，確保提供旅客最新、正確的旅遊資訊，打造友善、智慧且富有溫度的旅遊環境，全面提升臺灣觀光的國際吸引力與競爭力。

科技領航守護航安卓揆親自主持離岸風場航行空間VTS中心啟用！

2026-01-05

交通部航港局為因應國家綠能政策推動及離岸風電產業快速發展，於臺中港完成「離岸風場航行空間船舶交通服務中心（Vessel Traffic Service, VTS）」建置，並於今(3)日上午正式啟用，行政院卓榮泰院長在交通部陳世凱部長、行政院李慧芝發言人、中部聯合服務中心陳錦倫執行長、臺中市黃國榮副市長、海委會張忠龍副主委、海保交通部航港局為因應國家綠能政策推動及離岸風電產業快速發展，於臺中港完成「離岸風場航行空間船舶交通服務中心（Vessel Traffic Service, VTS）」建置，並於今(3)日上午正式啟用，行政院卓榮泰院長在交通部陳世凱部長、行政院李慧芝發言人、中部聯合服務中心陳錦倫執行長、臺中市黃國榮副市長、海委會張忠龍副主委、海保署陸筱筠署長、經濟部能源署李君禮署長、臺灣港務公司周永暉董事長、交通部航政司韓振華司長、航港局葉協隆局長陪同下，親臨致詞並視察新離岸風場VTS中心，全國船聯會蔡豐明董事長及航運業、風電業多家業者高階主管均到場觀禮，共同見證我國在能源轉型、智慧治理與守護航安的重要成果!

行政院卓榮泰院長於致詞時指出，離岸風場綠能開發是我國推動2050淨零排放的重要施政方向，航運產業則擔負著臺灣超過90%國際貿易貨物的運輸，同樣是臺灣經濟發展的重要命脈。因此，不管是能源發展還是航運產業，國家都要共同守護，去年行政院對國人宣布推動的「AI新十大建設」，正是希望百工百業都能夠透過智慧應用，加速各大產業與AI科技的共榮發展，今天交通部離岸風場VTS中心的正式啟用，以科技領航來守護航安，不僅完全符合行政院推動數位治理與智慧國家的政策方向與決心，也能夠讓我們風電業者、航運業者更加安心、放心，能夠全心投入產業的發展，無後顧之憂。卓院長表示，也將持續與地方政府合作，推動各項既定政策，同時督促各部會導入AI等創新科技應用深化到各項公共服務，進一步強化國家整體安全韌性，確保人民生命財產安全，穩健推動國家能源永續發展。

交通部陳世凱部長表示，我國為全球第五大風電發展國家，除了持續推動國家整體綠能政策，船舶航行安全也應強化管理，才能兼顧綠能與航運的永續發展。因此，交通部本於全國海運主管機關的職責，全面盤點我國海運與港埠未來的發展，督導航港局以前瞻的角度超前部署，秉持「善用創新科技、智慧守護航安」的核心理念，打造全新的離岸風場航行空間交通服務中心，全面升級船舶交通服務系統。陳部長強調，新的船舶交通服務(VTS)系統是以「監控範圍更全面」、「強化系統韌性」以及「加強公私協作」三大面向進行優化升級，不僅將航行空間監控範圍從673平方公里大幅擴增到4,000平方公里，為原監控面積的6倍，監控海域由彰化往北延伸至新北，並透過雙主機、雙網路以及不斷電系統確保監控服務不中斷，而公私協作也是新VTS系統的創舉，航港局透過與風場AIS及雷達的介接，有效消弭監控的盲區，由公私部門共同守護風場及船舶航行安全。讓國家在發展離岸風電的同時，船舶仍然可以安全有序的航行，這不僅是交通部配合能源政策推動風場海域航安管理的重要成果，更是展現臺灣推動綠能政策的決心!

離岸風場新VTS中心的啟用，象徵著我國智慧航安已經邁入新的階段。未來，隨著離岸風電的持續發展，交通部已經做好準備，除了將持續維持與國際無縫接軌的航安管理制度，也將積極導入AI等創新科技，讓航港局第一線同仁以最先進的工具守護航行安全，確保每一趟航程都能安全與順暢，以達成「科技領航．守護航安」的目標。

聯絡人：交通部航港局中部航務中心曾乙哲科長
聯絡電話：04-23690709

圖片說明
圖1-行政院卓榮泰院長致詞
圖2-交通部陳世凱部長致詞
圖3-卓院長與貴賓們啟動儀式
(左一、交通部航港局葉協隆局長、左二、行政院中部聯合服務中心陳錦倫執行長、左三、行政院災防辦王怡文主任、左四、行政院李慧芝發言人、左五、交通部陳世凱部長、中間、行政院卓榮泰院長、右一、臺灣港務公司周永暉董事長、右二、中華民國輪船商業同業公會全國聯合會蔡豐明理事長、右三、經濟部能源署李君禮署長、右四、海洋委員會張忠龍副主委、右五、臺中市政府黃國榮副市長)
圖4-卓院長與貴賓們於VTS中心合影
(左一、交通部航政司韓振華司長、左二、臺灣港務公司周永暉董事長、左三、交通部航港局葉協隆局長、左四、行政院李慧芝發言人、左五、交通部陳世凱部長、中間、行政院卓榮泰院長、右五、臺中市政府黃國榮副市長、右四、海洋委員會張忠龍副主委、右三、中華民國輪船商業同業公會全國聯合會蔡豐明理事長、右二、行政院災防辦王怡文主任、右一、經濟部能源署李君禮署長)
圖5-離岸風場VTS中心系統

臺灣港務公司攜手玉山國家公園啟動生態永續守護行動

2026-01-05

臺灣港務股份有限公司（以下簡稱港務公司）持續以行動實踐企業永續理念，正式啟動「山 952，港與您齊守護！」，守護玉山952天，以表示長久守護玉山我和你，進行玉山國家公園園區步道設施及環境教育活動認養贊助計畫，攜手玉山國家公園管理處，共同深化生物多樣性保育與環境教育推動，展現企業關懷自然、生態共好的永續行動力。

本(1)月5日由港務公司周永暉董事長帶領業務副總經理張展榮、行政副總經理高傳凱及永續長張紋英，拜會玉山國家公園管理處，本次合作聚焦兩大核心包括「步道設施及環境教育活動認養」與「生物多樣性保育合作」，象徵雙方合作的山林守護行動，已從基礎設施維修的「點、線」，正式擴展到生態棲地保護的「面」，透過專業資源的互補，共同投入玉山國家公園珍貴的棲地維護與物種保育工作。

港務公司亦將該計畫與公司TIPC核心價值（團隊合作、誠信經營、專業服務、創造顧客）相互結合，持續打造「健康勞動力」典範，透過「山952，港與您齊守護！」計畫，鼓勵同仁走進山林、參與淨山與生態保育活動，在強健體魄的同時，親身實踐生態保育價值，讓每一位港務人都能成為守護臺灣生態的尖兵。

港務公司表示，未來與玉山國家公園管理處將持續秉持「互惠共榮、永續共好」之合作精神，積極響應全球「其他有效地區保育措施」（OECMs）發展趨勢，於生物多樣性保育及環境教育領域深化合作，共同對抗土地劣化並遏止生物多樣性喪失，實踐聯合國永續發展目標，為守護臺灣聖山注入具體且長遠的企業影響力。

提供單位：臺灣港務公司職業安全衛生處
聯絡人：謝志男資深處長
聯絡電話：07-5219000#3500
E-mail：hsiehcn@twport.com.tw

圖片說明
圖1、臺灣港務公司周永暉董事長(前排右三)率隊拜訪玉山國家公園管理處盧淑妃處長(前排左四)
圖2、臺灣港務公司認養國家公園步道並與玉山國家公園管理處合作棲地及物種保育(右：臺灣港務公司周永暉董事長、左：玉山國家公園管理處盧淑妃處長)

添印水果郵票(續)及水果郵票(續4)

2026-01-05

中華郵政公司為應業務需要，訂於115年1月9日添印105年1月28日發行之「水果郵票（續）」面值1元，及106年8月18日發行之「水果郵票（續4）」面值3元，歡迎至各地郵局洽購。

高山植物郵票(第 3 輯)

2026-01-05

中華郵政公司繼110、112年發行高山植物郵票第1、2輯後，續規劃第3輯郵票1套4枚，預定於115年1月9日發行。圖案簡介如下：

一、梅花草(面值8元)：葉心形且光滑翠綠，花莖自葉基伸出，花呈白色，展開如同梅花一般，花期為7-9月，於中、高海拔遮陰、光照不強之邊坡及濕潤石壁可見。
二、塔塔加薊(面值8元)：葉羽狀全裂，裂片細長，頭狀花序頂生，盛開時下垂，小花花冠呈紫色，花期為8-10月，生長於玉山山脈2,000-3,000公尺的山區，稀有不常見。
三、蓬萊毛茛(面值9元)：葉單生，具有三個深裂逹基部，花呈黃色，花期為5-8月，於高海拔道路旁開闊地或向陽坡面可見。
四、玉山山奶草(面值20元)：葉卵形且兩面密披白色細毛，花冠鐘形似奶嘴狀，花呈黃綠色，花期為6-8月，於中、高海拔之林緣、灌叢或濕潤溪流旁可見。

配合郵票發行，特印製首日封、貼票卡、護票卡及活頁集郵卡各1批，提前於1月7日開始發售，另製作預銷首日戳低值封及套票封於1月9日郵票發行當天出售。歡迎至37個長期集郵訂戶作業局(詳細地址請至中華郵政公司全球資訊網查詢，網址https://www.post.gov.tw)或上網至「i集郵」（https://stamp.post.gov.tw）選購，亦可向各地郵局預約購買。

交通部對民眾於公共政策網路參與平臺提案「廢除民眾對車輛非專業認知檢舉」之說明

2026-01-05

　　有關民眾於國家發展委員會建置之公共政策網路參與平臺提議，廢除民眾對車輛非專業認知檢舉，一般無車輛檢驗專業知識之民眾逕以個人觀念或網路社群謠傳等知識來源，據以判斷車輛是否涉及非法改裝，以目測或相片作為違規檢舉之依據，致生檢舉浮濫情形，造成社會對立情形。
　　交通部表示車輛設備之變更攸關行車安全，考量國內交通特性與實務安全管理需求，已於道路交通安全規則第23條、第23條之1及附件15訂有車輛可變更、不可變更項目及可變更項目之變更要件與檢驗基準規定。車輛設備變更應依原廠設計規格及改裝規定辦理，以維護車輛使用人及其他用路人之道路交通安全。
　　交通部重申並非禁止車輛改裝，但車輛改裝行為應依改裝規定辦理，關於民眾反映車輛疑似非法改裝案件，公路監理機關會依改裝規定審查，如車輛改裝情形符合改裝規定，或因檢舉佐證資料不足致無法認定違規時，不會召回該車辦理臨時檢驗。交通部將請公路局持續督導轄下公路監理機關審慎依規定審查檢舉案件，避免民眾勞途奔波及維持行政效率。

郵政壽險協助經濟弱勢保戶提供保單借款優惠利率紓困方案

2026-01-05

中華郵政公司為擴大協助經濟弱勢之郵政壽險保戶，提供保單借款優惠利率2.165%紓困方案，申辦期間自115年1月1日至3月31日，優惠期間3年。

本方案適用保險費付足1年以上，累積達有保單價值準備金且可得辦理保單借款之有效契約保單，申請人如屬身心障礙者、低收入戶或中低收入戶、特殊境遇家庭扶助條例所定特殊境遇家庭，或因失業、無薪假、非自願性離職、雇主實施減班休息、協商減薪、雇主營收衰退而減少獎金等，致實質收入減少，而導致經濟困難者，或客戶表達自己無雇主，但因營業收入下降或暫停營業導致經濟困難者，得檢附相關證明文件(如身心障礙者手冊、中低收入戶、縣市政府審核通過、資遣、無薪假、薪資差異等證明或佐證資料)，並持前述保單向中華郵政公司提出申請保單借款，同一要保人最高累計新增借款金額為新臺幣10萬元(申請人如曾辦理紓困借款者，需先全部清償申請人前一年度或之前已辦理之借款餘額)，優惠期間為3年，年利率2.165%。優惠期間屆滿未償還之借款，將自動回復適用原保單之借款利率。

中華郵政公司並提供24小時客服專線(0800-700-365)，有需要之民眾可善加利用。

藝術進站！臺鐵與新北市美術館共創車站文化新價值

2026-01-05

　　國營臺灣鐵路股份有限公司與新北市美術館展開跨域合作，讓原以運輸為主的車站場域，轉化為充滿藝術氣息的多元空間。此次合作不僅是單純的廣告租借，更以交通節點為核心，嘗試將「行旅」與「藝術美學」相互交織，讓旅客在日常移動中，也能與藝術不期而遇。

　　臺鐵公司近年積極推動場站活化及多元使用，不僅提升旅客服務品質，也盼使車站成為生活的延伸。此次與新北市美術館攜手，是跨領域合作的新嘗試，透過藝術專業與鐵道空間的結合，為旅客帶來更具溫度與生活美感的體驗。

　　新北市美術館鄰近臺鐵鶯歌車站，旅客可透過鐵路路網快速抵達，是最便捷環保的交通方式之一。這次合作不僅呼應在地文化脈絡，更強化美術館與車站之間的場域關係，串聯起藝術場館與城市日常的流動動線，讓藝術成為旅客與居民隨手可及的風景。

　　車站承載著人群移動的故事，而藝術擅於捕捉生活的細膩瞬間，兩者結合能激盪出新的公共價值。此次引入新北市美術館的策展能量，期望為車站注入更豐富的文化氣息，打造兼具觀光、生活與美感體驗的公共場域。未來，雙方將持續探索更多跨域合作的可能性，為旅客帶來更具深度與溫度的旅運體驗，同時也誠摯邀請民眾搭乘臺鐵前往新北市美術館，享受便捷交通、沉浸藝術氛圍，感受旅程與美學交織的獨特魅力。

「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區（武東段279、280地號）開發經營案」將於115年1月22日舉辦招商說明會

2026-01-05

為使投資人能了解「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區開發經營案」之面積、建蔽率、容積率、開發方式及年限等資訊，以利潛在投資人進行投資評估，鐵道局將於115年1月22日舉辦招商說明會。

鐵道局指出，本案基地包含臺南市歸仁區武東段279、280地號土地，面積約9.89公頃，建蔽率60%，容積率300%，土地使用分區為產業專用區。本案以設定地上權方式引進投資人開發經營，開發經營年期50年，前5年不收取權利金。

敬請欲參與本次招商說明會之投資人點擊以下【報名連結】進行線上報名，以利取得本案最新招商資訊。另可點擊【線上提問單】進行線上提問，誠摯歡迎各界投資人踴躍參與評估，及提供意見。

【報名連結】https://sav.li/3n4HXj
【線上提問單】https://sav.li/lCKUHA

花蓮溪口擱淺船舶「通鴻輪」順利脫淺航港局成功化解海洋汚染危機

2026-01-04

受強烈東北季風影響，115年1月1日上午巴拿馬籍貨船「通鴻輪」擱淺於花蓮溪出海口北側化仁海堤，船上逾200公噸餘油，威脅當地海洋生態環境，交通部航港局於第一時間即成立緊急應變小組積極應處，連日召開應變會議，邀集海保署、臺灣港務公司、花蓮港引水人辦事處、船舶所有人中鋼運通公司及海事業者等相關單位，研商脫淺方案及防汚措施，經該局即時聯繫二艘大型拖救船，於1月3日下午4時協助「通鴻輪」順利浮揚，並經驗船中心及航港局東部航務中心完成船體檢查後，接續拖帶進入花蓮港，於3日晚間8時安全靠泊於花蓮港22號碼頭，順利化解海洋環境污染危機。

航港局表示，本次緊急應處，感謝海保署、海巡署、花蓮縣政府環保局、臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司、花蓮港引水辦事處、臺灣港勤公司、亞洲打撈公司等單位通力合作，以及船東中鋼運通公司積極面對處置，經航港局與專業海事團隊亞洲打撈公司及引水人研討確認脫淺救援計畫之可行性，確保拖帶計畫務必在人船均安之前提下進行，終在各單位共同努力，並有效掌握東北季風時節短暫可作業間歇期及潮位狀況下，順利將「通鴻輪」完成浮揚，並安全拖帶靠泊花蓮港22號碼頭，解除海洋環境污染危機，讓台灣東海岸持續潔淨美麗。

聯絡人：東部航務中心海技科蔡翰元科長
聯絡電話：03-8227576

大有巴士車輛車內站名顯示看板，遭外部駭客侵入，公路局已派員查核，公司已主動向警方報案

2026-01-02

　　114年12月31日民眾反映搭乘大有巴士「【1968】新店-中和-三峽-桃園國際機場」國道客運路線之車內站名顯示看板，顯示政治及疑似統戰等不當內容一案，公路局表示，該局第一時間已派員前往該公司查核並掌握本案非大有巴士公司人為所致，係後端配合廠商之系統遭駭客入侵，業者已立即將電源關閉同時向警方報案，並要求系統商即刻將駭客植入之爭議內容移除。
　　公路局另表示，該局已請各區監理所要求所轄客運業者進行全面盤查並於每日車輛出車前檢視有無遭駭顯示不當資訊，如有發現應立即關閉電源下架改善，同時應加強公司內部系統資安維護，杜絕類此情事發生。

115年1月實施駕照管理4項改革措施

2026-01-02

　　公路局於114年規劃駕照管理三策略將於115年陸續實施，改革的核心理念就是以人為本，讓駕駛人具備正確觀念與道德，養成主動停讓文化，並具備安全駕駛能力。今(115)年1月要上路的措施有「機車筆試試題改全選擇題」、「強化以人為本駕駛訓練項目」、「主動關懷高齡者」、「70歲以上繳回駕照者補助TPASS乘車優惠回饋」共4項措施。
　　其中，115年1月30日起實施機車駕照筆試題庫新制，全面取消是非題，統一改採50題選擇題形式測驗。新制題庫共計1,050題選擇題，並導入「以人為本」之核心理念，題型架構分為「正確觀念與態度」、「主動停讓文化」、「安全駕駛能力」及「危險感知能力」等四大類。其中「危險感知能力」相關之情境題與影片題，將由現行10題調整增加至15題，占整體考題比率由20%提高至30%，以強化考生對道路風險之辨識與因應能力。
　　公路局說明，機車筆試新制將於115年1月30日正式實施，民眾即日起預約115年1月30日（含）以後之考試日期，將適用新制。為便利民眾提前瞭解新制題型，公路局監理服務網（https://www.mvdis.gov.tw）同步提供舊制及新制筆試模擬測驗系統。考生如預約考試日期為115年1月29日（含）以前，可使用舊制模擬測驗；如預約日期為115年1月30日（含）以後，則可使用新制模擬測驗，歡迎民眾多加利用。
　　另外，自115年1月起除實施機車筆試新制外，在「強化以人為本駕駛訓練項目」部分，實施以人為本課程訓練，如停讓行人、視野死角確認及大型車指差確認，透過在駕訓班課程學習，以在真實的交通環境中作出正確的判斷和反應。
　　對於「主動關懷高齡者」部分，提醒高齡長輩應避免之違規情境，依事故及違規統計資料分析關懷高齡長輩常見違規及事故肇因第一當事人，結合既有屆齡換照通知作業寄發提醒通知單，及利用電話關懷高齡者留意自身駕駛行為與身心狀況，兼顧高齡者行車安全與移動需求。
　　此外，自今年1月1日起也針對「70歲以上繳回駕照者補助TPASS乘車優惠回饋」，名下駕照皆自願繳回的長者，持敬老卡搭乘公共運輸回饋50%，補助2年期間，每月回饋上限1,500元。
　　公路局強調，以上4項措施為「駕照管理三策略」改革方案之重要一環，期透過加強考照制度及協助高齡者安全駕駛，從源頭培養具備正確交通安全觀念之駕駛人，共同營造更安全、友善之用路環境。

「金馬迎春紅包袋」115年1月5日正式發售

2026-01-02

中華郵政公司於115年1月5日推出「金馬迎春紅包袋」，每組3入（1金2紅），售價新臺幣15元。本次推出之紅包袋分別以駿馬回眸及金馬奔騰設計紅、金2款圖案，並搭配文字「丙午英姿 GALLANTRY」及「奔騰向前 MOMENTUM」，期許丙午新年意氣風發、自強不息。歡迎民眾洽全國各地郵局購買，或上網至「i集郵」（https://stamp.post.gov.tw）訂購。

航港局TAIWAN Hi海運客運品牌標章認證評選作業已開放報名歡迎業者踴躍參加

2026-01-02

航港局TAIWAN Hi海運客運為打造臺灣更優質的海運客運環境，提升海運服務品質及乘客體驗，航港局今年首辦「TAIWAN Hi品牌輔導認證」，透過專業評選與實體評審機制，建構值得信賴的海運認證機制，展現臺灣海運客運品牌價值。本認證已開放報名，報名期限自114年12月12日起至115年1月31日止，歡迎有意參與之業者踴躍報名。

本次認證申請對象為全臺海運交通場站及固定航線客船，凡符合申請資格之海運客運場站或固定航線客船，均可透過線上報名系統，或紙本填寫申請書、自評表及具結書等資料以電子郵件送件報名參加。本認證採分階段評選機制，包含資格文件審核、書面複審與實地評審等程序。初審將進行申請資格與文件檢核；如各類別報名數量超過一定門檻，將召開複審會議進行書面評選；決審階段預計訂於115年4至5月，將由專業評審團隊進行實地訪查，結合集體評審與個別觀察，最終於決審會議中整合評分結果，選出獲得認證之標的。

通過評選者，根據認證結果航港局將授予金獎、銀獎及銅獎三種等級的認證標章，並給予獎金，以鼓勵業者投入與精進。品牌認證不僅是一種肯定，透過參與申請，將能更系統性地盤點現況、發現問題、強化經營策略，並與全台海運夥伴共同推動更美好、更友善的海上客運環境。有意願參與之業者可至航港局官網「海運客運品牌專區」(https://pse.is/8jkpjm)，查詢計畫詳細內容與報名方式。誠摯邀請各業者踴躍報名，攜手打造更優質的藍色公路新體驗！

線上報名連結:https://tdri.surveycake.biz/s/p1pl6
說明會影片: https://www.youtube.com/watch?v=xgyvLjaYZcQ
電子郵件送件: 請傳送至chiayun_chang@tdri.org.tw

紙本報名(附件1至3)及參考附件(附件4至5)：
附件1-認證評選申請書、附件2-具結書、附件3-自評表、附件4-海運客運品牌輔導暨評選作業要點、附件5-作業須知

聯繫窗口: 02-27458199分機372
(台灣設計研究院張嘉云專案經理)

聯絡人：航務組杜文允科長
聯絡電話：02-8978-8020品牌標章認證評選作業已開放報名歡迎業者踴躍參加

臺灣港務公司115年續推離岸風電貨物裝卸管理費及洗車設備使用管理費優惠措施

2026-01-02

為配合國家能源及環保政策，持續優化我國離岸風電投資環境，港務公司於115年持續辦理離岸風電貨物裝卸管理費及洗車設備使用管理費優惠措施，兼顧政府環保法規要求與港區業者成本負擔，展現港務公司支持離岸風電產業發展及推動淨零轉型之決心。

港務公司表示，離岸風場風力機組須先於港口完成預組裝作業，再由安裝船載運至離岸風場進行組裝，因此港口為離岸風電零組件重件進出、預組裝及運輸的重要樞紐，然而部分離岸風電貨物如水下基礎、葉片等，體積龐大，且體積與重量差異達數十倍，若比照一般港區貨物以體積噸與重量噸擇其高者計收裝卸管理費，將大幅提高業者負擔，不利於離岸風電相關產業發展，為此，港務公司自108年起即針對八大類離岸風電貨物調整裝卸管理費計費方式，將重量噸納入裝卸管理費計費公式計算，有效降低業者負擔。為持續響應政府能源政策，115年港務公司將續辦該項優惠計費方式，全力支持行政院「2050淨零排放」政策目標。

在環保措施方面，依「固定污染源逸散性粒狀污染物空氣污染防制設施管理辦法」規定，船舶貨物裝卸承攬業應設置洗車設備，港務公司為減輕業者承租場域設置洗車設備之成本負擔及協助業者落實法規並抑制港區道路揚塵，提供港區洗車設備，並自114年1月1日實施「洗車設備使用管理費」優惠。港務公司為持續減輕業者負擔，與港區業者共同維護港區良好空氣品質，自115年3月1日起，該項費用將再提供9折優惠。

港務公司強調，身為港口營運者，將持續在國家政策、企業永續經營及港口競爭力三者間取得平衡，透過具體且實質之優惠措施，攜手港區業者共同打造具國際競爭力的臺灣港群，促進離岸風電與港區相關產業共榮發展。

中華郵政115年推出未來郵件限時5折優惠

2026-01-02

中華郵政公司為鼓勵民眾透過「未來郵件」傳遞祝福與心意，預約並珍藏美好回憶，於115年1月2日起至115年12月31日止，推出「特別處理費及保管費」5折優惠活動，折扣金額最高可達新臺幣1,850元。

「未來郵件」別具紀念意義，適用於人生各重要階段，包括：
（一）求學與畢業階段：學生可寫下對未來的夢想與期許，師長留下祝福與勉勵。
（二）婚姻與親子階段：新人寫下白頭偕老的承諾，父母於孩子年幼時留下叮嚀與祝福。
（三）歲末年初時刻：寫下新年目標與心願，作為未來自我檢視與回望初心的重要依據。
（四）病患或治療期間：將鼓勵、思念或感謝化為文字，寄給未來的自己或親屬，成為生命韌性與感恩的溫暖見證。

中華郵政公司自114年10月3日起啟用全新Slogan「漫遊時空傳遞溫情」，並同步推出「未來郵件溫情箱」及「未來郵件時空箱」兩款專用紙箱，象徵珍藏郵件、寄託心意的獨特使命。另為提升服務品質，已同步簡化保管年限計費標準，並調整特別處理費及保管費，提供民眾更便利、貼心的用郵體驗。歡迎至全國54處指定收寄郵局寄件，相關收寄郵局資訊可至中華郵政全球資訊網「郵務業務專區－未來郵件業務」查詢。

剛柔併用-鼎型塊織布橋基保護工法成果推廣

2025-12-31

交通部運輸研究所（以下簡稱運研所）今日（12月31日）舉辦「鼎型塊織布橋基保護工法研發與應用」研究成果推廣活動，邀請交通部高速公路局、公路局、國營臺灣鐵路股份有限公司及縣市政府等橋梁維護管理機關（構）與技師公會，共計40人參與，交流分享以織布+鼎型塊型式之改良型橋基保護工法之研發成果及現地試驗案例，並提供施工技術說明書、設計標準圖說等技術文件，予相關人員參考應用，以協助各界強化橋梁基礎保護，進而提升用路人的通行安全。
鐵公路跨河橋梁橋墩基礎常因河水沖刷，而有裸露致影響橋梁安全之問題，過去橋梁管理單位多以剛性之鼎型塊疊放在橋基周圍來提升抗沖刷能力，但在河水長期沖刷下，鼎型塊底下粒料仍會被掏空，使得佈放的鼎型塊有傾斜及流失等破壞之情形發生，以致失去原有橋基保護功效。有鑑於此，運研所研發鼎型塊+地工織布之改良型橋基保護工法（以下簡稱本工法）來減緩鼎型塊底下粒料被沖刷之安全疑慮，研究團隊透過一系列水工模型及現地試驗（國道3號大甲溪橋）研究，結果顯示，本工法歷經民國110年至114年多次風災洗禮，仍能有效減緩橋基水流沖刷，顯著提升鼎型塊的穩定性與保護效果。
本工法相較於傳統鼎型塊保護工法的施工方式並無太大改變，具可施工性，儘管因增加織布工項環節，工期及經費約增加12%左右，但可大幅減少約90%左右維修面積之效益，達到延長保護橋基壽命、減少維修頻率之效果。本工法目前已落實應用於交通部高速公路局年度性橋梁維護作業，相關成果及案例具推廣應用之價值。透過本次的推廣交流活動，對於未來提升橋梁基礎沖刷保護工作能產生助益。

本公司行動（條碼）支付購票服務異動

2025-12-31

　　為持續推動數位化服務並全面提升旅客購票體驗，本公司自115年1月1日起，調整行動（條碼）支付購票之適用支付業者，旅客可於車站售票窗口及自動售票機使用行動（條碼）支付方式購票，適用支付業者包含台灣Pay、一卡通、悠遊付、愛金卡、拍付、全支付、全盈、街口支付及LINE Pay Money。

　　另為配合LINE Pay Money作業系統串接，將暫停提供LINE Pay Money服務；預計於115年5月底前恢復，屆時將另行公告通知。

115年春節離島航線第二波加班機下週二（1/6）開賣

2025-12-31

為應民眾春節返鄉及旅遊需求，交通部民用航空局今天宣布，已針對目前需求較高之航線規劃第二波加班機，並將於115年1月6日（週二）下午6時起統一開放訂位。
115年春節離島管制航線（澎湖、金門、馬祖）前已陸續於114年12月9日至11日起開放正班機及第一波加班機訂位，航空公司已依據旅客訂位及需求情況再規劃第二波加班機，其中澎湖航線提供6,514個座位數，金門航線提供5,624個座位數，總計提供12,138個座位數。
為儘早掌握旅客訂位情形及加速清艙作業，以利規劃後續加班機運能，透過電話訂位之旅客應於訂票後3日內完成開票（例如1月6日訂票者，應於1月8日16時前完成開票），提醒旅客應注意開票期限，以確保自身權益。
春節需求高，反向避人潮
民航局提醒旅客，此次春節假期，於尖峰時段115年2月13日至2月18日臺灣出發往離島方向，以及115年2月18日至2月23日離島出發回臺灣方向之機票，均會加註「限當日當班次有效」及「逾期作廢」之使用限制，俾使有限之空運資源獲得更有效之利用。退票期限規定亦為「最遲於航班起飛前辦理退票」，如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身權益。
民航局發現於連續假期仍有旅客訂位未搭乘現象，由於春節期間機票為寶貴資源，再次呼籲民眾勿重複訂位，如不欲搭機，亦請儘早取消機位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。
春節期間尖峰日期及時段之航班需求大，離峰時段及反向之航班多仍有空位，為省除民眾訂位及等待候補機位之時間與辛勞，建議民眾於無法取得首選航班機位時，可考慮其他次佳日期或離峰時段航班。此外，建議居住本島之家人可安排離島鄉親來臺團圓，除可免去訂位困擾外，亦可避開擁擠人潮。
機位早訂，證件帶齊，返鄉如期
　再次提醒民眾務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；隨時留意最新氣象資訊，做好行程規劃，搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機返鄉團圓。

高鐵臺南站產業專用區開發案今公告招商鐵道局邀企業搶進沙崙產業新節點

2025-12-31

交通部鐵道局今(31)日公告徵求投資人參與「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區(武東段279、280地號)開發經營案」公告期間自114年12月31日公告至115年5月4日下午5時截止收件，邀請國內外企業及企業聯盟共同打造南臺灣產業新核心。

鐵道局表示，本案基地位於高鐵臺南站特定區，範圍涵蓋臺南市歸仁區武東段279、280地號土地，面積約9.89公頃，建蔽率60%，容積率300%，採設定地上權方式辦理開發，開發經營年期50年，得優先續約1次，續約期間最長20年，並依開發經營契約及設定地上權契約約定計收土地租金及權利金。
該區位具備長期投資與穩定經營的良好條件，不僅設有高鐵臺南車站、臺鐵沙崙車站及規劃中臺南捷運第一期藍線延伸線，區內亦已進駐三井outlet一期、會展中心、中央研究院南部院區等，隨著三井outlet二期即將開幕，整體商業與公共機能持續到位。

鐵道局進一步指出，成功大學醫院沙崙醫療服務與創新園區第一階段第一期之工程已決標，而位於沙崙綠能科學城南方之「南部科學園區沙崙生態科學園區（南科第四期）」籌設計畫，亦已於114年9月18日由國家發展委員會審查通過，顯示高鐵特定區各項機能陸續成熟，逐步成為高科技產業與研發能量匯聚的重要據點，發展潛力明確。

本案依獎勵民間參與交通建設條例第12條第3項及其獎勵民間參與交通建設區段徵收取得土地處理辦法之規定辦理，開發人應依本基地所在之現行都市計畫及相關規定辦理興建及經營業務。鐵道局歡迎國內外企業以單一公司或企業聯盟方式提出申請，詳細開發經營、申請投資等相關規範，可至交通部鐵道局網站(http://www.rb.gov.tw)「最新消息」下載。

鐵道局表示，有意願參與申請之投資人請於115年5月4日（星期一）下午5時前寄達「新北市政府郵局43號信箱」（以寄達之郵戳為憑），逾期恕不受理，以親送或其他方式送達主辦機關者恕不受理。如需進一步詳細資訊可洽交通部鐵道局陳小姐（02）8072-3333分機5501。

交通部召開國家航空保安會強化航空保安作為

2025-12-31

隨著全球局勢快速變動，威脅型態日益多元，同時也因應近期國內發生公共運輸場域之無差別攻擊事件，為強化航空保安作為，交通部召開國家層級、跨部會、跨領域的國家航空保安會議，從制度面、實務面與演訓機制與各部會深入討論，就潛在風險及未來發展提出具體對策，使我國航空保安政策與執行更加周延。
交通部今(31)日上午召開國家航空保安會，由召集人陳世凱部長親自主持，在會中與各有關部會共同檢視並參與討論114年我國航空保安業務執行成果以及未來推動相關規劃，陳世凱部長表示，飛航安全和航空保安是航空運輸最核心的基礎，尤其近年國際航空面臨的挑戰漸趨複雜，從傳統的非法干擾行為，到當今的無人機干擾、內部風險以及網路保安風險等都持續出現，甚至近期國內在公共運輸場域發生的無差別攻擊事件，以及中國在周邊海空域進行軍演等，顯示陸海空各類交通場站等重要關鍵基礎設施的安全防護極具重要性，並且呼籲各單位注意3項重點，包括「強化即時應變能力」、「提升跨部會聯繫」，以及要對社會要有「清楚而穩定的溝通」。航空保安沒有旁觀者，無法靠單一機關獨立完成，必須透過公私部門各單位的共同投入與緊密協調，才能做到平時有效防範、事發即時應處，把風險影響壓到最低。
陳部長在會中也特別感謝民航局、航警局及各單位長期投入航空保安工作，針對114年12月19日發生的治安事件，陳部長也非常關心現行運輸場站的保全人員是否具有充足防護能量，強調保全人員在應處相關事件的同時也必須考量到自身安全，指示針對運輸場站設施保全人員的裝備需求全面盤點，並請內政部提供協助。
另一方面，隨著桃園機場第三航廈北廊廳自114年12月25日啟用、12月29日第三航廈主體航廈上梁，航警局也針對未來第三航廈安檢儀器規劃進行簡報，副召集人林國顯常務次長表示，第三航廈預計在116年完工，肯定航警局依據ICAO建議導入具有偵測危險與危安物品功能之電腦斷層掃描儀、人體掃描儀及遠端安檢監控中心等最新安檢技術與設備，透由先進安檢技術和設備的導入，不僅能提升安檢的準確性和效率，更能提高旅客的通關速度，期許我國航空安檢標準朝向更為智慧化及自動化的方向發展，並持續與國際趨勢接軌。
因應遙控無人機對於航空保安造成的潛在威脅，本次會議也針對無人機防制進行討論。目前我國已於松山、桃園及高雄機場陸續建置及啟用無人機防制系統，並將持續擴及至其他民用及軍用機場，國家航空保安會執行秘書、民航局何淑萍局長補充，除了建置無人機防制設備外，民航局持續於法規中由無人機、操作證與活動申請等面向強化管理，並配合近年產業發展需要滾動檢討，亦持續透過網路推播、縣市政府座談會等多元管道宣導合法、安全飛行。考量到各國仍不時有無人機干擾機場運作的案例，本次會議也請民航局及國防部持續設置無人機防制設備，亦持續評估導入新型防制設備的可行性，並請民航局持續強化宣導及落實區域聯防查處機制，以降低無人機於機場四周干擾航機之正常運作。
交通部表示，面對即將到來的元旦與春節假期，已請相關單位加強航空站等高人流場域之巡邏、警戒及可見性防護作為，確實落實各項既有保安措施，適時強化場站安全管理與應變機制。同時，考量接續的連續假期將會是旅客出遊的高峰，也請航警局提前就機場安檢人力進行妥善規劃與配置，並透過密集監控與宣導、強化人流疏導等方式，使民眾得以順暢、安全出行。

公路局金質獎表現亮眼，淡江大橋勇奪特優、大里一交流道及草埔森永隧道雙獲優等

2025-12-30

　　第25屆公共工程金質獎評選結果揭曉，交通部於「公共工程品質優良獎」及「公共設施維護管理獎」兩大類別中表現亮眼。其中，公共工程品質優良獎交通部共計5件獲獎，公路局即占3件；公共設施維護管理獎交通部共2件獲獎，公路局亦為其中之一，整體成果展現公路局在工程建設與設施維護並進推動下的卓越績效。
　　在公共工程品質優良獎部分，公路局主辦之「淡江大橋及其連絡道路新建工程」榮獲特優殊榮，展現國家級重大建設於工程品質、施工管理及整體執行成果上的高度水準，充分彰顯公路局在大型複雜工程推動與品質控管方面的專業實力。
　　「台74線大里一交流道增設北出匝道改善工程」亦榮獲公共工程品質優良獎優等肯定，透過完善交流道動線配置，有效改善台中地區交通瓶頸，提升行車效率與道路安全，工程成果深獲評審委員肯定。
　　此外，「台9線富源至瑞北段交通安全提升工程」則榮獲公共工程品質優良獎佳作，透過鋼板護欄增設、路面與車道配置優化，提升交通安全與行車舒適性，打造友善的行車環境。
　　在公共設施維護管理獎方面，公路局所轄「草埔森永隧道設施維護管理」榮獲優等，顯示公路局除持續精進新建工程品質外，對於既有道路與隧道設施之維護管理、營運安全及服務品質提升，亦具備成熟且穩定的執行能力。
　　公路局表示，本次同時於工程品質與設施維護管理兩大類別獲獎，係全體同仁以及設計、監造與施工團隊通力合作的成果，也反映公路局長期落實工程品質管理、風險控管及施工安全制度的具體成效。未來將持續秉持「安全第一、品質至上」的核心理念，推動各項交通建設與設施維護工作，打造更安全、順暢且具永續價值的道路環境，回應社會各界對公共工程品質的高度期待。

第3屆台灣觀光金獎得獎名單揭曉 115年觀光節大會表揚50位觀光產業菁英

2025-12-30

交通部觀光署舉辦「第3屆台灣觀光金獎」甄選結果揭曉，歷經初選及決選兩階段嚴謹評選機制，選出50位年度優秀觀光產業及其從業人員，將於明（115）年3月2日觀光節慶祝大會頒發獎座、徽章及獎金新臺幣5萬元。

觀光署積極推動觀光永續與數位轉型，本屆「台灣觀光金獎」甄選，亦將這兩項優良事蹟及成效列為評選指標之一，本次選出50位得獎者除在各自產業領域的表現足堪典範外，在推動觀光永續與數位轉型亦有亮眼成績。旅宿業方面，台北六福萬怡酒店取得政府「銀級環保標章旅館」及「綠色餐廳」認證；JÒHŌ HOTEL在實績上做到零廚餘，落實循環經濟永續餐飲管理、打造五感永續體驗；澎澄飯店獲本署「五星級旅館標章」及澎湖首家「環保標章金級旅館」，也是GTS綠色旅行標章認證之飯店；秧悦美地度假酒店榮獲「2025台灣觀光永續獎-金級永續旅宿獎」、「銀級環保標章旅館」、「環保餐廳」等殊榮。民宿得獎者「水頭人家」推廣苗栗大湖地區低碳綠色體驗活動，積極申請全國第1家民宿類環教場域及GTS綠色旅行標章；「海霞您的家」融合新北貢寮在地文化、食材、海洋、河川等元素，推廣導覽行程體驗，並製作數位影片紀錄及課程。

旅行業方面，銀髮一起玩旅行社獲選為本署114年旅行業永續發展計畫遊程碳足跡計算之輔導業者，並獲「凰金遊程」認證，建立樂齡友善景點資料庫，提供更優質旅遊服務；儷庭旅行社獲政府「銀級環保旅行業認證」，通過GSTC全球永續旅遊認證並出席國際永續旅遊會議，將示範碳排盤查、在地採購、減塑、承載量管理等理念及實務帶回花蓮。觀光遊樂業方面，六福村自112年起持續發展永續節能減碳，每年平均省電達70萬度，有效降低能源消耗與室溫氣體排放等年5%減量目標。

在觀光產業團體部分，臺北市旅館商業同業公會114年為臺北市政府辦理「永續觀光核心人才培訓」，為旅館業從業人員培育未來管理人才；高雄市旅行商業同業公會承辧經濟部「30以下旅遊業數位轉型培力訓畫」，協助中小型旅行業提升AI行銷能力及數位技能，增加所屬會員市場競爭力。

在熱心觀光事業部分，興展創意數位有限公司長期執行本署「好客民宿」、「合法旅宿」行銷推廣；台灣國際觀光事業發展協會協助政府舉辦多場次臺泰國際人才、旅遊交流會議及行銷；人人創學文化有限公司專辦學生學旅體驗活動，已接待美國、德國、巴西、義大利、挪威、日本等國600位國際學生來台學習；智遊旅程股份有限公司開發目前市場唯一可供旅行業使用「AI顧客體驗管理系統3GTAPP」,協助旅行業數位轉型；高雄市寶來人文協會配合本署製作《六龜探秘》五感體驗形象影片，獲日本國際觀光影像節亞洲金獎肯定。

在個人獎部分，每位得獎者在觀光永續及數位轉型領域也都有優異的表現，其中中華民國觀光旅館商業同業公會理事長蕭景田協助本署辦理「旅宿業強化個人資料安全維護研習班暨工作坊」，確保交易安全及消費者權益、舉辦「AI智慧應用研討會」，協助產業數位升級；臺中旅行商業同業公會理事長馮國豐重視旅行業人才培育，辦理「產業創新關鍵力職能培訓」、「AI行旅製造所：旅行業的智能進行實戰班」、「2025中臺灣旅遊產業全方位實務人才養成」等，為所屬會員儲備管理人才。

本屆台灣觀光金獎共計357件報名，經初選及決選階段，最終評選出50件得獎者，包括旅宿業23件、旅行業14件、觀光遊樂業4件及熱心觀光事業9件，得獎者將於115年觀光節慶祝大會中頒獎表揚，本署亦將為得獎者製作「英雄榜人物專刊」，透過網路媒介深度專題報導、故事分享及辦理體驗式行銷，讓各界更進一步了解觀光人在專業的付出與努力，也提升台灣觀光金獎社會認同感與能見度。

114年氣溫偏高、降雨集中、嘉南地震活躍

2025-12-30

中央氣象署表示，今(114)年1至11月全球平均氣溫較1901至2000年百年平均高約1.18℃，成為1850年以來史上第2高溫年，僅次於去(113)年；臺灣方面，截至12月28日為止，全臺年平均氣溫為24.53℃，較百年平均高1.22℃，為1897年以來第12高溫。在降雨方面，受4個侵臺颱風及西南氣流影響，全年累積雨量偏多，其中7月雨量更創下1951年以來同期新高，惟全年降雨日數偏少，呈現降雨集中的特性。
在氣候展望方面，目前熱帶太平洋海溫呈現東冷西暖的反聖嬰配置，預測明(115)年初將趨於正常。依據過去類似此海氣環流配置的分析顯示，臺灣明年1至3月以氣溫略偏暖、雨量略少的機率較高，惟不同案例對臺灣的影響程度不同；另經氣象署綜合檢視該署及各國數值模式的預報，亦顯示115年1至3月各地平均氣溫以正常至偏暖的機率較大，雨量則為正常至偏少。
在地震活動方面，氣象署說明，114年共觀測超過3萬5千起地震，其中顯著有感地震共有156個，接近近十年平均的150次，其中規模大於6.0以上的強震共有6起，規模最大的為發生於12月27日震央位於宜蘭外海規模7.0地震，其次較大的地震分別發生於1月21日震央位於嘉義縣大埔鄉，以及6月11日發生於花蓮縣近海之地震，規模均為6.4。根據資料，過去5年(109至113年)震央發生在嘉義縣(市)、臺南市之顯著有感地震年平均值為9個，114年共觀測到62個顯著有感地震，呈現此區域今年地震活躍，究其原因主要是嘉義大埔地震帶來的一系列地震活動所致。
氣象署進一步提醒，雖然全球暖化趨勢持續，冬季仍可能受寒流或強烈冷氣團影響，民眾應適時做好禦寒措施，使用瓦斯熱水器等設備時須注意室內通風，以避免一氧化碳中毒。此外，臺灣位處地震頻繁區域，民眾平時亦應熟悉地震避難應變作為，提升防災意識。中央氣象署將持續精進氣象與地震監測技術，並即時發布各項預警與防災資訊，協助民眾降低災害風險，確保生命與財產安全。

臺鐵公司資產開發處、附業營運處及北區營運處 114年從業人員甄試開始報名

2025-12-30

　　臺鐵公司宣布資產開發處、附業營運處及北區營運處114年從業人員聯合甄試，自114年12月30日上午10時開始報名至115年1月12日下午5時截止，不論您是年輕朋友，還是想尋找穩定發展工作的社會人才，請把握機會別錯過，快來加入臺鐵！報名採線上作業，相關簡章與資訊可至臺鐵公司官網或試務報名網站（https://tr114-3union.twrecruit.com.tw/）查詢。

　　本次招募錄取名額、類科及待遇如下（詳情請參閱甄試簡章）：
「第8階助理工程師、助理管理師」：正取5名，備取15名，甄試類科為職安管理、都市計畫、不動產經營及事務管理，月薪為45,130元，最高至59,210元。
「第9階技術員、事務員」：正取3名，備取9名，甄試類科為職安管理及不動產經營，月薪為42,580元，最高至55,660元。
「第10階助理站務員、助理事務員」：正取55名，備取119名，甄試類科為運務及事務管理，月薪為40,010元，最高至51,960元。。
「第11階服務員」：正取6名，備取17名，甄試類科為事務管理及廚工，月薪為37,230元，最高至43,750元。

　　歡迎具服務熱忱和專業技術的人才加入臺鐵團隊，公司設有完整的從業人員職務薪級制度，將藉由在職訓練逐級培養公司中堅幹部，升遷管道暢通，並享有考核獎金、績效獎金、勞保、健保及按月提撥勞工退休金等福利。

中華郵政壽險業務獲國際ISO 10002驗證肯定

2025-12-30

中華郵政公司積極提升服務品質、落實公平待客原則並強化客戶滿意度管理，並與國際標準接軌，郵政壽險業務通過英國標準協會（BSI）「ISO 10002：2018 客戶申訴品質管理系統」驗證，於114年12月29日由協理簡詠涵代表，接受英國標準協會臺灣分公司副協理林應祥頒發證書。

隨著金融服務環境日益多元，客戶對服務品質、回應效率及權益保障的期待持續提升，如何建立完善、透明且具一致性的申訴處理機制，已成為金融機構重要的治理課題。中華郵政公司長期重視客戶聲音，積極建置標準化的客戶意見受理、申訴處理及追蹤改善流程，確保客戶問題能被妥善回應與有效解決。

中華郵政公司表示，透過導入 ISO 10002 管理系統，全面盤點郵政壽險業務各項服務流程，明確規範申訴受理、調查、回覆及改善機制，並藉由教育訓練與內部查核，持續強化同仁服務意識與問題處理能力，確保每一位客戶意見都能獲得公平、即時且一致的處理。

本次通過英國標準協會驗證，不僅代表郵政壽險在客戶申訴處理及服務品質管理上獲得國際標準認證的肯定，也展現中華郵政公司對客戶權益保障與公平待客原則的高度重視。未來將持續秉持「郵政壽險安心首選」理念，精進客戶滿意度管理機制，提供民眾更貼心、安心且值得信賴的保險服務。

115年元旦跨年請注意行車安全，勿於國道觀賞焰火

2025-12-30

115年元旦假期即將到來，高公局預估元旦當日及前1日將有跨年及觀賞元旦日出等活動。由於跨年活動為深夜時段，且可能有民眾同時參與跨年及觀賞日出等活動，熬夜將影響身心狀態。提醒民眾優先選擇搭乘公共運輸，若要開車時請務必養足精神並繫妥安全帶，切勿分心疲勞駕駛、勿酒駕；若行車途中感覺疲勞，請至鄰近服務區、休息站或下交流道稍作休息，以維他人及自身行車安全。
高公局提醒跨年夜行駛國道時，請避免為觀賞跨年焰火而放慢車速或於路肩逗留，影響行車安全。另依據「道路交通管理處罰條例」第33條第1項，汽車行駛於高速公路，違規減速、臨時停車或停車、未依規定使用路肩，將處汽車駕駛人新臺幣3千元以上6千元以下罰鍰。高公局已請國道公路警察局元旦跨年當晚於國1汐五高架、后里、台中及大雅，國3古坑及國10仁武至燕巢等車輛易慢速行駛或臨停逗留之路段，加強巡邏並驅離、取締違規車輛，請民眾務必依規定行駛，以免提高事故風險及避免受罰。
為紓緩元旦當日及前1日跨年及旅遊車潮，高公局將視車流狀況機動開放路肩及實施匝道儀控等措施；另元旦當日將改為單一費率收費（75折，無20公里免費），籲請短程用路人儘量利用地方道路前往目的地。

交通部航港局針對中國軍演影響，採取四大應變措施確保航安

2025-12-29

針對中國在台灣周邊海域進行軍演一事，交通部今（29）日指示航港局立即啟動應變作為，除進一步掌握解放軍演習動態及評估影響外，並已採取四大應變措施，以確保台灣周邊海域船舶安全。

交通部航港局表示，經該局針對中共發布軍演海域範圍評估，尚不致影響我國各商港船舶進出，航港局並已採取發布航行警告訊息、監視船舶動態、加強橫向聯繫通報，以及密切掌握各商港運作情形等四大措施；其中發布航行警告訊息部分，航港局已於29日下午透過海岸電台及海事中心發布航船布告等航行警告訊息，請航行船舶加強瞭望及避讓。

在中國軍演期間，航港局將持續密切關注共軍演習動態，並與海巡署密切聯繫，即時更新訊息。另航港局海事中心在演習期間24小時監視周邊海域船舶動態，提醒周邊船舶遠離軍演區域，以維航行安全。同時亦將會同港務公司密切掌握各商港運作情形，即時應處。

航港局呼籲周邊海域船隻注意接收該局海岸電台及海事中心推播訊息，避免進入中共軍演區域，以確保航行安全。

中國於臺灣周邊軍演嚴重影響空中交通，交通部嚴厲譴責中國無視區域飛航安全及民眾權益的粗暴及挑釁行為

2025-12-29

中國民航單位於今(29)日上午7時30分發布飛航公告（NOTAM），明（30）日8時至18時在臺海周邊劃設7處臨時危險區，進行火箭發射演習(ROCKET FIRING EXERCISE)並禁止航空器進入。臺北飛航情報區(FIR)共有14條國際航路及4條國內航路，此7處臨時危險區涵蓋大多數臺北FIR之航路，國際線僅東北面往返日本之R595、R583及M750不受影響，其餘在演習期間皆無法使用；國內線雖本島航線及澎湖、七美、望安、綠島及蘭嶼等離島航線不受影響，但往返金門、馬祖之航路遭阻隔，公告時段內之航班將無法飛航。
依據國際民航組織之相關規定，任何影響航路使用之演習活動，至遲應於7日前發布飛航公告，且實務上亦須先與受影響之飛航情報區進行溝通協調。中國僅在1天前逕自發布公告，已嚴重違反國際規範及飛航慣例；且如此大規模干擾國際航路及區域空域使用之作為，實棄飛航安全及廣大民眾權益於不顧，交通部嚴厲譴責此等粗暴及挑釁作為。
交通部部長陳世凱今日已指示民航局，務必與國軍及相關單位緊密合作，即時掌握空域動態。根據統計，明日（30日）8時至18時之間，表定航班包括國際離場約296架、國際到場約265架、過境約296架，合計約857架，受影響旅客人數逾10萬人；國內線金門、馬祖(南、北竿)等機場受影響航班金門65架次、馬祖14架次；另航空公司考量明日一早航班起飛後受演習影響無法即時返程，總計取消金門68架次、馬祖16架次，受影響旅客約6千人。
民航局指出，為確保空中交通安全，對於國際航班離到場及過境，將使用航管引導方式避開危險區或發布替代航路以為因應；航管單位並將視明日演習實際狀況，適時啟動「流量管制」；國內金門馬祖因航路完全受阻，已協調航空公司於演習結束後以加班機因應。
民航局已要求各航空公司，若航班有取消或延誤情形，務必透過簡訊、官方網站或App主動通知旅客。民航局呼籲，請計畫於明日搭機的旅客，出發前務必先查詢航空公司官網或App確認最新航班動態，或留意機場電子看板與廣播資訊，以便妥善安排行程。
交通部及民航局將持續嚴密監控情勢，與國防部通力合作，以「安全第一」為最高原則，全力維護區域交通運輸順暢，保障民眾生命財產安全。

公路局攜手保庇天后王彩樺繼續前往白沙屯拱天宮及北港朝天宮快閃，宣導用路人風險意識

2025-12-29

公路局持續推動「用路人風險意識」宣導，於114年12月29日分別在苗栗白沙屯拱天宮及雲林北港朝天宮辦理快閃活動，選擇貼近地方信仰與日常生活的場域，透過親民互動方式，讓交通安全議題自然融入民眾生活情境，還邀請藝人王彩樺參與，擔任交通安全宣導大使，以其高度親和力協助傳遞正確用路觀念。
根據道安總動員數據，可觀察到40至64歲族群涉及的交通事故，多與行人穿越道路風險、分心駕駛、闖紅燈、酒後駕車，以及身體不適或疲勞狀態下駕駛有關。此次快閃活動即聚焦上述高風險行為，由「保庇天后」王彩樺帶來〈電音三太子〉表演吸引目光、與民眾互動，提醒用路人，過馬路要走斑馬線，不要貪圖一時方便直接從路段中穿越；駕駛車輛也不要使用手機，應該保持專注力，更不可以為了求快而闖紅燈；也不可以疲勞駕駛及酒後駕車。透過簡明清楚的宣導內容、引導民眾從日常行為中降低交通風險。
交通部陳彥伯次長表示，交通安全宣導需要不斷調整溝通方式，公路局近年積極走入社區與民眾熟悉的生活場域，希望在不增加壓力的情況下，讓安全觀念被理解、被記住，進而落實在實際行動中。
伍勝園次長也指出，交通事故往往源於一瞬間的判斷失誤，無論是駕駛或行人，只要願意多停一下、多看一眼，就能有效降低事故發生的機率，期盼透過持續性的宣導活動，逐步累積民眾對交通安全的重視與行為改變。
活動現場由新竹區監理所及嘉義區監理所監理人員配合有獎徵答與互動宣導，吸引不少民眾參與。公路局表示，未來仍將結合不同場域與多元形式推動交通安全宣導，讓更多用路人檢視自身的駕駛習慣及用路觀念，一起打造更安全友善的交通環境。

「2026台灣燈會」主燈安座典禮順利成功

2025-12-29

「2026台灣燈會」將於明(115)年3月3日至3月15日於嘉義縣舉行，規劃有「主展區」及「縣府展區」(嘉義縣政府前廣場及周邊場域)2大展區。主燈「光沐-世界的阿里山」於本(114)年12月29日下午3時正式安座，由交通部觀光署陳玉秀署長與嘉義縣翁章梁縣長共同主持，同時邀請主燈贊助單位中華電信股份有限公司等貴賓於主燈設置預定地之良辰吉時舉行「2026台灣燈會」主燈安座典禮，透過祈福祭拜等儀式，揭開2026台灣燈會各項籌備工作的序章，祈求燈會活動平安且順利開展。

「2026台灣燈會」是繼 2018年後，時隔8年再次回到嘉義舉辦，本次2大展區共規劃1座主燈、2大副燈及22個主題燈區，展出超過600件以上作品，結合傳統燈藝、美學設計、數位科技、多媒體藝術等，讓民眾欣賞璀璨燈光盛宴。此外，主展區策展主題以「光躍台灣點亮嘉義」為概念，透過燈藝融合嘉義與台灣在地特色，展現嘉義縣農工科技大縣願景，更讓世界看見臺灣的蛻變；並以「海拔高度」汲取靈感，轉化為空間配置，結合北回歸線的象徵意涵，融入人文故事與情境敘事，由外向內漸高呈現，營造兼具文化深度與沉浸式體驗的賞燈空間。

觀光署長陳玉秀表示，阿里山為嘉義縣知名景點，具有獨特自然景觀與人文特色，更榮登紐約時報2025年全球必訪52大景點第19名，本次主燈造型依此為設計發想，以「阿里山神木」為意象呈現，命名為「光沐-世界的阿里山」，由藝術家姚仲涵、盧彥臣與陳威志Rex Takeshi共同創作，外部結構採用循環木料拼貼而成，展現永續再生的環保精神，並以太陽、神木與水為核心象徵，結合聲光藝術、數位製造與新媒體創作展示。從「世界的阿里山」視角出發，打造有別於傳統燈藝的沉浸式聲光劇場，將臺灣自海洋孕生、生命生長至文明形成的歷程化為視覺敘事，以「光」做為行動者，串連山海與宇宙的意象，描繪臺灣展望過去、佇立現在，照亮未來，面向世界，讓世界看見臺灣。

觀光署並訂於明(115)年1月9日於臺北圓山大飯店舉行「2026台灣燈會」主燈暨小提燈造型發表記者會，屆時將正式與大家見面，敬請期待!「2026台灣燈會」也將於明(115)年3月3日（星期二）元宵節當日晚間7時正式開燈，主燈每半小時展演一場燈光秀，活動將璀璨延續至3月15日（星期日）晚上10時結束，交通部觀光署陳玉秀署長及嘉義縣翁章梁縣長竭誠邀請全國民眾相約到嘉義賞燈，享受一場吉慶繽紛，精彩可期的元宵燈會!

114年郵票冊1月5日發售購冊刮獎贏好禮

2025-12-29

中華郵政公司於115年1月5日發行「114年郵票冊」精裝本及活頁本，每冊售價新臺幣1,500元。郵票冊內容包含114年發行之特種、紀念及常用郵票18套，並附中英雙語文字說明；另隨冊附贈「新年郵票(114年版)小全張樣張」、「新年郵票(114年版)賀歲版」及「臺灣鐵道列車郵票(第1輯)珍藏版」各1張。

精裝本郵票冊冊匣及冊身封面以「方寸精彩、美好呈現」為主題，搭配郵票主題及新年意象圖案，傳達新年喜氣與四季平安的祝福。內頁每套郵票版面穿插精美圖片及發行首日郵戳、紀念郵戳圖案，搭配兼具知識與教育性的中英雙語文字說明，並列郵票設計師名錄及其設計理念，值得珍藏。郵票及小全張圖案均以原寸彩色印製，上貼雙層透明護郵膠片，方便集郵人士自行插置保存，增添收集趣味。

為感謝用郵客戶的愛護與支持，中華郵政公司自115年1月5日至4月30日止舉辦「114年郵票冊刮獎促銷回饋活動」。活動期間凡購買114年郵票冊，隨冊附送刮刮卡1張，兌獎期限至115年6月30日止，獎項有駿馬黃金鑄錠及多款精美集郵票(商)品等，歡迎至全國各地郵局及郵政博物館洽購或「ｉ集郵」(https://stamp.post.gov.tw)訂購，詳情請瀏覽中華郵政全球資訊網(https://www.post.gov.tw)。

進出高速公路匝環道，切勿使用輔助駕駛系統

2025-12-29

隨著近年汽車科技的進步，新車大多已配備輔助駕駛系統(ADAS)，也有越來越多的國道事故案例與不當使用輔助駕駛系統有關。高公局表示，目前台灣市售車輛之輔助駕駛系統為等級0~2(SAE J3016 Level 0~2)。L2屬於「輔助駕駛」系統，不是自動駕駛，雖然具備主動式定速巡航(ACC)、車道維持輔助(LKA)及車道置中(LFA)等功能，有助行車穩定性，但對路況變化的反應仍有相當之侷限性，尤其高速公路匝環道線形變化較大，易導致系統對路況辨識失敗。
由於ADAS高度依賴雷達偵測及前置攝影機對車道標線的識別，而匝環道的曲率（彎度）往往超過多數L2系統的設計極限；當彎道曲率過大時，將導致ADAS無法即時或正確辨識前方物件，LFA及LKA功能均會解除，駕駛員須介入操作並手動進行方向修正。
高公局提醒，輔助駕駛僅能協助駕駛者，而非取代駕駛操作，若行車時雙手離開方向盤，依據《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第1款，得處新台幣6,000元到36,000元罰鍰；進出高速公路匝環道時，切勿使用輔助駕駛系統，駕駛人應全程握好方向盤，時刻保持警覺。

打造台灣世界級山海旅遊名片！觀光署啟動「北回之巔-微笑南灣」計畫　集結跨部會戰力「軟體先行」

2025-12-26

迎接全球深度旅遊趨勢，交通部觀光署今（26日）針對「北回之巔旗艦計畫-微笑南灣in臺灣計畫」召開諮詢會議，集結內政部、文化部、農業部代表及多位產業界專家共同與會。觀光署署長陳玉秀表示，為了讓台灣觀光更具國際競爭力，觀光署已啟動「軟體先行」策略，將透過跨部會資源整合，重新梳理台灣獨有的山海故事，讓未來的旅遊不再只是走馬看花，而是能深入在地、一來再來的感動體驗。

兩大主軸計畫打造「與世界對話」的台灣旅遊新風貌

觀光署指出，台灣擁有許多世界級的「隱藏版」資產，本次計畫將打造足以與世界對話的台灣旅遊新特色：
•「北回之巔」（23.5度的綠色奇蹟）：您可能不知道，北回歸線穿過全球多是沙漠，唯獨台灣是綠意盎然的森林，且從海拔0公尺到3,952公尺的劇烈地形變化，孕育出豐富多元的生態及文化。計畫將串聯嘉義阿里山、玉山至花東縱谷。民眾可以搭乘林鐵體驗從都市到高山的垂直景觀奇蹟，或在花東縱谷體驗全球罕見的「歐亞板塊交界」地質奇觀。這是一條能讓世界驚豔的「朝聖之路」。
•「微笑南灣」（熱情的南方藍海）：聚焦南台灣的療癒力量。除了陽光與沙灘，更將重現雲嘉南 300 年的鹽業歷史，深化鹽文化觀光的內涵；並整合大鵬灣、恆春半島澎湖與綠島資源，推動遊艇、潛水與夜間觀光。未來的南部海岸，將是適合全家大小放慢腳步的「樂活天堂」。

「觀光台灣隊」聯手把散落的景點串成精彩的故事

過去民眾常覺得台灣景點分散、缺乏整合，此次計畫將打破過去單打獨鬥的局面。觀光署將扮演跨域整合平台，匯聚各部會能量組成「觀光國家隊」。未來觀光署將持續與內政部、文化部、農業部等單位緊密溝通與合作，透過跨部會的資源串聯，將原本點狀的景區串聯成線，讓民眾在旅途中享受更順暢的交通接駁與更豐富的文化解說，體驗具備完整故事性的深度遊程。

專家觀點：將硬體建設轉化為有感的體驗設計

今日與會的多位產業界專家一致肯定署長推動「質感升級」的方向。專家建議，現在的旅客要的是「體驗」而非單純的「建設」，應優先改善多語環境、接駁服務與遊程設計，讓軟體服務更有溫度。

深化軟實力與分眾行銷　創造多元旅遊價值

針對未來的旅遊體驗，署長陳玉秀強調：「先要感動自己，才能感動別人。」觀光署未來在軟實力的行程規劃上，將採取「分眾分客群」策略，針對不同族群需求提供多元化的旅遊選擇。透過精準的內容設計，讓每一位旅客都能找到適合自己的遊程，創造屬於自己的獨特旅遊價值。

事實上，台灣的軟實力已獲國際高度肯定。目前全台已有 6 個風景區取得「綠色旅遊目的地 (GD)」認證，並奪下 7 個「全球百大故事獎」。觀光署將持續以「軟體先行」策略，「北回之巔旗艦計畫-微笑南灣in臺灣計畫」目標在民國 118 年（2029年）全面展現具體成果，讓「台灣獨特之美」成為國際旅客一來再來的理由。

工程進入關鍵施工階段機場捷運A14站朝116年底同步第三航廈啟用目標邁進

2025-12-26

桃園國際機場捷運機場第三航廈站（A14站）工程已進入月台及系統設備施工等關鍵階段。交通部鐵道局表示，相關工程正依行政院核定計畫穩定推進，目標於116年底配合桃園國際機場第三航廈同步啟用，提升國門公共運輸服務量能。

鐵道局說明，95年機場捷運主線興建時，已確定機場第三航廈站(A14站)初期興建規模，以完成軌道月台層及預留穿堂層結構為原則(目前第一期車站主體結構)，後行政院於106年8月7日核定「機場捷運增設機場第三航廈站(A14)計畫」(以下稱本計畫)，配合三航廈細部設計成果賡續辦理後續工程，工程包括車站建築裝修、水電環控、電梯/電扶梯、新增出入口及其它結構體、以及核心機電系統工程、自動收費、行李處理及航班資訊系統等。

為配合桃園機場第三航廈整體建設推進，鐵道局委託桃園機場公司代辦A14站結構體，包含設施空間、通風井、逃生通道等之設計與施工，使捷運車站工程與航廈工程得以減少施工界面並提升工程整合效率。

目前A14站正進行連通B3月台層開孔作業及月台施工等要徑工項，並同步推動月台門及核心機電、電梯電扶梯、行包處理、自動收費、航班資訊等各系統設備，依預定期程進場施工。鐵道局北工分局副分局長王村竹表示，將持續加強工程進度與品質控管，確保各項工程如期完成。

鐵道局總工程司彭家德強調，未來A14站將配合桃機T3航廈啟用，持續優化旅運動線與服務設施，打造舒適、友善且符合國際旅運需求的車站空間，成為串聯航空與捷運系統的重要節點，提升整體機場公共運輸服務品質。

中央地方通力合作「國道1號中豐交流道工程」12月26日上午6時開放通車

2025-12-25

今（25）日行政院長卓榮泰在交通部長陳世凱、立法院林月琴委員、郭昱晴委員、王義川委員、呂玉玲委員、張雅琳委員、魯明哲委員、邱若華委員、桃園市長張善政及高速公路局局長陳文瑞等人陪同下，前往桃園市參加「國道 1號中豐交流道新建工程」通車典禮。院長肯定工程品質及施工團隊的辛勞，也感謝地方的支持與配合，讓重大建設得以提前完工造福國人。
卓院長表示，桃園市在行政院推動的「桃竹苗大矽谷計劃」中非常重要，而且還有桃園航空城、第三航廈及A21轉運站等重大計畫持續推動，因此需要有便利的交通建設才能帶動科技及產業的發展，今天特別感謝交通部及高公局帶來中豐交流道通車這個聖誕禮物，通車後除可有效分流車潮，紓解周邊交通壓力外，也縮短國道 1 號往返青埔及中壢地區的交通時間，串聯桃園地區整體交通路網。同時，卓院長也感謝桃園市政府的積極協助，讓工程得以順利進行，中央與地方通力合作為人民服務，讓民眾可以提前6個月享受便利的交流道服務。
交通部長陳世凱指出，桃園市人口逐年成長，需要仰賴更便捷的交通建設來提供服務，近來桃園地區除國道建設已投入超過1,000億元經費外，軌道建設也會陸續展開，這些交通建設的推動都須依靠桃園市政府的協助及立委的支持，今天中豐交流道的提前通車就是中央與地方合作及工程團隊的努力成果，至於未來交流道南側部分，交通部也會持續與市府合力推動。
高公局說明，為解決國道1號中壢及內壢交流道壅塞情形，主動規劃於內壢及中壢之間增設「中豐交流道」，專供五楊高架南出及北入使用，分流既有交流道，提升道路通行效率。高公局也一併辦理國1平面主線配合拓寬改善，減少國道1號主線與五楊高架交織路段交織回堵現象，優化本路段之交通運作效率及服務水準。前開交流道及主線拓寬工程皆已完成，將於114年12月26日上午6時開放通車。

大肚溪南號誌站=彰化間電車線故障經全力搶修，已於23時14分恢復西正線單線雙向通車

2025-12-25

一、發生時間：114年12月24日20時41分。

二、發生地點：大肚溪南=彰化站間(K214+400)。

三、事件概況：177次於20:41在大肚溪南號誌站=彰化間受電車線故障影響，成功(山線)=彰化、追分(海線)=彰化間暫時雙線不通。

四、應變措施：
（一）本公司成立一級應變小組。
（二）經電力及機務單位全力搶修，23時14分已搶通西正線恢復單線雙向通車。
（三）東正線俟夜間斷電封鎖期間續行搶修，預計明日首班車前恢復雙線通車。
（四）協調高鐵臺中站南下末班車(23：07)延後10分鐘發車，配合本公司辦理接駁旅客。

五、乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
（一）臺鐵網站，網址：（http://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）
（二）臺鐵24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。
（三）各就近車站(臺鐵官方網站有各車站聯絡資訊)。

六、退、換票及改乘相關訊息
因此事故延誤45分鐘以上之各級列車旅客，可自乘車日起一年內，持車票至各車站辦理退票，免收手續費。

因大肚溪南號誌站=彰化間電車線故障雙線暫時不通

2025-12-24

一、發生時間：114年12月24日20時41分。

二、發生地點：大肚溪南=彰化站間(K214+400)。

三、事件概況：177次於20:41在大肚溪南號誌站=彰化間受電車線故障影響，成功(山線)=彰化、追分(海線)=彰化間暫時雙線不通。

四、應變措施：
（一）本公司成立一級應變小組。
（二）彰化=新烏日=臺中間啟動公路接駁。
（三）電力及機務單位已全力搶修中，預計23時先行搶通西正線。
（四）177次旅客由列車長及車站站務人員引導步行至彰化站，彰化站另特開彰化=斗南自強號。145次退行至追分站，俟西正線搶通後恢復行駛。

五、乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
（一）臺鐵網站，網址：（http://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）
（二）臺鐵24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。
（三）各就近車站(臺鐵官方網站有各車站聯絡資訊)。

臺鐵公司關山=金崙間受臺東地區五級強地震影響，列車暫時停駛改公路接駁，工、電單位緊急巡查中

2025-12-24

一、發生時間：114年12月24日17時57分。
二、發生地點：關山=金崙站間。
三、應變概況：臺東地區五級強地震，因受變電站跳電影響，關山=台東=金崙間列車暫時停駛，已通知工、電單位巡查路線及電車線。
四、應變措施：
（一）本公司一級應變小組於本(24)日18:00成立，東區亦同時成立應變分組。
（二）關山=金崙間即時起啟動公路接駁。
（三）工、電單位刻正辦理路線及電車線巡查，預計21時前完成。
五、乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
（一）臺鐵網站，網址：
（http://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）
（二）臺鐵24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。
（三）各就近車站(臺鐵官方網站有各車站聯絡資訊)。

中華郵政持續轉型精進核心業務深化客戶關係打造永續企業價值

2025-12-24

中華郵政公司董事長王國材今（24）日與媒體交流時表示，114年是公司重要的經營轉型年，除全面檢視服務流程與營運效能，透過創新思維及跨部門協作，持續精進各項核心業務外，亦積極深化客戶關係經營，致力開發滿足民眾需求的多元便捷服務，結合郵政資源及跨產業合作，發揮企業最大價值。

今年4月間因美國總統川普實施對等關稅政策，導致新臺幣匯率短期內大幅升值，中華郵政公司營收亦受此影響產生虧損，經王董事長與全體同仁積極努力，拓展郵務、儲匯及壽險業務經營，及資金運用團隊積極操作，加上新臺幣匯率回貶，目前已轉虧為盈，預估年底稅後淨利可達百億元，順利達成年度預算目標。

回顧今年，中華郵政公司在郵務方面，面對函件每年減少2,780萬件、收入減少3億元的趨勢，全力轉型至包裹、快捷服務。轉型的重點在客戶關係的維持、投遞品質提升及數位化，並提供大宗電商北中南當日配、東部次日配服務。「ｉ郵箱寄取店」，已完成100座的轉型目標；3月啟用「上門收件預約系統」服務，讓民眾免出門也能寄件；10月舉辦「電動三輪機車啟用典禮」，宣達公司朝向實踐綠色物流的決心。

儲匯方面， 2月及12月推出Samsung Pay與Apple Pay綁定郵政Visa金融卡功能。配合政府普發現金政策，至12月23日，已完成840萬人次的服務，包括直接及登記入帳450萬人次、ATM領現 136萬人次、臨櫃提領254萬人次。在財金公司舉辦的金融資訊系統年會中，榮獲「跨行業務推展卓越獎」、「阻詐聯防貢獻獎」及「跨行服務創新獎」三大獎項。

壽險方面，深入偏鄉及離島等地區，推動微型保險與小額終老保險，建構社會安全網，讓更多弱勢族群獲得基本保險保障。榮獲金管會所頒發的「微型保險競賽-業務績優獎、身心障礙關懷獎」、「小額終老保險競賽-友善高齡獎、普及保障獎」等獎項的肯定。

集郵方面，今年共發行「2024年第3屆世界12強棒球錦標賽冠軍紀念郵票」、「貓貓蟲咖波郵票小全張」等18套新郵及數款文創商品。

在數位轉型工作，依據「郵政數位發展藍圖」，整合郵務、儲匯及壽險業務，規劃52項行動方案，推動至今已完成「簡化i郵箱收寄流程」、「開放存簿通儲戶簽名做為印鑑」及「壽險AI智能助理」等27項高優先需求行動方案（約52%）。並持續優化系統串聯與服務流程，強化以客戶為核心的服務體驗。

今年4月30日郵政勞資成功簽訂「團體協約修約」工作，這是自106年起歷經4次協商的重要進展，充分展現中華郵政公司積極為保障全體員工勞動權益、打造友善職場，及重視勞資和諧的理念與決心。

展望明年，將在2月將推出臺灣「2025威廉波特世界少棒冠軍紀念郵票」， 6月完成「A7郵政物流園區」落成典禮， 11月20日至25日舉辦「臺北2026世界郵展」。

明年適逢馬年，是中華郵政公司130歲生日，也是中華郵政邁向轉型的第二年，將持續結合數位發展與AI創新科技，以強化客戶體驗，增進品牌信賴為核心，發展智慧物流，促進普惠及永續金融，拓展郵政服務多元應用場域，創造企業長期價值，實踐永續發展目標，與客戶及社會共同成長。

臺鐵公司化後首件土地開發案經董事會審議通過臺北市安東街土開案預計明年推動招商

2025-12-24

　　臺鐵公司資產類型多元且散佈全國各地，除維持鐵路運輸本業使用外，尚有非位於沿線車站周邊之土地，如臺北市安東街土地開發案，現行都市計畫使用分區為第三種住宅區及第二種商業區(特)，面積約3,638坪，現況開闢作停車場使用，為提高土地利用價值，賦予本案更貼近市場之活化方式，臺鐵公司曾於113年8月8日舉辦投資開發座談會，邀請國內多數大型業者共同參與，透過蒐集各界不同觀點及經驗，為本案資產活化策略提出建議，作為後續提送董事會審議及納入招商機制設計之參考。

　　臺鐵公司表示，預計明年推動招商之安東街土地開發案位於臺北市中山區，位屬臺北市都市核心地帶，周邊有四條捷運線包圍，區位交通條件佳，且鄰近地區商業機能成熟，臺鐵公司預計規劃以高強度開發、高效率使用、高開發收益為目標，為本區注入新能量，更新再生，延續住宅及商業機能。

　　臺鐵公司積極推動安東街土地開發案歷經董事會三次會議審議，業於10月20日經董事會審議通過，同意以都市更新權利變換方式，對外徵求實施者，目前依公司設置條例規定報請交通部核定，希望在取得交通部核定後，預計在115年第1季辦理公告招商，期許來年順利引進投資者，成為公司化後首件推案成功之土地開發案。

台南直飛熊本、沖繩，台日旅遊更便捷

2025-12-23

　南部鄉親前往日本更方便了！台灣虎航新闢的台南—熊本與高雄—熊本航線皆在今日首航，後天（25日）台虎台南—沖繩航線也將首航，南部直飛日本已有9處航點，旅客選擇更為多元。
在台南市長黃偉哲、立法委員林俊憲、陳亭妃、民航局長何淑萍與台灣虎航商務長許致遠共同見證下，台虎今天首航台南—熊本航線；不遠處，台虎高雄—熊本也在今天首航，站方特別準備「水門禮」慶賀，台虎董事長黃世惠與立法委員許智傑也陪著旅客搭乘首航班機前往熊本。
民航局局長何淑萍表示，她要特別感謝台虎回應南部、特別是台南鄉親的期待，努力整合各項資源，讓兩國民眾能有更頻密的航班可供利用。
何淑萍表示，台南歷史悠久，人文底蘊豐富，更是美食之都，台南與熊本間僅需2小時5分鐘航程，相信將能吸引更多日人前來台南旅遊，促進台南旅遊發展，也希望大家共同努力，使這條航線能更加充分的運用。
民航局指出，自疫情後，台日往來持續熱絡，依據交通部觀光署最新統計，今年1至9月國人前往日本居首位，佔比約3成，累計逾500萬人次；目前營運臺日航線的航空公司計有18家，飛航日本33處航點，其中，台灣虎航飛航日本已有25處，為台南飛航日本航點最多的航空公司。
民航局表示，台灣虎航加入後，目前高雄機場飛日本航點已有9個(成田、關西、名古屋、沖繩、福岡、岡山、新千歲、仙台、熊本)、每週雙向共240班；台南飛往日本航點則有熊本、沖繩2處，每週雙向共8班。
　民航局強調，將持續優化航空站的各項服務設施，並協助航空公司攜手地方政府及觀光、科技製造等產業共同拓展市場，期盼航空公司未來在南台灣開闢更多新航線，以提供南部鄉親更優質且多元的空運服務。

中華郵政獲頒114年度「金質獎–授信資料類」績優機構

2025-12-23

財團法人金融聯合徵信中心於114年12月23日，在台大醫院國際會議中心舉辦「第19屆績優會員機構及人員表揚大會」，中華郵政公司執行信用資料報送表現優異，獲頒「金質獎-授信資料類」績優機構殊榮，由本公司協理簡詠涵代表領獎。

簡協理表示，中華郵政公司將持續優化作業流程，提升資料報送及資訊查詢品質，並強化建檔資料之邏輯檢核，以確保正確、即時與完整之信用資訊如期、如質報送至聯徵中心。另為落實聯徵中心對會員機構信用資訊利用適法性及合目的性之要求，積極參與聯徵中心各項訓練課程及說明會，提升查詢作業內控管理及相關業務人員專業能力，實踐中華郵政公司對信用資訊品質之堅持與安全承諾。

公路局舉辦路口安全宣誓記者會與職棒選手吳念庭及吳復連一起守護用路安全

2025-12-23

公路局與臺鐵公司今（23）日在臺北車站舉辦「強化路口安全宣導代言人暨影片發布記者會」，邀請職棒選手吳念庭與前職棒球員吳復連父子檔，擔任路口交通安全大使，透過球員魅力與棒球應援元素，向大眾宣導「車輛看見行人要主動停讓，行人走在路口要專心通行」道安意識，喚起駕駛與行人對路口安全的重視。
今日記者會由主持人體育主播張暘揭開序幕，台鋼雄鷹啦啦隊暖場表演，首播由吳復連、吳念庭父子合作演出的安全宣導影片及拍攝花絮。影片透過父子兩人的對話，談到當爸爸之後更加注意道路安全，無論是開車、走路都更專注路況，看見有行人在行穿線上會主動停讓，穿越路口也會避免低頭看手機，會依號誌通過馬路，傳遞「專心」重要性。
今日在記者會中，吳復連、吳念庭父子分享拍攝廣告心得；吳復連以守備比喻過馬路，表示行人到路口應左右查看，避免低頭滑手機；吳念庭說無論在球場或生活中，「專心」都是關鍵，每個用路人都有自己的用路目的，但都在共同的道路環境中，彼此都需要互相尊重，因為平安回家，比任何全壘打都重要。
公路局林福山局長表示，守護路口安全不只是遵守交通規則，更是每一個駕駛人與行人須共同保護彼此的責任與默契，這次與吳復連、吳念庭父子合作，期盼透過球星代言與拉拉隊應援形式，並在台北、高雄進行快閃活動，將「用路風險」轉化為人人可以理解並會注意落實實踐的行動守則。
交通部路政及道安司吳東凌司長指出，「車輛看見行人要主動停讓、行人穿越路口要專心通行」是「每天都會遇到，也應該要做到，但常常被忽略」的安全細節，期盼透過吳復連教練及吳念庭選手會交通大使的代言傳遞及互動，用更生活化、更好記的方式讓大家印象深刻，進而落實在日常的每一刻。
公路局也說明，為強化宣導行經鐵路平交道前「停、看、聽」，臺鐵公司陳詩本總工程師也特別在記者會中宣導，要專心駕駛，確定雙向無往來列車、遮斷桿完全升起後才通過，並要遵守平交道不迴轉、不臨停、不倒車，也在提醒與柵欄、軌道保持至少5公尺距離，要保持淨空，讓平交道永遠安全無虞。
公路局期望透過「路口安全宣誓儀式」邀請全國人民和吳念庭一起成為守護路口安全的「最佳防守員」。

115年228連假離島管制航線12月29日上午9時開放訂位

2025-12-23

　明(115)年228有3天連假，交通部民用航空局今天宣布，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供1,042架次，計80,913個座位數，並自12月29日上午9時起開放訂位。
　明年228假期自115年2月27日(週五)至115年3月1日(週日)有3天連假，民航局規劃2月26日(週四)至3月2日(週一)為航空疏運期，共計5天。民航局指出，228連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已依據市場需求規劃航班。
　在各航線運能提供方面，澎湖航線506架次、36,018個座位數；金門航線450架次、38,974個座位數；馬祖航線86架次、5,921個座位數；上述3離島航線(不含澎湖-金門及澎湖-七美航線)共計提供1,042架次、80,913個座位數，民航局已要求航空公司持續注意訂位狀況，後續並將視需求適時增班。
　民航局提醒旅客，此次228連假，於尖峰時段2月26日至2月28日臺灣出發往離島方向，以及2月28日至3月2日離島出發回臺灣方向之機票，均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制，以使有限之空運資源獲得更有效之利用。
　民航局於近期發現仍有旅客訂位未搭乘現象，由於連假期間機票為寶貴資源，再次呼籲民眾勿重複訂位，旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前儘早通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。
　此外，離島航班較容易受到天候影響而有異動，提醒民眾隨時留意最新氣象資訊，做好行程規劃，並務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機。

114年行憲紀念日將至，外出利用大眾運輸更輕鬆

2025-12-23

114年行憲紀念日假期將至，因該日適逢聖誕節，高公局預計行憲紀念日前1日晚上有平安夜之相關活動，活動結束多為深夜時段，建議民眾來回可多搭乘大眾運輸，紓緩身心疲累。若需要開車，請務必養足精神並繫妥安全帶，切勿分心疲勞駕駛、勿酒駕，以維他人及自身行車安全。
另高公局預估假期當天及前1日，都會區周邊可能因平安夜活動及旅遊需求而湧現車潮，鄰近之高速公路將承受較大交通壓力，導致部分路段出現交通壅塞情形。為因應前述之交通負荷，將視車流狀況機動開放路肩及實施匝道儀控等措施；此外，行憲紀念日當日將改為單一費率收費（75折，無20公里免費），提醒用路人留意相關措施。
高公局預祝大家行憲紀念日佳節愉快，行車平安。

神明走進山林！「阿里山神旅行·抵嘉」串聯信仰、鐵道與生態之美

2025-12-22

交通部觀光署阿里山國家風景區管理處（以下稱阿里山管理處）攜手財團法人嘉義縣新港奉天宮，共同策畫「阿里山神旅行・抵嘉」活動，於 114 年 12 月 19 日至 22 日盛大舉行並圓滿落幕。活動為期四天，成功吸引逾五萬人次參與與關注，成為近年阿里山結合宗教文化與山林觀光最具代表性的亮點活動，為山區觀光注入強勁動能。

由新港奉天宮四街祖媽、澎湖天后宮、金門南門境天后宮及馬祖天后宮等四大尊神領銜，結合嘉義縣 18 鄉鎮及嘉義市東、西區共 25 尊眾神明，首度搭乘林鐵「栩悅號」生態列車，巡幸阿里山鄉、梅山鄉、竹崎鄉及番路鄉。神尊隨著鐵道深入山林，串聯沿線部落聚落、特色景點與觀光節點，形塑獨具特色的「移動式文化觀光路線」，吸引大量信眾與遊客沿線駐足、拍攝與參與。

「阿里山神旅行·抵嘉」的旅程不僅止於軌道，眾神特別移駕至梅山鄉瑞峰 1314 觀景台，在海拔 1314 公尺的浪漫制高點，俯瞰環繞的清新茶園，讓神聖信仰與在地茶文化深度交融。更具意義的是，眾神亦蒞臨了甫獲選「台灣觀光 100 亮點」中「十大亮點」之一的二延平步道。在夕陽與雲海交織的步道上，眾神體驗了步道遊蹤的靜謐與壯闊。這一幕「神明與山海同行」的絕美畫面，不僅驚艷了在場所有信眾，也向世界展示了阿里山觀光的新高度。

阿里山管理處處長黃怡平表示，這四天三夜的旅程，經歷了日出、雲海與甘霖，看見了黑夜與白天的更迭，沿線鄉親用最純樸、最熱情的笑容迎接眾神。這不只是一場觀光推廣，更是一場心靈的淨化。誠摯感謝眾神的護佑，讓這場歷史性的旅行順利圓滿。我們期許媽祖走過的路，都能一路風調雨順、國泰民安。這一刻，我們在阿里山一同記得這份神聖與感動。

從海邊到雲端，這場「神旅行」成功串聯了離島與本島的信仰。沿途鄉親紛紛表示，能親眼看見神尊乘著充滿現代美學的「栩悅號」穿梭在林業鐵路，是難得一見的福份。阿里山管理處強調，此次活動成功結合了宗教文化、生態旅遊與林業鐵路遺產，未來將持續推廣這類具備深度文化底蘊的觀光體驗，讓阿里山的美，隨著眾神的足跡傳遍國際。

大車駕駛注意！使用國道服務區駕駛人休息室，既能「疲勞退散」再領咖啡、提神飲料半價優惠

2025-12-22

疲勞駕駛一直以來是國道事故之主要肇因。經高公局統計，今(114)年截至11月底，國道重型車輛A1死亡事故總計17件，肇事原因為分心疲勞駕駛者計14件，占比達82%。為避免疲勞駕駛，目前高速公路除石碇服務區外，其餘14處服務區已設有駕駛人休息室。
為提升大貨車駕駛使用駕駛人休息室意願，高公局於明(115)年1~3月期間規劃「大車駕駛至服務區休息之消費優惠活動」，只要持大貨車駕照至服務區服務台登記使用休息室，就可索取咖啡或提神飲料半價優惠券(詳細措施如附表)，鼓勵大車駕駛多至服務區休息。
高公局表示，國道重型車輛高速行駛易發生失控、轉彎因重心偏移易翻覆等狀況，發生事故需較長處理時間，且對交通影響甚大，影響其他駕駛者用路安全。高公局呼籲，行車前務必養足精神，確認精神狀態良好，行駛途中隨時注意周遭車流與路況；若感到精神渙散、疲勞，請至服務區、休息站或下交流道稍作休息後再繼續行駛。另駕駛可透過高速公路官網、1968App查詢駕駛人休息室相關資訊(如附圖)，鼓勵駕駛人多加利用，以提升國道行車安全。

114年觀光署旅服評比揭曉全臺25處「頂尖服務」績優i-center及借問站出爐

2025-12-22

交通部觀光署近日揭曉今(114)年度i-center旅遊服務體系暨績優借問站評比結果，在全臺203處參賽單位中，共有15處旅遊服務據點及10處借問站脫穎而出，在「服務品質」、「資訊正確」及「現場體驗」等三大面向表現優異，獲得績優殊榮。觀光署明(115)年3月2日將透過「觀光節慶祝大會」進行公開表揚。

觀光署致力為國內外旅客提供便捷、快速的觀光資訊與各項旅遊協助，積極輔導地方政府及國家風景區管理處推動全臺i-center旅遊及借問站服務體系。今年度評比邀請第三方公正單位，以書面查核與神秘客訪查雙軌並進模式進行，精準展現獲獎旅遊服務據點及借問站，在營運管理與服務表現上的整體競爭力。

觀光署表示，目前i-center旅遊服務體系依其區位與旅客需求特性，設置不同層級之旅遊服務據點。桃園國際機場旅客服務中心在第1層級（國際機場）拔得頭籌。第2層級（重要交通場站）旅遊服務中心績優得主，包含直轄市組的捷運劍潭站、淡水火車站與高雄火車站；縣市組則由二水火車站、基隆市及礁溪轉運站獲獎。

第3層級國家風景區由卑南、白沙灣、松柏嶺、福隆及七股等5處遊客中心獲得績優評比；地方風景區則有大稻埕、纜車貓空站及十分等3處遊客中心獲選。

觀光署進一步指出，針對由民間觀光業者提供的在地旅遊資訊服務，今年度同步選出10處績優借問站，包含Kadda Hotel璽賓行旅海景運動飯店、山海芳園景觀咖啡廳、智嵐雅居民宿、富雨洋傘、緞帶王觀光工廠、雲林記憶cool、集集驛站、福容徠旅水里、寶熊漁樂碼頭、源泉故事屋等。這些績優借問站店家為慶祝獲選，提供涵蓋住宿、餐飲、購物、入園及社群打卡互動等限定期間優惠，鼓勵民眾旅遊期間順道造訪，體驗暖溫、優質的在地旅遊服務。

觀光署強調，本次評比結果顯示全臺旅服據點服務品質逐年提升，未來將順應AI發展趨勢，持續推動i-center旅遊服務體系的智慧化與友善服務，並藉由借問站帶動社區參與地方品牌形塑，期盼建構更順暢、溫暖且具國際競爭力的全臺旅遊服務體系網絡。觀光署提醒旅客，借問站店家優惠為期間限定活動，建議事先致電確認詳細優惠內容。

第三航廈北廊廳試營運穩健推進服務逾4萬旅客 12月25日正式啟用迎接年底跨年疏運

2025-12-19

桃園機場第三航廈北廊廳試營運持續穩健推進，截至昨(18)日止，已執行航班184架次，旅運量達40,392人次，航班目的地/出發地涵蓋東北亞、東南亞及兩岸港澳等航網。機場公司於試營運期間同步辦理旅客滿意度調查，總體評價部分平均得分為 4.58顆星（滿分5顆星），結果顯示整體服務表現獲旅客高度肯定及正面好評。機場公司將持續蒐集航空公司及旅客體驗與回饋意見，為12月25日正式啟用做好準備，也將以更加精進提升的服務品質迎接年底耶誕與元旦旅運高峰。

機場公司表示，12月1日到12月14日為第三航廈北廊廳試營運的第一階段，以離場航班為主，共執行離場航班122架次，旅運量達26,562人次。自12月15日起，試營運進入第二階段，開始增加安排到場航班進行驗證測試，15日至18日，共執行航班62架次，其中包含離場航班48架次，到場航班14架次，旅運量達13,830人次。

在旅客滿意度方面，總體評價平均得分為 4.58顆星，其中四項核心指標平均得分分別為：環境觀感4.59顆星、設施便利性4.41顆星、資訊清晰度4.43顆星、服務人員4.66顆星，顯示旅客對北廊廳各面向普遍給予正面回饋。旅客建議如調整廣播聲音、步行距離等，機場公司均已立即調整或提供愛心車等方案，持續優化服務。

另機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，今年耶誕節與元旦有許多民眾自行請假安排出國行程，預估12月25日耶誕節航班數約767架次、1月1日元旦約759架次，每日平均運量均約14萬人次。

最後，機場公司提醒，因目前已停止於飛行途中發放紙本入國登記表，外籍旅客入境須上網填寫電子A卡（入國登記表Taiwan Arrival Card, TWAC），免費申辦，旅客亦可於桃園機場官網首頁，連至移民署友善連結，也建議出發前最早三天即可先行填寫完成，以提升入境效率。

（附件）為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，機場公司提醒旅客掌握以下六大訣竅：

1.出發前務必確認護照效期
出發前務必再次確認護照效期至少6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。

2.善用智慧化服務
提醒旅客可提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態，並多加利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。

3.搭乘大眾運輸工具
桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。旅客也可選擇24小時服務、具備機場排班登記證的合法計程車，計程車均有固定上車處，位於第一航廈12號會面點及第二航廈26號會面點，支援多元支付工具，旅客落地不用換現金也可輕鬆搭乘。呼籲勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。

4.請落實託運行李「四不原則」
不讓行李保護套鬆脫、不讓行李綁帶過長、不放置不合規行李、不讓行李包裝鬆散，就能減少行李卡關、破損或延誤的風險，讓旅途更順暢。

5.行動電源及藍牙耳機一律不可託運
行動電源及藍牙耳機（含充電盒）均屬含鋰電池之隨身電子用品，基於飛航安全規範，一律不得託運，應置於手提行李隨身攜帶。建議旅客同時做好端子保護與防短路措施，避免擠壓、受潮或碰撞造成異常，確保安檢與登機流程更順利。

6.減少複查安檢更順暢
為提升安檢效率並降低複查機率，通過安檢前可先完成準備：外套、帽子與金屬物品先行取下並集中放置，隨身物品有序分裝，以利快速通過檢查。另傳統打火機須隨身攜帶且以1個為限，請勿放入託運行李或多件攜帶，避免因不符規定而延誤通關。

2025-12-16

「好客民宿嘉年華」活動自今(114)年10月17日起透過好客行旅號於宜蘭、台南舉辦巡迴快閃活動，特殊的胖卡造型及豐富有趣的互動活動，吸引各地遊客參與，12月19日起至12月21日巡迴最終站在嘉義KANO園區，現場除了展攤外，還有民宿主人帶來的手作美食、特色DIY體驗及集章抽獎活動，讓民眾零距離感受「好客民宿」的溫度。

交通部觀光署為向國內外旅客傳遞台灣好客的款待精神，打造「好客民宿」品牌，讓民眾親身感受民宿主人如何建構獨一無二的「台灣味」旅程。今年首度打造「好客行旅號」載著民宿主人的熱情、真誠與款待精神，從台北、宜蘭、台南到嘉義展開熱鬧的「好客民宿嘉年華」活動。現場除藉由五台主題攤車，展現「自然生態」、「特色建築」、「文化漫遊」、「親子寵物」及「美食饗宴」五大台灣民宿特色風貌外，並由各地好客民宿主人輪番登場，帶來台灣民宿的特色故事與體驗，讓民眾做伙感受，款待旅人的台灣味!

可愛胖卡化身的「好客行旅號」一路受民眾喜愛，巡迴最終站將於12月19日(星期五)至21日(星期日)來到嘉義KANO園區，還沒想到假日要去哪踏青，就來跟著民宿主人一起認識「好客民宿」，一起走進人情、走進故事，感受台灣最真誠的款待精神，讓未來每一趟旅程，都有「回家」的感覺。

交通部觀光署表示：「除了舉辦好客民宿巡迴展攤外，12月20日前還有『好客民宿月』線上聯合優惠、『好客日記—分享你記得的台灣味』感動故事徵集及『拍下好客、遇見好客』打卡抽獎等多重活動，獎品包含：相機、26吋行李箱、好客民宿住宿券及便利商店商品卡等，得獎名單將於活動結束後2周於活動官網公布。歡迎大家把握最後機會，一起參與『好客民宿嘉年華』活動，感受屬於台灣的款待精神。」

📍 活動官網：「好客民宿嘉年華」專區

臺灣港務公司全新生力軍高601號受泥船將於115年第二季加入營運

2025-12-16

為確保持續提升高雄港的航運服務與作業效率，臺灣港務公司高雄分公司新造受泥船「高601號」，預計民國115年第二季加入浚挖船隊。藉由「高601號」受泥船的載運容量與航行速度提升，將大幅強化港區淤泥的清運效率，不僅為高雄港注入強勁的維運量能，更是本公司致力於維護港口水深，鞏固船舶進出港航行及靠泊安全的重要里程碑。

受泥船為維持港口水深不可或缺的後勤核心，其妥善率直接影響浚挖的進度與成效。考量既有2艘受泥船長期在第一線執行繁重的疏浚任務，且船齡將屆臨汰換期程，港務公司審慎評估港區長期發展需求後啟動本次新造計畫，期能透過新式船舶的引進，維持港勤作業的穩定性與競爭力。

本受泥船由新加坡專業造船廠「金興造船工程私人有限公司」承造，船長62公尺、船寬11公尺、最大航速14節、馬力三千二百匹、泥艙容量680立方公尺，設計上不僅符合最新的環保與航行法規，更針對高雄港的水域特性進行優化。本次新造受泥船，象徵浚挖船隊在港區維護作業的現代化與專業化邁向新里程碑，落實港務公司對於港埠基礎設施維護的承諾。

高601號受泥船主要規格參考表
船名   高601號
船長   62公尺
船寬   11公尺
最高航速 14節
泥艙容量 680立方米

花蓮港智慧能源管理系統導入水壓計監測，提升港區營運韌性

2025-12-16

臺灣港務公司花蓮分公司於今年完成智慧能源管理系統的功能擴充，新增「智慧水壓監測系統」，將港區水壓監測數據納入既有平台，建立即時監控與自動預警機制，提升港區供水管理的可視性與應變效率。

花蓮港區用水涵蓋船舶靠泊、倉儲場域及各項港埠設施，管線範圍廣、負載變動大，過往水壓異常多依賴現場巡查才能確認。花蓮港務分公司自114年起於6處主要供水節點裝設數位水壓計，並完成與智慧能源管理系統整合，使水壓資訊可集中呈現，改善過去無法即時得知漏水之狀況。

智慧水壓監測系統整合6個監測端點資料，提供即時水壓狀態、趨勢分析與異常辨識，協助管理單位提升日常監控效率。功能包含：
1.水壓即時數值呈現：各監測點水壓每5分鐘更新一次頁面，包括主管線與碼頭端點等位置，供管理端快速掌握現況。
2.單日水壓變化趨勢：以圖表方式呈現全天水壓波動，用於判讀負載變化及確認可能的異常來源。
3.異常辨識與告警通知：當系統偵測水壓異常偏低，即目前水壓計讀數低於原本讀數0.5並持續60分鐘，將於平台介面及LINE推播發出告警，協助人員及早查修並縮短處理時間。

本次導入使水壓監測、水表數據與能源管理得以在單一平台整合，減少跨系統操作負擔，提高基礎設施管理效率，以即時掌握漏水區段，縮短人工逐段尋找漏水點之時間。未來將依使用需求擴增監測點位並調整警示機制，以提升供水韌性，確保花蓮港港區供水維持穩定。

加速離岸風電推動!「臺中港37、38號碼頭」即將加入臺灣離岸風場建置量能行列

2025-12-16

臺灣港務公司配合風場併網及區塊開發之離岸風電政策需求，斥資35億元興建臺中港37、38號兩座重件碼頭，預計於明(115)年3月完工。藉由提供優質離岸風電港口基礎設施，提升臺灣離岸風場建置量能，加速第二階段開發時程，並規劃於115年5月供離岸風電第三階段區塊開發使用。

臺灣港務公司配合國家推動離岸風力發電政策，自108年起已提供#2、#5A、#5B、#36、#106、#107碼頭供離岸風機預組裝及風電國產化專區之製造商使用，目前已完成海洋、台電一期、海能、大彰化第一階段、彰芳西島、中能、允能等風場建置。

依據經濟部公布之離岸風電第三階段區塊開發政策，預計115年後，每年將有1.5GW開發容量，以單一風場上限500MW推估，每年將建置3座風場。經盤點港埠基礎量能，「臺中港37、38號碼頭」完工後，臺中港將提供三大預組裝基地，包含#5A、#5B、#36、#37、#38及#107碼頭，可同時提供三座風場使用，以聚落區域化方式，減少大型風機零組件衝擊港區陸路運輸，配合辦理中之「南填方區圍堤造地(50公頃)」，使每一預組裝碼頭均搭配大於30公頃之後線土地儲放風機組件，符合產業每一風場開發需400m碼頭搭配30公頃土地之需求，並搭配臺中港「國產化專區」發揮整體產業發展之綜效，藉由離岸風電造就新興產業發展，提升人才培養，提供長期穩定之離岸風力設置市場需求量，促使本土化風電產業永續發展。

基隆港西16~18、20碼頭完成整修，強化碼頭安全與營運效能

2025-12-16

臺灣港務公司基隆分公司（下稱基隆港務分公司）為能提升港區營運效能，完成「基隆港西17、18軌道(含西16～18、20碼頭)整修工程」，該工程結合橋式機鋼軌全面汰換，以及西16～18、20碼頭面板、基樁及附屬設施修復等工項，成功提升橋式機行走平順度、碼頭結構安全性，增進港區整體作業安全性、降低設備故障率，達到提升營運效能之效益。

基隆港務分公司就碼頭等結構物辦理定期檢測，發現服務近40年的基隆港西16～18、20碼頭面板與基樁等構件已有劣化跡象，另西17-18碼頭橋式機軌道亦已有磨損、變形及不平整等問題，進而辦理相關維修工程，以維護碼頭營運安全。

本工程內容包括西17及西18碼頭之橋式機軌道進行拆除汰換及基礎改善，軌道總長度約1,100公尺(海陸側各550公尺)，同時整修電纜槽、抗拉器、防颱鎖及阻擋器等附屬設施，另在碼頭結構方面，納入西16～18、20碼頭面板及基樁破孔等修復，以提升橋式機行走穩定度及整體使用安全性。在施工前與港區碼頭經營業者充分溝通及宣導，且為降低對裝卸作業與交通動線之影響，採分段施作方式，結合橋式機歲修並利用非尖峰時段施作，兼顧港埠營運與工程改善需求，該工程已完成並恢復正常營運效能。

展望未來，基隆港務分公司將持續盤點基隆港各項設施與貨櫃運能需求，配合國家港口發展政策及市港再生願景，逐步推動老舊碼頭更新，從過去的零星修補邁向系統化大修繕，強化營運安全與永續效能，朝向智慧、安全、低碳、韌性、高效率與兼具現代化國際港口邁進，持續扮演北臺灣重要海運樞紐角色。

交通部中央氣象署榮獲「第8屆政府服務獎」數位創新加值獎項肯定

2025-12-16

行政院國家發展委員會於今(15日)舉行第8屆「政府服務獎」頒獎典禮，由行政院鄭麗君副院長頒獎，交通部中央氣象署（以下稱氣象署）代表交通部以「氣象神隊友，農業超前走－農業氣象加值，以雲林為例」為主題參賽，榮獲數位創新加值獎項肯定，由呂國臣署長代表領獎。
近年在氣候變遷影響下，極端天氣與氣候事件如暴雨、強風及乾旱等，直接衝擊農業環境，我國農業領域亟須以科學為基礎的氣候資訊及服務，以補強過去慣用經驗法則之不足。為推動氣象與農業的跨領域合作，氣象署積極尋求農業氣候服務合作夥伴，在中央部會方面，於112年5月與農業部簽署合作協議，形成政策研擬的夥伴關係；在地方政府方面，則於112年12月28日與雲林縣簽訂合作備忘錄，協助雲林縣進行在地跨域氣象資訊服務。
為滿足我國農業因地制宜之各種需求，以公私協力整合氣候服務量能，亦為氣象署努力的目標。氣象署除透過「氣象資料開放平臺」提供一般性氣象資料，另特別訂定「氣象資源創新試用方案」，供民間氣象服務業者申請進階氣象產品進行加值應用，以活化氣象產業的發展潛力，開發創新應用服務。期待結合公私協力之氣候服務能量，將氣象資訊導入農業決策過程，讓農民更精準的進行農事規劃，進而提升我國農業氣候韌性，化危機為轉機。
氣象署本次以農業氣候服務成果為主題，並以雲林為示範案例參賽，充分展現氣象與農業跨部會合作，並結合地方治理及公私協力的成果，將氣象專業數據轉化為農民易懂的有感服務。未來氣象署將以此雲林縣農業的成功案例為基礎，擴散並拓展至其他縣市政府的合作及不同領域的應用，例如漁業、交通運輸、觀光遊憩等，期待透由公私部門合作推動跨領域氣候服務，支援我國各領域建構氣候韌性及永續營運。

交通部觀光署以「台灣好行」參加第二屆ESG交通運輸永續獎，再度榮獲傑出獎肯定！

2025-12-16

交通部觀光署以「台灣好行推動ESG」為主題，參加由財團法人台北市交通文教基金會及社團法人台灣全球商貿運籌發展協會共同舉辦之「第2屆ESG交通運輸永續獎」，再次榮獲「傑出獎」肯定。此為觀光署連續第2年參獎並獲得殊榮，由黃荷婷副署長代表出席授獎。

觀光署表示，感謝主辦單位與評審委員的肯定，使台灣好行推動永續的成果再次受到重視。台灣好行自2010年推出以來，始終以旅客需求為核心，提供友善、便利的景點接駁服務，部分路線並配置隨車服務人員提供導覽解說，逐步成為國內旅運服務的新標竿。歷經15年推動，台灣好行路線由最初20條成長至90條，每年的搭乘人次更從不到100萬提升至560萬，路網遍布全臺，充分展現公私協力的成果，未來更將拔尖具國際潛力之推廣路線，持續提升搭乘品質。

觀光署於113年首次參加「第1屆ESG交通永續獎」，即以「台灣好行推動ESG政策及展望」獲得「傑出獎」。今年第2屆續以「台灣好行路線營運業者永續轉型」為核心，承接前一年成果，持續以本署「永續韌性 × 數位創新」為宗旨，推動台灣好行辦理多項重要的永續政策，包括：制定《台灣好行ESG推動指引》、辦理全國7場ESG教育訓練及客運業者座談會、輔導客運業者參與ESG專業人才培訓課程，並協助25條台灣好行路線進行碳足跡輔導與盤查作業，預估可於今年底完成查證，為國內旅運服務的重要里程碑。

觀光署強調，本次獲獎象徵台灣好行永續推動已逐步深化並獲外界肯定，未來將持續結合客運業者、地方政府及國家風景區管理處力量，攜手推動永續運輸與永續旅遊，為臺灣打造更具韌性、更友善且更永續的旅遊環境。

中華郵政攜手北港武德宮推出在地特色春節聯名禮盒

2025-12-15

中華郵政公司為迎接馬年春節到來，首度與「北港武德宮」合作，結合雲林在地知名特產，推出「好事花生」及「開運好油」兩款限量聯名禮盒。首波預購於114年12月16日上午10時在「i郵購」獨家販售，隨盒附贈精美「虎鴿聯萌」香火袋，象徵「招財又平安」，極具收藏價值。

北港武德宮是臺灣第一座奉祀「天官武財神趙公明」的廟宇，信眾遍布海內外，香火鼎盛，陪祀的「黑虎將軍」亦深受民眾喜愛。本次特與郵局人氣吉祥物「波波鴿」聯名推出「虎鴿聯萌」香火袋，每個香火袋都經過武德宮過爐祈福儀式，為大家招財納福並庇佑平安順遂。

本次禮盒選用雲林在地農特產，第一款「好事花生」禮盒為百大青農品牌-秝豪花生，嚴選當地新鮮黑金剛花生製作，內含花生糖15顆及花生仁1罐，含運價新臺幣388元；第二款「開運好油」禮盒為擁有百年歷史的西螺名店-瑞春醬油，內含黑豆醬油、黑豆油膏及麻油各1瓶，含運價新臺幣348元。凡選購任一款禮盒，每盒將提撥10元捐助「雲林縣聽語障福利協進會」，讓祝福與善念持續傳遞。

為回饋首波購買民眾，中華郵政公司於開賣首日起至31日止在「i郵購」舉辦早鳥預購抽獎活動，於活動期間內完成付款，就有機會抽到Q版霹靂布袋戲英雄人物-霹靂吉利PILIGILI手偶或奇幻武俠世界布袋戲藝術大展限定版公仔組。第二波預購將於115年1月6日12時開賣，產品數量有限，歡迎民眾至「i郵購」（https://www.postmall.com.tw）選購。

霧季來臨，行駛國道請小心留意

2025-12-15

臺灣因地形及季風因素，於每年冬、春兩季易發生起霧情形，霧氣隨著氣流四處飄移，容易影響視線，駕駛人稍有不慎便可能引發事故。高速公路局提醒用路人，行駛國道如遇濃霧，請特別小心，以保障自身及他人的安全。
高公局整理以下濃霧行車避險招術，請用路人牢記遵守(如附圖1)：
一、適當減速，拉大車距：當行車進入霧區、能見度降低時，應逐漸、適度放慢車速，拉長與前車的距離，並隨時注意周邊車輛動態。若能見度嚴重不足，建議駛往鄰近服務區暫停等待霧散，或從最近之交流道駛離高速公路。
二、正確使用燈光：開啟車頭大燈、前後霧燈，讓其他車輛明確辨識自身位置；但切勿使用遠光燈，因遠光燈的光線會被霧氣散射，造成前方一片亮白，反而無法看清路況。
三、切勿頻繁變換車道、貿然停車：若非突發狀況，儘量避免變換車道、緊急煞車或將車輛停於車道上，以免周邊車輛反應不及而發生碰撞。
四、如遇緊急狀況必須停車，請儘可能將車輛滑行至路肩或避車彎、開啟危險警告燈，並於車輛後方50-100公尺處放置故障標誌；車內人員在確認安全無虞後儘速離開車輛，退至護欄外或其他安全處所，利用高速公路1968 App警政報案功能或撥打1968通報求援。
此外，國道如有濃霧，造成路段能見度不佳時，上游資訊可變標誌(CMS)即會顯示濃霧訊息(如附圖2)，設有霧區閃光黃燈的路段亦會啟亮(如附圖3)，以加強警示。另如有開啟高速公路1968 App「自訂推播/路況事件推播(LBS)/天候事件」之功能，也會即時通知示警。
高公局提醒，霧中行車時，請記得「開啟車頭大燈及前後霧燈」、「適當減速，拉大車距」、「切勿頻繁變換車道或貿然停車」，以維持行車安全。

立法院交通委員會考察桃機三航廈北廊廳，交長指示廣納各界建言持續優化改善

2025-12-15

立法院交通委員會於今（15）日赴桃園國際機場考察第三航廈北廊廳試營運情形，由立法院李昆澤召委、王義川委員、邱若華委員、魯明哲委員、廖先翔委員等委員出席；交通部由陳世凱部長率桃機公司楊偉甫董事長、范孝倫總經理、民航局何淑萍局長、航政司韓振華司長等主管陪同，現場聽取桃機公司說明試營運概況並視察旅客登機與相關服務設施整備情形。

桃機公司於現場說明北廊廳於12月1日起試營運，截至12月14日累計已有122航班、逾2.6萬人使用北廊廳登機，旅客普遍覺得候機空間寬敞明亮、設計現代化、椅子舒適且充電插頭充足，整體滿意度超過4.5顆星。北廊廳全長738公尺，設有8個雙走道靠橋停機位，提供開放與機能兼備的候機空間，現場還有設置咖啡輕食、伴手禮、旅行用品店及多元支付販賣機，滿足旅客多元需求。桃機公司並每日主動邀請候機旅客掃描QR Code填答滿意度調查表單，並於現場作業完成後即召開檢討會議，針對動線、設施與服務流程進行及時調整，作為後續營運優化的重要參考。

現場李昆澤召委表示，第三航廈北廊廳新穎的設計，帶給旅客全新感受，請桃機公司在設施功能、服務效能、旅客便利性等部分持續提升，並研議於旅客指示牌面增加除中英以外之多元語言，確保廊廳空間緊急事件應變與使用安全，以及請民航局參酌桃園機場第三航廈建設經驗，將相關值得學習借鏡的作法，納入高雄機場新航廈建設。

陳部長指出，北廊廳為第三航廈建設的重要階段性成果，是讓全世界看到臺灣新門面的好機會，試營運期間累積的經驗是後續優化的重要參考，歡迎各界提供寶貴的回饋意見，以持續改善優化北廊廳，也請桃機公司為年底前的正式營運啟用，做好萬全的準備。

是日行程各會各委員均肯定交通部及桃機公司推動桃園機場第三航廈北廊廳試營運作業的用心，並期許第三航廈建設如期如完成，用嶄新的國門迎接世界旅客！

郵政博物館臺中館舉辦「ㄅㄆㄇ悠郵環島」特展帶您看見臺灣之美

2025-12-15

臺灣，被譽為「福爾摩沙」及「美麗寶島」，每一處城鄉都蘊含獨特的風景與溫暖的人文故事。中華郵政公司懷著對這片土地的熱愛與珍視，訂於114年12月16日至115年8月9日，在郵政博物館臺中館舉辦「ㄅㄆㄇ悠郵環島」特展，邀請民眾一同欣賞臺灣之美。

中華郵政公司表示，本次特展依循臺灣的地理脈絡規劃「北部」、「中部」、「南部」、「東部」及「離島」展區，運用注音符號郵票呈現各地風情與特色景點，讓「ㄅㄆㄇ」化身為專屬導覽員。為了讓參觀體驗更有趣，特別設置「ㄅㄆㄇ迷宮大冒險」互動遊戲，增添孩童學習注音符號的樂趣；現場亦準備可愛的注音符號手拿板，讓民眾能發揮創意，拍下獨一無二、充滿回憶的「悠郵」紀念照！相關展覽訊息請至中華郵政全球資訊網(https://www.post.gov.tw)或郵政博物館網站(https://museum.post.gov.tw)查詢。

航港局iMarine建置「替代能源專區」助攻海運產業加速邁向淨零減排新時代

2025-12-15

為因應全球淨零減排趨勢，交通部航港局本(12)月於「iMarine航港發展資料庫」正式推出「替代能源專區」，透過國內外海運減排資訊之整合與揭露，使產業能有效掌握替代能源最新動向，以因應快速的市場變化，並強化未來策略及資源的前瞻部署能力。

隨著全球暖化與氣候變遷影響日益嚴重，海運業面臨迫切的綠色轉型需求，國際海事組織(IMO)海洋環境保護委員會第80屆會議(MEPC 80)，針對船舶溫室氣體排放，也設定了2050年須達到溫室氣體「零」排放的目標；有鑒於此，各國紛紛投入資源，積極探索各種減排技術，而其中船舶替代燃料的發展，更是影響全球海運減排進程的重要環節。為協助業界掌握趨勢、深化減排意識，航港局特別籌劃建置「替代能源專區」，提供完整且具互動性質的替代能源知識庫。

航港局說明，「替代能源專區」涵蓋7大主題，其中，「替代能源介紹」係以簡明方式，引導使用者快速了解目前重要的替代能源類型；「國際趨勢與發展」呈現全球減排政策、技術演進與國際市場變化；「臺灣政策與實踐」揭露國內海運減碳策略、政府推動成果與產業綠色布局；「世界燃油價格」有利產業評估營運成本與發展能源策略；「產業動態與新聞」係最新市場資訊與國際事件的匯流場域；「教育資源」整合了國內外相關研討會與課程資訊，促進海運產業在永續議題上的培力；而「碳排放模擬工具」更是專區的一大亮點，該工具為航港局所舉辦之「航港大數據創意應用競賽」得獎作品落地應用成果，使用者可針對9種燃料，依所選(填)之船舶航行距離、船速及油耗率等，模擬其油耗與碳排放的變化，藉此能更清楚了解，替代燃料對於海運減碳的實際效益，增進永續轉型的實務認知。

航港局邀請各界共同體驗「替代能源專區」(https://imarine.motcmpb.gov.tw/#/alternativeenergy/intro)最新的服務功能；該局局長葉協隆強調，面對國際綠色運輸浪潮，臺灣海運必須同步邁向低碳與智慧化，而iMarine航港發展資料庫作為國內對外公開最完整豐富的海運資料庫，除持續以「使用者導向」進行功能優化，亦將不斷充實資料內涵，期能更貼合使用者實務需求，也為海運業面對挑戰與機遇提供可靠的後盾，並攜手打造智慧、低碳、具競爭力的永續海運。

彎道行車安全再提升　高公局強化匝環道警示設施

2025-12-15

高速公路由主線進入出口匝環道時，道路線形常由直線轉為彎道，駕駛人若未注意前方路況之變化，易有事故發生。為降低高速公路匝環道彎道事故，除布設基本的標誌、標線及標記外，高公局再針對曲率半徑較小路段繪設視覺化減速標線及試辦急彎標誌等強化措施。
依高公局統計，113年國道匝環道路段事故共372件，造成5人死亡，135人受傷。肇事型態以撞護欄之比例最高(40.6%)，肇因則以分心駕駛(19.1%)及操作不當(16.1%)占比較高。高公局表示，目前出口匝環道彎道路段，已設置速限標誌、彎路標誌、安全方向導引標誌，並加密路面標記及於路肩劃設「白色斜紋線」。為進一步提升彎道行車安全，高公局針對曲率半徑較小之匝環道路段，劃設視覺化減速標線(如圖1)，使駕駛人產生車道寬度縮減之錯覺，進而自然降速。自今年起，再針對環道型式之出口匝道，試辦「急彎」告示牌(如圖2)，以加強提醒用路人注意彎道及減速，以減少超速失控事故。
高公局呼籲，駕駛人行經匝環道路段，務必隨時注意前方路況，並留意匝環道線形變化，隨時握好方向盤並遵循速限行駛，以保障行車安全。

臺鐵公司積極推動高雄車站及周邊地區招商帶動大都更區域發展

2025-12-15

　　臺鐵公司積極推動高雄車站及周邊地區土地活化招商，帶動車站周邊區域發展。高雄車站與高雄市政府合作推動高雄車站第一環圈公辦都市更新案（高雄車站專用區四、五及商四等土地）招商作業，已成功徵得「冠德建設股份有限公司」為最優申請人，預計今年12月17日完成簽約。

　　此外，臺鐵公司亦積極辦理高雄車站空間招商及活化，其中北側下沉式廣場使用區域規劃作為舞台與展演空間、中央廣場使用區域規劃作為展售空間，預計於115年1月啟用，南側下沉式廣場則與高雄市政府合作舉辦活動，聚集人潮，帶動高雄車站及周邊區域發展；另外，車站商業大樓暨車站周邊商業空間已於12月1日辦理綜合遴選，選出最優申請人，預計115年第1季完成簽約。

　　除上述車站商業空間外，為發揮高雄車站雙鐵優勢，每日進出約6萬人旅次，搭配轉運通勤及觀光人流，今年6月臺鐵公司與高雄市政府、交通部鐵道局舉辦三方高層平台會議，就高雄車站周邊重大建設積極進行討論及溝通。此外，並透過「三方高層平台」共同檢視「高雄車站周邊大都更綱要計畫（草案）」及案件進度，持續以高雄車站為發展核心，賦予車站周邊地區之定位及發展構想，未來將加速高雄車站旅館大樓招商案及高雄中學旁自立路土地開發案招商。

　　臺鐵公司期待未來高鐵南延高雄車站，結合交通運輸、休閒遊憩、餐飲等旅客所需服務，引進民間創意、完善車站機能、提升服務品質，帶動車站周邊商業活動，透過積極與高雄市政府、交通部鐵道局及相關公私部門協力合作，推動高雄車站及周邊土地開發，翻轉高雄車站門戶意象。

交通部航港局組長劉嘉洪及鐵道局獲選114年公務人員傑出貢獻獎

2025-12-15

被譽為公務人員最高殊榮的114年「公務人員傑出貢獻獎」，今年在全國各機關推薦的70名公務人員及59組優秀團體中，歷經層層嚴選，交通部由航港局劉嘉洪組長獲選個人獎，鐵道局團隊榮獲團體獎殊榮，並將於114年12月16日於考試院傳賢樓舉辦之「114年公務人員傑出貢獻獎表揚大會」頒獎。

114年公務人員傑出貢獻個人獎--航港局劉嘉洪組長，自民國78年迄今均於航運界服務，長期耕耘我國航運發展，並以創新DBO 2.0模式完成澎湖輪及協助地方政府購建6艘離島公有載客船舶，提升海運觀光並維護基本民行民生需求及穩定物價；運用新科技建置船舶智慧系統，強化航政法規業務，積極解決漁船檢查長期不合理現象，提升公務人員形象；積極參與國際稽核及船安事務與國際接軌，為國家爭取榮譽，其中參與國際海事組織(IMO)III Code稽核，獲國際稽核員高度肯定，並使我國連續8年榮獲東京備忘錄白名單殊榮，創歷史最佳成績，大幅減少國輪被檢查的頻率，提升海運競爭力。

114年公務人員傑出貢獻團體獎--鐵道局〈建構鐵路地下化•點亮璀璨新高雄〉，「高雄鐵路地下化計畫」歷時20年投入，該計畫不僅成功完成鐵路下地運轉，消除30處平交道、陸橋、地下道，縫合城市紋理，更打造全國唯一媲美紐約High Line Park的綠園道及車站上方天棚，成功保存帝冠式古蹟車站，並透過公民參與建構鳳山車站，重現鳳山古城建築之美。高雄鐵路地下化團隊集結24家廠商與機關，20年來投入大量人力與物力，施工中曾面臨許多挑戰，包括要在維持既有鐵路運轉下，進行複雜的地下化施工及頻繁辦理軌道切換達43次；9天完成中博高架橋拆除並開通站西路，恢復高雄南北交通幹道等。該工程另創下國內許多紀錄，像是國內鐵路地下化開挖深度最深32.64公尺、距離捷運潛盾隧道最近1.2公尺，及帝冠式舊站為全國唯一經歷二次頂升挪移後於原址保存並予以隔震保護的歷史建物。

每年由考試院主辦、銓敘部承辦的「公務人員傑出貢獻獎」，向來深獲各界肯定，其選拔分為個人獎及團體獎，每年總獎額12名。交通部同仁能榮獲「公務人員傑出貢獻獎」，實屬不易，不僅是個人與團隊長期耕耘的成果，更是全體同仁學習與精進的楷模。

「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」康樂=臺東間太平溪一、二號橋改建工程施工切換公告

2025-12-12

　　鐵道局東部工程分局為辦理「花東地區鐵路雙軌電氣化計畫」康樂=臺東間太平溪一、二號橋改建工程，預定於114年12月23日（星期二）跨24日（星期三）執行夜間軌道切換工作，受施工封鎖時間影響，12月23日由新左營開往臺東之327次新自強號辦理截短行駛（知本=臺東間停駛），知本=臺東間改由公路接駁。

　　本案工程施工期間，若有部分旅客列車延誤，臺鐵公司將加強播音並公告週知，請旅客見諒並多注意車站播音。

台北凱達攜手臺鐵公司「聖誕愛心市集」圓滿落幕萬華車站化身暖心公益站熱銷美食與愛心義賣匯聚人潮善款捐助弱勢傳遞溫情

2025-12-12

　　由台北凱達大飯店與國營臺灣鐵路股份有限公司首度聯手舉辦的「愛在萬華·聖誕公益市集」，於今（12）日下午在萬華車站大廳圓滿落幕。活動現場吸引眾多旅客與在地民眾熱情響應，在充滿歷史風華的車站空間中，共同譜寫了一場結合美食、文創與愛心的歲末盛會。

　　本次市集以「溫暖萬華、公益同行」為主題，現場氣氛溫馨熱絡。台北凱達大飯店主廚團隊帶來的「冠軍老火甘蔗頭麻油雞」、「蔥燒酥」及「檸檬磅蛋糕」等招牌美食，甫開賣便吸引人潮，成為現場人氣焦點。此外，由飯店同仁捐贈的「愛心寶藏」二手物資，以及臺鐵夢工場熱門限定周邊商品、在地商家特色商品，深受民眾喜愛，買氣相當熱烈。

　　臺鐵公司由資產開發處劉睿紘處長及萬華車站胡智傑站長出席響應公益市集，並捐贈臺鐵夢工廠熱門限定周邊商品，為活動增添色彩。

　　感謝各界愛心夥伴與民眾的熱情參與，讓萬華車站不只是交通樞紐，更成為傳遞城市溫度的起點。本次義賣所得扣除必要成本後將全額捐贈予「台北市朝陽社會關懷協會」及相關公益團體，用於支持弱勢家庭扶助與社區照護服務，讓這份聖誕祝福化為實質力量，溫暖社會的每一個角落。

提升空側地面安全，民航局邀地勤、空廚業者座談

2025-12-12

為提升機場空側作業安全與效率，交通部民用航空局今日邀集地勤與空廚業者座談，並討論桃園機場第三航廈北登機廊廳地勤規劃等議題，民航局副局長方志文則期許業界透過安全管理系統(SMS)的持續精進，逐步邁向預測式安全管理。
今日座談會邀請臺灣航勤首先介紹提升安全文化之作法，包括推動SMS提案獎勵計畫，鼓勵第一線同仁與主管主動發掘潛在風險與危害因子；桃園航勤分享推動裝卸車全面加裝超聲波感應器，強化靠機安全功能；長榮航勤則分享近期裝備維護汰換規劃，以及裝備漏油異常之因應作法。
而隨著第三航廈北登機廊廳啟用在即，桃園機場公司也在會中說明地勤裝備優化分區管理，以及北登機廊廳地勤動線規劃。
方志文表示，氣候變遷對空側作業影響日益顯著，強風、驟雨及高溫均對地面人員造成挑戰，面對不可預測的氣候風險，期盼透過安全管理系統(SMS)的持續精進，逐步邁向預測式安全管理。
他也提醒與會者，靠機作業事故與地勤設備密切相關，良好的裝備不僅能提升作業效率，更是確保安全的重要基礎。
民航局表示，今天與會人員針對疫後航運復甦地勤裝備汰購需求、桃園機場北登廊廳機坪運作等提問踴躍、交流活絡，各講座對於提問與建議亦逐一回應，展現與會者對於空側地面作業安全與效率的高度重視，民航局未來仍會透過定期座談會持續交流、凝聚共識，以提升地面作業安全。

第26屆金路獎今頒獎 54個單位及個人獲肯定

2025-12-12

由交通部鐵道局主辦第26屆金路獎頒獎典禮，於今(12)日下午2時舉行，經過嚴格評比，今年全臺共計54個機關單位及個人脫穎而出，獲得各類金路獎項的肯定。

交通部長陳世凱致詞時表示，從金路獎評選獎項，就能看出國家交通建設規劃與發展，必須集結合眾人心力、多面向的專業與多元思維，才能建設出優質的交通工程。交通部也會與民眾在同一陣線，以「安全」、「效率」、「品質」及「綠色」四大主軸精進各項交通業務及服務，持續接棒努力，讓交通建設與「全民有感、共創未來」。

鐵道局長楊正君表示，今年金路獎不僅有優秀的團隊獲獎，還有一位Youtuber蔡黑皮先生獲得特殊貢獻獎，特別感謝他對交通議題的專業分析，向社會大眾分享跟介紹，讓民眾能更了解政府各項交通建設與政策。

今年參加金路獎評比的機關除交通部所屬鐵道局、國營臺灣鐵路股份有限公司、高速公路局、公路局外，亦包含各縣市政府，共同競逐「優良景觀類」、「路況養護類」、「設備維護類」、「站場環境維護類」、「用路人資訊類」及「傑出工程類」等6大類獎項。

鐵道局指出，交通部自89年辦理首屆金路獎評比以來，就期許傳承並創造一個充滿著「安全、舒適、便捷」的未來。本屆金路獎以「金路領航·便捷臺灣」為主題，正是展現交通人在各自工作崗位上，拿出最佳工作精神與打造最好工程品質的決心，讓民眾感受到更美好的交通環境。

得獎名單、大會手冊及相關介紹，可到金路26活動網站查詢：https://golden-road-awards.com/

中華郵政展現普惠金融與永續治理勇奪金管會五項大獎

2025-12-12

中華郵政公司積極響應政府政策，推動普惠金融及公司治理，於114年12月12日金融監督管理委員會保險局舉辦之「114年壽險業配合政策推動各項業務表揚典禮」，獲頒「微型保險競賽-業務績優獎、身心障礙關懷獎」、「小額終老保險競賽-友善高齡獎、普及保障獎」及「推動董事會多元化政策獎」等5項殊榮，展現深耕友善與永續保險服務的成果，由協理簡詠涵代表領獎。

簡協理表示，郵政壽險以提供國人經濟保障為宗旨，對弱勢族群保障與金融平權的承諾始終如一。中華郵政透過全國近1,300處營業據點深入偏鄉、離島等地區，積極推動微型保險與小額終老保險，協助政府建構社會安全網，讓更多弱勢民眾或特殊族群獲得基本保險保障。同時，中華郵政持續優化金融友善服務設施，並以實際行動回饋社會，舉辦捐血活動、物資捐贈、金融保險暨防詐講座及全國身心障礙桌球賽等多元公益活動，凝聚更多愛與關懷，建立更和諧、溫暖、共好的社會。

在公司治理方向，中華郵政公司本次榮膺「推動董事會多元化政策獎」，展現公司推動治理升級之決心與成果。除持續強化董事會組成之跨領域專業、性別與治理視角平衡，提升決策透明度與制度成熟度外，也將公平待客精神融入商品設計、服務與制度化流程中，更獲得ISO 10002客訴品質管理系統認證。此外，中華郵政公司積極推動永續指標導入金融機制，使經營韌性與社會信任得以並行發展。

中華郵政公司持續秉持「安心、信賴」的核心理念，精進壽險服務品質，提升資訊透明與公司治理效能，推動多元友善金融，使保險觸及更多需要的人，成為家庭安心、社會共好與國家永續的重要支柱。

連續3年無違規、肇事　458位運轉手獲優良職業駕駛獎

2025-12-12

公路局今（12）日舉辦「114年度優良職業汽車駕駛人頒獎典禮」，今年共有458位各運輸業的職業駕駛人經推薦及評選脫穎而出，本次典禮特別邀請其中24位出席受獎，其餘獲獎者亦將由公路局及各監理機關個別通知致贈獎項，以表彰其專業表現與長期貢獻。
本年度得獎者涵蓋公路汽車客運業、遊覽車客運業、計程車客運業、汽車貨運業、汽車路線貨運業、汽車貨櫃貨運業、受僱機關團體職業汽車駕駛人及小客車租賃業代僱駕駛等業別，其中公路汽車客運業51人、遊覽車客運業42人、計程車客運業53人、汽車貨運業220人、汽車路線貨運業44人、汽車貨櫃貨運業43人、受僱機關團體職業汽車駕駛人4人以及小客車租賃業代僱駕駛1人，能從全國約45萬名職業駕駛人中脫穎而出，實屬難能可貴。
公路局表示，要成為優良職業汽車駕駛人並不容易，參選資格須符合「連續三年無交通違規及肇事紀錄」、「五年內無不良刑事紀錄」等條件，對每日在道路上執勤的職業駕駛而言，能達到三年「零違規」是高度自律與專業的最佳證明。
林福山局長於典禮中致詞指出，職業駕駛人長期站在運輸第一線，不論晴雨寒暑，皆秉持安全至上的原則，負責運送旅客與貨物，是維繫交通安全與物流運作的重要力量。他也特別感謝各公（工）會長期協助推動交通安全與產業品質提升，讓運輸服務更加穩定可靠。
公路局強調，未來將持續從環境改善、制度精進及運輸安全管理等面向推動整體交通安全，期盼藉由優良駕駛人的示範力量，帶動產業夥伴共同提升交通安全與服務品質。

鐵Tao智慧中心今(12)啟用鐵道局展示5G智慧鐵道計畫成果

2025-12-12

交通部鐵道局今（12）日公布「5G智慧鐵道計畫」成果，並正式啟用「鐵Tao智慧中心」，展現我國智慧鐵道由技術驗證邁向系統化應用的重要進展，現場特別邀請交通部長陳世凱及桃園市長張善政蒞臨，共同見證。鐵道局長楊正君指出，本次成果包含國家級鐵道雲平台建置、資料傳輸介面標準研訂、跨雲資料交換技術與分析模型等，為後續全國鐵道機構導入智慧化服務奠定基礎。

楊正君表示，「建立5G智慧鐵道運輸及監理環境計畫」聚焦於建置可支援各營運機構的標準化智慧架構，透過統一資料格式、通訊協定及跨平台交換機制，使各類系統可在共同框架下運作。本次展示成果可看出，5G 與 AI 技術已逐步從單點應用，擴展至跨系統協作，能支援營運監控、維修管理及決策分析等多元需求。

今日啟用「鐵Tao智慧中心」則是本次最受關注的亮點之一。鐵Tao智慧中心所搭載的「鐵Tao智慧雲平台」，整合多家鐵道營運機構的營運資料，結合5G大頻寬、低延遲與大數據傳輸之數位化網路優勢，可即時監看鐵道設備與系統狀態，彙整全國鐵道運輸數據與資料，即時掌握全國鐵道營運資訊，加速事件反應與協調效率。楊正君特別提到，未來各軌道系統加入並上傳資料後，在智慧中心內就能掌握全臺軌道系統的營運狀況，對營運安全及年節疏運管理都相當有助益。

桃園捷運公司作為示範場域，在本次活動中展示與「鐵Tao智慧雲平台」串接的多項成果，包括 metro MARS 系統的設備監測、智慧分析與決策支援等應用，並可透過異常偵測模型協助提前識別潛在風險，有助於降低整體維運成本、提升維修效率及延長設備壽命。示範結果驗證資料架構與介面標準的可行性，也顯示智慧化技術可實際提升營運效率與管理精準度，日後將可作為推動全國標準化的重要基礎。

陳世凱部長出席啟用儀式致詞時提到，大家對於追求鐵道安全、效率、穩定的目標是一致的，今日啟用的鐵Tao智慧中心所搭載「鐵Tao智慧雲平台」，是已經落地實現智慧鐵道發展最重要的平台基礎，未來全國所有軌道業者陸續加入後，國家軌道運輸整體應變能力將會大幅提升，期許鐵道局及各營運機構共同落實資訊與通訊技術規範，逐年擴大智慧鐵道應用推廣範圍。

張善政市長則特別感謝鐵道局，選擇桃園機場捷運作為5G 智慧鐵道計畫的試驗場域，宣示未來將把機捷的成果，複製到即將通車的桃園捷運綠線。

除桃捷示範成果外，臺北捷運公司、臺鐵公司預計分別自116、117年起陸續導入標準化資料架構並與鐵道雲平台串接；並鼓勵鐵道局持續擴充鐵Tao智慧中心功能，作為全國鐵道營運監理與資料分析的重要基礎設施，強化國家鐵道運輸效率、安全與服務品質。

今日不僅展示示範成果，研討會亦安排多場跨領域專題報告，涵蓋 AI 鐵道應用、智慧維修策略、資料平台建置、標準化推動及營運創新等面向，由臺鐵公司、臺北捷運公司、桃園捷運公司、臺北科技大學及台灣世曦工程顧問公司分享經驗，促進產官學研交流。

航港局公布114年海員新星 1.0 第二階段入選名單 2.0 計畫9成訓練費助攻，8成媒合率，為航運產業注入新血

2025-12-12

交通部航港局「海員新星培育計畫」自111年起推動以來，持續與社會團體、航商及海事校院攜手合作，提供青年學子就學至就業的一條龍培育資源，並致力於引導青年認識海運產業，逐步建立我國海事人才培育管道。

今(12/12)日公布114年「海員新星培育計畫」第2階段獲選名單，共計有11名學生入選，自計畫推動至今，於今年度累計錄取人數已突破百人，成為「小海星」的學生們將成為我國海運產業的未來新星。

在本次入選名單中，就讀台北海洋科技大學的孟冠宇同學，為分擔家中經濟，大學便利用課餘時間打工負擔個人開銷，在課業與打工間努力維持平衡。面對壓力，他始終保持積極態度，也期望為自己與家人建立更穩定的未來。

就讀國立臺灣海洋大學的楊文翔同學則以優異的學業表現展現自律與熱忱。他在升學階段逐步確立投入航海職涯的志向，積極了解海運產業趨勢，並為自己設定清晰的學習與職涯目標。透過計畫的支持，期待自己未來不僅能在海上發展專業，也能成為家庭可靠的支柱。

為擴展海事人才培育範圍，航港局亦持續推動「海員新星培育計畫2.0」，透過補助9成乙級船員訓練費用，鼓勵民眾加入航運產業，促進國內航線的經營與發展。經統計，今年度乙級船員訓練班計有74人結訓合格，其中58人順利分發至航商任職，就業媒合率達近8成，為航運人力注入新動能。

此外，為強化計畫推廣並吸引民眾投入船員職業，航港局本次同步發布「海員新星培育計畫2.0」宣傳影片，邀請完成乙級船員訓練並即將上船就業的黃建誠學員，分享受訓內容、自身學習歷程與未來職涯展望。影片以真實經驗分享展現本計畫在提升專業技能與引導職涯發展上的重要價值。

航港局表示，未來將持續推動「海員新星培育計畫」，深耕海事教育，並積極投入海運人才培育，為我國海運產業建立穩健且具競爭力的人才基礎。

114年度海員新星培育計畫獲選名單 (第二次公告，如附檔)

影片資訊：
《海員新星培育計畫2.0｜乙級船員篇》：【YouTube影片連結(https://www.youtube.com/watch?v=aw6Ks8hoFpE)】

交通部航港局114年第四次航海人員測驗榜示「乘風破浪的輪機新星，為海運產業注入新活力」

2025-12-12

114年第四次航海人員測驗榜示典禮於12月12日上午在交通部航港局舉行。本次測驗報名人數767人，全程到考人數661人，一、二等船副、管輪等類科成績合格人數一等船副45人、一等管輪62人、二等船副13人、二等管輪14人，共計134人，合格率為20.27%。

在這個全球化網絡緊密相連的時代，海運作為維繫世界經濟命脈的根基，其重要性不減反增，海運業對硬體技術人才的需求有增無減，吸引年輕學子以專業知識與技術，迎戰這片藍色疆域。

目前就讀國立臺灣海洋大學輪機系的彭士達同學，於本次航海人員測驗首次參測便高分通過一等管輪測驗，表現優異。彭同學就讀高中時，在報章媒體上看到海運產業優渥的待遇，進而開始關注船員與輪機相關產業，因此報考了海洋大學輪機系，學習各種輪機方面的專業知識。在學期間有幸參加御風輪實習課程，除了深入了解主機與輔機的各項原理與構造外，也實際走訪了機艙從聲音、溫度到設備運轉都親自體驗，使理論與實務操作能夠緊密結合，獲益良多。彭同學表示，在準備航海人員測驗時主要除了熟讀課本之外，更要勤練歷屆考古題，對於作答的正確率與速度比較容易提升，因此第一次參測就以高分通過航海人員測驗，相當不容易。

還有另一位考生是通過這次一等船副測驗的溫小姐，過去曾任銀行行員，婚後在職涯與育兒之間來回奔忙。疫情期間受到衝擊而失業，家中經濟壓力轉由先生一人承擔，但她並未因此氣餒，反而藉此契機投入自己一直嚮往的航海領域，並考取台北海洋科技大學航海系學士後專班。由於先前的背景與航海專業截然不同，初入門時每個科目都成為挑戰。她便利用生活中的零碎時間持續累積，一科接著一科努力攻克。最終成功通過測驗，榜上有名，也為自己的轉職之路畫下最具意義的註腳。

新世代的航海人才，以對海洋的熱愛與持續投入，展現出截然不同的專業精神。隨著全球海運需求不斷增加，具備技術能力、清晰判斷與責任意識的航海人員，將在連結世界的航道上扮演關鍵角色，為我國海運帶來源源不絕的活力，也期待更多人加入這個充滿使命與機會的領域。

航港局表示，榜單公布後，應考人可利用MTNet查詢榜單及登入帳號密碼列印成績通知單。應考人如欲複查成績，應在榜示之次日起10日內（114年12月13日起114年12月23日止），登入MTNet (網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030702/Index)「航海人員測驗管理子系統」之「線上申請作業」點選「成績複查申請」，依序填具資料並送出網路申請即可。

此外，115年度第一次航海人員測驗將於115年3月7日至8日舉行，採網路報名，報名時間自114年12月29日9時起至115年1月7日下午5時止。詳情請至MTNet航海人員測驗管理子系統查詢。

114年汽燃費繳了嗎？請儘速繳納，以免逾期受罰！

2025-12-12

還未繳納今(114)年度汽燃費的車主注意囉！公路局各區監理所已寄出催繳通知書，補繳期限至114年12月31日止，逾期未繳納將開罰並移送強制執行。
公路局表示，自用汽車及機車燃料使用費於每年7月開徵，營業車則於3月、6月、9月及12月分季開徵，對於未依期限繳納之車主，公路局所屬監理機關已寄出催繳通知書，補繳期限至114年12月31日止，逾期未繳納，除依公路法第75條處以罰鍰300元至3,000元外，所欠費額後續將移送強制執行。
　　公路局提醒，收到催繳通知書可持單至金融機構、郵局、超商臨櫃繳納，或透過電話語音、監理服務網或手機下載「監理服務APP」、一卡通MONEY、嗶嗶繳、橘子支付、蝦皮購物、街口支付、悠遊付、永豐銀行、元大行動、台北富邦銀行及全支付等APP，免出門就能線上繳納，繳費管道多元、方便又迅速。若沒有收到催繳通知書又不確定自己愛車是否已繳納汽燃費的車主，除可向監理機關洽詢外，也能透過「監理服務網」、「監理服務APP」即時查詢，或於超商使用多媒體設備查詢、補單及繳費。
　　公路局也呼籲尚未繳納汽燃費的車主，務請依期限儘速補繳，以免受罰，同時也鼓勵車主申辦活期帳戶約定轉帳扣繳，免申請會員請至「監理服務網」、「監理服務APP」申辦，不必擔心遺忘繳費而受罰，省時又方便。另外監理服務網正確網址為｢https://www.mvdis.gov.tw/｣，請勿點擊來源不明的簡訊或連結，以免上當受騙。

立法院交通委員會考察南投縣交通建設交長陳世凱指示積極協助南投地區推動公路建設及公共運輸服務

2025-12-11

立法院交通委員會今(11)日考察南投地區交通建設，由游顥委員主持，馬文君委員及麥玉珍委員與會指導，上午行程由交通部陳世凱部長率公路局林福山局長、路政及道安司吳東凌司長等相關主管人員參加，南投縣政府則由王瑞德副縣長率縣府團隊出席。

上午考察行程為公路局辦理「台16線19k～25k(水里-地利)路段公路改善」及南投縣政府爭取「投54線綠色隧道聯外道路(投54-1線)新闢工程」等2項公路建設，其中「台16線19k~25k（水里-地利）路段公路改善」可提升南投縣水里至地利地區通行便利性及安全性，公路局已完成相關先期作業，陳部長指示公路局以116年完成設計作業並分段開工，121年全線完工為目標加速推動，以利健全區域路網及提升道路服務品質；另「投54線綠色隧道聯外道路(投54-1線)新闢工程」預計於集集鎮台16線及投54線間新闢一條長約441公尺之聯絡道路，除作為沿線居民及國防部陸軍兵工整備發展中心之聯外道路，亦可提振投54線之觀光遊憩安全性，陳部長表示本道路可兼顧交通、觀光及國防等需求，請縣府儘速洽公路局及國防部研商經費分擔事宜，並循公路局「生活圈道路交通系統建設計畫(公路系統)」程序提出申請。

下午考察行程移至南投縣政府會議廳進行公路建設、公共運輸服務以及觀光發展議題之座談，交通部由林國顯常務次長率公路局、觀光署、航港局、臺鐵公司、路政及道安司、公共運輸及監理司與交通科技及資訊司等單位出席，南投縣政府則由許淑華縣長率縣府團隊簡報說明地方建設規劃及需求。

在公路建設部分，縣府爭取「南投-名間聯絡道路新建工程綜合規劃及環境影響評估」、「投55線13K+130~14K+520道路拓寬改善工程」、「158甲線48K+502~52K+696道路拓寬工程」以及「南投縣自行車道整體規劃」與「集集鎮自行車道系統整合及改善工程」等多項議題，因公路局補助型計畫資源有限，請縣府排定推動優先順序後提案申請，該局將循「生活圈道路交通系統建設計畫(公路系統)」及「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫第二期(113~116年)」規定予以協助；另縣府建議中央協助「鳥嘴潭人工湖聯外交通動線改善工程」，因地方尚有其他構想及部會分工議題，後續將另行召會討論。

公共運輸服務提升部分縣府預計推動「行駛南投市往返臺中市區先導公車」、「興設智慧化站牌與候車亭」、「國道客運南下路線增設南投」「南投至高鐵彰化站新闢公路客運路線」、「臺鐵田中支線延伸二水車站」、「市區汽車客運運價票差補貼」及建議修正「汽車運輸業管理規則第42 條」等議題，針對「行駛南投市往返臺中市區先導公車」、「興設智慧化站牌與候車亭」部分，請縣府循交通部「智慧運輸系統發展建設計畫(ITS)」及公路局「公路公共運輸永續及交通平權計畫」申請相關補助；「國道客運南下路線增設南投」則請縣府持續推動「南投縣南下國道客運發展研究規劃」，完成後提送公路局審議會審議公告新闢路線，「南投至高鐵彰化站新闢公路客運路線」則請公路局積極協助業者完成「草屯-南投-高鐵彰化站-臺鐵田中站(經台76 線)」公路客運路線籌備通車，以服務南投往返高鐵彰化站之旅客；「市區汽車客運運價票差補貼」及修正「汽車運輸業管理規則第42 條」，經討論後維持現行機制推動；另縣府建議「臺鐵田中支線延伸二水車站」，因臺鐵公司刻正辦理「高鐵彰化站與臺鐵轉乘接駁計畫」，完成後高鐵彰化至車埕間可採直通運轉模式連結，如縣府仍有預留第三軌需求，則請縣府先行辦理可行性研究評估。

最後在觀光發展部分則有「日月潭航線(船舶)智慧旅運服務系統建置」以及「集集大山納入觀光署日月潭國家風景區管理處範圍」等2項議題，林次長表示交通部將加速完成南投縣政府提報之「日月潭航線船舶智慧旅運服務系統計畫規劃案」計畫審查並籌措經費，後續交由縣府於2年內完成建置，整體提升日月潭船舶旅運服務功能及安全，同時滿足接軌國際旅客轄外線上購票之需求；至於縣府建議將集集大山納入觀光署日月潭國家風景區管理處範圍案，則請南投縣政府依風景特定區管理規則規定研提資源說明書及辦理地方說明會達成共識後，再函報交通部觀光署辦理後續評鑑作業。

匯聚愛心照亮萬華！台北凱達x臺鐵聯手打造聖誕愛心市集歲末最暖心公益盛會 12/12萬華車站大廳溫馨登場

2025-12-11

　　歲末年終、聖誕將至，在這個充滿祝福的季節裡，為推動在地公益參與並活絡萬華人文風采，台北凱達大飯店與國營臺灣鐵路股份有限公司首次攜手舉辦「愛在萬華·聖誕公益市集」，活動將於2025年12月12日(五)下午1點至6點在萬華車站大廳暖心登場。本次市集以「溫暖萬華、公益同行」為主題，首度結合萬華地區的人文底蘊與車站文化特色，結合飯店餐飲、伴手禮、品牌及同仁捐物，將愛心化為實際行動，邀請民眾在充滿歷史風華的萬華車站，共同迎接溫馨的聖誕佳節。

　　本次活動由臺鐵公司與台北凱達大飯店共同舉辦，結合萬華地區的人文底蘊與交通場域特色，將萬華車站打造成一個充滿暖意的市集。民眾可搭乘臺鐵列車抵達，出站即可參與義賣，體驗一場由歷史建築與現代公益交織的美好盛會。

市集亮點一覽：暖心美食 × 經典伴手禮 × 愛心寶藏齊聚
●暖心佳餚與節慶伴手禮:台北凱達大飯店主廚團隊特別準備多款冬季熱銷美食與節慶伴手禮，包括:酥香可口的「蔥燒酥」、鬆軟綿密的「檸檬磅蛋糕」，以及經典伴手禮「蘿蔔絲酥餅」等熱銷品項讓民眾搶先預購。義賣現場也會供應多樣暖胃又暖心的佳餚，包括「鴛鴦炒粉」、「台式肉絲炒麵」以及甫榮獲麻油料理冠軍的「老火甘蔗頭麻油雞料理包」等多樣化的商品選擇，讓民眾不但能享受現場美食，也能把台北凱達招牌料理帶回家。
●愛心寶藏:現場將設有台北凱達大飯店全體同仁所捐贈全新或鮮少使用的二手物品，民眾在尋找生活「寶藏」的同時，也能賦予物品新的價值與生命。同時，現場還有多家知名廠商:美津濃、日造酒妝、百錄、KOZI、阿嬤的配方，以及萬華在地商家川業肉圓、布田食品及艋舺大豐也積極參與此次活動，捐出多款暢銷的特色商品，讓市集內容更加多元精彩，歡迎大家來到現場一窺究竟！
　　
　　本次聖誕愛心市集將於2025年12月12日(五)下午1時至6時在萬華車站大廳登場，「愛在萬華·聖誕公益市集」所有義賣所得，將在扣除必要成本後全額捐贈予「台北市朝陽社會關懷協會」及其他公益團體，將用於弱勢家庭扶助與社區照護服務，期望讓每一分善款都能真正落在需要支持的族群身上，將城市的溫暖傳遞到每一個角落。

我國首批3位船員獲比利時核發船副適任證書展現國際認可成果

2025-12-11

交通部航港局今（11）日表示，由國立臺灣海洋大學推薦申請的我國3位船員邱莉榕、李翊維及阮皇宗，近日正式通過比利時核發之船副適任證書，成為我國首批取得比利時船員適任證書的船員。此一成果象徵我國船員培訓品質獲得歐盟成員國正式認可，對我國海事教育及船員國際就業發展具有重要里程碑意義。

第1位邱莉榕原服務於台達船隊，主要從事液化天然氣（LNG）運輸作業，後續轉至跨國性全球能源公司船舶服務、固定跑歐洲航線，而歐洲為與比利時簽署認可船員適任證書MoU成員之一，為順利通行國際，增加其自身就業競爭力，因此提出比利時適任證書申請。

第2位李翊維原先在一艘荷蘭商駐點在臺灣的風電船工作，為轉至另一艘馬來西亞風電船工作，對方要求須具有歐洲國家之船員適任證書，本次透過國立臺灣海洋大學，亦順利取得比利時船副適任證書。

第3位阮皇宗目前服務於長榮海運，是由公司推派其作為代表，長榮表示，申請比利時適任證書正是因船員持有白名單國家的證書更有利於在外輪工作。

航港局指出，自110年起，即透過外交部、駐歐盟兼駐比利時代表處及歐洲在台商務協會等單位，積極與比利時聯邦交通部航運總司洽談，於114年獲得比利時首次核發我國船員適任證書，實為難得！該局強調，會持續透過此比利時換證模式及年審機制，讓我國船員藉此赴歐盟27國及與比利時簽署MOU的26國從事海上工作，擴大我國船員海外就業市場。

航港局表示，首批3位船員成為臺灣船員國際化的亮眼典範，此一成果值得全國海事教育界與船員團體共同慶賀，將持續鼓勵更多我國優秀船員申請比利時適任證書，與國際標準接軌，提升臺灣船員在全球航運市場的能見度與競爭力。歡迎有興趣申請適任證書之船員，可向國立臺灣海洋大學海事發展與訓練中心02-2462-2192 #7038或國立高雄科技大學海事人員訓練處(07)361-7141 或(07)810-0888洽詢。

確保飛安，產官學交流航空氣象技術

2025-12-10

交通部民用航空局與中華航空氣象協會共同主辦的氣象技術交流研討會今天登場，包括運安會、軍方、航空公司、產業界與學術界等百餘名專家參與，共同就一代航空氣象技術進行交流，展現我國持續強化飛航安全的決心。
民航局長何淑萍致詞指出，面對全球極端天氣頻率與強度不斷提高，ICAO、IATA與FAA皆將亂流偵測、低空風切監測、航空氣象數據整合、以及智慧化決策支援，視為新一代航空安全管理的關鍵能力。在這樣的國際趨勢下，各國皆積極投資新型觀測系統、演算法與資料標準，以縮短資訊時效、提升預報能力，進而支撐航空營運風險管理。
民航局指出，台灣也正朝這個方向前進，刻正推動的「航空氣象現代化作業系統汰換及更新計畫」(AOAWS-RU)將在明年上線。
民航局表示，這不僅僅是系統更新，而是以國際標準為目標、決策支援為核心的全面升級工程。透過整合雷達、觀測、模式、航空氣象產品與國際氣象資料交換架構（SWIM）與格式（IWXXM），我們希望建構一個更有效率、更可靠、更具彈性的航空氣象服務架構，以支援航空公司、機場、運控與飛航服務單位的即時判斷。
而在颱風、對流、亂流及低空風切日益活躍的區域環境中，下一代航空氣象系統所提供的主動式風險識別、航路風險評估與決策建議，將成為提升飛航安全與運輸韌性的關鍵力量。
民航局飛航服務總臺總臺長黃麗君表示，航空環境越來越複雜，天氣不穩定性也提升，使航空氣象在機場作業、航路避讓及簽派決策中扮演更關鍵角色，而總臺及中華航空氣象協會也將持續促進產、官、學、研的協同合作，共同支持國家航空氣象技術的發展。
此次研討會以航空氣象科技新趨勢為核心，探討「桃園機場新一代低空風切監測規劃」、「亂流觀測與預報技術」及「下一代航空氣象系統發展」等重要議題。
會中，台灣整合防災工程公司總監賈新興分享桃園機場新一代低空風切監測系統的可行規劃方向，說明因應第三跑道興建及既有設備遷移需求，新系統可考量採國際先進的多重觀測來源之組合，運用新氣象都普勒雷達結合光達之技術，以提升不同天氣條件下的偵測能力，確保起降安全。
台大大氣系教授林博雄的團隊則分享其與航空公司合作的亂流觀測研究，團隊透過實際航班蒐集相關資料，協助了解區域內亂流特性，並可作為提升預報能力的參考基礎，未來對航空公司在航路規劃與飛安管理上具重要助益。
飛航服務總臺亦在研討會同時介紹新一代航空氣象服務系統汰新及升級案(AOAWS-RU)之建置成果，包括：採用美國國家大氣研究中心(NCAR)所發展之最新高解析度預報模式、新增衛星及雷達資料，提供更精準的亂流、積冰、雷雨預報，建置互動式航空氣象服務網，並完備國際民航組織(ICAO)所推動的SWIM/IWXXM國際交換能力。
總臺表示，此系統將於115年正式上線，提升我國航空氣象服務的準確度、效率與國際接軌能力。
民航局表示，本次研討會展現國內航空氣象領域的活力與合作能量，未來仍將全力整合航空公司、軍民航氣象單位、學術界與產業界的力量，強化航空氣象觀測、預報與決策支援技術，提升飛航安全與國家航空運輸的整體韌性。

臺鐵與達麗建設聯手打造屏東站前住商新銳

2025-12-10

　　「屏東火車站東側土地公辦都市更新案」今(10)日在內政部董建宏次長、屏東縣黃國榮副縣長及臺鐵公司鄭光遠董事長的共同見證下，舉辦簽約儀式。

　　本案緣起於屏北鐵路高架化，配合屏東縣政府地方發展政策，以都市更新權利變換方式整合活化車站周邊土地。本案基地面積約8,850m²，土地權屬以臺鐵公司為主並臨接部分私有地，基地形狀方整，位於車站東側站區街廓範圍，緊鄰交通轉運站、復興路及光復路，交通便利、機能完善，為市中心精華地帶，區位條件極為優越。

　　此區未來發展得力於屏東火車站交通串聯高鐵屏東站、臺鐵六塊厝車站及屏東科技產業園區，住商前景無限，預估完工後將與高鐵屏東站共創南高屏城際生活圈。

　　本案建物以「屏東光埕、彩韻屏動」為設計概念，以智能、生態、樂購與文化為4大理念，初步規劃興建1幢3棟地上20層、地下4層的住商大樓，其中地上1至3層規劃商場空間、第4層規劃住宅公設及綠平臺、5至20層規劃住宅單元，將透過線型綠廊及綠平臺，創造雙鐵綠意的住商複合區。

　　未來期許成為南臺灣結合TOD場站開發的指標性商業結合住宅特區，透過公私協力，強化地方生活與經濟發展，締造投資人、私有地主、在地民眾、屏東縣政府與國營事業「五贏」局面，樹立屏東地區都市更新典範！

114年1-9月整體死亡歷年同期第二低雙色溫照明助夜間事故降2成

2025-12-10

交通部今(10)日召開道安記者會，陳彥伯政務次長表示，114年1-9月道路交通事故整體死亡人數為自108年以來同期第二低，行人死亡為自97年以來歷史第四低。依據交通部統計，114年1-9月死亡人數為2,084人（比113年同期減少83人，-3.8%；比112年同期減少138人，-6.2%），呈現持續下降趨勢。另各項重要指標與112年同期相比，機車減少149人(-10.6%)、高齡者減少31人(-3.4%)、兒少減少14人(-23.0%)，其中，酒駕減少86人(-44.1%)為各項數據下降幅度最大的項目，顯見目前道安政策推動之成效；惟在行人死亡部分增加7人(+2.7%)，交通部也透過聯繫會報提供相關縣市交通解方，期使在中央及地方合作下，積極提升道路安全。

據統計於縣市部分，114年1-9月30日整體死亡人數臺南市較113年同期增加18人最多，與112年同期比較則以新北市、嘉義市增加11人最多；行人部分與113年同期比較，以臺中市行人死亡增加10人最多，另與112年同期比較，高雄市行人死亡增加13人最多。114年1-9月整體每十萬人死亡以屏東縣、雲林縣、嘉義縣較多，行人每十萬人死亡以嘉義市、嘉義縣、澎湖縣為前三高。

為加速完成行人交通安全設施，交通部、內政部與各地方政府共同合作，截至114年10月路口行人安全設施改善已完成2,236處(目標1,316處)；改善人行道已完成263.2公里(目標120.75公里)；校園周邊道路改善已完成236處(目標159處)；減少路側障礙物已完成905處(目標703處)。另公路局也將於114年年底前完成省道路口改善、省道路口照明強化、省道人行道新增及改善、省道減少路側障礙物目標、行人早開時相、行人專用時相及行人穿越道退縮，增進完善的人本交通環境與安全性。

交通部也表示，公路局自今（114）年起推動「雙色溫照明改善措施」，利用路段與路口採用不同色溫的燈具，營造明顯光線色彩對比，以提醒用路人注意前方路口環境；其改善方向為「路段維持黃光、路口改用白光」，以提升駕駛人於夜間辨識行人之能見度。公路局於114年1至8月陸續完成177處雙色溫路口。統計顯示，該177處路口在112年與113年夜間時段分別發生140件及138件交通事故，平均每月約11.6件；而自114年完成換裝後，截至114年8月底發生71件，平均每月降至8.875件，較改善前平均減少約23.4%，初步顯示改善措施對於夜間路口安全性展現正面成效。

截至114年11月底，公路局已完成275處雙色溫路口改善，預計年底前可望突破300處，明(115)年目標則為200處。公路局將持續關注各換裝路口之交通事故變化，透過資料比對、現地觀察及用路人回饋，評估雙色溫照明的改善成效，分析結果亦將作為未來照明改善的重要參考依據，以因地制宜調整道路照明配置。公路局將秉持「行人安全優先」原則，持續檢討精進公路照明設施，提升省道夜間行人與車輛之整體交通安全。

幸福爆棚！鹽海聽音樂x祈福抽黃金雲嘉南濱海月月有活動、場場都精彩邀您一起跟著王爺去旅行

2025-12-10

交通部觀光署雲嘉南濱海國家風景區管理處(以下簡稱雲嘉南管理處)今（10）日於臺北車站舉辦「2025-2026雲嘉南濱海鹽續幸福系列活動」宣傳記者會，宣告活動正式起跑。記者會特別邀請深受民眾喜愛的藝人『王彩樺』獻唱，並由觀光署吉祥物喔熊組長同場站台，以充滿活力又幸福的互動吸引現場大批旅客駐足，現場有交通部觀光署黃勢芳副署長、行政院雲嘉南區聯合服務中心陳怡帆副執行長、陳亭妃立委服務處曾建儒主任、雲嘉南管理處徐振能處長、臺南市政府觀光旅遊局丁玲琍專門委員、台北市旅行商業同業公會陳怡璇理事長、旅行社聯保聯誼會朱永達會長、台灣國際觀光產業發展協會林玉華理事長、社團法人台灣雲嘉南濱海產業文化觀光協會蔡茂昌榮譽理事長、臺南市西拉雅觀光產業協會林憲堂理事長、雲林縣口湖鄉金湖休閒農業發展協會蔡云姍經理、嘉義縣民宿發展協會賴建安總幹事、嘉義縣布袋街區觀光發展協會游志豪理事長、嘉義縣東石商圈觀光發展協會吳思蕙理事長、臺南市馬沙溝觀光休閒協會陳啟宗理事長、台灣科藝文教協會林士豪理事、台灣守護文創股份有限公司陳仁昌董事長、臺鹽實業股份有限公司七股鹽場李俊宏場長、井仔腳興安宮以及各旅行社代表等多位貴賓蒞臨，共同為這場跨越冬日與春天、橫貫雲林、嘉義、臺南三縣市濱海的幸福旅程揭開序幕。

黃勢芳副署長表示，雲嘉南濱海不僅有著全臺最迷人的夕陽美景、鹽業歷史，更有豐富的濕地生態、漁村文化與滿滿的人情味，交通部觀光署不斷與雲嘉南風管處在地方創生、永續旅遊以及智慧觀光等多重面項持續深耕，希望將在地的文化、與珍貴元素交織，激盪出全新的能量與發展，帶動濱海沿線的觀光軸線，讓遊客都能走進社區，理解當地的文化與特色。

雲嘉南管理徐振能處長表示，這次以「鹽續幸福系列活動」為主題，不只是一場音樂會，更是一段屬於土地、文化與情感的動人旅程，象徵著鹽田文化的延續與幸福力量的傳承，希望在災後關鍵時刻，以音樂傳唱、廟宇文化、幸福市集與永續理念，用音樂串起幸福的軌跡，帶領遊客重新認識雲嘉南濱海的魅力，也為地方觀光產業注入新的正能量，希望在最美的場景中聽見幸福、看見希望，邀請大家走入海風與鹽田之間、穿梭北門各大廟宇，感受文化、自然與情感交織的美好，一起跟著王爺去旅行。

「鹽續幸福」系列活動月月有活動、場場都精彩，從今（114）年的12/20七股鹽山《鹽映聖誕樂曲》、12/31井仔腳瓦盤鹽田《夕陽送舊音樂會》、明(115)年1/17(六)雲林口湖遊客中心《鹽味音樂餐桌》、2/14嘉義高跟鞋教堂情人節限定《浪漫民歌夜》，以及3/14北門遊客中心壓軸場《台式搖滾夜》，重磅邀請多位重量級藝人接力登場，包括金曲歌后李竺芯、江惠儀；新世代華語樂壇實力派樂團Trash、陳佩賢；本土專屬的台式搖滾董事長樂團與玖壹壹樂團，以及羅時豐、王彩樺、周治平、金智娟、曾淑勤、潘越雲、林隆璇、鄭怡等重量級歌手都將帶來特別演出，打造星光滿滿的音樂饗宴。部分場次還搭配有璀璨煙火秀及曬幸福市集，讓歌聲、光影與鹽田、美景相互呼應，創造最迷人的夜間視覺盛典，打造最具特色的濱海節慶體驗。

同一期間「平安鹽祭系列活動－北門王爺藝饗節」也持續展開，帶來精采絕倫的藝文表演與藝人演唱，從明(115)年1/24興安宮《神廟大馬戲》、2/20泰安宮《樂聲賀新春》、3/7永隆宮《掌中傳藝》、3/28東隆宮《市集漫遊》，還有王爺藝饗節《祈福集章遊》來北門走訪六宮就有機會抱回黃金！還有iPhone17 、Nintendo Switch 2、旅宿券、7-11商品卡等超值獎項，就是要讓大家從冬季到春季，從溫馨聖誕夜、送夕陽跨年夜一路完嗨到春節假期，帶來滿滿的幸福感，誠摯邀請您沿著幸福公路跟著音樂走進鹽田與海風之間，感受屬於沿海的溫度與力量，更多活動資訊歡迎大家持續關注「雲嘉南，好好玩!!!」臉書粉絲專頁，共同迎接幸福鹽續的每個瞬間。

臺灣港務公司榮獲國民健康署「健康職場標竿獎—銀獎」健康促進成果深獲肯定

2025-12-10

臺灣港務公司積極推動企業健康文化與員工健康促進，從健康檢查資料分析員工體位、三高與代謝異常高風險族群，據此推動精準化健康促進措施，成效深獲肯定。於衛生福利部國民健康署辦理之「114年績優健康職場與優良推動人員評選活動」中，榮獲「健康職場標竿獎—銀獎」，12月10日由港務公司高傳凱行政副總經理代表受獎。

港務公司王錦榮總經理表示，港務公司秉持「以人為本」的核心理念，將健康促進納入公司治理，從制度、環境、人力配置到健康策略全面精進，打造安全、健康、幸福的優質職場；本次獲獎，是對港務公司歷年來努力推動健康促進工作的肯定，象徵公司持續深化健康文化的決心。

此外，高傳凱行政副總經理說，港務公司針對員工久坐風險，於每日10點與15點播放15分鐘健康操影片，並由該公司王總經理錄製短片提醒鼓勵員工動起來，使71.3%員工提升伸展頻率、77.8%強化久坐風險意識。其中，59.2% 參與運動補助計畫員工成功改善體位，高風險員工健康促進課程參與率亦達68.8%，整體健康改善成效顯著。同時，港務公司推動生育支持措施，自費產檢補助最高1萬元，懷孕初期（12週內）通報率達100%；也導入員工協助方案EAP，提供心理、法律與家庭等全方位支持，全面打造友善健康環境。

未來，港務公司將持續運用智慧科技提升健康管理效能，結合ESG與SDGs永續發展策略，擴大健康促進影響力至員眷與社區，持續打造健康、安全、永續的幸福企業。

中央地方攜手，無人機物流、違規裁處及採購規範三箭齊發

2025-12-10

交通部民用航空局今日召開「114年度第二次縣市政府無人機管理業務座談會議」，聚焦無人機物流新趨勢、違規裁處實務以及採購規範三大主題，除協助地方掌握最新應用趨勢，也透過案例分享與專題課程，提升地方政府在第一線執法與管理。
會議首先就物流進行說明，協助地方掌握未來在偏鄉或緊急救援場景中導入操作型態；同時透過近期侵擾及違規案例的剖析，強化各縣市在受理、查證、裁處上的一致性與應變流程。另為呼應地方機關愈趨頻繁的無人機採購需求，特別邀請政院公共工程委員會進行「投標須知」專題講授，協助地方政府正確運用採購規範，確保無人機採購更透明、更專業。
民航局表示，無人機管理是中央與地方共同承擔的公共治理責任。目前國內無人機註冊量已突破3.9萬架，具備法人資格者超過810家，全國無人機術科考場累計25座，數據充分反映國內產業的快速發展，民航局同時也在著手規劃簡化無人機操作證級別。
民航局長何淑萍於會中指出，民航局將持續精進遙控無人機管理資訊系統，並透過多面向的有效整合，全面提升管理效能。她同時歡迎地方政府能積極針對系統實務操作與優化需求提出寶貴建議，中央地方共同完善系統功能及管理機制。
民航局進一步說明，雖然空拍仍占國內無人機應用量超過 75%，但農業噴灑、巡檢監測等任務申請近年明顯成長，而無人機物流已成為下一個產業升級的重要焦點。伴隨技術快速演進，管理制度也必須同步更新，民航局未來將持續優化法人能力審查、飛航活動申請與審核機制，使管理措施與科技發展緊密接軌。
會中，各縣市代表踴躍提出實務建議，包括於水庫等關鍵基礎設施等禁航區宣導禁用無人機，以及隸屬軍方之無人機是否適用民航法規範等。
對此，民航局均逐項回應，並承諾將從滾動式法規修訂、技術支援、管理流程、資訊系統整合等面向持續強化治理能量。民航局副局長林俊良表示，部分禁、限航區屬關鍵基礎設施，將由中央、地方與管理單位共同合作、加強宣導，強化民眾飛航無人機安全意識，確保相關資訊清楚一致，協助地方第一線執法人員更明確、有效率的工具與流程。
民航局強調，未來將持續深化中央—地方協力網絡，透過定期座談會及跨機關協作平臺，廣納地方經驗與公民需求，持續精進無人機管理體系；在保障空域安全與公共利益的同時，也將全力支持無人機產業的創新發展，打造安全、有序、值得信賴的國家級無人機發展環境。

交通部中央氣象署與國史館臺灣文獻館簽訂合作協議書

2025-12-09

交通部中央氣象署（以下稱氣象署）與國史館臺灣文獻館於今(9)日簽訂合作協議書，透過整合雙方專業知識與資源，可更深入探索臺灣氣象歷史演進與氣候變遷的軌跡與脈絡，並為後代留下寶貴的氣象歷史文化資產。
近年來，氣候變遷對人類生活的影響日益明顯，帶來的挑戰也更為嚴峻，極端天氣的發生不再只是統計數字，而是實實在在影響著我們每天的社會、經濟與生活。隨著氣候變遷及在地意識抬頭，發生在臺灣本土的歷史氣象事件，特別是極端氣候事件的紀錄，是我們理解氣候變遷趨勢、提升防災應變能力的重要參考。透過對歷史災害的研究，我們可以從中學習經驗教訓，優化現行的災害預警與防範機制，提升社會對氣候變遷的韌性。
氣象署呂國臣署長表示，中央氣象署擁有超過百年、長期且系統性的氣象觀測數據，而國史館臺灣文獻館則典藏大量珍貴的歷史文獻，包含許多與氣候、災害相關的民間紀錄、官方檔案等。透過雙方合作，可使氣象歷史研究不再僅限於科學數據，更能從社會、文化、經濟等多面向深入探討極端氣候事件對臺灣的影響，補足過去研究的廣度與深度。氣象科學與在地歷史文化結合，可以讓民眾更了解臺灣獨特的地理環境如何塑造了歷史，以及氣候變遷對臺灣社會的深遠影響。這有助於培養國民對土地的認同感與對歷史的尊重，進而提升公民科學的參與度。
國史館臺灣文獻館黃翔瑜館長表示，雙方的合作甚早，曾經在民國99年，當時中央氣象局就曾經協助辦理「走過風雨—島嶼人民的共同記憶-百年颱風史料特展」，提供氣象觀測儀器。100年與該署臺灣南區氣象中心合作，於該中心特展區展出「映像一百、知識滿百」百年氣象特展，很高興能在既有合作的基礎上面，雙方有更進一步具體的合作協議，將歷史文獻與科學觀測有效結合，期待未來能持續推動資料共享、出版、數位化與跨領域研究，讓這份合作達成更多成果。
今日舉辦之合作協議書簽署儀式，由交通部中央氣象署呂國臣署長、國史館臺灣文獻館黃翔瑜館長聯合簽署，並有雙方一級主管等數十人出席見證，期待未來透過氣象署、國史館臺灣文獻館的合作，共創文化資產新氣象。

積極推動低碳旅遊觀光署完成10條「凰金遊程」碳足跡盤查

2025-12-09

全球觀光產業落實減碳及旅客尋求永續旅遊已是現在進行式，但面對千變萬化遊程，如何計算碳足跡是旅行業者面對的最大難題。交通部觀光署為務實解決旅行產業發展永續旅遊的痛點，協助產業升級並爭取未來興起的綠色商機，今(114)年辦理「旅行業遊程碳足跡計算指引研商會議」，邀集環境部氣候變遷署、島嶼見學旅行社、原森旅行社、凰金遊程業者等產官學代表共同研議，引用ISO14067最新標準，釐清遊程碳足跡的生命週期範疇，並就旅遊產品碳排分類、資料取得責任、簡易盤查邏輯與產業可行性進行討論，最終建構貼近產業實際需求的「旅行業遊程碳足跡計算指引」。

觀光署進一步說明，該指引的建立，是協助旅行社邁向遊程永續管理的第一步，其內容包含說明如何決定計算範圍（所謂的系統邊界）、旅遊服務中有哪些部分會產生碳排放（例如交通、住宿、活動等）、需收集哪些數據資料 (例如車輛用油量、住宿用水量等)、該如何蒐集符合品質要求之數據資料，最後就是要如何計算和整理出1份正式的碳足跡清冊和報告書。該指引亦同步公告於交通部觀光署行政資訊網，未來旅行業者可透過指引了解碳足跡基本概念，尋求專業顧問團隊循序漸進地完成其遊程碳足跡排放量計算。

觀光署已依循該指引試辦碳足跡盤查，係以交通部觀光署針對樂齡族群推動的10條「凰金遊程」遊程為示範，委由國內專業碳足跡計算之大云永續科技股份有限公司辦理，歷經4個月路線調查、資料蒐集及碳排計算，近日已完成盤查清冊與成果報告。在本次自主盤查成果的基礎上，觀光署鼓勵旅行業者進一步導入第三方公正機構查驗，並依查驗結果申請環境部「碳標籤」。企業若完成第三方查證，不僅取得自我揭露的正面認可，更能掌握遊程生命週期的碳排熱點，辨識高能源耗費的流程或經營政策，作為後續優化永續遊程設計的重要依據。目前本計畫已完成碳足跡盤查報告，鼓勵業者借力既有成果，自主進行查驗程序並申請碳標籤。通過審核後，即可於產品或遊程資訊上標示碳排放量。

目前國內碳標籤制度仍處推動初期，具碳標籤產品可互相比較的基礎尚有限，觀光署期盼本次盤查成果，協助業者認識碳足跡概念與計算在遊程上的實務運用方式，掌握不同遊程排放結構，包括交通工具選擇、餐飲安排等關鍵因子，並逐步展開自主揭露，在碳管理、綠色採購與永續服務等面向持續優化。面對淨零碳排新世代，「碳足跡盤查」是旅行業低碳轉型的關鍵里程碑。這不是終點，而是旅行業打造低碳、永續的旅遊的新起點。

交通部辦理「共享綠運輸淨零旗艦行」行動論壇

2025-12-09

交通部今(9)日舉辦「『共享綠運輸淨零旗艦行』行動論壇」，是繼111年12月30日、112年11月29日、113年12月13日，第4次舉辦運輸部門淨零轉型114年度社會溝通會議，由交通部、經濟部、環境部等相關部會針對關鍵戰略七「運具電動化及無碳化」及關鍵戰略十「淨零綠生活(「低碳運輸網絡」部分)」，說明推動現況、成果與未來挑戰，並設有交流議題與綜合討論，廣徵意見作為後續推動策略與措施之參考，精進政策推動內容。

交通部說明，因應全球氣候變遷，國家發展委員會111年3月30日發布「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」、及行政院112年4月21日核定12項關鍵戰略，其中交通部主責關鍵戰略七「運具電動化及碳化」及關鍵戰略十「淨零綠生活(低碳運輸網絡部分)」，與經濟部、環境部等相關部會共同推動。今(9)日「共享綠運輸淨零旗艦行」行動論壇由交通部說明「運具電動化及無碳化」及「淨零綠生活(「低碳運輸網絡」部分)」行動計畫之現階段推動成果：(1)在秉持公共運輸永續下，電動大客車共計4,261輛，普及率40.8%，已達35%目標，並已輔導國內5家業者開發9車型國產電動大客車，未來持續推出符合公路與國道客運使用需求的電動大客車與低地板電動中巴。(2)在建構友善電動車充電網絡，我國公共充電樁目前已13,482槍(慢充10,088槍、快充3,394槍)，整體車樁比達8.8:1、快充車樁比達35.0:1，已優於歐盟建議整體車樁比達10:1、快充車樁比達80:1，並西部幹線「國道充電路網全面上線」，於全國15處國道服務區、東草屯休息站均已設有快充站，東部於台九線公路及緊臨臺鐵車站，已設有9個站點共計19槍公共充電樁。(3)在公共運輸載客運輸總量(不含海、空運)約18.09億人次，相較111年同期累積運量12.91億人次，成長40.1%，另外公共自行車成長幅度逾95%，未來持續完備人行道與自行車環境。(4)TPASS 行政院通勤月票方案至114年10月底累計加值1,913.3萬人次，114年1月推出「TPASS 2.0公共運輸常客優惠」，完成記名登錄人數共有29.4萬人，統計至10月已有逾6.2萬張票卡達成回饋條件，每月回饋金額突破545萬元，交通部12月1日再推出「TPASS 2.0+方案」，加強吸引跨生活圈使用族群使用國道客運。

交通部指出，為了配合我國2030年國家自定貢獻(NDC)目標，並接軌國際陸、空、海減碳趨勢，今年安排3場專題報告相關計畫重點如次：
一、「商用車輛電動化及無碳化減碳旗艦行動計畫」：配合「臺灣總體減碳行動計畫」，隨國內外商用車輛電動車型開發，交通部將運具轉型範疇擴大至電動商用小客車、電動大小貨車、公路及國道客運使用電動大客車、電動三輪物流機車、氫燃料電池大客車等，搭配經濟部輔導電動商用車國產進程，與環境部、財政部等相關部會共同推動相關示範、推廣期，期強化加碼運輸部門減碳力道及效益。
二、「永續航空燃油(SAF)減碳旗艦行動計畫」：國際航空減碳遵循國際民航組織(ICAO)規範與策略辦理，SAF是國際航空減碳關鍵策略之一，交通部與經濟部成立SAF工作平臺，分為供應端-SAF供應工作小組(經濟部主辦)及使用端-SAF使用工作小組(交通部主辦)，已於114年4月23日舉辦我國首度添加SAF啟動儀式，中華航空、長榮航空、星宇航空等三家航空公司分別在高雄、松山、桃園三座機場同步完成添加SAF飛航。並國家原子能科技研究院、台灣中油、台塑石化持續多元料源研發，建立SAF穩定供應能量，提升國際航空競爭力。
三、「臺灣海運減碳策略及路徑藍圖」：海運減碳遵循國際海事組織(IMO)規範與策略辦理，交通部航港局成立海運替代燃料工作平臺(比照SAF工作平臺)，與經濟部、港務公司、中油公司等跨部會協作，從國際規範接軌、替代燃料導入、生質燃料至氨與氫能的三階段布局推動海運替代燃料，並建立「低碳化藍圖」，透過研訂分階段溫室氣體減量目標、路徑及可行減量具體措施，如國輪採購雙燃料新船、港口岸電與低碳設施建置，以及內水客船電動化等，並同步推動船員IGF Code專業訓練，逐步建構涵蓋船舶、港口與燃料供應體系的海運低碳生態鏈，強化我國海運部門減碳動能。

另外，為了持續邁向運輸部門淨零轉型，在逐步推動運具燃料轉型過程中，亦規劃透過共享運具推廣、企業員工減碳通勤等，帶動民眾運輸行為改變，今日行動論壇也邀集學者及產業界針對「共享運具推廣之公私協力」、「減碳通勤之推廣與優良單位標章制度推動」兩議題進行交流，作為精進運輸部門行動計畫內容或未來施政方向參考。

交通部表示，推動我國運輸部門減碳進程，除了公部門政策宣示推廣外，產業供給端及使用者需求端的行為轉變更為重要且有效。交通部將持續與經濟部、環境部、各地方政府等部會推動相關減碳行動計畫，共同邁向運輸部門淨零轉型。

新一代航空情報服務系統運作順暢，開啟飛航資訊新紀元

2025-12-09

在完成各項訓練與測試後，我國新一代航空情報服務系統今年10月正式啟用，經將近兩個月實際運作，新系統運作順暢，也開啟飛航資訊新紀元，對航空公司航路規劃精準度、地面運作安全與整體作業效率，均能有效提升。
民航局飛航服務總台於2011年啟用我國第一代航空情報服務系統，系統化處理飛航計畫、飛航公告及飛航前簡報等動態資訊，並提供臺北飛航情報區的機場場面公告示意圖和航行警示圖，將飛航訊息與全世界交換，協助航空公司及飛航人員安全地完成飛行任務。
而隨著系統軟硬體逐漸老舊、全球飛航資料庫與國際最新版本格式不同等挑戰，飛航服務總臺積極規劃建置新一代航空情報服務系統，解決現有瓶頸並強化國際接軌能力。總臺在2023年成立跨單位專案小組，建構「新一代航空情報服務系統」（Aeronautical Information Service System）。
總臺副總臺長董吉利表示，專案小組擬訂系統功能規格，並歷經兩年多的系統建置，包含採購招標、系統設計審查、設備安裝、人員訓練、陣地測試、720小時信心測試等階段，整個系統依國際民航組織最新標準設計，並結合本區特定需求，確保我國航空情報的即時性、完整性與正確性。
為使新舊系統無縫安全轉移，總臺隨後組成轉移工作小組，針對系統安全、網路、資安防護、使用者訓練、文件整備及風險評估等面向謹慎規劃，並邀集航空公司、機場及飛航管制等單位共同參與測試，新系統順利於10月16日啟用。
董吉利表示，啟用至今，新系統各項運作均相當順暢，新系統整合最新全球航空資料庫，實現全航路、跨國界的即時檢核；結合地理資訊系統以2D/3D視覺化圖形功能，使飛航公告及機場場面限制能即時以圖像化方式顯示與國際交換。此創新設計，有效提升航空公司航路規劃精準度、地面運作安全與整體作業效率。
董吉利表示，新一代航空情報系統的啟用，象徵我國航空情報服務正式邁入數位化、智慧化的新紀元，不僅提升國內航行安全與資訊透明度，更展現臺灣在國際民航領域持續與世界接軌的決心與能力。

充分理解ADAS限制才能真正提升行車安全

2025-12-09

近年國內輔助駕駛系統（ADAS）配備率快速提升，包括主動式定速巡航（ACC）、車道維持輔助（LKA）與自動緊急煞車（AEB）等功能。然而，部分駕駛將「輔助駕駛」誤解為「自動駕駛」，甚至在行車中鬆手、分心，導致事故風險升高。高公局強調，現行 L2 等級之自動車系統僅具「輔助駕駛」能力，駕駛必須全程握住方向盤、注意前方路況，才是道路安全的主體。
高公局指出，ADAS 在多種情境下可能無法正確辨識路況。以主動式定速巡航（ACC）為例，雖能減輕駕駛負擔，但仍受限於「系統制動限制」與「車輛物理極限」；當前車突然減速或閃避時，系統在極短距離與時間內必須完成判斷與制動，可能來不及提供足夠煞車力道；而面對靜止物體或極低速車輛（如緩撞車），即使 ACC 或自動緊急煞車系統（AEB）能即時介入，仍可能因車輛機械與物理性能限制而無法完全煞停。例如114(今)年4月16日國1北254公里處、7月1日國3北94公里處及9月10日國1南128.5公里處施工之緩撞車，均遭後方開啟ADAS小客車追撞。
高速公路局呼籲，輔助駕駛並非萬能，行車安全不能完全依賴系統。科技雖能減輕疲勞，但無法取代駕駛人的即時判斷。駕駛人應充分閱讀車主手冊並了解輔助駕駛系統的功能與限制，尤其在高速行駛時更要保持專注，隨時注意前方路況，並全程雙手握好方向盤，才能在遇到緊急狀況時立即主動介入駕駛操作，確保行車安全。

郵政博物館舉辦「馬的不思議-生肖郵票特展」

2025-12-09

中華郵政公司為迎接丙午馬年到來，於今(9)日上午10時在郵政博物館6樓特展室，舉辦「馬的不思議-生肖郵票特展」開幕典禮，由大提琴演奏家吳登凱(Yoyo)搭配電鋼琴雙人演奏，以優雅的旋律開場。典禮邀請中華郵政公司董事長王國材、立法委員吳沛憶中正區主任黃亭瑋、中華集郵團體聯合會榮譽理事長陳友安及臺北市中正區公所區長方越琦等貴賓共同與會，為特展揭開序幕。

王董事長表示，中華郵政公司自民國57年起發行新年郵票，以新歲值年的生肖為主題，每十二年一輪，俗稱「生肖郵票」，多年來深受許多郵迷朋友的期待與收藏。本次特展跳脫傳統框架，以情境主題呈現馬年及與「馬」主題相關之郵票約150套，期民眾藉由方寸提升對馬的認識，欣賞古今中外、真實又充滿想像的馬兒多元形象。

王董事長特別指出，明(115)年是中華郵政公司130歲生日，郵政博物館也將邁入60週年。郵政博物館過去60年來扮演郵政文化展示與推廣的重要角色，隨著臺北館、高雄館及臺中館相繼成立，串聯臺灣北、中、南三區郵政展示交流空間，不定時推出特展，讓民眾得以多方欣賞郵票之美，發揚郵政文化。適逢馬年，此次馬年生肖展特別有紀念與共同慶祝意義。期待中華郵政公司與郵政博物館「馬到成功」、業績「一馬當先」，並祝福大家新的一年「駿馬奔來報喜訊，馬到平安福滿門」。

為饗郵迷，郵政博物館於典禮當日上午9時至11時在1樓營業廳設置臨時郵局，提供銷戳服務，並於展覽期間提供紀念戳，方便民眾集戳收藏。「馬的不思議-生肖郵票特展」將展出至明年4月12日止，歡迎民眾踴躍蒞臨參觀，活動詳情請至中華郵政全球資訊網（https://www.post.gov.tw）或郵政博物館網站（https://museum.post.gov.tw）查詢。

「交通界奧斯卡」金路獎12/12將登場傑出工程幕後故事提前曝光

2025-12-08

被譽為「交通界奧斯卡獎」的金路獎即將邁入第26屆，今年由交通部鐵道局主辦，並以「金路領航‧便捷臺灣」為主軸，預定於114年12月12日(星期五)下午2時舉辦頒獎典禮。

今年金路獎共有優良景觀類、路況養護類、設備維護類、場站環境維護類、用路人資訊類、傑出工程類、特殊貢獻獎等7大類獎項，經過交通部嚴格評比，共計53個機關及單位獲獎，能脫穎而出的都是交通英雄中的翹楚。另「特殊貢獻獎」將頒發予 Youtuber蔡黑皮(蔡覲安)先生，感謝他拍攝YT影片，以輕鬆、淺顯易懂的方式，介紹政府重大交通建設，拉近公部門與民眾的距離，亦開啟交通建設黑暗期各方互相體諒的契機。

本屆傑出工程類第一名是由「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」獲得，該工程打造全台首座曲線脊背橋，設計融合白耳畫眉意象，串聯國1與台74線，施工難度極高，需跨越繁忙路段，共實施205次夜間交維，並採取「徵建併行」以加速建設，減少兩年用地交付等待期；完工後成功解決大雅交流道壅塞，使環中路平面路口停等時間減少55%，是完善大臺中生活圈的關鍵拼圖。

「台64線銜接台61線南向匝道改善工程」則以BIM模擬精準佈線，採懸臂工法建造高達30米的墩柱來突破空間侷限，濱海側結構更採用鍍鋅鋼筋強化耐久性；施工挑戰包括63次夜間交維，避開港區貨運交通等。此工程不僅活化了水仙公園，將治安死角變為遊憩景點，更讓R4匝道提前約一年通車，提升區域行車效率與安全，榮獲傑出工程類第二名。

交通部從89年辦理第一次金路獎評比迄今，既引領交通人為創造美好交通環境而努力，也期許傳承一個「安全、舒適、便捷及永續」的交通環境。過往鐵道局推動鐵路建設時，就是秉持著這樣的精神，未來將持續以此為楷模，推動各項鐵道建設。

得獎名單及相關介紹，可到金路26活動網站查詢：https://golden-road-awards.com/

華新能源海底電纜廠開幕暨高雄港A6-A碼頭啟用擴大南臺灣綠能產業佈局

2025-12-08

臺灣港務股份有限公司與華新麗華股份有限公司今（6）日共同舉辦「華新能源海底電纜廠開幕暨高雄港A6-A碼頭啟用典禮」，象徵南臺灣離岸風電產業鏈發展再度往前邁進，也為臺灣綠色能源產業寫下重要里程碑。港務公司在配合政府能源轉型政策上，積極推動離岸風電產業鏈佈局，透過整合洲際一期貨櫃中心A6場域逾30公頃土地並配合產業需求辦理高雄港洲際一期A6碼頭護岸及新生地填築計畫，斥資新臺幣30億元興建2座荷重30噸重件碼頭，奠定高雄港成為離岸風電國產化供應鏈的核心基地。

華新麗華公司於111年進駐洲際一期A6-A場域，並與全球前三大丹麥NKT HV Cables AB集團攜手合作，在高雄港合資設立華新能源電纜系統股份有限公司，打造全臺首座海底電纜生產工廠，總開發面積約20公頃，投資金額逾新臺幣130億元，將可創造400個以上就業機會，同時也為南臺灣的生產技術升級、產業聚落與區域經濟帶來顯著助益。

隨著國內離岸風場持續推動，臺灣港群從台中港的風機零組件製造基地及預組裝基地，到臺北港水下基礎製造基地到安平港的水下基礎備援儲轉用地，現在高雄港也加入成為離岸風電國產化供應鏈重要的一環，除了水下基礎製造外，也成為全台首座海底電纜廠生產及輸出的唯一基地，於行政院政策支持下，港務公司透過護岸及新生地填築於毗鄰海側區域填築新建碼頭，這不僅是港口利用創新思維，更是推動離岸風電產業在地化的重要工程，藉由技術累積與人才培育，高雄港將逐漸形成完整的產業部落，為未來臺灣能源計畫奠定更加穩固的基礎。

港務公司周永暉董事長指出，在行政院與交通部的政策支持下，港務公司投入逾30億元辦理高雄港A6重件碼頭護岸及新生地填築工程，陸續填築約8公頃新生地，並將碼頭長度由原330公尺延長至421公尺，船席水深約13公尺，碼頭荷重可達每平方公尺30噸。另外港務公司在未來五年編列超過190億元全力投入高雄港建設，同時在高雄市長大力支持下，港務公司將與高雄市政府攜手合作共同帶動港市蓬勃發展。

隨著離岸風電產業的蓬勃發展，高雄港洲際一期A6區為支援國內及亞太區域風場的重要基地。港務公司也期許以洲際一期A6-A產官合作成功案例，攜手華新麗華公司為臺灣能源轉型貢獻一份心力，並共同樹立綠能永續發展的里程碑，高雄港務分公司也承諾將持續提供更優質的經營環境，促進港市共榮發展，並為臺灣在亞太風電市場中爭取更多競爭優勢，成為長期發展離岸風電產業之核心基地。

115年第1季發行郵票計畫

2025-12-08

中華郵政公司訂於115年第1季發行4套新郵票品，分別為：(一) 高山植物郵票(第3輯)、(二) 2025威廉波特世界少棒冠軍紀念郵票、(三) 傳燈六十．百年仰望郵票、(四) 郵政一百三十週年紀念郵票小全張。
新郵發行詳情如下：

一、高山植物郵票(第3輯)：特種郵票，預定115年1月9日發行。繼110、112年發行高山植物郵票第1、2輯後，發行第3輯郵票1套4枚，面值分別為8元2枚、9元及20元。

二、2025威廉波特世界少棒冠軍紀念郵票：紀念郵票，預定115年2月10日發行。為慶祝臺北市東園國小少棒隊於2025威廉波特世界少棒錦標賽中勇奪冠軍，發行郵票1套2枚，面值皆為12元。

三、傳燈六十．百年仰望郵票：特種郵票，預定115年3月3日發行。民國 115年（西元2026年）適逢佛光山開山六十年暨星雲大師百歲誕辰，為表崇敬與緬懷，發行郵票1枚及小全張1張，郵票面值為8元，小全張內含面值8元及15元郵票各2枚。

四、郵政一百三十週年紀念郵票小全張：紀念郵票，預定115年3月20日發行。為慶祝中華郵政公司創辦130週年，發行小全張1張，內含郵票4枚，面值皆為15元。

臺灣港務公司115年度擴大徵才322名招募說明會熱烈報名中

2025-12-08

「港口續航．未來啟航—臺灣港務公司115年度招募說明會」將於今年12月20日至明年1月10日於高雄、臺中、基隆及花蓮四地陸續展開，透過面對面交流，帶領參與者深入了解港務工作的專業內容、產業發展方向與職涯藍圖。

港口連結著全世界，也是島嶼重要的生命線。每一位加入港務工作的夥伴，都是維繫這條生命線的重要力量。港務公司明年啟動擴大招募，正、備取合計322名。招募職缺涵蓋航運管理、業務管理、資訊管理、資訊工程、交通管理、交通技術、航運技術、土木、電機、機械、業務行政、法務、環保、職安衛、護理、政風、財務、會計共18個類科，服務地點包括基隆港、臺北港、蘇澳港、臺中港、高雄港、安平港、布袋港、澎湖港、花蓮港。助理管理師及助理工程師起薪58,410元、高級事務員及高級技術員起薪49,690元、助理事務員及助理技術員起薪42,830元，年終獎金最高4.4個月。

活動中將由港務公司高階主管與第一線港務人員分享自身經驗，內容包含港務產業的定位、未來展望、人才永續策略，以及真實的工作樣貌，讓報名者能從多元角度認識港務工作的價值與挑戰。會場亦安排互動座談、自由問答與即時回饋，協助參與者掌握港務公司的職涯發展機會，並親自感受這份工作背後的責任與成就感。今年的招募說明會不同以往，港務公司希望讓參與者真正走進港口故事，理解百年來港務人的使命與堅持。

報名連結：http://reurl.cc/NN00l5

臺灣港務公司攜手國內外大學進行港務營運與生態多樣性共榮深度交流

2025-12-08

臺灣港務公司今(5)日接待高雄科技大學及新加坡社科大學(Singapore University of Social Sciences, SUSS)國際研習團，超過50位師生由高雄科技大學海洋商務學院戴輝煌院長、王馨葦主任、新加坡社科大學謝承憲教授與Seah Bee Kee, Serena教授連袂到訪，展開一場港務營運與生態多樣性共榮的交流旅程。

臺灣港務公司總經理王錦榮親自接待及表達熱烈歡迎，並表示港口的發展是為國際貿易服務，因應貿易繁榮而逐步開發、建設港口，進而與環境生態、城市社區及居民有了更密切的互動，考量經濟、環境及社區均衡發展，臺灣港務公司在港口開發建設的規劃設計與施工中，導入生態檢核、綠色工法、低碳工程、資源循環再利用等作為，降低對生物多樣性的衝擊並維護生態的完整性。

今日參訪除靜態簡介臺灣高雄港發展以及水岸生態文化外，並安排搭船自港域參觀港埠設施與作業；岸上行程則由臺灣港務公司轉投資高雄港土地開發公司以水岸開發專業角色，導覽高雄港棧二庫、水花園、大港倉、大港橋等水岸亮點，動態體驗港口運作的節奏與海洋城市的獨特魅力；兩所大學教授均表示，對此次參訪行程及高雄港水岸生態美景留下深刻印象，期待未來有更密切交流。

本次跨國界交流活動圓滿落幕，不僅讓國內、外師生深入了解高雄港的歷史及與生態共融的運作模式，也開啟臺灣港務公司永續發展成果與國內外學界分享的機會，為產學合作增添新篇章。

臺灣港務公司戮力港埠經營創新成長之際，善盡企業社會責任，持續推動生態保護、員工幸福、社會關懷及公司治理，並以「強港航、興觀光、智管理、達永續」為目標，攜手各利害關係人共同打造更優質的港埠。

響應國際民航日推動飛安與永續並行

2025-12-08

12月7日為「國際民航日」，交通部民用航空局以具體行動響應ICAO國際民航日宣導主軸「為世人打造安全天空與永續未來」，全方位推動提升我國航空治理，並配合在各機場舉行系列宣導活動，以提升全民飛航安全意識。
每年12月7日為國際民航組織（ICAO）訂定的「國際民航日」。ICAO以「為世人打造安全天空與永續未來（Safe Skies & Sustainable Future for All）」為國際民航日宣導主軸，延續在加拿大蒙特婁舉辦第42屆大會主題「安全天空永續未來（Safe Skies․Sustainable Future）」，呼籲各國共同營造安全、永續且具韌性的全球航空網絡。
民航局指出，本屆ICAO大會針對全球民航永續與安全治理提出多項關鍵決議，包括強化國家安全管理系統(SSP)、提昇飛航安全及保安監理量能、支持 2050 年達成航空淨零排放目標、推動永續航空燃油(SAF)，並強調全球標準一致性與國際合作的重要性。
民航局表示，我國正依循ICAO相關決議持續推進國內政策與措施，使臺灣民航與國際標準無縫接軌。而為提升全民飛安認知，民航局所屬航空站也舉辦了系列飛安宣導活動。
民航局表示，臺北松山、高雄、臺中、臺南、澎湖及嘉義等機場舉辦一系列飛安宣導活動，由航站人員向民眾說明機場周邊禁止施放影響飛航安全物體、無人機操作規範、跑道與滑行道安全等，同時也走進機場週邊學校，向青年學子推廣飛航安全教育，從源頭扎根安全文化。
民航局指出，面對航空運量快速增長及新型飛航活動蓬勃發展趨勢，民航局與國籍航空業者積極攜手合作，精進安全管理系統與風險控管機制，並依循ICAO 標準與建議措施，適時修訂飛安監理相關法規與指引。
此外，我國亦推動永續航空燃油(SAF)、精進機場節能與減少碳排措施，以提升國內航空公司與機場營運單位之永續執行能力，打造安全、韌性及低碳的臺灣天空。
民航局表示，民航是連結全球的重要橋梁，更承載旅客與產業對安全、效率與永續的共同期待。未來將持續依循 ICAO 標準與建議措施，打造安全、韌性、低碳、現代化的航空環境，並持續提升臺北飛航情報區服務品質，為旅客帶來更安全、便捷的航空體驗。

觀光署攜手日本旅行業協會舉辦千人放天燈願台日友好觀光交流再創高峰

2025-12-08

交通部觀光署與日本旅行業協會(JATA)攜手合作，114年12月7日至8日於新平溪煤礦博物園區選洗煤場舉辦「第3屆2025千人放天燈」活動，共同期盼台日之間友誼長存，觀光互訪交流再創高峰。

交通部觀光署陳玉秀署長、日本旅行業協會蝦名邦晴理事長共同出席放天燈活動儀式，陳署長表示，本次特別感謝日本旅行業協會(JATA)，與旗下HIS、JTB、阪急交通社、日本旅行、T-LIFE Holdings、名鐵觀光、農協觀光、Club Tourism、VELTRA、NOE等旅行社合作攬客，活動報名相當踴躍，來台參加旅客達到1,100人創新高。另外日本各組團社負責人員也組團來台參與，並造訪高雄、台南及嘉義等地景點，期透過業者返日包裝台灣旅遊新產品，吸引日本旅客一來再來。

平溪天燈文化已有近百年歷史，放天燈是台灣傳統祈福的節慶活動，人們透過在天燈上寫下願望或祈福的話語，透過天燈上升，祈求願望實現。參加活動的土門小姐表示「出發前就非常期待這次的天燈活動！總是在廣告電視節目上看到放天燈的畫面，這次終於能親自來台體驗，看著寫著自己願望的天燈緩緩上升，真的好美好感動喔！我要推薦親朋好友來台體驗！」。

交通部觀光署抓緊日本海外旅遊成長趨勢，陸續祭出高鐵台中(含)以南買一送一北客南引優惠、與日本旅行社合作販售台灣旅遊產品等促銷措施，並邀請日本國民男神妻夫木聰續任台灣觀光代言人，向日本民眾推薦最愛的台灣必訪景點。另自11月12日至明年1月針對重遊台灣的自由行旅客推出「遊台灣金福氣・感謝季」，祭出機票、飯店住宿券等抽獎獎項；觀光署將持續推出各式促銷宣傳活動，將台灣魅力景點與多元友善面貌推廣給日本朋友，期盼更多日本旅客訪台觀光。

「2026台灣燈會」主燈動土祈福，燈區布展正式啟動

2025-12-07

「2026台灣燈會」將於明(115)年3月3日至3月15日於嘉義縣舉行，規劃有「主展區」及「地方展區」(嘉義縣政府前廣場及周邊場域)2大展區。今(6)日於主燈設置預定地舉辦「2026台灣燈會主燈基座動土儀式」，由交通部觀光署陳玉秀署長及嘉義縣翁章梁縣長率工作團隊共同祈福，祈求燈會施工順利、活動圓滿成功，為明年全臺最受矚目的燈光盛會揭開序幕。

「2026台灣燈會」主燈跳脫過往以值年生肖為造型之概念，由藝術家姚仲涵老師以「阿里山神木」意象呈現，並以「光沐-世界的阿里山」為名進行創作。此次主燈作品高度將達21公尺，外部結構採用循環木料拼貼而成，展現永續再生的環保精神，同時輔以阿里山神木晨曦與雲霧為靈感，導入AI與數位製造技術，利用光、霧、聲的數位演算營造自然與科技交融，以多層次結構與流動光影呼應阿里山一日之間的變化萬千，象徵山林間的生命節奏與能量流轉，並藉由沉浸式體驗打造有別於以往之賞燈環境，明年主燈令人期待。

「2026台灣燈會」也是繼 2018 年後，時隔8年再次回到嘉義縣舉辦，各項精彩燈藝作品將遍及嘉義縣政府前廣場及太子大道周邊場域，主展區及地方展區共規劃1座主燈、2大副燈及23個主題燈區，展出超過600件以上作品，將結合傳統燈藝、美學設計、數位科技、多媒體藝術及無人機展演，打造國際級視覺饗宴，展現嘉義深厚的文化底蘊與創新能量，帶給民眾不同的感官饗宴。歡迎全國民眾明年相約至嘉義參加一場國際級的光影盛會，享受繽紛璀璨、豐富耀眼的元宵燈節!

114年度觀光關鍵人才培育成果發表會觀光署以「永續x數位」核心策略引導產業轉型

2025-12-05

為推動觀光產業永續創新與數位轉型，交通部觀光署於114年積極推動「觀光產業關鍵人才培育計畫」，以增進從業人員專業素養，進而帶動整體產業升級。此項計畫聚焦於「永續x數位」雙軸轉型，透過高階主管養成班、中階主管培訓及觀光論壇等三大課程，為企業育才，提升從業人員競爭力，開拓視野與格局，並於本(5)日在台北遠東香格里拉舉辦成果發表會，分享114年度的培訓成果。

在高階主管養成班中，來自各地的觀光業者共同學習管理知識，聚焦全球觀光市場的永續發展與數位創新趨勢，參訪日本、韓國、新加坡及馬來西亞觀光相關產業進行交流。中階主管培訓課程以「發展教材、培訓種子講師、知識擴散」為主要工作，著重於觀光產業知識的深耕，將學習成果傳承下去。透過觀光論壇瞭解疫後旅遊市場及旅遊需求的變化，並學習日本地方觀光的經營與推動案例。全年度總計逾300家觀光企業、大專院校及公協會等參與，共培訓逾800人次。

交通部觀光署陳玉秀署長表示，觀光署自99年起已累積培訓近6千名中高階主管人才，有效提升國際接待能量。面對國際旅遊疫後復甦、數位科技的發展，以及全球永續浪潮的挑戰，觀光署將以「永績發展、智慧創新、人才培育」為核心，推動 Tourism 2030 藍圖，協助臺灣觀光轉型升級，持續與國際接軌。

本次海外參訪成果豐碩，學員深刻體認「永續」與「創新」已是國際觀光的核心競爭力。旅行業組副團長陳榮信指出，日本行展示了瀨戶內藝術祭文化品牌與關西大阪世博短期流量的靈活策略；旅宿業組副團長薛凌分享星馬經驗，從 Park Royal 的綠色品牌故事到香格里拉的細緻服務，見證 ESG 與服務的完美結合；觀光遊樂業組副團長廖宜師則推崇韓國愛寶與樂天世界的 IP 數位化營運及樂高樂園的永續設計，皆顯示沉浸式體驗與永續教育的多元發展是觀光產業主流趨勢。

交通部觀光署表示，本項人才培育計畫除了提升學員專業知能，同時建立同儕間的人脈網絡，促進產業間的交流與合作。期盼企業與政府加強合作，善用臺灣觀光優勢，共同推動臺灣觀光體質升級，進而促進經濟成長。

郵輪旅客創歷史新高，交通部三箭齊發強化郵輪旅客權益保障

2025-12-05

114年我國郵輪進出港旅客預計可超過110萬人次，將可超越疫情前105萬人次水準，創下歷史新高。為強化郵輪旅客權益保障，交通部三箭齊發，除已指定航港局擔任郵輪主政機關，並要求以母港營運之外籍郵輪公司在臺設立分公司或委託我國籍船務代理業負責處理消費爭議案件，同時積極完備郵輪定型化契約相關規範。
交通部指出，郵輪旅遊產品涵括食、宿、遊、購、行，非屬單純的運輸服務範疇，郵輪消費關係更是涉及旅客、旅行社與郵輪公司三方，日前亦曾發生因郵輪故障而衍生之消費爭議案件，為強化郵輪旅客權益保障，交通部陳世凱部長特別責請陳彥伯政務次長及林國顯常務次長共同邀集航港局、觀光署及部內相關單位召開整合協調會議，積極推動三項精進作為，其中第一項精進作為，即是指定航港局為郵輪主政機關，負責整體協調與督導，未來如發生重大消費爭議案件，也將會同觀光署成立「郵輪消費爭議處理小組」，邀集相關消費者保護機關、旅行社、郵輪公司及船務代理共同研議處理；同時也要求航港局及觀光署建立郵輪消費爭議資訊揭露機制，定期於官網消費者保護專區公告相關消費爭議案件統計與處理情形，使郵輪旅客能即時掌握相關訊息，提升資訊透明度。
交通部說明，郵輪運能量體龐大，主流型郵輪少則2,000名旅客，多至5,000至6,000名旅客，為能有效處理相關郵輪消費案件，第二項精進作為即是要求郵輪公司自115年1月1日起，如在臺以母港營運載運旅客，應設立分公司或委託我國船務代理業負責處理消費爭議案件，以強化在地責任、落實在地管理。
精進作為第三項，則是全面檢討完備郵輪定型化契約應記載及不得記載事項規範。交通部進一步說明，觀光署目前雖已訂定「郵輪國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」，惟主要適用於團體旅遊，針對多數郵輪旅客屬於未派領隊之個別旅遊型態，觀光署已研議增訂「郵輪國外個別旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」，預計在今(114)年底前提出相關草案。另針對郵輪公司直接銷售或是委託旅行業代售之郵輪產品，航港局已研訂「郵輪船票服務定型化契約應記載及不得記載事項」，目前草案已送行政院消費者保護處審議中，最快115年即可上路。在前揭定型化契約應記載及不得記載事項草案尚未完成訂定前，觀光署已先訂定「郵輪艙房販售協議」，並已於114年11月19日函請旅行業者落實辦理，俾維護郵輪旅客權益。
依目前郵輪預報資料顯示，114年郵輪來臺將超過560艘次，可恢復至疫情前108年之8成5，郵輪進出港旅客人數亦可望超越108年度之105萬人次，可達110萬人次以上。另115年郵輪來臺目前預報已有600艘次，其中17萬噸級地中海榮耀號也將於115年3月以高雄為母港首航高雄，成為高雄港有史以來最大噸位的國際郵輪，另臺中港亦將於疫情後再度迎來國際郵輪停靠。面對臺灣郵輪市場日益成長，交通部除積極完善港埠設施與優化營運環境，也同步強化消費者權益保護機制，未來航港局與觀光署將密切攜手合作，透過明確權責、落實在地管理、完備定型化契約保障，共同促進我國郵輪產業穩健有序蓬勃發展。

114年我國郵輪進出港旅客預計可超過110萬人次，將可超越疫情前105萬人次水準，創下歷史新高。為強化郵輪旅客權益保障，交通部三箭齊發，除已指定航港局擔任郵輪主政機關，並要求以母港營運之外籍郵輪公司在臺設立分公司或委託我國籍船務代理業負責處理消費爭議案件，同時積極完備郵輪定型化契約相關規範。
交通部指出，郵輪旅遊產品涵括食、宿、遊、購、行，非屬單純的運輸服務範疇，郵輪消費關係更是涉及旅客、旅行社與郵輪公司三方，日前亦曾發生因郵輪故障而衍生之消費爭議案件，為強化郵輪旅客權益保障，交通部陳世凱部長特別責請陳彥伯政務次長及林國顯常務次長共同邀集航港局、觀光署及部內相關單位召開整合協調會議，積極推動三項精進作為，其中第一項精進作為，即是指定航港局為郵輪主政機關，負責整體協調與督導，未來如發生重大消費爭議案件，也將會同觀光署成立「郵輪消費爭議處理小組」，邀集相關消費者保護機關、旅行社、郵輪公司及船務代理共同研議處理；同時也要求航港局及觀光署建立郵輪消費爭議資訊揭露機制，定期於官網消費者保護專區公告相關消費爭議案件統計與處理情形，使郵輪旅客能即時掌握相關訊息，提升資訊透明度。
交通部說明，郵輪運能量體龐大，主流型郵輪少則2,000名旅客，多至5,000至6,000名旅客，為能有效處理相關郵輪消費案件，第二項精進作為即是要求郵輪公司自115年1月1日起，如在臺以母港營運載運旅客，應設立分公司或委託我國船務代理業負責處理消費爭議案件，以強化在地責任、落實在地管理。
精進作為第三項，則是全面檢討完備郵輪定型化契約應記載及不得記載事項規範。交通部進一步說明，觀光署目前雖已訂定「郵輪國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」，惟主要適用於團體旅遊，針對多數郵輪旅客屬於未派領隊之個別旅遊型態，觀光署已研議增訂「郵輪國外個別旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」，預計在今(114)年底前提出相關草案。另針對郵輪公司直接銷售或是委託旅行業代售之郵輪產品，航港局已研訂「郵輪船票服務定型化契約應記載及不得記載事項」，目前草案已送行政院消費者保護處審議中，最快115年即可上路。在前揭定型化契約應記載及不得記載事項草案尚未完成訂定前，觀光署已先訂定「郵輪艙房販售協議」，並已於114年11月19日函請旅行業者落實辦理，俾維護郵輪旅客權益。
依目前郵輪預報資料顯示，114年郵輪來臺將超過560艘次，可恢復至疫情前108年之8成5，郵輪進出港旅客人數亦可望超越108年度之105萬人次，可達110萬人次以上。另115年郵輪來臺目前預報已有600艘次，其中17萬噸級地中海榮耀號也將於115年3月以高雄為母港首航高雄，成為高雄港有史以來最大噸位的國際郵輪，另臺中港亦將於疫情後再度迎來國際郵輪停靠。面對臺灣郵輪市場日益成長，交通部除積極完善港埠設施與優化營運環境，也同步強化消費者權益保護機制，未來航港局與觀光署將密切攜手合作，透過明確權責、落實在地管理、完備定型化契約保障，共同促進我國郵輪產業穩健有序蓬勃發展。

推廣浪襲影像判釋及數值模擬技術提升海岸公路及港區安全

2025-12-05

交通部運輸研究所（以下簡稱運研所）於12月4日、5日於公路局東區養護工程分局花蓮工務段(以下花蓮工務段)、臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司(以下簡稱花蓮港務分公司)，辦理「浪襲影像判釋及數值模擬技術研發成果教育訓練」(詳圖3及圖4)，讓公路及港區管理機關掌握及應用最新浪襲研發技術，透過簡單易懂的網頁協助管理人員獲得浪襲數值模擬預警及影像即時示警資訊，將技術推廣並落實應用，提供公路及港區防災決策支援，增進公路用路人與港區使用者安全。
花蓮台11線浪襲路段在颱風季節易遭受大浪襲擊，造成路基淘刷，影響用路人安全；花蓮港東防波堤目前正進行施工作業，亦會有巡查作業或垂釣活動等，如遇颱風大浪可能產生浪襲風險，因此運研所辦理「應用影像智慧化技術判釋海岸公路及防波堤越波研究(4/4)-浪襲影像判釋自動化及數值模擬預警」計畫，導入影像分析並結合AI深度學習等新科技，研發海岸公路及港區防波堤浪襲影像判釋技術，可由影像判釋海岸公路波浪溯升及花蓮港東堤浪襲越波情形（詳圖1），另應用波浪數值模式結合機器學習建立數值預警模組(詳圖2)，將浪襲影像判釋及數值模擬預警資訊、花蓮港海象觀測與模擬資訊等災防管理所需資訊，分別整合於「花蓮海岸公路浪襲預警系統」及「花蓮港東堤越波示警及預警系統」，提供花蓮工務段及花蓮港務分公司於交通管制、封路決策、東防波堤工程作業、人員巡查、釣客活動等安全管理實務應用，提升災防管理效能。

旅遊安心選「星級旅館」X「好客民宿」共譜真誠款待旅人的台灣味

2025-12-05

為讓旅客安心入住，放心旅遊，交通部觀光署推動兩大旅宿認證品牌──「星級旅館」與「好客民宿」，協助旅客辨識合法優質旅宿，讓民眾可以安心從台灣的山海景緻體驗到城市巷弄，放鬆駐足每個角落，感受寶島魅力；並建置「臺灣旅宿網」協助旅客輕鬆確認及選擇合法登記旅宿業者，保障自身權益，讓旅客玩得舒心又安心！

選對住宿，為旅程加分

「星級旅館」用品質與服務打動旅客的心。無論是出差商旅、家庭出遊或療癒個人小旅行，選擇「星級旅館」，讓政府幫忙把關。從硬體設備到軟體服務，以旅客角度出發的評比標準，幫助旅客快速辨識出值得信賴的旅館。目前已有逾 160 多家旅館通過評鑑，從1星(基本級)、2星(經濟級)、3星(舒適級)、4星(全備級)、5星(豪華級)到卓越5星(標竿級)，每一顆星，都是對住宿品質的承諾，幫助旅客選擇符合需求的住宿。

另外，入住在地「好客民宿」，可感受到親切的台灣味。若想遠離都市喧囂、深入地方生活，「好客民宿」便是最值得信賴的選擇。交通部觀光署更從近1,900家好客民宿中，透過票選及評選機制，嚴選百家「金質好客民宿」，依照旅客興趣與地區特色分為五大主題：自然生態、文化漫遊、特色建築、親子寵物與美食饗宴，讓旅人依興趣探索在地之美，感受多元風格的民宿魅力。

讓合法旅宿成為安心旅遊的第一步

交通部觀光署表示，旅客在規劃旅遊住宿時，選擇合法旅宿，不只是保障自身安全、避免權益受損，更能提升整體旅遊體驗，而「星級旅館」和「好客民宿」用同樣真誠地「款待」精神，提供2種不同的住宿體驗，以細緻的服務和人情味讓每位旅客擁有想一來再來的感動回憶。下次出遊前就上「臺灣旅宿網」搜尋「星級旅館」或「好客民宿」，感受熱情款待的台灣味。

查詢合法旅宿請上「臺灣旅宿網」

臺鐵攜手資策會簽署合作意向書　加速智慧鐵道與數位轉型布局

2025-12-05

　　國營臺灣鐵路股份有限公司（以下簡稱臺鐵公司）今（3）日與財團法人資訊工業策進會（以下簡稱資策會）簽署合作意向書（MOU），就智慧鐵道與數位轉型相關議題建立合作交流機制。

　　面對人工智慧（AI）浪潮與全球鐵道智慧化趨勢，雙方將以「數據驅動」為核心，聚焦「安全、效率、服務」等目標，採策略規劃、場域應用與治理機制等面向，循序推動交流研析與經驗分享，研討可落地、可擴充且可治理之智慧鐵道推動模式。

　　依合作意向書規劃，雙方將就智慧鐵道與數位轉型議題持續交流研析，並針對鐵道產業AI化之推動方向、應用情境與風險治理等面向深化意見交換。另在不影響營運前提下，臺鐵公司得視合作需要與協商結果，提供適切場域資源，供資策會依程序申請辦理概念性驗證、試辦研究或技術驗證，以研析技術可行性與應用效益。

　　臺鐵公司董事長鄭光遠表示，臺鐵長期累積的營運資料，是推動智慧鐵道的重要基礎。面對交通環境與技術持續演進，臺鐵將逐步強化資料治理與大數據分析能力，厚植數位基盤。本次與資策會合作，將視實務需求，就AI輔助之監測、分析與預警機制進行交流研析，循序評估應用於監測與營運安全之可行性。

　　鄭董事長指出，智慧鐵道的推動除技術導入外，亦需同步強化人才與流程。透過資策會在AI人才培育與數位賦能上的經驗，雙方可共同提升員工數位工具運用能力。臺鐵將持續以安全與服務品質為核心，穩健推動智慧化升級，提供旅客更穩定、可靠的運輸服務。

　　資策會董事長黃仲銘表示，面對AI時代，資策會將持續作為臺鐵的關鍵夥伴，以生態系思維，偕同國內資服業者，透過真實場域驗證、系統整合與資料治理，共同參與智慧鐵道的研發與服務創新。

　　黃董事長強調，我們希望將臺鐵的實務需求，轉化為帶動國內產業升級的力量，形成可複製、可擴散的智慧交通解決方案，強化臺灣在全球軌道科技的競爭力。未來，資策會將持續與臺鐵攜手，以數據驅動為核心打造安全、可信賴的智慧鐵道，導入AI、資料治理、提供更便利的智慧服務，提升旅客乘車體驗，同時擴大本土業者在智慧軌道領域的發展機會。

　　展望未來，臺鐵公司將攜手資策會加速鐵道智慧轉型，以數據驅動提升行車安全、營運效率、服務品質與準點表現，並在穩健治理與務實推進下，逐步形塑具韌性、可持續精進的智慧鐵道體系。

中華郵政引領數位創新榮獲財金公司三大獎

2025-12-04

中華郵政公司致力推動數位金流業務及金融服務創新，於財金公司舉行的114年度金融資訊系統年會中獲頒「跨行業務推展卓越獎」、「阻詐聯防貢獻獎」及「跨行服務創新獎」殊榮，肯定中華郵政公司以客戶體驗及服務為核心的金融服務多元創新，由中華郵政公司副總經理藍淑貞代表領獎。

中華郵政藍副總經理表示，郵政創立逾百年，秉持不斷創新，打造多元、便利的郵政生活圈為發展願景，積極發展各項多元金融服務。為落實普惠金融，全國普設支局，且每一支局均設置ATM，提供各地民眾便利之服務。並提供網路郵局、網路ATM及行動郵局APP等數位通路，顧客可利用電腦或行動設備連結無線網路隨時隨地查詢郵務、儲匯、壽險資訊、金融理財及轉帳、消費、繳費等行動支付。

中華郵政長期攜手財金公司發展各項金融業務，包含「乘車碼」服務，客戶掃描乘車碼QR Code支付交通運輸工具車資等，落實智慧、友善之公共交通運輸服務。開辦「數位券」服務以優化數位金流及支付作業，提供客戶更多元、便捷的支付體驗，並積極投入金融防詐工作，配合主管機關滾動式調整及規劃相關事前、事中、事後的防範措施，保障客戶財產安全，提升民眾對於郵政服務的信賴。

中華郵政服務創新的腳步從不停歇，持續優化各項數位通路，實現以客戶為中心的創新金融服務，秉持服務第一的精神，以最大的用心守護民眾財產安全。

2025-12-01

臺灣九成以上的貨物進出口仰賴海運，港口的順利運作正是由一群在幕後默默付出的「港務人」共同維繫。為保障港口運作穩定，讓國際物流與民生供應不中斷，港務公司明（115）年啟動擴大招募，計畫公開甄選正、備取合計322名，誠摯邀請認同使命、願意在國營事業中長期發展的夥伴加入。

本次甄試計畫已公告(https://www.twport.com.tw/recruiting/Articles?a=86)，本次招募包含師級及員級職缺，並涵蓋航運管理、業務管理、資訊管理、資訊工程、交通管理、交通技術、航運技術、土木、電機、機械、業務行政、法務、環保、職安衛、護理、政風、財務、會計等共18個類科，服務地點遍及基隆港、臺北港、蘇澳港、臺中港、高雄港、安平港、布袋港、澎湖港及花蓮港等9個港口。

師級報考資格為碩士相關科系畢業，或大學畢業並具有三年以上相關工作經驗，起薪58,410元/月。

高級事務員及高級技術員需專科以上相關科系畢業，或專科以上畢業具三年以上相關工作經驗，起薪為49,690元/月；助理事務員及助理技術員則開放高中職畢業即可報考，起薪為42,830元/月。港務公司提供具市場競爭力的待遇，並持續強化薪資與職涯發展規劃。

面對國際情勢與產業變化，港務公司持續推動數位與永續雙軸轉型，在港埠營運、綠能布局、旅運服務等面向不斷創新。本次招募人才將有機會參與多項轉型策略與實際業務推展，發揮專業影響力。

港務公司多年來致力打造友善職場文化，並獲得友善家庭、人才發展、健康職場與幸福職場等多項肯定，支持員工「做好工作，過好生活」，同時也期許每一位港務人在專業中成長、在職涯中扎根，並以能夠守護港口、連結臺灣與世界為榮。

「臺灣港務公司115年度新進從業人員甄試簡章」預定於115年1至2月公告，有意成為港務人的民眾可於港務公司全球資訊網（www.twport.com.tw）查詢甄試計畫，並持續關注港務公司官網與官方臉書粉絲專頁，掌握最新招募消息。

輔導期滿，12月起，無人機販售前需先完成登錄

2025-12-01

遙控無人機新制有關產品登錄與資訊標示相關條文，將於12月起實施，交通部民用航空局提醒，業者應依新制辦理登錄與標示義務，違者可處以1萬至150萬元罰鍰。
「遙控無人機管理規則」於去年11月修正發布，其中第17條規定，未來無人機銷售前必須先完成登錄，並清楚標示必要資訊。因該法條有1年輔導期，民航局指出，輔導期已屆滿，新機制將於12月1日正式施行。
民航局表示，12月1日起，新機型公開販售前，無人機業者應及早因應辦理型式檢驗，並依新制辦理登錄與標示義務，如違反遙控無人機相關規定者，將處新臺幣一萬元至一百五十萬元罰鍰。
民航局表示，無人機製造廠商辦理登錄作業時，須在民航局無人機管理資訊系統登錄廠牌型號、製造者資料、最大起飛重量、資安檢測合格報告、國家通訊傳播委員會(NCC)射頻審驗證明，及商品檢驗或型式檢驗證明文件等資訊，並將資訊標示於產品及包裝。
無人機進口商或國外廠牌代理商亦應依經濟部國際貿易署公告，自今年12月1日起，進口增列遙控無人機輸入規定代號617，納入海關查核輸入貨品範圍。依相關規定，最大起飛重量達2公斤以上者，進口時須檢具民航局核發之同意文件；未達2公斤者，則需經經濟部標準檢驗局審查同意後始得辦理進口。
民航局提醒，遙控無人機屬應經核准之電信管制射頻器材，相關產品除需符合民航法及管理規則規定外，亦須取得NCC核發之進口核准證，才可合法輸入。
另外，經銷商透過電商平台販售時，亦須加註中文資訊，包含製造商名稱、250公克以上無人機須註冊、活動須遵守操作規定及相關資訊查詢方式等，代理商或經銷商販售亦需遵守。
自製無人機者雖然無需申請型式檢驗，但也須登錄自行製造並使用之無人機，以落實追蹤管理。
自新制施行後，民眾在購買無人機時，應認明資安檢測、NCC射頻標示及型式檢驗或商品檢驗標識，避免購買未合法登錄產品。最大起飛重量250克以上無人機仍須完成註冊才能操作，且所有操作者均須遵守飛航安全與禁限航區規定。
民航局表示，新制實施後可確保「安全優先，源頭控管」，不僅有助於保障民眾可使用無人機的安全性，亦能促進產業健康發展。

春節離島管制航線下週二起陸續開放訂位

2025-12-01

明(115)年春節有9天假期，交通部民用航空局今天宣布，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供2,462架次，計205,728個座位數，並自12月9日(週二)下午6時起陸續開放訂位。
民航局特別提醒旅客，為儘早掌握旅客訂位情形及加速清艙作業，以利規劃後續加班機運能，提醒旅客於統一訂位時間所訂之機位應於訂位日起(含訂位當日)3日內完成開票，旅客需特別留意，以確保權益。
明年春節假期自2月14日(週六)至2月22日(週日)有9天假期，民航局規劃2月13日(週五)起至2月23日(週一)為航空疏運期，共計11天。
民航局指出，春節假期仍以航空旅運需求較大的澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已規劃加開班機及放大機型因應需求，並統一納入訂位管制。
在各航線運能提供方面，澎湖航線1,218架次，計95,326個座位數；金門航線1,052架次，計97,160個座位數；馬祖航線192架次，計13,242個座位數；三離島航線(不含澎湖—金門/七美航線)共計提供2,462架次，計205,728個座位數，後續亦將視訂位狀況規劃第二波加班機。
為利旅客規劃行程，澎湖、金門及馬祖管制航線航班將分別於12月9日(週二)、10日(週三)及11日(週四)下午6時到7時開放受理旅客電話訂位及網路訂位購票，各航線統一開放訂位之時間及開票期限如附表。
另民眾透過航空公司網站購買離島返本島機票亦可免除5%營業稅，歡迎多加利用，並提醒民眾事先上網瞭解各航空公司網路訂位操作流程，詳細閱讀注意事項。
民航局提醒旅客，此次春節假期，於尖峰時段2月13日至2月18日臺灣出發往離島方向，及2月18日至2月23日離島出發回臺灣方向之機票，均會加註「限當日當班次有效」及「逾期作廢」之使用限制，俾使有限之空運資源獲得更有效之利用。退票期限規定亦為「最遲於航班起飛前辦理退票」，如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位。
民航局於今年春節連續假期發現仍有旅客訂位未搭乘現象，由於春節期間機票為寶貴資源，再次呼籲民眾勿重複訂位，如不欲搭機，亦請儘早取消機位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。
春節期間尖峰日期及時段之航班需求大，惟依往年經驗，離峰航班多仍有空位，為省除民眾訂位及等待候補機位之時間與辛勞，建議民眾於無法取得首選航班機位時，可考慮其他次佳日期或離峰時段優惠機票航班。此外，建議居住本島之家人可安排離島鄉親來臺團圓，除可免去訂位困擾外，亦可避開擁擠人潮。
此外，離島航班較容易受到天候影響而有異動，提醒民眾隨時留意最新氣象資訊，做好行程規劃，並務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機返鄉團圓。

凝聚經驗，共創願景2025航空保安研討會登場

2025-11-30

交通部民用航空局新聞稿
日期：中華民國114年11月28日
網址：https://www.caa.gov.tw
聯絡電話：02-2349-6038
聯絡人：謝金玫組長

凝聚經驗，共創願景2025航空保安研討會登場
「2025航空保安研討會」今天登場，民用航空局局長何淑萍致詞時指出，因應國際情勢，以風險為導向，強化制度整合與韌性，是未來航空保安的課題，期許各方共同合作，一起為航空保安作業展現責任與貢獻。
本次研討會以「航空保安全球觀點」出發，並延伸探討「航空保安的未來展望」、「貨物保安」及「地勤與維修廠保安」等議題。
研討會邀請中華航空、長榮航空、星宇航空、航空警察局、桃園國際機場股份有限公司、華儲公司、榮儲公司、遠雄自由貿易港區公司、桃勤公司、長榮航勤公司以及長榮航太公司等單位共同參與，前中央警察大學教授汪毓瑋、航警局副局長陳錦文也分享國際經驗與實務案例。
何淑萍局長表示，近年全球局勢動盪，戰爭、區域衝突、恐怖攻擊與跨國犯罪風險升高，航空運輸因高度國際化的特性始終位於風險最前線。
她說，IATA研究亦指出，2040年航空保安將面臨更為複雜的威脅，包括地緣政治變動、恐怖主義與內部威脅持續存在、網路攻擊快速演進，以及生化武器、無人機和貨運保安鏈脆弱點等新興風險。這些趨勢都提醒我們，航空保安不僅要防範既有風險，更須面對跨領域、快速變化的多重挑戰。
會中，華航分享了航空業內部威脅造成之非法干擾行為，長榮分享地緣政治衝突對航空安全及保安的威脅，星宇分享民航領域的新興網路威脅與未來防禦對策，航警局分享AI導入機場安檢之運用，展現我國在面對航空保安威脅風險時，能持續與國際接軌，強化航空保安作為。
何淑萍表示，在如此高度不確定的環境下，前瞻視角與靈活管理更形重要。民航局近年積極推動風險導向（Risk-based）航空保安管理，並與航警局、航空公司、貨站、地勤與維修廠緊密協作，強化制度整合與韌性。同時，我們也持續與國際組織與合作夥伴交換資訊與經驗，確保國家航空保安體系與國際標準同步提升。
何淑萍強調，航空保安是一條緊密串連的安全鏈，從旅客查驗、機場營運、貨運檢查，到地勤與維修流程，每一個細節都攸關整體安全。而航空保安最重要的是保安文化的建立，除了努力建立自己的保安文化，也要透過交流分享，並積極參與國際組織與國際活動。
民航局表示，航空保安不是靜態目標，而是持續追求卓越的過程，汲取各方經驗，以因應瞬息萬變的國際情勢及恐怖主義威脅，未來民航局也將持續與航空保安從業夥伴共同努力，彼此合作，在航空保安與旅運便捷之間取得平衡，為旅客提供安全與便利的服務。

TPASS 2.0常客優惠再升級國客客運業者加碼登錄送

2025-11-28

交通部為照顧搭乘國道客運返鄉遠行需求，自114年12月1日起升級推出TPASS 2.0+公共運輸常客優惠方案，針對91條中長途國道客運路線(西部70公里以上及東部國道客運路線)每月搭乘達指定次數，最高可回饋乘車金額30%，其他公共運輸則仍依既有回饋條件計算回饋金額。
為鼓勵民眾加入TPASS 2.0+常客優惠，並搭乘中長途國道客運，公路局協調客運業者將自114年11月29日起於北中南各大轉運站辦理加碼登錄送活動(共10場次，活動資訊詳附件)，並於現場提供回饋說明及協助登錄，參加現場互動及完成登錄即可獲得精美小禮物，歡迎還沒有加入TPASS行列的民眾踴躍參加。
　公路局進一步說明，TPASS 2.0+方案除針對中長途國道客運設計不同回饋條件讓返鄉或遠行乘客可輕鬆累積回饋次數外，亦同步開放使用電子支付方式(悠遊付、iPASS MONEY、icash Pay)納入累計，即日起可至各票證公司APP點選將電子支付帳號登錄成為TPASS 2.0+常客優惠會員，114年12月起將自完成登錄次日起開始累計當月搭乘公共運輸紀錄，並於次月25日將由票證公司自動匯入回饋金至電子支付帳戶；如為電子票證使用者，可比照之前TPASS 2.0方式至各票證公司記名專區記名登錄，先前已完成記名登錄之電子票證則無須另外登錄，領取回饋金方式則於次月25日起可至四大超商櫃台由店員協助，或至臺北捷運各站(悠遊卡售卡加值機)或票證公司APP靠卡領取回饋。
　公路局最後表示，TPASS政策從1.0定期票(月票)到2.0通勤常客優惠到2.0+國道常客優惠，都是希望透過便利的票證服務與回饋優惠，鼓勵大家使用公共運輸，一起為節能減碳及永續淨零盡一份心力，歡迎大家多加利用。

齊心迎淡江大橋！公路局跨機關平台攜手新北舉辦通車系列活動

2025-11-28

交通部公路局表示，淡江大橋為重大國家建設，工程規模大、系統複雜，是國門級地標，也深受民眾期待。因此規劃於工程驗收缺失改善及通車履勘期間，在安全無虞的前提下，公路局將攜手新北市政府及相關在地民間團體共同合作協力規劃辦理通車前的各項民眾可參與的體驗與活動。

公路局說明，連接淡水、八里地區的淡江大橋，未來將是新北地區的新地標，因此今年3月新北市政府拜會時，曾簡報通車前路跑活動的構想。當時新北市府人員說明因已有其他既定路跑活動規劃，無法再增辦，但表達會協助處理後續路權申請、交通維持等行政程序，雙方自第一時間起即維持良好溝通，目標一致，都是希望在通車前提供安全、順暢、具在地特色的公眾體驗。此外，公路局與新北市府於114年8月及11月均有接觸協調，並參與市府召開之通車行銷聯繫會議，雙方均維持密切協調。

公路局強調，淡江大橋通車前的體驗活動，目前規劃包括路跑、自行車、開幕大遊行、星空音樂會、我和大橋在一起與通車典禮等，均需納入地方元素與在地民眾參與，因此須要新北市政府及公路局共同合作的行政量能與專業資源。同時，為充實地方特色，公路局已初步與部分在地社團及藝文團體接觸，蒐集建議作為活動規劃參考。

為此，公路局於11月拜會新北市府後，在路跑活動報名前已著手規劃成立「跨機關通車系列活動橫向聯繫平台」，平台將由公路局林福山局長與新北市政府府層級人員共同主持，以建立議題整合及相互協助及合作推動辦理機制，平台也下設「通車活動工作小組」，進一步整合明(115)年4月16日至5月9日通車典禮前可使用的時間及活動，負責研議各項活動的細部內容，包含路線規劃、交通疏導、動線安排、維安設計、在地文化導入等，確保各項活動務實可行、順利推動。

公路局並指出，淡水與八里在地特色，是整個通車系列活動中不可或缺的一環。包含在地優先體驗、文化展示、地方商圈串聯等，公路局將來均會與新北市政府及地方社區共同參與。淡江大橋工程經費由新北市政府、國土署及公路局共同分擔，工程由公路局負責興建，三方自工程規劃、施工到後續活動籌備均秉持「合作」精神推動。公路局再次強調，中央與地方攜手推動重大建設是全民之福，未來將持續與新北市緊密合作，全力完成明年五月的通車目標。

臺鐵平溪線停駛期間十分、平溪、菁桐試辦開放施放天燈

2025-11-28

有關臺鐵公司於平溪線停駛期間試辦開放十分、平溪、菁桐地區施放天燈，開放日期、範圍及注意事項說明如下:
一、開放日期:自114年11月29日起至115年1月4日止，每周六、日及115年1月1日、2日元旦假期。

二、開放時段: 開放日期每日上午8時至下午8時止。

三、開放範圍:十分K6+160~K6+260(約十分街67號前~十分街113號前)、平溪K11+200~K11+230 (中華街14-1號~中華街28號)及菁桐K12+850~K12+980 (菁桐天燈館後方~菁桐街113號)。

四、注意事項:
(一)臺鐵公司為搶修工程必要及安全因素考量下，得現場暫停天燈施放，並在考量因素解除後恢復。
(二)未開放時間範圍仍須依鐵路法辦理。
(三)其餘施放天燈注意事項，須依照新北市政府天燈施放區域告示辦理。
(四)臺鐵公司緊急通報電話1933。

攜手推動中彰投公共運輸發展

2025-11-28

攜手推動中彰投公共運輸發展：邁向低碳轉型與偏鄉交通永續
為協助推動區域交通治理及對區域公共運輸發展的長期擘劃，交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)與中區區域運輸發展研究中心(以下簡稱中區區域中心)於114年11月28日(五)在逢甲大學人言大樓第六國際會議廳共同辦理中區區域跨域整合首長論壇「中彰投公共運輸低碳轉型挑戰暨偏鄉交通之永續發展」，邀請臺中市、彰化縣及南投縣政府負責公共運輸、觀光旅遊、數位發展等領域之首長及中彰投區域內相關單位代表，總計達60位人員踴躍參與，針對公共運輸跨域合作相關課題，以及中彰投公共運輸低碳轉型挑戰、偏鄉交通之永續發展議題提出解決對策與創新想法，以達成中央與地方雙向溝通交流之目的及促成跨域合作機會。
經觀察分析中彰投整體公共運輸發展趨勢後發現，隨著疫情趨緩，各類運具運量均呈現成長。在TPASS通勤月票與多項轉乘優惠政策的推動下，逐漸培養民眾使用公共運輸的習慣，顯示民眾對公共運輸之接受度與依賴度有所提升。此外，部分偏遠地區或低需求路線仍受限於人口分布、轉乘便利性及服務密度等因素，運量恢復幅度較為有限，因此，本次論壇特別聚焦於「公共運輸低碳轉型挑戰與策略研擬」及「偏鄉公共運輸資源整合與永續發展」兩大核心議題進行專題報告及討論。
綜合座談邀請交通部張舜清參事、交通部觀光署參山國家風景區管理處廖錫標副處長、臺中市政府交通局陳秋雄簡任技正、南投縣政府工務處張弘岳處長、臺中市政府數位發展局黃惠敏副局長、臺中公車聯營管理委員會羅乙棋主委、中華大學羅仕京教授、地方創生中區輔導中心賴玉真副處長等進行意見交流及經驗分享。
運研所王穆衡副所長指出，交通部輔導成立各區域運輸發展研究中心之目的在於將政府資源結合學研機構，提升地方政府交通施政能量，配合中央政策穩健推動公共運輸發展，並以「建構專業能力」、「深化跨域合作」、「邁向永續淨零」及「共創包容平權」等面向為執行重點，以促成跨領域、跨區域或跨部會之合作機會，使各區域公共運輸資源有效整合，並建立中央與地方政府友善夥伴關係，帶動各區域公共運輸永續發展。未來，交通部運輸研究所將持續推動區域運輸發展研究中心服務升級計畫，深化跨部會合作，整合多元資源，提升公共運輸服務品質，實現中彰投地區永續發展的願景。

圖1、中區區域跨域整合首長論壇各界專家及代表合影
圖2、中區區域跨域整合首長論壇與會人員大合照
圖3、中區區域跨域整合首長論壇綜合座談

114年行憲紀念日暨115年元旦國道交通疏導措施

2025-11-28

114年行憲紀念日(12月25日，週四)暨115年元旦(1月1日，週四)均為單一假日。因非民俗性假日，高速公路局研判行憲紀念日當日多為短途單日旅遊旅次。至元旦當日除短途單日旅遊旅次，亦包含前往跨年活動後返回居住地之旅次，預估交通量均略高於平日。考量行憲紀念日及元旦當日及前一日都會區周邊景點可能出現參加平安夜、跨年等相關活動或旅遊車潮，導致鄰近景點之高速公路出現局部路段壅塞情形，高公局規劃採機動開放路肩、匝道儀控等措施進行交通疏導(如附表)。
另為避免過多短途車輛行駛國道而影響服務水準，並回歸國道以服務中長程城際運輸之主要功能，行憲紀念日及元旦當天將採單一費率(即打75折、無20公里免費)收費。籲請短程用路人儘量利用地方道路前往目的地。
高公局表示，用路人若參加平安夜或跨年活動，建議搭乘公共運輸。自行開車之用路人，請儘量提早出門；於活動結束後切勿酒駕或疲勞駕駛，以維自身及其他用路人行車安全。最後，提醒民眾行駛國道途中，切勿為觀賞跨年煙火而放慢車速或臨停路肩，違者可處以新臺幣3千元以上6千元以下罰鍰。高公局預祝大家行憲紀念日及元旦佳節愉快，行車平安。

交通部公路局聯手臺中榮總醫院辦理「高齡換照講座：醫師出任務」

2025-11-28

　　為主動關心高齡者的用路安全，交通部公路局特別於全國辦理7場「高齡換照講座：醫師出任務」，11月28日在臺中市榮總醫院辦理，未來還有5場不同縣市，透過全國跑透透，與高齡長輩互相交流。
　　「醫師出任務」講座，臺中市場次活動於上半場邀請臺中榮民總醫院侯伯勳主任擔任講師，從醫學的專業角度深入淺出地講解高齡身體機能退化與交通安全的關係；下半場則由臺中區監理所專業監理人員解說高齡駕駛人提早70歲換照相關規定。今日活動，長輩參與踴躍，高齡長者樂開懷說透過講座了解相關規定及自身身體狀況，不用擔心不能騎車、開車載阿孫，或到處去遊玩了。
　　侯伯勳醫師表示，駕駛人隨年齡增加，視力在夜間及眩光環境下會下降，常合併黃斑部病變、青光眼、白內障等眼疾，高齡長者也可能因為感覺神經性聽損、耳循環不良等因素，對警笛聲反應變慢或對突發狀況反應時間延長，事故一旦發生往往更嚴重。交通部公路局推動高齡換照制度，讓長者朋友可以安心駕駛，保障自己與他人用路安全。
　　交通部吳東凌司長也說明，我國已邁入超高齡社會，政府有責任走進地方、走進人群，用簡淺易懂的語言向民眾說明高齡換照政策，所以交通部在全國舉辦7場「高齡換照講座：醫師出任務」活動。這是透過分級關懷與醫療專業把關，協助長輩用路更安全，也讓家人可以放心。
　　公路局表示，高齡換照新制將於115年5月正式實施，屆時駕駛人年滿70歲時需要辦理換照，通過體格檢查、免費安全教育課程及危險感知體驗後即可換發駕照，駕照效期至75歲；75歲以上長輩則維持每3年換照週期。「醫師出任務」講座，期望經由醫師透過醫學角度與長輩面對面的交流，幫助高齡者自我察覺身體機能及感知退化對用路安全的影響，更重要的是提升對交通安全的風險意識，並將重要的交通安全資訊傳遞給高齡及全體用路人。
　　

冬季氣溫正常至偏暖、雨量正常至偏少

2025-11-28

中央氣象署表示，今（114）年秋季（9至11月）臺灣平均氣溫明顯偏暖，創下1951年以來秋季最高平均氣溫紀錄；雨量方面，全臺雨量正常，惟降雨日數偏少，雨量主要來自於颱風及其外圍環流或南方雲系影響。氣象署進一步說明今年秋季西北太平洋共有13個颱風生成，多於氣候平均值10.8個，其中有2個颱風侵臺，分別為9月的樺加沙颱風及11月的鳳凰颱風。
目前熱帶太平洋呈現東冷西暖的海溫配置，根據最新預報資料顯示，今年冬季反聖嬰發展的機率大，明（115）年春季回復至正常的機率較高。依據過去類似此海氣環流配置的分析顯示，臺灣今年冬季以氣溫略偏暖、雨量略少的機率較高，惟不同案例對臺灣的影響程度不同；另經綜合檢視氣象署及各國數值模式的預報，亦顯示今年冬季（114年12月至115年2月）平均氣溫以正常至偏暖機率較大、雨量則為正常至偏少。
氣象署特別提醒，未來一季仍將有冷空氣南下影響臺灣。在冷氣團或寒流影響期間，請適時做好禦寒措施，使用瓦斯熱水器具時，應注意室內通風，避免一氧化碳中毒；由於氣候上，冬季至隔年2月期間為臺灣西半部枯水期，氣象署呼籲民眾須愛惜水資源，注意節約用水，該署亦將持續分別於每週及每月定期發布最新月、季長期天氣展望資訊，請各界持續注意相關訊息。

讓每一陣風都有提醒：陸上強風鄉鎮燈號正式上線

2025-11-28

中央氣象署今(114)年 12 月正式推出「陸上強風特報鄉鎮燈號」服務，以更精細的鄉鎮尺度分級燈號呈現強風預警資訊，協助民眾掌握在地風勢，及早做好防風準備。
臺灣因季風、地形及海陸特性，各地風勢常有顯著差異，即使在同一時間，沿海與內陸的風況往往亦有所不同，過去以縣市為單位所發布的「陸上強風特報」雖能提供整體警示，但較難充分反映在地差異。為使預警更精確且易讀，氣象署自今年3月起，試辦以黃、橙、紅三種等級「燈號」發布近2日內的強風「鄉鎮」預警，且將於12月起正式上線，協助各界透過顏色快速判讀風力威脅程度並採取防範措施，各色燈號定義如下：
黃燈：注意！平均風達6級或陣風達8級以上，準備防風。
橙燈：警戒！平均風達9級或陣風達11級以上，提高警覺加強防範。
紅燈：危險！平均風達12級或陣風達14級以上，儘快進入堅固建築避風。
氣象署指出，每年10月至翌年4月為東北季風盛行時節，臺南以北至桃園沿海、北海岸、恆春半島及離島最容易發生強風(平均風6級以上)，其中恆春半島滿州鄉沿海發生頻率最高，平均每年約195天，桃園蘆竹區沿海186天次之。今年試辦期間亦顯示，除東北季風外，5月至9月於低壓帶、西南風(氣流)及颱風影響時，也可能出現強風，例如今年7月幾乎每日發布強風特報，其中雲嘉南地區於丹娜絲颱風登陸前後出現大範圍強風，多處亮起代表危險的紅色燈號。
當陸上強風特報發布時，民眾可透過氣象署官網、生活氣象App或Facebook「報天氣」粉絲專頁，即時查詢所在鄉鎮市區的強風燈號等級，並依照燈號採取相應的防範行動。更多關於強風特報、風力級數及應變方式，可參考氣象署報天氣粉絲專頁提供的懶人包、圖卡，或觀看《強風倒數：預警，是唯一防線》影片(影片連結：https://youtu.be/75AP3pbWRmo)。

清水服務區榮獲促參金擘獎雙優等歡慶好禮同樂三天

2025-11-28

財政部今日辦理第23屆金擘獎頒獎典禮，清水服務區從眾多促參案件中脫穎而出，高公局與民間機構統一超商股份有限公司榮獲「政府團隊」及「民間團隊」雙項「優等」，為與用路人分享得獎喜悅，自11月28日起清水服務區推出3天歡慶三重奏優惠活動。
本次是高公局榮獲促參金擘獎的第五座獎盃，清水服務區得獎主要歸功於三項關鍵因素，首先是創新設計「激勵式變動權利金」機制，讓民間機構投入更多創意與資金，打造全新服務區風貌，營運績效也大幅突破以往。其次在施工過程中展現高度協調能力，確保營運不中斷，創造國道服務區歷來最大的臨時賣場，兼顧施工品質與旅客體驗。最後是積極配合政府環保綠能與智慧交通政策，於服務區內設置電動車快充站、太陽能板與地磁停車系統，有效提升用路人停車便利性。
為慶祝得到素有「促參奧斯卡」美譽的金擘獎，清水服務區推出「金擘雙喜歡慶三重奏」優惠活動，從金擘獎頒獎當日起3天(11月28日~30日)，用路人可持現場消費發票至服務台捐贈，即可免費兌換蛋捲冰淇淋1支(限量3000支)；此外，7-ELEVEN思樂冰全部口味買一送一優惠、於星巴克單筆消費滿800元加贈旅行收納包。
清水服務區向來是國道用路人喜歡停駐休憩的服務區，也是營業額最高的服務區，自113年12月以「清水風帆馳乘飛翔」為主題意象重新開幕以來，營運表現屢創新高。高公局誠摯邀請用路人蒞臨清水服務區，一同感受榮耀喜悅，體驗嶄新的服務風貌。

打造更親海的週末選擇航港局以雙影片引導民眾安全體驗遊艇與自駕入門

2025-11-28

為推廣海上休閒活動、讓更多民眾以安全方式親近海洋，交通部航港局今發布兩支全新遊艇推廣影片，分別呈現「質感自駕體驗」與「親子遊艇旅遊」兩大情境，引導民眾從輕鬆的週末出遊中認識遊艇文化、合法使用方式，以及取得遊艇駕照的正確管道。

航港局表示，近年遊艇休閒風氣逐漸提升，為讓民眾在享受海上旅遊的同時也能兼顧安全，本次影片特別融入常見疑問與正確操作觀念，包括如何辨識合法遊艇、租用流程、海象查詢方式與安全裝備穿著，並導入「臺灣遊艇入口網」，讓民眾更容易查詢海象資訊、合法業者與駕照課程。

首支影片《小資女遊艇自駕初體驗》，以小資族女性為主角，透過 Vlog 形式呈現週末自駕遊艇的真實情境。故事從查詢海象、確認保險與合法業者、試乘教學，到在海上沖煮咖啡、欣賞夕陽等片段，呈現遊艇休閒更貼近日常生活的一面。影片強調，自駕遊艇需具備合法駕照，且租用時務必確認遊艇編號為「C」字頭的合法非自用遊艇，並於出航前穿妥救生衣、聆聽操作教學。透過「劇情＋實用資訊」結合的方式，協助民眾理解：「自駕遊艇不難，只要遵循安全規範，就能享受安心又自在的海上時光。」。

第二支影片《帶家人週末來趟遊艇體驗小旅行》，則鎖定家庭族群，呈現免駕照即可參加的遊艇體驗行程。影片中，小朋友觀察海上生態、與家人一起欣賞海景，營造輕鬆、友善且安全的親海氛圍。影片也安排介紹遊艇駕照取得方式，並以 QR Code 連結至「臺灣遊艇入口網」，協助民眾查詢合法駕訓班資訊。藉由親子互動與故事情境，讓觀眾自然認識「即使沒有駕照，也能安全、合法地享受遊艇體驗；若想進一步自駕，也有完整的學習管道。」。

航港局表示，期望透過易懂、生活化的影音素材，讓更多民眾了解遊艇不再是遙不可及的活動，而是任何人都能安全享受的週末選擇。

「臺灣遊艇入口網」整合海象資料、合法業者、駕照課程與開班資訊，能協助民眾掌握出航前所需的所有資訊。航港局將持續推動安全教育、改善遊艇環境，讓更多國人願意親近海洋、安心啟航。

影片資訊：
《小資女遊艇自駕初體驗》：https://www.youtube.com/watch?v=fWrOTAON0Zs
《帶家人週末來趟遊艇體驗小旅行》：https://www.youtube.com/watch?v=tVkeXM3C5tw
可至交通部航港局YOUTUBE頻道搜尋

可至「臺灣遊艇入口網」搜尋(掃描入口網QR-Code)

114年12月3日(星期三)中午12時至下午3時整「公路客運即時動態資訊網」及「iBus公路客運APP」進行系統異地備援演練

2025-11-28

公路局為提供穩定且持續之系統服務，訂於本(114)年12月3日(星期三)中午12時至下午3時整進行異地備援演練作業，作業期間公路客運即時動態資訊網及iBus公路客運APP可能會有查詢較慢或服務不穩狀況，請民眾事先查詢或聯繫客運公司所需搭乘之班次，造成不便之處，敬請見諒。

推廣共享運具連結公共運輸公私協力實證低碳交通新選擇

2025-11-28

交通部運輸研究所（運研所）於 114 年 11 月 27 日（星期四）舉辦「共享運具連結公共運輸計畫」成果發表會，邀集中央與地方主管機關及共享運具業者等共計27人參與。藉由成果交流與經驗分享，協助各單位掌握共享運具整合發展趨勢，強化公共運輸與共享運具之間的銜接，提供民眾更有效率且多元之低碳交通選擇，朝向無縫轉乘與淨零減碳目標邁進。
運研所表示，為協助地方政府建構共享運具與公共運輸整合策略，自 113 年起分階段辦理相關研究。第一年聚焦蒐集管理規範、整合案例與文獻，分析共享運具在運輸系統中的定位與服務模式；同時透過與共享運具業者及地方政府等利害關係人的深度訪談，掌握實務推動課題，並提出智慧整合、營運管理、服務創新及法規制度等具體建議，形塑未來推動方向。
今（114）年則延續前期成果，與臺中市、臺北市交通局及共享運具業者共同合作，於「臺中捷運北屯總站周邊」、「臺中捷運高鐵臺中站周邊」及「臺北市民生社區」三處場域辦理示範驗證。示範內容涵蓋場站周邊配置優化、接駁導引改善、停車格位調整、資訊整合與民眾使用行為分析等面向。計畫成果發現，共享運具可有效提升公共運輸場站周邊之接駁效率，其服務供給與轉乘軌道運輸使用量皆有所成長，這不僅反映出民眾對共享運具接受度大幅提升，更確立其正逐漸轉變為日常通勤之新選擇。
運研所根據示範成果修訂「推動共享運具連結公共運輸之指引」，未來將提供地方政府做為後續規劃與推動之參考應用，透過地方政府與共享運具業者共同投入與協作，可加速共享運具與公共運輸的整合發展。期盼透過本次成果發表會的交流凝聚共識，促使共享運具逐步成為民眾日常使用運具之常態化選項。

立法院交通委員會考察宜蘭地區交通建設，陳部長指示加速推動宜蘭建設

2025-11-27

　　立法院交通委員會今(27)日考察宜蘭地區交通及觀光建設，交委會由李昆澤召委、陳俊宇委員出席，交通部由陳世凱部長率觀光署陳玉秀署長、高速公路局陳文瑞局長、公路局林福山局長及路政及道安司吳東凌司長等相關主管人員參加，宜蘭縣政府由林代理縣長茂盛參加。考察議題為「壯圍永鎮歸日之丘建設及營運規劃說明」、「國5冬山交流道辦理情形」、「國5銜接蘇花改工程」、「蘇花安辦理情形」及「台62線瑞濱延伸宜蘭辦理情形」。

　　交通部觀光署東北角風管處推動宜蘭海岸區域發展計畫，透過串聯永鎮與壯圍遊客中心及大福觀景台等景點，打造具國際特色旅遊廊道，並投入新臺幣3,750萬元打造永鎮濱海遊憩區建物，外觀採用OSB清水模板、抿石子及耐厚鋼板等元素構築成，融合永鎮特殊地形地貌與自然生態，具獨特美感與藝術氛圍，後續將於115年第一季舉辦啟用典禮及盛大開幕活動，未來將成為壯圍地區打卡新亮點。

　　「國5增設冬山交流道」係宜蘭縣政府為改善冬山地區聯外交通，提升工業區及觀光發展潛力，爰辦理可行性評估作業並送交通部高速公路局審議，該局辦理審議作業後轉陳交通部，因尚有側車道及地方聯絡道拓寬經費期程等需補充說明事項，交通部於114年10月函復審查意見，縣府於本日會中表示已依相關意見修正並於11月26日將報告函報高速公路局，後續由該局依規定審查。

　　有關「國道5號銜接蘇花改公路計畫」，行政院已於113年11月12日核定建設計畫，交通部高速公路局旋即啟動基本設計作業，其中基本設計書圖已於114年11月19日陳報交通部審議中，俟完成後將轉請行政院工程會辦理工程經費審議，俟核定後即可展開細部設計作業，預計115年將辦理細部設計及用地取得先期作業、116年分標發包施工。

　　另交通部公路局辦理「台9線蘇花公路安全提升計畫」行政院已於114年8月13日核定，公路局已啟動設計作業，預計115年進入細部設計階段。本計畫預計將改善包含「東澳-南澳」、「和平-和中」及「和仁-崇德」等路段，目前公路局積極辦理設計中，並強調蘇花安通車後能大幅減少遇極端氣候致預警性封路機率，提供宜花鄉親及遊客一條安全可靠的回家路。

　　陳部長聽取簡報後表示要求高速公路局及公路局加速辦理「國道5號銜接蘇花改公路」及「台9線蘇花公路安全提升計畫」兩計畫設計作業，並期勉兩計畫於121年底前同時完成，以發揮路網最大效益、提升區域交通運轉效率及行車安全，同時可藉由分流方式，避免過境車流進入蘇澳市區造成市區交通惡化，亦可緩解台9線部分路段、路口瓶頸，進而緩解地區交通負荷，期待兩計畫完成後，提供東部路廊更便捷、更優質的運輸服務。

至於「台62線瑞濱延伸宜蘭」可行性評估行政院已於114年11月20日核定，交通部公路局後續將啟動綜合規劃及二階環評作業，陳部長請公路局加速相關程序，俾利早日推動提供臺北宜蘭間快速公路路廊，分擔並紓解國5之車流壅塞問題。

　　另外，會中縣府關心高鐵延伸宜蘭及臺鐵高架化工程進度，以及陳俊宇委員特別關心的藍色公路計畫增加蘇澳港為航點部分，陳部長表示交通部已將高鐵延伸宜蘭及臺鐵高架兩案提報行政院審議，另藍色公路未來試辦也將研議納入蘇澳港為航點，考量交通部近年陸續投入宜蘭的各項交通建設眾多，包含鐵、公路、海運及觀光，可以預見未來宜蘭的交通及發展將會有大幅的提升。

鐵道局辦理成果發表會，楊局長：深化合作，打造維修在地化自主供應鏈

2025-11-27

交通部鐵道局本(27)日於台北新板希爾頓酒店舉辦「鐵道維修備品國產化成果發表會」，共有12家廠商於會場設置展示區，展出其自行開發的維修備品，吸引逾150位產官學研代表參與。鐵道局楊正君局長主持會議，除展現國產化階段性成果外，並宣示明年將推動更具前瞻性的維修備品研發「事前補助」模式，加速鐵道產業自主供應鏈的建構。

楊正君局長於會中表示，鐵道局始終依循交通部「2021交通科技產業政策白皮書」的指導，以「國車國造」與「維修在地化」為核心目標。本次發表會正是為展現國內廠商與營運機構共同合作的開發成果。楊局長對於營運機構主動尋求國內廠商開發維修備品，有效降低待料時程與維修成本、確保營運穩定表示高度肯定。

鐵道局指出，自106年至111年間，已辦理4次維修商源說明會，持續藉由聯合展示鐵路、捷運的維修備品開發需求，成功促成產學研界投入，並已在輕軌號誌、轉轍器、車門、轉向架、集電弓、計軸器等關鍵零組件上取得具體成果。目前，鐵道備品國產化比例已從107年的30%提升至113年的40%。

為進一步提升維修備品國產占比，鐵道局已於113年7月26日公告「鐵道維修備品及檢修設備開發補助作業要點」。楊局長特別強調，鐵道局將自115年起，除既有的由營運機構申請補助前一年度完成開發之維修備品及檢修設備外(事後補助模式)，另將導入廠商與營運機構聯合申請的「事前補助」模式，旨在鼓勵廠商主動積極地依據營運機構的實際需求進行研發，而非被動等待採購案的釋出。此機制將有助於研發成果能更精準地符合實務需求，並有效扶植本土產業。

本次發表會除安排主題演講，分享技術成果與未來採購需求外，亦設置展示區供來賓參觀各項國產化具體產品，促進技術研發與應用。楊局長期許各營運機構持續擴大國內採購需求，將維修商機轉化為產業動能，與鐵道局共同打造一個安全、高效、自主的鐵道維修在地化供應鏈，使我國鐵道產業持續發展，邁向永續營運。

輔助駕駛系統「非」自動駕駛系統請全程握好方向盤

2025-11-27

近年來，輔助駕駛系統(以下簡稱ADAS)已逐漸成為新車標準配備，雖ADAS的車道維持、盲點偵測、主動煞停等功能可減少駕駛負擔，惟部分駕駛人對於ADAS功能認知明顯不足或過度依賴而有分心鬆懈之傾向，恐易造成交通事故。

目前臺灣市售車輛所配備ADAS屬國際SAE J3016標準之Level 0~2等級，仍屬輔助性質而非自動駕駛；經高公局整理，仍有6種可能無法正確辨識路況的情境(如：與前車速差過大，前車未行駛於車道正中間，前車突然轉向或切入，行駛路形特殊，大雨、濃霧、強光等用路環境，前車外型特殊)，爰駕駛人應肩負車輛控制責任，不得放開雙手駕駛，並隨時注意路況。

今年9月1日夜間於國3北向203.7公里處，1輛小客車因故障、跨線停於路肩與輔助車道間，遭後方開啟ADAS小客車追撞(如圖1)，即屬於上述「與前車速差過大」、「前車未行駛於車道正中間」之2種情境；9月9日下午於國3北向253.2公里處，1輛施工緩撞車於內車道警戒時，遭後方開啟ADAS小客車追撞(如圖2)，則屬於上述「與前車速差過大」之情境。高公局表示，駕駛時若雙手離開方向盤，可依「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第1款「…，或以其他危險方式駕車」，處新臺幣六千元以上三萬六千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，爰請用路人切勿以身試法。

高公局再次強調，輔助駕駛僅能協助駕駛者，而非取代駕駛操作。駕駛人應時刻保持警覺，全程握好方向盤，隨時做好適當的操作，以確保行車安全，才能快樂出門，平安回家。

臺灣港務公司榮獲2025 TCSA台灣企業永續獎以透明誠信及永續治理再創佳績

2025-11-27

臺灣港務公司永續績效再度受到外界高度肯定，連續3年榮獲臺灣永續能源研究基金會舉辦的臺灣企業永續獎(TCSA)「永續報告金獎」，並獲得「永續單項績效-透明誠信領袖獎」殊榮，展現臺灣港務公司於誠信治理、資訊透明、環境永續及社會關懷等面向的卓越成果；今日於臺北圓山大飯店舉辦「2025第八屆全球企業永續論壇暨聯合頒獎典禮」，由臺灣港務公司董事長周永暉親自出席受獎。

周永暉董事長表示，此次榮獲雙項殊榮，代表臺灣港務公司在永續治理與誠信經營上的努力獲得各利害關係人認同；三度榮獲「永續報告金獎」並首獲「永續單項績效-透明誠信領袖獎」，不僅是對臺灣港務公司永續報告書品質與揭露公信力的高度信任，同時展現誠信營運與永續治理的具體成果；臺灣港務公司將持續以團隊合作、誠信經營、專業服務及創造客戶為核心價值，以永續、創新、智慧發展理念，結合數位科技朝永續與智慧雙軸轉型邁進，成為全球受信賴的卓越港埠經營集團。

臺灣港務公司秉持「營運誠信永續治理」的核心理念，建立完善的永續治理架構及資訊揭露，落實誠信經營政策、風險控管與內控機制，並透過年度永續報告書完整揭露公司在環境、社會及治理面的目標、策略與績效，接軌國際永續發展趨勢，依循全球永續性報告標準GRI準則(GRI Standards 2021)、導入永續會計準則(SASB)及氣候相關財務揭露(TCFD)，完成2024年ESG永續報告書編製，並通過SGS(台灣檢驗科技股份有限公司)查證，符合國際永續指標 (GRI Standards 2021)與AA1000AS v3 Type 1第一類型中度保證等級要求。

展望未來，臺灣港務公司除戮力港埠經營創新成長，更積極正視氣候變遷及溫室氣體排放對營運與環境的影響，並善盡企業社會責任，持續推動生態保護、員工幸福、社會關懷及公司治理，並攜手各利害關係人，共同朝優質、卓越、永續的智慧港埠前進。

中華郵政推動永續成果再創佳績榮獲2025台灣企業永續獎雙項殊榮

2025-11-26

中華郵政公司積極推動企業永續發展，成果再獲肯定，於財團法人台灣永續能源研究基金會舉辦之「2025年第十八屆台灣企業永續獎」評選，榮獲「台灣百大永續典範企業獎」及「企業永續報告–白金獎」雙獎殊榮，展現深耕環境永續、社會責任及公司治理的卓越表現與持續精進的決心。頒獎典禮於114年11月26日在台北圓山大飯店舉行，由永續長王婉如代表受獎。

中華郵政公司長期秉持「榮譽、責任、承諾」的信念，將永續思維融入企業經營與服務創新，搭配氣候治理、綠色運輸、能資源管理、數位轉型、資訊普惠及誠信治理等行動，同時關懷員工福祉與社會弱勢，促進地方共好。113年設立永續長、新增郵務業務TCFD專案、啟動全臺所有營業據點溫室氣體盤查，並取得第三方查證，實質對應14項聯合國永續目標(SDGs)，落實從治理到營運的全方位永續作為。

此次再度入選「台灣百大永續典範企業獎」，更加肯定郵政長期以穩健經營、創新服務及社會共好為導向的永續承諾，備受各界認同；同時榮獲「企業永續報告–白金獎」，亦彰顯中華郵政公司在永續資訊揭露透明度、績效呈現完整性及策略連結性各層面的具體成果。

中華郵政公司將持續以「強化ESG永續管理與組織韌性」、「邁向淨零排放」、「創新郵政服務」、「落實社會共融」及「建構幸福職場」五面向作為永續發展策略核心目標，結合郵政服務網絡與數位轉型動能，以具體行動實踐ESG願景，致力為顧客、員工、社會及環境創造長遠價值，共同邁向永續未來。

跟著『溫泉標章』走官方認證更安心！找合法溫泉旅宿就上臺灣旅宿網!

2025-11-26

秋冬泡溫泉是許多民眾出遊的首選，交通部觀光署為讓民眾泡得開心又放心，推行「溫泉標章」，由地方政府依據溫泉法相關規定，針對溫泉場所之溫泉水權、泉質進行審查經合格通過後所核發之認證，民眾可上「臺灣旅宿網」，就能輕鬆找到具有溫泉標章的合法旅宿。

交通部觀光署表示：「臺灣因為地理環境特殊，整體面積雖然不大，卻有著豐富的溫泉資源，從冷泉、熱泉、濁泉到海底泉，各式各樣的泉質應有盡有，品質更不輸日本。民眾只要上『臺灣旅宿網』篩選『溫泉標章』，不管身在台灣東南西北，都可以找到適合自己安心又有保障的溫泉勝地，體驗放鬆時光。」

臺灣十九大溫泉區各有不同特色，從北部的金山、陽明山、烏來到北投，東部的礁溪、瑞穗、安通到知本，南部的關子嶺、四重溪與中部的谷關及泰安等溫泉名勝，泉質橫跨青磺、硫磺、碳酸、泥漿與鹽泉等多樣體驗；對許多國內外旅客而言，泡湯早已不僅是放鬆身心，更是一種「旅程體驗」。

從露天溫泉到個人湯屋，臺灣的合法溫泉旅宿以多元的溫泉體驗與細緻服務，滿足不同旅客的需求。同時，許多溫泉旅館結合在地美食與溫泉文化，推出「一泊二食」的主題住宿，讓泡湯之旅更添風味。民眾白天遊山玩水、夜裡泡湯舒壓，再搭配主廚設計的地方風味餐點，像是關子嶺泥漿泉的甕仔雞、礁溪碳酸泉的溫泉豆腐或是四重溪泉區的黑鮪魚與溫泉雞，感受「泡好湯、吃好料」的雙重幸福。即日起至114年12月31日止「台灣好湯」還有舉辦「溫泉美食投票抽好禮」活動，還沒想好下一次出遊要去哪裡，就上「臺灣旅宿網」搜尋具有「溫泉標章」的合法旅宿，來一場放鬆之旅吧。

※查詢全臺合法旅宿請上「臺灣旅宿網」
※台灣好湯活動網站

淡江大橋工程再前進！11月啟動GUSS瀝青鋪面作業　穩步邁向通車目標

2025-11-26

　　淡江大橋工程進入最後關鍵階段！公路局北區公路新建工程分局於11月16日啟動鋼床板GUSS瀝青混凝土鋪面作業，施作區段為5K+895至6K+539，全長約640公尺。此次鋪面作業預計工期約45天（不含天候因素），將於114年底完成，並接續辦理護欄、照明、伸縮縫等附屬設施工作，穩健推進直達通車條件。
　　GUSS鋪面是專為鋼橋設計的高性能鋪面材料，特性就像「把一鍋高溫、流動性極佳的黑色糖漿均勻倒在鋼板上」，能牢牢黏附、自然找平，並具防水、防車轍與高溫穩定性。這項工法可有效減少因熱脹冷縮或重車通過造成的鬆動與位移，提升橋面耐久性與行車舒適度，為未來長期使用奠定良好品質基礎。
　　在實際施工上，工程團隊嚴格依程序把關：先進行鋼板表面清理與黏著層處理，再以專用設備高溫攪拌、輸送與鋪設，同步檢核流動性、厚度與外觀，發現氣泡立即排除修整，確保每一段都平整、密實且貼合。鋪設作業完成後，後續施作項目規劃時程如下：
115年2月：完成景觀燈柱安裝與3次斜索索力調整，橋面結構與照明系統達最佳穩定狀態。
115年4月：完成塔吊拆除、金屬護欄、伸縮縫與人行道設施等附屬工程，全面提升安全與舒適度。
待上述作業完成並檢查合格後，即可達通車條件。
　　淡江大橋不僅是跨越淡水河口的交通新地標，更是串連淡水、八里兩岸生活圈的重要橋梁。工程團隊將持續把關品質與工安，穩健完成每一個步驟，讓民眾在最安全、最舒適的環境下迎接通車。
　　

2122次旅客背包內行動電源自燃影響說明

2025-11-26

　　今（26）日第2122次區間車行經潭子栗林間時，第4車廂內旅客的行動電源於背包內起火燃燒，車長於栗林站停車時，使用滅火器撲滅火源，2122次栗林站晚7分開，列車於豐原站路警上車蒐證完畢後，晚22分開。本次車旅客於豐原站安排後續2124次（間隔14分）接駁，先行離開。

　　初步勘查結果，旅客背包燒毀，本公司絨布座椅稍有燒灼痕跡，旅客皆平安。

　　當旅客遭遇行動電源自燃時，本公司車廂皆依規備有滅火器，位置約在車廂前或後。車廂亦備有緊急按鈕，係提供車廂內旅客突發緊急狀況或危安事件時，可即時通報乘務人員，以利後續緊急應變處置作為。亦可告知列車上乘務人員，或透過手機簡訊0921-765-125、撥打02-2191-0096等方式，聯絡本公司客服中心，通知列車長即時前往協助處理。

　　臺鐵公司呼籲，旅客如有攜帶含鋰電池可充電之各式電子產品乘車時，應隨身保管置於身邊可以看到之處，並請勿放置行李箱內或寄送託運，以及盡量不要邊充電邊使用電子產品，以維乘車安全。

臺鐵海風號與山嵐號觀光列車榮獲2025金點設計大獎

2025-11-26

　　臺鐵海風號與山嵐號觀光列車榮獲「2025 金點設計獎標章」，本次參加作品有來自全球19個國家，並共有972件優秀作品晉級複賽。海風號與山嵐號能夠從中脫穎出來獲得金點設計獎標章殊榮，實屬不易；同時，臺鐵海風號與山嵐號觀光列車，日前亦再獲通知入圍最後的決賽，將於12月5日角逐金點設計獎頒獎典禮的「空間設計類年度最佳設計獎」與「年度特別獎」！

　　臺鐵公司首次以電聯車EMU500型打造，以臺灣山海為景色，融入地方特色文化、美食之輕奢小旅行的「海風號」、「山嵐號」，在113年12月上線後，除營運熱賣外，更成為臺灣推廣鐵道觀光之移動打卡新亮點。

　　為能延續臺鐵美學觀光列車的品牌，臺鐵公司在在改造過程中，邀集美學專業委員、設計師、車輛廠商及觀光列車營運商，共召開7次美學設計諮詢審議會議。會議中最被關注的面向是「使用者體驗」，從品牌宣傳、銷售到登車，從五感體驗到列車服務的種種環節，更經過無數次討論，並由築點公司持續優化設計，及由仕佳興業克服困難進行施工，才能有海風號及山嵐號的誕生。

　　「海風號」靈感來自於臺灣近海，海水呈現出湛藍翠綠的色彩，隱約透著豐沛的水氣，是近海中最常見到的海天一色，透過色彩轉化，將最美的海岸色彩帶入列車塗裝，透露出靜謐而優雅的氛圍。「山嵐號」以臺灣山巒與平原之間霧氣繚繞景觀為概念，自然景觀中有著特殊的山嵐霧氣，縈繞田野之間，特別取其意象融入外觀塗裝，與地景產生連結，更添生氣盎然、自然優雅的情境。

　　列車初始的設計工作是建立識別，包括色彩、形象與質感，此外列車名稱直接使用中文字型作為臺灣品牌識別符號，車體塗裝是個新的嘗試，為鐵道史上首見的漸層色噴塗，由於漸層效果不容易在每節車廂均勻一致，最後經過無數次打樣測試而得。設計另一重點為氛圍的營造，不論是配置、家具設計，到燈光、材料、質感，皆緊扣著海風山嵐的主題，從外觀延續至內部，可提供遊客更加平穩的乘車感受，並藉由燈光的搭配，更能創造舒適的乘坐環境，另在有限的車廂空間內佈設照明設備，隨天色變化改變色溫及亮度，並能呈現海風山嵐的意象。

　　隨著美學設計思維成為世界趨勢，臺鐵公司亦逐步導入設計軟實力以驅動創新思維，展現創新變革的決心，累積百年品牌價值，再造臺鐵嶄新風貌。

交通部中央氣象署與澎湖縣政府簽訂合作備忘錄

2025-11-26

交通部中央氣象署新聞稿
發布日期：114年11月25日
編　　號：中象114字第25號

交通部中央氣象署與澎湖縣政府簽訂合作備忘錄

交通部中央氣象署（以下稱氣象署）與澎湖縣政府於今(25)日簽訂合作備忘錄，共同面對全球暖化在澎湖及鄰近海域帶來的氣候變遷挑戰，透過雙方資料共享及互惠合作，提供海氣象早期預警資訊，以利當地提前部署防減災作為，減少生命財產損失，強化澎湖的氣候韌性及永續發展。
澎湖縣地理與港灣地形的條件優越，箱網養殖漁業產值位居全國之冠，同時是世界最美麗海灣組織會員之一，近年也極力推動觀光為重要亮點產業。然而，在全球暖化及氣候變遷影響下，極端天氣發生頻繁，造成漁獲量不穩定，衝擊漁民的生計，也影響在地的交通營運及旅遊品質。尤其今年7月初的丹娜絲颱風為澎湖帶來強風豪雨，造成部分交通受阻與災損，本次氣象署與澎湖縣政府簽訂合作備忘錄，將可強化澎湖鄰近海域之海氣象監測與預報資訊服務，提升地方氣候韌性、促進永續營運。
氣象署呂國臣署長表示，透過澎湖縣政府整合在地需求，氣象署將協助增設波浪式浮球站、船舶觀測、閃電偵測站等海氣象監測設備，並發展高解析度波潮流、海溫預報技術，強化澎湖縣農漁業、防災、交通運輸及觀光遊憩活動所需的海氣象資訊。特別是針對2026澎湖國際海上花火節活動，氣象署也將與澎湖縣政府合作，提供精緻化氣象資訊，協助澎湖縣政府加強活動安全與遊客服務，讓民眾即時掌握天氣、安心參與。同時，每年將定期與澎湖縣政府合作辦理推廣與宣導活動，拓展海氣象資訊的在地化應用與宣導，提升在地公私部門對氣候風險的認知與應變能力，守護澎湖在地居民及遊客的安全。
澎湖縣陳光復縣長表示，氣象資訊在推動澎湖農業及漁業發展扮演重要的角色，此次與氣象署攜手合作，將可藉由最尖端的氣象科技獲取更精準的氣象、海象預測服務，進而強化氣候調適及災防韌性，讓澎湖的農漁朋友安心，促進產業再升級，年年創佳績。
今日舉辦之合作備忘錄簽署儀式，包括交通部中央氣象署呂國臣署長、澎湖縣政府陳光復縣長、林皆興副縣長、林文藻秘書長、農漁局陳高樑局長、旅遊處陳美齡處長、公共車船管理處馬金足處長、消防局許文光局長、澎湖漁會顏德福總幹事、澎湖箱網養殖發展協會薛宏營理事長、澎湖縣水產養殖協會歐英豐理事長、農業部水產試驗所澎湖漁業生物研究中心城振誠主任均一同出席，期待未來透過氣象署、農業部等中央政府與澎湖縣政府及在地產業的合作，共創澎湖新氣象。

臺灣港務公司舉辦「綠能關聯產業座談會」探討CCUS發展與港口應用

2025-11-25

為持續配合政府淨零轉型之目標，臺灣港務公司於今(114)年11月24日舉辦「臺灣港群綠能關聯產業座談會」，由港務公司王錦榮總經理主持，以「負碳技術CCUS(碳捕捉、利用及封存Carbon Capture, Utilization and Storage)發展暨港口運用」為主題，邀請財團法人台灣經濟研究院及台灣中油公司專家分享CCUS技術的最新國際發展趨勢、應用前景及未來展望，同時共商未來我國港口如何在負碳技術推動過程扮演關鍵角色及掌握商機。

港務公司表示，CCUS為一項自燃燒或工業製程中分離並捕捉二氧化碳，進而轉化為具經濟價值產品或永久封存於地底的關鍵減碳技術。港口原為石化業者營運基地，隨著淨零轉型的演化，未來在CCUS負碳技術應用，必然不能缺席。此技術已於荷蘭、比利時、瑞典等歐洲主要港口陸續展開管線鋪設、卸收儲轉等業務試行計畫，成為國際邁向淨零碳排的重要途徑之一。

此次座談會內容涵蓋「開創無碳電力新經濟」及「中油公司中部海域CCS推展現況與未來規劃」等議題。逾五十位各界專業人士針對CCUS國際規範現況、技術發展及實際推動面向深入討論，成果豐碩。

港務公司進一步指出，為配合我國於西元2050年達成CCUS年減碳約0.4億噸的目標，港務公司將發揮港口在能源儲轉與中繼卸收方面的關鍵角色，持續與中油公司、台經院等港區內外部夥伴密切合作，掌握國內外法規政策及技術驗證最新動態，積極佈局港口在CCUS產業鏈中的發展潛能。

「臺灣港群綠能關聯產業座談會」系列活動，秉持與綠能產業界保持良好溝通之理念，自今年上半年已舉辦「新能源船舶發展暨港口運用」及「離岸風電港埠業務」兩場主題座談。本次以CCUS為主題，藉由港口營運與規劃專業拋磚引玉，為部署受信賴的客戶服務，滾動檢討與盤點港埠服務量能，構築臺灣港群內外部夥伴永續合作平台。

提供單位：臺灣港務公司投資事業處
聯絡人：郝培宏代理資深處長
聯絡電話：07-521-9000#3701
E-mail：thomas@twport.com.tw

圖片說明
圖1、114年11月24日臺灣港群綠能關聯產業座談會會議實況
圖2、臺灣港務股份有限公司王錦榮總經理（右）與財團法人台灣經濟研究院左峻德副院長（左）共同探討無碳電力新經濟
圖3、台灣中油股份有限公司吳偉智代執行長（左）分享中油公司中部海域CCS推展及規劃

臺鐵獨家打造噶瑪蘭威士忌客製「臺中驛紀念酒」選用榮獲2015世界最佳單一麥芽威士忌，限量典藏

2025-11-25

　　為慶祝臺中車站建站120週年，臺鐵公司特別精心推出噶瑪蘭威士忌客製臺鐵「臺中驛紀念酒」，將於114年11月27日(星期四)於臺鐵夢工場指定門市限量開賣，數量有限，錯過就搶不到了，只為懂得品味的您!

　　臺中驛紀念酒酒品選用噶瑪蘭經典獨奏Vinho葡萄酒桶威士忌原酒，此款酒曾榮獲2015年世界威士忌競賽(World Whiskies Awards,WWA)「世界最佳單一麥芽威士忌」(2015 World's Best Single Malt)的國際大獎殊榮，運用噶瑪蘭酒廠獨特的STR燒烤桶技術，以人工精準調控烘烤溫度和時間，使桶內香韻變得細膩繽紛，熟成後的Vinho口感圓潤醇厚、香味濃郁豐富，酒精濃度介於50-59.9%，香氣四溢，以深秋金黃酒液詮釋臺鐵經典車站的歲月韻味，讓人「驛」猶未盡!

　　酒品風味綻放香瓜果香與焦糖香甜，結合葡萄酒特質之豐富融合體，呈現細緻且平衡之嗅感、完美呈現水果與橡木絕妙風味，口感甘甜，杏仁、黑巧克力在舌尖繚繞，尾韻潔淨，整體風味醇厚濃郁、豐富口感令人回味無窮。

　　威士忌禮盒特別採用精緻木盒包裝，盒身以燙金「臺中驛」方式呈現，相當具備收藏價值，這不只是一瓶威士忌，更是一段跨越時間與空間的旅程，一次讓味覺與記憶連結的體驗，每一口地細細品嚐，感受那記憶中溫暖陽光灑落在車站上、列車緩緩駛過的場景，以及旅途上每個細微而溫暖的瞬間，更讓每位收藏者都能在香氣與口感中，找回屬於自己的專屬旅程回憶。

商品銷售資訊如下:
一、販售時間:114年11月27日(星期四)，依販售門市營業時間為主，數量有限，售完為止。
二、售價:每組售價5,500元(每人每次限購2組) 。
三、販售門市及數量如下:
(一)臺鐵夢工場臺北旗艦店(02-23830367):60組。
(二)臺鐵夢工場花蓮店(03-8333971):50組。
(三)臺鐵夢工場臺東店(089-235705):10組。
(四)台鐵便當販賣店-臺北2號店(02-23619309):60組。
(五)台鐵便當販賣店-臺中店(04-22224683):60組。
(六)台鐵便當販賣店-高雄販賣臺(07-2851751):60組。

觀光署聯手觀光亮點推優惠超值住宿餐飲體驗拚國旅

2025-11-25

交通部觀光署甫於11月11日公布第2屆「觀光亮點獎」獲獎名單，為慶祝獲得這份殊榮，各獲獎亮點紛紛推出精彩超值促銷優惠，好康橫跨住宿、購物、餐飲、入園、體驗、社群活動等各類別。本次優惠活動中，民眾不僅有機會將價值新臺幣16,000元的遊程帶回家，更有機會透過集章活動抽中黃金及最新iPhone手機！各亮點熱情歡迎旅客以最超值的優惠，深度體驗觀光亮點的多元魅力。

觀光署表示，全台多處觀光亮點場域推出免費入園、體驗折扣及區域聯動優惠，期望吸引民眾在年末持續走訪各地景點、活絡地方產業。例如：國立自然科學博物館宣布，自115年起全年每週五下午2時至5時開放展示場免費參觀；國立傳統藝術中心宜蘭傳藝園區亦推出12月限定優惠，於每週五、六、日、一，宜蘭縣民持證即可免費入園並享多項好康。

在特色活動方面，阿里山林業暨鐵道園區祭出周邊6個鄉鎮消費滿499元即可參加抽獎，有機會獲得價值16,000元遊程；井仔腳瓦盤鹽田配合「北門王爺藝饗節」辦理集章遊，集滿六宮印章可抽黃金及iPhone 17等好禮。七美嶼則結合「2025冬遊澎湖優惠大放送」，提供500元消費券與刮刮樂活動，並開放免費參觀澎湖10大文化場館，及享有澎湖好行3條郵輪式免費搭乘。

多處觀光亮點亦規劃社群互動及體驗活動，讓旅客在遊程中獲得額外驚喜，包括：往二延平步道與台灣好行特色公車亭合影打卡可兌換限量咖啡掛耳包；龜山島打卡贈「再生鑰匙圈」；於陳景蘭洋樓出示打卡截圖可享咖啡折價；金酒公司經武酒窖購票即可獲贈精釀8度金門啤酒；金湖休閒農業區亦推出酒烤烏魚子及撈蝦體驗優惠。

此外，各亮點也結合地方特色推出購物折扣及旅宿套裝方案。六堆客家文化園區文創商品享8折優惠並提供抽獎活動；武陵農場祭出自產農特產品9折優惠及「楓紅梅香三天兩夜」限定行程（雙人6,000元起）；曾文水庫漂流木提琴村推出2天1夜一泊三食小旅行優惠；日月潭月牙灣SUP活動行程亦提供9折優惠。

觀光署表示，期盼透過多元優惠與地方串聯，讓旅客體驗更豐富的旅遊內容，歡迎民眾踴躍參與，探索觀光亮點的魅力。觀光署也提醒，部分優惠設有截止日期或數量限制，請民眾透過各亮點提供的優惠網站或社群媒體確認，詳細優惠內容請參閱觀光點獎活動網站。

新年郵票(114年版)

2025-11-25

民國115年歲次丙午，生肖屬馬。為迎接新年來臨，中華郵政公司預定114年12月1日發行「新年郵票(114年版)」1套2枚及小全張1張。本套郵票圖案以「龍馬精神賀新歲」為設計概念，將駿馬身上裝飾連續龍紋圖騰，傳遞吉祥如意，祝福新的一年，神采奕奕，馬年充沛，圖案簡介如下：

一、面值6元郵票：紅馬寓意喜氣繁榮，祈願新年馬到成功，前程似錦。
二、面值13元郵票：白馬寓意堅毅剛健，祝福新年一馬當先，自強不息。
三、面值15元小全張：赤駒騰雲，氣勢如虹躍千里，象徵新年氣概如馬奔騰，展現神采駿逸的龍馬精神。

中華郵政公司於同日發售「新年郵票(114年版)印刷全張」郵品，以專用典藏圓筒收納，內含未裁切之面值6元、13元郵票全張(20枚)各2張、小全張印刷全張(9小張)1張及證書1份，紙邊保留印製過程所標記之色標、裁切線等記號，本項郵品自98年起系列發行，極具收藏價值。

配合郵票發行，特印製首日封、貼票卡、護票卡及活頁集郵卡各1批，提前於11月27日開始發售，另製作預銷首日戳低值封、套票封及小全張封，於12月1日郵票發行當天出售。歡迎至37個長期集郵訂戶作業局(詳細地址請至中華郵政公司全球資訊網查詢，網址https://www.post.gov.tw)或上網至「i集郵」（https://stamp.post.gov.tw）選購，亦可向各地郵局預約購買。

2026-2027「臺灣觀光雙年曆」結果出爐！ 109項精彩活動登場吸引旅客共賞臺灣魅力

2025-11-25

交通部觀光署公布「2026-2027臺灣觀光雙年曆活動檢核評選會議」結果，共有109項具觀光亮點的活動脫穎而出，包含國際級活動36項與全國級73項，其中89項為原觀光年曆既有活動，因持續優化與展現成果，再度獲選納入新年度觀光年曆。這份雙年曆將成為未來兩年推廣國內外觀光的重要指標，邀請旅客走訪全臺、體驗四季之美。

全臺踴躍參與　134項活動角逐入選
本次評選由中央部會、地方政府及國家風景區管理處等45個單位共同響應，共計134項活動提出申請，其中國際級64項、全國級71項，依據六大指標進行綜合評估，包括「活動創新策略」、「在地文化連結」、「開創觀光淡季商機」、「營造觀光生態圈」、「納入永續觀念」及「提升地區知名度」等，鼓勵地方與中央合作推廣具代表性的觀光活動，展現臺灣多元文化與創新能量。

國際級活動36項揭曉　升級與新亮點搶眼登場
本屆共36項活動入選「國際級活動」，其中包括彰化「鹿港慶端陽」與花蓮「太平洋南島聯合豐年節」兩項活動升級為國際級，象徵地方節慶邁向國際舞臺。此外，「馬祖國際藝術島」首次入選，展現離島藝術創新魅力；另有多項活動納入系列行銷深化品牌，包括「國際自由車環臺公路大賽－幸福臺九線站」納入臺灣自行車旅遊節系列、「新竹市國際風箏節」納入臺灣仲夏節系列，以及「臺北溫泉季」、「屏東四重溪溫泉季」、「花蓮太平洋溫泉季」等納入臺灣好湯系列，以整合資源延長行銷週期，擴大受眾觸及。

全國級活動73項上榜　地方創意打造旅遊新亮點
今年共有73項全國級活動獲選，其中包含17項新增活動，包括：「金門坑道音樂節」、「臺灣科學節」、「阿里山林鐵賞櫻賞楓主題列車遊程」、「福壽山農場千櫻園賞櫻季」、「第3屆臺三線藝術季：共創客庄新藝徑」、「潮臺北TRENDY TAIPEI」、「2026新北市鐵道馬拉松接力賽」、「桃園萬聖城」、「竹塹中元城隍祭」、「雲西海洋音樂季」、「南投巧克力咖啡節」、「月津港燈節」、「臺灣國際蘭展」、「澎湖追風音樂燈光節」、「福爾摩沙北海岸藝術季」、「九族櫻花祭」及「日月潭星光螢火季」。從自然風光到節慶藝文，各地創意活動展現臺灣多層次旅遊魅力，吸引更多國內外旅客造訪。

四季活動串聯推升臺灣觀光　綻放永續新魅力
觀光署表示，未來將持續彙整最新的觀光與活動資訊，並更新於「觀光資訊網」，透過整合行銷讓國內外旅客能即時掌握臺灣各地的精彩活動。從繁華城市到山海風光，從現代都會到純樸鄉村，「臺灣觀光雙年曆」將全臺各地的特色活動串聯成閃亮旅程，邀請旅客以「活動為橋、旅遊為路」，親身感受臺灣豐富多樣的文化與自然之美。觀光署期盼藉由多元活動與整合行銷，吸引更多國內外旅客探索臺灣四季風情，帶動地方觀光產業升級與永續發展。

交通部公路局11月24日起「高齡換照講座：醫師出任務」開跑

2025-11-24

　　為讓高齡者更清楚駕駛的健康風險，交通部公路局特別於全國辦理7場「高齡換照講座：醫師出任務」，首場講座於今(24)日在高雄市凱旋醫院舉行，現場有醫師說明高齡身體退化與交通安全、監理人員宣導高齡駕駛人換照新制，直接與民眾互動，過程溫馨熱鬧，接續場次將分別在臺中市、新竹市、南投縣、屏東縣、彰化縣及臺東縣舉行。
　　「醫師出任務」講座首場在高雄市登場，邀請凱旋醫院黃敏偉副院長擔任講師，從醫學的專業角度深入淺出講解高齡身體機能退化與交通安全的關係；並由高雄市區監理所人員解說高齡換照以分級關懷、協助安全駕駛的核心理念及高齡換照制度相關內容。活動過程並安排有獎徵答，與民眾親切互動、交流問題，民眾更直接瞭解高齡換照的精神與內容，也對身體退化與交通安全的關聯有更深刻體認。
　　黃敏偉副院長表示，我國社會快速高齡化，道路安全面臨嚴峻挑戰，115年起70歲以上駕駛要接受體檢與認知評估，政策目的不是限制行動，而是透過專業醫學評估及科學檢測，協助長輩安全用路，照顧長者的交通安全。
　　公路局表示，臺灣已邁入高齡社會，高齡換照新制將於115年5月正式實施，屆時駕駛人年滿70歲時需要辦理換照，通過體格檢查、免費安全教育課程及危險感知體驗後即可換發駕照，駕照效期至75歲；75歲以上長輩則維持每3年換照週期，高齡換照不是制度，而是一份關懷與陪伴，要讓每位長輩更安心開車。
　　今天的「醫師出任務」講座，由醫師透過醫學角度與長輩面對面的交流，更是要幫助高齡者自我察覺身體機能以及感知退化對用路安全的影響。　
　　公路局也提醒，高齡換照從115年5月起實施，年滿70歲以上的長者，請於收到監理所、站的通知再換照，不需要提前要求換照。

立法院交通委員會考察桃園交通建設交長陳世凱指示積極推動中豐交流道及桃園鐵路地下化工程

2025-11-24

立法院交通委員會今(24)日考察桃園交通建設，交委會由魯明哲委員出席，交通部由陳世凱部長率高公局陳文瑞局長、鐵道局楊正君局長、臺鐵公司劉雙火副總及路政及道安司吳東凌司長等相關主管人員參加，桃園市政府由張善政市長及溫代欣秘書長率市府團隊參加。考察議題為「國道1號中豐交流道新建工程(包含南向進度規劃)進度及周遭道路配合調整情形」、「內壢火車站天橋動線調整、臨時軌切換後月台應對及公共安全因應規劃」、「桃園都會區鐵路地下化計畫相關工程施作情形」。

本次考察首先來到中豐交流道工地現場會勘，有鑑於桃園航空城計畫、機捷A21轉運站及高鐵桃園站衍生之強烈運輸需求，高公局辦理「國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」，其中中豐交流道新建工程經費16.09億元、主線配合改善工程經費3.97億元，合計總經費20.06億元。

陳部長表示，在工程團隊積極努力下，目前中豐交流道已完成主體結構，並將會如期如質在今(114)年底達通車標準，開放通車後，車流將可由此交流道上下五楊高架，而後續收尾工程包含地方道路、景觀及相關復舊工作則預計於115年6月完成，請高公局持續督導承包商，在兼顧安全與品質之條件下趲趕工進，也要請桃園市政府配合完成地方道路整備相關事宜，以期早日提供中壢、內壢、青埔地區用路人更優質的交通服務。

接續考察桃園鐵路地下化工程施作之臺鐵內壢站新建跨站天橋及附屬設施，其中3座電梯及風雨走廊將在今年12月20日啟用，另電扶梯則預計明(115)年2月啟用，鐵道局與臺鐵公司已多次會勘確認相關旅運設施及前後站旅客動線指標系統，並製作QRcode旅運動線資訊供民眾下載，及印製紙本文宣向民眾宣導，以利民眾提早熟悉及適應動線調整。陳部長表示，配合內壢站新建跨站天橋於114年12月啟用及115年3月軌道切換，旅客動線需分階段調整，為利民眾提早孰悉動線改變，已請鐵道局加強宣導並增派6名引導人員協助及維護旅客安全，倘人潮眾多，將實施人潮管控，並再增派引導人力，以旅客安全為最優先考量。至於桃園市政府現場提議增設興仁路出入口部分，則請市府協助處理用地及交維問題，工程部分鐵道局將盡力配合辦理。

桃園鐵路地下化計畫整體執行期間受市場物價波動、缺工缺料致招標不順、桃園站文資處理議題、平鎮端南延1.2公里等因素嚴重影響期程與經費，目前已提報修正計畫，陳部長已請鐵道局預為準備尚未發包之CJ11鳳鳴站、CJ14桃醫站及CJ15內壢站等3標車站路段地下化車站工程招標文件，於修正計畫奉行政院核定後，儘速啟動招標作業，以利工程儘早開工，如期達成122年第一階段通車目標。另有關中壢車站廣場出入口部分，鐵道局將配合於計畫餘裕部分與桃園市政府共同合作及負擔經費，並於完成後交由市府維護管理，以方便未來旅客進出。

交通部伍勝園政務次長視察「全民+1 政府相挺」普發現金1萬元郵局臨櫃領現作業並慰勉同仁辛勞

2025-11-24

中華郵政公司自今(24)日起開始受理「全民+1 政府相挺」普發現金1萬元民眾臨櫃領現作業，交通部伍勝園政務次長於上午特前往臺北大安郵局、永吉郵局及民生郵局視察臨櫃領現情形，中華郵政公司江瑞堂總經理、交通產業發展及國際事務司陳其華司長等相關主管人員陪同，並慰勉郵政同仁辛勞。
郵局臨櫃領現首週依臨櫃領現人「身分證或居留證」統一證號尾數單、雙號進行分流，由於規劃得宜，郵局均未見大排長龍景象，即使有代領情形，每人實際在櫃檯花費時間通常不到3分鐘。對於行動不便、年長者的民眾，郵局亦安排無障礙窗口或友善服務窗口由專人服務，讓民眾充分感受郵局有溫度的服務。
伍次長對於郵局第一線同仁及志工在臨櫃領現期間的付出表達感謝，並肯定中華郵政公司提前部署擬訂標準作業流程，採取分流措施，完備營業廳內、外空間軟硬體設備，規劃排隊動線等支援計畫，更特別感謝員警協助加強郵局周邊的警力巡邏，讓民眾安心領現，共同守護財產安全。
另外，為便利花蓮光復地區民眾領取普發現金，交通部已請中華郵政公司妥善規劃彈性調整服務時段，花蓮光復地區將於郵局臨櫃領現日起的前4週提供假日服務，亦即於114年12月21日前的週六、日增加專供郵局領現服務。花蓮光復郵局在中華郵政公司積極整修後，也將自114年12月1日起恢復正常營業，加入發放現金的工作行列。
為利郵局臨櫃領現作業順遂，交通部並已督請中華郵政公司於發放期間成立應變小組，現場加派引導志工，以利第一時間即時處理各項突發狀況，齊力完成普發現金之重要任務。

12/1起TPASS 2.0再升級，每月搭乘2次中長途國道客運即可享回饋

2025-11-24

交通部自114年1月起推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠，每月搭乘公共運輸11次可享最高30%回饋，自114年12月1日起，為照顧搭乘國道客運返鄉遠行需求，再升級推出TPASS 2.0+公共運輸常客優惠方案，每月搭乘91條中長途國道客運路線(西部70公里以上及東部國道客運路線)2次可享15%乘車金額回饋、搭乘4次可享30%乘車金額回饋，其他公共運輸則仍依既有回饋條件計算回饋金額。
　　公路局表示，交通部為減輕民眾交通負擔及鼓勵使用公共運輸，自114年1月起推出TPASS 2.0公共運輸常客優惠，以每月搭乘紀錄提供乘車金額回饋，其中搭乘公路公共運輸(市區公車及公路客運)達11次以上者提供最高30%乘車金額回饋，亦針對已有常客優惠之軌道運輸(臺鐵、臺北捷運及新北捷運)分別加碼提供2%回饋，目前(至114年11月12日)已有26.5萬人完成記名登錄，114年2~9月累計約1,656.7萬趟旅次符合回饋條件，累計回饋金額逾3,822萬元，政策嘉惠族群穩定成長。
　　經公路局分析，目前TPASS 2.0政策嘉惠對象以短途通勤通學搭乘捷運、市區公車使用者為主，中長途國道客運客群則主要為返鄉遠行民眾，每月搭乘次數較難達成現行回饋條件(11次)，爰該局為照顧中長途旅運需求，自114年12月1日起升級推出TPASS 2.0+公共運輸常客優惠，針對西部70公里以上及東部國道客運路線(共91條，路線清單詳附件)設計較易達成之回饋門檻，每月搭乘2次即可享回饋(以「【7513】臺北市—高雄市」路線為例，每月搭乘2次可回饋241元【每次803元×2次×回饋15%】；每月搭乘4次可回饋964元【每次803元×4次×回饋30%】)，以擴大納入更多元使用需求及嘉惠對象；同時為避免異常交易行為(如代購多張車票、大量退票等)影響客運業者營運及民眾回饋公平性，114年12月起亦將增訂每月每卡回饋上限(2,500元)。
　　公路局進一步說明，TPASS 2.0+方案除針對中長途國道客運設計不同回饋條件外，亦同步開放電子支付(悠遊付、iPASS MONEY、icash pay)納入累計回饋，即日起可至各票證公司APP點選將電子支付帳號登錄成為TPASS 2.0+常客優惠會員，114年12月起將自完成登錄次日起開始累計當月搭乘公共運輸紀錄，並於次月25日將由票證公司自動匯入回饋金至電子支付帳戶；如為電子票證使用者，可至該局公運常客優惠平臺( https://tpass.thb.gov.tw )點選進入各票證公司記名專區記名登錄，先前已完成記名登錄之電子票證則無須另外登錄，自114年12月起將依TPASS 2.0+回饋條件計算回饋金額，並於次月25日起至四大超商櫃台由店員協助、臺北捷運各站(悠遊卡售卡加值機)或票證公司APP靠卡領取回饋。
　　公路局最後呼籲，歡迎民眾踴躍使用TPASS政策，一起用行動來支持公共運輸，也期待民眾如有返鄉遠行需求，可多加使用中長途國道客運，共同為節能減碳盡一份心力。

淡江大橋首波通車前系列體驗活動登場，路跑、自行車將分別於11月27日、28日開放報名

2025-11-24

國人關注期盼並經美國CNN評選「2025 年全球11大重要建設」的國際級工程—淡江大橋，將於明（115）年5月通車，為了讓民眾於通車前體驗淡江大橋，公路局將於通車前規劃推出一系列的民眾體驗活動，首波將於明年4月中推出的「路跑」及「自行車」活動，將於本（11）月27日及28日開始報名，歡迎民眾踴躍報名。
公路局說明，由英國 Zaha Hadid 建築師團隊設計，被譽為臺灣新地標的淡江大橋，動工以來備受關注及矚目，今年9月16日順利合龍後，各項工進順利推動，預計明年4月橋面工程可順利結束，在評估確認安全可先行提供活動的條件下，公路局規劃首先推出路跑及自行車活動。此次自行車活動與《國家地理雜誌》合作，推出限定版選手物資，包括車衣及補給小包，活動會場上也將與淡江大橋地景結合設置《國家地理雜誌》「黃框合影區」供選手及民眾合影留念。
　　公路局表示，2026淡江大橋通車系列路跑暨自行車活動，其中路跑活動將於明年4月18日下午舉行，以黃昏路跑的模式，在有名的淡水夕照下進行整場活動，跑者能夠在跑步的過程中欣賞淡水河口壯闊的景觀，路跑活動將分為21K新市鎮探索組、10K輕軌繞行組及5K大橋漫遊組(詳細路線可參考報名網頁)，本月27日開始開放報名。
　　另於路跑活動後，自行車活動將於隔日（明年4月19日）上午出發，路線串聯淡水、八里等沿線重要地標，同時也特別設計「進出淡江大橋雙向體驗」段落，讓騎士得以以不同視角欣賞橋塔造型與斜張線條在天空中的延展，能完整體驗北海岸自然景觀、地方文化及國家級重大工程的一場騎乘旅程。自行車活動分為49K環山挑戰組及20K淡江大橋逍遙遊組(詳細路線可參考報名網頁)，也將於本月28日開始開放報名。
　　公路局指出兩項活動路線均涉及淡水、八里地區與河口周邊環境，需兼顧路線規劃、交通動線、醫療補給等多項細節，因此在活動籌備期間，公路局持續與新北市政府密切合作，以確保活動順利推動並完整呈現最具代表性的河口景觀樣貌；同時也歡迎有興趣參加活動的民眾，可以提早規劃行程，除參加活動外也能來一場淡水、八里輕旅行，共同促進地區觀光發展。
　　公路局最後也再說明，明年淡江大橋115年5月9日通車典禮前，公路局也將另再陸續推出攝影與繪畫比賽等各項淡江大橋通車前主題活動，讓更多民眾實際參與體驗淡江大橋，認識政府的重要建設，並且以多元面向親近這座臺灣新地標。
承辦單位：公路局北區新建工程分局
聯絡人：呂正安副分局長
聯絡電話：02-89541626分機202

【報名資訊】
•淡江大橋通車路跑活動
．開放報名日期：114年11月27日
．組別：21K、10K、5K
．活動資訊及報名網址：
https://irunner.biji.co/2026DanjiangBridgeOpeningRun

•淡江大橋通車自行車活動
．開放報名日期：114年11月28日
．組別：49K、20K
．活動資訊及報名網址：
https://irunner.biji.co/2026DanjiangBridgeOpeningBik

鐵路建設審議新利器運研所推出數位模擬平台

2025-11-24

交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)於114年11月24日(星期一)召開「鐵路數位模擬系統後續發展與應用之研究」成果座談會，邀請專家學者與交通部路政及道安司、鐵道局、臺鐵公司及工程顧問公司共人參與(如圖1)，會中除介紹運研所開發鐵路數位模擬系統之過程與功能，並展示國內實際案例分析結果外，另就本軟體之實用性與未來運用之需求等議題進行熱烈交流，期使模擬系統可成為各單位政策評估與推動鐵路建設計畫方案之協作平台。
運研所近年積極將「數位分身（Digital Twin）」技術導入軌道運輸領域，與成大研究發展基金會合作，成功開發出鐵路系統運轉模擬技術(如圖2)與自動化排點技術兩大核心功能，並完成應用系統建置。這項結合智慧化元素的系統平台，能讓使用者將研議中的鐵路建設計畫方案，藉由數位模型建立，以系統自動排定未來班表並進行模擬，從而提供「預見未來」之運轉分析評估結果，成為方案規劃、評估及審議輔助工具。運研所114年度以軟體平台進行真實案例測試，分析產出列車平均運轉速率、站間及路線容量等結果，為國際首見具備數位分身技術之鐵路模擬系統。
隨著鐵路建設計畫持續推動及新列車投入營運，鐵路運輸亟需科學化技術協助審議並進行模擬分析，俾使鐵路建設的巨大投資達成預期成效、實踐最大效益，運研所開發之鐵路數位模擬系統，可在數位世界鐵路建設工程的運轉模擬，是實現智慧交通規劃的重要利器！

郵局臨櫃領現首日秩序良好首週採分流提高效率

2025-11-24

配合政府「全民+1 政府相挺」政策，中華郵政公司今（24）日啟動各地郵局櫃檯領現作業，全臺1292間郵局均可提供服務。中華郵政公司為力求臨櫃領現過程順暢無虞、便捷高效，首週實施證號末碼單、雙號分流措施，並規劃排隊動線與標準作業流程、加派人員引導及事前演練。

為掌握首日實際領現情形，中華郵政公司董事長王國材、工會理事長林榮州、副總經理藍淑貞及板橋郵局經理張清龍，上午前往中和、新店及板橋郵局視察，同時對參與本次任務的所有同仁表達慰問與嘉勉。根據觀察，現場（含花蓮光復富田郵局）排隊秩序良好，整體運作也非常順暢，每人實際辦理時間皆在3分鐘內完成。各郵局亦設有友善服務或無障礙櫃檯，服務行動不便及年長者，展現郵局以人為本的精神。

配合臨櫃領現，中華郵政公司特以本次普發現金主視覺為設計特製精美紅包袋，贈送臨櫃領現民眾紀念收藏。另推出抽獎活動，完成指定任務或登錄活動網頁，就有機會抽中好禮，詳情請至中華郵政官網（https://www.post.gov.tw）查詢。

截至下午1時為止，臨櫃領現人數達27萬3千餘筆，直接/登記入帳人數達437萬6千餘筆，ATM領現人數達90萬9千餘筆，總計民眾透過郵局各管道領取之總筆數已達555萬8千餘筆。中華郵政公司將持續檢討各項服務細節，即時處理突發狀況，以最高標準確保普發現金作業圓滿達成。

115年導遊及領隊人員評量報名簡章正式公告，將於115年3月登場，歡迎有志者踴躍報名！

2025-11-24

115年導遊人員及領隊人員評量已於今（24）日公告報名簡章，預計114年12月9至18日開放報名，第一階段筆試將於115年3月14至15日舉行，並將全國分為「北、中、南、東」4考區；外語導遊人員第二階段口試則將於115年5月23至24日辦理，有志加入導遊及領隊行列、成為消費者美好旅遊體驗創造者，請把握115年的考照機會，並密切注意評量相關公告訊息！

交通部觀光署表示，為透過職能導向、更符合市場實務需求的評量方式，有效篩選出具導領人員專業知識、技能、語言能力且具有熱情之適格人才，自113年起導遊人員、領隊人員評量採「通用制」及「專用制」雙軌併行。國人、外國人及陸籍配偶凡具有高中（職）畢業以上均可報名參加評量，其中「通用制」評量方式將比照考選部考試內容辦理；在「專用制」之外語導遊及領隊人員（英語除外）評量部分，須由綜合及甲種旅行社推薦現職且達2年年資以上之從業人員報名評量，領證者僅得接待其推薦旅行社承接之團體，離開原推薦旅行社，執業證即失效。

交通部觀光署強調，115年導遊人員及領隊人員評量已於114年11月24日於觀光署網站公告報名簡章及網路報名系統，有關評量Q&A及懶人包可至交通部觀光署行政資訊網查詢，歡迎有志於導遊、領隊工作者屆時踴躍報名參測，一同為臺灣的觀光旅遊業揮灑熱情、貢獻才能！

2025海運聯盟重組對高雄港影響微運研所數據：長榮陽明所屬聯盟成穩定關鍵

2025-11-24

交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)於114年11月24日(星期一)召開「海運國際資料庫議題分析座談會」，聚焦全球貨櫃海運聯盟重組之航線部署。本次座談會包括交通部航政司、航港局、港務公司、海運業者及相關公協會、國內海運相關系所等單位共位參與(如圖1所示)。
2025年貨櫃海運市場迎來重大變革，全球航商重組為Gemini、OCEAN、Premier三大聯盟，而全球最大航商地中海航運(MSC)則採獨立營運。從今年的航線數據觀察到：OCEAN聯盟因成員不變，航線部署與重組前並無顯著不同；前身為THE的Premier聯盟在Hapag-Lloyd脫離後，航線數量較重組前減少約30%；Gemini聯盟的航線數(59條)雖然多於其他兩聯盟的總和，但近三分之一為區域航線，其平均航行日數(40.7日)與靠港數(5.5港)也較另兩聯盟為少(如表1)，具體呈現軸幅式航網 (Hub-and-Spoke)特徵，期能藉此提高準點率。
高雄港的聯盟航線在聯盟重組後並無顯著變化(如表2)，關鍵應在於高雄港的聯盟航線目前分別由OCEAN及Premier聯盟營運，而我國的長榮與陽明公司分屬此二聯盟成員，使得聯盟重組對高雄港的影響有限。值得注意的是，雖然Gemini聯盟目前未有航線彎靠高雄港，但運研所數據顯示，在高雄港2025年8月總計的120條航線中，有103條與Gemini航網服務的港口具備連結性，代表對於從高雄港進出或轉口的貨物而言，利用Gemini聯盟網路仍是可行且便利的選擇。
運研所透過詳實的具體數據，深度解析2025年海運新聯盟的航線部署樣態與特色，不僅展示運研所長期蒐集應用海運資料的成果，更希望藉此與產官學研界交流，以精進資料分析的實用性。

港務公司與高雄科技大學　推動智慧永續港口與人才合作

2025-11-21

臺灣港務股份有限公司周永暉董事長今（21）日率相關幕僚團隊，拜會國立高雄科技大學楊慶煜校長，就港務公司「智慧港口、港口永續」發展方向與人才需求進行交流，並就未來產學合作模式交換意見。周董事長除感謝高科大長期在研究計畫與實務訓練方面給予協助，也期待透過更緊密的合作，成為支撐國家港口發展與轉型的重要力量。

港務公司與高科大自107年起即簽署產學合作備忘錄，陸續在人才培訓、研究計畫及實務交流等領域展開合作，包括共同辦理產業與學術研討會、港區作業管理優化研究、港區環境監測及生態保育研究等，多年來累積豐富成果，也奠定雙方擴大合作基礎。

本次拜會，雙方首先就「人才培育與就業接軌」交換意見。港務公司說明，臺灣港群在智慧港口、替代能源及淨零轉型等領域對專業人才需求殷切，期望與高科大透過課程設計與實習規劃，讓學生在學期間即可接觸港務與航運實務，畢業後能順利銜接相關職涯。

周永暉董事長表示，臺灣港群正面臨數位與永續雙重轉型，需要跨領域的專業人才，相信透過與高科大的長期合作，可讓學生在真實場域中學習，也讓公司在業務轉型上獲得學術支持。楊慶煜校長則說，高科大以應用型大學自許，未來結合港口多元發展課題與需求，協助培育兼具實務與創新能力的港埠人才。

港務公司表示，未來將持續與高雄科技大學共同規劃產學合作藍圖，包含學生實習與就業銜接及國際交流等多元方案，形成穩定的人才培育及技術合作機制，同時結合高科大的研究成果與創新構想，為港務公司智慧營運、能源轉運及港區永續治理等業務注入動能。

提供單位：臺灣港務公司企劃處
聯絡人：蔡淑慧高級研究員
聯絡電話：07-2136921
E-mail：T02063@twport.com.tw

圖片說明
圖1、港務公司周董事長帶隊拜會高雄科技大學，周永暉董事長(右)與楊慶煜校長(左)合影
圖2、港務公司團隊與高雄科技大學師長合影，雙方將攜手深化產學合作、共同培育港口人才
圖3、港務公司一行參觀高雄科技大學藝文中心展覽，交流港市文化與設計美學(左：港務公司周永暉董事長、右：高科大楊慶煜校長)
圖4、港務公司團隊與高雄科技大學師長於校門口合影，雙方將共同規劃產學合作藍圖

全台最大露天美式購物中心華泰名品城滿10歲鐵道局：高鐵站區開發成功典範

2025-11-21

緊鄰高鐵桃園車站之產業專用區開發經營案的GLORIA OUELETS華泰名品城滿10歲了，今(21)日桃園市張善政市長、鐵道局楊正君局長及投資人國泰人壽保險股份有限公司郭文鎧副總經理、華泰大飯店集團陳炯福執行長、華泰名品城梁曙凡董事長、劉亭君總經理等人，共同出席參與華泰名品城10週年記者會。

鐵道局指出，高鐵桃園車站特定區的都市計畫從民國88年發布實施後，政府展開一連串的公共工程，民國96年高鐵通車，鐵道局為帶動地區發展，於100年著手進行招商，101年12月18日與國泰人壽簽約，規劃引進購物商場跟辦公室、影城等設施，華泰名品城便是全臺灣第一個、也是規模最大的露天美式大型購商場。

楊正君致詞時表示，華泰名品城是所有高鐵站區開發的模範生，在國內軌道領域中扮演重要角色，代表鐵道局所做的軌道建設，不只是單純做交通，更同步帶動站區發展，包括軌道經濟、軌道生活。

桃園市長張善政表示，華泰名品城過去十年發展的歷程，充分證明鐵道帶動經濟發展的能力，現在桃園很多捷運路線、捷運場站要開發時，都會拿華泰名品城這個案例。感謝當初高鐵局前輩和現在的鐵道局，能夠有這個眼光劃定了桃園高鐵特定區，讓青埔能夠有今天的發展。

目前，高鐵桃園站產業專用區開發進入第五期，正在興建國際商務大樓，國泰人壽也在114年9月30日舉辦站高鐵桃園站前事業發展用地開發經營案第一階段開工動土典禮。在可預見的未來，青埔地區將進一步成為兼具商務、購物與生活機能的新都市核心。

鐵道局表示，高鐵站區開發不僅提升土地使用效益，更能引導周邊城市成長。繼高鐵桃園站成功經驗，鐵道局已於113年3月27日與華泰大飯店集團的格珞麗亞企業股份有限公司簽約，該公司將投資40億元，在高鐵嘉義站產業專用區開發嘉義華泰名品城，將高鐵桃園站的成功模式延伸，以鐵道帶動城市、以開發促進地方共榮發展。

深化太平洋島鏈旅遊連結觀光署率團赴關島推動永續觀光南島新格局

2025-11-21

為強化臺灣與關島的觀光連結，交通部觀光署由副署長黃荷婷率團協同台灣觀光協會、專營入境旅遊之旅行社業者宏祥旅行社及最大型綜合旅行業者雄獅旅行社，前往關島展開一系列拜會與推廣活動，並於11月21日舉辦「臺灣及關島觀光推廣會」，活動獲關島觀光局及駐關島台北經濟文化辦事處支持與協助，當地旅行社、飯店、各方代表三十名到場共襄盛舉。此次訪團以推動雙邊觀光互訪、深化南島文化交流，以及探討永續旅遊與產業合作為核心，盼為臺關旅遊市場注入新動能。

關島是美國距離臺灣最近的屬地，直飛僅約3.5小時，今年4月美國聯合航空開通桃園直飛關島每週兩班，觀光署亦受邀出席首航剪綵。航線啟動後，往返更為便利，也為雙邊業者打造具競爭力的旅遊產品奠定基礎。

訪團此行先後拜會關島總督古蕾露（Hon. Lourdes A. Leon Guerrero）、關島觀光局局長雷珍‧畢思科‧李（Régine Biscoe Lee）、關島觀光局董事會主席森永慶次(Miton K.Morinaga)及關島飯店餐飲協會瑪莉羅茲理事長(Mary P.Rhodes)、駐關島台北經濟文化辦事處劉嘉平處長，就觀光推廣、航線布局、旅宿永續與人力短缺等議題進行交流，並討論駐關島美軍與軍眷的旅遊潛力，期望藉由直航優勢及臺灣完善的區域航網，未來邀請關島當地業者來台踩線，以逐步推動軍眷客群來臺度假，並延伸一程多站旅遊，拓展市場合作。

永續旅遊是此次交流的另一重點。關島分享近年以 G3（Guam Green Growth）為核心的綠色增長行動，透過政府、產業與學界合作推動循環經濟、永續教育、自然保育及旅遊示範區建置，逐步形成具太平洋島嶼特色的永續旅遊模式。觀光署則介紹臺灣近年推動的遊程碳足跡估算平台、旅宿業溫室氣體盤查、永續認證補助、低碳交通整合及綠色體驗產品等成果。雙方均認為，永續旅遊將是未來合作的重要方向，可望透過互訪與合作，提升旅宿業與休閒旅遊的品質與轉型契機。

11月21日觀光署於關島日航酒店舉辦「臺灣及關島觀光推廣會」，除關島觀光局局長雷珍‧畢思科‧李、駐關島台北經濟文化辦事處劉嘉平處長皆到場外，也吸引多家當地觀光業者參與。活動內容涵蓋雙方觀光資源介紹、兩地業者的產品分享及交流，現場洽談熱絡。無論是航線合作、軍眷客群開發、南島文化體驗行程、永續旅遊產品包裝及台灣踩線行程，都展現高度興趣與合作意願，為未來台灣與關島觀光市場注入新活力。

觀光署表示，臺灣與關島同屬南島語系文化圈，擁有相近的氣候、自然景觀與文化底蘊，雙方長期在觀光、經貿、教育與外交等領域保持密切交流。未來將持續透過航線推廣、市場行銷、在地合作、文化連結與永續旅遊策略，深化台灣關島市場經營，擴大雙邊旅客互訪規模，提升臺灣觀光品牌在太平洋地區的能見度與友好形象。此次訪團不僅促成跨部門及跨產業的實質對話，也為台灣與關島間觀光合作奠定堅實基礎，期盼未來共同推動兼具深度、多樣性與永續性的太平洋觀光旅遊。

公私部門營造綠色通勤新文化　共創未來淨零通勤新篇章

2025-11-21

交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)於114年11月21日（星期五）辦理「事業減碳通勤優良單位標章制度」試辦成果發表會，交通部陳彥伯政務次長親臨致詞及頒獎。本試辦活動計有醫療、運輸、金融、能源、資訊等20家事業單位參與，8家獲頒金級標章及12家獲頒綠級標章，體現公私部門齊心推動綠色通勤；此外，參與試辦之亞東醫院、格上租車與悠遊卡公司亦分享推動員工通勤減碳的經驗與成果。
陳彥伯政務次長表示，感謝並肯定本次參與運研所主辦試辦活動的20家事業，透過「制度導入、環境改善、誘因機制」，促進員工朝向低碳通勤方式，亦扣合交通部推廣公共運輸、完備步行及自行車環境，以及運具電動化等淨零策略，公私協力推動綠色通勤的生活形態。運研所黃新薰所長指出，「行為移轉」是國際能源總署列為運輸減碳的關鍵策略之一，這項制度的設計參考國外案例，著重於「綠色交通」、「誘因機制」及「教育宣導」等面向的推廣，從員工通勤做起，促進事業間的標竿學習；員工亦可從通勤行為體驗中，型塑綠運輸的行為，逐步擴散至日常其他生活之運輸。
「事業減碳通勤優良單位標章制度」係運研所去年研議，並於今年展開試辦，制度核心在於鼓勵事業單位藉由多元措施的設計，引導員工採取步行、騎乘自行車、搭乘公共運輸及使用低碳運具(如電動汽機車)等方式通勤。參與試辦的事業單位涵蓋公私部門，參與人數將近1.2萬人，透過提供通勤補助、員工通勤接駁車、設置自行車停車設施、電動車停車位與充電設施，以及內部獎勵與表揚措施，藉以鼓勵員工改變原有使用汽機車通勤的習慣。執行單位財團法人台灣經濟研究院表示，經調查分析顯示，回復的有效樣本中約有16%的員工於活動期間從私人小客車或機車改採用綠運輸通勤。
運研所表示將持續擴大試辦活動，邀請更多公部門及民間企業共同參與，並以交通部內部資源優先整合、跨部會外部資源逐步協作之策略，優先研議與公共運輸優惠措施結合，給予參與標章制度的事業單位及其員工有更具體的回饋，讓「綠色通勤」成為全民共同實踐的新日常。

三貂角燈塔因整修作業，自114年11月24日起園區暫時封閉

2025-11-21

航港局為辦理三貂角燈塔園區廁所及無障礙動線整修作業，自114年11月24日起封閉園區，以維安全。園區開放時間將配合整修工程進度滾動調整，並於開放前另行週知。

三貂角燈塔創建於1935年，為臺灣本島最東邊的燈塔，燈塔園區建物因經年風吹雨打，部分屋頂需重新施作防水，另為了提供遊客更舒適的環境，廁所將進行全面整修翻新，及無障礙設施強化等工程。考量燈塔園區施工期間之安全性，將進行園區封閉，並於燈塔園區周邊道路設置提醒封閉告示牌。預計115年5月完成修復後再全面開放，並依整修作業進度滾動調整園區開放時程。

航港局提醒，於燈塔園區整修工程進行期間，將封閉燈塔園區各入口處，若遊客要前往燈塔拍照可至西側入口處外側拍攝，但請勿進入燈塔園區內，以維自身安全。修復期間造成不便，敬請見諒。

公路局已協調國光客運今（21）日完成薪資撥付保障員工權益及民眾乘車需求

2025-11-21

　　有關國光客運公司11月20日薪資僅發放半薪之情事，公路局已立即要求該公司必須保障民眾乘車需求及員工與駕駛人權益，應確實將所有薪資發放入帳，經該局積極協調國光客運公司可於今（21）日完成剩餘薪資全額發放。
　　公路局表示，國光客運公司再次發生薪資未如期發放之情事，為避免影響員工及駕駛人權益之情事再次發生，公路局將依公路法規定處最高9萬元罰鍰，並評估1至2條路線於特定期間停止營運，並限期要求該公司提出具體財務改善方案，以確實改善公司財務狀況並提升路線經營效益。
　　公路局進一步表示，本案國光客運所面臨問題，該局已請轄屬臺北區監理所密切掌握且優先主動聯繫協助，以保障公司駕駛員工權益並維持民行不中斷。

立法院交通委員會考察臺南市交通建設交長陳世凱請施工團隊同仁全力以赴，以達115年12 月完成臺南鐵路地下化第1階段通車目標

2025-11-20

立法院交通委員會今(20)日考察臺南地區交通建設，由交通委員會林俊憲委員出席，交通部由陳世凱部長率鐵道局楊正君局長、臺鐵公司馮輝昇總經理及路政及道安司吳東凌司長等相關主管人員參加，臺南市政府則由趙卿惠副市長率市府團隊出席。

立法院交通委員會今天考察臺南地區交通建設，由鐵道局簡報說明臺南鐵路地下化施工進度，C212標臺南車站站體工程及C213標隧道工程等施工現況等。

「臺南市區鐵路地下化計畫」肩負臺南車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、整合都會區運輸系統的任務，是重要的鐵路交通建設。計畫全長8.23公里，北起大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.6公里，除將臺南車站改建為地下站外，並新增林森、南臺南等2處地下通勤車站；沿線有9處平交道、8處地下道、4處陸橋及2處鐵路橋涵等共23處橫交立體設施，也將在鐵路地下化後消除。

「臺南市區鐵路地下化計畫」工程自106年起陸續開工，相關土建主體工程及系統機電工程均已發包並持續施工中，截至本(114)年10月底整體進度約79%，其中C212標臺南車站結構工程已施作完成，目前主體結構已全數施作完成，車站內軌道鋪設及導電軌安裝已施作完成，依工程進度全面開展站體裝修、機電設備安裝等作業。C213標隧道工程為符合115年12月底通車期程，各單位透過滾動式檢討工進，積極投入趲趕資源，目前主體結構已全數施作完成，隧道內軌道及導電軌工程，依工程進度全面開展鋪設、安裝等作業。預估115年12月軌道切換至地下通車及啟用臺南地下車站，至於新增設之林森站及南臺南站則分別訂於118年9月及119年9月啟用，120年3月整體計畫完工。

陳部長指示鐵道局透過滾動式檢討工進並針對關鍵施工要項持續追蹤，並請施工團隊同仁全力以赴，及與臺南市政府及臺鐵公司等相關單位密切合作，務必於115年12 月底前完成臺南鐵路地下化第1階段通車，期許能早日通車讓市民生活更加便利。

推動「高雄港新亞灣雙子星大樓開發案」亮點商案，打造高雄港灣智匯樞紐新地標

2025-11-20

交通部於114年11月19日舉辦「交通部114年度招商大會」，會中逾250位國、內外建築投資業、壽險業及公部門等單位參與盛會。本次招商大會由臺灣港務公司所提「高雄港新亞灣雙子星大樓開發案(高雄市苓雅區苓港段14及15地號土地設定地上權案)」為高雄市唯一臨水岸開發之亮點案件。

本案招商標的為臺灣港務公司自有土地，基地面積約3,517坪，緊臨高雄港旅運中心，居高眺望港灣水岸風情，具水岸開發區位優勢；其使用分區屬第一種特定經貿核心專用區（建蔽率60%，容積率630%），允建容積樓地板面積達22,160坪，開發強度高，且基地臨輕軌C9旅運中心站及捷運黃線Y15站，交通便捷，再加上相鄰高雄流行音樂中心、駁二藝術特區等休閒設施，立地條件優良，具高度開發潛力。

本招商案基地方整，規劃以設定地上權方式辦理招商，目前以朝向商場、辦公、旅館及會展中心等複合機能使用為主，預計總投資金額為87億元。此外，招商基地位於亞洲新灣區發展核心地帶，該區域為高雄市政府近年積極建設之重點區域，除高雄展覽館、高雄流行音樂中心、高雄港旅運中心、高雄市立圖書總館、高雄軟體園區及輕軌等重大建設外，市府更攜手中央陸續推動「亞洲新灣區5G AIoT創新園區」、「亞灣2.0－智慧科技創新園區推動方案」及「亞洲資產管理中心高雄專區」等國家級計畫，累計至113年底已由鴻海、輝達、IBM、Cisco及微軟等共計331家廠商落腳亞灣，促使該區轉型發展為兼具科技、觀光、商業與文化之新興區域，更為企業主投資高雄市首選區域，本案期透過招商開發，打造成為高雄港灣智慧科技且兼具人流匯聚的樞紐新地標。

此外於建築設計理念方面，基地配置屋頂平臺花園、綠陽臺、立面垂直綠化及公共廣場等綠帶空間，營造舒適、健康且環境友善之都市空間，並設置立體通廊系統串聯高雄港旅運中心、高雄流行音樂中心、捷運Y15站及周邊重大投資案件等節點，可透過空橋欣賞港灣美景，再造亞灣新面貌。投資人亦可依「高雄市政府獎勵企業總部進駐亞洲新灣區作業要點」及相關規定申設企業總部，享有20%容積獎勵等利多條件。

相關招商訊息預計115年第2季公告於臺灣港務股份有限公司網站，歡迎各界投資人參閱。

「第35屆臺日工程技術研討會」公路工程組圓滿成功促進臺日雙方技術深度交流

2025-11-20

第35屆臺日工程技術研討會於114年11月17日正式開幕，其中公路工程組專業分組再度由公路局負責承辦。此次公路分組研討會於11月18日至19日舉辦，共計2天。研討會由公路局林福山局長致詞揭開序幕，為期兩天的會議聚焦於公路建設、隧道施工、橋梁工程、數位轉型（DX）、智慧道路以及環境永續設計等議題，促進台日雙方在工程技術領域的深度交流與合作。
本次研討會的演講涵蓋了多個重要的基礎建設與建築議題。首先，清水建設的平野宏幸部長分享了日本長隧道施工中的挑戰與解決方案。接著，首都高速道路技術中心的土橋浩所長介紹了智慧道路系統的最新發展，並探討如何透過AI、IoT與數據分析技術提升道路管理效率與安全性。隨後，日本大學的阿部忠教授與鹿島道路株式會社的児玉孝喜主任共同介紹了超快硬及高強度混凝土材料在橋梁工程中的應用，以及阪神高速道株式会社的小坂崇課長則以實際案例介紹了預鑄橋面版在公路橋梁中的應用及提升施工效率與橋梁品質。最後由東京都立大學的小泉雅生教授以永續建築設計為主題，分享了如何在都市基礎設施與建築規劃中平衡能源效率、環境保護與人本設計。
除了精彩的學術講座與專業討論外，承辦單位還安排日本講師至興建中的淡江大橋工程參訪。淡江大橋為現今台灣重要的橋梁代表，即將在115年5月完工通車，它跨越淡水河，採單塔不對稱斜張橋設計，主跨達450公尺，設計靈感來自淡水的夕陽、雲門舞者的律動，以及觀音山的意象，展現藝術與工程融合的精神，且對於提升交通流通性發揮了重要的作用，藉由此次工程參訪，讓遠道而來的日本講師也了解淡江大橋的建設過程與技術創新，更進一步促進了兩國工程領域的經驗交流。
這次活動圓滿成功，公路局特別感謝中興工程顧問股份有限公司、台灣世曦工程顧問股份有限公司、萬鼎工程服務股份有限公司、林同棪工程顧問有限公司、遠揚營造工程股份有限公司的鼎力協助與支持，使本次研討會能夠圓滿順利舉行，促進臺日工程技術之長期合作與深化交流。

追火車．玩鐵道！2026新北市鐵道馬拉松接力賽結合臺鐵瑞芳-石城「鐵道馬拉松週遊紀念券」打造鐵道跑旅新體驗

2025-11-20

　　臺鐵公司為推廣鐵道觀光與地方創生，攜手新北市政府觀光旅遊局，於2026年4月18日至19日舉辦之「2026新北市鐵道馬拉松接力賽」活動，推出活動期間限定的「瑞芳—石城鐵道馬拉松週遊紀念券」，以鐵道串聯運動、觀光與在地人文風情，帶領跑者們體驗鐵道最具特色的城鄉慢旅。

　　本次路跑活動路線以福容大飯店為起點，串聯舊草嶺觀景臺、福隆遊客中心、貢寮國小、牡丹車站、雙溪高中、貢寮國中及終點站福容大飯店，跑者們持「瑞芳—石城鐵道馬拉松週遊紀念券」可一邊追逐列車節奏、一邊欣賞沿途自然景觀與人文風光。鐵道馬拉松週遊紀念券適用範圍涵蓋瑞芳至石城沿線車站(不含深澳線及平溪線)，持券旅客可於活動期間內不限次數搭乘區間車往返，輕鬆探索路跑賽道魅力、暢遊鐵道沿線觀光景點與商圈。

　　鐵道馬拉松週遊紀念券票面以「鐵道馬運動精神及鐵道路線元素」為主題設計，而票券以山做為底圖象徵路跑沿線地區風光明媚，使票券兼具實用性與紀念價值，而鐵道馬拉松週遊紀念券發行1日券，全票票價135元、優待票票價68元及2日券，全票票價270元、優待票票價136元，讓路跑者及陪跑者能依旅遊需求打造「跑步×搭車×旅行」的創新體驗，延伸運動觀光的深度與廣度，相關購票資訊，請詳伊貝特報名網 https://bao-ming.com/eb/content/6801 (活動主題 2026新北市鐵道馬拉松接力賽)。

　　臺鐵公司表示，本次合作不僅展現鐵道旅遊與運動觀光結合的創新模式，更期望透過鐵道馬拉松週遊紀念券帶動沿線人潮與地方經濟活絡，推動地方社區創生及永續觀光發展。未來臺鐵公司將持續與地方政府攜手合作，開發多樣化鐵道主題旅遊，讓「鐵道行駛的不只是列車，更是帶動地方觀光的動力。」

交通部114年度招商大會登場-邁向兆元投資與大公建新時代！

2025-11-20

交通部今(19)日假台北花園大酒店2樓國際會議廳舉辦114年度招商大會，活動以「交通招商多領域．打造榮景同躍進」為主題，吸引國內、外超過400位國內外業者及相關單位參與，包含運輸、流通、零售服務、科技、金融、建設開發、工程營造等產業，更有藝文業及媒體相關業者出席本次活動。

交通部長陳世凱表示，今年度釋出的60件商案，總商機金額首次突破三千億大關，高達3,339億元，較去年增加約468億元。每個商案都有亮點、故事、溫度。交通建設的每個場站、節點，不但提供民眾便利，也帶動了經濟發展。交通部歷年在促參招商都有不錯的成績，希望今年大家努力招商成功，促進國家繁榮。

根據財政部歷年累計至114年10月底，全國已簽約民間參與公共建設案件有2,486件，民間投資金額超過2.6兆元。其中，交通部簽約案件達352件、金額約7,051億元，無論件數或金額都是全國第一；在過去6年內，交通部更5次榮獲財政部招商大會中央部會「招商卓越獎」第一名，11月28日財政部將頒發今年金擘獎，交通部獲獎成績非常亮麗。經濟部投資台灣事務所也肯定交通部在公路、機場、港口完善的基礎建設，才能吸引更多的外商投資。

本次大會頒發「投資貢獻獎」給予8間績優業者，分別為：南港國際一、國際二(股)公司、遠雄航空自由貿易港區(股)公司、渢妙離岸風力發電(股)公司、統一超商(股)公司、新光三越百貨(股)公司、愛琴海岸開發實業公司、冠誠生活(股)公司及永心鳳茶公司。受獎業者投資總金額超過650億，投資類別涵蓋航空站及其設施、港埠土地及設施開發、高鐵建設、交通及車站建設、文教設施等，由此可見各行業的企業，都能成為交通部最優質的合作夥伴。

AI人工智慧之應用已成為全球發展之新趨勢，交通部一直都相當重視建設與科技的結合與運用，使之融入各項商案與建設中，用智慧交通優化服務，讓交通能到達的地方都能感受到AI科技的便利和強大服務效能。今年大會現場同時設置AI未來之窗應用服務展示體驗區，可讓貴賓留下參與招商大會美好回憶體驗。

為使與會貴賓能深入瞭解，各企業單位與交通部的合作機會，大會精選5件亮點商案進行簡報及影片說明，分別為：臺鐵公司的「臺北車站大樓G+2、G+1、U-1層ROT案」及「高雄市自立路土地開發案」，鐵道局的「高速鐵路臺南車站特定區產業專用區(武東段279、280地號)開發經營案」，航港局的「基隆市威海營區舊址基地BOT案」，港務公司的「高雄港新亞灣雙子星大樓開發案」；上述5件亮點商案的商機預估超過357億。此外，交通部正在推展的商案數量多元，除亮點商案的簡報說明外，所屬14個機關(構)都設置展示攤位，且在現場安排專業人員解說，同時也配置洽談區即時提供個別諮詢，務求以最專業、最熱忱的態度來服務與會的貴賓先進。

交通部指出，「招商大會不僅是一場盛會，更是一個全年無休的合作平臺」。在兆元投資與大公建的國家願景下，交通部將持續擴大民間參與、推動創新投資模式，讓每一項交通建設都能成為經濟發展的引擎、生活品質的提升者與永續環境的守護者。交通部誠摯邀請國內外企業、投資機構及專業團隊踴躍參與，一同見證臺灣交通投資新紀元，攜手打造智慧、綠色、永續的未來。

南區觀光圈推動國際行銷策略再升級! 從品牌出發看見南台灣以國際視角與多元通路開啟南灣旅遊新風貌

2025-11-20

交通部觀光署雲嘉南國家風景區管理處(以下簡稱雲嘉南管理處)今（20）日舉辦「TAIWAN WAVES OF WONDER」南區觀光圈國際推廣行銷影片暨成果發表記者會，正式啟動南區觀光圈國際宣傳與引客推廣新布局。活動結合品牌整合、跨域合作與國際踩線行動，全面展現南區觀光圈3.0階段在市場推廣、產品創新與國際連結上的具體成果，象徵台灣觀光邁向以品牌聚合、精準行銷及實質引客為核心的新時代。

交通部觀光署自觀光圈計畫啟動，積極推動國際引客與宣傳策略與行動方案，透過海外宣傳活動、旅行業者踩線行程與異業合作計畫，逐步提升地方品牌的國際能見度與市場轉化率。立法委員劉建國表示，南區觀光圈從雲林、嘉義、台南、高雄到屏東，有山城風光，有濱海濕地，相信南部的熱情可以帶給國際旅客不一樣的台灣視角，也歡迎大家來到雲林口湖，品嚐在地生產最優質鰻魚的料理。

主辦單位雲嘉南管理處徐振能處長表示，南區觀光圈以延續台灣觀光品牌「TAIWAN WAVES OF WONDER-SOUTHERN EDITION」為主題，攜手西拉雅、大鵬灣與茂林國家風景區管理處，共同聚焦國際行銷與實際引客，針對日本、香港、馬來西亞與印尼市場推動多場踩線與媒體宣傳合作，並結合日本星宇航空與電商平台推出專屬國際引客創新旅遊方案，讓更多海外旅客透過影像與創新旅遊產品，感受南台灣兼具文化深度與永續價值的旅遊魅力。

活動中首映以國際視角製作的形象影片《TAIWAN WAVES OF WONDER-SOUTHERN EDITION》，以「流」為主題意象貫穿全片，從小琉球、大鵬灣的無邊境海景，到高雄茂林、美濃、旗山捕捉到翩翩起舞的蝴蝶、悠然自得的山間小鎮，再到台南又漸漸深入山林看見遼闊又具現代感的果菜市場、世界唯三的關子嶺泥漿溫泉以及滿天飛鷹的曾文水庫，又在迎向雲嘉南濱海地區探索如人間幽境的雲林椬梧滯洪池、嘉義蛋糕沙灘，又在井仔腳瓦盤鹽田在斑斕的餘暉中看見閃閃發金黃光芒的鹽田等，串聯出南台灣獨到之美，透過影像呈現南區觀光圈的整體品牌精神。緊接登場的「驚喜無限的南區觀光圈分享會」邀請國際旅遊名人與創作團隊現身，從西武集團台灣分公司總經理安田夏樹，前美國商會執行長同時亦為《TaiwanPlus》節目〈豪哥海上看台灣〉主持人李豪，以及擁有逾五十萬粉絲的香港旅遊創作者嘉盈，共同擔任南區觀光圈國際宣傳大使分享他們從不同文化視角出發的旅遊經驗，帶領現場嘉賓重新認識南台灣的多元樣貌與旅遊潛力，獨特的視角更是引發現場笑聲不斷驚喜連連!

記者會最大亮點為南區觀光圈全新品牌識別與「南灣嚴選」商品的首度亮相。品牌識別以「南」字為設計主軸，結合鹽田、產業、生態等符號意象，象徵南灣文化的海派與土地，展現南台灣的在地精神與自然特色；延伸自品牌精神的「南灣嚴選」系列，則以生活化方式呈現地方故事，其中囊括了茶樹純露、成功浴鹽、可可御手霜、蘭花水讓旅人能透過商品體驗南方的熱情與魅力。另外活動發表的「創新產品：出發吧！」，展現南區觀光圈跨界行銷的實際成果；星宇航空攜手雲嘉南管理處，以南區觀光圈必遊景點與優惠資訊，推出專屬於日本旅客的「南灣幣」優惠活動，期望吸引更多國際觀光客深入體驗南臺灣多元而迷人的在地文化。透過此次合作，日本旅客可在指定方案中獲得「南灣幣」專屬優惠，用於兌換南臺灣各項旅遊體驗與特色服務，包括景點門票、地方美食、文化體驗行程等，打造更便捷且豐富的旅遊旅程；旅遊電商平台Klook推出南台灣限定優惠，輸入優惠碼SOUTHERN200立即折扣200元，涵蓋南區主題路線，結合旅宿、文化、美食及永續體驗，打造兼具內容深度與市場競爭力的旅遊新模式。　　
　　
交通部觀光署表示，觀光圈推動五年來，已邁入以品牌整合與國際行銷為核心的3.0階段，南區觀光圈以多元地景與豐富文化為基礎，整合航空、旅宿與平台業者，讓地方特色轉化為具市場效益的國際旅遊產品。未來將持續推動國際媒體合作、跨國展會宣傳與在地企業結盟，強化南台灣在國際市場的競爭力，讓世界看見南方的創新與熱情。「TAIWAN WAVES OF WONDER」象徵南區觀光圈在國際推廣上的新篇章，也代表台灣觀光以在地故事連結世界舞台，持續以專業行銷與跨域合作，吸引更多國際旅客探索南台灣的無限精彩。

Welcome 「two」 Taiwan！觀光署推動星級旅館、好客民宿雙品牌迎接旅客打造最安心第一站

2025-11-20

為讓每一位來自國內外的旅客都能「住得安心、玩得放心」，由交通部觀光署積極推動並嚴格管理兩大官方認證住宿品牌：「星級旅館」與「好客民宿」，打造最安心的旅遊起點。這些合法旅宿皆通過嚴謹評鑑與持續監督，象徵台灣旅宿品質與安全的信任標章，讓「美好享受，從星開始」，體現台灣的「好客」精神，成為旅客探索台灣的第一站。

用心將旅客捧在手心 ─ 星級旅館
交通部觀光署以「美好享受，從星開始」為主題，推動「星級旅館」認證制度。從硬體設施、環境衛生到服務品質，皆依循國際標準審查，並導入「秘密客實地體驗」，確保每一間星級旅館都能提供安全、貼心、優質的住宿服務。

目前已有160多家星級旅館通過官方評鑑。無論是商務旅人或家庭出遊，都能找到最合適的住宿選擇。許多旅館更融入地方文化與美學，從新東方意象的設計風格，多國創新料理的舌尖美味，讓旅客在住宿中體驗台灣的文化與美味，感受台灣最用心的服務。

好客民宿體驗最道地的台灣味
隨著旅遊型態多元化，越來越多旅客選擇入住「民宿」，感受台灣的人情味與在地文化。交通部觀光署每年自合法民宿中嚴選符合好客精神的「好客民宿」，作為官方認證的優質住宿指標。每一間好客民宿皆經過嚴格的審核，從環境清潔、設施完善到服務素養，每一項都達到高標準要求。目前已有將近1,900家民宿通過認證。

民宿主人們秉持「親切、友善、乾淨、衛生、安心、素養」六大精神，以真誠笑容與在地故事款待旅人。從山野間新鮮無毒食材的豐盛早餐，到古厝與洋樓交錯的歷史聚落，旅客能透過住宿深入體驗地方文化與生活樣貌，讓旅行成為一場與土地相遇的感動旅程。

來一趟台灣感受最真誠的人情味
無論是坐落都會中心的星級旅館，或是藏身山海之間的好客民宿，或這兩大品牌不僅是住宿選擇，更代表台灣旅宿業「以人為本、品質為先」的精神。

交通部觀光署將持續強化住宿認證制度，提升旅宿整體品質與安全管理，確保能讓旅客在舒適的環境中放鬆心情，享受台灣的自然美景與人文風情，讓旅客感受的不只是住宿，而是一場與土地的對話和文化交流。讓每一位旅客，都能感受最真誠的款待與幸福的旅行體驗。

查詢台灣「好客民宿」與「星級旅館」
請上「臺灣旅宿網」

臺鐵公司首度透過公開招標程序租用中國科技大學校舍辦理員工教育訓練　提供員工高品質訓練環境

2025-11-19

　　為提升員工教育訓練環境品質，並建立安全意識，國營臺灣鐵路股份有限公司(以下簡稱臺鐵公司)依政府採購法第19條規定以公開招標之程序，並採同法第52條第1項第1款採評分及格最低標之方式，秉持公開、公平與公正原則辦理租用大專校院教育場所採購案，最後於今(114)年3月27日決標予中國科技大學，並於隔日簽訂契約。本案租期5年，後續得擴充3年，租用範圍包括教室、宿舍及辦公室等空間，並開放餐廳、圖書館、國際會議廳、展演廳、籃球場、操場及其他室內運動休閒空間，由受訓學員共同使用，其中宿舍可容納400床以上、餐廳可容納300人以上。

　　臺鐵員工訓練中心原位於台北市北投區，因建築物使用超過50年、設施老舊，為提供學員一個現代化與智慧化的學習與實習環境，本公司正於富岡基地興建鐵道訓練學院，預計於118年底完工啟用。在鐵道訓練學院完工前，自111年10月起，先將員工訓練處暫遷至樹林調車場內辦理員工教育訓練，然場區內同時進行車輛維修作業與土壤改良工程，在此推動員工訓練恐有影響學習成效與學員安全！經本公司員工訓練處評估，為解決現有容訓量不足及環境衝突問題，同時配合少子化私立大專院校校產轉型運用之政策，短期向大專校院租用教育場所辦理員工訓練具有急迫性、可行性及效益性後，即擬定採購策略、需求條件，並啟動相關採購作業。

　　本案預期透過大專校院完善之教學與網路設施，結合寬敞校園空間與多元運動場域，提供學員優質的學習與生活環境；並藉由與在校師生的交流互動，激發學習動機、提升訓練成效。此外，承租場地亦可規劃為實體與虛擬實習場域，包含實習軌道及AR/VR應用空間，強化學員實務操作與數位技能之整合發展。未來也將透過與中國科技大學合作，協助其轉型，達到雙贏目標。

　　中國科技大學離北湖車站出口走路約6分鐘，教學、住宿與實習場所相互鄰近，減少學員往返奔波，可達訓宿合一、學科與術科整合之綜效。

　　目前臺鐵公司已於114年6月起陸續在中國科技大學校舍開辦運工機電從業人員專業技術訓練、客貨車駕駛人員等班別，並於114年7月18日完成員工訓練處搬遷及移訓作業，未來臺鐵公司將於租期內持續深化與中國科技大學進行產學交流合作，共同培育鐵道專業人才。

立法院交通委員會考察臺北市交通建設交長陳世凱指示協助推動各項重要交通建設

2025-11-19

立法院交通委員會今(19)日上午考察臺北市地方交通建設執行情形，由林國成委員及廖先翔委員出席，交通部由陳世凱部長率高公局陳文瑞局長、鐵道局楊正君局長及路政及道安司吳東凌司長等相關主管人員參加，臺北市政府由張溫德副市長率交通局與捷運工程局等市府團隊出席。上午考察重點為「國道1號臺北交流道改善工程進度與完工前尖峰時段車流回堵市區道路緩解方案」及「臺北市捷運建設推動情形」。

高公局為有效紓解國道1號臺北至圓山交流道長期以來之交通壅塞情形，推動「國道1號臺北交流道及圓山交流道改善工程」計畫，總經費為41.72億元，其中圓山交流道改善工程已於114年10月8日開工，預計於118年6月完工，而臺北交流道改善工程已進入招標階段，預計於119年完工。陳部長並指示高公局，後續施工期間除積極督導承包商趲趕工進、如期如質完工以外，也要依規定將交通維持計畫提送臺北市政府審查核定並確實執行，同時與市府交通局、警察局密切合作，盡最大努力降低對用路人之影響。

對於臺北市政府簡報「臺北市捷運建設推動情形」及未來經費需求，陳世凱部長表示交通部全力支持地方捷運建設，但「財政收支劃分法」修正後，中央與地方財政資源配置隨之調整，交通部在整體資源受限情況下，會盡最大努力支持地方捷運建設；針對臺北市政府規劃中或修正中之捷運建設計畫，陳世凱部長也請鐵道局在行政上給予協助，交通部將持續與臺北市政府充分協調合作，以促成大台北地區捷運建設計畫之推動。

另下午考察行程則由林國成委員出席，交通部由伍勝園政務次長率鐵道局、觀光署方正光主任秘書、臺鐵公司馮輝昇總經理、路政及道安司廖振遠副司長、公共運輸監理司廖謹志副司長等相關主管人員參加，文化部由林宏義主任秘書率隊出席。

「國家鐵道博物館」位於臺北市信義區臺北機廠舊址，於104年全區指定為國定古蹟，並自113年起，配合臺鐵公司化政策移轉作為償債基金資產，並交由交通部鐵道局接管。為打破園區現地開發的僵局，除尊重各界對於臺北機廠歷史文化保存及活化運用的期待外，更透過114年5月28日總統令修正公布施行「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」，古蹟坐落土地得依文化資產保存法第41條規定辦理容積移轉，並藉由後續博物館營收創造收益盈餘分潤來清償債務，促成交通部及文化部共同推動博物館營運、古蹟保存、文資活化與清償債務並存的典範。

另臺鐵公司在文化資產保存方面，臺鐵自公司化以來，於企劃處設立文資科，並修訂《鐵路文化保存及活用管理作業要點》，迄今已召開15次審查會議，針對鐵道文化資產進行專業評估與管理，確保保存制度化、管理專業化，逐步建立完善的鐵道文化資產管理體系，涵蓋不動產與動產兩大類，並具制度化之保存與活化機制。

不動產部分，包括車站建築、扇形車庫、工務基地、橋梁及隧道等歷史設施，目前法定文化資產共99處。未來將依保存價值及再利用可行性，分為「保存展示」、「教育推廣」及「地方活化」三大模式，持續深化推廣。動產方面，臺鐵典藏蒸汽、柴油機車及各型客貨車輛逾90輛，臺鐵公司各單位歷史文物與設備，合計約3,100件，同時召開審查會議，透過專業評估管理各項文化資產。

臺鐵公司將持續強化文物管理與資訊公開，完善文物典藏環境，並與國家鐵道博物館、國立歷史博物館鐵道部園區、苗栗火車頭園區、高雄打狗驛故事館及潮州鐵道文化園區等單位合作，持續建立分工與資源共享機制，配合地方政府推動鐵道園區發展。對於具高歷史價值之車輛與文物，臺鐵公司將以出借或共同策展方式支援國家級展示，同時維持資產所有權與專業維護責任；並持續推動自有場域保存與再利用，兼顧專業保存與民眾體驗。另高鐵公司將依高鐵文史中長期計畫，持續評估典藏展示事宜，讓高鐵文物永續發展。

交通部觀光署持續努力提昇景區遊憩服務品質兩處公廁榮獲環境部114年績優公廁獎項

2025-11-19

環境部為提升全臺公廁環境衛生潔淨品質，提供民眾優質清新的如廁環境，於今(114)年舉辦「我家廁所超級讚」績優公廁評比活動，交通部觀光署東部海岸國家風景區管理處小野柳遊客中心及雲嘉南濱海國家風景區管理處口湖遊客中心2公廁獲得「觀光遊憩類」績優公廁獎，環境部於114年11月19日（星期三）假該部辦理「114年績優公廁表揚活動」公開表揚獲獎單位，以表彰及鼓勵優良管理單位，樹立全國典範。

為推動國民旅遊，交通部觀光署積極提升風景區旅遊服務品質及保障遊客安全，業責成所轄13個國家風景區管理處以整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全等措施強化落實國家風景區公廁服務品質提升及周邊觀光環境整備，俾提供遊客乾淨、舒適及安全之使用環境，以利推廣各風景區觀光發展。

本次獲獎的東管處小野柳遊客中心，以其鮮豔明亮的空間設計與綠美化，呼應東海岸的海洋觀光環境；雲嘉南管理處口湖遊客中心則透過在地風景掛畫與藝術綠化，展現田園特色風光，皆為本署推動多元觀光之重要元素；上述獲獎之國家風景區管理處除大力推廣多元特色觀光外，亦秉持著行動管理方式積極提升風景區公廁服務品質，以符合國家風景區高標準的服務要求。

交通部觀光署陳署長玉秀表示，公廁品質是一個國家文化水平的重要指標，亦是推廣觀光的重要基礎；交通部觀光署除責成各國家風景區管理處落實公廁巡檢及清潔維護外，後續亦將逐步強化國家風景區智慧公廁服務，期盼能提供遊客一個高品質的如廁環境。

觀光署召開114年第2次全國觀光首長座談會攜手地方政府成為台灣觀光「共創者」

2025-11-19

交通部觀光署於11月18日召開今年度第2次縣市政府觀光首長座談會，與22縣市共同研商觀光政策與推動方向，透過中央與地方緊密合作，攜手強化地方觀光量能，提升觀光服務與環境品質，進一步擴大台灣觀光在國際市場的能見度與競爭力。

本次座談會以促進旅宿振興與觀光發展為核心，重點包括各縣市政府協助旅宿業者計算碳足跡並提供旅客數據，以提升住宿率與永續接待能力；配合環境部推動一次用旅宿用品限制政策，加強宣導與稽查房價，確保旅宿管理合規；同時，推動溫泉標章數位化管理、精進「台灣燈會」辦理模式，並鼓勵地方踴躍參與國際旅展及行動旅服共同行銷，以強化國際宣傳與地方觀光能量。

會中亦特別邀請台灣觀光協會鐘逸寧秘書長分享國際觀光趨勢，協助縣市掌握全球市場脈動、旅客需求與產業變化，作為後續精準發展策略的重要參考。

觀光署與地方政府在會中深入交流，就各項政策與合作機制交換意見，凝聚行動共識，期使計畫能有效落地，持續優化旅遊環境與旅遊品質。

本次座談會提供中央與地方直接對話機會，使政策方向與地方需求精準對接，更能強化執行力。未來，觀光署將以「質量並進．觀光升級」為核心，強化觀光品牌全球引客、帶動環島亮點捲動國旅、深化跨域整合多元旅遊，以及推動智慧景區價值升級，打造具國際魅力的台灣觀光新價值。

臺灣港務公司取得 ISO 14064-1 與 GHG Protocol 雙認證邁向淨零轉型重要里程碑

2025-11-19

臺灣港務公司所轄七大國際商港及代管澎湖港、布袋港兩座國內商港，全數通過第三方公正機構查證，取得「ISO 14064-1」及「溫室氣體盤查議定書（GHG Protocol）」雙認證，成為國營事業首例，展現港務公司對環境永續與國際減碳標準的高度承諾，更為推動淨零轉型奠定堅實基礎。

港務公司總經理王錦榮表示，取得溫室氣體盤查雙認證有助於深化公司內部減碳管理與決策，建立完善的碳盤查架構，確保碳排放數據透明、準確，並支援減碳策略訂定與績效追蹤；同時提升國際可比性與公信力，使港務公司的碳管理與全球標準接軌，有利於國際合作與交流；碳盤查成果亦可作為港區產業鏈及利害關係人共同推動減碳行動的基礎，使港口整體營運體系朝向低碳、永續方向發展。

面對全球氣候變遷挑戰日益嚴峻，國際港埠協會（IAPH）與國際海事組織（IMO）等國際組織，均將港埠視為連結海運與陸運，邁向2050年淨零排放的關鍵節點，並陸續制定相關減碳規範，積極推動港口及航運產業轉型。港務公司積極響應國家政策並與國際接軌，已於112年提出「臺灣港務公司範疇一、二減碳目標2030年溫室氣體減量50%，2050年淨零排放」之目標，並持續推動多項減碳措施，包括船舶減速、建置及宣導使用岸電系統、裝卸機具及公務車電動化、完成智慧能源管理系統及辦理綠色採購等，同時自113年起持續辦理「綠色港埠獎勵方案」，鼓勵港區業者共同參與節能減碳行動。

港務公司總經理王錦榮進一步表示：「在全球氣候變遷挑戰日益嚴峻之際，企業責任更顯重要。此次通過ISO 14064-1及GHG Protocol雙認證，不僅為我們的碳管理建立了堅實基礎，也彰顯公司邁向綠色轉型的決心。未來，我們將持續深化減碳行動，與產業鏈夥伴緊密合作，加速邁向淨零排放的永續未來。」

2025年前瞻論壇：引領永續、共融與智慧的航運新時代

2025-11-18

為協助我國航運產業精準掌握全球脈動，開創未來新局，交通部航港局於今（18）日在集思交通部國際會議中心舉辦「2025年前瞻航運論壇」。本屆論壇以「引領永續、共融與智慧的航運新時代」為主軸，聚焦於淨零永續、無人智慧與人才培育等三大關鍵主軸，邀集國內海運相關產官學研界領袖及專家共襄盛舉，現場吸引超過200人參與，共同為臺灣航運產業擘劃未來藍圖。

交通部次長林國顯致詞時表示，本次論壇主題除了永續、智慧，還有「共融」，「共融」意味海運各界的共榮「共好」，舊領域與新技術的「融合」，及航運領域的「和諧」共存。目前全球正處於淨零與數位化的雙軸轉型浪潮中，根據聯合國公布的《2024年溫室氣體碳排放報告》，運輸業在全球碳排放中約占14%左右，交通部主管陸海空運輸，藉由跨部門合作，積極推展各項工作，與國際脈動接軌；林次長並指出，飛機與船舶受限於無法全面電動化，未來必須面對各國要求的碳權成本，除調整運作模式外，並需導入多元新能源。因此，交通部已要求航港局與港務公司在今年底前，將歐洲的新能源生產、設置與標準化程序納入港口與船舶的安全檢驗規範。而人才培育對企業而言，更是不可或缺的核心要素，透過「老幹新枝」並重，發掘新人才及維持現有人才。林次長並強調，面對大環境變化，今天論壇的各項議題可讓我們重新思考各領域需面對的挑戰，也凸顯此論壇的重要性，值得每年持續舉辦，讓更多人了解海運在全球的關鍵地位，不僅重要，而且「比想像中更重要」，也期盼讓從事航運的人都能以此為榮，因為有我們的存在，make a big difference。

中華民國輪船商業同業公會全國聯合會理事長蔡豐明致詞時指出，航運作為全球經濟的重要運輸方式，近年面臨地緣政治、供應鏈重組及氣候變遷等挑戰，正在效率與成本、永續發展及數位能源轉型間尋求平衡點，並自法規及實務面深入探討海事人才培育及無人船議題、數位共享及AI自動化應用，也改變了海運專業人員的思維，並呼籲現在正是航運產業積極投入綠色海運、進行數位、能源轉型及永續發展的最佳時機，期待交通部、航港局帶領航運產業繼續航向有序且共融智慧的航運新時代，協助航運產業持續經營，提供更加友善及具效率的營運環境。

國立臺灣海洋大學校長許泰文致詞時表示，本次論壇主題非常切中目前時代趨勢，呼應了氣候變遷與 AI 科技的發展，並強調人才培育是航運發展的關鍵，也是臺灣海洋大學創校72年來的核心使命，至今已培育近十萬名校友，投入海洋與航運產業，貢獻卓著；未來，該校仍會持續進行產學合作，結合政策，相互溝通，結合更先進的技術，改變、更新教學內容，培育更好的人才。

航港局局長葉協隆致歡迎詞時表示，航港局從108年開始舉辦「前瞻航運論壇」，目的是為了與產官學研各界共同掌握全球海運最新的趨勢脈動，希望能夠透過論壇，聚焦當前海運前瞻重要的課題進行研討，傾聽各界寶貴的建言，做為航運政策規劃的重要參考。此外，葉局長表示，近幾年臺灣航運產業在各界共同努力下，迎來百年難得的榮景！依據聯合國今(114)年9月最新公告的全球海運回顧報告，國籍航商擁有船隊的總能量高達6,388萬載重噸，仍然位居全球第8位，在國際上具舉足輕重的地位。但整體國際海運環境，仍存在著許多變數、挑戰與機會，需要產官學研各界共同積極因應，讓臺灣海運產業持續保持國際競爭力。

本屆論壇特別邀請海運界巨擘，長榮海運股份有限公司暨陽明海運股份有限公司前董事長謝志堅，以【全球貨櫃航運市場趨勢分析】為題進行專題演講，深入解析全球航運的最新趨勢與前瞻洞見。其後3場主題論壇，並分別邀請陽明海運股份有限公司董事長蔡豐明、航港局局長葉協隆及運輸研究所所長黃新薰擔任主持人，另由財團法人驗船中心執行長鄭志文、長榮海運股份有限公司副總經理黃崇榮、臺灣港務股份有限公司總經理王錦榮、長榮海運船員訓練中心經理白宗原、國立高雄科技大學副校長俞克維、中華航運學會理事長呂錦山、財團法人船舶暨海洋產業研發中心執行長周顯光、英國勞氏船級社商務總經理呂芳儀及驗船中心總驗船師黃建樺擔任與談人，共同就「共創航運產業永續未來」、「蓄積海事人才未來動能」及「開創水面自主船舶智航未來」等三大主題，分享國際規範的最新脈動，探討未來發展之可能性，並與現場貴賓進行即時的交流與互動。

航港局強調，期盼透過本次論壇，讓臺灣的航運產業在快速變化的國際海運環境中能夠成功轉型，不斷成長，永續發展！並在全球海運持續保持領先地位，共創臺灣海運更燦爛美好的未來！

觀光署首次攜手全球永續旅遊委員會合辦永續旅宿進階課程引領旅宿業接軌國際市場

2025-11-18

為深化我國旅宿業者對國際永續旅遊標準的理解與實踐，交通部觀光署於11月17至18日舉辦永續旅宿進階課程，首次與全球永續旅遊委員會（Global Sustainable Tourism Council, 簡稱GSTC）合作推廣永續旅宿，以永續旅遊標準課程（Sustain Tourism Course, STC）為核心，系統性導入國際永續旅遊架構，協助旅宿業者了解永續旅遊的核心理念與實踐工具，從理念落實至管理實務，邁向與國際接軌的新階段！

交通部觀光署表示，9月份舉辦的永續旅宿通識課程，已吸引超過250位旅宿業者及地方政府代表參與，內容涵蓋全球永續趨勢、認證系統、政府的節能減碳推動政策與補助資源等，今（114）年更首度安排業者走訪永續認證的旅宿現場，強化實地觀摩與交流，獲得業界熱烈迴響。有別於9月份通識課程著重基礎觀念建立，本次進階課程聚焦實務應用與國際接軌，優先邀請已取得環保標章、星級旅館的業者，以及六都觀光局處代表共同參與。學員須全程參與並通過線上測驗達80%以上，方可獲得結訓與及格證書，期透過系統化培訓與實作演練，深化業者永續管理思維，並將全球性的永續旅遊標準導入實際營運。

課程首日由GSTC總經理Roi Ariel（岳湖）親自蒞臨開講，並由培訓講師帶領學員深入解析旅宿與目的地兩大標準體系，從永續經營管理、在地社區經濟回饋、社區文化保存與遊客管理、環境生態保育等四大面向，讓學員能從理論到實務全面掌握永續發展脈絡，建構旅宿永續的行動藍圖。

觀光署指出，永續發展已是全球觀光的重要責任與趨勢，臺灣推動觀光必須以全球視野思考在地行動，讓環境保護、社會共榮與經濟發展三者並行不悖。本次培訓透過與GSTC的合作，盼可建立國際標準與在地實踐的橋樑，強化旅宿業永續經營量能，以永續打造獨特觀光品牌形象，在創造商機的同時，也兼顧社會共榮與環境永續，帶動旅宿產業轉型升級。

此外，為鼓勵旅宿業導入永續認證制度，觀光署已於去（113）年9月24日修正獎勵旅宿業品質提升補助要點，提供國內外永續、節能減碳、綠色環保等相關認證或標章申請費用最高80%的補助，每家上限新臺幣10萬元。未來觀光署將持續推動相關培訓與輔導機制，形塑旅宿業永續共識，深化永續經營，藉此串聯全球觀光產業鏈，提升我國旅宿產業的國際能見度與永續韌性。

道路交通標誌標線號誌再進化！運研所發表複雜道路情境設置參考指引

2025-11-18

交通部運輸研究所（以下簡稱運研所）依交通部指示辦理「研擬道路交通標誌標線號誌設置參考指引」研究計畫，今年已進入第2年期；本計畫旨在改善我國現行道路標誌、標線、號誌設置的常見問題（例如設置錯誤或不一致等），提出一致性的設置參考指引（詳圖1、圖2），協助道路管理機關規劃及設置相關設施。為分享今(114)年計畫案研提之複雜道路情境設置參考指引成果，今（11月18）日舉辦成果發表會，邀請各級道路管理機關與相關交通工程從業人員等，共計80人參與（詳圖3）。
本3年期研究計畫之第1（113）年重點為一般道路情境的盤點和參考指引的研擬，第2（114）年則聚焦於複雜道路情境設置參考指引。針對具代表性之19種複雜道路情境，除具體說明道路分類及情境，提供詳細的設置圖例和運用解說，並研提「道路交通標誌標線號誌設置參考指引－複雜道路情境（草案）」，以協助道路管理機關設置相關設施。
今日的成果說明會，上午場次安排「道路交通標誌標線號誌設置參考指引：複雜道路情境(草案)整體架構」，下午場次則安排「標線、標誌、號誌設置參考指引圖例運用分享及意見交流」。活動過程中各界參與情況熱烈，運研所希望藉由計畫成果交流，能為第一線交通從業人員提供實用的參考指引，協助各道路管理機關設置及改善複雜路口、路段之道路標誌、標線、號誌，持續提升道路交通安全和效率。

高屏澎區域跨域整合首長論壇：資訊設計與管理加值公共運輸服務升級

2025-11-17

為協助推動區域交通治理及對區域公共運輸發展的長期擘劃，交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)與高屏澎區域運輸發展研究中心(以下簡稱高屏澎區域中心)於114年11月17日(一)在高雄市Le Phare 共享空間新左營館共同辦理「高屏澎區域跨域整合首長論壇」，邀請高雄市、屏東縣及澎湖縣政府負責公共運輸、觀光旅遊、智慧運輸等領域之首長及高屏澎區域內相關單位代表，針對公共運輸跨域合作相關課題，以及高屏澎區域資訊設計與管理加值公共運輸服務升級議題提出解決對策與創新想法，以達成中央與地方雙向溝通交流之目的及促成跨域合作機會。
運研所和高屏澎區域中心在本次跨域整合首長論壇，特別聚焦於「高屏澎區域交通運輸系統發展趨勢及策略方針」及「資訊設計與管理加值公共運輸服務升級」兩大核心議題進行專題報告及討論。透過公共運輸運量分析及層級式公共運輸服務分析，歸納高屏澎區域內公共運輸發展課題及策略方針；在資訊設計與管理加值公共運輸服務升級部分，歸納高屏澎區域內常見之相關發展課題，進一步提出建議之資訊設計與管理邏輯，以及用路人需求導向之公共運輸資訊呈現與設計方法，以升級公共運輸使用環境，讓使用者有更加便捷的服務。
綜合座談邀請交通部公路局高雄區監理所馮靜滿所長、交通部觀光署大鵬灣國家風景區管理處施宗泓副處長、高雄市政府交通局劉建邦副局長、屏東縣政府交通旅遊處張瑞裕副處長、澎湖縣政府旅遊處周振祥科長、澎湖縣政府公共車船管理處鄭啟聰課長、高雄醫學大學心理學系林錦宏教授、三維工程顧問股份有限公司賴均韋高級規劃師、鴻海精密工業股份有限公司林旭瑩處長、高雄市區公車聯合管理委員會陳可培主任委員等進行意見交流及經驗分享。
運研所王穆衡副所長指出，交通部輔導成立各區域運輸發展研究中心之目的在於將政府資源結合學研機構，提升地方政府交通施政能量，配合中央政策穩健推動公共運輸發展，並以「建構專業能力」、「深化跨域合作」、「邁向永續淨零」及「共創包容平權」等面向為執行重點，以促成跨領域、跨區域或跨部會之合作機會，使各區域公共運輸資源有效整合，並建立中央與地方政府友善夥伴關係，帶動各區域公共運輸永續發展。未來，交通部運輸研究所將持續推動區域運輸發展研究中心服務升級計畫，深化跨部會合作，整合多元資源，提升公共運輸服務品質，實現高屏澎地區永續發展的願景。

交通部觀光署辦理《構築觀光新未來》座談會凝聚「典範引領轉型」共識持續推動台灣觀光升級

2025-11-17

台灣擁有豐沛的生態資源與多元的文化底蘊，蘊藏無限觀光潛能。如何有效將「台灣之美」行銷國際，同時帶動產業升級，是交通部觀光署在強化國家形象與國際影響力上的核心課題。為此，交通部觀光署於2025年10月3日假台北政大公企中心舉辦《構築觀光新未來》座談會，邀集國內外產業代表與專家學者，透過交流與意見整合，作為未來政策規劃與產業輔導的重要依據。

交通部觀光署陳玉秀署長指出，觀光署的三大任務包含提升國人土地認同、振興旅遊產業及強化台灣國際觀光形象。透過座談會意見回饋與署內檢視盤點，已逐步凝聚具體推動策略，以回應國內外環境變化與產業挑戰。

在文化深耕面向，與會專家建議觀光策略應以在地思維為核心，從地方文化出發，重新檢視並發展台灣獨特的在地特色，找出最具市場賣相的「台灣印象」，並集中資源打造典範，其關鍵在於「在地、深度、聚焦」。這不只是一項行銷策略，更是由內而外的價值重塑工程。觀光署將呼應此建議，未來政策將聚焦民眾對土地價值的認同，持續透過「觀光圈」及「觀光亮點」的輔導機制及資源投入，帶動地方觀光產業升級和區域品牌發展，進而拓展國際旅遊市場。

針對數位轉型及產業缺工兩大挑戰，與會專家建議強化數位科技應用與專業培訓，並接軌國際認證，協助業者提升專業與應變能力。觀光署除持續推動數位培力及永續認證標竿學習外，亦將規劃建置遊程碳足跡估算平台，提供簡便工具協助業者計算旅遊產品碳排，促進永續觀光產業鏈發展。同時，針對人力挑戰，亦將援以海外人力緩解缺工問題，強化產業韌性與競爭力。

在國際行銷層面，與會者建議借重財團法人台灣觀光研訓院的專業研究能量，結合KOL等新興媒體形塑國家觀光品牌，並強化國際合作。核心在於精準且靈活地運用數據分析，掌握旅客偏好，使行銷資源發揮最大效益。觀光署將依據國際客源與目標客群分析結果，與相關中央部會及地方政府協力，針對商務客、高端客、粉絲客、活動客及轉機客等五大客群，設計對應服務與獎勵措施，提升來台旅客人次及消費金額，全面推升整體觀光經濟效益。

綜觀三場主題分組交流，座談會歸納出明確的轉型方向：以「典範引領轉型」為核心策略。此模式的核心強調長期且連續性的資源投入，整合中央、地方與產業的跨域合作，優化典範景區的觀光生態圈。未來將以成功案例為基礎，標準化並擴散推行。陳玉秀署長強調，觀光署後續政策推動，無論在景點優化、活動創新、產業轉型及國際行銷，都將以此策略為軸，帶領台灣邁向更成熟、永續及具國際競爭力的觀光新時代。

應用無人機發展港區智慧化巡查技術

2025-11-17

交通部運輸研究所（以下簡稱運研所）今日（11月17日）於財團法人張榮發基金會國際會議中心舉辦「港區無人機智慧化巡查技術研發成果教育訓練」，分享本年度研發之港區無人載具及操控邏輯技術、影像自動化偵測技術（以臺北港為例）及系統平台功能操作等成果，並說明目前國內外無人載具技術發展及AI新興科技應用於設施巡查之現況，參與單位有臺灣港務股份有限公司、工業技術研究院、國震中心與臺大土木合設AI研究中心及中國土木水利工程學會代表，超過 50位人員踴躍參與，期待透過教育訓練課程和參與單位互相交流，拓展應用領域，加速我國港埠智慧化發展，並協助臺灣港務股份有限公司以自動化方式快速掌握港區之使用狀況，針對港埠重要設施進行巡查，精確地掌握設施的穩定性，及早獲知港區各項設施可能的變動或損壞狀況，增進港區的管理效能與營運安全。
港區幅員廣大，在人力有限情況下，如何快速掌握港區各設施的使用狀況並妥善管理，任務極具挑戰性。無人載具近年來快速發展，其具有高度的移動性及遠距遙控功能，能取代人力快速且輕易到達過去不容易接近之區域，因此，運研所辦理「港區影像智慧辨識技術之研究(3/3)-載具感測與通訊即時分析技術發展」計畫，研發成果包含開發合適的人工智慧（AI）影像辨識技術，針對重要設施(如岸邊設施、碼頭、堤面、道路路面及港區變電箱等設施)發展自動化巡查管理技術，且建置空間資訊整合分析平台，將無人載具獲取之影像資料，研發以高速傳輸方式回傳平台，並進行自動判讀之完整資料處理流程，提升巡查作業品質，達到以創新科技提升港區管理效能之目的。

公路局台63線中投公路榮獲2025 IFLA 國際景觀大獎

2025-11-17

交通部公路局以「綠境之路‧淨零之初-台63線高架橋下自然綠化(Green Road to Net Zero-Naturalistic Planting Beneath the Taiwan Provincial Highway 63 Overpass)」參加「IFLA-APR LA Awards 2025」國際景觀大獎競賽，榮獲「維護管理類」佳作（Honourable Mention）。
公路局轄管台63線橋下空間，原由雜草與荒地開始，藉由自然式植栽為理念，透過碳匯監測、草本配置與低維護策略，逐步讓橋下空間轉化為綠色生命帶，不僅讓土壤結合地被植物增加固碳量，也賦予橋下空間更多元的生態環境。養護單位將高架道路下方空間與隙地作為景觀設計區，分階段進行低碳相關科研試驗，並透過植栽設計挑選多樣台灣原生草本植被，配合全年花期錯落的搭配，讓橋下景觀隨季節變化。鋪面材料利用公路工程廢棄資材替代碎石，提升基地之綠色韌性。
本路段透過橋下空間的綠化，來補償因公路造成的棲地破碎，重新串起生態廊道的連續性，並導入碳匯管理、達到減碳目標，不僅為地球克盡一份心力，也帶動公路環境的永續發展。環顧當代社會與環境議題，公路局期望透過參與國際組織相關活動，以增進台灣優良景觀案例的曝光率，使道路品質及環境景觀在生態、永續、安全、休憩等多重價值下，朝向更優質的綠色公路邁進。
公路局第7度榮獲IFLA國際景觀大獎，不只給予景觀工程人員鼓勵，更建立深切的環境景觀營造共識，此乃對省道景觀工程品質提昇的重要動力。未來公路局將秉持環境永續理念，並以國際趨勢接軌為目標，持續以優質的道路景觀提昇用路服務品質。

2025區域觀光圈市集日(中區-金門)圓滿落幕 51家業者榮獲觀光圈大賞殊榮　展現地方觀光創新能量

2025-11-16

交通部觀光署於台北華山1914文化創意產業園區盛大舉辦的「2025區域觀光圈市集日」活動歷時四週，從10月17日首場「東區主題日（東區）」起跑，接續登場的「北岸兜～兜！（北區＆馬祖）」、「南波灣（南區＆澎湖）」及最終場「山鄰款待（中區＆金門）」於本週圓滿落幕，為秋冬觀光活動劃下熱鬧句點。活動期間結合旅遊遊程、美食、工藝、文創與在地好物，讓民眾一次體驗18個觀光圈、7大區域品牌的獨特魅力，感受台灣多元豐富的文化風貌與創新能量。

為表揚各個優秀攤商業者，觀光署於閉幕儀式特別舉辦「觀光圈大賞」頒獎典禮，由交通部觀光署黃勢芳副署長親自頒獎，現場氣氛熱烈。五大獎項包括「最佳美味獎」、「最佳伴手禮獎」、「最佳永續獎」、「最佳遊程獎」及「創新體驗獎」，均由各領域業界專家以「秘密客」方式評選，從在地連結、創意設計、永續精神及旅遊體驗等面向，選出最具代表性的優質品牌。

今年的「最佳美味獎」中，東區由達興山號、少妮媱手工烘焙坊及JJ甜點獲獎；北區＆馬祖由馬祖長岐山燒酒、星寶蔥體驗農場與蔡技食品脫穎而出；南區＆澎湖則由象牙白文創、鈴蘭碗粿及合記東山鴨頭獲得殊榮；中區＆金門則由巧獅秘境、玄羽皇家滴雞精及渼橘客Magic獲得。

「最佳伴手禮獎」部分，東區由百年傳奇、長濱1號及Anita’s辣醬獲獎；北區＆馬祖由馬祖納禮、蔡技食品及林義和工坊入選；南區＆澎湖由小雨果巧克力、隆正食業及塩萃獲得肯定；中區＆金門則由K BEER金門精釀、老東家首獎滷味～得獎名粽及味榮食品｜台灣味噌釀造文化館奪得。

在「最佳永續獎」中，東區由海岸咖啡、Liwu立霧與海洋環境教室展現環保創意；北區＆馬祖由喜多顏工作室、新北市瑞芳老街文化觀光推展協會－創生基地及陳家庄農園獲獎；南區＆澎湖由CORAAL、小雨果巧克力及鵬福遊艇×鳥仔咖脫穎而出；中區＆金門則由奮起福米餅、279順福天然農場及元富手信工坊-茶＆咖啡榮獲此獎。

「最佳遊程獎」方面，東區由銀河國際旅行社（安通溫泉飯店）奪得榮譽；北區＆馬祖由華華鑫旅遊、雄獅旅遊及叮昇旅行社有限公司入選；南區＆澎湖則由潮澎湖（行雲旅行社）及稻荷咖工作坊（安泰旅行社）獲得殊榮；中區＆金門則由ezTravel易遊網獲獎。

最後，「創新體驗獎」由東區的阿改玩生活有限公司、紅葉谷綠能溫泉園區與鏡頭君家族獲獎；北區＆馬祖由朱銘美術館、新北市瑞芳老街文化觀光推展協會－創生基地及野柳地質公園脫穎而出；南區＆澎湖由鵬福遊艇×鳥仔咖、曾文水庫漂流木提琴村及南寮社區發展協會獲得殊榮；中區＆金門則由漫遊中興新村、Matamasaz丹大布農文化探索部落及茶境天使Angelos Tea獲獎。

其中，「最佳美味獎」、「最佳伴手禮獎」及「最佳永續獎」金獎得主將獲邀參加2026台灣美食展，進一步向國內外遊客展現地方品牌的創意與實力。黃勢芳副署長表示，區域觀光圈計畫推動以來展現地方與中央合作的成果，也讓台灣觀光展現更多元、創新的面貌。「觀光圈大賞」不僅是對優質業者的肯定，更是台灣觀光品牌邁向國際的重要里程碑。

觀光署指出，為期四週的市集活動吸引眾多民眾踴躍參與，不僅讓更多人認識地方觀光圈的獨特魅力，也凝聚了在地產業能量與觀光向心力。未來，觀光署將持續推動「區域觀光圈市集日」及「觀光圈大賞」活動，深化地方觀光發展、強化品牌識別與永續價值，讓台灣觀光在國際舞台上綻放更耀眼的光芒。

114年第四次航海人員測驗今、明2天登場

2025-11-15

交通部航港局表示，114年第四次航海人員測驗於今(11月15日)、明兩日在華夏科技大學(新北市)及正修科技大學(高雄市)兩試區同步舉行，計有767名考生報考，今日將進行一等船副及二等管輪類別的測驗，第一節應考155人，到考人數140人，到考率90.32%。

航海人員測驗一向是海事院校航輪科系學生從事航海職涯的重要機會，考生一旦通過測驗並完成實習，就能順利進入船員行列。這不僅是一個展開航海夢的起點，更是挑戰自我、開創新生活的重要契機。航港局希望有更多充滿活力與熱情的有志之士，加入航海事業的行列，為未來臺灣的航運產業發展注入更多的成長動能。

為維護考場的秩序，航港局再次提醒各位考生，考試期間請避免攜帶手機進入考場。如需攜帶，必須將手機交由陪考人員保管，或確保手機已關機並放置於指定區域。考場內亦禁止攜帶任何具通訊功能的穿戴裝置，避免因違規行為而影響測驗成績。

本次測驗預計12月12日榜示，考畢試題及答案將於11月17日在交通部航港局航港單一窗口服務平臺MTNet航海人員測驗系統(網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030201 )公布。如有試題疑義，請於本次測驗結束之次日起3日內(即11月19日前)，登入「航海人員測驗系統」內之「線上申請作業」點選「試題疑義申請」，試題疑義結果亦將公布於MTNet航海人員測驗系統供考生參考，航港局也預祝所有參測考生考試順利，金榜題名。

聯絡人：船員組林澄政科長
聯絡電話：02-89782642

「山鄰款待」盛情登場！ 2025區域觀光市集日中區×金門共譜旅遊新篇章

2025-11-14

由交通部觀光署主辦，阿里山國家風景區管理處主責，參山、日月潭及金門觀光圈轄下的觀光產業所辦理的「2025區域觀光圈市集日—中區＆金門場〈山林款待〉」，自11月14日起於臺北華山文創園區盛大登場！活動自11月14日至16日連續三天舉行，匯聚中台灣包含竹竹苗、中彰、日月潭、大草嶺、235區域、大阿里山與金門等七大觀光圈共62家特色業者，以「山鄰款待」為題，從人與土地的連結出發，展現中區觀光圈的生活風景與文化厚度，並象徵觀光圈3.0正式邁入「跨域共創、地方共榮」的新篇章。

開幕式由交通部觀光署方正光主任秘書、立法院江啟臣副院長、王美惠委員、陳玉珍委員國會辦公室董志謀主任、行政院金馬聯合服務中心吳增允執行長、農業部林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處王昭堡處長、金門縣政府觀光處許績鑫處長、臺中市政府觀光旅遊局蔡宗昇副局長、臺灣中區觀光圈聯盟協會李吉田理事長、觀光圈各公協會理事長及產業夥伴一起熱鬧開場；開幕表演由阿里山鄒族風笛euvuvu表演藝術團率先登場，以融合原民傳統與現代節奏的熱力演出揭開序幕；隨後人氣啦啦隊偶像李多慧攜手臺灣觀光代言人「喔熊組長」驚喜現身，獻上一籃滿載中臺灣與金門特色的經典伴手禮，熱情迎接來自世界各地的貴賓與朋友，共同感受臺灣觀光的魅力與活力。

「市集」不只是販售平台，而是一場讓旅客「從感受開始旅行」的行動。藉由展演、伴手設計與創意體驗，讓民眾在日常生活中認識地方品牌，進而轉化為實際旅遊行為，讓「區域觀光圈品牌」真正成為引領旅人走進臺灣不同角落。觀光圈邁向3.0的時代，未來將從地方共鳴走向國際舞台，要成功，除了觀光署努力，也需要所有的在地業者的齊一心志，並透過品牌化經營，梳理出屬於區域觀光的專屬特色和旅遊產品。

本次中區觀光圈市集網羅64家業者，從茶、木、香、味到設計美學，展現中臺灣與金門獨具韻味的文化氣質。阿里山管理處帶來遠近馳名的檜木甜甜圈與喔熊聯名小米酒，展現山林風味與創意結合；參山管理處精選「富興茶業文化館」與「卷木森活館」以創新體驗詮釋地方魅力；日月潭管理處則推薦網美最愛的「蠻荒咖啡」與「半山夢工廠」永續旅程；金門觀光圈帶來「K Beer 金門精釀」與百年老字號中藥房推出的香料手作商品，融合傳統與創新風格；另外還有一系列喔熊粉絲不能錯過的聯名商品，為活動增添多層次風采。

今年的市集為2024中區市集的升級版，不僅延續民眾最喜愛的名人秘境分享，更將過去受歡迎的山區水果銷售專區升級為「買得到、吃得到、玩得到」的全方位體驗。另特別邀請易遊網共同開發中區與金門的創新遊程與特色體驗，結合限定優惠方案，打造一場絕無僅有、精彩可期的觀光盛會。

中華郵政11月21日起發售駿馬系列集郵商品

2025-11-14

中華郵政公司繼113年發售靈蛇系列集郵商品後，訂於114年11月21日續推出駿馬黃金鑄錠、銀鑄錠、高浮雕銅章等6款系列商品，委請中央造幣廠承鑄，以細膩的雕刻呈現，輔以典藏包裝盒、專屬提袋及精美說明卡，說明卡由中央造幣廠簽署並加印限量序號，深具紀念意義與珍藏價值，更是餽贈親友最佳獻禮。商品簡介如次：

一、駿馬黃金鑄錠：以「新年郵票(114年版)」之13元圖案為主題，材質為含金千分之999.9純金，重量10公克，尺寸18.6×24.6(毫米)，限量發行1,500套，每套售價新臺幣4萬4,800元。

二、駿馬銀鑄錠2款：A、B款分別以「新年郵票(114年版)」之6元及13元圖案為主題，材質為含銀千分之999純銀，每枚重量1盎司、尺寸26×34(毫米)，限量發行2款各1,000套，每套售價2,800元。

三、駿馬銀鑄錠珍藏版：以駿馬銀鑄錠A、B款為套裝組合，銀鑄錠置於可展示之精美包裝盒，限量發行1,500組，每組售價5,500元。

四、駿馬高浮雕銅章：銅章正面圖案以生肖馬為主圖設計，材質為銅，直徑80毫米，限量發行500套，每套售價3,300元。

五、喜迎駿馬金鑄錠•銀鑄錠•銅章典藏組：內含駿馬黃金鑄錠1枚、銀鑄錠2枚及高浮雕銅章1枚，限量發行600組，每組售價新臺幣5萬3,600元。

商品數量有限，歡迎至全國各地郵局窗口、郵政博物館洽購。

國道貨物散落事件頻傳高公局籲行前確實固定貨物

2025-11-14

近期國道發生多起因貨物未捆紮牢固導致掉落的事件，高速公路局提醒用路人，車輛裝載貨物時，應嚴密覆蓋、捆紮牢固，以防行駛途中貨物鬆脫、掉落或飛散，危及行車安全。
高公局表示，11月7日上午於國道1號北向台南下營路段，發生車輛所載「雞籠」掉落砸中他車情形；同日下午於國道2號大竹交流道附近，一輛貨車過彎時，車上的「太空包」甩飛至車道上（如附圖1）；晚間於國道3號南向330.5公里處，再發生鐵製品散落車道事件，造成10輛小客車受損；而11月8日清晨，國道1號北向91.2公里處更發生木棍散落，波及24輛小客車之事故（如附圖2）。
依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第21條第1項第1款規定，貨車行駛高速公路，裝載貨物應嚴密覆蓋、捆紮牢固，違者可依「道路交通管理處罰條例」第33條第1項第11款，處駕駛人新臺幣3,000~6,000元罰鍰；若所載貨物滲漏、飛散、脫落或掉落，更可依同條例第30條第1項第2款，處駕駛人新臺幣9,000~18,000元罰鍰。另依「國道散落物處理收費要點」，散落物由高公局協助處理者，處理費以封閉車道數及處理時間予以計算，且由駕駛人或汽車所有人負擔。
高公局提醒用路人，國道散落物對高速公路行車安全威脅甚鉅，極易引發二次事故。駕駛人行前務必檢視貨物綑紮情形，確定固定牢靠再出發，以順利送達貨物並維國道行車安全。

與陳世凱部長對談破解「高齡換照」沈文程真實反應曝光

2025-11-14

為讓社會大眾深入認識115年5月即將上路的高齡換照新制，交通部除推出全新宣導廣告，由雙金歌王沈文程擔任高齡換照代言人親自出鏡，還與交通部陳世凱部長進行一場溫暖對談，透過真實互動、輕鬆問答，傳達「換照保平安」的核心理念。

沈文程表示，推動高齡換照新制，可以讓長者了解最新的交通法規，還能確認自己的身體健康狀況，這次廣告拍攝，也特別強調「不是禁止長輩開車」，讓家人、晚輩安心，相信看見廣告的人能更了解政策內容。

陳部長則解釋，臺灣已正式邁入超高齡社會，70歲以上民眾比例持續上升，政府推動高齡換照制度，目的在於「協助而非限制」，希望藉由體格檢查、免費安全教育課程及危險感知體驗，幫助長者檢視身體狀況、更新交通知識，確保每位長輩都能「更安全地開車與騎車」。

陳部長指出，高齡換照制度分為兩個重點，第一是「體格檢查」，確保身體狀況適合駕駛；第二是「免費安全教育課程與危險感知體驗」，讓長輩熟悉最新的交通安全法規新知，並強調「這不是考照，而是換照；不是限制開車，而是讓家人更放心」，沈文程也在影片中幽默回應「我自己也會擔心啊！」展現長者真實心聲。

交通部進一步說明，高齡換照新制採「分級關懷、協助安全駕駛」原則，70歲以上駕駛人換照後，有效期限至75歲，75歲以上則維持每3年換照一次。透過制度設計與宣導，盼讓「提早70來換照、寶島自在趴趴走」成為全民共識。

為讓政策深入社區，交通部也陸續舉辦「高齡換照講座—醫師出任務」與「代言人快閃宣導活動」，由醫師從專業角度解釋高齡駕駛的健康風險，並邀請沈文程親自與長輩互動，讓民眾以最親近的方式了解制度精神。交通部表示，透過影像、講座與實地交流，將持續推動以「安全、溫暖、陪伴」為主軸的交通政策，讓長者與家人都能安心上路，開車開得更久、更安全。

創紀錄109隊！觀光盃黑客松決戰，數據驅動智慧觀光新未來

2025-11-14

AI智慧科技與綠色永續數據，正成為驅動臺灣觀光產業轉型的核心關鍵！交通部觀光署「2025觀光盃Open Data黑客松」決賽於11月13日舉辦。本屆競賽規模創紀錄，共109組隊伍參賽，最終選出大專院校組、企業公開組獲獎團隊，成功匯聚產官學界對數據驅動創新的實戰能量。團隊以觀光署開放資料為基礎，結合AI、大數據、視覺辨識等技術，展現「創新永續」與「跨域整合」的智慧新貌。

在大專院校組，特優獎由「D-liver」奪得，優等獎則由「追憶旅人」、「報報王」、「NCHU Deadline Master」及「ICTA Lab」四團隊獲得。企業公開組部分，特優獎由「智遊旅程」勝出，優等獎則由「托李福E-Baggage」、「恩斯波科技股份有限公司」、「海洋可達」三團隊獲得。這些優秀作品成功將AI與數據技術轉化為觀光產業的「智慧增長」動能。

今年競賽作品聚焦創造嶄新旅遊體驗，應用生成式AI打造即時客製化旅遊Podcast語音導覽。在實現永續及無障礙服務的理念中，則有作品提出以自然語言生成無障礙路線，開創全齡共融、零門檻的自主旅遊新模式。另外在提升旅遊品質上，協助觀光業者開發共享運送為核心的智慧行李服務、利用多源數據優化物流與即時數據預警，協助旅客實現「輕省無負擔」的自主旅遊體驗。

觀光署資訊室簡瑛誼主任在最後的結語時表示，一整天的參賽隊伍作品看下來，深切的感受到參賽者多認為旅遊的痛點在於觀光資訊的未整合，以及觀光領域對於永續議題的重視；因此相當多的隊伍都圍繞著這兩個主題發想，並且提出各自創意的應用方案，署內也很願意在未來和參賽團隊們有更進一步的合作機會。

為延續數位創新的成果，觀光署將於12月2日、3日在台北松山文創園區舉辦「2025觀光產業數位博覽會－台北場」。黑客松得獎作品將於現場辦理Demo展示與頒獎典禮，另有主題論壇與策略媒合沙龍，匯聚超過40家品牌與企業，展示「智慧接待」、「永續管理」、「沉浸互動」等觀光領域創新成果，歡迎觀光及科技產業共同參與。

活動報名連結

輔助駕駛系統不是全自動駕駛—保持專注才是最佳防護

2025-11-14

高速公路車速快，一旦發生事故，衍生之車損、傷亡或交通壅塞，往往較一般道路更為嚴重。近年來，隨著汽車科技快速發展，各大車廠陸續推出具備「輔助駕駛系統」功能的新型車款，以降低駕駛負擔、提高行車舒適；但高公局特別提醒用路人—輔助駕駛系統非自動駕駛，用路人仍須為車輛駕駛行為負責。
高公局表示，目前市面上的輔助駕駛系統，多數具備主動定速巡航(ACC)、自動緊急煞車(AEB)、車道維持輔助(LKA)等功能，但其反應、判斷能力仍不足以取代真人駕駛(如：當與前車速差過大、前車未行駛於車道正中間、前車突然轉向或切入、行駛路型特殊、大雨、濃霧、強光等用路環境、前車外型特殊等6種可能無法辨識的情境，如附圖)。若過度信任輔助駕駛系統而鬆懈注意力，當系統無法正確或即時判斷路況時，即可能發生事故，因此用路人在使用輔助駕駛系統時不可不慎。
高公局提醒駕駛人使用輔助駕駛系統時應特別注意以下事項：
1.瞭解使用限制：不同品牌與車款的輔助系統能力差異極大，使用前應詳讀駕駛手冊或相關說明書，切勿以為車輛能「自動駕駛」。科技雖能協助駕駛，但駕駛本人才是防制事故發生的最後一道防線。
2.保持專注駕駛：開啟輔助駕駛系統時，雙手仍須握穩方向盤，雙眼須隨時注意前方路況。
3.隨時注意系統告警訊息：隨時注意輔助駕駛系統運作狀況，並在系統發警告時立即採取適當動作。
高公局再次呼籲，用路人使用輔助駕駛系統時，雙手仍須握穩方向盤，保持警覺並注意路況，隨時準備介入操控或煞車減速，才能保障行車安全。

因應鳳凰颱風，公路局省道資訊彙報

2025-11-13

鳳凰颱風來襲，公路局截至今(13)日19時30分止，相關道路通阻訊息如下：
一、災阻路段：2處
1.宜蘭縣蘇澳鎮台9丁線2K~17K (蘇澳至東澳路段) 土石流坍方雙向阻斷，預計15日9時搶通。
2.花蓮縣光復鄉台9線228K+500~236K+500(馬太鞍溪河床臨時便道)南下及北上便道遭水流淹沒，俟林保署通報紅色警戒解除及視水退確認災情後，評估搶通時程。
　　公路局將持續監控颱風動態發布道路預警訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於公路資訊看板（CMS）、警廣、電視及平面媒體。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局智慧化省道即時資訊服務網（http://168.thb.gov.tw）、幸福公路APP及收聽警廣路況廣播，掌握路況預作行程規劃。

桃竹苗區域跨域整合首長論壇：桃竹苗區域公共運輸永續發展與淨零轉型策略

2025-11-13

為協助推動區域交通治理及對區域公共運輸發展的長期擘劃，交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)與桃竹苗區域運輸發展研究中心(以下簡稱桃竹苗區域中心，由中華大學學校財團法人中華大學執行)於114年11月13日(四)在新竹縣安捷國際酒店共同辦理「桃竹苗區域跨域整合首長論壇」，邀請桃園市、新竹縣、新竹市及苗栗縣政府負責公共運輸、觀光旅遊、淨零轉型等領域之首長及相關單位代表，針對公共運輸跨域合作相關課題，以及桃竹苗區域公共運輸之淨零轉型議題提出解決對策與創新想法，以達成中央與地方雙向溝通交流之目的及促成跨域合作機會。
運研所和桃竹苗區域中心在本次跨域整合首長論壇，特別聚焦於「從趨勢分析看桃竹苗公共運輸發展困境與永續課題」及「市區電動公車推動之課題與實務探討」兩大核心議題進行專題報告及討論。經桃竹苗區域中心綜合分析後，研提桃竹竹苗地區公共運輸發展方針，在淨零轉型推動部分，包含協助客運業者車隊電動化、估算電動車合理成本，以提升公路公共運輸韌性。在多元駕駛培養部分，包含研議引進外籍駕駛員之可行性，並改善工作環境與生活品質。在偏鄉公運永續服務部分，包含增修相關法令、補貼機制與績效訂定，以營造偏鄉公路公共運輸發展有利環境。
綜合座談邀請交通部公路局陳俊宏副組長、桃園市政府交通局張新福局長、新竹市政府交通處林俊源副處長、新竹縣政府交通旅遊處林俊安科長、逢甲大學智慧運輸與物流創新中心張建彥教授兼副主任、首都客運股份有限公司李建文總經理、統聯汽車客運股份有限公司許凱翔總經理等進行意見交流及經驗分享。
運研所王穆衡副所長指出，交通部輔導成立各區域運輸發展研究中心之目的在於將政府資源結合學研能量，提升地方政府交通施政能量，配合中央政策穩健推動公共運輸發展，並以「建構專業能力」、「深化跨域合作」、「邁向永續淨零」及「共創包容平權」等面向為執行重點，以促成跨領域、跨區域或跨部會之合作機會，使各區域公共運輸資源有效整合，並建立中央與地方政府友善夥伴關係，帶動各區域公共運輸永續發展。未來，交通部運輸研究所將持續推動區域運輸發展研究中心服務升級計畫，深化跨部會合作，整合多元資源，提升公共運輸服務品質，實現桃竹竹苗地區永續發展的願景。

便利花蓮光復地區民眾領取普發現金郵局臨櫃領現日起前4週提供假日服務

2025-11-13

中華郵政公司配合政府推動「全民＋1 政府相挺」普發現金作業，自114年11月24日起，於全國各地郵局儲匯營業時間內提供領現服務。另為便利花蓮光復地區民眾，花蓮光復郵局與光復富田郵局將提供假日領現服務。

一、花蓮光復郵局（預計114年12月1日起恢復正常營業）假日營業資訊如下：
（一）營業日期：114年12月6日、7日、13日、14日、20日及21日。
（二）營業時間：上午8時30分至下午5時。
（三）營業項目：專辦普發現金領現服務。

二、光復富田郵局假日營業資訊如下：
（一）營業日期：114年11月29日、30日，以及12月6日、7日、13日、 14日、20日及21日。
（二）營業時間：上午8時30分至12時，下午1時至4時30分。
（三）營業項目：專辦普發現金領現服務。

中華郵政秉持「服務不打烊、關懷不間斷」的精神，協助花蓮光復地區民眾領取普發現金，展現郵政溫暖與關懷。相關營業詳情請至中華郵政全球資訊網(https://www.post.gov.tw)查詢。

普發1萬郵局幫你輕鬆領

2025-11-13

中華郵政公司配合政府「全民+1 政府相挺」普發現金政策，發揮服務據點優勢，提供「登記入帳」、「ATM領現」及「郵局領現」多管道，讓民眾輕鬆領取普發現金1萬元，同時舉辦抽獎活動，邀請全民共襄盛舉。

中華郵政表示，普發現金除可登記入帳郵局帳戶外，11月17日起全臺3,180臺郵局ATM提供全天候服務，11月24日起更開放可於郵局櫃檯領現，民眾可於各地郵局儲匯營業時間臨櫃辦理，服務範圍遍布全臺城鄉及離島地區。

民眾到郵局櫃檯領現，務必攜帶發放對象的健保卡；如由他人代領，代領人須另攜帶具照片的身分證明文件（例如健保卡、身分證或居留證)。為紓解窗口領現人流及縮短顧客等候時間，中華郵政將於 11月24日至11月29日領現首週，依臨櫃領取人身分證號或居留證統一證號尾數實施單、雙號分流措施，尾數單號民眾請於星期一、三、五辦理；尾數雙號民眾請於星期二、四、六前往臨櫃辦理；另65歲以上年長者及身心障礙人士將優先引導至友善服務/無障礙窗口辦理。

配合臨櫃領現，中華郵政公司特別以本次普發現金主視覺為設計特製精美紅包袋，贈送臨櫃領現民眾，除可供置放現金外，亦可紀念收藏。另推出加碼活動，民眾不論是選擇郵局帳戶登記入帳、ATM或臨櫃領現，只要完成指定任務或登錄活動網頁，就有機會抽中百貨、超商、量販店禮券等實用好禮，讓民眾領現還能享驚喜。

中華郵政表示，各地郵局普發現金作業將依臨櫃民眾實際情形滾動式調整，以提供即時、便捷的服務體驗，郵局已做好充足準備，讓全民輕鬆領現。

臺灣港務公司召開防颱整備會議，強化鳳凰颱風商港應變作為

2025-11-13

因應鳳凰颱風逼近，臺灣港務公司提前於11月10日召開第1次防颱整備會議，並於今（12）日上午9時30分再次召開第2次防颱準備會議，兩次會議均由周董事長永暉主持，王總經理錦榮率相關主管及同仁透過視訊方式與會，即時掌握各港營運與整備情形，全面強化商港防汛防颱應變作為。

目前我國商港僅基隆、臺北及安平港維持船舶正常進出港，其餘港口受風浪影響已實施進出港管制，並將持續視颱風最新動態滾動檢討調整港口管制作業，各港同步執行港區巡檢作業，要求在港船舶加強繫纜、留守足夠人力，以即時因應突發狀況。會中，周董事長及王總經理特別提示，各港務必加強邊坡、海堤、易淹水區域等高風險地點巡查，並落實事故船舶監控、裝卸機具繫固、漂流物防範等整備作業，預防可能之災情發生，亦應善用智慧監控及AI相關科技工具，強化災害期間即時監控與應變能力。同時提醒各單位同仁執行勤務時，務必注意自身安全，並請港勤公司備妥拖船人力，隨時支援各港船舶調度需求。

臺灣港務公司將持續與氣象署、航港局及海巡署等相關單位保持密切聯繫，即時掌握天候資訊，全面落實各項防颱整備工作，以確保商港設施安全與營運穩定。

提供單位：臺灣港務公司港棧管理處
聯絡人：蘇志峯經理
聯絡電話：07-521900#3310
E-mail：T02052@twport.com.tw

圖片說明
圖1、港務公司周永暉董事長(左2)強調各項防颱作為須提前部署
圖2、臺灣港務公司召開防颱整備會議掌握各港應變情形

北區區域跨域整合首長論壇：北區跨域公共運輸整合與多元創新發展策略

2025-11-13

為協助推動區域交通治理及對區域公共運輸發展的長期擘劃，交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)與北區區域運輸發展研究中心(以下簡稱北區區域中心，由國立陽明交通大學及中央警察大學共同執行)於114年11月13日(四)在國立陽明交通大學北門校區辦理「北區區域跨域整合首長論壇」，邀請臺北市政府、新北市政府、基隆市政府、宜蘭縣政府、金門縣政府及連江縣政府負責公共運輸、高齡者服務、觀光服務等領域之首長及相關單位代表，針對北區高齡者公共運輸服務及觀光服務提出解決對策與創新想法，以達成中央與地方雙向溝通交流之目的及促成跨域合作機會。
此次跨域整合首長論壇，特別聚焦於「北區公共運輸運量趨勢與TPASS執行成效」及「偏鄉公共運輸跨域優化策略-從觀光及高齡運輸角度出發」兩大公共運輸核心議題。
在「北區公共運輸運量趨勢與TPASS執行成效」議題部分，區域中心提出未來公共運輸發展策略可分為兩大方向：針對市占率較高的地區，如臺北市、新北市及基隆市，著重於優化轉乘便利性，改善軌道運輸、市區公車及微循環間的無縫銜接；針對市占率較低的地區，如宜蘭縣、金門縣及連江縣，聚焦於提升公共運輸供給，縮小城鄉差距。整體而言，北區公共運輸正邁向「都市優化、偏鄉補位」的雙軌策略，並搭配停車管理及慢行環境的改善，期望突破市占率發展瓶頸，推升公共運輸使用率，進一步促進道路交通安全及環境永續。
在「偏鄉公共運輸跨域優化策略-從觀光及高齡運輸角度出發」議題部分，區分為觀光與高齡運輸兩部分。觀光議題以「在地特色整合」與「提升交通可及性」為策略核心，以「微型運具」、「彈性派遣」、「定點接駁」及「觀光整合」等方向進行創新嘗試，期望有限資源下建立具彈性與可及性交通觀光服務；高齡運輸部分則應強化交通自主性與生活便利性，除了考量高齡者活動據點(如醫療院所、社福據點) 之外，更應結合社會福利跨資源整合服務、甚至導入預約接駁與彈性運具服務，同時通盤檢視通路環境，符合通用設計理念，達成交通平權發展目標。
綜合座談邀請交通部公路局臺北區監理所曾幸敏副所長、新北市政府交通局林麗珠副局長、新北市政府觀光旅遊局莊榮哲副局長、臺北市政府交通局彭志文專門委員、宜蘭縣政府交通處李欣立副處長、金門縣政府觀光處許績鑫處長、臺北市公車聯營管理中心李建文總經理及皇冠大車隊薛開雯副總經理等進行意見交流及經驗分享。
運研所王穆衡副所長指出，交通部輔導成立各區區域運輸發展研究中心之目的在於將政府資源結合學研機構，提升地方政府交通施政能量，配合中央政策穩健推動公共運輸發展，並以「建構專業能力」、「深化跨域合作」、「邁向永續淨零」及「共創包容平權」等面向為執行重點，以促成跨領域、跨區域或跨部會之合作機會，使各區域公共運輸資源有效整合，並建立中央與地方政府友善夥伴關係，帶動各區域公共運輸永續發展。未來，交通部運輸研究所將持續推動區域運輸發展研究中心服務升級計畫，深化跨部會合作，整合多元資源，提升公共運輸服務品質，實現北區地區永續發展的願景。

迎接永續旅遊浪潮觀光署輔導旅宿業碳足跡計算

2025-11-13

隨著全球淨零浪潮興起，國際市場對旅宿業碳排放資訊的揭露透明度要求日益提高。交通部觀光署於11月12日舉辦「服務碳足跡宣導說明會」，聚焦國際主流碳足跡計算標準，協助業者掌握永續轉型的關鍵能力。

現今旅宿業者面臨著淨零轉型的挑戰，國際旅客開始要求提供商務旅行中住宿過程的碳排放數據，而碳排放強度的高低已成為旅客選擇的重要考量之一。本次說明會中特別向旅宿業者介紹國際旅宿業普遍採用之旅館碳排放衡量倡議 Hotel Carbon Measurement Initiative (HCMI)，以及我國環境部公告之《旅館住宿服務碳足跡產品類別規則（CFP-PCR）》，協助業者強化碳排計算與自主管理能力。以HCMI為例，最初於2012年由世界旅遊暨旅行理事會（WTTC）與國際觀光合作組織（ITP，現為世界永續旅宿聯盟 SHA）共同發起，旨在建立全球旅宿業一致的碳排放計算標準，該方法適用於單一飯店層級，現已廣泛被多家國際品牌採用，包括 Hilton、Four Seasons、Marriott、IHG、Hyatt等。後續觀光署將提供HCMI配套的Excel工具，協助業者量化客房與會議活動的碳排放數據揭露。

觀光署表示，透過本次說明會，旅宿業者未來可自行運用配套工具盤整旅館相關設施設備營運數據，並據以計算飯店總碳足跡及每間客房每日入住的碳足跡，以作為永續揭露、比較及管理之依據，爭取接待更多來臺之國際商務旅客。

臺鐵公司因應鳳凰颱風列車行駛資訊第9報

2025-11-13

臺鐵公司因應鳳凰颱風列車行駛資訊
今(13)日全線列車(除平溪線外)恢復正常行駛

依據中央氣象署最新氣象資訊，鳳凰颱風陸上、海上警報解除，降為熱帶性低氣壓，臺鐵公司今(13)日各級列車行駛概況如下：
東部幹線:正常行駛。
西部幹線:正常行駛。
南迴線：正常行駛。
支線：除平溪線停駛辦理公路接駁外；深澳線、內灣線、集集線、沙崙線正常行駛。
山嵐號6676次及6677次今(13)日停駛一天。
因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
(一)臺鐵公司官方網站。
(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。
(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。
七、退、換票及改乘相關訊息
自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。

臺鐵公司因應鳳凰颱風列車行駛資訊第8報

2025-11-12

依據中央氣象署最新氣象資訊，鳳凰颱風陸上警報解除，降為熱帶性低氣壓，臺鐵公司明(13)日12時前各級列車行駛概況如下：
一、東部幹線:恢復正常行駛。
二、西部幹線:恢復正常行駛。
三、南迴線：恢復正常行駛。
四、支線：平溪線全日辦理公路接駁；深澳線、內灣線、集集線、沙崙線正常行駛。
五、因受蘇澳=蘇澳新間路線掏空影響，明(13)日4007次、4003次、4113次改由蘇澳新站始發，蘇澳站首班車為4123次(06:48)開。
六、山嵐號6676次及6677次明(13)日停駛一天。
七、明(13)日12時至18時列車行駛資訊，將於明(13)日09時00分發布新聞稿。
八、因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
(一)臺鐵公司官方網站。
(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。
(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。
九、退、換票及改乘相關訊息
自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。

因應鳳凰颱風，公路局省道資訊彙報。

2025-11-12

鳳凰颱風來襲，公路局截至今(12)日17時30分止，相關道路通阻訊息如下：
一、災阻路段：4處
1. 花蓮縣秀林鄉台8線157K+700(豁然亭路段)邊坡持續性落石雙向阻斷，機具已在現場待命搶修，預計13日15時搶通。
2.宜蘭縣蘇澳鎮台9丁線2K~16K+900(蘇澳至東澳路段) 土石流坍方雙向阻斷，預計13日14時搶通。
3.花蓮縣光復鄉台9線228K+500~236K+500(馬太鞍溪河床臨時便道)南下及北上便道遭水流淹沒，視水退確認災情後，評估搶通時程。
4.臺東縣海端鄉台20線149K+110至171K+500(向陽至利稻) 150K+100、155K+100等兩處發生邊坡坍方造成雙向道路阻斷，預計13日08時搶通。
　　公路局將持續監控颱風動態發布道路預警訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於公路資訊看板（CMS）、警廣、電視及平面媒體。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局智慧化省道即時資訊服務網（http://168.thb.gov.tw）、幸福公路APP及收聽警廣路況廣播，掌握路況預作行程規劃。

1112鳳凰颱風受災民眾公路監理業務權益照顧措施

2025-11-12

11月12日鳳凰颱風影響臺灣，造成部分地區災情嚴重，為照顧災區民眾權益，公路局公布「1112鳳凰颱風受災民眾公路監理業務權益照顧措施」，受災民眾只要持有村里長、警察局、派出所、鄉鎮市區公所或相關機關出具之證明，相關包含「補發汽機車駕照、行車執照、牌照登記書」、「辦理車輛報廢、繳註銷、停駛及號牌遺失或損壞」、「車輛定期檢驗」、「交通違規罰鍰繳納、裁罰及汽車燃料使用費繳納」、「職業駕駛執照審驗」等監理事宜，均可展延至115年5月31日前向公路監理機關申辦。
公路局表示，另因颱風致車輛受損需辦理報廢、繳註銷、停駛者，汽車燃料使用費計徵至災損前一日止；辦理汽車修護者，憑汽車修理廠開具之證明文件，按修車日數減免之，請民眾於115年5月31日前提出申請。
此外，公路局也提醒，如有受災車輛所有人死亡，親屬辦理車輛繼承過戶或報廢、繳註銷牌照者，交通違規案件免罰及積欠汽車燃料使用費免繳，辦理汽機車繼承過戶者免徵該項規費。

組長劉嘉洪獲選114年公務人員傑出貢獻獎！

2025-11-12

「公務人員傑出貢獻獎」被譽為公務人員最高殊榮，其選拔分為個人獎及團體獎，每年總獎額以12名為限。今年在全國各機關推薦的70名公務人員及59組優秀團體中，歷經各階段層層嚴選後，航港局組長劉嘉洪獲選為114年公務人員傑出貢獻獎個人獎殊榮，實屬不易！

局長葉協隆表示，劉組長自民國78年迄今均於航運界服務，長期耕耘我國航運發展，並以創新DBO 2.0模式完成澎湖輪及協助地方政府購建6艘離島公有載客船舶，提升海運觀光並維護基本民行民生需求及穩定物價；運用新科技建置船舶智慧系統，強化航政法規業務，積極解決漁船檢查長期不合理現象，提升公務人員形象；積極參與國際稽核及船安事務與國際接軌，為國家爭取榮譽，其中參與國際海事組織(IMO)III Code稽核，獲國際稽核員高度肯定，並使我國連續8年榮獲東京備忘錄白名單殊榮，創歷史最佳成績，大幅減少國輪被檢查的頻率，提升海運競爭力！

考試院將於114年12月16日舉辦表揚大會。葉局長表示，這份榮耀是屬於航港局所有同仁！未來，將持續秉持「人本航港．海運好行」與「優質環境．航運永續」之願景目標，促進我國航運業永續發展！

聯絡人：人事室科長吳昱馨
聯絡電話：02-89786267

運研所數據揭示桃園機場北美航線具轉運競爭力

2025-11-12

全球航空客運市場大致恢復至疫情前水準，桃園、香港、仁川、東京成田、東京羽田、上海浦東等亞太機場，為東南亞往返北美重要的中轉機場，為了解疫後東南亞旅次經前述機場中轉前往北美情形，交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)於本(12)日舉行座談會，邀請專家學者、交通部航政司、民航局、桃園機場公司、航空公司、航空商業同業公會、大專院校交通相關科系所等共29位共同參與討論(圖1)。
2024年桃園機場與北美間可直接連結之航點包括洛杉磯、舊金山、安大略、西雅圖、芝加哥、休士頓、紐約、溫哥華、多倫多，運研所利用空運資料庫蒐集旅客路徑資料，比較桃園等機場東向往前述北美航點之轉運情形。
在轉運總量方面，舊金山航線220萬人次最多，其後依序為洛杉磯(216萬)、紐約(151萬)、溫哥華(103萬)、多倫多(88萬)、芝加哥(85萬)、西雅圖(84萬)、休士頓(30萬)、安大略(4.8萬)；其中桃園機場以往舊金山航線轉運旅客量(76萬)最高，為所有航線之冠，東京羽田機場以往洛杉磯、芝加哥航線(各62萬、38萬)最多，仁川機場以往紐約、西雅圖航線(各56萬、29萬)最多，香港機場以往溫哥華、多倫多航線(各33萬、26萬)最高(圖2)。
以亞太機場往前述北美航點轉運旅次占比看，仁川機場占比23.6%最高，桃園機場22.1%居次，其後依序為東京羽田機場(21.6%)、香港機場(17%)、東京成田機場(12.6%)、上海浦東機場(3%)(圖3)，顯示桃園機場於北美轉運市場具轉運優勢。
密集航網與航班為發展轉運機場基本要件，透過吸引鼓勵航空公司開闢新航線、於原有航線增飛班次及業者間強化聯營合作等方式，擴增桃園機場連結航點及航班量，有助提升其轉運競爭優勢，增加轉運旅客量。

1-8月整體死亡歷年第二低強化高快速公路重車管理作為

2025-11-12

交通部今(12)日召開道安記者會，陳彥伯政務次長表示，114年1-8月道路交通事故整體死亡人數為歷年同期第二低，行人死亡為歷史第三低。根據交通部公布最新交通事故資料，114年1-8月死亡人數為1,819人（比113年同期減少119人，-6.1%；比112年同期減少170人，-8.5%），呈現下降趨勢，惟與每年下降7%目標仍有段距離，仍需繼續努力。另各項重要指標機車、高齡、酒駕、兒少，均較112年及113年同期減少，又以酒駕減少幅度最大，惟行人死亡較112年增加5人(+2.3%)，較113年減少2人(-0.9%)。

縣市部分，114年1-8月臺南市在30日整體死亡人數較113年同期增加31人、較112年同期增加21人，為增加最多之縣市；行人部分與113年同期比較，以臺中市、高雄市行人死亡增加6人最多，另與112年同期比較，高雄市行人死亡增加13人最多。114年1-8月整體每十萬人死亡以屏東縣、雲林縣、宜蘭縣較多，行人每十萬人死亡以嘉義市、嘉義縣、臺中市較多。

交通部、內政部與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，114年提出工程重點工作項目之目標，截至114年9月路口行人安全設施改善目標1,316處，已完成1,901處；改善人行道目標120.75公里，已完成216.2公里；校園周邊道路改善目標159處，已完成199處；減少路側障礙物目標703處，已完成700處。另截至114年10月，公路局省道路口改善114年目標5,000處，已完成4,345處；省道路口照明強化目標400處，已完成291處；省道人行道新增及改善目標6公里，已完成4公里；省道減少路側障礙物目標130處，已完成106處。此外，行人早開時相114年目標值1,554處，已完成1,491處，行人專用時相114年目標值198處，已完成202處。行人穿越道退縮全國已完成2,997處，較上個月增加35處。

大型載重車因載重及車型關係，一旦於國道發生翻覆、裝載物散落或洩漏，影響交通甚鉅，是以交通部高公局與監理及執法單位合作，除持續辦理宣導外，並從自律—貨運業者做好工時管理，司機發車前確認身體及車況、他律—落實EIS計畫安全考核、法律—大型載重車惡意違規執法專案等三律面向著手，降低大型載重車事故發生風險。

另有鑑於台61線西濱快速公路自112年3月1日起正式實施20噸以上大貨車降速措施後，大貨車事故佔比由15.3%減少至12.3%，有顯著下降趨勢。公路局為提升快速公路整體行車安全，降低事故發生嚴重程度，就所轄台66線（市道114線－大溪端）、台68線（南寮端－新中正橋交流道）、台72線（後龍端－中興）、台76線（埔鹽交流道－林厝）、台84線（頭社交流道－走馬瀨）、台86線（台南端－關廟）、台88線（五甲系統交流道－竹田端）等現行速限90公里/小時之7處路段，自114年4月1日起實施大貨車最高速限調降為80公里/小時措施。公路局已於宣導期間針對20噸以上大貨車超速車輛製發宣導單予以提醒，並就單月違規超速2件以上之業者進行拜訪、單月違規超速1件進行發文或寄發宣導單，並由各區監理所協調警察局等單位提高各路段之路檢聯稽次數。正式實施迄今，其大貨車事故佔比由14.1%降至6.7%，成效尚屬良好。因該措施正式推行時間尚短，公路局將持續觀察，並加強與業者相關宣導；亦請大貨車業者及駕駛務請依循相關速限標誌及告示牌指示行駛，並遵守相關載重管制措施，共同維護快速公路行車安全。

臺鐵公司因應鳳凰颱風列車行駛資訊第7報

2025-11-12

因應鳳凰颱風陸上警報發布，依據中央氣象署最新氣象資訊研判，臺鐵公司今(12)日18時至24時各級列車行駛概況如下：
一、東部幹線
(一)對號列車：
1. 樹林=花蓮間順行列車自438次 (臺北18:34開)起，逆行列車自285次(花蓮18:15開)起，恢復正常行駛。
2. 花蓮=臺東間停駛。
(二)區間(快)車：
1. 樹林=臺東間恢復正常行駛。
2. 蘇澳新=蘇澳間全日停駛。
二、西部幹線
(一)對號列車：基隆=彰化間正常行駛（372次、385次、554次全區間停駛，653次七堵=彰化間行駛）；彰化=潮州間停駛。
(二)區間(快)車：基隆=彰化間正常行駛，彰化=潮州間視風雨狀況機動行駛。
三、南迴線：各級列車全區間停駛。
四、支線：深澳線停駛；平溪線全日辦理公路接駁；內灣線、集集線、沙崙線正常行駛。
五、山嵐號6676次及6677次11月13日停駛一天。
六、明(13)日12時前列車行駛資訊，將於21時00分發布新聞稿。
七、因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：
(一)臺鐵公司官方網站。
(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。
(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。
八、退、換票及改乘相關訊息
自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。

觀光署力拓韓國客源市場實施精準行銷策略仁川-花蓮包機11月13日首航

2025-11-12

雲嘉南區域跨域整合首長論壇：偏鄉公共運輸服務之高齡族群服務發展策略

2025-11-07

為協助推動區域交通治理及對區域公共運輸發展的長期擘劃，交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)與雲嘉南區域運輸發展研究中心(以下簡稱雲嘉南區域中心，由國立成功大學執行)於114年11月7日(五)在國立成功大學光復校區辦理「雲嘉南區域跨域整合首長論壇」，邀請雲林縣政府、嘉義市政府、嘉義縣政府及臺南市政府負責公共運輸、高齡者服務等領域之首長及相關單位代表，針對公共運輸跨域合作相關課題，以及雲嘉南偏鄉公共運輸服務之高齡族群服務提出解決對策與創新想法，以達成中央與地方雙向溝通交流之目的及促成跨域合作機會。
運研所和雲嘉南區域中心在本次跨域整合首長論壇，特別聚焦於「雲嘉嘉南區域公共運輸系統發展趨勢與運量提升策略」及「偏鄉幸福巴士/小黃公車高齡族群服務改善探討」兩大核心議題進行討論。
第一個專題分享區域中心透過觀察多年期資料，歸納出雲林縣、嘉義縣、嘉義市及臺南市公共運輸服務特性與課題，研提：運具多元化，兼顧服務路幅狹小之街巷與擴大駕駛長徵才之解決方案，俾能提升轉乘環境品質，完整無障礙環境，建構城鄉銀髮多元友善環境。
第二個專題針對雲嘉南區域內之偏遠地區高齡族群公共運輸服務之改善探討，區域中心提出「以高齡者為核心之交通醫護福利多元協作」概念，與公共運輸及衛生福利部相關單位協作，共同研討偏鄉地區高齡者公共運輸服務發展與品質策進作為。
其中，區域中心提出偏鄉需強化幸福巴士/小黃公車與在地特色之鏈結，透過TPASS推動，吸引往返城鄉通勤、通學、就醫及採買的民眾使用，讓偏鄉居民在私人運具外，可選擇便利與專業的交通服務，甚至透過創意行銷、體驗行銷、車上導覽等活動，協助高齡者使用幸福巴士/小黃，促進高齡者參與社會機會，進一步提升幸福巴士/小黃公車之運能以促進交通平權與永續運輸發展。
綜合座談邀請國家發展委員會張朝能主任秘書、雲林縣交通工務局廖珉鋒副局長、嘉義市政府交通處盧本能副處長、嘉義縣政府建設處郭良江處長、嘉義區監理所張耀輝所長、臺南市政府交通局王銘德局長等進行意見交流及經驗分享。
運研所王穆衡副所長指出，交通部輔導成立各區區域運輸發展研究中心之目的在於將政府資源結合學研機構，提升地方政府交通施政能量，配合中央政策穩健推動公共運輸發展，並以「建構專業能力」、「深化跨域合作」、「邁向永續淨零」及「共創包容平權」等面向為執行重點，以促成跨領域、跨區域或跨部會之合作機會，使各區域公共運輸資源有效整合，並建立中央與地方政府友善夥伴關係，帶動各區域公共運輸永續發展。未來，交通部運輸研究所將持續推動區域運輸發展研究中心服務升級計畫，深化跨部會合作，整合多元資源，提升公共運輸服務品質，實現雲嘉南地區永續發展的願景。

Match你的合法旅宿 ITF旅展任務雙活動星級旅館住宿券等百項好禮等你抽!

2025-11-07

「快樂出遊，平安回家」是旅遊最重要的一件事，交通部觀光署貼心建立「臺灣旅宿網」，提供簡易且便利的查詢平台，鼓勵民眾「訂房多一步」，事前確認選擇合法旅宿，讓旅遊更安心。今(114)年更針對合法旅宿及星級旅館推出「旅宿 Match！」與「星級任務互動機台」雙主題活動，讓民眾用輕鬆有趣的方式認識星級旅館，並將選擇合法旅宿觀念融入旅遊日常。

「旅宿 Match！」網路活動，開跑至今已吸引超過50萬人次瀏覽，民眾可以發揮創意自由選擇人物五官、服裝、配件與表情，創建專屬虛擬角色，系統將自動媒合一間符合角色風格的合法旅宿，生成圖卡，只需分享2位好友，即可獲得抽獎資格，獎項豐富，包含住宿券、餐券、下午茶券、溫泉券等，百項好禮等你抽，分享越多次中獎機會越高；另為迎接年度最大旅遊盛會「ITF台北國際旅展」，並讓民眾進一步認識星級旅館的貼心服務、舒適空間與安心品質，交通部觀光署今年還特別在台灣館規劃星級旅館限定活動，並於現場推出「星級任務互動機台」，歡迎和家人朋友們一起來旅展現場參與互動問答，凡民眾答題即有機會抽中星級旅館住宿券及多項好禮。

交通部觀光署表示：「台灣旅宿風格多樣化，安全的住宿環境是旅遊的基本條件，而優質的旅宿體驗更能增添旅遊回憶，透過『臺灣旅宿網』可以快速查詢合法且優質的旅宿資訊，讓旅程更加有保障。」

「臺灣旅宿網」不僅是合法旅宿的查詢平台，更匯集全台旅宿優惠，設立「優宿專區」，讓旅人可以輕鬆找到適合自己的合法旅宿。從現在開始，無論是與家人、朋友一起度假，還是獨自探索台灣各地的魅力，出遊前先上「臺灣旅宿網」Check一下，讓旅行更安心吧!

查詢全台合法旅宿請上「臺灣旅宿網」

活動時間：
◆「旅宿 Match！」
活動時間：即日起至11月20日止。

◆ITF台北國際旅展
時間：11月7日至11月10日。
地點：台北南港展覽館1館(臺北市南港區經貿二路1號)

交通部觀光署推出「轉機入境・好禮等你！」活動鼓勵國際轉機旅客入境體驗臺灣魅力

2025-11-04

為促進桃園國際機場轉機旅客入境體驗臺灣之美，交通部觀光署自114年11月1日起推出「轉機入境・好禮等你！」(Enter Taiwan, Enjoy a Gift!)活動，凡持非中華民國（臺灣）護照、經桃園國際機場轉機並於轉機時間入境臺灣停留24小時以內之旅客，即可獲得價值新臺幣600元的機場消費券，讓轉機旅客在短暫的停留中，感受臺灣的熱情與便利。

本次活動自114年11月1日中午12時起開放線上登錄，至115年10月31日止辦理，特別針對轉機入境旅客，希望透過實質的誘因，鼓勵國際旅客利用轉機時間走進航廈、探索機場的特色商店及台灣美食，進而提升臺灣的國際能見度，並吸引轉機旅客再訪臺灣。

活動參加方式相當簡便，旅客於活動網站登錄基本資料，抵達桃園國際機場入境後，持護照及次段國際航班登機證，至交通部觀光署桃園機場旅客服務中心（第1航廈或第2航廈），即可領取一份價值新臺幣600元之機場消費券。消費券可於桃園國際機場內之合作商家使用，範圍涵蓋餐飲、免稅店、紀念品店及其他零售服務等。合作廠商名單亦公布於活動網站，方便旅客查詢。

臺灣的地理位置具備亞洲中轉樞紐優勢，各家航空公司紛紛看好並增加來臺航線與航班。特別是外籍航空公司，包含像是阿聯酋航空杜拜-台北直飛航線114年8月起增為每天2班，以及阿提哈德航空自同年9月8日起開航阿布達比-台北直飛航線，吸引來自中東、歐洲等地的旅客，透過台北轉機前往其他目的地，此將有助提升臺灣在國際航空網絡中的轉運地位。

桃園國際機場是臺灣重要的國際門戶，轉機旅客量大。觀光署期盼藉由本次發放機場消費券活動，吸引更多國際旅客利用轉機時間入境體驗臺灣的美食與文化、機場的設施與服務，並藉此促進機場商家活絡發展，推動觀光經濟多元成長。觀光署未來將持續與桃園機場公司、航空公司等合作，推出更多轉機旅客入境優惠與行銷措施，鼓勵國際旅客停留探索臺灣，進一步提升來臺人次與觀光消費，深化旅客對臺灣的好感，打造臺灣「熱情、便利、好玩的國際中轉樞紐」形象，並從「轉機地」轉變為「旅遊目的地」。

「轉機入境・好禮等你！」(Enter Taiwan, Enjoy a Gift!)活動網站

「南波灣 Number Wan」市集日熱情落幕！締造逾15萬遊客亮眼成績感謝業者共創南臺灣觀光魅力

2025-11-03

由交通部觀光署西拉雅國家風景區管理處主責，統籌雲嘉南、茂林、大鵬灣及澎湖轄下的觀光圈產業所辦理的「2025區域觀光圈市集日—南區＆澎湖場〈南波灣 Number Wan〉」，自10月31日起於臺北華山1914文創園區盛大登場，三天吸引超過15萬名民眾共襄盛舉，並有多條南台灣特色遊程深受民眾喜愛積極洽詢，本場次市集以南臺灣與澎湖的熱情與創意掀起秋季觀光新熱潮。今(2)日活動圓滿落幕，由交通部觀光署黃勢芳副署長蒞臨主持閉幕儀式，並向75家參與業者及協力單位表達誠摯感謝，感謝業者與產業共同在推動「南區觀光圈」品牌與地方文化傳遞上所付出的努力與貢獻。最後閉幕儀式由西拉雅管理處許主龍處長代表，將象徵臺灣觀光精神的「接力旗」交付給下一場中區觀光圈&金門場(11/14-11/16)的主辦單位阿里山國家風景區管理處，象徵區域觀光圈的能量傳遞與永續延續。

交通部觀光署黃勢芳副署長表示，南部觀光魅力無法擋，本次南區觀光圈&澎湖市集日，不僅整合西拉雅、雲嘉南濱海、大鵬灣、茂林與澎湖五大國家風景區，更透過「文化、自然與永續」的主題設計，展現出南臺灣兼具熱情與厚度的觀光底蘊。本次市集更不只是單純的銷售活動，而是希望讓遊客從臺北出發，就能親身感受南臺灣及澎湖離島旅遊氛圍，進而實際走進目的地，深入體驗地方風情。

本次市集期間更有超過4,000位遠道而來的國際旅客蒞臨現場，紛紛表示驚艷於南區觀光圈所展現的多樣風貌與創意魅力，不僅能在市集一次體驗島嶼從山到海的自然風光與人文風情，更透過手作、音樂與美食，真實感受到臺灣獨有的熱情款待與地方故事。許多旅客也表示，這樣結合文化、永續與生活美學的活動，讓他們對南臺灣旅遊印象更加深刻，讓他們迫不及待即刻動身親自探索「南波灣」的驚喜與感動。

「南波灣 Number Wan」市集匯聚超過75家業者、百餘項特色商品與伴手禮，現場設置「嚴選市集」、「烘吧主題餐桌」以及非常受歡迎、場場爆滿「搶鮮場」等多樣化活動與主題規劃，從雲嘉南濱海最受歡迎的蒲燒鰻、西拉雅芒果冰、屏東大鵬灣海味到澎湖的島嶼工藝，完整呈現南臺灣從山到海的豐饒魅力，讓現場民眾驚呼連連，天天起早排隊!此外，最受民眾喜愛的「DIY隨手作」及「南波灣舞台互動遊戲」也場場爆滿，從西拉雅檳榔葉鞘扇、澎湖貝殼風鈴、屏東鳳梨盆栽到高雄月桃葉杯墊，讓民眾在體驗中認識地方文化與永續精神。

⮚ 資訊連結：
● 交通部觀光署西拉雅國家風景區管理處網站

● 西拉雅國家風景區管理處臉書粉絲專頁

花東出「鏟」的幸福！旅宿1+1幸福專案暖心登場東區觀光圈邀你再遇花東的微笑

今（23）日立法院交通委員會林俊憲委員赴臺南地區考察當地交通建設，由交通部陳世凱部長率港務公司周永暉董事長、公路局林福山局長、航政司韓振華司長及路政道安司吳東凌司長等主管人員參加。

上午首先赴安平港營運處，除聽取港務公司簡報，並現勘「漁光橋暨內灣區道路系統改善」、「安平港北觀光開發區域基礎設施改善」及「漁光島地景設施設置」等工程，瞭解港務公司推動相關基礎工程進度及漁光島未來觀光發展規劃，考察過程林俊憲委員除特別感謝港務公司斥資9億餘元推動安平港相關工程，以及對各項工程推動情形給予肯定外，針對漁光橋車道改善與內灣區新港路改建等工程部分，建請港務公司能加快腳步提前完工，以紓解當地交通，並建議漁光島南北側及內灣區停車場能規劃盥洗設施，提供戲水遊客使用。

陳部長表示，港務公司已依「北觀光、南自貿」定位積極推動安平港整體發展，致力打造安平港成為兼具文化、觀光與產業功能的多元港灣，其中位於北觀光開發區域的漁光島，近年已成為南台灣海濱旅遊新亮點，隨著人潮增加，交通部已從「交通」、「觀光」及「基礎設施」3個面向著手，除已建置漁光島內灣區道路系統及推動漁光橋道路動線改善，紓解周邊壅塞外，並將於115年農曆年前完成停車場、公廁與盥洗設備等基礎設施興建，以提升停車便利性與觀光遊憩設施品質，後續也將規劃興建旅客服務空間與觀景平台，帶動島上觀光產業發展，交通部將偕同港務公司針對相關工程加速推進，提前完成，讓地方與遊客都能盡快感受到漁光島的改變，並持續與地方合作，讓漁光島從「好拍」進化成「好停車、好停留、好體驗」的海濱亮點。

隨後立法院交通委員會赴台61線西濱快速道路曾文溪橋工地視察工程進度，並實地瞭解施工情形，公路局表示，曾文溪橋銜接台61線十分交流道與台江大道，全長3,380公尺，寬度約33至36公尺，工程自111年12月開工以來迄今已完成基樁54座、基礎48座、橋墩40座，其中市道173線以北橋墩已全數完成，目前工程進度微幅超前。

林俊憲委員表示，曾文溪工程是賴總統擔任臺南市長時爭取的南部重大建設，已多次關心施工進度並期盼工程早日完工，讓市民未來可省下近10公里路程，不用再繞行台17線國姓大橋進入臺南市區，促進地方經濟產業發展，並希望台61線南延計畫儘快推動。

陳部長表示，曾文溪橋工程完工後將提升臺南沿海地區交通效率與安全，促進觀光及區域發展，提供鄉親便捷安全生活，另外本座橋梁在設計時已考量地方交通需求施作慢車道，以利機車族利用本座橋梁往返市區，惟需注意臨海強風的安全性。至於台61線南延計畫，將可服務臺南、高雄沿海地區居民，公路局將俟可行性評估奉行政院核定後，立即進行綜合規劃及環境影響評估工作，未來亦將積極與地方政府溝通協商並加速推動。

114年光復節連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月23日18時

2025-10-23

今日（10/23）為光復節連續假期前一天上班日，西部國道路網於下午16時後車流逐漸增加，國道車多路段包括國1南向東湖至圓山、桃園至中壢轉接道、路竹至岡山、高架堤頂至環北、北向桃園至泰山轉接道、國3北向高原至大溪、西向國10仁武至左營端，其餘國道路段大致正常。截至17時，國道交通量為67.5百萬車公里，預估今日交通量為104百萬車公里。
明日(10/24) 為光復節連續假期首日，預估國道交通量為110百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里) 1.2倍，其中南向交通量可達60百萬車公里，為平日年平均的1.3倍，相關疏導措施包括：0-12時國5石碇、坪林及5-12時國1平鎮系統、埔鹽系統南入匝道封閉，單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控及暫停施工等(如附圖1)。
預判明日重點壅塞路段為國1南向高架機場系統-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統、路竹-岡山，北向圓山-大華系統；國3南向中和-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段。建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2
連假首日中部以北和東北部地區水氣偏多，尤其大台北地區、基隆北海岸和宜蘭、花蓮等東北部地區都有局部大雨或大豪雨發生的機會，高公局提醒用路人，雨天行車時請開亮頭燈、適當拉大間距及注意車前狀況，避免任意變換車道或急煞，以維護行車安全。(如附圖3)高公局祝光復節假期行車平安。

航港局開啟AI檢查新時代船舶智慧檢查系統11月1日正式上線

2025-10-23

為提升我國船舶檢查效率與航行安全，航港局積極推動「船舶智慧檢查系統」建置。新系統將於11月1日正式上線，導入先進的AI影像辨識與大數據分析技術，並開發手機「一鍵申辦」功能提供民眾申辦服務，打造全新便利化、標準化與智慧化的船舶檢查新模式，未來將持續精進AI影像辨識與大數據檢查模型，開創AI智慧檢查新里程碑。

航港局局長葉協隆指出，國籍船舶每年平均檢查案件約1萬艘次，船舶檢查項目繁多且專業性高，因此建置智慧化檢查系統至關重要。本次新系統導入AI影像辨識應用，透過圖像自動比對技術，精準辨識船體外觀差異，能有效降低人為誤判風險，並顯著縮短人工檢查時間，提高檢查的準確性和作業效率。

航港局進一步說明，新系統亦導入大數據分析技術，運用貝葉斯機率模型進行風險分析，能依據船舶種類、船齡、噸位及航行水域等特徵，預測船舶高風險缺失項目與潛在風險，協助檢查人員針對高風險船舶進行重點檢查參考。

此外，為讓民眾申辦更方便與即時掌握申辦進度，新系統提供船主個人化申辦服務。民眾無需親自到臨櫃辦理檢查作業，可直接透過手機連結至新系統(https://svmapp.motcmpb.gov.tw/)，確認身分登入後即可使用「一鍵申辦」功能，免輸入任何資料，即可完成申辦與追蹤進度，帶給民眾更便捷友善的線上申辦體驗。

聯絡人：船舶組簡任技正林冠宏
電話：(02)8978-6296

圖片說明
圖1-現場使用船舶智慧檢查系統
圖2-AI影像辨識功能
圖3-船主個人化申辦服務

比你想的還美！「WONDERS FROM SIRAYA」跨界合作打造仙境西拉雅旅遊新境界

2025-10-23

金門觀光圈攜手業者共同行銷Trip金門玩很大

2025-10-13

金門秋季旅遊再掀熱潮！「Trip金門玩很大」活動自114年10月15日至11月15日登場，金門觀光圈產業聯盟夥伴共同響應，期望透過整合行銷擴大宣傳，帶動觀光與消費。活動推出「電子觀光護照｜消費挑戰活動！」及「打卡兌換任務｜完成任務得好禮！」的雙重任務挑戰，讓遊客在暢遊金門拍照打卡的同時，還可以享受滿滿好康。

活動期間，只要登入「Trip金門玩很大」活動網站，即可進行任務挑戰，首先是「電子觀光護照｜消費挑戰活動！」本次活動串聯觀光圈產業聯盟的特約店家，推出專屬折扣與消費回饋。旅客只要登入後到合作店家消費，消費滿200元掃描店家專屬活動立牌QR code，即有機會獲得50元折價券，數量有限，先換先贏！活動官網更設有「特約店家地圖」，方便遊客查詢附近的合作店家，讓吃喝玩樂更優惠。

此外還有景點打卡任務，先至4個金門的「台灣觀光100亮點」莒光樓、山后民俗村、建功嶼、經武酒窖中任選1處，本人與景點合照後，於Facebook或Instagram打卡上傳，就有機會到總兵署旅遊服務中心兌換特色紀念品，數量有限，送完為止。希望旅人們都能深入探索金門自然景觀、人文古蹟與特色聚落，讓旅遊充滿更多互動趣味，並能把金門的美好回憶分享給大家。

本次活動特別以數位護照取代傳統紙本集章，兼顧便利與環保；同時透過觀光圈產業聯盟的跨界合作，形成「景點＋店家」雙軸推廣模式，期盼吸引更多遊客走進金門、玩得更深入，並帶動地方觀光產業鏈共榮發展。

活動網站
特約店家：

荳咖啡室／金門縣金寧鄉伯玉路二段460號（中山林遊客中心）
協發行泡菜／金門縣金城鎮莒光路120號
光華園餐廳／金門縣金湖鎮太湖路三段6號
沐樂Cafe餐酒Bar／烈嶼鄉東林81-2號2樓
煦樂軒古厝民宿／金門縣金沙鎮田墩11號
天鳴國際旅行社有限公司／金門縣金寧鄉盤山村下堡169號
in99精品旅館／金門縣金城鎮民生路16號
SUBWAY金門金城餐廳／金門縣金城鎮環島北路一段130號
天根草典實業有限公司／金門縣金寧鄉伯玉路二段306號
復元堂蔘藥行／金門縣金城鎮莒光路26巷3號
良金牧場-工廠總店／金門縣金湖鎮漁村160號
良金牧場-貞節牌坊店／金門縣金城鎮北門里莒光路一段36號
島上築夢／金門縣金城鎮中興路53號
談醺室 ( K BEER金門精釀直營門市) ／金門縣金城鎮莒光路118號
燕南農牧食品企業社／金門縣金寧鄉盤果路19號
巧獅秘境／金門縣金城鎮中興路51號
古寧歇心苑古厝民宿／金門縣金寧鄉北山95號
日玥居古厝民宿／金門縣金寧鄉南山19號
悠哉悠古厝民宿／金門縣金寧鄉南山39號
湖光悠宅／古厝民宿金門縣金寧鄉北山13號

114年國慶日連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月12日18時

2025-10-13

今日（10/12）為國慶日連續假期收假日，下午國道主要壅塞路段包括國1北向新竹至湖口；國5北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致正常。截至17時，國道交通量為65.3百萬車公里，預估今日交通量為112百萬車公里。
查今日15時41分於國1南向346.8公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於16時03分排除，造成後方車流回堵6公里(詳附圖1) ；15時58分於國1北向254.7公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於16時13分排除，造成後方車流回堵3公里 (詳附圖2)，16時50分於國5北向14.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於17時07分排除，造成後方車流回堵0.5公里(詳附圖3)，上述事故均導致車輛回堵影響整體車流。
本次假期即將結束，高公局呼籲民眾出門務必養足精神，如有身體不適使用藥物情形，請特別注意藥物副作用對於駕駛能力的影響(如附圖4)，並請繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離，以維行車安全。高公局祝國人國慶日假期行車平安。

高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組副組長賈毓虎 (02)2909-6141#2561
交通管理組科長張耿宗 (02)2909-6141#2562

馬太鞍溪堰塞湖溢流致受損車輛報廢登記，交通部啟動車輛慰助方案

2025-10-13

　　行政院為協助花蓮民眾儘速處理因馬太鞍溪堰塞湖溢流受損不堪使用之車輛，從114年10月7日起，只要完成車輛報廢登記，由交通部辦理汽車及大型重型機車每輛慰助5萬元、機車及微型電動二輪車每輛慰助1萬元!
　　因樺加沙颱風帶來豪雨侵襲，造成花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流，導致車輛受損不堪修護使用需辦理報廢，為慰助災區受災民眾報廢車輛所受之損失，交通部公路局啟動馬太鞍溪堰塞湖溢流致車輛受損報廢慰助方案。
　　公路局表示，車籍登記所在地於花蓮縣光復鄉大安村、大華村、大平村、大馬村、大同村、東富村、北富村等7村的自然人車主，只要持有車主身分證明文件及存摺影本，向中央一站式服務平台申請受損車輛報廢登記完成，即可申請慰助金，花蓮監理站後續會將慰助金以電匯方式撥入以車主為戶名的金融機構帳戶。如車籍登記所在地為上開7村以外之馬太鞍溪堰塞湖溢流受災車主，亦可檢附上述資料，採個案認定處理；經統計自114年10月7日開始受理起至114年10月8日止，花蓮監理站進駐中央一站式服務平台已受理的慰助案件為汽車241件，機車364件及微型電動二輪車25件，共630件。10月7日申請之民眾，若所附資料完整且正確者，慰助金最快在10月9日就可匯入申請時所提供之帳戶。
　　另為照顧災區民眾權益，公路局已於114年9月24日公布「0923樺加沙颱風受災民眾公路監理業務權益照顧措施」，受災民眾如持有村里長、警察局、派出所、鄉鎮市區公所或相關機關出具之證明，補發行照、駕照等免徵所需之規費；另罰單、定期檢驗、汽燃費及職業駕照審驗等均可展延至115年3月31日前申辦，以降低民眾財損壓力。

再赴花蓮現場　陳世凱部長宣布馬太鞍溪便道10/10 提前通車感謝台鐵及交通超人全力救災守護花東

2025-10-13

交通部全力推動花蓮馬太鞍溪橋復建，今天（10/9）部長陳世凱再度親赴光復現場，宣布涵管便道施工進度大幅超前，原訂10月15日完工，現確定可提前至10月10日下午15時通車，大幅紓解斷橋造成的交通壓力，讓光復地區鄉親及救災物資運輸更加便捷。
陳部長表示，馬太鞍溪橋於9月23日因堰塞湖溢流沖毀後，公路局第一時間全力動員，並在行政院協調下日夜趕工。工程團隊、廠商及地方單位同心協力，至今已動用超過500人次、各式大型機具投入現場，原定15日前通車的目標能夠提前達成，是大家齊心努力的成果。第一階段涵管便道將分南下、北上單向有條件（小型車、搶救車輛）通行，後續也會依便道承載力評估，逐步放寬車型；第二階段預計4個月內完成鋼便橋，最終在116年全橋改建完工，確保長遠安全與便利。
同時，部長特別感謝政務次長陳彥伯、公路局林福山局長，以及東分局所有同仁和廠商「日夜搶修、全力以赴」，讓便道能及早完工。他也指示通車後持續監控上游水位、雨量，做好預警與管控，確保行車安全。
陳部長也特別到光復車站慰勉台鐵同仁，高度肯定台鐵在災後第一時間連夜搶通光復站到萬榮站間軌道運輸、支援救災人員與物資，後續更載運超過40萬人次進出光復站。「這段時間，全台灣的民眾都看見台鐵同仁的付出，不論是加開班次、站票分流、設備增設，還是第一時間就守在前線，台鐵和公路局一樣，都是台灣最強大的『交通超人』！」部長強調，未來交通部會持續與中央、地方團隊密切協調，全力守護花東交通安全。
最後，陳部長再次感謝所有投入搶修、救災的公路、鐵路同仁，以及每一位在第一線的工程、維護、疏運與服務人員，呼籲大家持續落實安全，攜手守護家園。

鐵路臨軌工程「安心升級」！導入安全管理系統，行車安全更有保障

2025-10-13

為協助鐵道局提升鐵路臨軌工程之行車安全管理水準，交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)於114年度與財團法人中興工程顧問社合作辦理「鐵路臨軌工程導入安全管理系統之研究」計畫，並於10-11月舉辦三場次成果說明會暨教育訓練，首場次於114年10月13日於交通部鐵道局舉辦，邀請交通部、鐵道局、臺鐵公司及相關工程廠商共同參與，共75人參加，期望透過成果分享與教育訓練，協助相關單位深入了解安全管理系統（Safety Management System，以下簡稱SMS）於鐵路臨軌工程之應用，進一步強化臨軌工程的行車安全管理機制，減少施工對行車安全的潛在影響。

鐵路臨軌工程因鄰近軌道施工，對行車安全具有高度風險，過去鐵道局雖已依據品質管理及施工安全管理相關法規進行風險控管，但對於工程可能導致的行車安全風險，實務上仍較缺乏系統性探討。為此，運研所針對鐵道局在臺鐵沿線的臨軌工程，提出導入SMS的實施內容、指引及配套措施，將SMS的四構面（安全政策、安全風險管理、安全保證及安全促進）與12要項轉化應用至臨軌工程，並針對工程規劃、設計、施工及監造等各階段，提出具體的安全管理作業指引，協助相關單位在工程執行過程中有效辨識並控管行車安全風險，期望藉由系統化的安全管理機制，降低臨軌工程對行車安全的影響，進一步提升鐵路運輸的整體安全水準。

本次成果說明會暨教育訓練的內容設計兼具理論與實務，除介紹SMS的核心概念與管理循環（Plan-Do-Check-Act，PDCA），包括四構面及12要項的詳細說明外，亦針對SMS在臨軌工程中的轉化應用進行差異化解析，並說明臨軌工程安全管理實務作業指引（本研究成果之一）所提及的安全管理機制與後續推動方向，以協助相關單位提前準備。案例探討環節則透過實際與假設範例，讓參與人員反思既有安全管理作業，並思考可能的改進方式。最後，活動安排問題討論與成效評估，確保參與人員充分理解所學內容，並為後續推動提供具體建議。
首場次活動圓滿落幕後，運研所將陸續於11月前至南區及東區舉辦後續2個場次，透過多場次的成果說明會暨教育訓練，期望擴散研究成果的應用，協助鐵道局所屬工程分局掌握SMS的核心概念與實務操作，進一步強化臨軌工程的行車安全管理機制，並提升參與人員的專業知能。

114年國慶日連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月12日12時

2025-10-12

今日（10/12）為國慶日連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為24.8百萬車公里，預估今日交通量為112百萬車公里。上午國道壅塞路段主要為國5北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致順暢。
另查今日上午8時25分於國3南向220.4公里處發生1輛小客車自撞事故，占用內線車道，於8時41分排除(詳附圖1)；10時11分於國1北向201.5公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時34分排除，造成後方車流回堵2公里(詳附圖2)，10時31分於國1北向209.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時57分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖3)。上述事故均導致車輛回堵影響整體車流順暢。
預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段(詳附圖4)。建議用路人透過本局高速公路1968網站、App或警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局提醒用路人，高速公路行車速度快，若未正確使用安全帶，發生碰撞時車內人員極有可能向前衝撞或被拋出車外，甚至再遭其他車輛撞擊而導致嚴重傷亡。呼籲民眾行車上路不論駕駛、乘客都要繫妥安全帶，兒童也要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶。行駛中更應保持專心、隨時注意路況，才能保障安全。(詳附圖5)。高公局祝國人國慶日假期行車平安。

聯絡單位：
高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組副組長賈毓虎 (02)2909-6141#2561
交通管理組科長張耿宗 (02)2909-6141#2562

花蓮縣境台9線232k馬太鞍溪河床涵管便道放寬車種管制

2025-10-12

花蓮縣境台9線232k馬太鞍溪河床涵管便道，將自今（10/12）日12時起，放寬管制車種「禁行全聯結車」，限速30公里，請用路人減速慢行，注意行車安全。
　　台9線馬太鞍溪橋河床涵管便道，已於前(10)日提前搶通開放通行，昨日經辦理重車及甲類大客車試行駛，並觀察車行軌跡，現場評估涵管及路基穩定性良好，經昨日辦理便道（既有道路）二處路口改善完成後，滾動檢討放寬管制，以利救災及通行。
　　公路局也因應便道安全管理的需求，已將中央氣象署雨量站及雷達回波強度等相關氣象情資，納入封路管理機制滾動調整，水位計已設置於涵管便道及上游2公里處，可即時監測水位變化，並已於南、北二端堤頂上設置CCTV，以即時影像監看河床水位變化及便道通行狀況，並已於便道堤頂上24小時配置監看警戒人力，全時監控上游的降雨與河川水位變化，以利提前啟動預警機制及採取封閉管制，確保便道通行安全。請用路人依照指示牌面及現場人員指揮通行。
　　目前第一階段的涵管便道通車目標已完成，後續第二階段鋼便橋預計明(115)年1月底前完成。目前涵管便道供緊急有條件通行，遇有上游降雨或水位上升達預警或警戒值時，將隨時可能預警性封閉，如因施工需要亦有可能部分時段管制通行，請用路人配合現場指揮人員及牌面導引行車，另相關道路封閉、管制訊息，將透過公路局智慧化省道即時資訊服務網（https://168.thb.gov.tw）、手機下載「幸福公路APP」、路側CMS、警廣、電視及平面媒體周知。並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備。公路局敬祝大家行車平安！

國慶連假最後一天，請使用大眾運輸及幸福公路APP掌握路況資訊

2025-10-12

今天是國慶連假第3日，昨（11）日省道部分路段有車多或壅塞情形，主要為台2線大武崙至外木山路段、台74線霧峰至大里路段、台18線嘉義路段。公路客運部分，昨（11）日西部國道客運共計行駛5,431班次，疏運107,764人，疏運人數較113年同期減少2.5%；東部國道客運路線共計行駛1,482班次，疏運29,353人，疏運人數較113年同期減少2.5%。
預估今（12）日部分路段將有出遊車潮湧現，省道易壅塞路段包含主要城際道路（北部台61線鳳鼻至香山路段、中部台61線竹南及中彰大橋路段、南部台9線南迴公路、台1線水底寮至楓港路段、東部台9線蘇花路廊），銜接國道之快速公路（北部台65線接國3土城交流道，台64線接國3中和交流道，中部台74線臺中環線接國3之快官及霧峰路段，南部台86線接國1仁德系統及歸仁交流道、台88線接國1五甲交流道、台18線接國3中埔交流道），觀光景點周邊道路（北部台2線和台2乙線關渡至淡水路段、台2線萬里至大武崙路段、台2線福隆路段、台9甲線新店至烏來路段、台3線大溪路段，南部台3線古坑至梅山路段），建議用路人出發前先查詢周邊交通狀況，以減少壅塞於車陣中的時間。
公路局已規劃省道路段替代道路，用路人可遵循沿線指示標誌行駛，呼籲民眾多加利用幸福公路APP、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊。
為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已請客運業者於114年國慶日連假期間籌備充足運能，並視人潮機動增班、落實人員與車輛安全整備，本次連假亦推出國道客運85折優惠措施，如有返鄉旅運需求，建議搭乘公共運輸。

相關連結：
   公路局疏運專區：https://tinyurl.com/wrms2zd
   公路局智慧化省道即時資訊服務網(查詢最新路況)：
http://168.thb.gov.tw
   幸福公路App

114年國慶日連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月12日8時

2025-10-12

今日（10/12）為國慶日連續假期收假日，昨日(10/11)全日交通量為100.6百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里)之1.1倍，國5交通量為3.0百萬車公里，為平日年平均(2.5百萬車公里)之1.2倍，昨日路況除國5北向宜蘭至坪林路段於24時逐漸紓解外，其餘路段於20時後大致順暢。至於今日0-5時平均交通量為5.3百萬車公里，為平日年平均(4.0百萬車公里)之1.3倍；預估今日交通量為112百萬車公里。
目前全國道路況皆大致正常，截至上午7時，交通量為8.2百萬車公里，今日相關疏導措施包括： 12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(如附圖1)。
預判今日國道以收假返家車流為主，上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭-坪林路段。西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發，以節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2。
高公局提醒用路人，經查目前市售車輛所配備之輔助駕駛系統，可能無法即時或正確辨識下列6種路況(如附圖3)：
一、與前車速差過大或前車為靜止狀態(如：故障車、高速公路事故處理車輛、施工車輛)。
二、前車未行駛於車道正中間。
三、上下坡度或彎道曲度變化較大路段。(影響雷達偵測角度)
四、旁車突然切入車道前方或前車突然轉向。
五、濃霧、雨天或強光等特殊天候環境。(影響雷達和鏡頭的效能)
六、特殊形式之車輛、摩托車，靜止行人。(無法正確辨識該類人、車)。
駕駛人使用輔助駕駛系統時，雙手仍須持續握好方向盤，保持警覺並注意路況，隨時準備介入操控或煞車減速。高公局祝國人國慶日假期行車平安。

聯絡單位：
高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組副組長賈毓虎 (02)2909-6141#2561
交通管理組科長張耿宗 (02)2909-6141#2562

114年國慶日連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月11日18時

2025-10-11

今日（10/11）為國慶日連續假期第2日，下午國道壅塞路段包括國1南向大華系統至汐止，其餘路段均能維持行車順暢。截至17時，國道交通量為66.6百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里。
另查今日12時56分於國1南向259.7公里處發生1輛大貨車衝出邊坡事故，占用中及外線車道，於下午15時38分排除，造成後方車流回堵7公里(詳附圖1)；下午13時15分於國2西向6.2公里處發生3輛小客車追撞事故，占用外線車道，於下午13時44分排除，造成後方車流回堵2公里(詳附圖2)；14時11分於國1南向345.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於下午14時18分排除，造成後方車流回堵2公里(詳附圖3)，均導致車輛回堵影響整體車流順暢。
明日(10/12)為國慶日連續假期收假日，預估國道交通量為112百萬車公里，為平日年平均(92百萬車公里)的1.2倍，其中北向交通量可達60百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。
另今日各地大多為多雲到晴，高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖4。
明日國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。(詳附圖5)
經高公局統計，分心或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神勿疲勞駕駛(詳附圖6)、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。高公局祝國慶日假期行車平安。

高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組副組長賈毓虎 (02)2909-6141#2561
交通管理組科長蘇稚翔 (02)2909-6141#2562

國慶連假第2日，出遊民眾多搭乘公共運輸並使用幸福公路App掌握即時路況

2025-10-11

今(11)日為國慶連假第2日，道路壅塞或車多路段多集中在北部地區，包括台2線龍門至福隆路段及台2線大武崙至外木山路段等。重要觀光風景區熱點亦出現車潮情形，包括烏來雲仙樂園、野柳海洋地質公園、清境農場、日月潭、阿里山森林遊樂區及義大世界等地區。
明(12)日為國慶連假最後1日，預估省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段陸續出現返回車潮，包含銜接國道快速公路北部台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道；台18線接國3中埔交流道、台88線五甲至鳳山路段、台86歸仁交流道，主要省道幹道台61線鳳鼻至香山路段、台61線竹南路段、中彰大橋路段、台1線水底寮至楓港路段及觀光景點聯外道路北部台2線關渡至淡水、萬里至大武崙、褔隆路段及南部台3線古坑至梅山路段等。
公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌(CMS)」之路況資訊，及早因應避免壅塞。
公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。今(11)日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,140班次，疏運39,803人；東部國道客運路線共計行駛505班次，疏運9,840人。
明(12)日為國慶日連續假期第3日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有51.71%空位，東部國道客運尚有69.21%空位，歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢。

114年國慶日連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月11日12時

2025-10-11

今日（10/11）為國慶日連續假期第2日，截至上午12時，國道全線交通量為35.2百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里。上午國道壅塞路段主要為國1北向東湖至汐止、國1高架北向堤頂至汐止端，其餘路段均能維持行車順暢。
另查今日上午7時56分於國3南向60.7公里處發生小客車自撞事故，占用內2線車道，於上午8時32分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖1) ；10時9分於國3北向17公里處發生3輛小客車追撞事故，占用外線車道，於上午10時33分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖2)，10時7分於國5北向0.8公里處發生2輛小客車及1小貨車追撞事故，占用內線車道，於上午10時24分排除，造成後方車流回堵0.5公里(詳附圖3)；均影響整體車流順暢。
今日各地大多為多雲到晴，高公局研判尖峰時段將有大量旅遊車潮，預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城，北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段 (詳附圖4)。建議國5南向用路人於17時後出發，節省寶貴時間；請用路人可透過本局高速公路1968網站及App，並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
經高公局統計，分心、超速或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離(詳附圖5)。高公局祝國慶日假期行車平安。

聯絡單位：
高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組副組長賈毓虎 (02)2909-6141#2561
交通管理組科長蘇稚翔 (02)2909-6141#2562

國慶連假第二日，出門多利用大眾運輸，及避開壅塞路段與尖峰時段

2025-10-11

今日是國慶日連續假期的第二天，截至上午8點，各地區省道路況尚稱良好。
預估今日（11）主要城際道路易壅塞路段為台61線鳳鼻-香山(南向，14-17時；北向，15-19時)，台61線中彰大橋（北向，15-18時）。銜接國道易壅塞路段為台64線國3中和交流道(東向，11-12時）、台65線國3土城交流道(南向，09-14時、15-16時）、台18線國3中浦交流道(東向，12-13時；西向，17-20時）、台88線鳳山-五甲(西向，18-19時)、台74線臺中環線接國3(霧峰，東向，09-13時；西向17-20時)，台86線歸仁交流道（東向，10-13時），台86線仁德系統路段（東向，17-18時；西向，17-19時）。觀光風景區易壅塞路段為台2線、台2乙線關渡-淡水（東向，11-14時、16-20時；西向，17-18時、20-22時），台3線大溪路段（南向，14-18時；北向，13-18時），台3線古坑-梅山（南向，11-12時、15-18時，北向，16-17時），台2線福隆路段（東向，15-16時；西向，15-16時），台2線萬里-大武崙（東向，11-12時、15-20時；西向11-16時、17-18時），台9甲線新店-烏來（北向，15-18時），台21線日月潭（南向，12-14時）。
今日重點路段交通疏導措施為台61線鳳鼻-香山(雙向，封閉62k竹1路口，封閉67k竹北新港三街路口)，台68線（西向，西行南寮端禁止左轉台15南下），台61線竹南路段（雙向，封閉冷水坑、復興路、中美里、保福路、竹南垃圾場、苗11共6處平交路口），台9線蘇花路廊（雙向，禁止21公噸以上大貨車通行、開放大客車通行蘇花改路肩（中仁隧道除外））等，提醒用路人注意。建議用路人出發前先行查詢周邊交通狀況，以減少壅塞於車陣中的時間。
公路局亦已規劃省道路段替代道路，用路人可遵循沿線指示標誌行駛，呼籲民眾多加利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊。
公路客運部分，昨(10)日西部國道客運共計行駛7,430班次，疏運106,300人，疏運人數較113年同期增加9%；東部國道客運路線共計行駛1,629班次，疏運31,170人，疏運人數較113年同期增加28.1%。
公路局已請客運業者於114年國慶日連假期間籌備充足運能，並落實人員與車輛安全整備，本次連假亦推出國道客運85折優惠措施，如有返鄉旅運需求，建議搭乘公共運輸。

114年國慶日連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月11日8時

2025-10-11

今日（10/11）為國慶日連續假期第2日，昨日(10/10)全日交通量為 107百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里)之1.2倍，國5交通量為3.1百萬車公里，為平日年平均(2.5百萬車公里)之1.2倍，昨日路況除國1南向湖口服務區至新竹、高科至岡山；國道3號北上木柵至南港系統於16時逐漸紓解外，其餘路段於17時後大致順暢。
另國慶焰火於昨日20時於南投施放，高公局自12時起加強監控國3草屯至名間路段交通狀況並實施相關管制及宣導措施，除焰火施放期間鄰近國3南投路段車速略低外，國道交通狀況大致正常，感謝用路人配合。
至於今日0-5時平均交通量為5百萬車公里，為平日年平均(4.0百萬車公里)之1.25倍；預估今日交通量為110百萬車公里。
目前全國道路況皆大致正常，截至上午8時，交通量為12.3百萬車公里，今日相關疏導措施包括：5-12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控等(如附圖1)。
今日各地大多為多雲到晴，高公局研判尖峰時段將有大量旅遊車潮，預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議17時後出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖(如附圖2)。
經高公局統計，分心、超速或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況養足精神，繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。(如附圖3)高公局祝國慶日假期行車平安。

聯絡單位：
高速公路局(查詢國道交通疏導措施內容請撥免付費24小時客服專線 1968)
交通管理組副組長賈毓虎 (02)2909-6141#2561
交通管理組科長蘇稚翔 (02)2909-6141#2562

114年國慶日連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月10日18時

2025-10-10

今日（10/10）為國慶日連續假期首日，下午國道車多路段包括國1南向湖口服務區至新竹、高科至岡山，國3北向木柵至南港系統，國5南向石碇至坪林，車多路段於16時陸續紓解。截至17時，國道交通量為78.0百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里。
另查今日下午12時34分於國3北向16.7公里處發生2輛小客車追撞事故，占用外側車道，於下午12時42分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖1)；14時15分於國1南向93.6公里處發生6輛小客車追撞事故，占用內側2線車道，於下午15時1分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖2)；15時22分於國3南向44.2公里處發生1輛小貨車及2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於下午15時56分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖3)，均導致車輛回堵影響整體車流。
明日(10/11)為國慶日連續假期第2日，預估國道交通量為110百萬車公里，為平日年平均(92百萬車公里)的1.2倍，其中北向交通量可達56百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。
預估明日全臺各地天氣依然晴朗炎熱，可能會有大量出遊車潮。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰，北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城，北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段。建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖4。
明日國道相關疏導措施包括：5-12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。(詳附圖5)
10月10日國慶焰火施放地點因鄰近國3南投交流道，高公局籲請前往觀賞焰火之用路人，事先至「2025國慶焰火在南投」官方網站( https://2025fireworks.nantou.gov.tw/ )查詢交通資訊，預為規劃交通方式及動線，並建議多利用公共運輸。另因國3南投交流道雙向出口將於12-24時實施封閉，自行開車之民眾，北部地區請由國3草屯及中興交流道、南部地區請由國3名間交流道下高速公路，再轉乘接駁車前往會場。另焰火施放期間，提醒用路人切勿為了觀賞國慶焰火而於國道刻意放慢車速或臨停路肩。
高公局預期明日將出現大量出遊及提前返回工作崗位之車潮，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，並注意車前狀況、保持安全距離，切勿超速(詳附圖6)。另建議民眾南北長途走國3、短途不要上國道，並多搭乘公共運輸。高公局祝國慶日假期行車平安。

公路局全力趕工台9線馬太鞍溪橋涵管便道，提前5日在今(10/10)日下午3點開放通車

2025-10-10

9月23日台9線馬太鞍溪橋遭沖毀，台9線交通中斷而需改道花46線箭瑛大橋、193線及台11甲線，原本500公尺的距離增加到20公里，自從馬太鞍溪橋遭堰塞湖沖毀後，公路局及所屬東區養護工程分局依賴總統及卓院長指示全力趕工，日夜搶修，短短十幾天動員超過500人次、各種大型機具輪番進場。在今天完成第一階段涵管便道，並在下午3點正式開放通車。
公路局說明，東區養護分局全力動員，克服河川水位、水量不斷變動的施工環境，完成數度水路改道及三道涵管埋設，各種大型機具輪番進場，期間並與相關機關積極協調配合下，順利於今日下午開放通車，比預定10月15日通車的目標，提前5天。這將大大紓解斷橋造成的不便，也讓救災與鄉親的通行更順利。
公路局表示，馬太鞍溪橋的交通採三階復建，目前第一階段的涵管便道通車目標已完成，後續第二階段鋼便橋將於10月15日起進場施工，預計明(115)年1月底前完成。長期的正式橋重建方案，已同時辦理設計工作，以115年底前先完成北上線永久橋梁供雙向通行，並以116年全橋改建完成為目標。
今天通行的涵管便道採南下、北上分離方式設置，利用現有市區道路單向行駛。河中涵管便道寬度6公尺，南下線位於原橋上游約240公尺處、北上線位於原橋下游約35~90公尺。南下線入口為台9線231k+724，出口233k+047，北上線入口233k+423，出口231k+724，限小型車(5噸以下車輛)通行，限速30公里/小時。通車初期先開放小型車(含自行車與行人) 及搶救災車輛通行，後續視通車情形滾動檢討逐步放寬。因應便道安全管理需求，已將中央氣象署雨量站及雷達回波強度等相關氣象情資，納入封路管理機制滾動調整，水位計已設置於涵管便道及上游二公里處，可即時監測水位變化，並已於南、北二端堤頂上設置CCTV，以即時影像監看河床水位變化及便道通行狀況，並於便道堤頂上24小時配置監看警戒人力，全時監控上游的降雨與河川水位變化，以利提前啟動預警機制及採取封閉管制，確保便道通行安全。提醒用路人依照指示牌面及現場指揮人員指揮通行。
公路局也特別說明，目前涵管便道供緊急有條件通行，遇有上游降雨或水位上升達預警或警戒值時，將隨時可能預警性封閉，如因施工需要亦有可能部分時段管制通行，請用路人配合現場指揮人員及牌面導引行車，相關道路封閉、管制訊息，將適時於路側CMS、幸福公路APP、警廣、電視及平面媒體告知用路人。並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備。

114年國慶日連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月10日12時

2025-10-10

今日（10/10）為國慶日連續假期首日，截至上午11時，國道全線交通量為38.7百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里。上午國道壅塞路段主要為國1南向湖口至新竹，國1北向東湖至五堵、高架堤頂至汐止端；國3南向三鶯至龍潭；國3北向木柵至南港系統；國5南向南港系統至石碇，其餘路段行車大致正常。
另查今日上午9時24分於國3北向176公里處發生1輛小貨車自撞事故，占用內2車道，於10時18分排除，造成後方車流回堵6公里(詳附圖1) ；10時6分於國6東向17.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於10時37分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖2) ；11時2分於國1南向340.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於11時9分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖3) 均導致車輛回堵影響整體車流。
今日全臺各地天氣晴朗炎熱，旅遊車流湧現，預判今日下午重點壅塞路段為國1南向高架機場系統-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向中和-關西、草屯-名間，北向名間-草屯；國5南向南港系統-頭城；國10西向仁武-左營端等路段 (詳附圖4)。建議國5南向用路人於17時後出發，節省寶貴時間；亦建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
10月10日國慶焰火施放地點因鄰近國3南投交流道，高公局籲請前往觀賞焰火之用路人，事先至「2025國慶焰火在南投」官方網站( https://2025fireworks.nantou.gov.tw/ )查詢交通資訊，預為規劃交通方式及動線，並建議多利用公共運輸。另因國3南投交流道雙向出口將於12-24時實施封閉，自行開車之民眾，北部地區請由國3草屯及中興交流道、南部地區請由國3名間交流道下高速公路，再轉乘接駁車前往會場。另焰火施放期間，提醒用路人切勿為了觀賞國慶焰火而於國道刻意放慢車速或臨停路肩。
經統計，分心或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，高公局呼籲民眾出門前務必檢查好車況，養足精神、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離(詳附圖5)。高公局祝國慶日連假行車平安。

114年國慶日連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月10日8時

2025-10-10

今日（10/10）為國慶日連續假期首日，昨日(10/9)全日交通量為 105.7百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里)之1.15倍，國5交通量為3.0百萬車公里，為平日年平均(2.5百萬車公里)之1.2倍，車多路段包括國1南向內湖至圓山、路竹至岡山、高架堤頂至環北、北向林口至泰山轉接道；國3南向安坑至土城；國10西向燕巢至左營端，其餘路段行車大致正常。車多路段於20時完全紓解。至於今日0-5時交通量約為6.9百萬車公里，為平日年平均(4.0百萬車公里)之1.7倍；預估今日交通量為114百萬車公里。
7時起南向車流逐步湧現，目前車多路段為國1北向新店-南港系統，其餘路段交通狀況大致正常。另截至上午7時，交通量為12.9百萬車公里，今日相關疏導措施包括：0-12時國5石碇、坪林及5-12時國1平鎮系統、埔鹽系統南入匝道封閉，12-24時國3南投雙向出口匝道封閉，單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控及暫停施工等 (如附圖1)。
今日全臺天氣晴朗炎熱，高公局研判將有大量旅遊車潮，預判今日上午重點壅塞路段為國1南向高架機場系統-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向中和-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議17時後出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖(如附圖2)。
今日國慶焰火施放地點因鄰近國3南投交流道，高公局籲請前往觀賞焰火之用路人，事先至「2025國慶焰火在南投」官方網站( https://2025fireworks.nantou.gov.tw/ )查詢交通資訊，預為規劃交通方式及動線，並建議多利用公共運輸。另因國3南投交流道雙向出口將於12-24時實施封閉，自行開車之民眾，北部地區請由國3草屯及中興交流道、南部地區請由國3名間交流道下高速公路，再轉乘接駁車前往會場。另焰火施放期間，提醒用路人切勿為了觀賞國慶焰火而於國道刻意放慢車速或臨停路肩。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。(如附圖3)高公局預祝國慶日假期行車平安。

114年國慶日連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月9日18時

2025-10-09

今日（10/9）為國慶日連續假期前一天上班日，西部國道於下午16時後車流逐漸增加，國道車多路段包括國1南向內湖至圓山、路竹至岡山、高架堤頂至環北、北向林口至泰山轉接道；國3南向安坑至土城；國10西向燕巢至左營端，其餘國道路段行車大致正常。截至17時，國道交通量為69.2百萬車公里，預估今日交通量為107百萬車公里。
明日(10/10) 為國慶日連續假期首日，預估國道交通量為114百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里) 1.2倍，其中南向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍，相關疏導措施包括：0-12時國5石碇、坪林及5-12時國1平鎮系統、埔鹽系統南入匝道封閉，12-24時國3南投雙向出口匝道封閉，單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控及暫停施工等(如附圖1)。
明天基隆北海岸、東半部、大臺北地區、恆春半島及馬祖有局部零星雨勢，午後苗栗以南山區、南部地區偶陣雨，其他地區為多雲到晴，可能有大量出遊車潮，預判明日重點壅塞路段為國1南向高架機場系統-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向中和-關西、快官-霧峰、草屯-名間，北向名間-草屯；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段。建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2。
10月10日國慶焰火施放地點因鄰近國3南投交流道，高公局籲請前往觀賞焰火之用路人，事先至「2025國慶焰火在南投」官方網站( https://2025fireworks.nantou.gov.tw/ )查詢交通資訊，預為規劃交通方式及動線，並建議多利用公共運輸。另因國3南投交流道雙向出口將於12-24時實施封閉，自行開車之民眾，北部地區請由國3草屯及中興交流道、南部地區請由國3名間交流道下高速公路，再轉乘接駁車前往會場。另焰火施放期間，提醒用路人切勿為了觀賞國慶焰火而於國道刻意放慢車速或臨停路肩。
高公局提醒用路人，如利用夜間行駛國道應更加小心，請隨時注意前方動態，勿超速、勿分心或疲勞駕駛，以確保行車安全(如附圖3)。祝國慶日假期行車平安。

陳彥伯次長赴花蓮視察督導便道修復與邊溝清淤進度，並關心一站式服務與家戶訪視作業

2025-10-09

交通部陳彥伯次長今(8)日前往花蓮光復鄉災後復原中央前進協調所，會同公路局及觀光署等單位，督導橋梁修復、邊溝清淤及一站式服務推動情形，並慰勉第一線人員辛勞。
陳次長表示，為便利民眾洽辦各項手續，行政院災後慰助服務站自10月7日啟動一站式服務；交通部由公路局、觀光署及郵政公司派員駐點，提供車輛報廢慰助補助申請、車輛報廢及駕照換(補)發、旅宿補助諮詢與郵政業務等多項服務，定點受理民眾申請，簡化行政程序。
截至今(8)日下午4時止，公路局監理服務共受理車籍及駕籍相關案件630件，包含汽車241件、機車364件、微電車25件等；觀光署則提供「旅宿安置方案」諮詢，協助民眾了解申請所需資料及可申請旅宿名冊，共服務28人次；中華郵政受理掛失補副、更印、更補金融卡102件，另提供郵政業務諮詢約48人次。陳次長並前往交通部觀光署服務櫃檯，了解「花蓮縣短期安置旅宿補助」方案執行情況，肯定同仁以親切關懷的態度服務民眾，讓災後協助更即時有效。
此外，為加速行政院慰助金發放作業，交通部所屬機關(構)已組成14人家戶訪視小組，進入光復鄉大同村逐戶訪查，協助民眾填寫表件；截至今(8)日，訪視作業原估計508戶，已完成訪視514戶，完成率達101%；其中完成造冊419戶，造冊率約82%，將持續進行訪視，儘速完成相關作業。
另公路局報告指出，馬太鞍溪橋修復作業正依期程推進，預計於10月15日前完成涵管便道通行；同時依季連成總協調官指示，台9線及台11甲線省道沿線邊溝清淤作業預定於10月10日前完成，目前公路局正全力動員人力與機具趕辦。
陳次長強調，交通部各單位將持續投入各項修復與服務工作，掌握進度並即時協調解決問題，以使各項工程與作業順利推動。

臺鐵公司因應國慶連假再加開6列次

2025-10-09

　　因應國慶連假期間返鄉(工)需求增加，為加強服務旅客，於114年10月11日至10月12日加開七堵=彰化EMU 3000型自強號4列次、10月12日加開樹林=花蓮普悠瑪號2列次，可再增加座位數共計2,896個，整體運能較平日增加6.1%。

　　本次再加開班次訂於114年10月9日(四)零時起同步開放網路、台鐵e訂通、超商及電話語音訂票，歡迎旅客多加利用。相關加開列車車次、時刻，即日起可於臺鐵公司官網(網址：http://www.railway.gov.tw)及「台鐵e訂通」APP查詢。

中華郵政發售「中華郵政民國115年月曆」

2025-10-09

為推廣集郵文化，中華郵政公司將於114年10月17日發售「中華郵政民國115年月曆」集郵商品，每份售價新臺幣70元。

本商品以各縣市具代表性之自然景觀、人文建築及國際型活動為主題，結合寶島風情系列郵票元素設計，透過豐富多元的視角，徜徉山水景緻，於方寸之美間，遊賞臺灣寶島風情。月曆尺寸為長54公分、寬37公分，送禮自用皆宜，商品數量有限，請洽各地郵局、郵政博物館或「i集郵」(https://stamp.post.gov.tw)訂購。

馬太鞍溪便道進度超前，交通部陳彥伯政務次長夜間慰勉施工團隊

2025-10-09

昨(10/8)日交通部陳彥伯政務次長夜訪台9線馬太鞍溪橋公路搶災團隊，至工地現場親送宵夜為施工團隊打氣並感謝現場工程人員日夜搶辦的辛勞，目前馬太鞍溪涵管便道施工進度已大幅超前，更給予高度肯定，並期許公路人共同持續努力完成後續階段工作，讓民眾及早恢復正常生活。
台9線馬太鞍溪橋於9月23日遭堰塞湖溢流洪峰沖毀，為降低台9線馬太鞍溪橋斷橋造成之交通衝擊，施工團隊於水情穩定後，自9月25日起即日夜趕辦期以最快的速度完成便道施工，有條件的開放民眾通行。涵管便道施工需先調整改水路，才能進行2公尺大涵管施工，前二天夜間遭遇突然水位上升增加水路臨時改道的困難度，施工團隊仍努力不懈。
陳次長對東分局及施工團隊的積極任事表達感謝與肯定，對於後續的相關期程也期盼能如質如期的順利達成，減低對當地交通的衝擊，讓民眾生活早日恢復正常。

「新中橫公路–公路與山林的永續共生」榮獲「2025 美國MUSE DESIGN AWARDS」景觀設計金獎

2025-10-09

交通部公路局於今(114)年度參加美國謬思設計大獎評比競賽，以「新中橫公路–公路與山林的永續共生」榮獲「2025景觀設計-交通廊道景觀類-金獎」肯定。
美國謬思設計大獎(Muse Design Awards)為國際獎項協會International Awards Associates（IAA）的重點設計賽事，以發掘全球設計謬思為宗旨，為全球創意設計領域最具影響力的國際獎項之一。
本次參賽路段「新中橫公路台21線136k~144k及台18線101k~108k」位處南投縣，是通往玉山國家公園、阿里山國家森林遊樂區與日月潭國家風景區的主要道路，為台灣高山重要的觀光路線，沿線海拔自500公尺一路攀升至塔塔加2,610公尺，地形起伏、氣候多變，孕育出豐富多元的生態樣貌。
歷經98年莫拉克颱風重創及多次天然災害，養護單位從逆境中學習與大自然共存，養護思維逐漸轉變，秉持謙卑與永續精神朝向「路林共森」的理念，讓這條災害頻繁的公路蛻變為「森生不息」的生態之路，除善用現地資材，減少設施開發對環境的擾動，更與各機關橫向連繫合作，積極落實聯合國17項永續發展目標，成為守護土地、孕育永續未來的重要典範。
本次獲獎不僅彰顯公路局在道路工程與景觀融合上的專業實力，更展現公共建設中落實生態永續與景觀美學的努力，未來本局將持續以「人本、友善、永續」之核心理念，致力於提供用路人更優質的道路景觀。
交通部公路局於今(114)年度參加美國謬思設計大獎評比競賽，以「新中橫公路–公路與山林的永續共生」榮獲「2025景觀設計-交通廊道景觀類-金獎」肯定。
美國謬思設計大獎(Muse Design Awards)為國際獎項協會International Awards Associates（IAA）的重點設計賽事，以發掘全球設計謬思為宗旨，為全球創意設計領域最具影響力的國際獎項之一。
本次參賽路段「新中橫公路台21線136k~144k及台18線101k~108k」位處南投縣，是通往玉山國家公園、阿里山國家森林遊樂區與日月潭國家風景區的主要道路，為台灣高山重要的觀光路線，沿線海拔自500公尺一路攀升至塔塔加2,610公尺，地形起伏、氣候多變，孕育出豐富多元的生態樣貌。
歷經98年莫拉克颱風重創及多次天然災害，養護單位從逆境中學習與大自然共存，養護思維逐漸轉變，秉持謙卑與永續精神朝向「路林共森」的理念，讓這條災害頻繁的公路蛻變為「森生不息」的生態之路，除善用現地資材，減少設施開發對環境的擾動，更與各機關橫向連繫合作，積極落實聯合國17項永續發展目標，成為守護土地、孕育永續未來的重要典範。
本次獲獎不僅彰顯公路局在道路工程與景觀融合上的專業實力，更展現公共建設中落實生態永續與景觀美學的努力，未來本局將持續以「人本、友善、永續」之核心理念，致力於提供用路人更優質的道路景觀。

10月8日國1北上33.7k發生亞通汽車客運股份有限公司KKA-3776追撞事故說明

2025-10-08

114年10月8日6時57分發生亞通汽車客運股份有限公司(下稱亞通客運公司) 【5250】路線KKA-3776大客車與松和國際通運有限公司(下稱松和通運公司) KLL-8626大貨車追撞事故，公路局、臺北區監理所與新竹區監理所立即成立「1008國1北上33.7k大客車甲級事故應變小組」應變處理，國道客運車內乘客人數共44人。事故造成28輕傷，已將傷者送至林口長庚醫院(21人)、輔大醫院(5人)、部立臺北醫院(2人)，臺北區監理所已派員分赴各醫院探視傷患，截至上午10時30分止林口長庚醫院5人尚留院觀察治療，其餘23名乘客已全數出院，有關事故確切原因尚待警察單位調查。
本次事故亞通客運公司KKA-3776大客車，該車於100年4月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗是114年8月7日，下次定檢日為115年1月5日，駕駛人劉O山駕籍及近一周駕駛工時均正常；松和通運公司KLL-8626大貨車，該車於109年5月出廠，車輛車籍正常，最近一次檢驗是114年6月26日，下次定檢日為115年5月22日，駕駛人鍾O浩駕籍正常。
現場事故已排除，公路局已要求亞通客運公司妥善處理相關傷者後續理賠事宜，公路局臺北區監理所及亞通客運公司代表已趕往醫院進行慰問事宜，另新竹區監理所已於10月8日上午啟動事故立即性加強管理措施，派員至該事故業者公司進行安全管理查核，倘有違反汽車運輸業管理規則情事，將依相關規定裁處。

馬太鞍溪堰塞湖溢流致受損車輛報廢登記，交通部辦理提供每輛汽車及大型重型機車5萬元慰助金、機車1萬元！

2025-10-08

行政院為協助花蓮民眾儘速恢復正常生活，自即日起至114年12月31日止，因馬太鞍溪堰塞湖溢流而受損的車輛，只要完成報廢登記，由交通部辦理汽車及大型重型機車每輛慰助5萬元、機車每輛慰助1萬元！
因樺加沙颱風帶來豪雨侵襲，造成花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流，導致車輛受損不堪修護使用需辦理報廢，為慰助災區受災民眾報廢車輛所受之損失，交通部公路局啟動馬太鞍溪堰塞湖溢流致車輛受損報廢慰助方案。
公路局表示，車籍登記所在地於花蓮縣光復鄉大安村、大華村、大平村、大馬村、大同村、東富村、北富村等7村的自然人車主，只要持有村里長、警察局派出所、鄉鎮市區公所或相關機關出具之相關證明文件(如受災證明、受理案件證明單...等)，並檢附身分證明文件及存摺影本，向花蓮監理站申請受損車輛報廢登記時，即可申請慰助金，花蓮監理站後續會將慰助金以電匯方式撥入以車主為戶名的金融機構帳戶。另如車籍登記所在地非屬上開7村以外之馬太鞍溪堰塞湖溢流受災車主，亦可由當地村里長確認實際災況及檢附受災證明，採個案認定。
另為照顧災區民眾權益，公路局前於114年9月24日已公布「0923樺加沙颱風受災民眾公路監理業務權益照顧措施」，受災民眾如持有村里長、警察局、派出所、鄉鎮市區公所或相關機關出具之證明，補發行照、駕照等免徵所需之規費；另罰單、定期檢驗、汽燃費及職業駕照審驗等均可展延至115年3月31日前申辦，以降低民眾財損壓力。

港務公司誠邀公主遊輪日本團隊來訪考察　推動臺灣成為東北亞郵輪重要節點

2025-10-08

為強化臺灣港口在亞洲郵輪市場的能見度，臺灣港務股份有限公司積極拓展國際郵輪合作，特別鎖定嘉年華集團（Carnival Corporation）旗下之公主遊輪（Princess Cruises）為重點行銷對象。此次受邀來臺的嘉年華日本總裁堀川覺（Satoru Horikawa）及公主遊輪港口營運總監鈴木宇夢（Hiromu Suzuki），均為具決策權之高層主管，對航線規劃具有直接主導權，其來訪對未來航線布局具有重大意義。

為推動臺灣郵輪觀光，港務公司於今年邁阿密國際郵輪展（Seatrade Cruise Global, Miami）期間與觀光署共同積極行銷臺灣郵輪港口，期間獲悉公主遊輪將於2027年新增藍寶石公主號（Sapphire Princess）部署於亞洲市場。因此，港務公司總經理王錦榮已於5月及8月兩度率團前往東京拜會公主遊輪日本團隊，誠摯邀請其來臺踩線考察。隨著船隊擴張，對多元掛靠港口的需求勢必增加，本次行程也讓公主遊輪團隊實地評估基隆、高雄、臺中、澎湖及臺南等港口設施與接待能量，並加深對周邊觀光資源的了解，為未來將更多臺灣港口納入航線規劃奠定基礎。

公主遊輪長期深耕亞洲市場，目前旗下鑽石公主號（Diamond Princess）以日本為母港經營，未來將持續規劃更多元的東北亞航程；隨著藍寶石公主號（Sapphire Princess）於2027年回歸亞洲船隊，未來航程將更加多元。港務公司表示，過往公主遊輪自日本出發多以基隆港為主要掛靠港，但臺灣港群其他港口同樣設施完善、具備國際競爭力，期盼藉由此次踩線，讓業者更深入認識各港口及周邊觀光資源，進而將更多臺灣港口納入航線規劃。

港務公司總經理王錦榮表示，本次踩線活動之所以能順利推動，關鍵在於港務公司與交通部觀光署的合作，共同整合港口與觀光資源，發揮跨部門行銷綜效。港務公司展現港口設施量能與專業接待服務，觀光署則推廣在地文化與觀光特色，形成完整行銷方案，進一步提升臺灣對國際航商的吸引力。未來將以「建立臺灣郵輪品牌」為目標，持續深化國際能見度，推動臺灣成為東北亞郵輪航線的重要節點。

國道1號北上五股路段塞車有解五股交流道北出匝道改善工程可望10月提前完成通車

2025-10-08

為改善國道1號北上主線五股路段平面與高架車流交織回堵的長期壅塞問題，高速公路局辦理之「五股交流道增設北出匝道改善工程」已進入最後收尾階段，預計可於10月底前提前完成，俟通車前履勘作業完成後，即可正式開放使用。
高公局表示，新設北出匝道橋啟用後，將有效分流平面與高架車潮，改善五股路段交通瓶頸，帶來顯著效益，既有國1五股北出匝道（往新莊方向）方向之旅行速率可由35.4公里／小時提升至47.4公里／小時，林口往新莊方向行車時間可減少約20分鐘。而新增匝道後新五路(匝道區至楓江路段)約可轉移29%車流量，平面道路服務水準由原F級提升至D級。
高公局也特別提醒，上述北出匝道橋通車後，國1平面往五股出口之用路人，須依出口專用及出口預告標誌等指示牌面，於里程「37公里」處駛出主線。高架往三重台北車輛，行駛左側車道進入平面第4車道續行北上前往目的地；高架往五股、新莊、泰山出口之用路人，則須於下泰山轉接道匝道時行駛右側車道，至平面後進入集散道駛出國道。此外，為確保主線與匝道車流能有效分流並減少交織衝突，泰山轉接道至五股出口路段將透過標線管制，禁止主線車輛駛入出口車道，避免對出口車輛產生干擾，請用路人依據標誌標線及指示牌面行駛。(動線調整如附圖)。
高公局強調，該工程不僅能大幅紓解五股段車流壅塞，亦將提升地方發展與民眾生活品質，各項通車前配套作業將全力加速完成，確保新設匝道啟用後交通順暢與安全。

114年中秋節連續假期國道交通疏運成果

2025-10-08

今(114)年3天的中秋節連假已於昨日(10/6)結束，經高速公路局(以下簡稱高公局)統計，連假期間國道全線雙向每日平均交通量為109.6百萬車公里(mvk)，為平日年平均(92mvk)的1.2倍，較112年同期平均之112.1mvk減少2%。另每日平均肇事件數為121件，較112年同期平均(148件)減少18%。每日壅塞比例(每半小時行車時速低於40公里之路段與時段占全日路段時段比例)介於0.6~1.9%，平均為1.4%，較112年同期之平均(2.0%)減少0.6%，降幅3成。本次中秋連假全國道交通量與112年同期相近，事故及壅塞比例皆有明顯減少，顯示本次國道疏運措施有發揮作用。
國5交通部分，雪隧每日平均通過量為7.2萬輛次，為平日年平均之1.3倍，與112年同期平均(6.9萬)增加4%。國5南向尖峰日(連假第1、2日)實施石碇、坪林匝道封閉搭配精進式匝道儀控，南向平均壅塞比例為6%，較112年同期減少5%。國5北向尖峰日(連假第2、3日)13-18時實施高乘載管制，平均壅塞比例為22%，較112年同期減少1%。雪隧交通量略增而南北向壅塞比例皆減少，顯示國5用路人已能配合疏導措施進行時空分流。
本次中秋節連假每日平均肇事件數為121件，較112年同期平均148件減少18%，雖對國道車流仍造成一定影響，但在高公局與國道公路警察局攜手合作下，平均20分鐘內即排除事故，降低事故對整體車流影響程度。
高速公路1968網站及App於本次連假增加雲端資源，維持系統穩定服務，提供用路人行程規劃參考。連假期間全日瀏覽量最高為首日之79.4萬次，為平日(37.6萬次)的2.1倍，顯示用路人已能善用科技設施，掌握即時國道路況資訊。
高公局表示，中秋節連假在用路人配合各項交通疏導措施下，國道雖有局部路段因車流過度集中或事故而出現壅塞情形，但不致過於嚴重，顯示本次中秋節連假整體疏導措施發揮成效。高公局對用路人配合國道各項疏導措施，以及員警、消防和事故處理人員快速排除事故之辛勞表示感謝。
另為協助花蓮光復鄉水災復原工作，高公局於災後起即開放大型救災車輛通行雪山隧道。至中秋節連假收假日止，共有1,350輛申請通行。高公局感謝駕駛朋友禮讓救災車輛優先通行，後續並將持續協助救災車輛通行國道事宜。
最後，提醒民眾開車行駛高速公路，請全程握好方向盤並注意車前狀況、也要繫好安全帶，保持行車安全距離，勿超速、勿疲勞、勿分心、勿酒駕，出發前並利用高速公路1968App查詢路況及規劃行程，以避開壅塞順利抵達目的地。

臺灣港務公司港埠工程減碳再升級推動PAS 2080碳管理標準

2025-10-08

因應氣候變遷及國家政策，並落實港埠工程全生命週期減碳管理，臺灣港務公司積極推動港埠工程減碳作為，宣布啟動PAS 2080建築與基礎建設碳管理標準，朝2050年淨零排放與永續港群的目標邁進。臺灣港務公司結合公共工程節能減碳包含綠色材料、綠色能源、綠色工法與綠色環境共4大指標，推動訂定「港埠工程減碳作業參考指引」及「港埠工程PAS 2080碳管理手冊」，使臺灣港務公司各分公司於港埠工程辦理減碳作業時有所依循。

臺灣港務公司王錦榮總經理於114年5月率領總公司及各分公司工程單位同仁，並偕同專業減碳顧問，召開港埠工程減碳推動及PAS 2080碳管理認證工作啟動說明會，正式宣布本公司港埠工程減碳之重要發展目標，並指示工程單位積極配合執行，展現全面落實港埠工程減碳工作的堅定決心與組織動能。

在具體執行方面，針對轄管港埠工程進行基準年(2021~2023年)之訂定、碳排放量估算及碳排係數資料建置等，以建立全生命週期碳管理制度，並制定多項減碳策略與行動；後續臺灣港務公司將依 PAS 2080 標準持續監測執行成效，確保整體碳管理系統之一致性與可追蹤性。

自114年9月起，臺灣港務公司即向英國標準協會(BSI)申請進行「港埠工程減碳作業參考指引」內容正確性審查及工項碳排係數來源確認，待未來取得認證後，將成為臺灣港務公司港埠工程減碳制度之核心技術依據與實務執行準則，奠定工程全生命週期碳管理之標準化基礎，作為未來各項港埠建設與碳績效評估之關鍵參據，全面落實碳管理行動導向、數據導向與成效導向之目標。

臺灣港務公司強調，港埠工程減碳行動不僅是回應國家永續政策，更是企業自我轉型與永續升級的關鍵契機，碳管理制度建置及查核機制納入未來年度重點工作，並列為各單位績效追蹤指標，未來更將持續深化與國際標準接軌，讓「港埠工程減碳再升級」，展現臺灣港務公司對國家永續政策的堅定承諾與行動。

國慶日連假觀賞國慶焰火，請注意國道交通管制

2025-10-08

本次國慶日假期為3天連假，因前有教師節及中秋節連假分流，高速公路局研判國慶日連假將以觀光旅遊旅次為主，交通量預估為平日1.2倍。其中假期首日(國慶日)南向交通量可達平日1.3倍，為維持國道一定服務水準，高公局規劃時段性封閉部分匝道、實施國5北向高乘載管制、調整收費、開放路肩、匝道儀控等疏導措施，惟將視交通狀況機動調整(詳附圖1)。另今年國慶焰火施放地點因鄰近國3南投交流道，為免大量車潮影響國道交通，高公局配合活動交通管制，將於10月10日實施以下措施(詳附圖2)：
一、12時至24時封閉國道3號南投交流道雙向出口、南投服務區聯外便道。
二、封閉國道3號南投服務區至中興路段北向路肩。
高公局研判10月10日當天15時起，國3草屯至名間路段即可能有車多壅塞情形，並將持續至深夜。籲請前往觀賞焰火之用路人，事先至「2025國慶焰火在南投」官方網站-交通資訊查詢，預為規劃交通方式及動線，並建議多利用公共運輸。另因國3南投交流道雙向出口將於12-24時實施封閉，自行開車之民眾，北部地區請由國3草屯及中興交流道、南部地區請由國3名間交流道下高速公路，再轉乘接駁車前往會場。
最後，高公局特別提醒用路人，切勿為了觀賞國慶焰火而於國道刻意放慢車速或臨停路肩，違者可處以新臺幣3千元以上6千元以下罰鍰。高公局預祝大家國慶日連假愉快，行車平安。

國道服務區暑期營收突破10億元　再創歷史新高

2025-10-08

暑假為家庭旅遊旺季，返鄉與出遊人次大增，一向是國道服務區的重要營運指標。今年(114年)暑假，在旅遊熱潮與客單價提升帶動下，營收達10.51億元，創歷年新高。
其中，7月雖受颱風影響，出遊人次減少，營業額仍有4.93億元；8月則受惠於親子與學生旅次增加，營業額達5.58億元。暑假平均單月營收首度突破 5 億元大關(5.26億元)，較去（113）年同期成長 16.63%，再創歷史新高。
以各服務區月平均營業額而言，清水服務區拔得頭籌8,529萬元、其次為西螺5,481萬元、關西5,440萬元、泰安4,947萬元、東山3,936萬元。而客單價表現突出的前3名均為觀光旅遊導向，包含蘇澳 (200元)、南投(196元)、東山(195元)，展現優異消費力。
整體而言，今年暑假車流量與去年同期相當，分析整體創高營收之主因係消費者購買慾及客單價同步提升所致，此現象在在顯示國道服務區近年提供多元且優質的服務內容獲得用路人高度認同，國道服務區促參委外營運公私協力的成果持續向上攀升，成為政府、民間機構及用路民眾三贏的最佳典範。
高公局提醒行駛開車外出旅遊，請充分休息養足精神再上路，避免疲勞駕駛，若開車疲累，可利用各服務區駕駛人休息室恢復精神與體力，快樂出門、平安回家。

國慶連假天氣預報、訂房率及國道路況預報出爐，多加留意避壅塞

2025-10-08

根據天氣預報，國慶連假部分地區可能有短暫降雨狀況。另截至114年9月26日為止，有10個縣市假期首2日平均訂房率高於5成以上。國慶連假期間雖然受到局部雨勢影響，高速公路局預期仍將有大量觀光旅遊車潮，尖峰時段鄰近景點國道路段易有壅塞情形。
中央氣象署預報國慶連假期間大臺北、基隆北海岸、東半部地區及恆春半島將有局部短暫陣雨，中南部地區及其他山區則為午後有局部短暫雷陣雨。用路人出門前除應養精蓄銳，更要落實行車檢查，如檢查大燈、雨刷、雨刷水及輪胎胎紋與胎壓等；途中亦請與前車保持安全距離，以維自身及他人行車安全。
另根據觀光署公布之資料，國慶連假首2日平均訂房率高於5成以上的縣市有宜蘭縣、臺東縣、南投縣、基隆市、臺北市、新北市、連江縣、桃園市、屏東縣及苗栗縣。為因應假期間龐大旅遊交通需求及維持國道合理之服務水準，高公局規劃實施部分匝道封閉管制措施(詳細封閉時段路段如附圖1)。短途民眾如欲自行開車，建議多利用省道等地方道路；若須行駛國道，建議行前多參考高公局每日路況預報（詳附圖2~17），以避開國道易壅塞路段及時段。用路人行車前可利用高速公路1968App或網路查詢即時天氣及路況，彈性調整行程規劃。
高公局籲請駕駛人出門除落實行車檢查，乘車人員於車上應全程繫妥安全帶，才能隨時獲得安全保障（詳附圖18）。高公局預祝國人國慶佳節愉快、行車平安。

淡江大橋節塊完成銲接，全橋結構連成一體

2025-10-07

淡江大橋主橋前於9月16日舉行「合龍典禮」，象徵八里與淡水正式跨越相連；其後施工團隊持續進行節塊銲接、索力施拉與高程、線形校正等關鍵工序，並於10月3日順利完成全橋結構實質連結。
在今日視察中，陳政次表示，淡江大橋主橋合龍後至今進展穩定，施工團隊在強風及溫度變化大的環境下，仍能精確控制變形與高程差，提前完成銲接與索力調整作業，值得肯定。他強調，合龍典禮是象徵性的重大時刻，而後續的結構連結施工程序則是技術層面的最終驗證，兩者共同構成工程里程碑的重要篇章。
本工程依「五大里程碑」嚴格管控。9月16日完成合龍節塊吊裝後，施工團隊即啟動夜間銲接作業，為避免鋼梁熱脹冷縮影響品質，選擇溫差較小的時段進行，於夜間投入大量人力，逐步完成節塊銲接與索力施拉，經團隊最終於10月3日完成所有工序，主橋與八里端橋面高度精準對接，結構正式連成一體，於確保結構安全及施工品質之下，朝下一里程碑邁進。
淡江大橋的每一個里程碑皆在公開透明下穩健推進，除感謝施工團隊辛勞之外，亦感謝關心大橋施工進度之民眾以空拍與影像紀錄工程歷程，並分享於社群媒體，讓全民共同見證台灣基礎建設的專業能力與品質堅持。
通車後，大橋將有效紓解淡水地區交通瓶頸，串聯八里、淡水與北部產業走廊，提升臺北港與區域物流效率，並帶動觀光與地方發展。公路局將秉持「品質不妥協、工安不打折」的原則，確保淡江大橋如期如質完成，成為國家級地標新典範。

中華郵政友善服務受肯定榮獲「卓越領導人獎」及「卓越公平待客獎」

2025-10-07

中華郵政公司於114年10月2日《卓越雜誌》2025卓越保險評比壽險類獲頒「卓越領導人獎」及「卓越公平待客獎」。頒獎典禮於臺北喜來登大飯店舉行，由協理簡詠涵與處長徐碧華代表領獎，並由金管會主委彭金隆親自頒獎。

中華郵政公司協理簡詠涵表示，保險是一份愛的承諾，中華郵政始終秉持「安心、信賴」理念，已陪伴國人走過雙甲子，跨越三世紀，將持續透過保險的力量，成為國人最堅定溫暖的後盾，為每一位保戶、每一個家庭撐起保護傘，安心陪伴國人每個重要時刻。

中華郵政公司秉持普惠金融精神，透過全臺綿密的營業據點，提供投保、保全及理賠的一站式便利保險服務，並積極推動微型傷害與小額終老保險等政策性保險，深入各地偏鄉、離島等地區，協助民眾獲得基本保險保障，並連年榮獲金管會獎項肯定。

有鑑於近年詐騙事件頻傳，中華郵政公司製作多國語言防詐短片於各地郵局加強播放，更與警察單位及台灣金融服務業聯合總會合作，於全國社區與校園舉辦金融保險知識暨防詐宣導講座，強化青年學子、高齡長者、新住民及原住民等金融脆弱族群的風險意識與識詐能力，提醒民眾留意自身財產安全，積極遏止詐騙行為，自113年起至本年第2季止，有效攔阻金融詐騙共3,655件，總金額達新臺幣14億8,944萬餘元，防詐成效卓著。

中華郵政公司堅守「公平待客」的核心理念，致力以合理、透明的方式保障金融消費者權益，持續優化全臺營業據點軟硬體設施與服務流程，並積極導入數位科技，以全面提升服務品質與效能。同時，由經營階層自上而下推動以公平待客為核心的企業文化，並透過教育訓練與制度建置，不斷深化全體員工對金融消費者保護與法令遵循的認知，展現以客為尊的永續承諾。

這次得獎彰顯中華郵政公司在專業經營與社會關懷的持續努力與成果。展望未來，亦將延續「公平待客」的核心精神，以「卓越服務、全民信賴」為願景，與時俱進，持續精進作業流程與服務品質。同時，積極推動多元友善服務，深化企業社會責任，期能與社會大眾攜手共築永續、安心且共好的未來。

構築觀光新未來：交通部觀光署啟動「三軸並進」轉型藍圖永續韌性×數位創新×國際能見度，打造觀光兆元產業願景

2025-10-07

當全球旅遊業正從疫情陰霾中強勁復甦，台灣觀光也正站在轉型升級的關鍵路口。交通部觀光署今（3）日於政治大學公企中心舉辦「構築觀光新未來：在地深化×數位轉型×國際引客」分組座談會，廣邀產官學界代表，集思廣益，共同描繪台灣觀光的未來藍圖。

根據聯合國旅遊組織統計顯示，2024年約有14億遊客進行國際旅行，國際旅遊收入預估達1.6兆美元，較2019年增長4%。然而，台灣入境旅客人次仍與疫情前落差約400萬人次，國旅市場亦面臨景點同質性高、價值感相對下降等結構性挑戰，顯示必須尋求質量並重的突破策略。

觀光署署長陳玉秀指出，台灣觀光正從「量的恢復」邁向「質的躍升」。不僅要恢復疫前榮景，更要以創新與永續為核心，建構「讓旅客感動、讓在地受惠、讓產業永續」的觀光生態系，讓台灣成為全球旅客首選的旅遊目的地。此次座談會以「在地深化×數位轉型×國際引客」為三大核心，採問題導向的分組討論形式，結合跨領域觀點、在地經驗與國際趨勢，提出具可操作性的政策建議。

本次分組座談會邀集國內外產學界重量級人物共同與談。兩位國際專題講者──日本帝京大學觀光經營學科教授山下晋一、澳洲生態旅遊協會執行長Elissa Keenan──分別就全球觀光發展趨勢及永續旅遊推動經驗分享國際視角，並提出台灣可借鏡之作法。接著三場分組座談由13位橫跨媒體、景點、旅宿、旅行與設計等多元領域的代表，就在地文化、數位科技與國際行銷等議題提供專業見解，促進跨域協作與創新思維。這13位代表分別如下：台灣觀光協會及台灣入境旅遊協會榮譽理事長王全玉、勤美璞真文化藝術基金會執行長何承育、天下雜誌共同執行長兼內容長吳琬瑜、台灣好基金會執行長李應平、島之島事業有限公司創辦人施佩吟、Vpon威朋AI大數據集團數據長張嘉祜、風尚旅行社總經理游智維、煙波國際觀光集團副執行長董華玲、台北101董事長賈永婕、豐趣科技營運處處長趙致緯、國民旅遊發展協會理事長蔡子建、AsiaKOL亞洲達人通行銷總監蔡武諺及JL Design創辦人羅申駿（以上依姓氏筆畫排序）。

署長陳玉秀表示，本次座談會匯集各方專家學者的寶貴經驗與建議，為觀光署帶來許多重要的觀點。她強調，觀光署將認真檢視每一項意見，評估其可行性與政策適配度，並將其納入未來政策規劃的重要參考依據。同時感謝與會專家的無私分享，並指出政策的成功落實，有賴第一線同仁的努力與執行，期許透過產官學的攜手合作，共同推動台灣觀光產業的永續發展。

最後，署長陳玉秀也表示，今天不是會議的結束，而是台灣觀光新未來的起跑點。觀光署將帶著收穫與感動，一起為台灣觀光的美好明天努力。

相「芋」在烈嶼，金門觀光圈與您相約芋頭季市集

2025-10-07

「香、鬆、綿」的滋味，是金門秋天最美好的約定。金門觀光圈參與金門縣烈嶼鄉公所主辦的年度盛事「烈嶼芋頭季」，於活動市集中設立金門觀光圈專區，邀請「胡保洋行」、「島嶼覓境」、「沐樂café」等特色店家，用最道地的美味與熱情，與您相「芋」在烈嶼。市集活動將於10月10日至11日盛大登場，這場以小金門芋頭為主角的盛會，不僅是味蕾的饗宴，更是感受在地人情與風光的好機會。

金門觀光圈專區集結了在地品牌的創意與用心，現場將有胡保洋行帶來獨家研發的一條根蛋、清涼消暑的芋頭冰、手工麻糬與刺激味蕾的麻辣鴨血，讓您一次品嚐多重風味。還有島嶼覓境的招牌桂花蜂蜜馬來糕與養生健康的黑糖紅棗馬來糕，糕點的香甜與綿密，傳遞著最溫暖的心意。而沐樂café則以充滿海島風味的海鮮芋頭炊飯，搭配落番點心番仔糖及香甜軟糯的焦糖包，帶您品味最樸實卻又深刻的美味。

為了回饋所有熱情參與的遊客，金門觀光圈特別推出「消費滿額贈好禮」活動。只要在專區內消費合計滿200元，即可獲贈一份限量的精美小禮，為您的旅程增添一份驚喜，禮品數量有限，送完為止，歡迎大家把握機會，在品嚐芋頭美食的同時，也能將這份心意帶回家。

金門觀光圈始終秉持著「共創共好」的精神，期盼透過參與在地節慶，串聯更多特色店家，讓遊客能更深入地體驗金門的多元魅力。誠摯邀請所有民眾，在10月10日至11日，前來烈嶼，在芋香與人情味交織的市集中，與我們一同相「芋」在烈嶼。

自即日起救災志工免費接駁專車增加發車班次

2025-10-07

　　為協助熱心前往光復地區現場協助救災的志工，交通部及公路局於114年9月28日啟動「志工服務行，交通部來負擔」大客車免費接駁專車計畫，由公路局每日於新城、花蓮、吉安、壽豐及玉里火車站，提供6輛大客車，闢駛6條服務路線接駁參與救災志工住宿點與鄰近火車站間之往返，累計迄今已提供760名志工接駁服務。
公路局表示，為因應中秋、國慶連假湧入光復地區之救災志工人潮，公路局針對花蓮站A、B線增加行駛班次，自即日8：00起調整為每30分鐘發一班車，以利接駁志工順利抵達災區協助重建，其餘路線發車時刻仍維持每小時發車，後續將視實際使用情形滾動檢討調整發車頻次，以確保災後交通不中斷，歡迎有交通接駁需求之志工多多搭乘使用。
另為讓光復地區的災民在整理家園期間能有安全、便利的交通接駁服務，公路局持續提供免費計程車接駁服務，每日上午8時至下午6時(共10小時)，受災民眾可以依自身往返的需求，於乘車前30分鐘透過預約專線(預約專線為：0925-372889、0939-943472、0927-799965)預定接駁服務，歡迎有交通接駁需求之民眾踴躍預約使用。

召開「船舶特高頻資料交換系統（VDES）監測技術研發」專家學者座談會

2025-10-07

交通部運輸研究所(下稱運研所)為協助交通部航港局推動「我國智慧航安服務升級計畫」，特別舉辦「船舶特高頻資料交換系統（VHF Data Exchange System, VDES）監測技術研發」合作研究案專家學者座談會，本次會議廣邀交通部航港局、中央氣象署、臺灣港務股份有限公司、海洋委員會海巡署、國家海洋研究院、產業研發機構及大專院校等專家學者，針對VDES技術發展及國際推動趨勢進行交流研討，共同為我國新一代海上資訊傳輸系統的發展奠定堅實基礎。
隨著船舶自動識別系統(AIS)大量的應用日益普及，造成整體系統運作負擔持續增加，因應國際海洋航行輔助導航和燈塔協會(IALA)與國際電信聯盟(ITU)提出之新一代海上資訊傳輸系統─VDES，運研所率先研發並建置VDES之關聯式資料庫架構，整合AIS、應用特定訊息（ASM）與VHF資料交換（VDE）等資訊，建置VDES大數據測試平臺。另配合航港局智慧航安監控船「航港1號」，進行VDES海域測試，進行船對船、船對岸資料交換驗證，如圖1所示。
後續，運研所將運用 AIoT（AI 物聯網）演算法研發船舶航行動態測試模組，並整合海域圖資、海氣象觀測與數值模擬資料及各項預警訊息，建置新一代航行安全監測技術。本次專家學者座談會聚焦技術應用與國際合作前景，透過跨域對話匯聚研究量能、拓展國際鏈結，為我國海事安全與智慧航行發展注入新動能。活動剪影如圖 2 所示。

114年中秋節連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月6日18時

2025-10-06

今日（10/6）為中秋節連續假期收假日，下午國道主要壅塞路段包括國1北向西螺服務區至員林、大雅至台中系統、新竹系統至湖口；國3北向草屯至霧峰、清水服務區至大甲、後龍至西濱、茄苳至寶山、關西服務區至大溪；國5北向宜蘭至石碇，其餘路段行車大致順暢。截至17時，國道交通量為68.2百萬車公里，預估今日交通量為113百萬車公里。
查今日12時34分於國1北向164.4公里處發生2輛小客車追撞事故，占用中線及外線車道，於12時41分排除，造成後方車流回堵5公里 (詳附圖1) ；12時24分於國3北向195公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於12時36分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖2) ；15時15分於國1南向313.6公里處發生7輛小客車追撞事故，占用內線車道，於15時49分排除，造成後方車流回堵10公里(詳附圖3)，上述事故均導致車輛回堵影響整體車流。
本次假期即將結束，高公局呼籲民眾上車後應繫妥安全帶，注意車前狀況，夜間開車應養足精神，切勿疲勞駕駛或酒駕或超速，以維行車安全。(如附圖4)高公局祝國人中秋節假期行車平安。

雙鐵中秋連假疏運順暢　交通部政務次長伍勝園視察高鐵台中站　鐵公路聯防機制可適時啟動

2025-10-06

中秋3天連假即將結束，10月6日（星期一）是疏運高峰，為確保旅客順利返工，交通部政務次長伍勝園特於本日下午由公共運輸司司長胡廸琦、鐵道局主任秘書陳慧君、高鐵公司董事長史哲、臺鐵公司總經理馮輝昇等人陪同，前往高鐵台中站及臺鐵新烏日站，視察雙鐵疏運情形，聽取高鐵、臺鐵疏運簡報，同時慰勉辛勞的第一線鐵道同仁，感謝他們中秋佳節期間堅守崗位，確保旅客安全順利搭乘。
為有效掌握人潮狀況，交通部督請高鐵公司於高鐵台中站成立前進指揮所，統籌督導車站疏運，雙鐵及公路局均派員進駐，臺鐵預備編組列車及國道客運已於周邊車站待命。高鐵台中-南港的部分列車自由座也已擴增至9節車廂，各站皆派專人疏導旅客乘車。伍勝園政務次長於今日視察時特別提示，請各單位密切注意旅客需求情形，如有需要時，請臺鐵及公路局務必加速聯防整備時間，以協助疏運高鐵台中站旅客。
本次中秋節假期假期，雙鐵疏運情形大致順暢。高鐵113年中秋疏運總量144萬人次（6天），今年預估總量上看156萬人次，較去年增加8%；臺鐵113年總量415萬人次，今年預估總量上看441萬人，較去年增加6%。
另針對花蓮光復地區，即日起至10月15日臺鐵加強疏運服務鏟子超人們，包含加開列車(DMU柴油客車12輛4列及區間車4列)、所有列車增停光復站(不含鳴日號、環島之星及山嵐號等觀光列車)、花蓮臺東之間新自強號全面開放站票，另延長4102次、4124次區間車延長行駛至光復站，並沿途停靠吉安、志學、壽豐、豐田、鳳林及萬榮等站。此外亦簡化進站流程，提供進站乘車證明單，縮短排隊購票時間。
交通部提醒民眾，出發前查詢高鐵、臺鐵官網或APP，以掌握最新營運資訊，或撥打高鐵、臺鐵24小時旅客服務電話，以確保行程順利。此外，國道客運於中秋期間推出最低6折優惠；搭乘國道客運、高鐵、臺鐵轉乘在地客運享轉乘優惠，轉搭指定幸福巴士路線免費，歡迎民眾多加利用。
交通部將持續關注城際運輸疏運情形，確保每位旅客都能平安順利抵達目的地，並感謝所有第一線運輸人員的辛勞付出，為旅客提供安全、便捷的運輸服務。

114年中秋節連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月6日12時

2025-10-06

今日（10/6）為中秋節連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為27.0百萬車公里，預估今日交通量為113百萬車公里。上午國道壅塞路段主要為國1北向大雅系統至后里、雲林系統至虎尾(事故)、國5北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致順暢。
另查今日上午9時18分於國1南向54公里處發生1大貨車冒煙疑似火燒車事故，占用外側避車彎，並封閉外側車道救援，於9時55分排除(詳附圖1)；10時7分於國1北向207.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時12分排除，造成後方車流回堵1公里(詳附圖2)，10時40分於國1北向235.6公里處發生4輛小客車追撞事故，占用外線車道，於11時13分排除，造成後方車流回堵2公里(詳附圖3)。上述事故均導致車輛回堵影響整體車流順暢。
預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段(詳附圖4)。建議用路人透過本局高速公路1968網站、App或警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，行車上路不論駕駛、乘客都要繫妥安全帶，兒童也要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶，以維行車安全(詳附圖5)。高公局祝國人中秋節假期行車平安。

中秋連假最後一天，請使用大眾運輸及幸福公路APP掌握即時路況資訊

2025-10-06

今天是中秋節連假第3日，昨（5）日省道部分路段有車多或壅塞情形，主要為銜接國道的台65線土城路段、台74線霧峰路段及台88線鳳山至五甲路段；台2線淡水紅樹林至竹圍路段、台61線南下中彰大橋路段。公路客運部分，昨(5)日西部國道客運共計行駛5,443班次，疏運107,978人，疏運人數較113年同期減少9.8%；東部國道客運路線共計行駛1,364班次，疏運29,878人，疏運人數較113年同期增加13.7%。
今（6）日天氣良好，預估部分路段將湧現觀光旅遊車潮，省道易壅塞路段包含銜接國道之快速公路（北部台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道，中部台74線臺中環線接國3霧峰路段，南部台86線接國1仁德系統、台18線接國3中埔交流道、台88線鳳山至五甲路段），主要城際道路（北部台61線鳳鼻至香山路段、中部台61線中彰大橋路段）及觀光景點周邊道路（北部台2線及台2乙線關渡至淡水路段、台2線萬里至大武崙路段、台2線福隆路段、台9甲線新店至烏來路段、台3線大溪路段，南部台18線阿里山路段、台3線古坑至梅山路段），建議用路人出發前先行查詢周邊交通狀況，以減少壅塞於車陣中的時間。
南投縣仁愛鄉台14甲線東向15K+800梅峰路段今日上午6時40分發生小客車自撞翻覆，造成台14甲線雙向塞車，該事故已於上午8時40分排除，公路局呼籲用路人注意行車安全。另民眾於中秋佳節於夜間賞月烤肉，活動結束返程應注意即時路況與行車安全。
公路局已規劃省道路段替代道路，用路人可遵循沿線指示標誌行駛，呼籲民眾多加利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊。
為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已請客運業者於114年中秋節連假期間籌備充足運能，並落實人員與車輛安全整備，本次連假亦推出國道客運6折優惠措施，如有返鄉旅運需求，仍建議搭乘公共運輸。

相關連結：
● 公路局智慧化省道即時資訊服務網(查詢最新路況)：
http://168.thb.gov.tw
● 幸福公路App

114年中秋節連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月6日8時

2025-10-06

今日（10/6）為中秋節連續假期收假日，昨日(10/5)全日交通量為105.4百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里)之1.1倍，國5交通量為3.1百萬車公里，為平日年平均(2.5百萬車公里)之1.2倍，昨日路況除國5北向宜蘭至坪林路段於今日1時逐漸紓解外，其餘路段於18時後大致順暢。至於今日0-5時平均交通量為6.6百萬車公里，為平日年平均(4.0百萬車公里)之1.7倍；預估今日交通量為113百萬車公里。
目前全國道路況皆大致正常，截至上午7時，交通量為9.7百萬車公里，今日相關疏導措施包括： 12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(如附圖1)。
預判今日國道以收假返家車流為主，上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭-坪林路段。西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發，以節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2。
高公局提醒用路人，車輛在高速公路上發生故障的原因，多半是缺水、缺油、缺電或爆胎，連假期間若有長途行車安排，應在出發前妥為檢查車況，避免途中發生故障，影響自身安全及行程(如附圖3)。高公局祝國人中秋節假期行車平安。

114年中秋節連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月5日18時

2025-10-05

今日（10/5）為中秋節連續假期第2日，15時起國道車流湧現，壅塞路段包括國1南向大華系統至汐止系統、北向新竹至湖口，其餘路段大致順暢。截至17時，國道交通量為69.3百萬車公里，預估今日交通量為115百萬車公里。
另查今日14時20分於國1北向91.8公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於14時48分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖1)；14時20分於國1北向219公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於14時42分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖2)；14時37分於國1北向21.5公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於15時09分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖3)；15時02分於國1北向319.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於15時10分排除，造成後方車流回堵2公里(詳附圖4) 。上述事故均導致車流回堵影響整體車流順暢。
明日(10/6)為中秋節連續假期收假日，預估國道交通量為113百萬車公里，為平日年平均(92百萬車公里)的1.2倍，其中北向交通量可達63百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖5。
明日國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等 (詳附圖6) 。
中秋節假期接近尾聲，國道出遊及收假車流量大，用路人可多利用高速公路 1968App及網站查詢路況。另依據中央氣象署預報，明日午後中南部地區有局部短暫雷陣雨，可能影響行車視線。高公局提醒用路人，出門前先確認雨刷運作正常及雨刷水量充足；同時於路上務必保持安全距離、注意車前狀況、勿任意變換車道或超速(詳附圖7)。高公局祝國人中秋節假期快樂出門，平安返家。

中秋節避開出遊車潮，善用公共運輸

2025-10-05

今(5)日為中秋節連假第2日，截至下午3時止，部分省道路段有車多壅塞路段包含北部地區的台2線大武崙西向路段、台62線瑪陵隧道至安樂段路段西向及台65線土城至接國三路段南向，中部則是台74線成功至快官路段西向、台74線大里二至霧峰路段東向等，請用路人出發前確認路況並小心駕駛。
明(6)日為中秋連假第3天，預估省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段仍有出遊車潮，包含銜接國道快速公路北部台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道；南部台18線接國3中埔交流道、台88線五甲至鳳山路段、台86歸仁交流道，主要省道幹道台61線鳳鼻至香山路段、台61線竹南路段、中彰大橋路段、台1線水底寮至楓港路段及觀光景點聯外道路北部台2線關渡至淡水、萬里至大武崙、褔隆路段及南部台3線古坑至梅山路段等。公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌(CMS)」之路況資訊，及早因應避免壅塞。
公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,157班次，疏運38,286人；東部國道客運路線共計行駛413班次，疏運9,096人。明日為中秋節連續假期第3日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有50.95%空位，東部國道客運尚有69.73%空位，歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢。

相關連結：
● 公路局疏運專區：https://tinyurl.com/wrms2zd
● 公路局智慧化省道即時資訊服務網(查詢最新路況)：
http://168.thb.gov.tw
● 幸福公路App

114年中秋節連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月5日12時

2025-10-05

今日（10/5）為中秋節連續假期第2日，截至上午11時，國道全線交通量為28.7百萬車公里，預估今日交通量為115百萬車公里。上午各國道行車均大致順暢。
今日上午10時19分於國1北向335.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時26分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖1) ；10時40分於國1北向87.5公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時55分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖2) ；10時44分於國1南向346.4公里發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於11時08分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖3) ；11時05分於國1北向350.4公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於11時11分排除，造成後方車流回堵4公里(詳附圖4)。上述事故均影響整體車流順暢。
今日各地天氣預報大多為多雲到晴，高公局研判尖峰時段將有大量旅遊車潮。預判今日下午重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份，北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3南向土城-關西，北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城，北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段 (詳附圖5)。建議國5南向用路人於17時後出發，以節省寶貴時間。用路人可透過高公局1968網站及App，或於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並握好方向盤，勿過度依賴輔助駕駛系統，同時保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全(如附圖6)。高公局祝全體國人中秋節假期行車平安。

中秋連假出遊車潮湧現，請多利用大眾運輸及幸福公路APP掌握路況資訊

2025-10-05

今天是中秋節連假第2日，昨（4）日省道部分路段有車多或壅塞情形，主要為銜接國道的台65線土城路段、台74線霧峰路段及台88線鳳山至五甲路段；城際道路台2線淡水紅樹林至竹圍路段、台61線南下中彰大橋路段。公路客運部分，昨(4)日西部國道客運共計行駛5,695班次，疏運115,217人，疏運人數較113年同期增加3.3%；東部國道客運路線共計行駛1,683班次，疏運35,568人，疏運人數較113年同期增加20.4%。
今（5）日天氣良好，預估部分路段將湧現觀光旅遊車潮，省道易壅塞路段包含銜接國道之快速公路（北部台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道，中部台74線臺中環線接國3霧峰路段，南部台86線接國1仁德系統、台18線接國3中埔交流道、台88線鳳山至五甲路段），主要城際道路（北部台61線鳳鼻至香山路段、中部台61線中彰大橋路段）及觀光景點周邊道路（北部台2線及台2乙線關渡至淡水路段、台2線萬里至大武崙路段、台2線福隆路段、台9甲線新店至烏來路段、台3線大溪路段，南部台18線阿里山路段、台3線古坑至梅山路段），建議用路人出發前先行查詢周邊交通狀況，以減少壅塞於車陣中的時間。
公路局已規劃省道路段替代道路，用路人可遵循沿線指示標誌行駛，呼籲民眾多加利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊。
為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，公路局已請客運業者於114年中秋節連假期間籌備充足運能，並落實人員與車輛安全整備，本次連假亦推出國道客運6折優惠措施，如有返鄉旅運需求，仍建議搭乘公共運輸。

相關連結：
● 公路局智慧化省道即時資訊服務網(查詢最新路況)：
http://168.thb.gov.tw
● 幸福公路App

114年中秋節連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月5日8時

2025-10-05

今日（10/5）為中秋節連續假期第2日，昨日(10/4)全日交通量為 116.2百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里)之1.3倍，國5交通量為3.5百萬車公里，為平日年平均(2.5百萬車公里)之1.4倍，昨日路況除國1南向湖口至竹北路段於18時逐漸紓解外，其餘路段於15時後大致順暢。至於今日0-5時交通量為5.7百萬車公里，為平日年平均(4.0百萬車公里)之1.4倍；預估今日交通量為115百萬車公里。
目前全國道路況皆大致正常，截至上午8時，交通量為12.3百萬車公里，今日相關疏導措施包括：5-12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等(如附圖1)。
今日各地天氣預報大多為多雲到晴，高公局研判尖峰時段將有大量旅遊車潮。預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城，北向宜蘭-坪林；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議17時後出發，以節省寶貴時間，詳細路況預報圖(如附圖2)。
經高公局統計，分心或疲勞駕駛為造成國道事故主要原因。高公局呼籲民眾開車出門務必養足精神、檢查好車況、繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速(如附圖3)。高公局祝全體國人中秋節假期行車平安。

高雄車站《拚場》中秋音樂會建構車站的新回憶

2025-10-04

交通部鐵道局「高雄車站共感空間」計畫在今（4）日晚間7點正式啟動，並於高雄車站B1中央廣場舉辦《拚場》中秋音樂會，鐵道局楊正君局長、荷蘭在台辦事處代表Bas Pulles、高雄市李懷仁副市長等人共同出席，與現場數百位參與民眾同樂。現場結合六件公共藝術作品啟用與音樂演出，透過藝術與聲音交織，為這座城市打開未來篇章。

高雄車站有超過120年歷史，長久以來都是城市的門戶，楊正君表示，鐵道局將現代工程技術結合美學藝術打造這座全新高雄車站，不只具備傳統交通運輸功能，還有漂亮的雲朵天棚、下沉式廣場，民眾能在此享受市中心的共融空間，不管是靜態閱讀、喝咖啡，或是動態的市集、表演，期待這座車站能讓所有旅客願意造訪與停留，成為生活、文化、活動的重要場地。將來還有高鐵進入變成三鐵共構，相信能成為高雄市更加堅定的核心。

本次音樂會靈感源自台灣傳統廟埕文化，並以「拚場」為主題，展現多元藝術形式與共融精神。音樂會現場由國際知名管風琴家余曉怡、屢獲國際獎項的原住民希望兒童合唱團、金曲獎樂團A_Root同根生、金曲歌后曹雅雯，以及來自高雄的台語搖滾樂團夕陽武士。音樂內容涵蓋蒸汽火車的懷舊回憶、經典車站老歌的再現，更有國樂笙與西式管風琴跨界合奏，節目尾聲還設有觀眾合唱的橋段，與民眾共築高雄車站的新回憶。

「高雄車站共感空間」為高雄車站公共藝術的重點項目，策展主軸聚焦於「共時、共鳴、共感」，透過當代表演、聲音藝術、光影互動等形式，呈現六件大型藝術作品，分別為「聽蒸汽」、「看時間」、「掛燈籠」、「停樹下」、「染色彩」與「映回憶」。這些作品不僅喚起城市的歷史記憶與地方情感，更展望高雄車站作為文化場域。

114年中秋節連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月4日18時

2025-10-04

今日（10/4）為中秋節連續假期首日，下午國道車多壅塞路段為國1南向內湖至圓山、湖口至竹北、路竹至岡山；國1高架堤頂至環北，其餘路段交通大致正常。截至17時，國道交通量為84.5百萬車公里，預估今日交通量為118百萬車公里。
另查今日下午14時12分於國3南向57公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於下午14時22分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖1)；14時55分於國1南向215.3公里處發生2輛小客車追撞事故，占用外側車道，於下午15時16分排除，造成後方車流回堵2公里(詳附圖2)；15時14分於國1北向173.2公里處發生2輛小客車及1輛小貨車追撞事故，占用內側2車道，於下午15時41分排除，造成後方車流回堵3公里(詳附圖3)均導致車輛回堵影響整體車流。
明日(10/5)為中秋節連續假期第2日，預估國道交通量為115百萬車公里，為平日年平均(92百萬車公里)的1.3倍，其中北向交通量可達59百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。
高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間，北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城，北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段。建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖4。
明日國道相關疏導措施包括：5-12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。(詳附圖5)
高公局預期明日將出現大量出遊及提前返回工作崗位之車潮，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，並注意車前狀況、保持安全距離，切勿超速及酒駕(詳附圖6)。另建議民眾南北長途走國3、短途不要上國道，並多搭乘公共運輸。高公局祝中秋節假期行車平安。

中秋連假首日部分路段車潮湧現，返鄉出遊前多利用App即時掌握相關資訊

2025-10-04

　　今(4)日為中秋連假首日，截至下午3時止，壅塞或車多路段包含北部地區的台61線鳳鼻尾隧道至竹港大橋路段、台65線土城路段至國三路段及台2線淡水紅樹林至竹圍路段，中部則是台61線龍井至中彰大橋路段南向、台74線大里二至霧峰路段東向，南部為台86線關廟路段東向、台88線五甲系統至鳳山路段東向等，另東部地區在台9線國5至箕山橋南向、新澳隧道至南澳市區北端，上午10時前有短暫車多情形。
　　明(5)日為中秋連假第2天，預估各觀光景點將陸續湧現旅遊車潮，易壅塞之省道路段包含台2線關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段，台3線大溪至慈湖路段及古坑至梅山路段；主要幹道亦會有短暫穿越性車潮，如台9甲線新店至烏來路段，台61線鳳鼻至香山路段、中彰大橋改建路段等；銜接高速公路路段則有台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道、台74線接國3霧峰交流道、台18線接國3中埔交流道、台86線歸仁交流道及仁德系統交流道等。
　　公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,342班次，疏運46,516人；東部國道客運路線共計行駛641班次，疏運14,000人。
　　公路局表示，明日為中秋節連續假期第2日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有75.30%空位，東部國道客運尚有86.47%空位，歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢，並多加利用大眾運輸。
　　公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌(CMS)」之路況資訊，及早因應避免壅塞。

中秋節連假首日預估返鄉出遊車多，請多利用幸福公路APP掌握路況資訊

2025-10-04

　　今天是中秋節連假首日，天氣良好，預估今（4）日部分路段將有出遊車潮湧現，省道易壅塞路段包含銜接國道之快速公路（北部台65土城路段至國3路段，台64線接國3中和交流道，中部台74線臺中環線接國3之快官及霧峰路段，南部台86線接國1仁德系統及歸仁交流道、台18線接國3中埔交流道），主要城際道路（中部台61線中彰大橋路段）及觀光景點周邊道路（北部台2線和台2乙線關渡至淡水路段、台2線萬里至大武崙路段、台2線福隆路段、台3線大溪路段，中部台21線日月潭路段，南部台3線古坑至梅山路段），建議用路人出發前先行查詢周邊交通狀況，以減少壅塞於車陣中的時間。
　　公路局已規劃省道路段替代道路，用路人可遵循沿線指示標誌行駛，呼籲民眾多加利用幸福公路App、CMS及警廣獲得壅塞路況與旅行時間資訊。
　　為疏運民眾返鄉及外出乘車需求，本次連假推出國道客運6折優惠措施，如有返鄉旅運需求，建議搭乘公共運輸。公路局已請客運業者於114年中秋節連假期間籌備充足運能，並落實人員與車輛安全整備，視人潮機動增班，截至昨（3）日西部國道客運共計行駛6,981班次，疏運151,857人；東部國道客運路線共計行駛1,866班次，疏運37,833人，公共運輸量能充足，請返鄉出遊民眾多加利用。

114年中秋節連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月4日12時

2025-10-04

今日（10/4）為中秋節連續假期首日，截至上午11時，國道全線交通量為42.4百萬車公里，預估今日交通量為118百萬車公里。上午國道車多壅塞路段主要為國1南向楊梅休息站至新竹系統、埔鹽系統至北斗、路竹至岡山；國3南向鶯歌系統至高原，其餘路段行車大致正常。
另查今日上午9時29分於國1南向165公里處發生2輛小客車追撞事故，占用中線車道，於9時40分排除，造成後方車流回堵2公里 (詳附圖1) ；9時53分於國1北向149.5公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於10時09分排除，造成後方車流回堵2公里(詳附圖2) ；10時17分於國1南向351.4公里處發生1輛聯結車與1輛小客車追撞事故，占用外側車道，於10時36分排除，造成後方車流回堵5公里(詳附圖3) 均導致車輛回堵影響整體車流。
今日各地大多為多雲到晴，僅東南部地區及恆春半島偶有零星短暫陣雨，預判今日下午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、新竹-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向中和-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城；國10西向仁武-左營端等路段 (詳附圖4)。建議國5南向用路人於17時後出發，節省寶貴時間；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。
高公局提醒用路人，出門前務必檢查好車況，養足精神、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離(詳附圖5)。此外，進入服務區賣場，建議戴口罩做好自我防護，高公局祝中秋節快樂，行車平安。

114年中秋節連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月4日8時

2025-10-04

今日（10/4）為中秋節連續假期首日，昨日(10/3)全日交通量為113百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里)之1.2倍，國5交通量為3.1百萬車公里，為平日年平均(2.5百萬車公里)之1.2倍，昨日車多路段包括國1南向汐止至圓山、桃園至中壢、湖口至新竹、三義至台中系統、路竹至岡山、高架汐止端至環北、北向桃園至五股、楠梓至高科；國3南向新店至土城；國5南向南港系統至石碇，車多路段於20時起陸續紓解。至於今日0-5時平均交通量為9.6百萬車公里，為平日年平均(4.0百萬車公里)之2.4倍；預估今日交通量為118百萬車公里。
6時起南向車流逐步湧現，目前車多路段為國1南向楊梅至新竹、國3南向三鶯至龍潭、北向新店至南港系統；國5南向南港系統至石碇，其餘路段交通狀況大致正常。另截至上午7時，交通量為16.4百萬車公里，今日相關疏導措施包括： 0-12時國5石碇、坪林及5-12時國1平鎮系統、埔鹽系統南入匝道封閉，單一費率、差別費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控及暫停施工等 (如附圖1)。
預判今日上午重點壅塞路段為國1南向高架機場系統-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向中和-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議17時後出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖(如附圖2)。
高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另連假首日午後桃園以南地區及北部山區有局部短暫雷陣雨，雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。(如附圖3)高公局預祝中秋節假期行車平安。

卓院長視察連假疏運情形指示疏運單位務必落實安全工作、滿足民眾返鄉出遊需求，並持續協助花蓮光復地區災

2025-10-03

　　由於今（114）年教師節、中秋節及國慶日假期相鄰，交通部已以3合1方式展開疏運工作，緊接而來的中秋節為傳統民俗節日，預期將會是鐵公路疏運高峰；行政院卓院長今日在陳世凱部長陪同下，前往臺北車站視察鐵公路疏運情形，聽取交通部臺鐵、高鐵、高公局及公路局等單位簡報，並慰勉第一線辛苦工作同仁。
　　為服務中秋假期民眾返鄉出遊需求，交通部各疏運單位已做好整體疏運規劃及整備，國道將會實施匝道封閉、匝道儀控、高乘載管制、差別收費及特定路段時段開放路肩等措施，省道亦已規劃相關管制作為，臺鐵加開237列次，全線每日平均運能預估較平日增加5.5％(西線增加3.1％、東線增加11.8％、南迴線增加6.2%)、高鐵也將加開177列次、國道客運並再祭出最高6折優惠，預計每日平均開行約7,000班次。卓院長強調中秋佳節是民眾返鄉團圓的重要時刻，請各單位全力以赴，確保交通安全與順暢。此外，除了做好準備，更要能夠隨時應變，即時掌握人流與車流狀況，尤其尖人潮峰密集的臺鐵及高鐵，務必做好人潮分流與管制，倘有需要，應立即啟動「運具聯防機制」，相關疏運資訊並應透過多元管道，宣導民眾知悉。
　　另外，花蓮光復地區水災復原重建工作仍在進行中，卓院長再次對所有志願投入災區服務的民眾表達忱致感謝之意，並提醒志工後續前往，要事先查詢相關媒合點，也務必做好防護措施，注意自身安全。卓院長亦指示交通部配合中央及地方政府救災需求，持續辦理臺鐵增開列車、對號列車增停及區間車延駛光復站、公路局協調遊覽車及計程車接駁服務、觀光署媒合旅宿等措施，並機動調整相關疏運服務，即時發布相關資訊，協助救災復原工作順利進行。

114年中秋節連續假期高速公路交通疏導新聞稿114年10月3日18時

2025-10-03

今日（10/3）為中秋節連續假期前一天上班日，西部國道於下午16時後車流逐漸增加，國道車多路段包括國1南向汐止至圓山、桃園至中壢、湖口至新竹、三義至台中系統、路竹至岡山、高架汐止端至環北、北向桃園至五股、楠梓至高科；國3南向新店至土城，其餘國道路段大致正常。截至17時，國道交通量為72.7百萬車公里，預估今日交通量為115百萬車公里。
明日(10/4) 為中秋節連續假期首日，預估國道交通量為118百萬車公里，為平日年平均 (92百萬車公里) 1.3倍，其中南向交通量可達66百萬車公里，為平日年平均的1.4倍，相關疏導措施包括： 0-12時國5石碇、坪林及5-12時國1平鎮系統、埔鹽系統南入匝道封閉，單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控及暫停施工等(如附圖1)。
明日各地天氣大多為多雲到晴，可能有大量返鄉及出遊車潮，預判重點壅塞路段為國1南向高架機場系統-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向中和-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段。建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間，詳細路況預報圖如附圖2。
高公局提醒用路人，連假期間車流量大，行駛途中亦應更加小心，隨時注意前方動態，握好方向盤，勿分心或疲勞駕駛，以確保行車安全。 (如附圖3)高公局祝中秋節假期行車平安。

航港局再次籲請船東儘速完成向P-I新制合規保險人投保作業以免114年10月15日起影響船舶進港程序

2025-10-03

船東責任保險（P&I）審查新制將於114年10月15日起實施，目前已有97%的船舶保險符合新制要求，航港局再次呼籲船東儘速向符合新制規定之保險人投保P&I保險，以免新制實施後因保險不符規定而影響船舶進港作業；倘未能投保合規保險人之船舶，應儘速向本國銀行辦理保證金定存單及設定質權作業，併附既有P&I保單向航港局提出申請，以利後續審查。

依新制規定，申請進出我國商港之船舶，應向國際船東互保協會（IG P&I Club）、我國保險公司，或具國際信評機構（標準普爾、穆迪、惠譽、貝氏）評等達BBB（含）以上之保險人投保P&I保險，船東可透過「MTNet首頁／公開服務／船東責任保險公司」查詢合規保險人名單（https://im.mtnet.gov.tw/IM10/IM100418/Default）。

此外，針對已向國際信評機構申請評等但尚未取得結果之保險人，倘於10月15日前提出相關證明並經航港局確認，將暫同意其承保船舶進出我國商港至115年4月15日止；惟若屆時仍未取得BBB（含）以上評等，將取消其承保船舶進港資格。

另航港局表示，倘船東投保的保險人具有四大國際信評機構（標準普爾、穆迪、惠譽、貝氏）BBB(含)以上信用評等，而未列入保險人名單者，業者得檢具證明文件並經航港局查證後，將符合條件之保險人納入名單，非以目前公告名單為限。

聯絡人：航務組王科長
聯絡電話：02-89782550

中秋節連假天氣預報、訂房率及國道路況預報出爐，多加留意避壅塞

2025-10-03

根據中央氣象署天氣預報，114年中秋節連假各地大多為多雲到晴。另依觀光署公布迄9月26日之訂房率資料，假期首2日平均訂房率前3高之縣市依序為新北市、臺北市及苗栗縣。高速公路局預估中秋節連假車流以返鄉及旅遊為主，尖峰時段部分路段易有壅塞狀況。
為因應假期間龐大交通需求以及維持國道合理之服務水準，高公局規劃實施國5北向高乘載管制措施(詳細管制時段路段如附圖1)。短途民眾如欲自行開車，建議多利用省道等地方道路；若須行駛國道，建議行前多參考高公局每日路況預報（詳附圖2~17），以避開國道易壅塞路段及時段。用路人行車前亦可利用高速公路1968App查詢即時天氣及路況，彈性調整行程規劃。
依據中央氣象署天氣預報，連假期間部分路段或地區仍有局部短暫雷陣雨，高公局籲請駕駛人出門前應養足精神，事先檢查大燈、雨刷、雨刷水及輪胎胎紋與胎壓；上車應繫妥安全帶；行車注意車前狀況、保持安全距離，切勿超速以維行車安全（詳附圖18）。高公局預祝國人中秋節連假愉快、行車平安。

漫遊時空傳遞溫情中華郵政舉辦「未來郵件」記者會暨微電影首映會

2025-10-03

中華郵政公司為推廣「未來郵件」服務，鼓勵民眾寫下對未來的期許與願望，特於114年10月3日上午10時假國立臺灣科技大學舉辦「未來郵件」記者會暨微電影首映會。由中華郵政公司董事長王國材主持，邀請微電影導演林信良、男主角陳慕義及楊皓崴共同出席，為活動揭開序幕。

微電影《把當下寄給未來》以父親寄出一封十年後才交給兒子的信為主軸，透過父親工整字跡中流露的深厚情感，展現現代科技無法取代的真摯溫度，鼓勵民眾透過「未來郵件」，預約值得珍藏的回憶，留下跨越時空的紀念。

王董事長表示，未來郵件自民國101年11月15日開辦以來，以「時空膠囊」概念，陪伴民眾將對未來的期許、祝福與回憶妥善收藏，並在指定時間送達收件人手中，累積了無數溫暖動人的故事，成為不同世代共享的珍貴回憶。為讓民眾寄件更便捷，保管年限計費方式簡化為5種級距，並推出兩款專用紙箱「未來郵件溫情箱」與「未來郵件時空箱」。未來郵件可應用於人生各種重要時刻：
（一）求學與畢業階段：學生可寫下對未來的夢想，老師留下勉勵與期許。數年後再開啟，重溫青春記憶與成長軌跡，見證夢想是否實現。
（二）婚姻與親子階段：透過未來郵件寄送當下的想法與承諾。結婚時寫下白頭偕老的承諾，父母在孩子年幼時留下叮嚀與祝福，讓重要時刻留下永恆紀錄，也成為未來珍貴的回憶。
（三）歲末年初：寫下新年的目標，不僅是未來自我檢視目標，也是回望初心、激勵前行的力量。
（四）病患或治療期間：將鼓勵、思念或感謝化作信件，寄給未來的自己或親屬，成為生命韌性與感恩的見證，也讓親屬感受到長輩的溫暖。
中華郵政全國指定收寄郵局共54處，保管期限可達30年，郵件將依民眾指定的寄送日期準時送達，確保每份心意如期抵達未來，串聯不同時間的記憶與祝福。王董事長期盼，「未來郵件」能陪伴大家，將幸福與希望持續傳遞下去，讓跨越時空的情感連結更為深刻。

中華郵政公司自即日起以全新Slogan「漫遊時空傳遞溫情」，推出「未來郵件溫情箱」及「未來郵件時空箱」兩款專用紙箱，象徵珍藏郵件、寄託心意的獨特使命。另同步簡化保管年限計費標準，並調整特別處理費及保管費，以提供民眾更優質、更貼心的用郵體驗。「未來郵件」串聯過去、現在與未來，是承載情感與希望的幸福橋樑，中華郵政公司期盼藉由此服務，讓手寫書信不僅延續真情，更為每一位民眾注入勇敢追夢、邁向未來的力量。

114年國慶日連續假期郵政快捷郵件照常投遞

2025-10-03

114年10月10日至10月12日國慶日連續假期，各地郵局營業窗口僅臺北故宮郵局營業，提供外幣兌換、各類集郵票品與代售商品販售服務，其餘郵局一律停止營業。

連續假期期間停止收攬信筒(箱)郵件及投遞包裹、限時、普通郵件，惟為因應顧客交寄快捷郵件需求，仍照常投遞快捷郵件，並開放全臺郵局郵務科(快捷股、郵務股或投遞股)及駐有守衛或保全之郵局(郵務股)，收寄國內、國際快捷郵件；另臺北郵件處理中心航郵科國際快捷郵件股及空運股(地址：桃園市大園區航勤北路18號)，亦提供收寄國際快捷郵件服務。因美國、加拿大、歐盟27國、英國、瑞士、挪威、香港、日本、澳大利亞、紐西蘭、韓國、印尼、馬來西亞、巴西、約旦、南非、印度、白俄羅斯及蒙古郵政強制要求傳遞電子通關資訊(ITMATT)，寄往上述國家、地區（美國可寄送「100美元（含）以下之非商業性禮品」及「書籍」）之國際快捷商品類郵件請於營業日再至各局交寄。

郵局設於全國各地之i郵箱(寄件於連假後收攬)、自動櫃員機、開放式信箱間及自助郵局，仍提供全年無休用郵服務，歡迎多加利用。

松機觀景台4日重新開放陳世凱邀親子一起看飛機

2025-10-03

　全面重新整建的松山機場觀景台已經完工，交通部長陳世凱2日上午視察後對整建成果表示滿意，肯定各項設施都很完善，也期許觀景台能儘速開放。民航局台北國際航空站將於明日進行開放前最後檢視，並於本週六（4日）重新開放。
　陳世凱今天由民航局長何淑萍、台北國際航空站主任鄭堅中陪同，視察松機觀景台。鄭堅中表示，觀景台於100年對外開放，很快就成為北部地區賞機勝地，並曾創下全年參觀人數超過45萬人次的紀錄。
　不過，因原觀景台採實木地板使用日久，出現損壞不平的現象，因此於112年10月著手汰換地板，過程中施工團隊發現防水結構有部分老化，需徹底改善，經站方評估，決定將原本的地板汰換計畫，擴大為全面性的基礎重建與設施升級工程。
　全案歷經近2年，於今年9月完工，全新的觀景台也呈現多處亮點。站方指出，在安全性上，地面以高耐久性的防滑塑木地板取代木質地板，大幅提升旅客行走的安全。
　鄭堅中表示，走入觀景台，迎面而來的3D彩繪牆傳遞了「航空」、「未來」等概念，除了松機原本的吉祥物「綠橙橙」，此次還添加了機長造型的生力軍—男性的「松桑」與女性的「愛將」，除了諧音「愛松山」，也希望藉此向遊客傳遞兩性平權觀念。
　彩繪牆之後，則是長約16公尺、高約3.5公尺的巨型植生牆，不僅美化環境，更能調節空氣品質，遊客置身其中，也體現機場親善自然的綠色環保理念。
　本次整建也特別關注全齡友善的需求，同步升級了無障礙廁所並新建哺集乳室，確保每一位旅客，無論是年長者或親子家庭，都能在此享受便利的服務。
　在服務機能上，國際知名咖啡品牌「Caffe Bene」的進駐，將為旅客提供愜意的飲食選擇，遊客可在觀景台邊喝咖啡、邊看飛機。
　陳世凱表示，他從高中時就很喜歡到松山機場附近看飛機，今天看到這麼棒的觀景台，無論是景觀舒適度或者民眾乘坐賞機的安排，都做得很完善，真的很開心。他也讚許觀景台在育兒友善、兒童友善方面做得很好，確實是很適合親子同遊的地方，希望站方做好全盤檢視後，儘速對外開放。
　鄭堅中表示，將利用這2天進行最後審視觀景台各項設施，並將於中秋連假首日、4日起對外開放，每日開放時間為上午9點至晚上9點。他強調，翻修整建觀景台，不僅是為了眼前的安全，更為了未來永續使用。希望新的觀景台能成為親子認識航空、市民休憩交流的平台，持續深化機場作為國家門戶的服務價值。

交通部航港局召開114年廉政會報並表揚廉潔楷模，內化廉能思維

2025-10-01

「廉潔航港」是航港局施政的基石，也是提升行政效能的重要關鍵，該局於114年9月30日舉辦「廉政暨機關安全維護會報」，由葉協隆局長親自主持，各一級主管均共同與會，展現對機關廉能的重視外，並邀請世新大學行政管理學系張國偉教授擔任外聘委員提供專業建言，期能藉此精進廉政工作的興革策進作為。

葉局長要求同仁堅守廉能自持，並內化為行政思維及工作方式，本次會議並安排「第5次獨立評估案追蹤辦理情形」及「『114年離岸風電船舶航行安全管理作業』專案稽核」等專題報告，透過各單位間相互學習與研討，共同提升廉政效能。

另航港局特別於會中舉行該局114年「廉潔正直楷模」表揚活動，由葉局長親自頒獎，本年度得獎者包括辦理港口設施保全業務，並針對近年國際上針對陸製橋式起重機及門式起重機之資安疑慮，增訂資安查核事項、來臺維修及相關檢查項目，提升我國查核強度的港務組林姿雅技正；及處理風場航道航行安全推動業務，並蒐集在地漁民意見滾動檢討相關規劃，增進人民權益保障以提升機關信譽的航安組黃彥霖科員，2位同仁積極任事，專業與廉潔表現均深獲肯定!

航港局將賡續秉持廉能行政及施政透明，讓民眾信賴有感、同仁勇於任事，貫徹守法、透明、公平與以民為本之精神為民服務，期能發揮激濁揚清之效，營造「廉能治理、公開透明」的優質航港公務環境。

聯絡人：政風室李科長
聯絡電話：02-89782892

圖片說明
圖1-航港局葉協隆局長親自主持廉政會報
圖2-航港局114年廉政會報表揚廉潔楷模合影（左1-港務組林姿雅、左2-葉協隆局長、右1-航安組黃彥霖、右2-南部航務中心王奕超）
圖3-航港局114年廉政會報開會情形

114年教師節連續假期國道交通疏運成果

2025-10-01

今(114)年3天的教師節連假已於昨日(9/29)結束，本次教師節首次成為連續假期，經高速公路局(以下簡稱高公局)統計，連假期間國道全線雙向每日平均交通量為109.8百萬車公里(mvk)，為平日年平均(92mvk)的1.2倍，較113年同期(非連假)平均之99.2mvk增加11%。另每日平均肇事件數為129件，較113年同期平均(121件)增加7%。每日壅塞比例(每半小時行車時速低於40公里之路段與時段占全日路段時段比例)介於0.8~1.6%，平均為1.2%，較113年同期之平均0.9%增加。
整體而言，本次教師節連假平均交通量及事故均較113年同期(非連假)增加，壅塞比例則略高。惟因連續假期交通與事故特性皆與一般平假日不同，經高公局觀察，相關疏導措施及行車安全宣導等作為仍於本次教師節連假發揮一定成效。
國5交通部分，雪隧每日平均通過量為7.3萬輛次，為平日年平均之1.3倍，與113年同期(非連假)平均(5.9萬)增加24%。國5南向尖峰日(第1、2日)實施石碇、坪林匝道封閉搭配精進式匝道儀控，南向平均壅塞比例為8%，較113年同期(4%)僅略增4%。國5北向尖峰日(第2、3日)13-18時實施高乘載管制，平均壅塞比例為20%，較113年同期(7%)增加13%。。
本次教師節連假每日平均肇事件數為129件，較113年同期(非連假)平均121件增加7%，對國道車流造成一定影響。在高公局與國道公路警察局攜手合作下，約平均20分鐘內即排除事故，有效降低事故對整體車流影響。
高速公路1968網站及App於本次連假增加雲端資源，維持系統穩定服務，提供用路人行程規劃參考。連假期間全日瀏覽量最高為首日之53.5萬次，為平日(37.6萬次)的1.2倍，顯示用路人已能善用科技設施，掌握即時國道路況資訊。
高公局表示，教師節連假在用路人配合各項交通疏導措施下，國道雖有局部路段因車流過度集中或事故而出現壅塞情形，但不致過於嚴重，顯示本次教師節連假整體疏導發揮成效。高公局對用路人配合國道各項疏導措施，以及員警、消防和事故處理人員快速排除事故之辛勞表示感謝。
另為協助花蓮光復鄉水災復原工作，高公局於災後起即開放救災大型車輛申請通行雪山隧道，至教師節連假收假日止，共計421輛車輛申請通行，並感謝駕駛朋友禮讓救災車輛優先通行。後續高公局將持續協助救災通行國道事宜。
最後，提醒民眾開車行駛高速公路，請全程握好方向盤並注意車前狀況、也要注意全程繫好安全帶，保持行車安全距離，勿超速、勿疲勞、勿分心、勿酒駕，出發前並利用高速公路1968App查詢路況及規劃行程，以避開壅塞順利抵達目的地。

謹記國道事故SOP 二次事故遠離你

2025-10-01

今年中秋節3天連假（10月4日至6日）即將來臨，高速公路局預估連假期間將有大量出遊車潮湧入國道，整體車流量較平日明顯增加外，旅行時間亦較平日久。高公局呼籲，用路人行前一定要做好車輛6燈（儀錶板燈、煞車燈、方向燈、頭燈、霧燈、倒車燈）、5油（燃油、機油、動力方向盤油、煞車油、變速箱油）、3水（引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水）及輪胎（胎紋胎壓）檢查。國道行車速度快，萬一發生事故時，死傷程度往往較一般道路嚴重。行駛國道若車輛故障或發生事故，請務必牢記處理方式及流程，以預防二次事故，保障自身安全
國道發生車輛故障或事故時，無人傷亡且車輛尚能行駛，請遵循「開放離撥拍移等」步驟進行處理(附圖1)，說明如下：
一、「開」：開啟危險警告燈。
二、「放」：沿著路肩或護欄外，面向來車至車輛後方50～100公尺處擺放故障標誌。
三、「離」：車內人員全部離開車輛，移動至安全處所，避免在車道上逗留。
四、「撥」：撥打110或利用高速公路1968App警政報案功能報案。若手機開啟定位功能，則App會自動判斷人員所在位置。
五、「拍」：拍攝記錄事故現場，最好包含車輛碰撞點、車損部位、與地面標線之相對位置，供肇事責任鑑定使用。
六、「移」：拍照記錄完後，儘速將車輛移至安全處所(路肩或避車彎)
七、「等」：等待員警抵達處理。
若有人傷亡或車輛無法行駛，仍應先開啟車輛危險警告燈，接著放置故障標誌，車內人員移動至安全處所再求援，並保持現場完整、等待員警抵達(附圖2)。
高公局提醒，在國道上採取任何動作之前，例如解開安全帶、擺放故障標誌或移動車輛時，均應先確認自身安全後再行動，切勿於車內或車道上逗留；同時籲請用路人做好行前車輛保養及檢查，減少故障風險，行駛國道更安心。
本次中秋節連假，高公局針對各日尖峰方向規劃交通疏導措施並搭配匝道儀控、開放路肩等交通管理措施(附圖3)，主要疏導措施如下：
一、匝道封閉：連假前兩日(10月4日及5日)上午實施時段性國1及國5南入部分匝道封閉；連假末兩日 (10月5日及6日)下午實施時段性國1及國3北入部分匝道封閉。
二、高乘載管制：連假末兩日 (10月5日及6日)下午實施國5北向高乘載管制。
三、收費措施：假期間(10月4日至6日)採單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採差別收費及0-5時暫停收費。
以上疏運措施民眾均可至高公局疏運宣導網站或透過1968 App查詢，請民眾多加留意管制時段並配合。高公局預祝大家中秋節假期愉快、行車平安。

台灣永續力獲國際肯定 9大故事及2家企業勇奪2025國際故事獎項

2025-10-01

2025全球綠色目的地年會(Global Green Destinations Day Conference)於9月28日至9月30日在法國奧克西塔尼 (Occitanie)盛大舉行，並在當地時間9月29日晚間頒發「2025全球百大目的地故事獎」（2025 Green Destinations Top 100 Stories）。今年共吸引38國、180多個目的地參賽，而台灣本次共有9大綠色目的地永續實踐故事獲選，再度展現台灣目的地堅持在永續道路上的能量，讓世界看見台灣土地。

自2016年起，台灣積極參與綠色目的地競賽與認證計畫，不僅獲獎數量逐年攀升，今年更有台南市政府、茂林國家風景區管理處及參山國家風景區管理處三個單位首度獲獎，為國內永續旅行增添動能。9大綠色目的地永續實踐故事獲選不僅是肯定對生態保育、文化保存的努力，更是永續治理、公私協力、社區參與等面向深耕有成的象徵。

2025綠色目的地年會主辦方更邀請通過GTS綠色旅行銀級、金級標章企業，參與第一屆針對企業舉辦的好旅行故事競賽(Good Travel Stories Competition)，大會最後公布全球前9名入圍獲獎好旅行故事，台灣共有2個企業參賽獲獎。

我國9個台灣綠色目的地參賽故事獲獎類別及故事，包含：
1.   「目的地管理」類別－
(1)   東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處「重新開啟與當地社區的對話，共創卯澳灣故事」
(2)   參山國家風景區管理處「梨山海拔兩千的永續力」
(3)   台南市政府「時光留痕，古城新生」
2.   「自然與景觀」類別－
(1)   日月潭國家風景區管理處「從旅遊中學會守護棲地，收穫更深的連結與美好」
(2)   茂林國家風景區管理處「國道讓蝶道－打造紫斑蝶的回家之路」
(3)   澎湖國家風景區管理處「珊瑚的重生：澎湖海底花園的復育庇護」
3.   「文化與傳統」類別－
(1)   東部海岸國家風景區管理處「山海之間：布農文化主導的永續實踐」
(2)   台中市政府「重返獵人古徑重現泰雅族文化地景」
4.   「蓬勃發展的社區」類別－雲嘉南濱海國家風景區管理處「從候鳥到生計：台灣西南海岸的永續之路」

另外，好旅行故事競賽2個台灣企業的參賽故事分別為：
1.   自然類－東福海上育樂有限公司「與海共生 — 東嶼坪的守護行動」
2.   文化類－台灣味噌釀造文化館「大地餐桌上的永續廚房《食在地，嚐永續》」

交通部觀光署表示，永續實踐故事獲獎並非故事的終點，而是滾動式持續向前的行動，藉由落實與深化永續故事，來鼓勵目的地成員一起加入永續行動。期盼更多旅人透過「綠色目的地全球百大故事獎」看見地方的永續力、感受人與土地的連結，讓每一次的出行，都可以讓世界看見台灣。

交通部中央氣象署與臺灣鐵路股份有限公司簽訂合作備忘錄

2025-10-01

交通部中央氣象署新聞稿
發布日期：114年9月30日
編　　號：中象114字第20號

交通部中央氣象署與臺灣鐵路股份有限公司簽訂合作備忘錄
協力提升鐵路運輸之安全營運與災害應變效率

為促進氣象資訊應用並精進天氣監測預報技術，交通部中央氣象署(下稱氣象署)與國營臺灣鐵路股份有限公司（下稱臺鐵公司）於今（30）日簽署合作備忘錄，在交通部伍勝園次長的見證下，由氣象署呂國臣署長與臺鐵公司鄭光遠董事長代表簽署，雙方協力共享資源，提升鐵路運輸之安全營運與災害應變效率。
臺鐵公司鄭光遠董事長指出，面對地震、颱風、豪大雨及強風等極端氣象事件，鐵路安全深受影響。此次合作將協助臺鐵公司強化天氣資訊的掌握能力，並透過客製化氣象情資提供鐵道沿線的風場與定量降雨預報，支援臺鐵檢討停復駛標準與災害應變措施，進一步提升鐵路運輸安全。
氣象署呂國臣署長強調，鐵路運輸與民眾生活息息相關，面對自然災害時更需要即時的氣象資料研判及應變能力。在資料服務方面，氣象署將提供歷史氣象資料與即時的劇烈天氣資訊，供臺鐵公司進行災情應變決策參考與調整評估。在觀測效能方面，將整合鐵道沿線氣象、地震等相關觀測資訊，提供臺鐵公司於鐵道沿線觀測站的設置建議與儀器維護，確保觀測數據的準確性。在客製化服務方面，將提供客製化的車站沿線預報，供臺鐵APP與看板使用，並持續擴充 QPEPlus新一代劇烈天氣監測系統，強化防災監控效能。此外，雙方合作亦納入AI技術導入應用之合作目標，將鐵路氣象資訊與AI技術互相結合，增加決策應變能力的靈活度。
交通部伍勝園次長更進一步表示，交通運輸是國家建設的基石，而臺鐵是臺灣最重要的軌道運輸系統之一，肩負全島旅運安全與永續發展使命。在0403花蓮地震後，臺鐵的部分路段具重複致災風險，此次臺鐵公司與氣象署簽署合作備忘錄，透過資源共享來強化在地震或極端天氣事件發生前、中、後的監測與應變能力，提升鐵路運輸安全。臺鐵公司近年也積極推動高、中、低風險路段辨識與各項安全升級措施，充分展現「安全第一」的核心價值。
透過氣象科技與鐵路管理的整合，能夠有效強化鐵道運輸在面對劇烈天氣時的防災韌性，透過本次氣象署與臺鐵公司合作備忘錄之簽訂，氣象署將以專業的氣象技術協助臺鐵公司，共同守護全臺灣的鐵路安全，更深化氣象與鐵路服務之連結，落實氣象資訊生活化的應用。

長者財富郵我守護金融防詐深入校園

2025-10-01

為提升高齡長者對金融保險的正確認知與防詐意識，中華郵政公司與台灣金融服務業聯合總會及保險事業發展中心合作，於114年10月1日在南臺科技大學樂齡大學舉辦「114年金融保險知識暨防詐宣導公益講座」。講座以生活化案例出發，帶領民眾認識實用的金融與保險觀念，並學習辨識常見詐騙手法。

中華郵政公司協理簡詠涵表示，詐騙手法日新月異，唯有提升金融素養與風險意識，方能守護財產安全。中華郵政秉持普惠金融精神，善用全臺郵局據點深入社區、校園，乃至偏鄉、離島等地區，持續推動風險管理與識詐教育，縮減城鄉差距，以提升民眾對詐騙的警覺性，守護自身財產安全。

自113年起，中華郵政公司舉辦115場金融保險暨防詐公益講座，超過5,800位民眾熱情參與，涵蓋新住民、原住民、高齡者與青年學子等多元族群。透過互動式教學與貼近日常生活的案例，增進民眾對金融商品的理解，也讓民眾了解完善保險規劃對家庭風險管理的重要性。

中華郵政公司長期投入公益活動，善盡企業社會責任，今年再度榮獲保險信望愛獎-「最佳社會責任獎」肯定，展現專業與同理心落實公平待客、並致力金融友善服務。中華郵政將持續善用全臺營業據點，把「金融知識零距離」的理念落實全國，促進知識平權與資源均衡，實踐「普惠金融」的服務精神。

有關網路謠傳「臺鐵10月新政策：65歲長者專享特權」臺鐵公司澄清說明

2025-10-01

　　有關網路所傳「臺鐵10月新政策：65歲長者專享特權」，該訊息並非事實。

臺鐵公司實際施行政策如下：
1. 有關車票票價部份
臺鐵公司依據老人褔利法，年滿六十五歲之國民或持永久居留證並註記搭乘國內大眾交通工具優待之永久居留權人士，乘車時可使用敬老票。另本公司自114年6月23日調整票價後，台北—花蓮全票為583元、敬老票為292元。

2. 有關優先候補服務
臺鐵公司現有各級營運中列車並無雙層列車設計。旅客加入本公司會員，且為黃金會員等級以上得享有一般車票對號座位媒合服務，提供會員於網路訂票系統開放訂票後，無法訂到所需班次，又無法經常上網查詢預訂時，可藉由會員服務系統，將剩餘可售座位進行媒合，不須到車站申請，所有符合資格會員均可使用，並無特別適用於65歲長者。

3. 有關專屬綠色通道服務
年長及身心障礙人士購票可至車站服務台或無障礙窗口辦理，前述二處亦有筆談設備，無法言語表達者可多加利用。輪椅及行動不便旅客購票乘車時，本公司會啟動愛心通報，由車站人員協助引導上下車事宜，此為公司服務流程SOP，並無設立實體綠色通道。

4. 有關托運行李敬老費率
旅客持對號列車紙本乘車票將行李（衣帽、鞋履等）托運，限制每件長度不得超過二公尺，體積不得超過一立方公尺或重量不得超過20公斤，以託運 3 件為限，總重量不得超過40公斤；持用對號列車優待票旅客，以託運 2 件為限，總重量不得超過20公斤，旅客行李或隨身物品以包裹託運時，按普通包裹運費率計算之運費均予以五折核收，並無行李托運敬老費率。

5. 有關列車AED心臟去顫器
臺鐵公司列車中僅EMU3000型車內設有AED心臟去顫器，另所有車輛均無配置氧氣瓶。

更多臺鐵公司票務及客運服務訊息，請參閱臺鐵公司官網 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip 及公告查詢。

駕照制度革新！17項新制115年起分階段實施，把安全變成我們的習慣、停讓變成我們的安全文化，源頭建立以人為本的駕駛道德

2025-10-01

　　公路局依據交通部對外宣誓「駕照管理三策略」已完成具體改革措施規劃，本次針對整體駕照管理所完成的改革策略核心理念就是以人為本，希望透過初學考照、違規回訓及高齡分級關懷換照，讓整體駕駛人具備正確觀念與道德，養成主動停讓文化，並具備安全駕駛能力。公路局就三大面向改革駕照管理制度，包括加強考照鑑別度、強化違規行為回訓矯正及高齡換照分級關懷，總共研議9項方案，依方案特性，將於115年1月起分階段推動17項改革措施，完備國內駕駛人管理及關懷制度，加強取得駕駛執照所應具備的法令遵循及駕駛道德鑑別度，以幫助達成每年降低7%死亡人數的道安防制目標。
　　公路局本次研議規劃完備的駕照管理制度改革方案說明如下：
1.考照制度：
從源頭檢討現行考照制度，未來會提高筆試鑑別度，汽、機車筆試題型取消是非題，皆改為選擇題型，並在汽車筆試中加入危險感知及情境題、提高機車筆試危險感知及情境題比例，以確實鑑別對道路環境可能存在危險的感知及提升因應駕車風險之能力。路考部分則針對停讓項目，新增要求考驗動作，如小型車增加視野死角確認考驗項目、大型車增加指差確認等，確實從源頭養成以人為本的駕駛觀念及道德。未來亦會導入駕駛模擬器於汽機車駕駛訓練；實施機車道路駕駛訓練及考驗。
2.回訓制度：
要幫助違規駕駛人矯正違規行為，強化違規者的安全駕駛意識。新增3項特定違規行為：「闖紅燈」、「無號誌路口未依路權行駛」、「行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等未依規定減速」，一般駕駛人1年達3次者、營業大型車職業駕駛人1年達2次者，納入矯正講習對象，即時矯正錯誤駕駛觀念；針對重大違規再犯危害道路安全者，新增「未滿18歲無照駕駛再犯班」，針對「講習再犯班及酒駕再犯班」，增加教育課程的內容及時數，深化安全認知；另外，吊銷駕照禁考3年以上之駕駛人，須強制完成駕訓課程，方能重新考照。
3.高齡換照制度：
以關懷高齡者安全駕駛為目的，並非禁止長輩開車，而是在滿70歲後，於換照前由專業醫師評估體檢靈活機制、免費提供最新法規及安全教育課程，讓長輩能安全駕駛。公路局將透過高齡換照分級關懷，提供長者免費教育訓練及危險感知體驗，70歲長者經過體格檢查合格後，即可換照使用到75歲；至於75歲長者則維持3年換照方式，但若有違規致肇事之長者，規劃自費至駕訓班完成實地訓練後才可換照。為了滿足高齡者外出行的需求及減輕交通支出負擔，針對70歲以上繳回駕照之高齡者，將提供補助TPASS乘車優惠回饋（包括計程車），持續透過公運計畫經費，協助及輔導地方政府完善公共運輸路網，與提升偏鄉公共運輸服務，確保高齡者移動權益。
　　公路局強調，駕照管理三大策略改革措施是希望把安全變成我們的習慣，把停讓變成我們的安全文化，以「人本交通」為核心理念，置入改革養成駕駛人具備正確駕駛觀念與道德、主動停讓文化及安全駕駛能力為目的，讓考照更有鑑別度、透過回訓更強化違規駕駛者的安全駕駛意識、藉由換照分級關懷讓高齡者可以更安全適性的開車及騎車，同時提供高齡更友善的公共運輸使用環境，使不同年齡層的駕駛人都可以安全及正確的開車及騎車，整體降低道路交通風險，全面性的提升國內道路交通安全。

115年導遊人員及領隊人員評量重要日程正式出爐有意投身導遊領隊者請勿錯過良機

2025-10-01

交通部觀光署提前公布115年導遊人員及領隊人員評量重要日程，預計114年11月24日公告115年評量報名簡章，114年12月9至18日開放報名；第一階段筆試預計於115年3月14至15日舉行；外語導遊人員第二階段口試則預計於115年5月23至24日辦理。

115年度為交通部觀光署第3次辦理評量測驗，往年相關重要日程均於簡章公布時一併公告，考量提早對外宣告有助有意報考者預為準備，爰115年旨揭評量重要日程提前對外公告。

歡迎有志於導遊、領隊工作者屆時踴躍報名參測，詳細資訊請至交通部觀光署行政資訊網查詢。

中華郵政跨界聯名貓貓蟲咖波打造療癒集郵新體驗

2025-10-01

中華郵政公司於今（30）日下午2時，在臺北北門郵局一樓挑高大廳舉辦「貓貓蟲咖波郵票小全張」發行暨商品發表會，由副主任委員王婉如主持，邀請民眾共同迎接療癒系角色咖波首次登上郵票的精彩時刻。本次跨界合作展現郵票設計創新一面，也宣示中華郵政推動集郵業務年輕化的決心。

發表會現場以氣球及繽紛元素揭開序幕，象徵中華郵政將咖波療癒與歡樂氛圍傳遞出去。今日發行2款「貓貓蟲咖波郵票小全張」，其中1款圖案為貓貓蟲咖波與郵政吉祥物波波鴿一起遞送信件、包裹，展現郵政「盡心為民服務」的形象；另1款則為活潑的咖波和好朋友們，一起到寺廟祈福、打棒球、海邊戲水、戶外踏青及享受美食等。現場同步揭曉「咖波悠郵好日子」聯名商品，包含側肩包、零錢包、馬克杯、絨毛娃娃、雙面抱枕、造型卡片及郵摺等多款實用好物；活動主持人抽出幸運民眾一起上台與咖波人偶合照，並引導粉絲至二樓咖波郵局參觀，同時分享系列活動精彩內容，將活動氣氛帶入高潮。

中華郵政公司表示，為讓更多人參與本次貓貓蟲咖波盛會，特別打造6處「咖波郵局」，分別位於郵政博物館臺北館、板橋文化路郵局、桃園成功路郵局、郵政博物館臺中館、臺南成功路郵局及郵政博物館高雄館，凡至現場消費滿800元即可獲得1本限量集戳本。自今日起至11月21日止，中華郵政將陸續設置6場臨時郵局，集滿6個臨時郵局戳記，即有機會兌領咖波設計師–亞拉老師親筆簽名郵票框，限量100份。咖波系列商品數量有限，請洽各地郵局窗口、郵政博物館及「i集郵」訂購；另「咖波集郵商品限量組」、「咖波造型卡」及「咖波的幸福小包郵摺」僅在全臺6處「咖波郵局」及「i集郵」銷售，詳情請見中華郵政公司官網(https://gov.tw/74h)。

中華郵政開辦美國及西班牙國際e小包恢復收寄發往美國特定品項之各類航空郵件

2025-10-01

中華郵政公司為因應跨境電商發展趨勢，提供民眾郵寄2公斤以下輕小型物品更多元實惠的選擇，於114年10月1日開辦美國及西班牙國際e小包(ePacket)業務。國際e小包資費相較國際航空掛號小包及國際快捷（EMS）低廉，且可透過郵政官網全程追蹤郵件遞送狀態，適合民眾及電商賣家使用。專用發遞單可於各地郵局營業窗口索取，或透過中華郵政全球資訊網「EZPost線上交寄」網頁(https://ezpost.post.gov.tw/itmatt)預先登錄國際e小包發遞單資料並列印。

依據美國政府公告及萬國郵盟第137號通函內容，「100美元（含）以下之非商業性禮品」與「書籍」屬於關稅豁免，中華郵政公司自10月1日起恢復收寄該特定品項之各類航空郵件；惟美國海關認定內裝物品不符合「100美元（含）以下之非商業性禮品」或「書籍」之規範時，郵件有可能遭查扣、沒入、銷毀或退回，寄件人須自行承擔相關責任及退回費用，不得向中華郵政公司請求退還郵資或補償損失。

金門觀光圈攜手業者點亮島嶼生活節開幕市集

2025-10-01

金門觀光圈積極響應金門縣政府主辦的「金門島嶼生活節」，即將於10月5日盛大開幕！除了精彩的音樂演出與藝術裝置之外，作為活動亮點之一的特色市集，更是匯聚在地精華。為此，金門觀光圈將於開幕日當天於市集區設立「K BEER金門精釀」、「叁食雞蛋糕」、「胡保洋行」、「睿家+咖啡微醺+MS制菓」及「浯嶼倫比」等專屬攤位，號召在地特色業者共同參與，提供遊客最道地的金門美味與文創商品，陪伴所有民眾一同享受中秋美好假期。

本次金門觀光圈市集攤位匯聚多家獨具特色的在地店家，帶來琳瑯滿目的精選美味。K BEER金門精釀將推出多款結合在地高粱酒或貢糖風味的精釀啤酒，口感醇厚獨特，搭配人氣小食「金下酒魷魚獅」，讓遊客一嚐便能感受金門的豪爽與熱情；叁食雞蛋糕則以香氣濃郁、外酥內軟的雞蛋糕擄獲大小朋友的心，現場還準備沁涼冰品，帶來甜蜜清爽的享受；胡保洋行則端出招牌高粱酒香腸，酒香與肉香交織出迷人滋味，再加上自家特製甜點，為饕客帶來鹹甜兼具的美味體驗。睿家+咖啡微醺+MS制菓則攜手打造質感餐飲，從結合金門元素的香酥可頌，到手沖咖啡與精緻甜點，每一道都展現出細膩巧思，邀請遊客在市集中悠閒小憩，細細品味金門的獨特風味。

除了味覺饗宴，金門觀光圈也將文化美學帶進市集。浯嶼倫比Ｘ浯風起浪，以金門古厝花磚為靈感，推出兼具設計感與實用性的文創商品，包括印花絲巾、個性隨身包、文具袋、花霧馬克杯、紙膠帶、軟磁貼、花帔小福袋等，以及特別設計的花磚桌遊組，讓遊客不僅能把金門的文化帶回家，更能在日常生活中體驗島嶼風情。

為了增添市集樂趣並回饋所有支持金門觀光的遊客，金門觀光圈特別推出「消費滿額贈好禮」活動。只要在金門觀光圈攤位區消費合計滿300元，即可獲贈一份限量精美小禮，鼓勵大家多多支持在地店家，更期盼透過精緻的小禮物，讓遊客們在旅程中留下美好的回憶。

金門觀光圈誠摯邀請大家在10月5日開幕日，前來市集區同樂，一同感受金門的熱情與活力！

高鐵桃園站前事業發展用地第1期開發區今動土鐵道局：打造台灣「國門之都」

2025-10-01

鐵道局與國泰人壽合作開發的高鐵桃園站前事業發展用地，於114年9月30日上午舉辦開工動土典禮，桃園市張善政市長、鐵道局楊正君局長及投資人國泰人壽劉上旗總經理等人均共同出席、執鏟動土，祈福工程順利、早日完工。楊正君表示，本開發案將引進商場及特色娛樂設施(零售、餐飲、演藝場)、旅館、辦公大樓等，期待全面完工後，不僅作為「Core of Taoyuan New City桃園新都市核心」，更可扮演「Gate of Taiwan臺灣國門之都」的關鍵角色。

隨著桃園建設不斷向前邁進，高鐵車站周邊商圈、Outlet暢貨中心、商辦、旅館林立，民眾到桃園不再只是為了去機場，更是為了休閒遊憩及購物。根據統計，高鐵桃園站與機場捷運A18站每日進出旅運量，已經超過7.6萬人次，而青埔地區，包括桃園青埔藝術運動園區及桃園高鐵商圈，更躍居114年桃園熱門景點排行前2名。

楊正君表示，高鐵桃園車站特定區鄰近桃園機場，不僅樹立國際商務人士及觀光旅客對臺灣「Gate of Taiwan」第一印象，在高鐵與機場捷運等交通工具串聯下，更是鏈結國際與台灣每座城市的關鍵。楊指出，這是鐵道局第三次與國泰人壽合作開發，先前的華泰名品城已成功帶領桃園高鐵商圈的發展，這次高鐵桃園站前事業發展用地開發案，國泰人壽基地將規劃2公頃站區廣場、地下連通道連接高鐵桃園車站廣場、停車場、自行車及Youbike站等，將使站區整體空間品質與服務機能更加優化，為民眾帶來工作、消費、休閒、通勤等面向的新生活。國泰人壽總經理劉上旗也表示將延續高鐵後站的成功經驗，以高鐵桃園站為核心，採TOD大眾運輸導向型發展，串聯商業、購物、辦公、休閒與飯店等多元機能，同時落實公司ESG政策，申請「建築能效標章」及其他綠建築認證，專注於提升建築能源效率。

桃園市長張善政表示，國泰人壽持續加碼投資桃園，展現對桃園市發展的高度信心。桃園已從過去的桃園、中壢雙核心發展，加入新興的青埔地區，成為未來都市發展的鐵三角。近年青埔已逐步完善城市機能，為桃園邁向國際門戶奠定基礎，相信國泰人壽會盡全力推動本案，為青埔地區增添國際級新地標。期盼本案全面完工後，可邁向Gate Way of Gate Way，加速桃園邁向智慧永續城市。

「澎湖秋瘋季」好玩又有機會獲得總價值超過百萬元的各項厚禮!

2025-10-01

交通部觀光署澎湖國家風景區管理處(下簡稱澎管處)迎接「澎湖秋瘋季」10週年，特別規劃有感回饋、盛大升級的秋瘋送好禮活動，活動期間自8月1日至11月2日，透過觀光圈攜手超過180家特約商家共同響應，涵蓋美食餐飲、特色商品、旅遊旅宿等多元業態，串聯在地食、宿、遊、購、行全方位旅遊體驗。透過整合指標性大型活動與在地商圈，共同打造秋季旅遊消費熱潮，讓旅客在多元展演、戶外運動與文化體驗中，感受澎湖不同面向的魅力。
「澎湖秋瘋季」結合澎湖秋季系列活動盛事，包含「2025澎湖國際沙灘狂想曲」、「2025澎湖追風音樂燈光節」、「2025澎湖跳島自行車嘉年華」以及「2025菊島澎湖跨海馬拉松」，透過特約商家期間限定優惠、天天集點抽驚喜及月月登錄抽大獎等活動，讓旅客從購物、餐飲、體驗到住宿盡情享受秋季的澎湖旅程，透過專屬折扣、LINE@數位互動，全面提升旅客消費體驗!優惠活動內容包含：
   特約商家期間限定優惠：活動期間只要加入澎管處官方LINE@並下載電子優惠券，即可在全島超過180間特約商家出示使用，享有折扣、指定商品優惠及滿額贈禮等回饋，輕鬆體驗澎湖在地風味與創意好物。
   天天集點抽驚喜：邀您一起跑遍澎湖、蒐集好康，每天造訪不同的特約商家尋寶集點！活動期間，只要在特約商家單筆消費滿200元，就能掃碼獲得集點，集滿三點就能立即抽獎！一路蒐集點數、探索澎湖更多在地美好，邊逛邊集點，天天都有驚喜。
   月月登錄抽大獎：上傳合法旅宿憑證與船／機票憑證，於澎管處官方LINE@成功登錄後即可獲得當月抽獎資格，9/15、10/15、11/15將分別抽出澎湖至國內各點來回機票、飯店住宿券、iPhone 與各式 3C 家電等好禮，並於11月15日加碼抽出夢幻汽車大獎。
這個秋天，別再只是拍美照、打卡景點而已！澎湖秋瘋季10週年優惠計劃，8月1日至11月2日快來澎湖旅遊，吃好、玩好、買好、抽好禮，一趟玩到底，讓你滿載而歸！
更多活動詳情及抽獎資訊，請上澎管處臉書粉絲專頁及澎湖追風音樂燈光節官網查詢。
澎湖追風音樂燈光節活動官網及澎湖國家風景區LINE@

交通部觀光署打造低碳旅遊新體驗「Come!BikeDay 自行車嘉年華x自行車友善旅宿」 11月22日熱鬧登場！

2025-09-30

近年來自行車旅遊蔚為風潮，交通部觀光署推動的「自行車友善旅宿」今年首度騎入「2025日月潭 Come! BikeDay 自行車嘉年華」活動現場，專為喜愛自行車旅遊的車友，打造低碳旅遊新體驗，活動攤位提供單車專屬停放區、安全維修與清潔設備等貼心服務，讓遊客在暢遊湖光山色之餘，也能享受便利安心的單車友善體驗。整體活動更結合在地文化、音樂表演與趣味騎乘，邀請全國民眾齊聚潭畔，騎進秋日美景，體驗最熱鬧的自行車盛事！」

觀光署積極打造全國 16 條多元自行車路線，鼓勵民眾以輕鬆的速度騎行，細細品味臺灣之美，希望透過騎乘串聯地方特色、推廣自行車文化與低碳旅遊。日月潭國家風景區管理處將於11 月 22 日在向山遊客中心舉辦「2025日月潭 Come! BikeDay 自行車嘉年華」，號召全國民眾共襄盛舉。活動結合騎行挑戰、祈福任務、親子共樂與視覺創意，推出「環潭船騎挑戰」、「兒童滑步車–9蛙18拐」、「自行車騎福」與「Come!BikeDay限定一日市集」四大亮點活動，邀請國內外車友一同騎進秋季日月潭最美的自行車道，體驗結合低碳與深度探索的單車之旅。

同時，觀光署也特別在嘉年華限定一日市集規劃「自行車友善旅宿」展示專區，現場呈現自行車友善旅宿限定提供多項便利服務，包括可提供車友的單車停放、簡易維修工具、清洗設備區域，以及周邊補給資訊等貼心服務。

觀光署表示，「Come! BikeDay 自行車嘉年華」不只是騎行慶典，更是低碳旅遊的實踐典範。未來將持續整合自行車道、低碳運具與友善旅宿服務，讓國內外旅客以多元方式深度探索臺灣之美。觀光署與日月潭國家風景區管理處誠摯邀請大家共襄盛舉，相約騎行湖畔美景、入住自行車友善旅宿，享受秋季低碳慢旅樂趣！活動詳情請上日月潭自行車旅遊網，自行車友善旅宿資訊請至臺灣旅宿網查詢。

2025台灣部落觀光嘉年華北車開幕展現全台部落新風潮

來台灣喝一杯！日本國民男神妻夫木聰驚喜現身日本旅展台灣館

2025-09-26

氣象署持續十四年隨行大甲媽遶境 守護信眾平安向前行

遊覽車及旅行業攜手把關，共同合作加強行程與工時管理，提升旅遊安全

淡江大橋車輛載重試驗順利完成，驗證橋梁整體結構表現符合預期

遊覽車及旅行業攜手把關，共同合作加強行程與工時管理，提升旅遊安全

淡江大橋路跑、自行車活動即將登場，公路局籲請已報名民眾多搭大眾運輸並善用活動官網查詢交通資訊

防範夜間恍神釀事故，行車務必專注不超速

可愛寵物郵票(續)

公路局持續積極辦理省道路側電桿遷移改善作業

白沙屯媽祖抵達北港！交通部鐵公路接駁全開，接送香燈腳傳遞平安祝福

臺鐵公司母親節加開14列次 4月17日零時起開放訂票

臺鐵宿舍變身搶手宅 助攻租賃房屋市場 推出臺中市四維街集合住宅包租代管2.0

交通部陳世凱部長背「行動氣象儀」加入香燈腳

報到、託運、登機，刷臉時代來了！

淡江大橋建築美學新視野 公路局舉辦跨域論壇

金獎專屬遊程及體驗享優惠暨抽獎活動 4月15日開跑邀請民眾共襄盛舉

公路監理資訊系統訂於115年4月18日(星期六) 14:00至4月19日(星期日)14:00辦理系統維護作業將暫停提供服務

提早出發不如「對時」出發！勞動連假「好走時段」出爐

布局觀光兆元產業！ 觀光署關鍵人才培育計畫強化產業核心競爭力

觀光署率團進軍河內VITM旅展 攜手越南影歌雙棲代言人ISAAC大秀台灣魅力

臺鐵玉成段華麗轉身 慧榮科技臺北總部大樓今開工動土

淡江大橋通車前再把關，車輛載重試驗全面驗證

交通部觀光署搶攻日客 以「台灣不打烊」24小時日夜魅力席捲東京

交通部疏運有成 4/12白沙屯媽祖進香疏運破12萬人 較去年增加四成

郵政A7物流園區試營運致部分郵件時效延誤 中華郵政謹致歉忱並積極處理恢復正常遞送

臺鐵與環球締盟，重塑高雄城區複合式生活圈

氣象署與您「勇」往直前

白沙屯媽祖進香登場！交通部加強疏運 陳彥伯政務次長發送隨緣品傳遞平安祝福

國1甲正式動工！桃機交通再升級 台北、林口往返桃機快15分鐘

搶進全國首批名單!國道4處場域獲保育共生地認證

國道智慧防汛 行車平安好順

行車繫上帶，安全隨時在

115年勞動節連假國道交通疏導措施

航港局製作鋰電池火災應變訓練影片 強化客船安全

交通部應援白沙屯媽祖進香：限量發放「臺鐵勇字車票」與「停讓保平安」貼布，守護香燈腳平安路

臺鐵推出「媽祖隨行・保安同行」祈福商品限定優惠活動

鐵道工程減碳與車站設計雙指引 鐵道局：2050減碳五成、16座新車站化身淨零智慧車站

卡莉多麗「島嶼天空」首航高雄港 探索臺灣本島及離島旅遊魅力

交通部航港局115年第一次航海人員測驗榜示，「輪機船副齊發光，實踐理論航巔峰」

臺鐵公司115年勞動節連假加開108列次 4月10日零時起開放訂票

臺鐵公司「115年度臺鐵假期權利經營案」招商說明會4月10日登場，歡迎踴躍參加

白沙屯媽祖進香即將開始，交通部疏運勇腳交通隊完成整備

臺鐵公司推媽祖進香應援活動 4/9起購票即贈限量好禮 4/12一同啟程追媽祖

微光成景、四季成旅 2026微光馬祖系列活動正式揭幕

有關東丕公司承攬七接工程之沉箱施工場地疑義之回應

115年1月交通死亡人數較112年同期減少12人 基隆市「行人有序」專案展現初步成效

交通部出手，敦促地方政府積極協助駕駛人合理取得計程車牌照

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月6日18時

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月6日12時

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月6日8時

臺鐵公司三貂嶺=侯硐間東正線電車線設備異常，經積極搶修完成，宜蘭線已於20:36恢復全線正常運行

臺鐵公司三貂嶺=四腳亭間東正線電車線設備異常，經搶修後已於18:09侯硐=四腳亭恢復雙線正常運行；

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月5日18時

臺鐵公司瑞芳=四腳亭間東正線電車線設備異常查修中；蘇澳新=東澳間東正線經巡檢正常，已於16:00恢復

臺鐵四腳亭=三貂嶺間因電力設備異常，暫以單線雙向行車

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月5日12時

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月5日8時

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月4日18時

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月4日12時

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月4日8時

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月3日18時

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月3日12時

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月3日8時

115年清明節連續假期高速公路交通疏導新聞稿115年4月2日18時

臺鐵太魯閣事故5週年 交長赴事故車輛暫時保存園區獻花追思並視察富岡機廠 要求落實SOP、建立問責文化、守住鐵道安全

淡江大橋通車前安全再把關，公路局成立專家學者安全諮詢小組協助全面盤點

4月8日起，旅客搭機限帶2個行動電源

化思念為守護的光芒！0402事故隧道紀念燈光 獲德國 iF 設計 Gold Award，跨國共鳴安全承諾

臺鐵公司配合2026大甲媽祖遶境活動加開列車疏運

臺灣港務公司攜手防疫 築牢國家防疫網

清明節連假天氣預報、訂房率及國道路況預報出爐，多留意避壅塞

Taiwan PASS全新升級 4月1日上路！ 觀光署優化雙鐵兩版本，打造跨域旅遊首選

接軌國際，交通部舉辦公共工程PAS 2080授證暨執行成果發表會，攜手相關產業共創綠色交通新紀元

推廣「台灣不打烊」旅遊魅力！ 台灣觀光代表團前進新加坡春季NATAS旅展

115年清明節連續假期 郵政快捷郵件照常投遞

臺鐵公司115年勞動節連續假期訂票概況

清明節連續假期海運疏運即將啟動，航港局已完成船舶及場站安全檢查，並提醒民眾注意船班動態並備妥身分證件、遵守行動電源正確攜帶使用方式

淡海輕軌二期、八里線審議進度受關注 鐵道局籲市府儘速釐清關鍵議題將協助加速審查

國7廉政平台第五次會議 運用AI建構查估防線 保護民眾懶人包上線

清明連假訂房分散 觀光署：國旅轉向「短時多次」生活化旅遊 人均旅次破10次帶動內需穩健 長程市場帶動高值觀光成長

氣象署持續十四年隨行大甲媽遶境　守護信眾平安向前行

臺鐵宿舍變身搶手宅助攻租賃房屋市場推出臺中市四維街集合住宅包租代管2.0

淡江大橋建築美學新視野公路局舉辦跨域論壇

布局觀光兆元產業！觀光署關鍵人才培育計畫強化產業核心競爭力

觀光署率團進軍河內VITM旅展攜手越南影歌雙棲代言人ISAAC大秀台灣魅力

臺鐵玉成段華麗轉身　慧榮科技臺北總部大樓今開工動土

交通部觀光署搶攻日客以「台灣不打烊」24小時日夜魅力席捲東京

交通部疏運有成 4/12白沙屯媽祖進香疏運破12萬人較去年增加四成

郵政A7物流園區試營運致部分郵件時效延誤中華郵政謹致歉忱並積極處理恢復正常遞送

白沙屯媽祖進香登場！交通部加強疏運陳彥伯政務次長發送隨緣品傳遞平安祝福

國1甲正式動工！桃機交通再升級台北、林口往返桃機快15分鐘

國道智慧防汛行車平安好順

航港局製作鋰電池火災應變訓練影片強化客船安全

鐵道工程減碳與車站設計雙指引鐵道局：2050減碳五成、16座新車站化身淨零智慧車站

卡莉多麗「島嶼天空」首航高雄港探索臺灣本島及離島旅遊魅力

115年1月交通死亡人數較112年同期減少12人基隆市「行人有序」專案展現初步成效

臺鐵太魯閣事故5週年交長赴事故車輛暫時保存園區獻花追思並視察富岡機廠要求落實SOP、建立問責文化、守住鐵道安全

化思念為守護的光芒！0402事故隧道紀念燈光獲德國 iF 設計 Gold Award，跨國共鳴安全承諾

臺灣港務公司攜手防疫築牢國家防疫網

Taiwan PASS全新升級 4月1日上路！觀光署優化雙鐵兩版本，打造跨域旅遊首選

推廣「台灣不打烊」旅遊魅力！台灣觀光代表團前進新加坡春季NATAS旅展

115年清明節連續假期郵政快捷郵件照常投遞

淡海輕軌二期、八里線審議進度受關注　鐵道局籲市府儘速釐清關鍵議題將協助加速審查

國7廉政平台第五次會議運用AI建構查估防線保護民眾懶人包上線

清明連假訂房分散　觀光署：國旅轉向「短時多次」生活化旅遊人均旅次破10次帶動內需穩健　長程市場帶動高值觀光成長

「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體工程」祈福動土啟動國道晶圓線，串聯科技新未來

臺鐵公司今(28)日首班車起全線正常行駛第5發

臺鐵公司明(28)日首班車起全線恢復正常行駛第4發

樹林=鶯歌間單線雙向行車基隆=新竹間自強號開放電子票證搭乘第3發

臺灣港務公司響應2026 Earth Hour！減碳護地球

交通部推動宜花公路建設國道5號銜接蘇花改公路以及台9線蘇花公路安全提升計畫依進度持續邁進

因山佳=鶯歌間電車線故障雙線不通第2發

因山佳=鶯歌間電車線故障雙線不通第1發

配合2026白沙屯媽祖北港徒步進香活動臺鐵公司加開列車疏運

清明返鄉避車潮善用公共運輸享優惠

718億元通過的預算無擴大國旅？觀光署說明：經費超出上年度執行數，需立法院審議總預算後始得動支

立法院交通委員會考察基隆市交通及重大公共建設交長陳世凱指示積極推動各項重要交通建設

出發吧！臺灣騎時很美麗低碳追風！觀光署啟動2026全臺自行車年度接力盛典

台灣燈會吸引1,360萬人次、帶動316億元觀光產值　中央地方協力打造國家級觀光品牌平台

開心遊平安歸 3月第3週旅遊安全週旅遊安全防護罩，平安玩樂有保障

中華郵政創立130週年傳承使命與時俱進王董事長領航加速轉型強化企業核心競爭力

「台灣百味(ways)」魅力全開 ×觀光署邀請越南旅客體驗高雄內門辦桌餐越南臺灣觀光代言人Isaac與400位越南旅客同樂

鐵道局邀國內9家鐵道業者技術交流聚焦「零死亡」政策目標

2026智慧城市展交通部觀光署「台灣觀光數位館」「籤」動你的百味旅行！觀光署AI解籤推薦「台灣百Ways」五行遊程啟動順道旅遊智慧觀光新玩法

2026智慧城市展暨淨零城市展交通部「安全低碳・智慧前行」交通願景館

臺南鐵路地下化工程進入機電系統整合階段　隧道風機全數設置完成

中華郵政×義美食品跨界合作推出郵政130週年聯名小泡芙禮盒

航港局深耕藍色經濟！遊艇駕照、登記與泊位顯著成長帶動遊艇活動新風潮

臺中港推動永續環境強化港區植樹造林打造綠色港灣

銀海郵輪「銀海明月號」首次靠泊高雄港外籍旅客體驗港都文化魅力

3大郵輪集團同日造訪基隆港睽違7年再現3郵輪同靠盛況

中華郵政自115年4月1日起開辦「國際e小包(ePacket)」並停止收寄國際掛號小包服務

2026台灣燈會圓滿閉幕逾千萬人次見證嘉義新魅力2027相約苗栗體驗客庄慢生活

2026台灣燈會圓滿落幕黃妃開唱並邀老中青三代歌手嗨翻閉幕現場

114年交通死亡人數持續下降即日起國道啟用3處動態地磅

國道高速行車風險高請勿分心疲勞駕駛

打造「花東土木人才培育基地」臺鐵鄭光遠董事長親臨揭牌：做東部建設最強後盾

「2026 馬祖海洋觀光活動宣傳記者會」啟動海洋觀光亮點全面展開打造全齡島嶼新體驗

不迴避管理灰色地帶！交通部觀光署主動盤點遊園車安全標準積極邀集地方政府完善法規機制

航港局強化航安管理有成！114年船舶擱淺大減近6成海事案件創5年新低