有關民眾於國家發展委員會建置之公共政策網路參與平臺提議「高速公路局應制定高速公路開放行駛大型重機進度表」1案，因高速公路「路權」屬於公共政策議題，而該路權係由所有用路人共有共享，且高速公路交通管理及消防救災亦與地方交通息息相關，故必須充分尊重社會大多數用路人及路段所行經之地方政府的意見，相關的評估及政策才具備可執行性。
　　
　　交通部高速公路局表示，依據100年11月23日「道路交通管理處罰條例」第92條修正規定，550c.c.以上大型重機得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路，係授權由交通部評估是否開放。另立法院附帶決議請交通部應在安全性及風險有效控管原則下，分階段規劃開放大型重機行駛高速公路。前述條例修正後，交通部及高速公路局除持續與相關用路人團體交換意見外，並徵詢地方政府意見，惟未獲正面支持。另迄今高速公路局已辦理10次電話民意調查，及2次一年期觀察檢核作業，惟電話民意調查結果均約有6成受訪民眾不贊成開放，而綜合2次檢核結果，大型重機綜合績效劣於小型車，且大型重機在秩序指標及行為指標方面，有惡化現象，尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。
　　
　　鑒於現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識，有賴大型重機騎士逐步改變民眾對自身駕駛行為之觀感，以強化各界對大型重機騎士禮讓及守法印象，進而改變各界對該政策之認同，營造適宜推動開放條件，方能制定高速公路開放行駛大型重機進度表。此外，交通部亦已責請公路局持續檢討修訂駕訓班學科教材、駕駛人手冊等素材，並強化監理考照及違規回訓制度、駕駛訓練及安全宣導。至高速公路局部分，則持續進行民調，並持續宣導行車禮讓與守法習慣。俟大型重機騎士駕駛行為有明顯改善，且各界凝聚共識後，交通部高速公路局再行研議開放大型重機行駛高速公路。